Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 1062414

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Баринов, Королев, Шумов

МПК: F01N 1/00

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...2-4 шумоглушения. Впускной патрубок 5 частично размещен внутри корпуса 1, Замыкающая часть 6 патрубка 5 выполнена расширяющейся, К камере 4 подключен выпускной патрубок 7. Участок корпуса 1, примыкающий к патрубку 7, Выполнен также конусным.Перфорированные разделительные элементы вьшолнены в виде усеченных конусов 8 и 9 с общим малым основанием 10, ориентированным в стороны выпускного патрубка 7. Основные оптимальные геометрические характеристики глушителя шума могут быть выполнены в следующих пределах: степень расширения замыкающей части 6 патрубка 5 равна 7-8,5 при его длине 1=0,5-9,6 Д (Д диаметр патрубка). уго)1 конуса 8 камеры 2 составляет 18-22, а суммарная площадь отверстий составляет 1,05-1,15 площади поперечного сечения...

Номер патента: 1062416

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Гусев, Курманов, Малышев, Чистов

МПК: F02D 23/02

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, наддувом, регулятор, сгорания, частоты

...шайба 20.Упор 10, соединенный с поршнем 15 при помощи резьбы,контрится гайкой 21.Золотник 22 сервомотора, скользящий в отверстии 23 поршня 15,выполнен в виде полого вала с торцовым фланцем 24. В поршне 15 выполнены окна 25.Мембранный узел состоит из корпуса 26, имеющего расточку 27, соединенную с полостью 28 отверстием 29.Мембрана 30 закреплена центральной частью на штоке 31 между шайбами 32 и 33 гайкой 34 и по контуру зажата между корпусом 26 и крышкой 35 болтами 36.Между мембраной 30 и крышкой 35 расположена герметичная полость 37,соединенная через трубопровод 38 с впускным патрубком двигателя (не показан).В полости 28 подвижно установлен на оси 39, закрепленной в корпусе 26, двуплечий рычаг 40, плечо 41 которого опирается на шток...

Номер патента: 1062545

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Леонов, Расолько, Савич, Щерба

МПК: G01M 15/00

Метки: автомобильного, внутреннего, двигателя, диагностирования, карбюратора, сгорания

...угла открытия дроссельнойзаслонки 1 .Недостаток данного способа связанс погрешностями диагностированияиз-эа наличия большого числа факторов, влияющих на величину разреженияэа дросселем.Целью изобретения является повышение точности диагностированиякарбюратора.Поставленная цель достигается 30тем, что согласно способу диагности.рования карбюратора автомобильногодвигателя внутреннего сгорания поначалу открытия клапана экономайзеразаключающемуся в том, что двигатель 35прогревают до рабочей температурыжидкости в системе охлаждения, проверяют правильность установки начального угла опережения зажигания, определяют качество смесеобразования 40и сгорания горючей смеси путем замера содержания величин концентрацийокиси углерода и...

Номер патента: 1062835

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Берман, Веселовский, Вирковский, Гущенко, Китаев

МПК: H02P 1/18

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электрического

...Корректор А.ференц Заказ 10258/57 Тираж 687 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, %-35, Раушскан наб., д.4/5 ете ища е тт тафилиал ППП Патент, г.ужгород, ул.Проектная,4 Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано вавтотранспортном электрооборудованиидля пуска двигателей внутреннегосгорания, преимущественно в условияхчастично разряженной батареи.Изнестно устройство для электрического пуска двигателя внутреннегосгорания, содержащее двухобмоточноетяговое реле и стартерный электродвигатель 1 .10В этом устройстве одна из намагничивающих обмоток тягсзого реле,с целью уменьшения энергопотребления,отключается сразу же после замыкания его силового контакта.Недостатком...

