Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 806754

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Бойко, Бондаренко, Владимиров, Волков, Глазов, Гольденфон, Мымрин, Неелов, Пасанаев, Ренская, Скрипник

МПК: C11D 1/83

Метки: внутреннего, двигате-лей, моющее, сгорания, средство

...НП -3,2 г мочевины и 60 г изопропилового спирта получают 1000 г моющей.композиции.Получены следующие показатели моющей композиции:Поверхностное натяжение, н/м 30,9 10Эмульгирующая способность, Ъ 5Моющая способность, ЪЩелочность, мг экв/лП р и м е р 7. Растворением в957 г воды, б г триполифосфата натрия, 2,5 г хромовокислого калия, 200,5 г синтамида - 5,6 г додецилбензолсульфоната натрия, 8 г мочевиныи 20 г изопропилового спирта получают 1000 г моющей композиции.Получены следующие показатели моющей композиции:Поверхностное натяжение, н/м 29 10- 3Эмульгирующая способ-,ность, Ъ 92Моющая способность Ъ 83.Щелочность, мг экв/л 32П р и м е р 8. Растворением в944 г воды, 5 г триполифосАата натрия, 2 г хромовокислого калия, 1 гсинтанола...

Номер патента: 806886

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Дукмасов, Кононенко

МПК: F02B 71/04

Метки: внутреннего, прямодействующий, свободнопоршневойдвигатель, сгорания

...5,для чЕго шток 5 выполнен П-образнойформы. При движении штоков 4 и 5 двуплечий рычаг 6 качается относительноси 7. Силы энерции уравновешиваютсяа счет равенства масс, присоединенных к поршням 2 и 3.Использование изобретения позволяет упростить кинематическую схемупередачи возвратно-поступательногодвижения от ДВС к исполнительным механизмам при одновременном увеличении КПД ДВС,формула изобретенияПрямодействующий свободно-поршневой двигатель внутреннего сгорания,содержащий размещенные в цилиндредва рабочих поршня, жестко связанныесоединительными элементами с исполнительными органами, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции и более полного использования рабочего объема цилиндра,поршни размещены в последнем с...

Номер патента: 806888

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Котовщиков, Латюк, Могелевский, Пеховский, Попов, Скориков

МПК: F02D 5/00

Метки: внутреннего, вращения, двига-теля, регулятор, сгорания, частоты

...3, на вход которого через усилитель 7 поступает сигнал, пропорциональный отклонению частоты от уставки Г с выхода чувствительного эле 2мента 1. При этом сигнал на выходе .нелинейного преобразователя 2 равен нулю, так как при медленном изменении входного сигнала Оц масштабного усилителя 4 в силу конечного значения коэффициента усиления в зоне нечувствительности нелинейного, звена 5, интегратора 6 компенсирует этот сигнал. То же .самое происходит и при резких изменениях входного сигнала Ц чувствительного элемента 1, если величина этого сигнала не превышает уровня, определяемого зоной нечувствительности нелинейного звена 5.При резких изменениях входного сигнала Упревышающих выбранную чувствительность схемы, на выходе нелинейного звена...

Номер патента: 806892

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Балабанов, Бебешко

МПК: F02N 17/08

Метки: двигателявнутреннего, запуска, сгорания

...последующего пуска, Приэтом ограничитель б мощности авто матически устанавливается в положение, соответствующее увеличеннойподаче топлива топливным насосом 7. Формула изобретения 2 магистраль 3 предпусковой подачимасла от маслозакачивающего насоса4 во впускнойколлектор 5, ограничитель б мощности топливного насоса7 и вакуумгидрораспределитель 8 свакуумкамерой 9, подключенной припомощи трубопровода 10 к впускномуколлектору 5, и золотником 11, снабженным пружиной 12, двумя проточками 13 и 14 и поршнем 15, которыйразмещен в вакуумкамере 9.В электрической цепи стартера 1установлены два выключателя 16 и 17.Дозатор 2 масла состоит из пружины18 и поршня 19, на выступающей части которого установлен магнит 20,воздействующий на контакты...

