Патенты с меткой «сгорания»
Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1222862
Опубликовано: 07.04.1986
Автор: Качанов
МПК: F01N 1/08
Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума
...6 и вторую 7 поперечные перфорированные перегородки, дисковую перегородку 8 и перегородку 9 с центральным отверстием, разделяющими корпус 1 на впускную 10 первую 11 и вторую 12 центральные и выпускную 13 камеры, дуговой завихритель 14, образованный дисковой перегородкой 8, перегородкой 9 с центральным отверстием и размещенными между ними лопатками 15, и центральную перфорированную трубу 16, торцовая стенка 3 со стороны выпускного патрубка 5 выполнена в форме усеченного конуса, сопряженного большим основанием с корпусом 1, а первая перфорированная перегородка 6 выполнена конусной с направлением верхнего конуса в сторону впускного пат. рубка 4 центральная перфорированная труба 16 сопряжена с центральным отверстием перегородки 9 и...
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1222865
Опубликовано: 07.04.1986
Автор: Таршик
МПК: F01P 3/20
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...контур охлажЯО 122286 циркуляционнымс первым контурменника, о т лтем, что, с целью повышенктивности, в1222865 Составитель Ю.БогачевРедактор С.Лыжова Техред В,КадарКорректор Т,Колб Заказ 1686/33 Тираж 500 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП"Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателе- строению, а именно к системам охлаждения двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение эффективности охлаждения.На чертеже представлена предлагаемая система охлаждения.Система содержит двигатель 1,магистральный насос 2, всасывающий патрубок 3 насоса, напорный патрубок 4 насоса, понтоны 5,...
Топливо для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1222869
Опубликовано: 07.04.1986
Авторы: Большунов, Вилесов, Звонов, Леонов, Черных
МПК: F02B 45/10
Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливо
...менее, чем в восьми случаях на десять, как нормальные, и если менее, чем в восьми случаях из десяти, - пуск затруднен.55 Пропан-бутан, СПБТЛ (летняя смесь,ГОСТ 20448-75) Пропан-бутан, СПБТЗ (зимняя смесь,ГОСТ-75) Принимая, что растворы природного газа в бензине, метаноле или смесях бензина с метанолом ведут себя практически как идеальные системы (т. е. в них отсутствует химическое взаимодействие), можно считать, что растворимость газа пропорциональна давлению газа над раствором, а растворимость газа в смеси растворителей подчиняется правилу аддитивности, т. е. равна сумме его растворимостей в каждом компоненте, помноженной на долю компонента в смеси.При некотором отклонении от правил поведения идеальных газов, т. е. при наличии слабых...
Двигатель внутреннего сгорания с наддувом
Номер патента: 1222870
Опубликовано: 07.04.1986
Авторы: Горшков, Крутов, Кузнецов, Леонов, Цаплин, Шатров
МПК: F02D 1/02
Метки: внутреннего, двигатель, наддувом, сгорания
...в крайнее положение, выполненным в виде пневматического цилиндра 17 (фиг. 4), подключенного к источнику сжатого воздуха и снабженного подпружиненным поршнем 18, который связан с суммирующим рычагом 5 (фиг, 2 и 3). Механизм перевода может быть выполнен также в виде пневматической камеры 19 (фиг. 5) с подпружиненной диафрагмой 20, также связанной с суммируюшим рычагом 5 (фиг. 2 и 3). Связь поршня 18 пневматического цилиндра 17 и суммирующего рычага 5 выполнена в виде двуплечего пускового рычага 21 (фиг. 2 и 3), одно плечо которого связано с поршнем 18 (фиг. 4), а второе подсоединено к суммируюшему рычагу 5. Второе плечо двуплечего пускового рычага 21 подсоединено к суммирующему рычагу 5 при помощи шарнира 12 (фиг. 1 и 3) или кулисы 22...
