Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 1523701

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Абрамчук, Левтеров, Пылев, Шеховцов

МПК: F02F 3/14

Метки: алюминиевого, внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сплава

...и снабжена буртиком 11.Во время работы поршня 1 тепловой поток от жаропрочного кольца 2 направлен в тело горловины 3 камеры 4 сгорания, и вдоль поверхности 5 сопряжения горловины 3 возникает неравномерное поле термических напряжений сжатия таким образом, что со стороны донышка 7 поршня 1 оно минимально,. а со стороны конусной образующей 8 горловины 3 камеры 4 сгорания - максимально. Однако вследствие того, .что поверхность 5 сопряжения горловины 3 выполнена конической с вершиной 9 конуса, расположенной со стороны камеры 4 сгорания, а поверхность Ь сопряжения жаропрочного кольца 2 выполнена цилиндрической, то в теле горловины 3 действуют напряжения растяжения от установки кольца. При этом со. стороны донышка 7 поршня 1 они...

Номер патента: 1523702

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Абрамчук, Левтеров, Пылев, Шеховцов

МПК: F02F 3/14

Метки: алюминиевого, внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сплава

...его в горловину 3 камеры 4 сгорания, При этом канавка 7 жаропрочного кольца 2 охватывает буртик 8 горловины, и происходит сопряжение поверхности 5 контактирования жаропрочного кольца 2 с поверхностью 6 контактирования горловины 3. 55Во время работы происходит интенсивный разогрев жаропрочного кольца 2, его термическое расширение компенсируется уменьшением ширины 3 винтового разреза 9, а окружные напря- жения в жаропрочном кольце 2 при его свободной деформации незначительны, что повьппает долговечность поршня.Однако через разрез 9 происходит контактирование рабочего тела с горловиной 3 камеры 4 сгорания. Но вследствие того, что разрез 9 жаропрочного кольца 2 выполнен винтовым, ось винтовой линии которого совпадает с осью 10...

Номер патента: 1523704

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Сигалов, Сигалова

МПК: F02P 9/00

Метки: внутреннего, воспламенения, горючей, двигателе, сгорания, смеси

...счетчика 20 селектора 12 максимальной длительности с выхода второго генератора 19, управляемого напряжением, поступает последовательность импульсов, частота которых изменяется в зависимости от значения оборотов двигателя и тем больше, чем больше значение оборотов. Второй счетчик 1 О 15 20 25 30 35 40 20 считает число импульсов в моментывремени между двумя последовательноидущими воспламенениями горючей смеси, т.е. тогда, когда с выхода сигнализатора 9 воспламенения на второйвход второго элемента И-НЕ 22 поступает сигнал логической "1", а с еговыхода на вход сброса второго счетчика 20 подается логический "0",разрешающий работу этого счетчика.Сигнал логического "0" с выхода старшего разряда второго счетчика 20 инвертируется инвертором 21...

Номер патента: 1523806

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Анохин, Борисов, Лепешкин, Михайлин

МПК: F16H 39/00

Метки: агрегатов, внутреннего, вспомогательных, гидрообъемный, двигателя, привод, сгорания

...на гидромотор вентилятора 4не поступает, а из насоса 1 по напорной гидролинии 2 рабочая жидкостьчерез регулятор 10 расхода поступает в гидромотор генератора 5. Приповышении давления в напорной гидрс линии открывается перепускной клапан8 и рабочая жидкость через него идетна слив.При температуре двигателя, соответствующей верхнему пределу заданного диапазона температур, распределитель 7 занимает нижнее (по чертежу) положение. При этом возможны два случая: первый, когда подачи насоса 1 хватает для привода двух потребителей (гидромоторов вентилятора 4 и генератора 5), и второй, когда подачи насоса 1 не хватает для работы двух потребителей в номинальном режиме.В первом случае рабочая жидкость поступает в количестве, необходимом для работы...