Номер патента: 1063467

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Ануарбеков, Погуляев

МПК: B04B 1/00

Метки: внутреннего, двигателях, масла, сгорания, центрифуга

...агента,еуказанная цель достигается тем,что в центриФуге для очистки маслав двигателях внутреннего сгорания,содержащей установленный на осиротор, корпус, имекщий в основанииприлив для посадки ротора, и устройство для подвода. рабочего агентапод протор, включакщее источник рабочего агента и выполненные в основании корпуса и приливе ротора каналы,сообщенные с источником посредствомтрубопровода с уетановленньми на нем.манометром и эапорными клапаном, вприливе корпуса выполнена кольцеваяпроточка и в ней установлено кольцо.Кроме того, на боковой поверхности кольца выполнен кольцевой паэдля дросселирования рабочего агентапри подъеме ротора, На фиг, 1 изображена центрифуга,продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на Фиг . 1; на фиг . 3...

Номер патента: 1063654

Опубликовано: 30.12.1983

Автор: Котляров

МПК: B60K 41/06

Метки: внутреннего, двигателем, коробкой, передач, сгорания, средства, транспортного

...моцилиг дра при ручном управлеггии,В электроцепи управления электромагнитного крана установлен выключатель.На чертеже приведена схема автомати. ческого управления коробки передач.Устройство включает в себя зубчаТуюмуфту 1 высшей передачи коробки транспортного средства, подвижная часть которой связана посредством вилки 2 с полэуном 3 и рычагом 4 ггереключеггггц ггередач, Рычаг с помощью тяги 5 соединен с пневмокаме-. рой 6, которая трубопроводом связана со всасывающим коллектором 7 двигателя внут)еинего сгорания, Вклгочегггге и выключение иненмока меры производится с по- мошью электромагнитного крана 8, подключенного к источнику 9 электропитания. Для отключсния тяги от рычага имеется фиксатор 10, который связан с защелкой 11, К...

Номер патента: 1063782

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Кононов, Крутий, Рыкун, Терентьев

МПК: G01L 23/08

Метки: верхней, внутреннего, двигателя, мертвой, отметчик, поршня, сгорания, точки, цилиндре

...к эмиттеру которого подключен запоминающий конденсатор и линия сброса, а к нагрузке коллекторной цепи подключена дифференцирующая цепочка, зашунтированная диодом, при этом база подключенд к делителю, а через разделительный конденсатор к входу каскада, электрическая схема обработки дополнительно снабжена импульснЫм трансформатором, первичная обмотка которого подключена к выходу усилителя, вторичная 60 обмотка зашунтирована конденсатором и подключена к вхрду каскада, зашунтироваиному нарузочным резистором, причем начала первичной и вторичной обмоток соединены друг с 65 другом и входом каскада через резис- торы, а концы закорочены,На фиг. 1 приведена электрическая схема отметчика; на фиг. 2 временные эпюры напряжений в характерных точках...

Номер патента: 1064020

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Бабкин, Григорьев, Ищенко, Катаев, Лукьянов, Шестаков

МПК: F01M 1/06

Метки: внутреннего, двигатель, двухрядный, поршневой, сгорания

...шатуновв зоне их торцовых поверхностей.Торцовые поверхности подшипниковсо стороны выходного отверстия канала снабжены фасками.На фиг. 1 показан двухрядныйпоршневой двигатель в сборе; нафйг. 2сечение А-А на фиг. 1(схема подачи смазки к подшипникамскольжейия кривошипно-шатунного механизма"на фиг. 3 - узел 1 наФиг. 2.Двигатель содержит два ряда цилиндров 1 и 2 с поршнями 3 и 4. Шатувы 5 и 6 поршней расположены попарно на .шейках 7 коленчатого вала8. Вал 8 ,;имеет сообщающиеся между:собой масляные каналы 9, 10 и 11.Канал 11 имеет выходные отверстия 65 12 и 13 для подвода смазочной жидкости к подшипникам 14 и 15 шатунов.Отверстия 12 и 13 расположенымежду подшипниками 14 и 15 в зонеих торцовых поверхностей, Для улучшения условий...

