F02D 41/32 — при низком давлении

Номер патента: 1441079

Опубликовано: 30.11.1988

Авторы: Атаманенко, Бендерский, Федоренко, Филиппов

МПК: F02D 41/32

Метки: внутреннего, двигателя, мощностью, сгорания

...сигналом Х 1 датчика 1. Конецсигнала Х 4 определяется сигналом навходах 11 таймера б,Код, запрограммированный в запоминающем устройстве 5,определяет последовательность впрысков и пропусков топлива в зависимости от нагрузочного режима двигателя в соответствии с особенностями конкретногодвигателя, Элементы этого кода, соответствующие конкретным адресам,принимают значения от нулевого домаксимального (в зависимости от разрядности кода). Нулевой код соответствует нулевой длительности импульсаХ 4, т.е. пропуску впрыска топливаили, другими словами, отключению рабочего цикла ДВС,Если счетчик 14 является счетчиком с асинхронной загрузкой, т.е. загрузка происходит в течение временисуществования сигнала на его входах11, то синхронизация...

Номер патента: 1509558

Опубликовано: 23.09.1989

Автор: Федоренко

МПК: F02D 41/24, F02D 41/32

Метки: внутреннего, двигателя, мощностью, сгорания

...4, выходы которого соединены с первыми входами компаратора 6, Выходы счетчика 3 подключены к адресным входам запоминающего устройства 5, выходы которого соединены с вторыми входами компаратора 6 (фиг, 1) .15095Система работает следующим образом,Датчик 1 формирует в каждом рабочем цикле двигателя сигнал Х 1,(фиг,2) длительность которого соответствуетдлительности впрыска топлива, Счетчик 3 суммирует импульсы Х 1 и выдает за- поминающему устройству 5 адресный сигнал Х 2, (фиг, 3). Счетчик 3 выбран 10 с коэффициентом пересчета семь. Информация, запрограммированная в запоминающем устройстве, отображена (фиг, б), для которой знаки "+" - по следовательность впрысков, отсутст" 15 вие занков - пропуски. Поле нагрузочных режимов...

Номер патента: 1521893

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Атаманенко, Бендерский, Федоренко, Филиппов

МПК: F02D 41/32

Метки: внутреннего, двигателя, мощностью, сгорания

...группе адресных входов. Вторую часть адресного кода формирует преобразователь 4 в зависимости от сигнала датчика 2, т,е. от нагрузки на двигатель.Пример информации, хранящейся в устройстве 5 для определения нагрузочного режима двигателя и выдаваемой в виде сигнала ХЗ, показан на фиг.З.В запоминающем устройстве может быть записана любая информация в эа 40 Формула изобретения 1,Система управления мощностью двигателя внутреннего сгорания, содержащая датчик нагрузки двигателя, датчик положения вала двигателя, счетчик, аналого-цифровой преобразователь, элемент И и усилитель, выход которого подключен к электромагнитной форсунке подачи топлива, а вход связан с выходом элемента И, первый вход которого подключен к выходу датчика положения, к...

Номер патента: 1615417

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Атаманенко, Филиппов, Холоденко

МПК: F02D 17/02, F02D 33/00, F02D 41/32 ...

Метки: внутреннего, двигателя, мощности, сгорания

...4 в код нагрузки, Кодовые сигналы с выходов счетчика 3 и преобразователя 4 поступают на первую и вторуюгруппы входов устройства 5 и определяютадрес выборки. Сигнал выборки с выходаустройства 5 поступает на информационные О-входы таймера 6 и определяет длительность генерируемого последнимимпульса впрыска топлива. Начало импульса впрыска синхронизировано сигналом сдатчиком 1,Код, запрограммированный в устройстве 5, определяет последовательность впрысков и пропусков топлива, а также 5 10 15 20 30 35 40 длительность впрыска в зависимости от нагрузочного режима двигателя в соответствии с особенностями конкретного двигателя. Элементы этого кода, соответствующие конкретным адресам, принимают значения от нулевого...

Номер патента: 1777629

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Атаманенко, Рожков, Федоренко, Филиппов, Холоденко

МПК: F02D 41/32

Метки: бензинового, внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...части форсунки; на фиг. 5 - размещение форсунки во впускном патрубке ДВС, 1777629Система питания (см, фиг, 1) содержит запорный электромагнитный клапан 2, соединенный посредством трубопровода 1 с электромагнитной форсункой 3, электронное устройство 4 управления, включающее датчик 5 частоты вращения (синхронизации), датчик 6 нагрузки, счетчик 7, преобразователь 8, запоминающее устройство 9, программируемый таймер 10, усилитель 11, формирующее сигнал управления форсункой, частотный дискриминатор 12, индикатор 13 неисправности форсунки, оптопару, состоящую из излучателя 14 и приемника 15, Первый вход частотного дискриминатора 12 соединен с выходом приемника 16, а второй вход - с синхронизирующим выходом электронного устройства 4....