Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 965812

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Беляков, Голубенко, Пархоменко, Чирканов

МПК: B60H 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, кабины, отопления, сгорания, смазки, средства, транспортного

...маслоприемник 1, связанный с масляным насосом 2 и перепускным клапаном 3, надзолотниковая полость которого сообщена с раздаточным устройством 4 основной магистрали 5. Сливная полость клапана 3 включена в начало магистрали 6 отопления, подсоединенной параллельно к магистрали 5. В магистрали б установлен радиатор 7 отопителя кабины с краном 8 включения,Для предохранения радиатора 7 отопителя и трубопроводов магистрали 6 от разрушения при повышенном давлении, а также для слива масла в поддон картера двигателя при закрытом кране 8 в начале магистрали 6 установлен предохранительный клапан 9.Система работает следующим образом.На смазку двигателя масло подается насосом 2 по основной магистрали 5. При давлении масла в магистрали 5...

Номер патента: 966256

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Ермолаев, Меден

МПК: F01M 9/10

Метки: внутреннего, впускного, двигателя, клапана, посадочного, сгорания, седла, смазки, четырехтактного

...выпускного клапана,На чертеже представлена диаграмма газораспределения четырехтактного двигателя внутреннего сгорания,реализующего описываемый способ.По оси абсцисс о отложены углыповорота коленчатого вала в градусах, по оси ординат й - высота хода клапанов в миллиметрах, Кривая1 представляет ход выпускного клапана, кривая 2 - основной ход впускного клапана, кривая 3 - дополнительный ход впускного клапана.Способ осуществляют следующимобразом,На такте расширения через 20-60поворота коленчатого вала после20 открытия выпускного клапана отработавшие газы двигателя подают на седлоиэ цилиндра через открытый на высоту3-15 от полного хода впускной клапанв течение 10-60 ф поворота коленчатого вала. В .результате заброса приэтом во...

Номер патента: 966257

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Бархаев, Карась

МПК: F01N 1/00

Метки: внутреннего, выпускная, двигателя, сгорания

...параллельно потоку,и разделяющими камеру 2 на три полости 7, 8 и 9.Промежуточные трубы 3 и выпускная магистраль 4 подключены.к полостям 8 и 9, разделенными мембраной5, Полость 7, отделенная гофрированНИИП ираж Филиал ППП "Патентп, г. Ужгород, ул. Прое ая,4 ными перегородками 6, сообщена через демпфирующую камеру 10 с соединительным трубопроводом 11, соединяющим внутренние полости промежуточных труб 3.При работе двигателя выхлопные 5 газыиз цилиндров через выпускные патрубки 1 и промежуточные трубы 3 поочередно поступают то,в полость 8, то в полость 9 расшительной камеры 2, вызывая при этом колебания мембраны 5. АМплитуда этих колебаний резко возрастает при выпол нении. резонансных условий, т.е. при совпадении периода...

Номер патента: 966259

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Грищенко, Заплавская, Камышан, Огарков

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...ения двигателя вн т жд урания включает водяную рутеля 1, соединенную сис-опроводов с радиатором 2, ающим насосом 3 и перепускалью 4 с терморегуляторомколлектор 6 радиатора 2трубком 7 с источником сжаа через управляемый кла966259 Формула, изобретения Заказ 7802/39 Подписно НИИГ ираж пан 8, который при помощи .импульсного канала связан с терморегулятором 5. Нижний бак 9 радиатора 2 снабжен паровоздушным клапаном 10.При работе двигателя 1 насос 3 прокачивает охлаждающую воду через 5 водяную рубашку и радиатор 2, При уменьшении нагрузки двигателя 1 или - при его остановке, особенно при отрицательных температурах окружающего воздуха, температура охлаждаю щей воды падает, и терморегулятор 5 перепускает весь ее поток в нижнийбак 9, минуя...