Номер патента: 807111

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Гришкин, Кошкаров, Худяков

МПК: G01M 15/00

Метки: двигателявнутреннего, испытания, сгорания, стенд

...12 фрикционной муфты закреплена на коленчатом валу двигателя 3, а полумуфта 13 - 15на валу редутора 4. К корпусу муфты подведена трубка 14, соединяющая полость 11 с выхлопной трубой 7, а в стенке корпуса выполнено отверстие15, соединяющее полость 11 с атмос Ферой Трубка 14 подведена в зону Фланцевого соединения выхлопного тракта двигателя, где давление отработавших газов еще значительно, и размещена в ее серединной части трубы 7.Стенд работает следующим образом.После пуска в ход испытуемого двигателя 3 его коленчатый вал нагружают моментом сопротивления посредством нагрузочного устройства б, пог- ЗО лощающего мощность двигателя. В этомрежиме полумуфта 12 сцеплена с полумуфтой 13, обороты, двигателя максимальные. При снижении...

Номер патента: 807112

Опубликовано: 23.02.1981

Автор: Плавильщиков

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, устройстводля, фазоизбирательное

...временного интервала, принятого за опорный. При появлении на выходе каскада 9 импульсного сигнала, по переднему фронту последнего Формирователь 10 Формирует на своем выходе короткий импульс, по которому код текущей разности переписывается из вычитающего счетчика 20 в регистр 23, По оконч-нии импульсного сигнала на выходе Фоомирователя 10 на выходе иннертора 11 Формируетсясигнал .1 ф, по переднему фронту которого произнодится перепись кода из регистра 21 в счетчик 20, по установочному входу последнего. По окончании импульсного сигнала на выходе каскада 9 схема 14 раэблокируется сигналом с выхода инвертора 12, и на вход счетчика 20 начинают поступать импульсы опорной частоты, В результате в течение очередного временного интервала из...

Номер патента: 808260

Опубликовано: 28.02.1981

Автор: Харитонашвили

МПК: B25B 11/02

Метки: внутреннего, клапанагазораспределительного, механизмадвигателя, приремонте, сгорания, удержания

...конусная часть которой снабжена наружной резьбой под свечное отверстие в головке блока двигателя внутреннего сгорания, а цилиндрическая - средством для ввинчивания ее в свечное отверстие, при этом диаметр стержня прижима таков, что обеспечивается его фиксация цангой в рабочем положении,30 На чертеже показано приспособление для удержания клапана газораспределительного механизма двигателявнутреннего сгорания при ремонте,разрез.Приспособление содержит цангу 1с ручкой 2 и прижим 3.Приспособление работает следующим образом.При замене пружин или манжеты клапана в свечное отверстие головки блока двигателя внутреннего сгоранияввинчивают цангу 1. Затем изогнутуюголовку прижима 3 подводят под клапан и в этом положении производятдальнейшее...

Номер патента: 808672

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Логозинский, Ренов, Шамшин

МПК: F01P 11/04

Метки: двигателявнутреннего, охлаждения, сгорания

...3 и снабженный секциями 4, установленными в ряд последовательно с рядом секций маслоохладителя 1. Система снабжена дополнительным рядом секциИ 5 водяного холодильника 2 и регулятором 6 распределения охлажцающеИ жид808672 формула изобретения НИИПИ Заказ 354/3 ираж 564 Подписн илиал ППП "Патент",.Ужгород,ул.Проектная кости между рядами секций 4 и 5, при. чем секции маслоохладителя 1 установлены последовательно с секциями дополнительного ряда 5.Система работает следующим образом.Через секции маслоохладителя 1 и водяные секции 4 и 5 проходят со- Фответственно масло и вода, а снаружи секции омываются охлаждающим воздухом. Поток охлаждающего воздуха, проходя через водяные секции , охлаждает протекающую по ним воду и равномерно...

Номер патента: 808673

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Перерва, Потапенко, Сошенко

МПК: F02B 23/04

Метки: камера, сгорания

....30 Указанная цель достигается тем, что образующая выемки выполнена в виде монотонной кривой, плавно сопряженной с центральной частью и снабженной выпуклостью вовнутрь камеры сгорания, а глубина выемки в каждом поршне определена в соответствии с соотношением2 Формула изобретения 3 У Верновскаячка Корректор тавител ред Т.М Шекма едактор М. Л горо Подписнмитета СССоткрытийя наб., д аз 355/3 Тираж 592Государственного к елам изобретений и сква, ж, Раушск ВНИИП 4/5 113035,ПТтТ "Патент", г, Ужгород, ул, Проектная,Ьилиа женной с центральной частью 9 в виде шарового сегмента и снабженной выпуклостью 10 вовнутрь камеры сгорания 1.Камера сгорания 1 снабжена установленными в стенке 4 цилиндра 5 топливными йорсунками 11 и 12 с...