Номер патента: 1064021

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Бойко, Клюев, Михайлов, Седов, Фаворов

МПК: F01M 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...смазки; на фиг. 2 распределитель с запорным органом,находящимся в нижнем положении, продольный разрез; на Фиг. 3 - то же, вверхнем положении.Система смазки двигателя внутреннего сгорания содержит масляную емкость 1, насос 2 с нагнетательныммаслопроводом 3, дифференциальныйперепускной клапан 4, подключенные 55ск маслопроводу 3 через снабженныйзапорным органом 5 фиг. 2 и 3) рас. пределитель 6 основную масляную магистраль 7 с радиатором 8 и Фильтром9 и магистраль 10 центробежной очист ки масла с центрифугой 11 и предохранительным клапаном 12, установленнымв магистрали 10. перед центрифугой11, с запорным органом 5 распределителя 6 жестко связан термосиловой чувствительный элемент 13, В составном корпусе 14 распределителя 6 выполнены...

Номер патента: 1064022

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Губа, Лукьянов, Ситник

МПК: F01N 1/00

Метки: внутреннего, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...его внутреннюю полость на зорцовые и промежуточную изолирован ные камеры шумоглушення, и по меньшей мере три расположенные в камерах перфорированные трубы: впускную, выпускную и промежуточную, связывающую крайние торцовые камеры, впускная труба на перфорированном участке выполнена с выступамн в поперечном сечении и снабжена кожухом.Впускная труба может быть снабжена отражательным экраном,установленным в торцовой камере корпуса на выходе иэ трубы и с зазором отно сительно ее торца.Отражательный экран выполнен в виде набора шайб, размещенных с зазором одна относительно другой, причеи все шайбы, кроме ПоСледней по потоку, снабжены отверстиями.На Фиг. 1 показан общий вид глушителя, рйзрез;.на фиг. 2 " узел 1 на Фиг 1 вариант выполнения...

Номер патента: 1064025

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Дмитриевский, Теремякин

МПК: F02M 7/08

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...клапан 15, Карбюраторснабжен дополнительным распылителем16, который установлен в задроссельном пространстве 17 и сообщен спроточным отверстием 18 в,седле бклапана, Во фланце 11: выполнено отверстие 19, расположенное напротивотверстия 18. Камера 4 разделеназапорным органом на подмембраннуюи надмембранную полости 20 и 21 соответственно, при этом полость 20,расположенная между запорным орга"ном и седлом б, соединена с нагнетательной магистралью 2. Ио втулке 9 выполнено калибровочное отверстие 22, расположенное напротивпроточного отверстия 12 в седле 5,а распылители 13 и 16 снабжены калибровочными отверстиями соответственно 23 и 24, Проходное сечениеотверстия 22 меньше проходного сечения отверстия 23, Ускорижельныйнасос 1 снабжен...

Номер патента: 1064026

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Бенин, Борисенко, Зайончковский, Заславский, Куликов, Соболь

МПК: F02M 51/02

Метки: внутреннего, впрыском, двигатель, сгорания, топлива

...к шине сброса в нулевоесостояние реверсивного счетчика 10.Вход реверсивного счетчика 10 соединен с выходом второй схемы ИЛИ 12управляющего счетного блока. Пря,вые выходы двоичных ячеек реверсив-.ного счетчика 10 соединены с входами третьей схемы ИЛИ 13 управляющего счетного блока. Инверсный выходтретьей схемы ИЛИ 13 подключен квходу схемы 14 выхода, выполненнойв виде последовательно соединенныходновибратора 15, усилителя 16 иэлектромагнитного .клапана 17. Первыйи втОрой входы второй схемы ИЛИ 12подключены к выходам соответственнопервой схемы И 18 и второй схемыИ 19. Первые входы первой И 18 ивтррой И .19 схем соединены с выходами соответственно неуправляемого20 и, управляемого 21 генераторовимпульсов. Вторые входы первоЮ схемы И...

Номер патента: 1064030

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Марышев, Мельников, Шелудько

МПК: F02P 11/02

Метки: внутреннего, двигателя, зажиганием, защиты, магнето, сгорания

...причем переключакщий элемент выполнен на симисторе, подключенном параллельно первичной обмотке магнето, вывод времязадающего конденсатора, соединенный1 О с первым резистором, подключен ккатоду стабилитрона, анод которогоподключен к другому контакту датчикааварийного давления масляной магистрали, а управляющий электрод симис 15 тора подключен к точке соединениявремязадающего конденсатора и второго резистора.На чертеже показана электричес"кая схема системы защиты двигателя,внутреннего сгорания с зажиганиемот магнето,Система содержит магнето 1, си"мистор 2, диод 3, стабилитрон 4,первый и второй резисторы 5 и б,25 времязадающий.конденсатор 7 и датчик8 аварийного давления, Магнето 1содержит первичную обмотку 9, искрогасящий...

