Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 1625096

Опубликовано: 15.03.1994

Автор: Путилин

МПК: F02D 1/00, F02M 39/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, четырехтактного

...вала 4 и цапфе шестерни 1, что обеспечивает упругое замыкание механизма через соединительную муфту 14. Кулачковый вал 4 оснащен топливными кулачками 20 насоса 21 высокого давления и кулачками 22 газораспределения (показан один из них),Способ регулирования реализуется следующим образом. При вращении шестерни 1 движение на ролике поводка 12 складывается иэ перемещения шестерни 1 и дополнительного перемещения в соответствии с профилем кулачка при его вращении вокруг своей оси, обеспечиваемом шестернями 10 и 11 эпициклической передачи. Переменный профиль коноидного кулачка 6 по длине обеспечивает различные дополнительные перемещения поводка 12 на разных участках кулачка всоответствии со скоростным режимом дизеля, В номинальном режиме...

Номер патента: 1056686

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Васильев, Кудряш, Подгорный, Федчук

МПК: F01M 3/02

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

СПОСОБ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ путем введения в рабочий объем топливовоздушной смеси, добавки в этот объем антидетонатора, воспламенения смеси и заправки двигателя смазочным маслом, отличающийся тем, что, с целью сокращения расхода антидетонатора и снижения токсичности отработавших газов, антидетонатор вводят в рабочий объем через систему смазки в смеси со смазочным маслом при соотношении 0,1 - 2,0 мас. % .

Номер патента: 1392995

Опубликовано: 15.04.1994

Авторы: Балфанбаев, Буренков, Бухаров, Духина, Жданкин, Корнеев, Толмачев, Толчинский

МПК: F23M 5/02

Метки: камеры, корпус, мгд-электростанции, сгорания

КОРПУС КАМЕРЫ СГОРАНИЯ МГД-ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ, содержащий металлическую облицовку, покрытую изнутри огнеупорной футеровкой, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности, в облицовке с внутренней стороны выполнены глухие резьбовые отверстия, расширяющиеся к заглушенным торцам и заполненные футеровкой.

Номер патента: 1396699

Опубликовано: 15.04.1994

Авторы: Балфанбаев, Батенин, Буренков, Верюгин, Исмаилов, Каганов, Каганова, Муканов, Толмачев, Устименко

МПК: F23D 21/00

Метки: вертикальная, камера, мгд-генератора, сгорания

1. ВЕРТИКАЛЬНАЯ КАМЕРА СГОРАНИЯ МГД-ГЕНЕРАТОРА, содержащая корпус с закрытым верхним торцом, тангенциальным каналом для подачи топливной смеси, узел подачи присадки и плазмоотводящий канал, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности, узел подачи присадки выполнен в виде кольцевого коллектора с тангенциальными выходными соплами, размещенного у верхнего торца корпуса.2. Камера по п. 1, отличающаяся тем, что тангенциальные выходные сопла кольцевого коллектора направлены противоположно тангенциальному каналу для подачи топливной смеси.

Номер патента: 1294262

Опубликовано: 15.04.1994

Авторы: Балфанбаев, Батенин, Верюгин, Толмачев, Толчинский, Устименко, Шалварова

МПК: H02K 44/00, H02K 44/08

Метки: генератора, камеру, мгд, подачи, присадки, сгорания, сухой

СПОСОБ ПОДАЧИ СУХОЙ ПРИСАДКИ В КАМЕРУ СГОРАНИЯ МГД-ГЕНЕРАТОРА, включающий дробление и дозирование присадки, подачу присадки во входное сечение вихревой камеры с тангенциальным подводом окислителя, перемешивание присадки с окислителем в вихревой камере и подачу тонкодисперсной газовзвеси присадки в камеру сгорания, отличающийся тем, что, с целью обеспечения стабильного дозирования ввода присадки в камеру сгорания, присадку предварительно дробят на куски размером, не превышающим размер входного сечения вихревой камеры, затем дозируют и подают в вихревую камеру, в которой присадку измельчают с помощью генератора акустических волн, совмещенного с вихревой камерой, и полученную газовзвесь присадки подают в камеру сгорания.

