Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 1663224

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Басистый, Девянин, Пономарев

МПК: F02M 61/00

Метки: двигателя, камеру, подачи, сгорания, топлива, форсунка

...Винтовая канавка 10 может иметь любой профиль, например прямоугольный, трапецеидальный или полусферический, Для снижения теплового воздействия отработавших газов на наконечник он снабжен теплозащитным кожухом 11.Форсунка работает следующим образом.Топливо от насоса высокого давления (не показано) по каналу 2 подвода и осевому каналу 8 подается в подыгольную камеру 9, и при достижении в последней давления, равного начальному давлению впрцскива 15 20 25 30 35 40 45 После прекращения подачи топлива давление в ПК 9 падает, наконечник сжимается под действием сил упругости с одновременным поворотом в исходное положение СО 6. Впрыскивание заканчивается, Благодаря повороту СО б в процессе впрыскивания уменьшается расход топлива и...

Номер патента: 1663457

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Арановский, Волошин, Демидов, Иофинов, Фокин

МПК: G01L 3/24

Метки: внутреннего, двигателя, загрузки, сгорания, транспортной

...деление работы за рабочий цикл двигателя на время этого цикла, в ре 10 1520253035 мационному входу оперативного запоминающего устройства 19 и к первому информационному входу устройства 20 сравнения, второй информационный вход которого подключен к выходу оперативного запоми-. нающего устройства 19. Выход устройства 20 сравнения соединен через пороговый элемент 21 с управляющим входом оперативного запоминающего устройства 19, авыход оперативного запоминающего устройства 19 присоединен к входу задатчика 2 рабочей зоны,Устройство для контроля загрузки двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом,Сигнал о загрузке двигателя поступаетот датчика 1 на вход блока 5 определенияэкстремального значения мощности и одновременно на вход...

Номер патента: 1663476

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Гурьянов, Зинган, Пестунов, Сковородин, Терхунов

МПК: F02B 79/00, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, обкатки, сгорания

...и полученной до восстановления.1663476 Ч = (0,020,05) - ,20 Хлорная медь Двухлористое олово ФормалинМочевинаМочевиноформальдегидная смола Нитрит натрия Глицерин 4 - 90,8-314-220,7-1,3 40 0,7-1,70,08 - 0,4 До 100 45 Составитель В,ГорбуновТехред М,Моргентал Корректор В.Гирняк Редактор Н.Горват Заказ 2260 Тираж 359 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород. ул.Гагарина, 101 Так, например, в систему смазки двигателя ВА 3.2101 после пробега очередных 10000 км была залита технологическая жидкость в количестве 5 л, содержащая следующие компоненты, мас,о .Хлорная медь 4 - 9 Двухлорное олово 0,8 - 3...

Номер патента: 1663477

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Варшавский, Николаенко

МПК: F02B 79/00, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, приработки, сгорания

...равновесие и температура стабилизируется, так что Величина Ьмин зависит от Р и и, т,е. Функции (4), (5), (6) и (7) в процессе нормальной приработки меняются плавно и не имеют скачков, следовательно, их можно линеаризовать по Тейлору в малой окрестности некоторой точки А 1, соответствующей оптимальному режиму приработки с координатамид 1 = д 1.0 д 2 =д 2.0 Т = То пмин = пмин.оВ результате разложения получаем д 1 = д 1,о- К 1 ЛР- КгЛл - КзЛ+, (8) д 2 = д 2 о - К 4 ЛР - К 5 Л и - КбЛ 1,Т = То + К 7 ЛР + Кв Лп + К 9 Л д + Ко Лд 2(10) пмин = пмин.о. + К 11 Л Р + К 2 Л и . (11) к 4 -Д 1 о, к 5Д 1 о к 10 = ( - - (,; к 1 =- и / Отрицательные знаки перед коэффициентами К 1 - Кбсвидетельствуют об уменьшении шероховатости при возрастании...

