Патенты с меткой «сгорания»

Страница 191

Устройство для запуска двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1576711

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Рвачев, Сахаров, Соломко

МПК: F02N 5/02

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...шайбы 18 из антифрикционнаго материала. Упорная штанга 14 выполнена свозможностью вращения относительнопальца 19, закрепленного в крышке 2 корпуса 1, на которой установлен также ограничительный упор 20 с предохранительнымэксцентриком 21.Устройство работает следующим образам,5 10 15 20 25 30 отжимают предохранительный эксцентрик 21 и выводят упорную штангу 14 из зацепления с зубчатой шайбой 13. Пружина 3, освобождаясь, вращает ось 11, дополнительный вал 16 и связанный с последним коленчатый вал двигателя, 3 ил. Устанавливают устройство в рабочее положение посредством дополнительного вала 16 и монтажной лопатки 15 так, что фигурная головка вала 16 входит в контакт с храповиком двигателя, Запирают предохранительным эксцентриком 21...

Стенд для испытания на усталость блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1576844

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Есипович, Кохановский, Сидоренко, Степанов

МПК: G01M 15/00

Метки: блока, внутреннего, двигателя, испытания, сгорания, стенд, усталость, цилиндров

...на валу электродвигателя 25. К рычагу 14 прикреплен глазок26 со световой щелью, а ца уровнеглазка 26 на прикрепленных к плите 15стойках 27 и 28 по разным от него сторонам установлены источник 29 светаи микроскоп 30,Подготовка стенда к работе заклю 40чается в следующем. Перед запускомэлектродвигателя 25 (фиг.1) вращениемвинта 19 устанавливают статическуюнагрузку на перегородку 2, измереннуюно величине деформации пружины 18,и по микроскопу 30 отмечают величину45смещения световой щели глазка 26,, Используют отнулевой цикл нагружения(как и в известном стенде), поэтомустатическую нагрузку устанавливаютравной половине от максимального зна" 5 Очения цикла, Периодически запускаядвигатель 25, увеличивают эксцентриситет эксцентрика 24 от...

Состав для высокотемпературной химической очистки поверхности металлических изделий от продуктов неполного сгорания органических топлив

Загрузка...

Номер патента: 1578230

Опубликовано: 15.07.1990

Авторы: Пахомова, Тевтуль

МПК: C23G 5/00

Метки: высокотемпературной, металлических, неполного, органических, поверхности, продуктов, сгорания, состав, топлив, химической

...образовавнийся на загрязненной поверхности, удаляют с помощью воды,Данные по расходу гексаметилентетраамина, а также стоимость состава для очистки единицы поверхностипредставлены в таблице,Время обработки загрязненной поверхности в пламени гексаметилентетраамина и карбоната кальция составляет 22-28 мин, а в пламени только гексаметилентетраамина - 20-28 мин, Таким образом, наличие в смесицля химической очистки поверхности металлических изделий от продуктов неполного сгорания органических топлпп карбоната кальция не влияет на время1578230 Состав, вес.% Расход гекса- метилентетраГексамети- Карбонат амина, кг м лентетра- альцияамин 60 45 40 41 100 90 10 20 30 40 0 0 0 Составитель Т, Гугниедактор А. Маковская Техред М,Дидык...

Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1578371

Опубликовано: 15.07.1990

Автор: Смирнов

МПК: F01N 1/12

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...1 (фиг,З), при этом труба 11 отсоса выполняется прямой, а торцовый ее срез - косым и соответствует углу наклона корпуса 1 в месте ввода трубы 11 отсосд.Впускной патрубок 4 и выпускное отверстие 5 снабжены соответственно присоединительными фланцами 18 и 19.Глушитель .шума работает следующим образом,Поток выхлопных газов, характеризующийся высокой скоростью и перепадами зон высокого и низкого давлений, создающими колебания звуковой частоты, поступает по центральному впускному патрубку 4 в завихритель, где благодаря наличию продольных щелей 7 и отбуртованных лепестков 8, закручивается в осевом направлении, одновременно получая возможность расширяться в объеме глушителя, ограниченном торцовыми стенками 2 и 3 и наружным витком спирали 6,...