Номер патента: 966260

Опубликовано: 15.10.1982

Автор: Соколов

МПК: F02B 23/10

Метки: дизеля, камерой, поршне, процесса, рабочего, сгорания

...объем камеры 1 сгорания. Про-.:цесс смесеобразования и сгоранияпротекает в этом случае в объемекамеры 1,сгорания, т.е. обеспечивается объемное смесеобраэование припониженных значениях коэффициентаизбытка воздуха. Это же позволяетэа .счет снижения цикловых подачтоплива уменьшить значения мийимально устойчивых частот вращениядизеля. Устойчивое сгорание обеспечивается до достижения предельныхзначений коэффициента избытка воздуха, а при меньшем количестве свеже,966260 Формула изобретения Составитель Л. ПавловичШвыдкая Техред М.Коштура Корректор М, Кост едакт 45 Тираж 552 ВНИИПИ Государственногпо делам изобретений 113035, Москва, Ж-.35, Ра Заказ 780 Подписноеомитета СССРоткрытийкая наб., д, 4/5 Проектная, 4 П фЧатен Ужгород го заряда он...

Номер патента: 966261

Опубликовано: 15.10.1982

Автор: Мешков

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, роторный, сгорания

...смещения кольцевым стопором.Кроме того, распорная втулка иупорная шайба могут быть снабженыкольцевыми проточками для размещения стопора.На чертеже схематично показан роторный двигатель в разрезе, содержащий корпус 1, эксцентриковый вал 2с подшипниками 3 и 4, установленными в крышках 5 и б, ротор 7, вращающийся на эксцентриковом валу 2.Узел фиксации эксцентрикового валасодержит распорную втулку 8 с выступающим фланцем, фиксатоР 9, упорнуюшайбу 10 и упорные роликовые подшипники 11. Смещение упорной шайбы 25 10 и упорн 3 х подшипников 11 во вре ,сборки двигателя устранено кольцевымстопором 12, фиксатор 9 крепится кподшипнику 4, например, болтовым.соединением. Распорная втулка 8 посредством противовеса 13 и приводного шки966261 ПИ Заказ...

Номер патента: 966265

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Балычев, Грищенко, Стрекопытов

МПК: F02D 1/04

Метки: вала, внутреннего, вращения, двигателя, коленчатого, регулятор, сгорания, центробежный, частоты

...связан шток 18 дозирующего органа топливоподачи.Регулятор работает следующим образом.В остановленном состоянии двигателя, когда в аккумуляторе 5 давлениемасла отсутствует, вспомогательныйпоршень 12 под действием силовой пружины 10 перемещается вверх до упора,ослабляя тем самым ее предварительную затяжку. Пусковая пружина 9, воздействуя на силовой поршень 6,перемещает его вместе со штоком 18 на увеличение подачи топлива. При вращающемся коленчатом вале двигателя исоответственно насосе 4 через приводное устройство 3 регулятора повышается давление масла в аккумуляторе5 и над полостью вспомогательногопоршня 12, что приводит к его перемещению до упора 11 в корпусе 8 иобеспечивает предварительную затяжкусиловой пружины 10. Далее...

Номер патента: 966266

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Коровин, Савельев, Харин

МПК: F02D 23/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...1 и клапан 8перекрытия канала 7, Датчик 6 давления снабжен подвижной подпружи-.ненной мембраной 9, кинематическисвязанной через рычаги 10 и 11, ишарнир 12 с корректором 5. Рейка 13топливного насоса 4 опирается накорректор 5, выполненный в виде профилированной шайбы и установленнойна кронштейне 14,Между подпружиненной мембраной 359 и клапаном 8 перекрытия канала 7установлено упругое передаточноезвено, выполненное в виде штока 15с продольным пазом 16, поджатогопружиной 17, и штифта 18, установленОного в последнем исвязанного с мембраной 9 через толкатель 19.Упругое передаточное звено можетбыть выполнено также в виде подпружиненного штока 15, снабженного опорной поверхностью 20 и сопряженногос ней профилированного...