Чувствительный элемент двухимпульсного регулятора частоты вращения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1222871
Опубликовано: 07.04.1986
Авторы: Голод, Долганов, Ковалев, Романюк
МПК: F02D 1/10, G05D 13/14
Метки: внутреннего, вращения, двигателя, двухимпульсного, регулятора, сгорания, частоты, чувствительный, элемент
...крутящего момента двигателя при колебательной нагрузке нужно, чтобы подача топлива при уменьшении частоты вращения увеличивалась быстрее, а при увеличении частоты вращения уменьшалась медленнее.Это обеспечивается разным наклоном участка паза 5; наклон левого участка больше, чем правого. Изменяя наклоны левого и правого участков фигурного паза 5, можно изменять соотношение между величинами импульсов по производной от частоты вращения при ускорении и замедлении приводного вала.При установившейся частоте вращения под действием центробежной силы грузы 4 расходятся и воздействуют через систему рычагов регулятора на дозируюший орган топливного насоса (не показано). 5 О 5 20 25 ЗО 35 40 Ступица 3 вращается как одно целое с приводным...
Регулятор частоты вращения двигателя внутреннего сгорания с наддувом
Номер патента: 1222872
Опубликовано: 07.04.1986
МПК: F02D 23/02
Метки: внутреннего, вращения, двигателя, наддувом, регулятор, сгорания, частоты
...рычага 15 и 16. Рычаг 15 одним своим концом шарнирно соединен с валиком 8 при помощи открытой канавки в, а другим концом поджат пружиной к штоку 13. На первом передаточном рычаге 15 установлена пружина 17. Второй передаточный рычаг 16, контактирующий с упором 7 тяги 6 и выполненный с дополнительным плечом, соединен с первым передаточным рычагом 15 через шарнир 18, а дополнительным плечом взаимодействует с 40 пружиной 17, Таким образом, передаточные рычаги 15 и 16 постоянно поджаты к валику 8 при помощи пружины 17. Валик 8 имеет канавку с с фаской Н и поджат пружиной 19 к фиксатору 20. Рычаг 15 выполнен с фасками е.45Регулятор работает следующим образом.При установившихся режимах работы двигателя, когда в камере 11 пневматического...
Блок цилиндров двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1222873
Опубликовано: 07.04.1986
Авторы: Кононов, Сенников, Тузов
Метки: блок, внутреннего, двигателя, сгорания, цилиндров
...Цель изобретения - повышение надежности путем снижения уровня вибрации гильзы. На фиг. 1 показан блок с установленной в нем гильзой, поперечный разрез; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг,. 3 - сечение Б - Б на фиг, 1 (увеличено),Блок содержит гильзу 1, установленную в корпус 2, крышку 3, прижимающую опорный бурт 4 гильзы к опорному бурту 5 блока. Верхний 6 и нижний 7 направляю щие пояса блока и втулки разделены соответствующими зазорами 8 и 9. Уплотнение опорных буртов втулки и блока достигается их взаимной притиркой. В районе нижнего направляющего пояса 7 в резьбовом отверстии 10 втулки установлено несколько одинаковых устройств, преимущественно три, каждое из которых состоит из шарика 11, ступенчатого упора 12 Т-образной...
Устройство для охлаждения поршня двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1222874
Опубликовано: 07.04.1986
Авторы: Кампф, Коваль, Лущицкий, Черняк, Шемет, Шоломов
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, поршня, сгорания
...в которомвыполнена прорезь 5 (фиг. 3), а на другом -привалочный торец 6. Втулка 4 упираетсябуртом в цековку 7, выполненную снаружи набоковой стенке блок-картера 1. В цековке7 имеется глухое отверстие, в котором расположен штифт 8, входящий в прорезь 5 втулки 4 и стопоряший ее в окружном направлении (фиг. 3) .Форсунка 9 имеет плавно изогнутое сопло 10, приемное отверстие 11 и резьбовой хвостовик 12 с двумя лысками 13, Резьбовойхвостовик 12 сопрягается с отверстием вовтулке 4 соответствующей формы (фиг. 3).Между торцом форсунки 9 и привалочнымторцом 6 втулки 4 размецен кольцевой элемент 14 из деформируемого материала, установленный концентрично от отверстия 3.Он может быть выполнен в виде торообразного кольца из резины, фторопласта...