Номер патента: 808679

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Бычихин, Кобецкий

МПК: F02N 9/04

Метки: двигателявнутреннего, запуска, сгорания

...состоящего из корпуса 34,в котором установлен поршень 35 соштохом 36. Поршень 35 поджат ккорпусу 34 пружиной 37.Стопор б коленчатого вала двигателя может быть выполнен также, При запуске двигателя открывают клапан 10, Сжатый воздух из источника 2 через клапан 10 по трубопроводу 11 и каналу 18 поступает в полость 17 реле 7 и по трубопроводу 33 в канал 30, перекрытый управляющим пояском 26. Под воздействием сжатого воздуха в полости 17 золотник 14, сжимая пружину 15, йеремещается в крайнее правое положение. При этом управляющий поясок 24 золотника 14 разобщает связь канала 22 с полостью 21, управляющий поясок 25 разобщает связь каналов 28 и 29, а проточка 27 сообщает каналы 29 и 30. Сжатый воздух из канала 30 поступает через...

Номер патента: 808680

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Борисов, Старостин

МПК: F02P 1/00

Метки: двигателявнутреннего, зажигания, сгорания

...3 катушки 4 зажигания включенодобавочное сопротивление 19, подключенноек включателю 20 стартера,На фиг. 2 дана подробная схема системы, она раскрывает схемное выполнение блоков схемы, данной на фиг. 1. Автогенератор 5 выполнен в виде мультивибратора 21 на транзисторах 22 и 23, мультивибратор 21 имеет емкостные базово.коллекторные связи через конденсаторы 24 и 25, коллекторные резисторы 26 и 27, резисторы 28 и 29 смещения баз транзисторов 22 и 23, Эмиттертранзистора 22 связан с коллектором элек.тронного ключа б через транзистор 30, ба.за которого соединена через резистор 31 сзамком 17 зажигания, эмиттер транзистора23 подкл 1 очен к базе силового транзистора2 через транзистор 32, в коллектор кото.рого включен резистор 33, для...

Номер патента: 808683

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Ан, Бухтияров, Демин, Потанин, Слепчук

МПК: F02P 5/08

Метки: внутреннего, двигате-лей, зажигания, импуль-cob, пусковых, сгорания, системы

...следующимобразом.Датчик 6 выдает импульсы угловыхметок 2-4, по которым формирователь7 формирует интервалы времени АТ, идТ 2, которые поступают на вход блока 8 управления. На второй вход блока 8 управления поступают импульсыгенератора 9. По управляющим сигналам с выхода блока 8 управления электрические заряды или импульсы первого выхода блока 10 деления поступают на первый вход блока 11 накопления и считывания, где происходит накопление в течение времени ДТ+ д Т 2,а электрические заряды или импульсыс третьего выхода блока 10 деленияпоступают на вход блока 12 определения разности, в котором в течениеинтервала времени дТ идет накопление, а в течение интервала времениАТ 2 считывание, причем, если Д ТдТ.т.е. время накопления больше, чемвремя...

Номер патента: 808777

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Картавцев, Марченко

МПК: F23C 5/24

Метки: камеры, работы, сгорания

...встречно входному отверстию 2.Способ работы камеры сгорания зак ючается в следующем.Воздух подается через входное центральное отверстие 2. При этом происходит струйное истечение воздушного потока в корпус 1, предстазляющий собой расширенный канал по сравнению с входным отверстием 2. Вследствие внезапного расширения происходит отрыв воздушного потока от стенок корпуса 1 камеры и образование кольцевого вихря вокруг сквозной струи воздуха, возникающей между отверстием 2 и амбразурой 3Топливо, подаваемое в кольцевой коллектор 4 через сопла 5, истекает в кольцевой вихрь, где оно перемешивается с воздухом и сгорает.Образовавшиеся продукты сгорания поступают из кольцевого вихря в сквоз ную струю и отводятся из амбразуры 3,Центральная...