Номер патента: 1108812

Опубликовано: 15.05.1994

Автор: Попов

МПК: F02B 23/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ по авт. св. N N 688664, отличающийся тем, что, с целью повышения КПД и улучшения полноты сгорания путем повышения равномерности распределения топлива в вихревой тороидальной камере, вогнутая боковая поверхность отклоняющего устройства снабжена по меньшей мере двумя симметрично расположенными по диаметрам продольного сечения тороидальной камеры выступами, каждый из которых выполнен в виде пластины аэродинамического профиля, разделенной при помощи перемычки на две части с противоположными углами атаки, причем центр перемычки совпадает с центром окружности соответствующего продольного сечения тороидальной камеры.

Номер патента: 1475278

Опубликовано: 30.05.1994

Авторы: Балфанбаев, Верюгин, Виноградов, Гилев, Жданкин, Исмаилов, Каганов, Пасешник, Толмачев, Шалварова

МПК: F23D 21/00

Метки: камера, мгд-электростанции, сгорания

1. КАМЕРА СГОРАНИЯ МГД-ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ, содержащая снабженный тангенциальным топливным патрубком и леткой в нижнем днище цилиндрический корпус и установленный соосно последнему стакан, заведенный открытым торцом снизу в полость корпуса и имеющий в днище летку, а в боковой стенке - патрубок для отвода плазмы, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности, в днище корпуса в зоне летки выполнен кольцевой паз, а на поверхности днища - поперечный спиральный выступ с кромкой, примыкающей к летке корпуса.2. Камера по п. 1, отличающаяся тем, что на днище стакана выполнен спиральный выступ с примыкающей к нему леткой этого стакана.3. Камера по п. 1, отличающаяся тем, что летка корпуса выполнена в виде наклонного отверстия.

Номер патента: 1547454

Опубликовано: 15.06.1994

Авторы: Боричев, Гоптарев, Курченко

МПК: F02P 3/04

Метки: батарейная, внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания

1. БАТАРЕЙНАЯ СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ по авт. св. N 1184320, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и расширения функциональных возможностей, в нее введены датчик положения верхней мертвой точки поршня первого цилиндра, дополнительный тиристор, дополнительная формирующая цепь, дополнительная катушка зажигания и блок управления с первым и вторым входами и первым и вторым выходами, контакты прерывателя через первые вход-выход блока управления подсоединены к входу формирующей цепи, второй вход - к датчику положения верхней мертвой точки поршня первого цилиндра, второй выход блока управления через дополнительную формирующую цепь соединен с управляющим входом дополнительного тиристора, анод которого...

Номер патента: 1383921

Опубликовано: 15.06.1994

Автор: Синельников

МПК: F02P 3/04

Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания

1. СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ по авт. св. N 967154, отличающаяся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем обеспечения дополнительной корректировки угла опережения зажигания, в нее введена цепь обратной связи, образованная последовательно соединенными тахометрическим блоком и блоком временной задержки, причем вход тахометрического блока подсоединен к точке соединения накопительного конденсатора с первичной обмоткой катушки зажигания, а выход блока временной задержки подсоединен к точке соединения прерывателя с входом блока антидребезга.2.Система по п.1, отличающаяся тем, что блок временной задержки содержит первый и второй транзисторные ключи, реле времени и диод, включенный в прямом...

Номер патента: 1221979

Опубликовано: 15.09.1994

Авторы: Золотарев, Коропалов, Медведев, Пархоменко, Тюльников

МПК: F01M 5/02, F02N 17/04

Метки: внутреннего, воздушного, двигатель, охлаждения, сгорания

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ, преимущественно дизельный, с рядным расположением цилиндров, содержащий вентилятор системы охлаждения двигателя с кожухом и предпусковой подогреватель, установленный вдоль блока цилиндров и снабженный магистралью подвода продуктов сгорания к масляному поддону двигателя и патрубком подачи нагретого воздуха к размещенным внутри кожуха цилиндрам двигателя, топливному насосу высокого давления, форсункам и трубкам форсунок, отличающийся тем, что, с целью сокращения времени предпускового подогрева путем повышения теплопередачи к узлам двигателя, подогреватель прикреплен к блоку цилиндров и контактирует с его стенкой в зоне коренных подшипников, а патрубок подачи нагретого воздуха размещен в...