Номер патента: 1523873

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Амельченко, Глушаков, Жданович, Маркаров, Николаевич, Петухов, Шавловский, Якубович

МПК: F28D 9/00

Метки: агрегат, внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания, системы, теплообменный

...Корпус снаружи ;1 ополнительно снабжен поперечными ребрами 11, образующими канал 12 для охлаждающей жид кости в направлении этих ребер 11.Под корпусом между последним и внутренней поверхностью бачка 2 радиатора 1 выполнен продольный канал 13для охлаждающей жидкости, причем поперечные ребра 11, обращенные вершинами внутрь канала 13, служат турболизаторами. На стенках 14 теплообменника 3 выполнены углубления 15 и 16, а на стенках нижнего бачка 2 радиа 55 тора 1 - выступы 1, входящие в эти углубления 15 и 16, Теплообменник 3 установлен на опорах 18, в углублениях 19 которьх размещены упругие элементы 20. В углублении 15 такжераэм щен упругий элемент 21,Агрегат работает следующим образом,При работе двигателя внутреннегосгорания масло...

Номер патента: 1523945

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Егоров, Минейчев

МПК: F02B 77/02, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигатель, исследовательских, работ, сгорания

...быть выполнено из материалаголовки. 1 з,п. ф-лы, 3 ил, 12394520 головки позволяет оценить тепловойпоток в теплоизолированную головкуцилиндра, В днище 10 зонда размещеныпо меньшей мере две термопары 14и 15, подключенные к измерительномуприбору,По замеренному перепаду температур ЬТ между термопарами может бытьопределен тепловой поток через теплоизолированную поверхность днища 10зонда в систему охлаждения по следующей формулееО=М 8 бт, (1)где Ь Ц - удельный тепловой поток,Вт/м;коэффициент теплопроводностиматериала днища зонда, Вт/м;3 - расстояние между термопарами, м;Т - перепад температур, К,В качестве теплозащиты может применяться жаропроцная стальная накладка (фиг. 3).Двигатель работает следующим образом.При перемещении поршня от...

Номер патента: 1524995

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Качко, Короленко, Стабров, Тамарин, Шерстюк

МПК: B25B 27/00

Метки: внутреннего, двигателя, демонтажа, клапанов, монтажа, сгорания

...виде плоской серьги; на фиг. 4 - цилиндрическая оправка для установки маслоотражательных ак; на фиг,. 5 - схема запрессовки маслоотражательного колпачка; на фиг. 6 схема демонтажа клапана.Приспособление для монтажа и демонтажа клапанов двигателя внутреннего сгорания содержит рукоятку 1 с вилкой 2 на одном из ее концов. На вилке 2 посредством штифтов 3 шарнирно закреплено кольцо 4 с проточкой 5. На рукоятке 1 в районе вилки 2 выполнена лыска 6, с которой взаимодействует упор 7, который выполнен в ви де плоской серьги, подвижной вдоль ру- коятки 35Кроме того, приспособление снабжено цилиндрической оправкой 8 с выступом 9, соответствующим гнезду тарелки пружины,и с внутренным осевым отверстием 10, соответствующим диаметру стержня...

Номер патента: 1525293

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Ищенко, Николаев

МПК: F01M 9/02

Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, источником, сгорания, сжатого, смазки

...от его генератора через блок 9 электропитания подводится к датчику 11 времени, который начинает работать и считать время работы двигателя 1. По истечении заданного времени, экспериментально устдцонлеццого или теоретц. чески рассчитанного лля конкретного типа двигателя, его параметров и режимов работы, а также используемого типа масла, 1525293срдб 3 Т 3130 датчик 11 3 рс чени, замыкая (Ои 1(рчдльно разомкнутые к 03(ткт 1 12 ;.01 н:1 и п и 51 рег е), кото,)ое 3 ри этом 3 1 м ы 1) ) от с во и н 0 р м ад ь н О р с(. О м к 11)т ы е конт, ).ть 14 В пепи пита ия обмотки 17 эл(кгромдгнитпого клапана 6 и нормально р(330:)кн) т 1 с к)птдкты 15 3 и(.ГИ 1 с(АКОГ).)10 кировки, обеспечиваю)пей питаю(е реле 13 после рззмыкания контактов 2...