Номер патента: 1663478

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Антощенко, Буканов, Дмитриенко, Заславский, Соболь

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, оценки, сгорания, состояния, технического

...сигналом инверсного выхода триггера на .ее втором входе и на счетчик 11 импульсы не поступают,При достижении верхнего уровня частоты вращения коленчатого вала единичный сигнал появляется на первом выходе чувст 166347830 35 40 45 50 55 вительного элемента 3, после чего триггер 12 сбрасывается, третья схема 6 И закрывается, закрываются схемы 4 И и 5 И, запрещая прохождение импульсов на первый и второй счетчики 9 и 10, реле 14 отключается, отключая электромагнит 15, который переводит топливодозирующий орган на нулевую подачу, Б результате этого режим разгона двигателя прекращается, в счетчике 9 оказывается зафиксированным путь разгона двигателя (число оборотов вала за время разгона), и во втором счетчике 10 время разгона.После...

Номер патента: 1663514

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Воронин, Городецкий, Иванова

МПК: G01N 17/00

Метки: агрессивности, бензина, двигателе, конденсата, коррозионной, основе, отработанных, продуктов, сгорания, топлив

...же время, учитывая, что углеводороды, содержащиеся в масле, наиболее интенсивно подвергаются процессам окисления, полимеризации и разложения при высоких температурах, необходимо в способе предусмотреть работу двигателя на таком режиме. Это необходимо еще в связи с тем, что за время работы двигателя на низкотемпературном режиме масло значительно разжижается топливом за счет прорыва в картерное пространство свежего заряда рабочей смеси в момент такта сжатия. В результате снижается вязкость масла, что, в свою очередь, неблагоприятно сказывается на работоспособности двигателя. Работа на высокотемпературном режиме позволяет значительно уменьшить содержание топлива в масле.Проведенные исследования показали, что за 7 ч работы двигателя на...

Номер патента: 1663541

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Горячева, Толкач, Язвинский, Якубович

МПК: G01N 33/30

Метки: внутреннего, двигателя, масла, оценки, сгорания, смазочного, состояния

...изменения диэлектрических потерь по следующим формулам: Для измерения значений С и Р цепи компенсации применен измеритель цифрового типа Е 7 - 8,Цепь компенсации Я, С представляет собой экранированные блоки комбинаций из постоянных и переменных резисторов и конденсаторов с минимальными паразит- ными параметрами (индуктивность и емкость для Й и индуктивность и 1 ц потерь для С).Способ осуществляется следующим образом.На выбранной частоте измерений добиваются баланса по активной и реактивной составляющим обоих параллельных цепей устройства путем изменения сопротивления и емкости 3 нижней, Баланс определяется по минимуму показаний на экране осциллографа С 8-12,Величины С и К, удовлетворяющие условию баланса на заданной...

Номер патента: 1665050

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Груданов, Крячков, Осипов, Чернобровкин

МПК: F01N 5/02

Метки: внутреннего, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...(не показан).Глушитель шума работает следующим образом,При работающем двигателе внутреннего сгорания образующиеся продукты сгорания топлива - отработавшие газы через впускной патрубок 2 попадают во впускную камеру 4, проходят входной газоход 23, далее одновременно газоходы 14 и 20, затем выходной гаэоход 24 и через центральную трубу 7 и патрубок 3 выбрасываются в атмосферу. В газоходах 14 и 20 газы интенсивно охлаждаются, их скорость снижается и шум уменьшается, а охлаждающая жидкость в теплообменнике 8 нагревается,В выходном газоходе 24 газы через перфорированный дефлектор 21 дополнительно расширяются внутрь обтекателя 13, при этом скорость их движения также падает, а шум уменьшается. В дальнейшем включается в работу резонансная...