Устройство для отключения газообмена в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1578374

Опубликовано: 15.07.1990

Авторы: Ерощенков, Линник, Лущицкий, Симсон, Черняк, Чубыкало

МПК: F01L 13/00, F02D 13/06

Метки: внутреннего, газообмена, двигателя, отключения, сгорания, цилиндрах

...через отверстие 1 блока цилиндров, а соответственно, и управляющей полости 10, пружина 12 перемещает 20 25 30 35 40 45 50 в цилиндрах в момент запуска вне зависимости от наличия давления в системе смазки, 1 з,п. ф-лы, 3 ил.Фшток-поршень 11 в верхнее положение, Последний посредством своей конической части разжимает фиксирующие элементы б и в момент, когда кулачок вала механизма газораспределения оказывается повернутым к корпусу 2 толкателя своей цилиндрической частью, а, соответственно, фиксирующие элементы 6 оказываются напротив кольцевой проточки 5, последние входят в нее и оказываются заклиненными в кольцевой проточке 5, В этом положении взаимное перемещение упора 7 штанги толкателя относительно корпуса 2 толкателя становится...

Поршень двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1578375

Опубликовано: 15.07.1990

Авторы: Булатов, Лазарев, Перлов

МПК: F02F 3/22

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...дизелям с поршнями, охлаждаемыми маслом..Цель изобретения - повышение эффективности охлаждения.На фиг. 1 показан охлаждаемый поршень, разрез; на фиг. 2 - маслоприемный канал (узел 1 на фиг. 1).Поршень двигателя внутреннего сгорания содержит замкнутую полость 1 охлаждения, маслоприемный канал 2, сливной канал 3, выполненные в теле поршня 4. Сопло маслоподающей форсунки 5 неподвижно установлено в картере двигателя. В маслоприемном канале 2 выполнена винтовая канавка 6, боковая поверхность А которой, обращенная к полости 1 охлаждения, .наклонена к оси канала нэ угол р не менее 90 оУстройство работает следующим образом.Масло. охлаждающее поршень, непрерывно подается от неподвижного сопла 5 в маслоприемный канал 2, откуда...

Форсунка для подачи топлива в камеру сгорания двигателя

Загрузка...

Номер патента: 1578379

Опубликовано: 15.07.1990

Авторы: Аляпышев, Басистый, Девянин, Пономарев

МПК: F02M 61/00

Метки: двигателя, камеру, подачи, сгорания, топлива, форсунка

...ним штифта 13, установленного на внутренней поверхности гайки 7, причем игла 8 жестко связана с корпусом 1 и снабжена осевым каналом 14, сообщенным поды гольной камерой 11 каналом 2 подвода топлива, а между направляющей и запорной частями 9, 10 выполнена дифференциальная площадка 15.Форсунка работает следующим образом,Топливо от источника высокого давления (не показан) по каналу 2 подается в подыгольную камеру 11, При достижении давления в подыгольной камере 11, равного начальному давлению впрыскивания, распылитель 4, преодолевая суммарное усилие пружины 6 и давление газа, действующего на последний со стороны камеры сгорания (не показано), перемещается вниз, одновременно поворачиваясь вокруг своей оси эа счет взаимодействия косого паза...

Устройство для определения эпюры радиального давления поршневого кольца на стенку рабочего цилинддра двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1578527

Опубликовано: 15.07.1990

Авторы: Давыдов, Кондратюк, Перфилов

МПК: G01L 1/24

Метки: внутреннего, давления, двигателя, кольца, поршневого, рабочего, радиального, сгорания, стенку, цилинддра, эпюры

...1 и 2 изображено предлагаеО мое устройство.Устройство содержит кольцевую .обечайку 1 из оптически-активного мате-:. риала, жесткую оправку .2 и поляроиды 3.15На фиг. 1 показано расположение контролируемого поршневого кольца 4 в обечайке 1, а на фиг. 2 - возможный вид интерференционных полос 5.Устройство работает следующим образом.Поршневое кольцо 4 помещают в кольцевую обечайку 1, закрепленную в жесткой оправе 2, Кольцевую обечайку 1 с установленным в ней поршневым кольцом 4 располагают между поляроидами 3 и освещают пучком параллельного света. Под действием радиальных давлений поршневого кольца 4 в оптически активном материале кольцевой обечайки 1 возникает поле интерференционных полос 5. Полученное поле/интерференционных полос...

Способ определения теплоты сгорания тяжелых жидких топлив

Загрузка...