Номер патента: 1525294

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Жуков, Смайлис

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализатор, отработавших, сгорания

...содержит корпус 1, входной патрубок 2, выходной цатрубок 3, контактную часть 4, дренажную систему, содержащую трубу 5 с верхним срезом 6 и нижним 7, с помопью которой поппиО 1 ный 6 дк 8 соединен с жидкостным це)(траиз)тхро 1, и трубу 9, соединяющую корисс подпиточным баком 8, который содержит дцоходовой ноздуцшый клапан 11, дливной цдтру бок 11 с крышкой 12 и нижц им коц цом 1 .11 сйтрд.издтор работает следующим об- ) 1)З Ы.Г)1;быт 11(ци)1 гдз цо входному цатрубку 2 1 н)с 1 идет и коГгдктцук часть 4 жидкостноО цейгрдлиздторд н далее через выходи)ц яд трубок Л выбрдсы 1)дется в 1)тОсферу.11 ри зОл вместе с )грдботдвшими газами в 1)тхОсфер цыбрдс и вас гся часть цейтрализир юцц й жи.кости в виде кд цельной влаги ц пдрд, который...

Номер патента: 1525358

Опубликовано: 30.11.1989

Автор: Белов

МПК: F16D 3/00, F16D 3/56

Метки: валов, внутреннего, вращения, двигателя, коленчатых, механизм, сгорания, синхронизации

...на ъ частке егс) взаичодсиствия с нижним полу валом 2.Устройство обеспечивает выпукло-вогнутую ломаную характеристику эластичного момента Г соединения цри трех последовательных ступенях жесткости Сь С. и Сз (согласно фиг. 4 и 5). Жесткость С части 55 тсрсиоцноо вала, заклкченного между шлисевыми соедицс ниячи 5 и 8, имеет место при приложении эластичного чочента с, от О до М. Жесткость Сг торсионного вала в целом имеет место при приложении эластичного момента от М, до М момента, соответствующего закрутке торсионного валапри выборке ограничительного зазора 1 вдополнительном шли цевом соединении 8,Жесткость Сз части торсионного вала, заключенного между шлицевыми соединениями 5 и 8 имеет место при эластичном моментеРбольшем...

Номер патента: 1526586

Опубликовано: 30.11.1989

Автор: Пауль

МПК: F02M 23/00, F02M 25/00

Метки: внутреннего, двигателе, жидкого, сгорания, топлива

...сечения при установкедроссельной заслонки 14 в положение кого материала, При работе двигателя 1 на х,х, заслонки 11 и 14 закрыты, а на средних нагрузках заслонка11 полностью открыта. Гаэ, поступающий по Т 9, проходит к выходным окнам 5 и 6, На осевшее на стенках К2 топливо воздействует газ, В реакторе 10 в нем происходит разложение воды на кислород и водород, что обеспечивает динамическое и тепловое воздействие на топливо, Одновременнопосле сгорания смеси, приготонленнойв Е 2, уменьшается содержание окисчон азота, 1 з,п, ф-лы. 2 ил. средних нагрузок. Выходные окна 5 и 6 выполнены симметричными относительно оси вращения поворотного приводного валика 13 дроссельной заслонки 14 и расположены за карбюратором относительно потока...

Номер патента: 1527430

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Костин, Котляров, Миселев

МПК: F16F 15/22

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, уравновешанный

...массы шатуиндров, тогдконструктивх цил я обеспечения полн(21) 437 (22) 17. (46) 07. (75) В.В и А.1. К (53) Ь 21 (56) ГОС или ОСТ лояением цилиндров п плоскости расположеныЧ 1, во второй 11 и Ч,11 и 1 Ч.(54) УРАВНОВЕНАНННЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение относится к машиностроению и может быть использованопри ремонте двигателей внутреннегосгорания, Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностейза счет определенного подбора суммымасс поршней и шатунов, расположенныхв каждой из плоскостей коленчатоговала. 1 ил . нои уравновешанности двигателя достаточно, чтобы выполнялось условие М + Мб .= М, + М = М + М+ Ш 6 = Ш + Ш 5 = Ш + Шупоршни и шатуны должны бытьподобраны так, чтобы сумма масс поршней и сумма масс...