Номер патента: 966267

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Набоких, Прудов, Черняев, Шишкин

МПК: F02D 33/00

Метки: внутреннего, двигателе, сгорания, смеси, состава, стабилизации, стехиометрического

...7, схемыФ118 и 9 совпадения, усилители 10 итока, электромагнитные клапаны (ЭЙК)12 и 13, Клапан-дозатор описываемойсистемы (Фиг. 4) содержит электромагнитные клапаны ЭМК 12 и 13, диафрагму 14, пружину 15, камеру 16 дозатора и золотник 17.Процесс регулирования протекаетследующим образом.Если к началу регулирования смесьбогатая, то согласно Фиг. 2 0 ош= 60= О - 0 и ) О (график а, фиг. 3) ипроцессы в цепях схемы осуществляются так, что сигнал ошибки 0 ош, преобразовайный операционным. усилителем2, поступает на компаратор б, и с его 65 выхода напряжение 06(график б,фиг.З)поступает на схему совпадения 9, гдеоно стробируется импульсом 0 (график в , фиг. 3).,Стробирующий импульсполучают с одновибратора 7,которыйзапускается импульсом зажигания...

Номер патента: 966268

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Бесчаров, Дьяченко

МПК: F02G 5/04

Метки: внутреннего, воздушного, двигателя, охлаждения, сгорания, тепла, утилизации

...в теп- через теплообменник 2, и количестволообменнике , насоса2 насоса 15 и бака 16тепла, передаваемое жидкому теплонон Если казанныйПеред теплообменником 13 установлен сителю, максимально, Если указаннывентилятор 17, приводимый от элект- орган 12 полностью или частично отродвигателяля 18. 15 крыт, часть выхлопных газов выходитУстройство работает следующим об- по патрубку 5 в атмосферу, минуятеплообменник 2, и соответственноразом.Црред началом работы устройства уменьшается количество тепла, перевключаются насос 15 и вентилятор 17, даваемое жидкому теплоносителю,а орган 8 регулирования переводится 20 Для отключения отопления на летнийв положение открыто. Выхлопные газы период орган 8 регулирования перево 1 поступающие через глу-...

Номер патента: 966269

Опубликовано: 15.10.1982

Автор: Панов

МПК: F02M 9/06

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, смеси, топливо-воздушной

...впускным патрубком 17, причем последний подключен к источнику сжатого воздуха. Кинематическая связь между регулировочиой иглой 11 и дроссельной заслонкой 5 выполнена в виде подпружиненного кулачка 18, расположенного на оси 19, дроссельной заслонки 5, соединенной с иглой 11. На выходе из поплавковой камеры. 7 перед эмульсионным колодцем расположен топливный жик.лер 20. Работа карбюратора заключается в следующем. 40Топливоиз поплавковой камеры 7 поступает по соединительному каналу 10 к топливному жиклеру 20 самотеком, так как уровень топлива в поплавково камере 7 вьзюе уровня топлива в жикле ре 20. Топливо доэируется в топливном жиклере 20 подпружиненной регулировочной иглой 11Дозированное топливо поступает самотеком в эмульсионный колодец...

Номер патента: 966271

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Никонов, Сайкин, Шейнин

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, рециркуляции, сгорания

...первая из которых подключена квыпускному 3 трубопроводу, а втораяк вйускному 2. Во второй камеремежду перегородкой 8 и поплавком(приводом 6) установлена разделитель"ная стенка 9, выступающая над уров"нем жидкости, причем нижняя ее .частьможет быть выполнена перфорированной,В выпускном трубопроводе 3 размещается источник 10 противодавления, например глушитель,При работе двигателя 1 на режимахс рециркуляцией отработавшие газыпоступаютчерез рециркуляционный канал 4 в промежуточный резервуар 5,проходят через. слой жидкости и возвращаются во впускной трубопровод 2.Изменение давления отработавших газовизменяет уровень жидкости в первойи во второй камерах, определяющийположение поплавка б, воздействующего на регулировочно-запорный орган7 так,...