Номер патента: 1578613

Опубликовано: 15.07.1990

Авторы: Волков, Карпов, Рыков, Соловьев, Упадышев, Шуринов

МПК: G01N 25/32

Метки: жидких, сгорания, теплоты, топлив, тяжелых

...тепла от измерительной ячейки к оболочке, Возникающее в процессе измерения тепло отводят к изотермической оболочке через теплоотводы с известными термическими соп- С ротивлениями. Измеряют дополнительную и компенсирующую мощности, а также массу подведенного топлива, по которым рассчитывают теплоту сгорания.ил. СЛ ислитель и осуществляют лива в камере 1. Одцовреируя тепловую мощностьнагревателя 6, непрерывно компенсируют тепловой поток через тепломеры 7, регистрируя сигнал с тепломеров прибором 8. Теплоотвод от наружной поверх 5. ности ячейки 2 и нагревателя 4 осуществляется через теплоотводы 9, 10 с известными термическими сопротивлениями. Периодически через 10-15 мин прекращают подачу топлива в ячейку 2. После сгорания образовавшегося в...

Устройство управления частотой вращения двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1578704

Опубликовано: 15.07.1990

Автор: Ткаченко

МПК: F02D 11/02, G05G 1/04, G05G 5/06 ...

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, сгорания, частотой

...пружинь к червячному колесу 3 рычаге 1 закреплен се ладки троса 13 и устр троса 13.Предлагаемое у работает следующи м положении поворотныи ксирован с помощью ч 5 усилием пружины 1 ервячного колеса 3,новленного жестко на неподвижнойоси 2.Расфиксация устройства управлениядля выполнения операции регулированияпроизводится путем воздействия навыступающий из .рукоятки 9 поворотныйрычаг 1. При этом, ввиду того, что.поворотный рычаг 1, шарнирно установленный на неподвижной оси 2 не имеетсвободы осевого перемещения, осевоеусилие прикладывается к рукоятке 9,которая, перемещаясь вверх вместе скронштейном 4 и червячным валом 5,выводит последний из зацепления с . ц 5червячным колесом 3. После этого пово ротный рычаг 1 перемещают на задаваемый угол на...

Поршневой двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1580037

Опубликовано: 23.07.1990

Автор: Глазунов

МПК: F02G 1/02, F02G 3/02

Метки: внутреннего, двигатель, поршневой, сгорания

...32 и 28 выполнены в плане прямолинейными, Коленчатый вал 9 соединен с компрессорным поршнем 14 при помощи шатуна 37, Двигатель снабжен трубкой 38 для подвода сжатого воздуха при пуске, распределительным валом 39, кинематически связанным с коленчатым валом 9 и воздействующим на коромысла 40 и 41 выпускного 5 и впускного 3 клапанов рабочего цилиндра 2, Кроме того, двигатель снабжен механизмом 42 вращения регенератора, кинематически связанным с валом 24.Коромысло 43 связано с валом 24 и сообщает ему возвратно-поступательное перемещение, Поршень 7 рабочего цилиндра 2 снабжен укрепленной на его торце керамической теплоизолирующей накладкой 44.Поршни 7 и 14, а также верхняя 22 и нижняя 23 решетки цилиндрического регенератора снабжены...

Устройство для охлаждения двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1580041

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Деулин, Труханов, Ярина

МПК: F01P 3/18

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...крышкой 4 со штуцером 5, сообщенные с рубашкой охлаждения двигателя (не показан), пучок плоскоовальных оребренных трубок 6, каждая из которых левыми концами входит в отверстия боковой стенки 7 резервуара 1 и в местах сопряжения со стенкой 7 трубки 6 изогнута под углом 10 - 15. Короткие концы трубок 6 располагаются горизонтально во внутренней полости резервуара 1, а длинные концы выполнены с подъемом и расположенъ 1 напротив вентилятора 8 и укреплены в отверстиях трубной решетки 9, при этом трубки по глубине пучка расположены в коридорном порядке. На верхней грани трубки 6 (фиг. 1 и 3) выштампованы полые выступы 10 трапециевидной формы, оси которых расположены перпендикулярно продольной оси трубки 6, а на нижней грани трубки 6...

Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1580042

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Бутыльский, Волобоев, Гибалов, Камышан, Кондратюк, Ольховский, Орлов, Прохоров, Соин, Ширяев, Щегловитов, Щербина

МПК: F01P 3/20, F02B 29/04

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...за счет установки его лопастей на максимальный угол атаки), трехходовой клапан 14 полностью перекрывает канал 7 перепуска, пропуская весь поток охлаждающей жидкости через радиатор 4. Давление управления регулятора 18 температуры масла преобразуется в регулирующем устройстве 20 в сигнал управления постоянной величины, равной нулю при давлении управления регулятора (О - 0,3) или единице при давлении управления регулятора (0,3 - 1). Этот сиг 15800425 10 15 25 30 формула изобретения 35 40 45 50 нал поступает на реле 23, которое в зависимости от того, равен ли сигнал управления 0 или 1, соединяет регулятор 17 температуры наддувочного воздуха соответственно с клапаном 16 или 15 перепуска. В то же время, когда один из этих клапанов...

Устройство управления клапаном механизма газораспределения двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1580044

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Евстифеев, Ким, Почтарь, Соин

МПК: F01L 9/02, F02D 13/06

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, клапаном, механизма, сгорания

...магистрали 13 в полость 4 и далее по каналам 18 и 17 в полость 16 и по каналу 22, отжимая подпружиненный обратный клапан 23, в полость 21, а оттуда, минуя открытый обратный клапан 6, по каналу 5 в полость 3 высокого давления. Одновременно давление масла в полости 17 воздействует на поршень 10 и перемещает его до упора вверх, при этом жестко связанный с ним шток 12 заходит внутрь второй перегородки 19, перекрывая торцом выход дополнительного сливного канала 24 и отходя от шарика обратного клапана 6. Однако под действием давления масла клапан 6 остается в открытом положении до полного заполнения полости 3, после чего пружина прижимает шарик к седлу и полость 3 превращается в замкнутый объем. В таком положении вращение кулачка 27 и...

Двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1580045

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Борисов, Голованов

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...28 и 33. Разрежение из впускного трубопровода 5 через каналы 25 - 28 и 33 передается в рабочие камеры диафрагменных механизмов 21 - 24, и дроссельные заслонки 17 - 20 поочередно прикрываются,5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 что обеспечивается жиклерами 29 - 32, имеющими разную пропускную способность за счет различных диаметров. В момент полного прикрытия всех заслонок цилиндры 7 - 10 отключаются. При нагружении двигателя разрежение во впускном трубопроводе 5 и вакуумной камере 36 снижается, и шток 38 перемещается вправо. До достижения определенной нагрузки (разрежения в трубопроводе 5) продолжает работать группа неотключаемых цилиндров, так как несмотря на то, что шток 38 перемещается влево, втулка 44 продолжает оставаться на месте и...

Устройство для защиты двигателя внутреннего сгорания по разрежению

Загрузка...

Номер патента: 1580046

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: F02D 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, защиты, разрежению, сгорания

...образом,При неработающем двигателе или приработе на скоростном режиме, составляющем 50 - 60 Я от предельно допустимой частоты вращения, т. е. при нормальном разрежении во впускном коллекторе 26, уровеньмагнитной жидкости 10 в колене А 11-образной трубки 9 поднимается на высоту Ь, ноне достигает чувствительной зоны магниточувствительного элемента 7. На выходе магниточувствительного элемента 7 устанавливается потенциал логического О, которыйвоздействует на неинвертирующий вход усилителя 8, на выходе которого устанавливается напряжение, близкое к нулю. При этомток, проходящий через обмотку 22 электромагнита 19, не достаточен для его срабатывания. Шток 20 фиксирует клапан 12 в ис 1. Устройство для защиты двигателя внутреннего сгорания...

Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1580047

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Боборыкин, Кононенко, Меламед, Толстов

МПК: F02F 1/42

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...канала при сохранении достаточного вихреобразования в цилиндре. На чертеже показана головка цилиндра.Головка цилиндра 1 содержит по меньшей мере один впускной канал 2 криволинейной формы, например Б-образной для создания закрученного движения воздушного заряда в цилиндре, имеющий боковые стенки А и Б с сопряженными участками 3 - 6 и 7 - 9 различной кривизны радиусов Р - 1, образующих боковую стенку А, и г - гз, образующих боковую стенку Б. Нумерация радиусов кривизны дана по направлению движения воздушного потока, показанного стрелкой В,Во время работы двигателя при движении воздушного потока с большой скоростью вдоль стенок А и Б впускного канала 2 головки 1 поток испытывает аэродинамическое сопротивление, вызванное отрывом потока от...