Система питания многоцилиндрового двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1222875
Опубликовано: 07.04.1986
Авторы: Гутаревич, Редзюк, Хомайко
МПК: F02D 17/02, F02M 13/04
Метки: внутреннего, двигателя, многоцилиндрового, питания, сгорания
...1, 1 Ч, И и Ч 11 цилиндров двигателей через канал 21, а камера 2 - для питания 1, 111, Ч и Ч 111 цилиндров через канал 22.Регулировка количества топливовоздушной смеси, поступающей в двигатель, осуществляется дроссельными заслонками 3 и 4.Отключение половины числа цилиндров производится путем прекращения подачи топлива в камеру 1 клапаном 5.Принцип работы электрической системы 19 следующий. При размыкании контактов выключателей 6 - 8 и ключа 9 электромагнит перемещает клапан 5 и он перекрывает подачу топлива в камеру 1 и тем самым отключается группа цилиндров 1, 1 Ч, И и Ч 11.Управление выключателем 6 осуществляет водитель, контролирующий датчик температуры при прогреве двигателя. При достижении заданной температуры охлаждающей...
Беспоплавковый карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1222876
Опубликовано: 07.04.1986
МПК: F02M 17/04
Метки: беспоплавковый, внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания
...топливной камеры 55 11 регулируют с помощью регулировочноговинта 18 (изменяя размер Ь) и винта 7 (регулируя сечение дросселя) на заданныйрасход топлива, обеспечивающий оптималь 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 мого из кривошипной камеры двигателя по каналу 22, топливо из бака через фильтр 28 и клапан 24 поступает в камеру 23. Из этой камеры топливо через клапан 25 по каналу 29 подводится к клапану топливной камеры 11, На мембрану 12 воздействует разрежение, которое по топливопроводам 6 и 9 передается от впускного тракта карбюратора. Под действием разрежения мембрана 12 прогибается, плечо рычага 14, сжимая пружину 15, отходит от втулки 13, и топливо по каналу 29 поступает в камеру 11, из которой в зависимости от режима работы - к...
Устройство для подачи газового топлива в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1222877
Опубликовано: 07.04.1986
Авторы: Маньковский, Марр, Рафалович, Смехов
МПК: F02M 21/02
Метки: внутреннего, газового, двигатель, подачи, сгорания, топлива
...СССР по делам изобретений н открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению, а именно к системам подои:. :газообразного топлива в двигатель внутреннего сгорания.Цель изобретения - использование разности давлений в емкости и перед редуктором- регулятором для нужд кондиционирования воздуха, в частности для поддержания комфортных условий в кабине водителя транспортного средства, оснащенного двигателем с предлагаемым устройством.На чертеже представлена схема предлагаемого устройства,В емкости 1 заключен под давлением газ, являющийся топливом для двигателя внутреннего сгорания. Через дроссель 2, редукторы-регуляторы...
Устройство для подачи газа в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1222878
Опубликовано: 07.04.1986
Авторы: Стародубцев, Цыпанов
МПК: F02M 21/02
Метки: внутреннего, газа, двигатель, подачи, сгорания
...5, снабженная теплоаккумулирующим наполнителем в виде металлической насадки 6, например, алюминиевых шариков или кубиков. Через запорный вентиль 7 верхняя часть емкости подключена к редуктору-регулятору 8, который расположен выше испарителя 4. Редуктор-регулятор соединен с газовоздушным смесителем 9 двигателя 10 внутреннего сгорания. Испаритель 4 включен нагреваемыми поверхностями в его выхлопную магистраль 11 и связан с баллоном через трубопровод 12. Между вентилем 7 и редуктором-регулятором 8 предусмотрен фильтр 13.Объем пространства, свободного от металлической насадки в дополнительной емкости, выбирают равным объему паров, расходуемых на один пуск. Например, при емкости баллона 225 л объем дополнительной емкости выполняют равным...