Номер патента: 1064169

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Агеев, Пуговкин, Романов, Савельев

МПК: G01L 3/10

Метки: внутреннего, двигателя, мощности, сгорания, эффективной

...и программныйпереключатель с блоком счетчиков, 65 выходы которых подключены черезпреобразователи суммы и разности киндикаторам, введены реверсивныйэлектропривод топливоподачи, блокключей, генератор случайных сигналов, импульсный генератор, модуля"тор, инвертор и блок управления,первый, второй и третий выходы которого соединены с соответствующйми входами реверсивного электропривода, состоящего из трех порошковых муфт и понижающего выходногоредуктора, механически связанногос рычагом управления подачи топлива,причем ведомые полумуфты второйи третьей муфт соединены с редукто-.ром, а их ведущие полумуфты связаны .с ведомой полумуфтой первой муфты,ведущая полумуфта которой соединенас валом двигателя, при этом входыблока управления через...

Номер патента: 1064179

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Кагарманов, Савельев, Скибневский

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, зазора, подшипниках, сгорания, суммарного, шатунных

...в котором размещенывинты с возможностью перемещениясовместно с подпружиненной втулкойвдоль корпуса.На чертеже показано предлагаемоеустройство.Устройство включает основание 1,корпус 2 с выполненным на нем элементом винта, регистрирующий прибор 3(например, индикатор часового типа),чувствительный элемент 4, механизм 60перемещения, состоящий из подпружиненной втулки 5 с узлом Фиксации истопорения винты 6, диаметральныйпаз 7 в корпусе 2 и чувствительныйэлемент 41 и винтовой пары гайка.8 65 винтовая часть корпуса 2, пружину9, гаситель 10 вибраций регистрирующего прибора 3 и зажим 11,Подготовку устройства к работеосуществляют следующим образом.Ослабляют стопорные винты 6 узлафиксации и стопорения, расположенныедиаметрально в подпружиненной...

Номер патента: 1065494

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Белый, Василенко, Зельцер, Кисляков, Леках, Магомаев, Малев, Родионов, Слуцкий, Томилин, Шандалов, Шитов

МПК: C22C 37/10

Метки: внутреннего, гильза, двигателя, сгорания, цилиндра

...которого имеются два посадочныхбурта 2, а в зоне камеры 3 сгораниявыпс лнен наружный прилив 4 с толщиной,равной 1,5 толцины стенки гильзы.Применение для изготовления серого 50чугуна с объемным упрочнением карбонитридами ванадия обеспечивает повыИзвестная2 )2900 .Предлагаемая 2100 шение жесткости и иэносостойкости гильзы. Объемное упрочнение карбонитридами ванадия приводит к повышению микротвердости структуры, а также наличие равномерно распределенных чрезмерно мелких (менее 10 мкм) включений карбонитридов ванадия обеспечивает повышение износостойкости и корроэионной стойкости материала гильзы, Исследования структурной стабильности серого чугуна и чугуна с объемным упрочнением карбонитридами ванадия показало; что в сером чугуне...

Номер патента: 1065628

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Глаговский, Дмитриевский, Теремякин

МПК: F02M 7/08

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, многоступенчатый, сгорания

...на корпусе 1 и имеющая дополнительное седло 31 для запорного органа 29. Внутренняя полость 32 трубки соединена с додроссельным пространством смесительной камеры 10 при помощи канала 33, снабженного двумя входными калибровочными отверстиями 34 и 35, первое из которых выполнено в горловине диффузора 12, а второе - над дроссельной заслонкой 11,Выходное калибровочное отверстие 18 распылителя 17 расположено в горловине диффузора 4 первой ступени,Многоступенчатый карбюратор работает следующим образом,При работе двигателя Яа малых и средНих нагрузках, когда открыта частичио только дроссельная заслонка 3 первой ступени, разрежение, возникающее в додроссельном пространстве смесительной камеры 2, передается через калибровочное отверстие 18 и...