Номер патента: 1665051

Опубликовано: 23.07.1991

Автор: Резник

МПК: F01P 1/00, F02B 33/00

Метки: внутреннего, воздушным, двигатель, охлаждением, сгорания

...снабжен одноступенчатым вентилятором 2 с полостью нагнетания, ограниченной направляющим кожухом 3, и с приводом 4 вентилятора от коленчатого вала. Воздухозаборный патрубок 5 воздушного фильтра 6 магистрали подачи воздуха на сгорание частично размещен внутри направляющего кожуха параллельно оси вентилятора и его впускное отверстие обращено к последнему. Фильтр связан с впускным коллектором 7 двигателя (фиг,1) или с входом в нагнетатель 8 (фиг.2),Для отвода отработавших газов двигателя служит выхлопной коллектор 9, В варианте с газотурбинным наддувом (фиг.2) выхлопной коллектор подсоединен к турбине привода нагнетателя 8,Двигатель работает следующим образом.Вентилятор 2, приводимый от коленчатого вала, всасывает воздух из атмосферы и...

Номер патента: 1665052

Опубликовано: 23.07.1991

Автор: Маханько

МПК: F02B 53/02

Метки: внутреннего, двигатель, роторный, сгорания

...отработавших газов направляется по каналу 43 в глушитель 44.Роторный двигатель внутреннего сгорания работает следующим образом.5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 При вращении ротора 10 нагнетательной машины и ротора 24 расширительной машины двигателя осуществляется сжатие атмосферного, ранее впущенного воздуха, который вытесняется через нагнетательный канал 17 в воздушный тракт регенеративного теплообменника 18, где нагревается (как минимум до температуры самовоспламене- ния топлива) за счет регенерации теплоты отработанных газов, При этом оптимальная степень регенерации поддерживается путем перераспределения потока отработанных газов между регенеративным теплообменником 18 и глушителем 44 при помощи поворотной заслонки 42, Воздух по...

Номер патента: 1665053

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Барышов, Брук, Иванов, Иващенко, Семенов, Смирнов

МПК: F02B 71/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...водорода, газификатором 10, насосом 11, емкостью 12 для кислорода и эапорнымиэлементами 13-15, Камера 7 стационарногосгорания размещена на выходе тракта 2 охлаждения цилиндров, ее топливоподэющийэлемент 8 через газификатор 10 подключен 25к емкости 9 для жидкого водорода. Емкость12 для кислорода через кислороднцй насос11 и газификатор 10 сообщена с камерой 7стационарного сгорания, На выходе из турбины 5 установлено регулируемое реактивное сопло 16,При работе на земле и в нижних слояхатмосферы воздух от компрессора 6 поступает в блок 1 цилиндров, где осуществляетих продувку и наполнение, в камеру 7 стационарного сгорания, где сжигается гаэифицированнцй в гвэификвторе 10 водород,подаваемый из емкости 9 для жидкого водорода через...

Номер патента: 1665054

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Говорун, Гутаревич, Кириленко, Корпач, Редзюк, Синицын

МПК: F02D 17/02, F02D 41/02

Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, многоцилиндрового, питания, сгорания

...перемещений .вдвинут на незначительное расстояние в катушку датчика 16 линейных перемещений,При этом сигнал поступает в компаратор55 (фиг,2) блока 25 управления (фиг.1), и такжепоступает сигнал от датчика частоты вращения (фиг.1)., Происходит сравнение напряжений в компараторе (фиг.2).Входным сигналом блока усилителя сигналов (фиг,5) является управляющий сигнал55 из электронного блока 25 управления (фиг.1) моментом изменения числа работающих цилиндров.Управляющий сигнал +10 В блока 25 управления (фиг.1) поступает в базу транзистора ЧТ 6 (фиг.5). Он открыт, через электромагнит 22 (фиг.1) и воздушный клапан 37 (фиг.1) протекает ток.Транзисторы ЧТ 7 и ЧТ 8 (фиг.5) закрыты, а электромагнитный клапан 29 системы холостого хода (фиг,1) и...

Номер патента: 1665056

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Ибрагимов, Литуев, Павлов, Штрайхер, Яковлев

МПК: F02D 41/18

Метки: внутреннего, впрыском, двигатель, сгорания, топлива

...блока 10 интегрирования, а выход соединен с аналого-цифровым преобразователем 13, Вход блока 11 управления связан с выходом формирователя 3 и входом блока 14 измерения частоты вращения, выход которого соединен с первым входом микропроцессора 15. Второй вход микропроцессора 15 связан с аналого-цифровым преобразователем 13, а выход через усилитель 16 мощности соединен с дозатором 17 топлива,Система работает следующим образом, После запуска двигателя нэ выходах формирователей 3 - 8 формируются соответственно сигналы верхней мертвой точки, угловых импульсов и расхода воздуха. Блок 6 временных интервалов формирует по переднему фронту сигнала с формирователя 5 импульсы постоянной, заранее заданной длительности. Количество квэнтовэнных...