Номер патента: 966275

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Гуревич, Иофа, Сиротин

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, пневматического, сгорания

...с дру= гим сигнальным устройством 13.Для .включения системы в работу предусмотрена кнопка 14, подключенная через элемент 15 памяти к клапану 3 и входам преобразователей 5 и 6, Выход элемента 15 памяти связан также со входом реле 16 времени, контролирующим продолжительность процесса проворачивания, к выходу которого подключено сигнальное устройство 17,Для отключения системы предусмотрена кнопка 18, связанная со входом сброса элемента 12 памяти и через логический элемент ИЛИ 19 со входом сброса элемента 15 памяти, К другому входу элемента ИЛИ 19 подключен щюход элемента 12 памятиКаждое, устройство счета импульсов имеет входной элемент 20 или 21 памяти, подключенный соответственно входом к преобразователю 5 или б, выходом - к...

Номер патента: 966276

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Альтшуль, Блохин, Дубов, Казанский, Калашников

МПК: F02N 17/06

Метки: внутреннего, двигателя, жидкости, охлаждающей, сгорания, температуры

...предела мостовая измерительная схема б через коммутирующее устройство 10 4 включает подогреватель 1 жидкости на режим запуска, После воспламенения топлива в подогревателе эа счет тепла, передаваемого циркулирующей через подогреватель жидкости, ее 15 температура на выходе из подогревателя 1 превышает температуру на входе. При достижении установленной величины разности температур дифференциальная измерительная схема 5 через коммутирующее фустройство 4 переключает подогреватель 1 жидкости с пускового режима на номинальный. При этом мостовая измерительная схема б переключается на верхний предел срабатывания, соответствующий максимальной температуре охлаждающей жидкости,При достижении в процессе разогрева максимальной температуры...

Номер патента: 966277

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Котов, Токарь

МПК: F02N 17/08

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...термической памятью,Описываемый двигатель работаетО следующим образом.При низких температурах двигателя пластина 11 принимает. плоскую форму, что соответствует положению .шибера 10, перекрывающего соединительный канал б (фиг. 1) и отключающего вихревую камеру, за счет 5 чего теплопередающая поверхность уменьшается на 40, а степень сжатия двигателя повышается. При за" пуске холодного двигателя форсунка 8 подает топливо в камеру 3 сгорания, 10 Вследствие существенного снижения потерь энергии на теплоотдачу в стенки и газодинамических потерь энергии движения заряда, а также эффекта увеличения степени сжатия обеспечивается надежный запуск двигателя. Когда запущен двигатель на режиме .его прогрева, шибер 10 продолжает...

Номер патента: 966422

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Груздев, Тавгер, Талантов, Чепкин

МПК: F23N 5/24

Метки: полноты, сгорания, топлива

...стадияхреакции горения образуются дополнительные продукты сгорания, наличиекоторых является свидетельством незавершенности, неполноты реакции. Врезультате этого снижается точностьопределения.Цель изобретения - повышениеточности определения,Поставленная цель достигается тем,что дополнительно измеряют ток проводимости продуктов сгорания и вычисм аыъа 22. йд 1 +Ькники информацигвнимание при эксперти горатехиоСоставитель В.Назаров Редактор И.Касарда Техред А.Ач Корректор А. Гриценое 598 Подп енного комитета СССР тений и открытий -35, Раушская наб.,Заказ 7819/53 ТиражВНИИПИ Государстпо делам изобр113035, Москва,д. 4 иал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,Ф ток ионизации, При этом заряженныечастицы образуются из веществ, возникающих...

Номер патента: 966498

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Ломоносов, Новиков, Шикунов

МПК: G01F 13/00

Метки: абразивной, внутреннего, двигателей, дозатор, испытаний, сгорания, смеси, стендовых

...с частичным вертикальным разрезом.Дозатор абразивной смеси для стен,.25 довых испытаний двигателей внутрен. него сгорания содержит бачок-смеситель 1 с расположенной в нем мешалкой 2, установленные в днище бачкэсмесителя 1 по окружности жиклеры 3, ЗО фиксируемые в вертикальном полоожении контргайками 4, расположенные под жиклерами 3 воронки 5 с трубопроводами 6, привод мешалки 2 ( на черте же не показан)и эластичный диск 7, установленный жестко на валу мешалки 2. Эластичный диск 7 постоянно контак- тирует с верхними торцами жиклеров 3в нем выполнены отверстия 8, расоложенные по окружности соответственно расположению жиклеров 3. Число жиклеров 3 и воронок 5 С трубопрон 1 О водами 6 равно числу цилиндров двигателя внутреннего...