Двигатель внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1580048

Опубликовано: 23.07.1990

Автор: Зеленин

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...роликов 6 и 7, подвижных прямых обойм 8 и угловых обойм 9 замкнутой волнообразной пружины 10, размегценных в канавках 5 поршня 3. Пружина 10 подпружинивает ролики 6 и 7 через подвижные прямые и угловые обоймы 8 и 9 с усилиями, направленными по нормалям к внутренней поверхности рабочей втулки 1. Подвижные 8 и угловые 9 обоймы, центрирующие цилиндрические ролики 6 и 7 в канавках 5 поршня 3 образуют по передним кромкам сверху и снизу замкнутые контуры. Кроме того, угловые обоймы 9 дополнительно герметизируют стыки смежных роликов сверху и снизу. Цилиндрические ролики 6 и 7 образуютзамкнутый контур с внутренней поверх- ностью втулки 1, обкатывают ее и контактируют образующими конусов с поверхнестями скосов 2 втулки 1 и между...

Поршень для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1580050

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Гамалей, Голубчик, Капась, Максименко, Малашкина, Павлиский, Павлюк, Сыропоршнев, Шайников, Шерман

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...более высокая температура кромки 3 камеры 2 сгорания, выполненной из чугуна, имеющего низкую теплопроводность. Удельный расход топлива понижается благодаря интенсифицированию процесса сгорания в районе горяей поверхности чугунной кромки 3. При работе поршня растягивающие напряжения, возникающие в отверстиях 6, оказываются неопасными с точки зрения отрыва головки 5 поршня и его разрушения благодаря снижающим концентрации напряжений скругленным кромкам 12 и конусообразным углублениям 8. При работе двигателя напряжения сжатия, вызывающие пластические деформации алюминия в местах контакта алюминия и чугунной вставки 4, минимальны и не приводят к расслоению и разрушению поршня. При этом в месте контакта алюминиевого корпуса и чугунной...

Камера сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1580118

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Байков, Баширов, Кашапов, Максимов, Толстых

МПК: F23R 3/00

Метки: камера, сгорания

...наб., д, 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. агарина, 10 од Изобретение относится к энергетике и предназначено для исследования процесса горения, в частности для исследования процессов образования и выгорания сажи.Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности.На фиг. 1 представлена камера сгорания, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - наружная стенка жаровой трубы, вид сбоку. Камера сгорания содержит заключеч ную в охлаждаемый корпус 1 с образованием кольцевого зазора 2 жаровую трубу 3, выполненную из жаростойкого материала. Наружная стенка 4 трубы 3 и внутренняя поверхность 5 корпуса 1 20 выполнены в виде эквидистантных оребренных поверхностей а жаровая труба 3 выполнена из...

Клапанный механизм газораспределения двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1581847

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Пеленков, Пеленкова

МПК: F01L 1/20

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, клапанный, механизм, сгорания

...с олкателем 5. В коромысле 2 также ус ановлен регулировочный винт 6.В коромысле 2 выполнено отверстие,иченное по отношению к сечению3. Контур этого .отверстия образосопряженными дугами 7 полуокружтей Диаметром, равным диаметру3. Центры этих окружностей лежатоси А-А, расположенной под некотоуглом д, близким к 90 к направперемещения клапана 1. Зазор Ьи величина, выбираются конкретнокаждого двигателя и имеют значе 6 = 0,5 мм, о= 84,емпературные удлинения звеньевпрогреве двигателя.(клапана 1,мысла 2, штанги 4) приводят к повороту со смещением коромысла 2 относительно оси 3, При этом контакт коро 1мысла 2 с клапаном 1 и с осью 3 обеспечивается начальной юстировкой механизма винтом 6, сохраняется и вдальнейшем при последовательных...

Устройство для приготовления топливовоздушной смеси для двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1581848

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Андреев, Дроздовская, Ляпин, Просвирнин, Свиридов, Тихонов

МПК: F02M 17/00, F02M 31/18

Метки: внутреннего, двигателя, приготовления, сгорания, смеси, топливовоздушной

...24 камер сгораниядвигателя, например, форкамер (неизображены),Устройство работает следующим образом,При работе двигателя засасываемыйвоздух поступает от воздухоочистителяпо воздухоподводящему патрубку 13 вкамеру 12, из которой по входным воздушным каналам б тангенциально направляется в проточный канал 2, вследствие чего закручивается, причем скорость вращения потока воздуха возростает в зоне суженного выходного участка 5 . На стенки последнего из выходноготопливного канала 10 в отдозированномколИчество поступает топливо, котороевследствие тангенциального подвода изавихренного потока воздуха (однонаправленного вращения) растекается постенке суженного выходного участка ввиде равномерной пленки, движущейсявниз, Эта пленка при попадании...