Номер патента: 1067233

Опубликовано: 15.01.1984

Авторы: Егоров, Кухарев, Шитова

МПК: F01M 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...органа; на фиг. 4 - центрифуга системы смазки с запорным органом обратного клапана в верхнем положении, с ограничителем хода запорного органа по второму из вариантов 15его выполнения и с дополнительным золотником, продольный разрез; на фиг, 5 центрифуга системы смазки с запорным органом в нижнем положении и с дополнитель ным его золотником. 20 25 30 35 40 45 50 55 ки двигателя внутреннего сгорания с расположением масляной емкости ниже центрифуги; на фиг, 2 - центрифуга системы смазки с запорным органом обратного клапана в верхнем положении и с ограничителем хода запорного органа по одному из вариантов его выполнения, продольный разрез; на фиг, 3 - вариант выполнения системы смазки двигателя внутреннего сгорания с сухим картером,...

Номер патента: 1067235

Опубликовано: 15.01.1984

Автор: Ембергенов

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализации, отработавших, сгорания

...надежность работы нейтрализатора. Цель изобретения - повышение надежности путем стабилизации уровня нейтрализуюшей жидкости,Указанная цель достигается тем, что в устройстве для нейтрализации отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, содержащем жидкостной нейтрализатор, частично заполненный нейтрализуюшей жидкостью и снабженный входным и выходным патрубками и наклонными пластинами, поочередно примыкающими к верхней и нижней его стенкам, причем кромки пластин размещены над уровнем нейтрал изуюшей жидкости, установленный над нейтрализатором резервуар, заполненный подпиточной жидкостью, поверхность которой разделяет его на жидкостную и воздушную части, трубу подачи подпиточной жидкости из резервуара в нейтрализатор с...

Номер патента: 1067343

Опубликовано: 15.01.1984

Авторы: Буравцев, Бурд, Угаров

МПК: G01B 5/14

Метки: внутреннего, головкой, двигателя, зазора, между, поршнем, сгорания, цилиндра

...расположенный внутри корпуса шток с фланцем на одном конце, подпружиненным к внутре:ней поверхности крышки, и шарнирно закрепленный на другом торце корпуса измерительный механизм, на другом конце штока выполнена цилиндрическая глухая проточка, измерительный механизм выполнен в виде шарнирно закрепленных на другом торце корпуса одними концами двух рычагов с чувствительными элементами на других концах и шарнирно закрепленных между концами рычагов разновеликих тяг, в цилиндрической проточке штока размещен подпружиненный в осевом направлении ползун, шарнирно связанный с другим концом длинной тяги, а на другом конце штока закреплена заглушка, шарнирно связанная с другим концом короткой тяги.На фиг. 1 показана схема устройства для измерения...

Номер патента: 1067374

Опубликовано: 15.01.1984

Авторы: Петашвили, Цибиногин

МПК: G01K 13/02

Метки: продуктов, сгорания, температуры

...центрирующим спай приспособлением.Цель изобретения - повышение точности измерения температуры продуктов сгорания шлакующих топлив.35Для достижения поставленной цели в устройстве для измерения температуры продуктов сгорания, содержащем водоохлаждаемый корпус, в котором установлены две параллельные 40 . трУбы, образующие отсосный и установочный каналы, термопары, размещенные в установочном канале на рабочем участке, спаи которых введены в отсосный канал, трубы на рабочем участке сопряжены с образованием общегоканала, а на внутренней поверхности трубы отсосного канала выполненыкольцевые канавки, причем длина рабочего участка равна 3-5 диаметрам отсосного канала.На фиг.1 изображено Устройстводля измерения температуры, общий вид на Фиг,2 -...