Номер патента: 811092

Опубликовано: 07.03.1981

Авторы: Довбня, Долгий, Дробышев, Хадасевич, Цвирко

МПК: G01M 15/00

Метки: двигателявнутреннего, испытания, сгорания, стенд

...момента содержит тахогенератор 2, измеритель 20 крутящего момента, переключатель 21 и задатчик 22, связанные с программным устройством 7 и сравнивающим устройством 23. Последний, усилитель 24 и корректор 25 соединены последовательно.Стенд работает следующим образом.Частоту вращения в двигательном и величину нагрузки в тормозном режимах устанавливают поворотом подвижной части индукционного регулятора 4 напряжения с помощью программного, задающего и исполнительного устройства, От тахогенератора 2 в двигательном и от измерителя 20 в тормозном режимах через переключатель 21 к сравнивающему устройству 23 подводятся сигналы, соответствующие измеренным значениям этих величин. Одновременно от задатчика 22 к сравнивающему устройству 23 поступает...

Номер патента: 811093

Опубликовано: 07.03.1981

Авторы: Захаров, Писарев, Тымчук, Уваров

МПК: G01M 15/00

Метки: двигателявнутреннего, испытания, сгорания, стенд

...оба механизма начинаютработать почти одновременно.Привод дроссельной заслонки 5, обладаявысоким быстродействием, в течение секунды открывает ее (как это делает водитель при разгоне автомобиля) и испытуемый двигатель 25 начинает набирать обороты и развивать мощность на валу 24.При увеличении частоты вращения вала 24 и при наличии напряжения возбуждения в устройстве 1 на его роторе создается момент сопротивления. Чтобы момент сопротивления во время разгона двигателя, т. е, во время перехода с режима холостого хода на режим движения с заданной постоянной частотой вращения, был постоянным необходимо обеспечить постоянный ток через обмотку ротора нагрузочного устройства. Для этого в генераторе, питающем нагрузочное устройство 1 (система...

Номер патента: 812506

Опубликовано: 15.03.1981

Авторы: Архипкин, Витвицкий, Овсянников, Хлюпин, Чепыжев

МПК: B23P 21/00

Метки: давления, двигателейвнутреннего, насосавысокого, плунжера, полуавтомат, сборки, сгорания, тол-кателя, топливного, узла

...сборочной голов-у ки 6. Конец инструмента (стержня) 20 точно повторяет форму конца валика 4Сборочная головка 6 (фиг, 3 и 4) состоит из корпуса 21 со стойкой 22, на которой жестко закреплен элемент 23 вильчатой формы. На этой же стойке установлена подвижно ползушка 24 с пружиной 25. В ползушке 24 имеется вертикальное сквозное отверстие длянаправления и подачи внутрь головкивалика 4 инструментом 20.В корпусе 21 45имеется также вал 26, свободно вращающийся и снабженный рычагом срукояткой 27, Этот вал имеет фигурный вырез для воздействия на нижнийторец ползушки 24, Как видно иэ чертежа, в данный момент ползушка находится в крайнем нижнем положении;входя торцом в вырез вала, Если повернуть рукоятку, то вал невырезанной поверхностью...

Номер патента: 812948

Опубликовано: 15.03.1981

Авторы: Высоцкий, Старобинский, Фут, Черепахо

МПК: F01N 1/02

Метки: выхлопа, глушитель, двигателявнутреннего, сгорания, шума

...преимущественно к системам выпуска отработавших газов двигателей внутреннего сгорания, в частности к глушителям шума выхлопа.Из основного авторского свидетельства М 709824, известен глушитель шума выхлопа, относящийся к системам выпуска отработавших газов двигателей внутреннего сгорания,Глушитель содержит корпус с впускным и-выпускным отверстиями, установленные в нем два соединительные трубопровода, полости которых сообщены между собой при помощи продольной щели, и две перфорированые трубки, по одной в каждом трубопроводе, заглушенные со стороны впуска газа,еПолости трубопроводов заглушены со стороны выпуска газа 11.Однако в случае неоптимального подбора сечений глушителя его га динамическое сопротивление поток отработавших...