Номер патента: 1665057

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Абрамчук, Бачевский, Мелекесцев, Шеховцов

МПК: F02F 3/12, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, моделирования, сгорания, состояния, теплонапряженного

...Боковая тепловоспринимающая поверхность также разбита на участки равного теплового потока. Для направления вертикально падающего теплового потока на боковую поверхность 1 поршня 2 устройство 3 для размещения и крепления поршня 2 на стенде дополнительно содержит отражатель 4 в виде конуса (фиг.2).Из таблицы характеристик поглощательной способности различных типов покрытий, полученных экспериментальным путем на стенде, подобраны покрытия с различной поглощательной способностью так, чтобы при выборе было получено полное соответствие относительного теплового потока каждого типа покрытия с относительным тепловым потоком определенного участка по гистограмме (табл.1),На тепловоспринимающую поверхность исследуемого поршня на каждый...

Номер патента: 1665058

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Ватульян, Глаговский, Козырев, Николаев, Озимов, Сафонов

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...зубчатую передачу 13. Корпус подшипников выполнен заодно с вертикальными опорными стойками 14, которые усилены ребрами 15 жесткости. Через стойки 14 корпус подшипников прикреплен болтами 16 к верхней опорной поверхности блока цилиндров. Корпус подшипников снабжен кольцами 17 по числу цилиндров. Каждое кольцо установлено соосно с цилиндром и охватывает клапаны 4 и 5 соответствующей головки цилиндра. Верхний пояс 18 кольца закреплен путем установки с натягом по наружной поверхности в расточке корпуса 9, а нижний пояс 19 установлен с зазорами 20 и 21 по наружной боковой и , торцовой поверхностям в расточке верхней плоскости головки цилиндра и уплотнен в ней кольцевым резиновым элементом 22. Корпус 9 подшипников сверху закрыт крышкой...

Номер патента: 1665059

Опубликовано: 23.07.1991

Автор: Ибадуллаев

МПК: F02M 17/28

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...13 центровочными упорами 16. Пористая вставка 12 может быть выполнена из пористой керамики или на тканевой основе.Карбюратор работает следующим образом.При запуске двигателя разрежение из впускного коллектора через главный проточный канал 2, распыливающий диффузор 3, канал 4 подвода эмульсии передается в эмульсионный колодец 7. В последнем находится бензин в жидком виде, который поступил туда при неработающем двигателе самотеком через пористую вставку 12 из поплавковой камеры 6. Воздух через патрубок воздушного канала 9 под действием разрежения поступает в эмульсионный колодец 7,эахватываеттопливо, находящееся в нем, и в виде топливовоздушной эмульсиисмесь топлива и воздуха поступает в диффузор. Одновременно топливо под действием...

Номер патента: 1665060

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Аршинов, Варшавский, Жмудяк, Лернер, Татевосян, Ханин

МПК: F02M 25/10

Метки: внутреннего, двигатель, комбинированный, сгорания

...волокнами, что улучшает распределение разделяемого воздуха в пучке волокон 22. Пучок полых волокон 22 закреплен в трубных плитах 24.Воздух из компрессора 8 поступает через впускной патрубок 25 внутрь полых волокон 22, Стенки волокон сделаны из мембран, пропускающих кислород лучше, чем азот. За счет разности давлений внутри и снаружи полых волокон воздух проходит через стенку волокна и обогащается кислородом. Обогащенный кислородом пенетрант отводится через канал 12. Обедненный кислородом воздух (" азот" ) отводится с противоположного конца полых волокон и удаляется из камеры через канал 14.Двигатель работает следующим образом,Процессы сжатия, сгорания, расширения и выпуска аналогичны этим процессам в других поршневых ДВС. При сгорании...