Номер патента: 966523

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Ивашев, Морозов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, отметчик, сгорания, топлива

...ослабляет помехи от вибраций трубопровода и других виброакустических сигналов. С выхода избйрательного усилителя сигнал поступает непосредственно на один из входов компаратора 4 напряжения и на вход формирователя 3 опорного напряжения, На выходе последнего вырабатывается сигнал постоянного напряжения, пропорциональный по уровню максимальному значению сигнала впрыска топливаВ момент появления следующего сигнала от впрыска топлива, т.е. через период цикла работы двигателя на выходе Формирователя 3 вновь вырабатывается сигнал постоянного напряжения, пропорциональный по уровню максимальному значению уже этого сигнала впрыска.Описанные операции повторяются вновь, и, таким образом, на выходе формирователя 3 за каждый период впрыска....

Номер патента: 966524

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Андруш, Бохан, Довбня, Дробышев, Цвирко

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, обкатки, сгорания, стенд

...0вается с сигналом от датчика б частоты вращения при холодной обкаткеили от датчика 7 крутящего моментапри горячей обкатке, Разностныйсигнал со сравнивающего устройства 354 поступает на управляющий вход блока 3 регулирования, выход которого соединен с электрической машиной 2. При этом обеспечивается стабилизация режимов обкатки. 40При обкатке двигателя в начальный момент .происходит интенсивный изцос поверхностей трения, сопровождающийся резким ростом температур трущих-ся поверхностей и картерного масла, 45 омывающего эти поверхности.По мере приработки износ поверхностей трения уменьшается. При уменьшении износа интенсивность роста температуры картерного масла также уменьшается, а затем температура картерного масла...

Номер патента: 966525

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Байков, Егоркин, Кононов, Ройк, Сергеев, Тараховский, Шевцов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, оценки, сгорания, состояния, технического

...масляные фильтр 4 и холодильник 5 с помощью маслозакачивающего насоса 2, выход которого через регулятор 3 давления сообщен 5 с входом для поддержания в системе заданной величины давления. На входе и выходе Фильтра 4 установлены измерители 6 и 7 давления, выходы которых через линейные вибраторы 8 и 9 при соединены к входам вычислительного устройства 10.В процессе регулирования давления в системе смазки возникают пульсации давления масла на входе и выходе 15 фильтра 4, измерение которых осущест вляется измерителями 6 и.7 давления. Для измерения разности фаз и скорости ее изменения при заданной частоте пульсаций давления масла, например, равной м И )=ио , резонансные частоты оэ линейных вибраторов также наРстраивают на частоту, равную...

Номер патента: 926975

Опубликовано: 15.10.1982

Автор: Никитин

МПК: F02B 23/02

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...5 экранного кольца 4, крышка 2 и днище 6 поршня 3 ограничивают камеру сгорания 7. В днище 6 поршня 3 по сго центру выполнено цилиндрическое углубление 8, а в стенках экранного кольца 4 по его окружности выполнены сквозные отверстия 9. При положении поршня 3 в ВМТ экранное кольцо размещается в углублении 8. Внутренняя поверхность 5 экранного кольца выполнена тороидальной. На крышке 2 цилиндра установлена форсунка 10. В основании цилиндрического углубления 8 днища поршня может быть жестко закреплен упругий тепловой концентратор 11.Двигатель работает следующим образом. При подходе поршня 3 к ВМТ в конце такта сжатия форсункой 10 впрыскивается топливо. Экранное кольцо 4 н упругий тепловой концентратор 11, являясь наиболее нагретыми...