Устройство для подачи газообразного топлива в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1222879
Опубликовано: 07.04.1986
Авторы: Горшков, Гурин, Переслегин, Половинкин
МПК: F02M 21/04
Метки: внутреннего, газообразного, двигатель, подачи, сгорания, топлива
...заслонки. Разрежение из смесительной камеры 4 через сквозные радиальные пазы и зазор 19 передается в полость 10 18 над мембраной 20, Так как в подмембранной полости давление равно атмосферному, то мембрана 20 поднимает конус 14 и связанный с ней стойками 13 стакан 11 с тарельчатым клапаном 10 дозатора газа, который перемещается в конической детали 9, Количество газа, поступающего через дозатор, и количество воздуха, поступающего через щель между конусом 4 и цилиндрическим отверстием камеры, увеличиваются до тех пор, пока усилие разрежения ЛР уравновешивается усилием пружины 21.Увеличение размера щели между конусом 4 и отверстием смесительной камеры приводит к восстановлению исходного уровня разрежения 150 - 200 мм вод....
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1224419
Опубликовано: 15.04.1986
Автор: Ксендзовский
МПК: F01P 3/20
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...напорным 2баком 7, циркуляционным насосом 8,грязесборником 9, теплообменником 10и запорным органом 11, выполненным симпульсным приводом от термодатчика 5.Линия 12 дренажа и подпитки содер- Зржит трубопроводы, сообщающие напорный и открытый баки через бачок 13,подпиточный насос 14 и дополнительный грязесборник 15. Внешний контур 6циркуляции снабжен обводным трубопроводом 16 с вентилем 17 запорного органа 11. В трубопроводе 12 дренажа иподпитки после грязесборника 15 установлен регулировочный клапан 18. Втрубопроводе 19, сообщающем напорныйбак 7 с бачком 13, установлен гидрозатвор 20, В открытом баке 3 установлены воронка 21 линии 12 дренажа иподпитки и воронка 22 внешнего контура 6 циркуляции.4Расположение оборудования в системе...
Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1224420
Опубликовано: 15.04.1986
Автор: Таршик
МПК: F01P 3/20
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
...113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Производственно-полиграФическое предприятие, г,ужгород, ул.Проектная,Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателям внутреннего сгорания, а именно к системам охлаждения двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение эффективности охлаждения.На чертеже представлена схема предлагаемой системы охлаждения. Система содержит охлаждаемые полости 1 двигателя, циркуляционный насос 2, термостат 3, канал 4, змеевик 5, испарительную камеру 6, вентиль 7 трубопровода удаления шлама, вентиль 8 трубопровода отвода пара, канал 9, электромагнитный умягчнтель 10 воды, электрогидравлический клапан 11 , дроссель 12, трубопровод 13 подпитки охлаждающей жидкостью, датчик 14 уровня...
Устройство для предохранения двигателя внутреннего сгорания от размораживания
Номер патента: 1224421
Опубликовано: 15.04.1986
Автор: Киреев
МПК: F01P 11/20
Метки: внутреннего, двигателя, предохранения, размораживания, сгорания
...1901/29 Производственно-полиграФическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателям внутреннего сгорания, и может быть использовано в системе охлаждения двигателя при опасности ее размора- . 5 живания. Целью изобретения является предот 1вращение потери охлаждающей жидкости при ее замерзании в блоке цилиндров. 16На чертеже предстазлено устройство, общий вид.Устройство для предохранения дви-гателя внутреннего сгорания от раз- И мораживания содержит предохранительные разрушаемые пластины 1, закрепленные на внешней стороне наружной стенки 2 блока 3 цилиндров. Предохранительные пластины 1 перекрывают 20 сливные окна 4, выполненные в наружной стенке 2. Каждая крышка 5 установлена...
Способ работы двигателя внутреннего сгорания с наддувом
Номер патента: 1224422
Опубликовано: 15.04.1986
Авторы: Евстифеев, Никитин, Улановский, Хуциев, Широких
МПК: F02B 21/00, F02B 25/00
Метки: внутреннего, двигателя, наддувом, работы, сгорания
...компрессор б, перепускной клапан7, дополнительную камеру 8, дополнительный клапан 9, трубопровод 10 отвода газов в атмосферу, шумопоглощающее устройство 11, турбину 12,выпускной клапан 13, кинематическуюсвязь 14. Стрелками показано. направление движения газов,Способ осуществляют следующимобразом,По завершении в цилиндре 1 процес"сов сгорания и расширения газов открывают выпускной клапан 13 и осуществляют выпуск отработавших газовиз цилиндра на турбину 12. В концепроцесса выпуска открывают впускнойклапан 5 и дополнительный 9, чемосуществляют продувку основной камеры 3 и стравливание отработавшихгазов иэ дополнительной камеры 8 через клапан 9 по трубопроводу 10, минуя поглощающее устройство 11, ватмосферу. После этого выпускнойклапан...