Номер патента: 1665061

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Гамага, Иванов, Копылов, Прохоров

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...переключатель 15 с замыкающим 16 и размыкающим 17 контактами. Замыкающий контакт 16 при этом включен между положительным полюсом аккумуляторной батареи 2 и точкой соединения полупроводникового ключа 9 с замыкающим контактом 6 тягового реле 5, а размыкающий контакт 17 - между входом 10 управления полупроводникового ключа 9 и схемой 11 управления,Система работает следующим образом.Перед пуском конденсаторная батарея 3 заряжается от аккумуляторной батареи 2 через преобразователь 4 до высокого напряжения. При замы ка ни и вы кл ючателя 7 стартера срабатывает тяговое реле 5 и замыкает контакт 6, Конденсаторная батарея 3 при этом начинает разряжаться на стартер 1 через полупроводниковый ключ 9 с односторонней проводимостью. Величина 5...

Номер патента: 1665062

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Копылов, Прохоров

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...а диод 16 подключен параллельно конденсаторной батарее 7 через электронный ключ 10. Блок разряда может быть снабжен дополнительным ключом 19, установленным между электронным ключом 10 и датчиком 13 тока,Устройство работает следующим образом.При подготовке к пуску конденсаторная батарея 7 заряжается от аккумуляторной батареи 1 через преобразователь 8 напряжения,Для осуществления пуска замыкаются выключатель 17 стартера и ключ 19, Тяговое реле 5 срабатывает, обеспечивая перемещение шестерни (не показана) стартера 2 к венцу маховика (не показан) и замыкание контактов 6 и 18. Аккумуляторная батарея 1 соединяется с последовательно включенными обмоткой 4 возбуждения и якорем 3 стартера. Одновременно конденсаторная батарея 7 подключается к...

Номер патента: 1665063

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Копылов, Меркулов

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...контакт 10 тягового реле 9, которое соединено с аккумуляторной батареей 1 через выключатель 12 стартера, причем дополнительная низковол ьтная обмотка 6 возбуждения стартера соединена с аккумуляторной батареей 1 через дополнительный замыкающий контакт 11 тягового реле 9, Устройство может быть снабжено ключами 13 и 14, Ключ 13 при этом установлен между конденсаторной батареей 7 и высоковольтной обмоткой 4 возбуждения стартера, а ключ 14 - между аккумуляторной батареей 1 и низковольтной обмоткой 6 возбуждения.Устройство работает следующим обра.- зом,Перед пуском двигателя конденсаторная батарея 7 заряжается от аккумуляторной батареи 1 через преобразователь 8 напряжения. После заряда конденсаторной батареи 7 до требуемого значения...

Номер патента: 1665064

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Копылов, Меркулов

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...батарееерез замыкающий контакт 7 тягового реле , которое соединено с аккумуляторной баареей 1 через выключатель 9 стартера. Кон денсаторная батарея 10 через первый амыкающий контакт 13 выключателя 12 эаяда и дополнительный щеточно-коллекторый узел 5 соединена с дополнительной бмоткой (не показана) якоря, параллельно 30 ервому замыкающему контакту 13 выклюателя 12 заряда включена цепь из последоательно соединенных диода 11 и ополнительного замыкающего контакта 8 ягового реле 6, а второй замыкающий кон акт 14 выключателя 12 заряда подключен , араллельно замыкающему контакту 7 тягового реле 6.Устройство работает следующим образом 40Перед пуском двигателя замыкаются контакты 13 и 14 выключателя 12 заряда и питание от аккумуляторной...

Номер патента: 1665250

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Васильев, Зайончковский, Козлов, Могилевцев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, поршня, сгорания, стенд

...относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, и может быть использовано при испытаниях поршней в период конструирования и доводки двигателей внутреннего сгорания. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 Тепло к днищу поршня 2 подводится электрическим нагревателем 3. Нагрев днища вызыеает его деформацию и, как следствие, напряжения, значения которых достигаюг наибольших величин в зоне уплотнительных колец. Температура и деформация о 1 дельных участков фиксируются термопарами и тензодатчиками и регулируются изм.рительной аппаратурой (не показана).Цирк ляционное охлаждение поршня 2 осуществляется масляной системой. Масло из сливнс го бака 8 подается масляным насосом 5 через маслопровод 7 и вставку 9 в полость 1 Э охлаждения, Необходимый...