Номер патента: 1067390

Опубликовано: 15.01.1984

Авторы: Арустамов, Бондарев, Измайлов, Коротеев, Никитин, Федотов

МПК: G01M 15/00

Метки: величины, внутреннего, двигателя, перемещения, поршня, радиального, сгорания

...режимы,затем в плоскости качания шатунаи в плоскости, проходящей через осьцилиндра перпендикулярно плоскости качания шатуна, измеряют зазорпоршнем и гильзой и по величине зазора между поршнем и гильзой определяют величину радиального перемещения поршня 1 . уОднако при данном способе неучитывается динамика сложного перемещения поршня в цилиндре двигателяи изменение толщины масляной пленки,что приводит к больим погрностмпри определении величины радиального перемещения поршня,Цель изобретения - повышение точности определения величины радиального перемещения поршня путемисключения погрешности, обусловленнойналичием масляной пленки в сопряжениях цилиндро-поршневой группы.Поставленная цель достигаетсятем, что согласно способу...

Номер патента: 1068047

Опубликовано: 15.01.1984

Автор: Виллем

МПК: F02M 23/04

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...связанными со штоком 14, основной блок 19 управления с дополнительным 35 управляющим блоком 20 и первым и вторым выключателями 21 и 22. Первый выключатель 21 снабжен первым пневмоприводом.23, который при помощи штуцера 24, трубопровода 25, трой О ника 2 б и патрубка 27 подключен к додроссельному пространству впускного тракта непосредственно перед дроссельной заслонкой 3, а второй выключатель 22 снабжен вторым пневмоприводом 28, который при помощи5 штуцера 29, трубопровода 30 через полость соединительного элемента 8 соединен с задроссельйым пространством впускного тракта. Первый выключатель 21 снабжен основным контактом 31, подключенным к блоку 19 управления и выполненным с возможностью замыкания с контактным органом 32 при возрастании...

Номер патента: 1068302

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Банников, Ермилов, Петрушев

МПК: B60K 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...форсунками насоса высокого давления; фильтр раз- мещен внутри поплавка топливоэаборной трубки бака,На чертеже показана схема системы питания двигателя внутреннего сгорания.Системапитания двигателя внутреннего сгорания содержит топливный., бак 1 с размещенным в" нем успокоителем 2. Топливо поступает через заборное отверстие 3 успокоителя 2. Воздух и топливо из успокоителя выпускаются изотверстия 4, фильтр 5 тонкой очистки размещен в по- плавке 6. Топливо поступает в фильтр через заборное отверстие. 7 фильтра 5 тонкой очистки, -В у.покоителе размещена топливо.заборная трубка 8. Топливо из бака поступает в топливоподкачивающий насос 9, аотттуда - в насос 10 высокого давления ик форсункам 11.Система работает следующим образом,Топливо,...

Номер патента: 1068471

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Беренсон, Кокурина, Тюленева

МПК: C11D 1/66

Метки: внутреннего, двигателей, моющее, сгорания, средство

...хлорсодержащий органический растворитель, вчастности тетрахлорэтилен, НПАВ, например полиэтиленгликолевый эфир ионоэтаноламидов синтетических жирныхкислот фракции Сэ - С,стабилиза,тор,в частности алканоламин и воду 13.Однако моющая способность известного средства также недостаточна.Целью изобретения является повышение моющего действия средства.Поставленная цель достигается тем,что средство, содержащее тетрахлорэтилен, моноэтаноламин и полиэтиленгликолевый эфир моноэтаноламидовсинтетических жирных кислот Фракции С - С 6, дополнительно содержиткеросин и олеиновую кислоту при следукщем соотношении компонентов,об,Ъ;Полиэтиленгликолевыйэфир моноэтаноламидовсинтетических жирныхкислот фракции СА -Са 5-15Моноэтаноламин 10-15Олеиновая...

Номер патента: 1068603

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Егоров, Кузьмин, Оберемок, Шевчук

МПК: F01M 5/02

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, облегчения, сгорания

...и снабженные в местах контакта с крышками 4 конденсационнйми полостями, разделенными ребрами (не показаны), ипроводник тепла от подогревателя 1к нагревателям 3, выполненный н,виде змеевика 7, паропровода 8 и конденсатопронода 9, последние сообщают змеевик 7 с конденсационными полостями, причем змеевик 7 размещенв выпускном патрубке 2 подогревателя 1, а конденсатопронод 9 снабжен емкостью 10 с рабочей жидкостьюи двумя клапанами 11 и 12, иэ которых клапан 11 установлен на входев емкость 10, а клапан 12 - на выходе иэ нее.ФВ емкости 10 на поверхности рабочей жидкости размещен плавающийпоршень с диафрагмой (не показаны) .В надпоршневой полости емкости 10установлена пружина (не показана),создающая необходимое давление рабочей жидкости, в...