Номер патента: 1332951

Опубликовано: 30.10.1994

Авторы: Афанасьев, Гааг, Осипов

МПК: F02N 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

1. СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащая впускной и выпускной трубопроводы с фланцами, карбюратор со смесительной камерой, системой холостого хода и выходным участком эмульсионного канала, устройство для подогрева системы холостого хода, рециркуляционный клапан с корпусом и магистраль, сообщающую выпускной и впускной трубопроводы, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения надежного пуска и эффективного прогрева, корпус рециркуляционного клапана снабжен теплоподводящим выступом, а смесительная камера выполнена с углублением в зоне выходного участка эмульсионного канала системы холостого хода для размещения теплоподводящего выступа.2. Система по п.1, отличающаяся тем, что рециркуляционный клапан размещен на...

Номер патента: 1603897

Опубликовано: 15.11.1994

Авторы: Генин, Коропалов, Медведев, Пархоменко, Троицкий

МПК: F01M 5/02, F02N 17/04

Метки: внутреннего, воздушного, двигатель, охлаждения, сгорания

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ по авт. св. N 1221979, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности запуска путем подогрева всасываемого воздуха, воздушный фильтр размещен вдоль блока цилиндров с противоположной от подогревателя стороны двигателя по горизонтали между наружными торцами крайних цилиндров и по вертикали между нижним краем выходного отверстия патрубка подачи нагретого воздуха и верхним габаритом двигателя.

Номер патента: 1378490

Опубликовано: 15.11.1994

Авторы: Неяченко, Тимчук

МПК: F02M 35/10

Метки: внутреннего, впускной, двигателя, сгорания, трубопровод

1. ВПУСКНОЙ ТРУБОПРОВОД ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ по меньшей мере с двумя цилиндрами, содержащий общую центральную часть со стороны карбюратора, общий для цилиндров распределительный участок и патрубки, соединенные с соответствующими впускными каналами головки цилиндров, причем соседние патрубки разделены перегородкой, отличающийся тем, что, с целью обеспечения равномерного распределения смеси по цилиндрам двигателя на режимах холодного пуска и прогрева без влияния на наполнение и распределение смеси прогретого двигателя, трубопровод снабжен разделительной перегородкой, размещенной на его нижней стенке по оси распределительного отрезка и выполненной высотой 1/10-1/4 приведенного диаметра канала.2. Трубопровод по п.1,...

Номер патента: 1628620

Опубликовано: 15.11.1994

Авторы: Белугин, Борецкий, Власов, Горбунов, Курдюков

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, газотурбинным, двигатель, наддувом, преимущественно, сгорания

1. ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ПРЕИМУЩЕСТВЕННО С ГАЗОТУРБИННЫМ НАДДУВОМ, содержащий цилиндры со смещенными фазами выпуска и с выпускными патрубками, подключенными под острым углом к выхлопному коллектору и обращенными к его открытому торцу, отличающийся тем, что, с целью уменьшения сопротивления выпуску, выхлопной коллектор выполнен в виде двух участков, первый из которых имеет постоянное сечение, а второй расширяется и примыкает к открытому торцу, выпускные патрубки, подключенные к первому участку, выполнены постоянного сечения, а выпускные патрубки, подключенные к второму участку, выполнены суживающимися, причем фазы выпуска цилиндров выполнены с чередованием выпуска через каждый патрубок постоянного сечения после выпуска через...

Номер патента: 1621634

Опубликовано: 20.01.1995

Авторы: Ваценков, Комин, Меньшенин, Решетников, Сарайкин

МПК: F02N 17/02, F02P 19/02

Метки: внутреннего, двигателя, подогревателя, предпускового, сгорания

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащая первый контактор с катушкой и двумя замыкающими контактами, подключающий через его первый контакт электродвигатель насоса подачи топлива и камеру сгорания подогревателя к аккумуляторной батарее, второй контактор с катушкой и замыкающим контактом, подключающий через его контакт электродвигатель насоса подачи воздуха в камеру сгорания подогревателя к батарее, третий контактор с катушкой и замыкающим контактом, подключающий через его контакт свечи накаливания к батарее, кнопку управления запуском, кнопку управления остановкой, первое реле времени с катушкой, соединенной параллельно с катушкой первого контактора и замыкающим контактом, включенным...