Номер патента: 1665252

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Гирявец, Кохно, Муравлев, Наджаров, Синичкин, Теремякин, Тупикин, Филимонова, Шмидт

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, выявления, двигателе, детонации, зажиганием, искровым, сгорания

...10 и выходного 11 интер ейсов, Взаимосвязанная работа этих устройств осуществляется с помощью кэммутатора 12.Способ осуществляют следующим образом, 25Возникающие при работе двигателя колебания стенок камеры сгорания регистрйруют датчиком 1 (кривая 13, фиг.3), Посредством полосового фильтра 2 осуществляют фильтрацию этого сигнала в одном из час тщетных диапазонов, наиболее характерных для детонационного сгорания. Затем с поиощью блока 3 формирования огибающей вЬделяют огибающую этого сигнала (кривая 14, фиг.3). В момент возможного воз никновения детонации, определяемый с помощью датчика 4 положения коленчатоговла, из ПЗУ 7 микропроцессорного устройст- вЬ считывается эталонный сигнал, соответствующий усредненному значению процесса...

Номер патента: 1666783

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Бусаров, Татарченко, Черкунов

МПК: F01N 1/12

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...15-25 от массывукоиоглотителя 4, а отношение суммарф ой площади поперечного сечения полотей 5 к площади поперечного сечения орпусэ 1 может составлять 0,4-0,7, причем вукопоглотитель 4 может быть пропитан аствором соли никеля,Глушитель шума работает следующим Ьбразом.Отработавшие газы через впускной патрубок 2 поступают в корпус 1, проходят через поры звукопоглотителя 4, полости 5 и перегородки 6, совершая разделение на отдельные потоки и последующее их слияние, повороты и далее через выпускной патрубок 3 выбрасываются в окружающую среду, Высокая диссипация энергии газов звукопоглотителем 4 и наличие в его структуре цветной стружки обуславливает эффективное гашение звуковых колебаний, Пропитка звукопоглотителя 4 раствором соли никеля...

Номер патента: 1666787

Опубликовано: 30.07.1991

Автор: Божок

МПК: F01P 11/20

Метки: внутреннего, двигателя, защиты, сгорания

...из системы охлаждения сливается, предотвращая разморажи вание двигателя, В случае необходимости слива жидкости из системы охлаждения в том случае, когда нет опасности ее замерзания, повора ивают рычаг 13 в такое положение, при котором кулачок 11 открывает запорный клапан би производится.слив воды,В холодное время годе запорный клапэн 6 после слива жидкости находится в 20 25 30 40 45 Изобретение относитс к машиностроению, э именно к двигателям внутреннео сгорания с жидкостной системой охлаждения,Цель изобретения - повышение удобства обслуживания, расширение функциональных возможностей,На фиг, 1 представлена конструкция устройства для защиты двига геля; на фиг, 2 - схема приспособления для дистанционного управления.Устройство для защиты...

Номер патента: 1666788

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Крайнюк, Маяцкий, Рожков, Рыбальченко

МПК: F02B 33/42, F02B 37/00, F04F 11/00 ...

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...к газовыпускному каналу ВОД.При работе двигателя 1 его отработавшие газы поступают через канал 3 в волновой обменник 2 давления, где частично расширяются, отдавая часть своей энергии сжимаемому воздуху, Сжатый в ВОД воздух подводится к двигателю 1, После ВОД отработавшие газы через канал 4 и эжектор 7 подводятся к турбине 10 турбокомпрессора, где осуществляется их окончательное расширение и отвод энергии на привод компрессора 11, Предварительно сжатый в компрессоре 11 воздух через канал 5 подводится к ВОД, выполняющему функции ступени высокого давления, На режимах полных нагрузок двигателя 1 давление воздуха, создаваемое компрессором 11 в канале 5 ВОД 2, превышает давление газов перед турбиной 10, поэтому продувка напорообменных ячеек...