Номер патента: 814284

Опубликовано: 15.03.1981

Автор: Антонио

МПК: F02B 19/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...внутреннего сгоранияс дизельным циклом содержит блок 120 цилиндра 2 с головкой 3 блока 1,в которой размещена предкамера 4,образованная полостью 5, размещеннойв металлическом вкладыше 6. Полость5, с торца 7 ограниченная корпусомфорсунки 8, состоит из двух коаксиальных частей 9 и 10, первая иэкоторых (9) цилиндрической формы,нижняя часть которой выполнена ввиде усеченного конуса 11, а вторая3 О (10) также цилиндрической форьы,814284 Формула изобретения Ю И сообщена с каналом 12 для выхода газов. Канал 12 наклонен относительно продольной оси 13 цилиндрических частей предкамеры 4, т.е продольной оси йредкамеры, которая наклонена под углом 20 +5 фк продольной оси 14 цилиндра 2, Вкладыш 6 может быть снабжен отверстием 15 в боковой...

Номер патента: 815322

Опубликовано: 23.03.1981

Авторы: Взоров, Гольштейн, Громоковский, Каминский, Моргулис, Решес

МПК: F02B 37/11

Метки: воздухоснабжения, двигателявнутреннего, сгорания

...органу подсоединена также утилизационная расширительная турбина 21, кинематически связанная с потребителем ее энергии, преимущественно с нагнетателем 22 рабочего тела в систему охлаждения воздуха, например в систему охлаждения воздуха для кондиционера, Кон,"иционер может включать, кроме турбодетандера 23, также теплообменник 24, установленный между утилизационной распределительной турбиной и нагнетателем турбодетандера. Выходной патрубок нагнетателя 22 сообщен с кабиной оператора силовой установки,Работа устройства на различных режимах осуществляется следующим образом.При замыкании электрической цепи на пульте управления электрический ток от аккумуляторной батареи 15 через реле 14 одновременно поступает на клеммы электро- стартера...

Номер патента: 816391

Опубликовано: 23.03.1981

Автор: Алан

МПК: B01J 23/38

Метки: внутрен-него, газов, двигателей, каталитическая, композиция, очисткивыхлопных, сгорания

...металлов, когдапо меньшей мере 5 неплатиновых металълов положения В заняты металлом переменной валентности в первой валентности и по меньшей мере 5 неплатиновых металлов положения В заняты темже металлом во второй валентности.Валентности отличаются на одну единицу, но могут отличаться на две одиницы у некоторых металлов, напримерсвинца и ниобияСоединения, содержащие одинаковыйметалл в положении А и ион металла вположении В, который может быть вперовскитной кристаллической структуре в двух или более валентностях,позволяют легко регулировать балансвалентности соединения, Количестворазличных форм валентности соединения можно регулировать таким образомчтобы общая валентная нагрузка металлов .была ранна общей валентной нагрузке...

Номер патента: 816507

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Алимов, Глушков, Каримов

МПК: B01D 46/10

Метки: воздухозаборник, двигателявнутреннего, сгорания

...устройства; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 3. Воздухозаборник состоит из цилиндрического корпуса 1, сетчатой капроновой заслонки 2, сплошных заслонок 3 и 4, приваренных к вращающейся оси 5 под углом 120 друг к другу, патрубка 6 выхода для соединения с приемной камерой 7 рабочего аппарата (вакуум), сетчатого окна 8 и фланца 9, патрубка входа 10, специаль- отвода очищенного газа.Воздухозаборник работает следующим образом. Воздух, загрязненный волокнистыми частицами хлопка, через патрубок 10 входа поступает ь корпус воздухозаборника. Патрубок 13 отвода соединяется с корйусом вентилятора системы охлаждения. В рабочем положении аппарата сетчатая заслонка 2, 45 располагается между патрубком входа 10 и отвода 13, и очищает воздух от...