Номер патента: 968492

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Звонов, Красносельский

МПК: F01N 3/10

Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализации, отработавших, сгорания

...заряженных частиц. Для дальнейшего повышения эффективности нейтрализации отработавших газов и устранения статической электризации выпускной системы заряженными частицами, унесенньии из зоны действия вихревого электромагнитного поля потоком нейтрального газа производится рекомбинация оставшихся заряжейних частиц, утилизация тепла и .- дожигание продуктов неполного сгорания на металлической поверхности.Да фиг. 1 изображен характер пульсирующего высокого напряжения, которое применяется для создания коронного разряда;.на Фиг. 2 устройство для осуществления предлагаемого способа.Устройство представляет собой корпус 1, изготовленный из термостойкого диэлектрика. В корпусе 1 помещены дополнительные электроды 2 в виде многослойной. сетки и...

Номер патента: 968495

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Козьменко, Кряжевских, Пушкарев, Решетов

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, резонансного, сгорания

...65 частей, в единый компоновочный узел резонансный впускной коллектор, сохраняющий свойства динамической системы наддува и имеющий большую компактность, меньший вес и габариты.Практическая проверка предлагаемого решения заключалась в получении экспериментального подтверждения воэможности достижения требуемого эффекта от новых элементов, включенйых в предлагаемое устройство, а именно: резонатора с трубопроводом, расположенным внутри его объема; разветвления трубопроводов как отражателя резонансных колебаний.Проверка осуществлялась на шестицилиндровом рядном дизельном двигателе, имеющем равномерное чередование тактов впуска и позволяющем осуществить объединение цилиндров в две группы с несовпадающими фазами по...

Номер патента: 968496

Опубликовано: 23.10.1982

Автор: Путилин

МПК: F02B 41/04

Метки: внутреннего, двигателя, кривошипно-шатунный, механизм, продолженным, расширением, сгорания

...11, установленные на водиле 12. Водило 12 заторможено. При соотношении числа зубьев зубчатого венца внешнего зацепления шестерни 8 и шестерни 7, равным 1, 5 и зубчатого венца внутреннего зацепления шестерни 8 к центральной шестерне 10, равньм 2, быстроходный вал 3 имеет частоту вращения, вдвое большую частоты вращения тихоходного щ вала 4, При этом обеспечивается вращение валов 3 и 4 в одном направлении.При работе двигателя быстроходный вал 3 вращается вдвое быстрее тихоходного вала 4, чем обеспечивается различное взаимное положение звеньев механизма и различное положение поршня 2 в цилиндре в момент прохождения им нижней мертвой точки (НМТ), т.е. изменение величины хода поршня в зависимости от такта.На фиг, 2 иЗображено...

Номер патента: 968498

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Андрусенко, Филиппов, Хоруженко

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...программным барабаном б и валом 11 составляет а Ь К50 где К - число цилиндров двигателя.Регулирование мощности двигателя. осуществляется путем перемещения датчика 7 вдоль образующей вращающегося барабана 6 посредством рычага управления топливоподачей, жестко связанного с датчиком 7.При любом из фиксированных поло-жений датчика 7 одна из групп возбудителей совпадает с осью датчика 60 (например, с прорезью или с каким- либо возбуждающим элементом).При работе двигателя топливо, подаваемое в цилиндр, последоваТель- но проходит через открытый (и обесто тановлены во впускном трубопроводеили в цилиндре двигателя, органа выключения форсунок (клапан 5) с электромагнитным приводом, размещенногов нагнетательном трубопроводе насоса1, блока...

Номер патента: 968504

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Арапов, Долганов, Кудрявцев, Леонов, Павлов, Павлюков, Попов, Федотов

МПК: F02M 41/16

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливоподающая

...меньшей мере одну секцию 1 насоса 2 высокого давления, снабженную нагнетательным каналом 3 с разгружающим пояском 4 и,соединенную трубопрово дом 5 с форсункой 6.10 формула изобретения В корпусе насоса 2 размещен гидроаккумулятор 7, сообщенный с регулятором 8 давления трубопроводом, 9.В системе предусмотрен насос 10 дляподачи топлива в гидроаккумулятор.Регулятор 8 кинетически связан с измерителем скорости 11 и рейкой 12управления подачей насоса 2 высокогодавления. Нагнетательный клапан 3установлен во втулке 13 и снабжен,золотниковым участком, выполненнымс уплотняющими поясками 14 и 15, ирасположенной между ними кольцевойканавкой 16, а втулка 13 снабженадвумя дросселирующими каналами 17и 18, сообщающими кольцевую канавкус...