Система питания для поршневого двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1581849

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Козловский, Лукин, Мельникова, Свиридов, Хавкин

МПК: F02M 31/00

Метки: внутреннего, двигателя, питания, поршневого, сгорания

...элементом 5, имеющим участокподвода тепла и необогреваемый учаСток 7, причем впускной трубопроводвыполнен коленообразным с поворотом проходного сечения в зоне размещения испарительного поверхностного лемента 5, а участок 6 подвода тепЛа последнего образован со стороны Внешнего радиуса поворота проходного Сечения. Во впускном трубопроводе 1 установлены топливовпрыскивающие Фор сунки 3, размещенные перед необогреваемым участком 7 и подключенные при Помощи трубопровода 9 к выходу насоСа 10, соединенного трубопроводом 11 с топливным баком 12, Топливовпрыскизающие Форсунки 3 выполнены электромагнитными.и соединены при помощи проводов 13 с выходом электронного доэирующего блока 14, к входам которого подключены датчики 15 параметров режима...

Способ определения концентрации оксида и диоксида азота раздельно в продуктах сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1582122

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Грек, Костенко, Цирульников

МПК: G01N 31/22

Метки: азота, диоксида, концентрации, оксида, продуктах, раздельно, сгорания

...плотность.Строят градуировочную кривую поп,6,5 ОСТ 51 .135-85.По градуировочной кривой определяют количество нитрит-иона, соответствующее оптической плотности Э,а, = 0,195 .10-5 мг-мла = 0,07-10" мг/мла, = 0,875 О 5 мг/мл,Расчет отобранной пробы Ч, проводя 1 г 5по известной формулеР вк - Рф 2730 1 Т. 10 325= 634,6 (мл) оба Концентрацию окиси азота (С я .) впересчете на двуокись рассчитываютпо известной формуле (ОСТ 51-135-85);1 95 10 а ЧСмоо634,6 где 1,95 - нитритный эквивалент,Концентрацию двуокиси азота вычисляют по Формуле1,421 О а Чо /4СНо (мг м ),Чо 403 (мг/мэ),где 1,42 нитритный эквивалент,найденный экспериментально для данного способа,количество нитрит-иона,найденное по калибровочному графику, в соответствии с оптической...

Устройство для удаления воды иили других летучих загрязняющих примесей из смазочных масел для двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1582974

Опубликовано: 30.07.1990

Автор: Альфред

МПК: B01D 19/00

Метки: «и—или», внутреннего, воды, двигателей, других, загрязняющих, летучих, масел, примесей, сгорания, смазочных, удаления

...газов в испарительной камере обеспечивается пониженное давление. Если мощность двигателей недостаточна для получения в испарительной камере пониженного давления, то в линию, ведущую от выходного отверстия для возникающих прн испарении газов к всасывающему трубопроводу воздуха турбонагнетателя для отработавших газов, дополнительно может быть включен вакуумный насос. Можно также поддерживать пониженное давление в испарительной камере только вакуумным4 6 овую подушку 5. При этом твердые загрязняющие примеси задерживаются,Затем очищаемое смазочное масло .поднимается по каналам 9 к испарительнойпластине 6 в испарительную камеру 7,причем оно расширяется в расширениях10, и таким образом происходит частичное испарение жидких или...

Двигатель внутреннего сгорания с воздушным охлаждением

Загрузка...

Номер патента: 1583646

Опубликовано: 07.08.1990

Авторы: Воропаев, Горбунов, Исаев, Кондаков, Кромов, Меньшенин, Румянцев

МПК: F01P 1/02

Метки: внутреннего, воздушным, двигатель, охлаждением, сгорания

...вертикального ребра 7, размещенного на цилиндрах 1, происходит перераспределение этого потокаЗначительная часть его направляется вертикальным ребром 7 одного цилиндра 1 в наиболее горячую часть, расположенную н зоне выпускного канала 5 головки 3 соседнего цилиндра 1. Таким образом, поток охлаждающего воздуха, исходящий от дополнительного ребра 7, поньнпает интенсивность охлаждения головки. 11 ри этом температура цилиндра в зоне вертикального ребра 7. - и наиболее хо- лодной части - несколько повышается, а общий перепад температур по периметру цилиндра уменьшается, т.е. осуществляется эффективное охлаждение цилиндров 1 и головок 3 цилиндров.формул а и з обр ет ения1. Двигатель внутреннего сгорания с воздушным охлаждением, содержащий по...