Номер патента: 816524

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Авербах, Гольдин, Робустов

МПК: B01F 3/08

Метки: внутрен-него, двигателей, сгорания, эмульгированноготоплива

...в качестве дисперсиониой среды используют водный раствор йа " соли диэтилгексилового эфира сульфоянтарной кислоты в количестве 0,03-0,05 масс.эмульгированного топлива и устанавливаютконцентрацию жидкого горючего (фаза) в дисперсионной среде в пределах250 - 300.5 При проведении второй стадииэмульгирования в оставшуюся частьжидкого горючего предварительно вводят 0,17-0,20 по массе смеси эфиров сорбита и олеиновой кислоты,так что после завершения процессаприготовления эмульгированного топлива, его состав характеризуетсясодержанием. 10 масс.% воды, 0,200,25 масс, змульгаторов и осталь 15 ное ( 90 по массе - жидкое горючее.П р и м е р. Для получения 10 кгэмульгированного топлива с содержанием 10 масс.% воды готовятраствор 5 г Ма - соли...

Номер патента: 817279

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Боженок, Косолап, Леховицер, Молодцов

МПК: F01P 9/04

Метки: двигателявнутреннего, наддува, сгорания

...него, распыливается. Качество распыла повы шаетея за счет разрежения в полости эжектора, равного разрежению во всасывающем патрубке 2 компрессора 1 и достигаемого путем сообщения всасывающегопатрубка 2 посредством трубо- Щ провода 8 через внутренние полости трубчатого теплообменника 7. Одновременно по трубопроводу 10 к эжектору 9 поступает сжатый воздух под давлением Р-дРЗ (где ьРз - потеря давле-ния в трубопроводе 10), который при выходе из трубки 10 встречает на своем пути распыленную струю воды, выходящую из трубопровода 3, и дополнительно ее распыливает.Эффективность распыления воды повы-З шается за счет поступления воздуха с большим давлением Р-дР, чем давление воды Р -(дР+дР),и за счет болькшей скорости истечения воздуха, чем воды,...

Номер патента: 817280

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Глазунов, Глазунова

МПК: F02B 23/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...7, Двигатель снабжен выпускным клапаном 8, гильзой цилиндра 9,впускным 10 и выпускным 11 каналами, выполненными в головке цилиндра, и форсункой, впрыскивающей только в виде факелов 12 непосредственно в выемку в поршне. Поверхности клапанов и выемки под ними образуют каналы со значительными проходными сечениями, обеспечивающими им малые гидравлические сопротивления Вытеснитель делит камеру сгорания на больший объем, расположенный под впускным клапаном 7 и меньший объем, расположенный под выпускным клапаном8172 О Формула изобретения Составитель Е. Техред Н.Майор зунова Корректор М. Шаро Ков едак Заказ 1278 581 Подписно ственного комитета СССР обретений и открытий -35, Раушская наб., д. ВНИИПИ Госуд по делам3035, Москва,лиал ППП "Пагенг",...

Номер патента: 817281

Опубликовано: 30.03.1981

Автор: Раковский

МПК: F02B 75/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...устройства и содержит корпус 12, в котором 15размещены свободно сидящий на валуведущий диск 13, оканчивающийся коническим ободом, перемещающийся спомощью рычага 14 и пружины 15 иснабженный четырьмя выступами 16, 2 Оразмещенными друг относительно другапод углом 90 каждый на своем радиуосе, и ведомый диск 17, снабженныйчетырьмя беговыми дорожками, оканчи вающимися впадинами 18, размещеннымина тех же радиусах, что и выступы,и фрикционным кольцом 19, подвижносидящим на шлицах 20 и ограниченныьес одной стороны упором 21, а с дру-.гой - пружинами 22.Двигатель работает следующим 30образом.При отрицательных температурахокружающей среды перед запуском двигателя рычагом 14 синхронизирующеймуфты 11 разблокируют пусковую группу цилиндров...

Номер патента: 817285

Опубликовано: 30.03.1981

Автор: Путилин

МПК: F02D 13/02

Метки: воздухоснабжения, двигателявнутреннего, сгорания

...работыдвигателя сопротивление реостата 17,определяемое величиной давления наддувочного воздуха, равно сопротивлению реостата 16 пульта управления.При этом мост балансного реле 15согласован, электропневматическийвентиль закрыт, давления в полости13 нет, поршень 11 находится в верхнем положении. Подача воздуха прекращается до завершения хода впуска.В процессе изменения нагрузки 20 (при ее увеличении), переводом рукоятки 19 пульта управления в новоеположение соответственно изменяетсявеличина сопротивления реостата 16,величина же давления воздуха в над дувочном коллекторе двигателя вследствие инерционности системы газотурбинного наддува, а следовательно, ивеличина сопротивления реостата 17не соответствует вновь заданномурежиму...