Номер патента: 1032866

Опубликовано: 09.02.1995

Авторы: Бобров, Логовиков, Фетисов, Шамбан, Шухов

МПК: F23R 3/04

Метки: газотурбинного, двигателя, диффузор, камеры, сгорания

ДИФФУЗОР КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащий наружную и внутреннюю обечайки и расположенные между ними радиальные стойки обтекаемой формы, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы, внутренняя обечайка снабжена кольцевым фланцем и вырезами, и стойки расположены в последних с зазорами и имеют кронштейны, закрепленные на фланце.

Номер патента: 1556193

Опубликовано: 09.02.1995

Авторы: Ваценков, Меньшенин, Наумов, Решетников

МПК: F02N 17/02, F02P 19/02

Метки: внутреннего, двигателя, подогревателя, предпускового, сгорания, электропуска

СИСТЕМА ЭЛЕКТРОПУСКА ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащая электродвигатель насоса подачи топлива в камеру сгорания подогревателя, снабженный первым контактором с катушкой и двумя контактами и подключенный к аккумуляторной батарее через один из его контактов, электродвигатель насоса подачи воздуха в камеру сгорания подогревателя, снабженный вторым контактором с катушкой и контактом и подключенный к батарее чере3 переключатель и его контакт или выключатель, включенный в цепь подачи напряжения параллельно последнему, свечи накаливания, подключенные к батарее через замок зажигания, и кнопку управления, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности пуска при отрицательных температурах путем улучшения...

Номер патента: 527933

Опубликовано: 09.02.1995

Авторы: Ветчинкин, Кельшман, Манцевич, Петрунин, Чудук

МПК: F02C 7/22

Метки: газотурбинного, горелочное, двигателя, камеры, сгорания

ГОРЕЛОЧНОЕ УСТРОЙСТВО КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащее закрытую с торца вихревую камеру с топливной форсункой и последовательно расположенными на боковой стенке радиальными завихрителями, отличающееся тем, что, с целью интенсификации процесса горения и расширения диапазона устойчивости работы, на торце вихревой камеры установлен воспламенитель, соединенный с камерой соплом, выполненный в виде разделенных изолирующей проставкой катода и анода, последний из которых служит боковой стенкой воспламенителя и снабжен тангенциальными отверстиями для подвода воздуха и топлива.

Номер патента: 1401958

Опубликовано: 09.02.1995

Авторы: Байков, Мищенко, Савицкий

МПК: F02B 43/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, четырехтактный

ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий цилиндры заданного объема с размещенными в них поршнями, кинематически связанными с коленчатым валом, впускной коллектор, подводящие патрубки которого подключены к впускным каналам цилиндров при помощи соединительных фланцев, и водородоподводящие трубки, размещенные в подводящих патрубках коллектора и обращенные выходными торцами к впускным каналам цилиндров, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности путем предотвращения обратных вспышек во впускном коллекторе, минимальную длину Lмин каждого из подводящих патрубков устанавливают в соответствии с соотношением:

Номер патента: 1753757

Опубликовано: 27.02.1995

Автор: Чеповский

МПК: F02B 19/12

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

1. ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий основную камеру, образованную днищем поршня, размещенного в цилиндре, и огневым днищем головки цилиндра, снабженным впускным и выпускным клапанами и вытеснителем -образной формы, дополнительную камеру, выполненную в головке цилиндра и сообщенную с основной камерой при помощи соединительного канала, расширяющегося в сторону последней, и свечу зажигания с электродами, размещенную вблизи соединительного канала, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективных показателей и снижения токсичности отработавших газов, в головке цилиндра выполнена свечная полость с размещенными в ней электродами свечи, соединенная с основной камерой и...