Номер патента: 1527532

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Ивашев, Маркелов, Морозов

МПК: G01L 23/00

Метки: верхней, внутреннего, двигателя, мертвой, отметчик, поршня, сгорания, точки

...элемента 7 соответствующие счетные узлы последнего сбрасываются в исходное нулевоесостояние и элемент 7 подготанливается к приему следующей серии импульсов преобразователя 9. Таким образом,перед появлением следующего сигнала 55давления порог срабатывания цифрового порогового элемента 7 определяется половиной площади предыдущего разностного сигнала 11 (Р) на интернале Т. детектор в исходное нулевое состояние.Отметчик работает следующим образом.Сигнал датчика 1 давления через усилитель 2 поступает на входы формирователей 3 и 4. Формирователь 3 срабатывает при повышении давления в цилиндре в начале такта сжатия, при понижении давления в конце такта расширения происходит его обратное срабатывание. В результате на каждом цикле...

Номер патента: 1528674

Опубликовано: 15.12.1989

Автор: Коробочкин

МПК: B60K 41/00

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, механизм, однорычажный, передач, переключения, сгорания, средства, транспортного

...картера 13. В крышке картера 13 выполнено сегментное понижение, на которое опирается фиксатор 11, и размещено сальниковое уплотнение 14 для обеспечения герметичности места выхода вала кикстартера. В торце вала кикстартера запрессована заглушка 15. Работу однорыца жного механизма запуска ДВС и переключения передач транспортного средства можно разделить на два режима: режим запуска двигателя и режим переключения передач. В режиме запуска двигателя водитель, нажимая ногой на торец вала кикстартера, выводит из зацепления шлицы 3 части 2 вала кикстартера и вала переключения передач 1. Затем при повороте рыцага 4 вправо на 90 водитель производит зацепление торцовых шестерен 6 и 7. Поворотом рычага 4 поворачивают вал кикстартера и пусковую...

Номер патента: 1528938

Опубликовано: 15.12.1989

Авторы: Байкин, Власов

МПК: F02M 37/22

Метки: внутреннего, двигателя, дизельного, сгорания, тонкой, топлива, фильтр

...изобретения Составитель А.Чичигин Редактор Ю.Середа Техред Л,Олийнык Корректор М.МаксимишинецЗаказ 7836/30 Тираж 482 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород, ул. Гагарина,101 Изобретение относится к двигателестроению, а именно к топливной аппаратуре дизелей.Целью изобретения является повышение качества очистки топлива от примесей, путем уменьшения передачи вибраций от двигателя к фильтру. На чертеже схематично изображен фильтр и его крепление к корпусу двигателя. Фильтр содержит корпус 1 с разме-щенным в нем фильтрующим элементом (не показан), элемент крепления, выполненный в виде кронштейна 2 и...

Номер патента: 1528940

Опубликовано: 15.12.1989

Авторы: Вейнблат, Иванов, Ханин

МПК: F02M 59/34

Метки: внутреннего, высокого, давления, двигателя, золотниковым, многоплунжерным, насосом, подачи, сгорания, топлива, топливным

...комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101 топливным насосом высокого давления двигателя внутреннего сгорания путем изменения взаимного углового положения плунжеров и их плунжерных втулок,5 отличающийся тем, что, с целью повьщения равномерности подачи топлива секциями топливного насоса на режиме минимальной частоты вращения холостого хода, изменение взаимного углового положения плунжеров и их плунжерных втулок производят наноминальном режиме работы двигателя,затем ту же операцию производят нарежиме минимальной частоты вращенияхолостого хода до получения заданнойнеравномерности и дополнительно...

Номер патента: 1528943

Опубликовано: 15.12.1989

Автор: Бернд

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, схема, электрическая

...с зубчатым венцом 7 запускаемого двигателя, и тягового реле 8, имеющего электромагнит 9 с сериесной и шунтовой обмотками 10 и 11 соответственно и силовые контакты 12 для подключения стартерного электродвигателя 5 к источнику 2 питания через силовые проводы 13 и 14.Промежуточное реле 3 имеет обмотку 15 и две пары контактов. Первые контакты 16 подключены между первым концом 17 шунтовой обмотки 11 тягового реле 8 и непосредственно первым полюсом 18 источника питания, Вторые контакты 19 подключены между первым концом 20 сериесной обмотки 10 тягового реле 8 и первым полюсом 18 источника 2 питания через электродвигатель 5. Второй конец 21 шунтовой обмотки 11 и второй конец 22 сериесной обмотки 10 тягового реле 8 непосредственно соединены с...