Номер патента: 968505

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Анфимов, Гусаков, Патрахальцев, Пономарев, Фомин

МПК: F02M 45/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливоподачи

...стыки, уплотняющие полость внутри аккумулятора от полости нагнетательной магистрали. При свинчивании стаканов 5 и 6 трубка 8 своими концами 10 и 11 входит в цилиндрические отверстия 12 и 13. По мере свинчива ния стаканов, благодаря конусности концов 10 и 11 по кромкам 14 и 15, увеличивается натяг, который к моменту начала сжатия прокладки 7 достигафет наперед заданной величины. Затем 30 стаканы 5 и 6 свинчиваются до смятия прОкладки 7 и обеспечения по ней гарантированного уплотнения.При этом покромкам 14 и 15 также обеспечивается гарантированное уплотнение, не зависящее от величины погрешности изготовле. ния толщины прокладки 7 (в заданных пределах),Работа системы происходит следую- щим образом,40Топливо, подаваемое насосом 1,...

Номер патента: 968668

Опубликовано: 23.10.1982

Автор: Филин

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателей, испытания, сгорания, стенд

...входом блока% 8 сравнения, второй вход которого соединен с задатчиком 3 нагрузки, выполненным в виде регулируемого источника постоянного тока.Датчик 10 скорости вращения выполненный в виде тахогенератора постоянного тока своим 1 п валом механически сочленен с валом маховика, электрический выход датчика 10 скорости вращения соединен с входом блока 11 нелинейности, выход которого соединен с первым входом блока 8 сравнения, При работе испы ч туемого двигателя 5 электрическая машина 1 нагружает его, в зависимости от величины сигнала на входе усилителя, при этом электрическая энергия, вырабатываемая электри.ческой машиной 1, рекуперируется через ти 20 ристорный преобразователь 3 в сеть 2, На вход усилителя 4 поступает сигнал с блока 8...

Номер патента: 968828

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Бельке, Купцов

МПК: G06G 7/62

Метки: внутреннего, двигателя, моделирования, сгорания

...действие момента статического сопротивления двигателя станет равно нулю, т. е,двигатель запустится, В этом случае напряжение Ц . с блока 6 задания внешнего момента отключается и увеличение оборотов происходит без воздействия внешних источников. При этом напряжение с выхода первого блока 8 воспроизведения нелинейности продолжает изменяться по внешней характеристи. ке.Работа на внешней характеристике определяется тем, что на второй вход первого блока 8 воспроизведения нелинейности подается максимальное положительное напряжение, определяемое напряжением со второго блока 4 воспро изведения нелинейности. Когда напряжение Ци, с выхода интегратора 7 становится .больше напряжения с выхода управляемого делителя 2 напряжения, напряжение на выходе...

Номер патента: 969174

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Александр, Джон

МПК: F02D 1/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...избытка топлива при пус ке двигателя. Устройство снабжено соединенным между собой при помощи пальца 10 и прорези 11 звеньями, одно из которых 12 закреплено на стопорном средстве 9, а другое 13 на управляющем рычаге 8 при помощи шарнира 14. Стопорное средство 9 снабжено упругим элементом 15 для его смещения в сторону избыточной подачи топлива. Шарнирное соединение управляющего рычага 8 со звеном 13 выполнено регулируемым. Кулачковая шайба 4 снабжена кулачковым профилем 16, а стопорное средство 9 - профилем 17, ограничивающим перемещение плунжера 3 наружу. Стопорное средство 9 выполнено со штифтом 18, который контактирует с промежуточным рычагом 19, находящимся в зацеплении с управляющим рычагом 8 в положении холостого хода.Устройство...