Устройство для подвода газов к турбокомпрессору двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1224423
Опубликовано: 15.04.1986
МПК: F02B 27/00, F02B 37/02
Метки: внутреннего, газов, двигателя, подвода, сгорания, турбокомпрессору
...в виде емкости, охватывающей преобразователь импульсов, и подключен к его смесительной камере 9 через трубки 12, установленные в соединительных отверстиях. Для того, чтобы не создавать сопротивления движению газов, трубки выступают в емкость резонатора 14 и наклонены в ней в сторону трубопроводов. Длина трубок 12, их число и наклон осей подбирается экспериментально, Отверстия могут быть расположены по окружности произвольно, но должны примыкать к трубопроводам. Однако суммарная площадь ,отверстий в цилиндрической стенке смесительной камеры должна быть не меньше площади ее поперечного сече ния. Это определяется из условия полного отражения импульсов давления от отверстий (без учета площади ка 23 3налов 11 в стенке 10) . Форма...
Способ работы двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1224424
Опубликовано: 15.04.1986
Авторы: Большунов, Вилесов, Левчук
МПК: F02B 43/08
Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания
...Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению, и может быть использовано для экономии нефтепродуктов и снижения токсичности выхлопных газов двигате- лей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение эффективности путем уменьшения потребления метанола и снижения токсичности,.16 На чертеже изображена схема системы питания двигателя, работающего по предлагаемому способу.15 Топливный баллон 1 двигателя (не показан), оборудованный наполнительным вентилем 2 и расходным вентилем 3, через трубопровод 4 подключен к разделительной емкости 5,...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1224425
Опубликовано: 15.04.1986
Автор: Конюхов
МПК: F02D 23/02, F02D 33/00
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...устройство 5 рычагом 6 кинематически связано с рейкой 7, являющейся датчиком положения органа дозирования подачи топлива топливнымнасосом высокого давления. Топливныйнасос 8 высокого давления (ТНВД) связан топливоподводящим трубопроводом9 с топливным баком, Отдозированноетопливо подается из ТНВД по трубопро"воду 10 к форсунке 3,В электроцепи схемы имеются аккумуляторные батареи 11, реле-регуляторы 12, резервный генератор тока 13,Излишнее топливо из форсунок отводится по трубопроводу 14. Во впускномтракте установлен датчик 15 давления",воздуха.В процессе работы двигателя токо-регулирующее устройство 5 в зависимости от положения рейки 7 переклю"чает стартер-генератор 4 из режимастартера (электродвигателя) в режимгенератора и наоборот....
Способ регулирования соосности опор коренных подшипников блок-картера двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1224426
Опубликовано: 15.04.1986
Автор: Титов
МПК: F02D 39/00
Метки: блок-картера, внутреннего, двигателя, коренных, опор, подшипников, сгорания, соосности
...осевых плоскостях коренных подшипниковкоэффициент линейного расширения материала блок-картера; величина вектора не-соосности коренных опор..Редактор М.Келемеш Заказ 1901/29 Тираж 523 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Г Изобретение относится к машиностроению, а именно к эксплуатации двигателей внутреннего сгорания.Целью изобретения является повышение надежности двигателя внутреннего сгорания путем обеспечения со" осного положения его коренных подшипниковСпособ осуществляется следующим образом.В процессе эксплуатации двигателя внутреннего сгорания нижнюю часть его...
Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1224427
Опубликовано: 15.04.1986
Авторы: Дискин, Журавский, Курзель, Степаненко, Сурин
Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра
...продольный разрез, на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1, на фиг. 3 - то же, другой вариант исполнения; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3.Головка содержит впускной канал 1, в конце которого установлено седло 2 впускного клапана 3. Ось 4 клапана 3 смещена относительно оси 5 цилиндра 6. В выходном участке канала 1 перед седлом 2 между стенками 7, 8 размещены неподвижные направляющие лопатки 9. В проекции на плоскость 10 перпендикулярную оси 4 клапана выходные кромки лопаток 9, размещенных с одной стороны от линии 11, проведенной через оси 5, 4 цилиндра и седла клапана (фиг. 2), расположены под острыми углами,о М , оэ и т, д. к касательным (12,Изобретение обеспечивает улучщение рабочего процесса двигателя благодаря оптимизации движения заряда...