Номер патента: 1528944

Опубликовано: 15.12.1989

Авторы: Овчаренко, Пушко

МПК: F02P 17/00

Метки: асинхронизма, внутреннего, двигателей, зажигания, распределителей, сгорания

...цо Р Вхолдч ут;цдв,(ивдются счетчики 6 ц 7. 4Нд вход формирователей 9 (С-вход триггера 19) подается сигнал со старшего разряда счетчика 11, на вход формирователя 4 сигнал с выхода идентификатора 14. Сущность работы идентификатора 14 состоит в следующем. Текущее состояние счетчика 11 в виде сигналов на его прямых выходах подается на О-входы дешифратора-демультиплексора 16 (фиг. 2). Поэтому на его выход. цых шинах происходит пространственное ко дирование импульсов распределителя по но мерам. Так при контроле распределителей четырех цил и ндровых двигателей коду 00 счетчика 11 соответствует появление импульса на выходе 22 дешифратора-демультиплексора 16, коду 01 - на выходе 23, коду 10 - на выходе 24, коду 11 - на выходе 25. Соединение...

Номер патента: 1530082

Опубликовано: 15.12.1989

Автор: Мариа

МПК: B01D 53/02, F02M 27/02

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, подготовки, сгорания, смеси, топливной

...пробег, соответствующий 15 км. Во время испытан работанные газы улавливались и зировались.Результаты испытаний сведены в табл. 1. При испытаниях на автомобиле,когда он остановлен и двигатель рабоТ а б л и ц а 1 без катализатора с катализаторомпластина с катализаторомцерьб 1 + Н О (пар) СО (г/км) 26,96НС (Г/км) 2,66 Нох (г,км) 2,33 9,35 1,23 2,07 272,632,33 Таблица 2 Дв иг атель без катализаторас катализаторомпластина с катализаторомцерии + Нзо (пар) со д) 2,1 о со (2) 1 а НС ррН 130 0,512,21 ОО 1,71 в130% Ксличествс НС пс изобретению принято за 100,. Составитель Р.ГерасимовТехред Л.Олийнык Корректор О.Кравцова Редактор М, Келемеш Заказ 7765/58 Тираж 600 ПодписноеВНЮП 1 И Государственного комитета по изобретениям и открытиям прн ГКНТ...

Номер патента: 1123344

Опубликовано: 30.12.1989

Автор: Керский

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, дистанционным, запуска, сгорания, управлением

...к аккуму ляторной батарее 2 через нормально разомкнутые контакты 3 промежуточного реле 4. Параллельно батарее 2 подсоединен генератор 5 переменного тока с выпрямителем 6, Обмотки 7,8 И 9 генератора 5 соединены "звездой", т.е. одни концы обмоток сведены в одну точку, а другие концы подсоединены к выпрямителю 6. Устройство со держит реле 1 О блоймровки стартера 1, включенное в электрическую цепь .обмотки 7 генератора, Кнопка 11 пуска связана с промежуточным реле 4 через нормально замкнутые контакты12 реле 10; Устройство также содержит исполнительное реле 13, служащее для исполнения дистанционных команд по управлению двигателем при работающем двигателе, Промежуточное реле 4 снабжено нормально замкнутыми контактами14; а реле 10 блокировки -...

Номер патента: 1534194

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Бондарь, Винник, Талалаев, Чумаченко

МПК: F01N 3/06

Метки: внутреннего, выхлопных, газов, двигателя, сгорания

...с искрами и частицами шлака (сажа, раскаленные куски кокса и т.п.) поступает через впускной патрубок 5 в лопаточный завихритель 15, в кольцевую камеру 1 вращения, где закручивается и, вращаясь, перемещается к конфузору 3, где закручивается еще больше, перемещаясь к камере 2 разделения. Под действием центробежных сил частицы шлака отбрасываются к стенкам камеры 1 вращения и конфузора Э, перемещаясь по ним, поступают в камеру 2 разделения где по инерции влетают и отсасываются вместе с частью газа через отверстия 10 и каналы 11 в полость шлакосборника 7. Отделенные от потока газа частицы шлака при движении в каналах 11 и1534 при выходе н полость шлакосборника 7 получают ускорение и вращение, под действием центробежных сил отбрасываются и...