Номер патента: 1068604

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Боженок, Красносельский, Рыбальченко, Тырловой

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сжатия, степени

...на фиг, 2 - рациальные и кольцевые каналы на верхнем торце корпуса," на фиг, 3 - кольцевые и радиальные каналы на верхнем торце ограничительного элемента.Поршень содержит оболочку 1 с ограничительным элементом 2 и корпус 3 между которыми выполнены верхняя 4 и нижняя 5 камеры переменного объема. Верхняя камера переменного объемасообщена с картером через нижнюю камеру. В перепускном канале 6 в зоневерхней камеры установлен дроссель 7с иглой 8 переменного сечения, а вы пускной канал 9 нижней камеры снабжен жиклером 10.Верхние торцы корпуса 3 и ограничительного элемента 2 выполнены срадиальными и кольцевыми канавками 1 О 11 и 12 соответственно. Камеры переменного объема связаны с системойсмазки подводящим каналом 13 в шатуне через...

Номер патента: 1068606

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Бегунков, Федоров, Фокин

МПК: F02D 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания

...час Ототы вращения, датчик 2 перемещения ремещения рейки снабжен инерционнымзвеном, выполненным в виде ненозвратного клапана и регулируемогодросселя, причем клапан подсоединенк выходу датчика перемещения рейки,а регулируемый дроссель - параллельно клапану. эрейки топливного насоса и исполнительный механизм 3,Исполнительный механизм 3 мембранного типа через пневматический элемент 4 стопорения соединен с рейкой5 топливного насоса при помощи плавающего штока 6 и поводка 7, Реле 8,управляемое элементом 9 сравнения припомощи заслонки 10, навешано на мембране элемента 9 сравнения для воздействия на выпускное сопло 11. Датчик 2 перемещения связан с рейкой 5топливного насоса через ролик 12 исправляющий преобразователь 13...

Номер патента: 1068607

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Ерощенков, Линник, Рябикин

МПК: F02D 13/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...кулачком 4распределительного вала при помощитолкателя 5, штанги 6 и коромысла 7,и орган перекрытия впускного и выпускного каналов отключаемого цилиндра с приводом.Орган перекрытия выполнен в видецилиндрических заглушек 8 (показана одна заглушка), расположенных вовпускном (не показан) и ныпускном9 каналах. Заглушка 8 установленана направляющей 2 с воэможностьюосевого перемещения и выполнена сконическим скосом 10 на одном торце и связана с приводом через толкатель 11, снабженный пружиной 12.Седло 13 клапана 1 выполнено с дополнительным посадочным пояском 14для контакта с заглушкой 8,Привод заглушки 8 выполнен в виде гидроцилиндра 15, поршень 16 соштоком 17 которого связан с толкателем 11 заглушки 8 при помощи нажимной пластины, 18, а...

Номер патента: 1068609

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Бунзульян, Горячий, Зудилин, Прудов

МПК: F02M 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...топливо из топливоподводящей магистрали и топливного насоса стекает в бак вследствие его испарения в поплавковой камере карбюратора, опускания поплавка и открытия запорного клапана, дающего возможность доступа воздуха в топливо- подводящую магистраль. Стеканию топлива способствует также неабсолют" ная герметичность .клапанов топливного насоса. Все это затрудняет последующую подачу топлива в йарбюратор и, следовательно, ухудшает пусковые качества двигателяЦелью изобретения является обеспечение надежного пуска двигателя после длительной стоянки автомобиля путем предотвращения стекания топлива из топливоподводящей магистрали и топливного насоса в бак.Поставленная цель достигается тем, что в карбюраторе для двигате" ля внутреннего сгорания с...