Номер патента: 817286

Опубликовано: 30.03.1981

Автор: Шихов

МПК: F02M 25/10

Метки: внутрен-него, двигателя, запуска, сгорания

...сгорания заключается в подаче в цилиндр топливо-воздушной смеси с предварительным обогащением воза озоном при использовании осново вида топлива, причем объем озонатавляет 3-8,5 Ъ от объема воздуха.Сущность изобретения заключаетсяв том, что в отверстие воздушногофильтра двигателя устанавливаетсяразрядник, создающий озон за счет,например, скользящего или коронногоэлектрического разряда. При включении стартера и одновременной подаченапряжения на разрядник, т.е. припервых оборотах коленчатого вала,прово дух ног сос обогащенный озоном воздух поступаетв карбюратор двигателя, где образуетпусковую топливо-воздушную смесь сшироким концентрационным интерваломвоспламенения. Смесь перемещаетсяпо впускному тракту в цилиндр двигателя, где и...

Номер патента: 817287

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Качанов, Симатов, Удовицкий

МПК: F02M 31/00

Метки: внутреннего, воздуха, двига-тель, поступающего, сгорания, темпе-ратуры

...механизм 1 20 снабжен также дополнительным подпружиненным обратным клапаном 24 .с выполненными на нем канавками 25 и опирающимся на пружину 26, установленную на патрубке 27, соединенном с . пластмассовым, основанием 28. Запорный клапан 20 снабжен ограничителем 29 хода обратного клапана и связан с термодатчиком 18 через шток 30.Устройство работает следующим30 образом.При температуре , соответствующей началу рабочего регулирующего интервала температур всасываемого воздуха, например 30 С, шток 30 приоткрываетоэапорный клапан 20, обеспечивая сечение для прохода воздуха порядка 0,9 мм -. Такая регулировка практически не изменяет разрежение камеры исполнительного механизма при открытом. обратном клапане 24, но предотвраща О ет отсечку...

Номер патента: 817290

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Баранов, Зюзина, Фрумкин

МПК: F02P 3/04

Метки: внутреннего, длядвигателей, зажигания, сгорания, электронная

...6-9 и резисторов 10 и 11, к управляющему электроду полупроводникового ключа 12, например тиристора.Система зажигания работает следующим образом.При вращении коленчатого вала дви гателя внутреннего сгорания и жестко 40 связанного с ним ротора источника переменного тока в генерирующей обмот- . ке 1 ьозбуждается переменное напряжение. Положительные полуволны напряжения через выпрямительный диод 2 и 4. первичную обмотку 4 катушки зажигания заряжают накопительный конденсатор 3. До введения полупроводникового ключа 12. в состояние проводимости уровень напряжения на обкладках нано-пительного конденсатора 3 остается постоянным.Магнитоэлектрические датчики момента зажигания с пульсирующим магнитным потоком, как правило, имеют форму ЭДС...

Номер патента: 817292

Опубликовано: 30.03.1981

Автор: Кондратьев

МПК: F02P 5/08

Метки: двигателявнутреннего, зажигания, сгорания, углаопережения

...триггером 4 зависит от соотношения необходимого времени восстановпения триггера 4 и рабочего периода запускающих импульсов. В течение дпитепьности импупьса триггера 4 транзистор 10закрыт, а конденсатор 24 успевает попностью разрядиться через резистор 22.По окончании импульса транзистор 10 от-крывается. Импульс тока в его коллектор 20ной.цепи дифференцируется трансформатором 30 и. поступает на управляющий электрод тиристора 1 не показан). Резистор 22выбирается таким образом, чтобы на частотах, выше максимально допустимых дпя 25двигателя, конденсатор 24 не успевалразряжаться за время длительности импульса триггера 4 и трансформатор 30не запускал тиристор.По окончании импуньса триггера 4 от30рицатепьный импульс напряжения на эмиттере...