Номер патента: 1534195

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Антюхин, Безбородов, Ивакин, Нестрахов

МПК: F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...1. Отработавшие газы после турбокомпрессора 2 через газовыхлопной патрубок 5 выбрасываютсяв атмосферу,Часть сжатого воздуха иэ ресивера11 поступает через активное сопло14 в инжектор 9. Струя сжатого воздуха увлекает за собой из картерадвигателя 1 газ, который поступаетв приемную камеру 13 по трубе 8 через маслоотделитель 18. Смесь воздуха и картерных газов, пройдя диффузор (конечный участок 12 трубы 8),поступает в коллектор 6, расположенный в газовыхлонном патрубке 5. Засчет зжекции смесь подхватываетсяотработавшими газами двигателя 1 ичерез щель 7 и выходную трубу выбрасывается вместе с отработавшими газами н атмосферу.Когда коллектор выполнен в видеусеченного конуса, смесь сжатоговоздуха и картерных газов из диффузора поступает в...

Номер патента: 1534196

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Гладков, Куприй

МПК: F02D 21/02

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...подача бензина карбюратором 12, Уменьшение подачи бензина компенсируется улучшением процессов смесеобраэования и сгорания рабочей смеси без уменьшения мощности двигателя. Поступление кислорода регулируют индивидуально для холостых оборотоа данного двигателя краном 14 ручной дозировни и в процессе работы двигателя подачу кислорода не изменяют. При достижении двигателем средней или максимальной частот вращения вала потребность в дополнительном кислороде уменьшена, процессы смесеобраэования и сгорания происходят более качественно. Подача кислорода на всех режимах составляет 0,05-17.объема кислорода, находящегося в воздухе, всасываемом в цилиндры,Формула изобретения Способ работы двигателя внутреннего сгорания путем приготовления в...

Номер патента: 1534197

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Глаговский, Журавлев, Красильников, Тер-Мкртичьян

МПК: F02B 37/00, F02D 17/02, F02D 23/02 ...

Метки: внутреннего, двигателем, сгорания, средства, транспортного

...топливную экономичность двигателя. Пусковую подачу топлива в цилиндры второй группы осуществляют соответст вующими секциями топливного насоса 6 с задержкой по времени относительно начала подачи сигнала от датчика 15 на подключение, задаваемой блоком 16 управления и связанной с необходимостью создания в цилиндрах с пониженной степенью сжатия благо 1 приятнцх условий для эффективного50 воспламенения второй группы по сигналам управляющего блока заслонка 8 приоткрывается, заслонка 10 прикры" вается, заслонка 13 остается в закрытом положении. При этом с момента за 55 пуска второй группы цилиндров подачу отработавших газов по мере повышения нагрузки двигателя снижают, приоткрывая заслонку 10 и приоткрывая заслонку 197 68, поддерживая...

Номер патента: 1534198

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Кобяков, Флаксин, Ходзинский

МПК: F02F 5/00, F16J 9/06

Метки: внутреннего, двигателя, поршневое, сгорания, уплотнение

...гладкие и параллельные плоскости, Иежду витками расширителя (кроме расширйтеляиспользуемого для уплотнения закольцевого пространства) имеются установочные зазоры 11. Расширитель, используемый для одновременного уплотнения закольцевого пространства, устанавливается без зазоров между витками (фиг.4) и одновременно в проточку 12 выполненную на внутренней стороне компрессионного поршневого кольца, и в проточку 13 в канавке 2 поршня 3..; 25 30 35 40 45 50 51 Установка расширителя в канавкупоршня может производиться двумяспособами.По первому способу расширительвручную или распорным приспособлейием разжимается (раскручивается)таким образом, чтобы внутренний егодиаметр был больше диаметра поршня,и вводиться в предназначенную для него канавку,...

Номер патента: 1534199

Опубликовано: 07.01.1990

Автор: Тараканов

МПК: F02M 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, мембранный, сгорания

...камерной продувкой. Камера 38, образованная мембраной 33 и крышкой 7, является рабочей камерой подкачивающего насоса, причем камера 38 через5 1впускной клапан 34. соединена с каналом 39, соединенным с топливным баком (не изображен) и через выпускнойклапан 35 соединена с топливоподающим каналом 20,Работа мембранного карбюраторапроисходит следующим образом.При работе двигателя пульсирующеедавление воздуха из кривошипной камеры подается по каналу 37 в камеру36, происходит колебание мембраны33 и топливо иэ бака через канал 39,впускной клапан .34 поступает в камеру 38, иэ которой через выпускнойклапан 35, по топливоподающему ка-налу 20 и калиброванный паз 22 золотника 17 поступает во внутреннююполость золотника 17 и затем в топливную камеру...