Нагреватель топлива двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1224430
Опубликовано: 15.04.1986
Авторы: Деулин, Зайченко, Мерсизанов, Моисейчик
МПК: F02M 31/10, F28F 1/14
Метки: внутреннего, двигателя, нагреватель, сгорания, топлива
...относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, а именно к нагревателямтоплива двигателей внутреннего сгорания,Цель изобретения - уменьшениегабаритов,Составитель Ю,БогачевРедактор М.Келемеш Техред Г.Гербер ректор В.Синицкая Заказ 1901/29ВНИИПИ Тираж 5 23Государственного ко лам изобретений и о ква, Ж, Раушская Подписн ета ССС рытииаб., д, 4 п.э д 113035, МоПроизводственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектная, 4 На фиг. 1 представлено предлагаемое устройство, продольный разрез, на фиг. 2 - сечение А-А, на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг, 2,Нагреватель содержит корпус 1 с патрубками 2 и 3 подвода и отвода топлива, трубу 4 для циркуляции теплоносителя из жидкостного контура системы охлаждения...
Инерционно-масляный воздухоочиститель двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1224431
Опубликовано: 15.04.1986
Авторы: Карташевич, Кожушко
МПК: F02M 35/022
Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, инерционно-масляный, сгорания
...Моноциклон 1 установлен на центральной трубе 8, сообщенной с входным патрубком 3, и состоит из завихрителя 9, колпака 1 О со щелями 11 и сетки 12. В центральной трубе 8 размещен ионизатор воздуха 13, выполненный в виде источника а-излучения 14 и соединенного с ним трехфазного генератора 15 с трехобмоточной катушкой 16. Трехобмоточная катушка 16 подсоединена к генератору 15, который одновременно может служить источником электропитания других потребителей двигателя или транспортного средства, через выключатель 17. Фильтрующий элемент 5 состоит из верхней 18 и нижней 19 кассет, выполненных из капроновой путанки или пластины пенополиуретана.Воздухоочиститель работает следующим образом. Воздух поступает через сетку 12 моно- циклона 1 и,...
Глушитель шума впуска двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1224432
Опубликовано: 15.04.1986
МПК: F02M 35/12
Метки: внутреннего, впуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума
...Заказ 1902/30 Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению, а именно к глушителям шума впуска двигателя внутреннего сгорания. Целью изобретения является повышениеэффективности глушителя. На фиг. 1 представлен глушитель, общийвид; на фиг, 2 - сечение А-А на фиг. 1. Глушитель шума впуска двигателя внутреннего сгорания содержит корпус 1 с впускным 2 и выпускным 3 патрубками, причем последние соединены между собой перфорированной трубой 4, подвижную перегородку, выполненную в виде жесткой пластины 5, снабженную эластичной манжетой 6 и образующую с корпусом первую 7 и вторую 8 резонансные камеры. Подвижная перегородка снабжена упругими элементами 9, выполненными в виде пружин растяжения, соединяющих перегородку...
Устройство для оценки технического состояния цилиндропоршневой группы карбюраторного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1224647
Опубликовано: 15.04.1986
Авторы: Блетько, Боглов, Жестовский
МПК: G01M 15/00
Метки: внутреннего, группы, двигателя, карбюраторного, оценки, сгорания, состояния, технического, цилиндропоршневой
...Изобретение относится к техническойэксплуатации машин и может быть применено для технического диагностирования карбюраторных двигателей внутреннего сгорания,Цель изобретения - упрощение оценкитехнического состояния цилиндропоршневойгруппы по прорыву газов в картер двигателя,На чертеже показано устройство, общийвид.Устройство содержит уголковый кронштейн 1, закрепленный на корпусе 2 распределителя зажигания с помощью защелок 3,на наклонной части уголкового кронштейна на подшипнике 4 установлен дополнительный ротор 5 распределителя зажигания и закреплена с помощью защелок б крышка 7 распределителя. На роторе 8 распределителя зажигания, с помощью втулки 9,установлен линейный индикатор 10, электрически связанный при помощи провода...