Номер патента: 1666789

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Зиборов, Кантор, Шурипа

МПК: F02B 39/16

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...и 5, соеди- (Ь ненную через запорный клапан 6 с емко- - О, стью 7 сбора жидкости, Емкость 7 с 4 соединена трубкой 8 с распылителем 9 мо- Ор ющей жидкости, который установлен во впускном патрубке 10 компрессора 11 и снабжен кожухом 12. Кожух 12 и емкость 7 сообщены при помощи канала 13 с установ-,Ф ленным в нем органом 14 перекрытия его проходного сечения с воздухонапорным патрубком 15 компрессора 11. Впускное отверстие распылителя 9 расположено в емкости 7 ниже уровня жидкости, а канал 13 подключен выше уровня жидкости.Двигатель работает следующим обра- зом1666789 Составитель Н.ЛапушкинРедактор М.Циткина Техред М.Моргентал Корректор О.Кундри Тираж 356 Подписное ного комитета по изобретениям и открытиям 35, Москва, Ж-З 5, Раушская наб 4/5...

Номер патента: 1666790

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Жуков, Тарабрин, Чередниченко

МПК: F02B 75/40

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...выполнены каналы для подачи масла, Крейцкопфное устройство содержит ролики 11, размещенные на осях 12, закрепленных в вилке шатуна 13. Ролики сопряжены с направляющими 14.На верхней части колонн смонтированы рабочие цилиндры 15. Поршни 16 посредством штоков 17 соединены с крейцкоМнымустройством, Для сбора масла в полости картера 2 предусмотрен канал 18. Для подачи масла к коленчатому валу выполнен штуцер 19.Устройство работает следующим образом.Рабочая жидкость, например масло, через штуцер 19 подается в коленчатый вал 4, Через каналы в щеках 5 и осях 6 масло поступает в рабочие зазоры между роликами 7 и осями б, а также в зазоры между осями 10 стержней шатунов 9 и внутренними поверхностями осей б, При работе двигателя движение от...

Номер патента: 1666794

Опубликовано: 30.07.1991

Автор: Шепельский

МПК: F02F 1/18

Метки: внутреннего, группа, двигателя, сгорания, цилиндропоршневая

...проходящей по биссектрисе угла, образованного пересечением плоскости 5, перпендикулярной плоЛ - п диал сти в обра паве ния А дров лини ней при н поло и криволинейном сопряжении внутй поверхности кольцевой канавки ) верхнее значение интервала варьиия радиуса г канавки возрастает и оп 1666794,ределяется радиусом кривизны сопряжения,Устройство работает следующим образом.В процессе изготовления на рабочую поверхность 2 цилиндровой втулки 1 наносится углубление 3 в форме кругового кольца согласно фиг. 1, 4 с максимальной глубиной, равной, например, минимальному значению радиального износа Л поверхности, Внутренние поверхности ,углубления могут быть выполнены сопряженными по фиг, 3. Во время работы двига,теля внутренняя рабочая поверхность 2...

Номер патента: 1666796

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Богачук, Новенников

МПК: F02F 1/36

Метки: внутреннего, головка, двигателя, жидкостным, охлаждением, сгорания, цилиндров

...изобр113035, Москва, Ж, Рау КНТ СС.Гагарина, 10 зводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужго Изобретение относится к двигателестроению, в частности к головкам цилиндров форсированных поршневых двигателей внутреннего сгорания (ДВС) с жидкостной системой охлаждения,Целью изобретения является интенсификация охлаждения.На фиг. 1 представлена головка цилиндров; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг, 1.Головка цилиндров содержит огневое днище 1 с расположенной над ним полостью 2 охлаждения, в теле головки выполнен канал 3 для подвода жидкости из рубашки охлаждения цилиндра и канал, выполненный в виде насадка 4, ось которого параллельна плоскости огневого днища.В огневомднище выполнен .отверстия 5 - 7 под впускной, выпускной клапаны и форсунка...