Номер патента: 1534200

Опубликовано: 07.01.1990

Автор: Носовицкий

МПК: F02M 51/06

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...10. Угол конуса у отражателя выбирается в зависимости от диаметра дроссельного патрубка 1 и расстояния между осью заслонки 2 и отражателем 8 из условия подачи топлива в щель между стенкой патрубка 1 и кромкой заслонки 2.Диаметр большего основания 0 отражателя 8 составляет 1,4-2,6 диаметра Й отверстия в седле 6 клапана (фиг.5), причем отражатель 8 может10 20 25 30 35 40 быть соединен с хвостовиком 9 промежуточным цилиндрическим переходником, диаметр которого равен расстоянию между лысками 10, а длина 1 равна или меньше высоты Ь сегментного сечейия дозирующего канала (фиг.6).Устройство (фиг.2) также может бить выполнено в виде блоков попарно объединенных дроссельных патрубков 1 с параллельным расположением осей заслонок 2, которые...

Номер патента: 1534202

Опубликовано: 07.01.1990

Автор: Лысенков

МПК: F02M 69/10

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, подачи, сгорания, топлива

...а размах каждой пары раэнополярных импульсов пропорционален разности ЭДС термоэлектрического преобразователя соответствующего канала и ЭДС наводимой в одной иэ подвижных катушек 3 полем компенсационных катушек 12.Один раз каждый оборот токосъемни-ка блок 18 выделения строб-импульса, включающий в себя, например, постоянный магнит закрепленный на валу вращаюцфегося объекта, приемную катушку и Формирователь импульса, выдает синхронизирующий строб-импульс на вход блока 9 управления .;. на вход счетчика 1 О числа оборотов, который подсчитывает число оборотов, Перед проведейием измерений с помощью блока 9 уп-равления задается номер выбранного канала измерения, а счетчик 10 устанавливается в нулевое положение, При поступлении команды...

Номер патента: 1534361

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Денисов, Куколев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, подвижный, сгорания, стенд, турбокомпрессора

...19, трубопровод б, сх.алитгл 1; маслоотлеллтель 17, орган 1 Я пост) наст в ка меру 5 с Гора нк я, В которую Осу щгствл ягтс. подача т(;плива и его послед) ющее восп,а менениг не .оказаны). Газы кз камеры 5 Э г 10 15 20 )40 45 Ьс г сгорания поступают на турбину 21 турбокомпрессора 20, срабатывают на ней часть тепловой энергии и вь;брасываются в атмосферу. Турбокомпрессор 20 раскручивается н компрессор 22 обеспечивает скатие воздуха и выброс его в атмосферу через наг;етательный трубопровод 1 и орган 3. При таком вариа нте обеспечивается работа стенда пс так называе;,ок разомкнуток схеме (нерВыЙ В 1 риант, кОГда весь Воздух 5)з нагнетательного трубопровода 1 компрессора выпускается в атмосферу. 3 в камеру 5 сгорания подается воздух от...

Номер патента: 1534362

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Дульнев, Ляпин, Маслов, Савенков

МПК: G01M 15/00

Метки: верхней, внутреннего, двигателя, мертвой, поршня, сгорания, точки

...а расстояние между верхним и нижним дисками выбирается из условия максимальной скорости переме(цения нижнего и верхнего дисков якоря 5 относительно магнита 1 и должно удовлетворять следлошем соотношению:8 4где 5 - - величина хода поршня;Нрасстояние от верхнео диска .сонижней плоскости поршня;/ - расстояние от нижнего диска донижней плоскости поршня.Устройство работает следующим образом.Гри возвратно-поступательном движе. нии поршня 8 якорь 5 при перемещени); вблизи магнитанаводит в катушке 2 ЭД(, которая фиксируется на регистрирующем приборе в виде имгульсов напря. жения (фиг. 2) на равных расстояниях От истинного положения ВМТ, анализ которых позволяет получить отметки ВМТ или НМТ и основные характеристики дина. мики движения...