Силовая передача пускового двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1037703
Опубликовано: 23.04.1986
Авторы: Анохин, Беднягин, Бросалов, Добриян, Наумов
МПК: F02N 15/02
Метки: внутреннего, двигателя, передача, пускового, сгорания, силовая
...причем фиксатор штока выполнен в виде одного центробежногоэлемента.Силовая передача содержит редуктор, снабженный фрикционной муфтойс нажимным диском и пружиной, сопряженной с подвижным упором, которыйустановлен в пазу (на чертежах непоказаны) выходного вала 1, сТартеную шестерню 2,установленную навалу 1 с возможностью осевого перемещения, возвратную пружину 3 шестерни 2,размещенную в полости вала 1, центробежный механизм 4 отключения шес-терни 2 с центробежными грузами 5 ирычаг управления (на чертеже не показан), Центробежный механизм 4 снабжен устройством для разведения грузов 5, установленным в его торце пооси выходного вала 1, Укаэанное устройство выполнено в виде корпуса 6,в котором размещены шток 7 с головкой 8,...
Глушитель шума для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1225903
Опубликовано: 23.04.1986
МПК: F01N 1/08
Метки: внутреннего, глушитель, двигателя, сгорания, шума
...в соответствующих отверстиях крепежных диафрагм 8 и 9. Таким образом, змеевик 10 подключен к входному патрубку 2.Камера 4 снабжена кольцевыми канавками 11 треугольного сечения, расположенными на ее внутренней поверхности, уловителем, выполненным в виде щелевой прорези 12 на нижней образующей корпуса 1, и камерой 13 сбора конденсата, снабженной выпускным краном 14,Приспособление 15 для охлаждения хлад- агента 7 соединено при помощи замкнутой циркуляционной системы 16 с камерой 3 корпуса 1, причем, с целью обеспечения возможности использования в качестве хлад- агента 7 жидкости, обеспечивающей охлаждение двигателя, приспособление 15 может быть выполнено в виде радиатора, выполняющего функцию радиатора охлаждения двигателя. Глушитель...
Блокировочное устройство для электронных схем с импульсным управлением, в частности для двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 1225905
Опубликовано: 23.04.1986
МПК: F02D 41/00
Метки: блокировочное, внутреннего, двигателей, импульсным, сгорания, схем, управлением, частности, электронных
...отличающееся тем,что датчик опорного сигнала выполнен в видесчетчика, установленного на заданное значение. Кроме того, измерительный преобразователь выполнен в виде измерительного резистора с подключенным последовательноформирователем импульсов или в виде изме 5 рительного резистора с интегратором,Датчик опорного сигнала выполнен в видемоностабильного мультивибратора, управляемого напряжением в зависимости от нагрузки или в виде моностабильного мультивибратора с постоянным временем опрокидывания,Причем датчик опорного сигнала выполнен в виде управляемого в зависимости отнагрузки источника напряжения или в видеисточника постоянного напряжения.1 Кроме того, датчик опорного сигналавыполнен в виде счетчика, установленногона заданное...
Устройство для дросселирования выхлопной магистрали двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1225906
Опубликовано: 23.04.1986
Авторы: Азаматов, Иваненко, Сабиров
МПК: F02D 9/04
Метки: внутреннего, выхлопной, двигателя, дросселирования, магистрали, сгорания
...Л. Патай Заказ 1929/21 Тираж 523 Подписное ВНИИ ПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раущская набд. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к двигателестроению, а именно к устройствам для дросселирования выхлопных магистралей двигателей внутреннего сгорания,Цель изобретения - упрощение конструкции.На чертеже представлена схема предлагаемого устройства. Выхлопные коллекторыи 2 от каждого ряда цилиндров 1/"-образного двигателя соединены через муфту 3 с глушителем 4 выхлопа. В коллекторе 1 на валу. 5 установлена поворотная заслонка 6, связанная через исполнительный механизм в виде приводного рычага 7 со штоком 8 пневмоцилиндра 9, а в коллекторе 2...