Номер патента: 1410643

Опубликовано: 27.03.1995

Авторы: Воронин, Гольштейн, Деречук, Добролюбов, Лившиц, Моносзон

МПК: G01L 3/24

Метки: внутреннего, двигателя, мощности, сгорания, эффективной

СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОЙ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, заключающийся в том, что находят мощность Np c, развиваемую двигателем при его свободном разгоне, по величине которой судят об эффективной мощности Nэф двигателя, отличающийся тем, что, с целью повышения точности определения эффективной мощности двигателя с газотурбинным наддувом, измеряют частоту к вращения турбокомпрессора при полной загрузке двигателя, а эффективную мощность Nэф двигателя находят из аналитического выраженияNэф= a

Номер патента: 1794316

Опубликовано: 27.03.1995

Авторы: Абакун, Кравченко, Муравченко, Цыбульский

МПК: F23R 3/50

Метки: газотурбинного, двигателя, жаровая, камеры, кольцевой, сгорания, труба

ЖАРОВАЯ ТРУБА КОЛЬЦЕВОЙ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащая лобовое кольцо, наружный и внутренний кожухи с выполненными на их поверхностях средствами пленочного охлаждения с расположенными между ними поперечными кольцевыми щелями, оси которых расположены в одной плоскости, перпендикулярной оси проточной части жаровой трубы, отличающаяся тем, что, с целью снижения выбросов вредных веществ и повышения надежности в работе двигателя, средства пленочного охлаждения направлены в сторону щелей, а расстояние от внутренней поверхности лобового кольца до плоскости, в которой расположены оси кольцевых щелей, равно 0,28 - 0,4 длины жаровой трубы.

Номер патента: 1042408

Опубликовано: 10.04.1995

Авторы: Абакун, Булавин, Жило, Пинчук, Цыбульский

МПК: F02C 7/20, F23R 3/00

Метки: газотурбинного, двигателя, камеры, корпус, наружный, сгорания

1. НАРУЖНЫЙ КОРПУС КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащий коаксиально расположенные с образованием кольцевого канала наружную и внутреннюю обечайки, имеющие соосные бобышки для установки топливных форсунок и соединенные между собой при помощи крепежных элементов, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и снижения веса, обечайки снабжены расположенными между основными дополнительными бобышками, и крепежные элементы установлены в последних, а обращенные друг к другу торцы бобышек контактируют между собой.2.Корпус по п.1, отличающийся тем, что контактирующие торцы бобышек имеют цилиндрические поверхности, а крепежные элементы выполнены в виде полых втулок и стяжных болтов.

Номер патента: 1764383

Опубликовано: 30.04.1995

Автор: Мамарев

МПК: F02N 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, облегчения, сгорания

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБЛЕГЧЕНИЯ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащее по меньшей мере одну форсунку с нагревательным элементом, размещенную во впускном трубопроводе двигателя, снабженного карбюратором, имеющим отверстие рециркуляции и сообщенным подающим и сливным топливопроводами с топливным баком, и связанную с топливным резервуаром через канал топливоподачи, жиклер и запорный орган, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и снижения трудоемкости, топливный резервуар снабжен впускным и выпускным каналами, размещенными в его верхней части, причем впускной канал связан с отверстием рециркуляции, а выпускной со сливным топливопроводом.

Номер патента: 1826618

Опубликовано: 30.04.1995

Авторы: Гольдфрухт, Хейнис

МПК: F02D 13/02

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, клапанное, регулированием, сгорания, фаз

...Раушская наб Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к автомобильному транспорту, к клапанным устройствам двигателя внутреннего сгорания ЩВС),Целью изобретения является упрощение конструкции устройства. 5На фиг, 1 изображено клапанное устройство ДВС с регулированием фаз газораспределения; на фиг, 2 - кулачок с рабочей торцевой поверхностью.Клапанное устройство ДВС содержит 10 кулачки 1, смонтированные в подвижной обойме 2 и находящиеся в кинематической связи, обойма имеет связь с исполнительным элементом 3 автомата положения обоймы, 15Клапанное устройство ДВС работает следующим образом. Кулачки 1, находящиФормула изобретенияКЛАПАННОЕ УСТРОЙСТВО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С...