Двигатель внутреннего сгорания с газотурбинным наддувом

Загрузка...

Номер патента: 1583647

Опубликовано: 07.08.1990

Авторы: Бурмистров, Галиуллин, Исламов, Мухамедьяров

МПК: F02B 27/00, F02B 37/02

Метки: внутреннего, газотурбинным, двигатель, наддувом, сгорания

...6 и приемные участки дополнительных тру- " 25 бопроводов 5, установленных соосно с выпускными патрубками. 4, выступающих за пределы ресивера 3 и выполненных загущенными с торцов. Газовый ресивер 3 выполнен с боковым каналом 7, перпендикулярным патрубкам 4. Газо- приемное отверстие 2 турбокомпрессора 1 подсоединено к боковому каналу 7 газового ресивера 3, а отношение длины 1 каждого дополнительно-. го трубопровода 5 к длине 1 ц соответствующего выпускного патрубка 4 вы- полнено равным 1/21/3.Двигатель работает следующим образом. 40При открытии органов выпуска газов из цилиндров 6 двигателя в выпускных патрубках 4 образуется волна сжатия, распространяющаяся от цилиндра 6 к промежуточному газовому ресиверу 3, От среза патрубка 4 волна...

Способ определения крутящего момента на валу двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1583765

Опубликовано: 07.08.1990

Автор: Зубахин

МПК: G01L 3/10

Метки: валу, внутреннего, двигателя, крутящего, момента, сгорания

...относительно момента возникновенияпричины деформации - вспышки топлива в 25цилиндре. Величина временной задержки Л тзависит от места расположения точки контроля и величины крутящего момента передаваемого валом, Существо предлагаемогоспособа заключается в том, что регистрируют один изпериодических параметров рабочего цикла двигателя, по которомуформируют один импульсный сигнал 0(фиг,1), а также регистрируют всплески вибрации в заданной опоре вала двигателя, по 35которым формируют второй импульсныйсигнал 02 (фиг.2), а затем находят фазовыйсдвиг й между этими сигналами, по величине которого судят о крутящем моменте,передаваемом валом двигателя. 40Устройство для реализации предложенного способа содержит датчик 1 опорногосигнала, датчик 2...

Стенд для обкатки и испытания двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1583766

Опубликовано: 07.08.1990

Авторы: Дробышев, Цвирко

МПК: F02B 39/00, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, обкатки, сгорания, стенд

...связан с валом отбора мощности двигателя 12 внутреннего сгорания.Стенд работает следующим образом.На стадии холодной обкатки электрическая машина 1 работает в двигательномрежиме, а система 8 управления - с отрицательной обратной связью по частоте вращения, измеряемой тахогенератором 9.На стадии горячей обкатки под нагрузкой электрическая машина 1 работает в режиме генераторного торможения, ауправляющий сигнал вырабатывается системой 8 управления, к которому по цепиобратной связи подводится сигнал, вырабатываемый датчиком 10 крутящего момента,Система 8 управления вырабатывает управляющие импульсы, которые в определенномпорядке. подводятся к управляющим электродам вентилей инвертора 3, и обеспечивает заданный режим работы, Так...

Устройство для измерения дымности отработавших газов двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1583802

Опубликовано: 07.08.1990

Авторы: Андреенко, Моисеев, Мочешников, Цимбалаев

МПК: G01N 21/53

Метки: внутреннего, газов, двигателей, дымности, отработавших, сгорания

...расположены в плоскостидиффуэора выхлопной трубы 7. Устройство снабжено также электрическойцепью, в которую включен осветитель2, состоящий из батареи 11 питания,потенциометра 1 2, выключателя 1 3К выходу фотодатчика 1 подключен . 35показывающий прибор 14.Настройка прибора на точку замерапроизводится потенциометром 1 2 безподачи отработавшего газа по трубе7, после включения в цепь батареи 11 4 Опитания, при помощи выключателя 13.При этом лучи света от осветителя 2проходят через каналы 9 блоков 8 и,попадая на поверхность фотоэлементафотодатчика 1, создают Фототок, который Фиксируется показывающим прибором 14, а максимальная его величина регулируется при настройке и соответствует нулевой дымности. Приподаче отработавшего газа по трубе7...