Номер патента: 1764379

Опубликовано: 20.05.1995

Авторы: Клибанов, Лебедев, Прохоров, Чермышенцев

МПК: F02C 9/26

Метки: газообразного, газотурбинного, двигателя, камеру, подачи, регулятор, сгорания, топлива

РЕГУЛЯТОР ПОДАЧИ ГАЗООБРАЗНОГО ТОПЛИВА В КАМЕРУ СГОРАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащий дозирующую иглу, связанную со входной магистралью, а через промежуточную полость с выходной магистралью, которая через дроссельный пакет подключена к камере задержки и через форсунку к камере сгорания, сильфон, установленный в промежуточной полости и прикрепленный одним концом к корпусу, а другим к дозирующей игле, клапан с сильфонным узлом, внутренняя полость которого соединена с камерой задержки, а наружная с каналом управляющего давления, подключенным к внутренней полости сильфона и к каналу питания, и узел управления, отличающийся тем, что, с целью повышения быстродействия регулятора газотурбинного двигателя, имеющего форсунку с дозвуковым...

Номер патента: 1362156

Опубликовано: 20.05.1995

Автор: Анискин

МПК: F02N 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, облегчения, сгорания

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБЛЕГЧЕНИЯ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащее калорифер и вентилятор, связанные при помощи подводящих и отводящих воздуховодов с наружными поверхностями двигателей, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности, на наружные поверхности двигателей установлены герметичные контактные кожухи, снабженные разделителями, размещенные симметрично по длине арочной части блоков цилиндров двигателей и связанные между собой и с подводящим и отводящим воздуховодами.

Номер патента: 1254798

Опубликовано: 27.06.1995

Авторы: Кирилюк, Пинчук

МПК: F02C 7/232

Метки: газотурбинного, двигателя, дренажа, камеры, сгорания, топлива

1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДРЕНАЖА ТОПЛИВА ИЗ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащее топливосборную емкость, подсоединенную к нижней части корпуса двигателя и сообщенную с камерой сгорания, и трубку для отвода топлива из емкости, отличающееся тем, что, с целью снижения веса, упрощения монтажа и эксплуатации при дренаже топлива из камеры сгорания двухконтурного газотурбинного двигателя, оно снабжено полой стойкой, расположенной в наружном контуре двигателя, сопряженной с емкостью и имеющей в противоположной от нее стенке отверстия для подвода топлива и стравливания воздуха, емкость сообщена с камерой сгорания через полость стойки и отверстия и снабжена в нижней части с внутренней стороны бобышкой с каналом, сообщенным с емкостью и...

Номер патента: 1556181

Опубликовано: 09.07.1995

Авторы: Быстрицкий, Каменев, Ожогин, Соболев

МПК: F02B 33/30, F16K 15/16

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, камерной, кривошипно, продувкой, сгорания

1. ДВУХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С КРИВОШИПНО-КАМЕРНОЙ ПРОДУВКОЙ, содержащий по меньшей мере один цилиндр с размещенным в нем поршнем и выполненными впускным, перепускными и выпускным окнами, головку цилиндра, кривошипную камеру и впускной патрубок, подсоединенный к впускному окну при помощи впускных канала и устройства, выполненного в виде по меньшей мере одного лепесткового клапана, расположенного во впускном канале, сопряженного с седлом и ограничителем и соединенного шарнирно с фиксирующим узлом, отличающийся тем, что с целью повышения эффективности и надежности, фиксирующий узел выполнен в виде обоймы из магнитного материала, заполненной магнитной жидкостью и установленной на впускном патрубке, лепестковый клапан снабжен...

Номер патента: 1389351

Опубликовано: 09.07.1995

Автор: Баканов

МПК: F02B 25/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ со встречным движением поршней, содержащий по меньшей мере два цилиндра, камеру сгорания и клапаны газораспределения, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, цилиндры в плоскости, перпендикулярной их оси, смещены относительно друг друга с образованием по меньшей мере двух серповидных зон, причем величина смещения составляет 0,3 0,7 диаметра цилиндра, а клапаны газораспределения размещены в серповидных зонах и их оси параллельны осям цилиндра.