Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 920249

Опубликовано: 15.04.1982

Авторы: Белов, Чебанов

МПК: F02P 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, зажиганием, импульсов, сгорания, формирования

...2 по мере прохождения зубьев 3 и 4 с датчиков 5 и 6 4 в снимаются электрические импульсы. Сигнал с датчика 6 поступает на первый вход программного устройства 8, преобразуется в нем и устанавливает в исходное состОяние все устройство. После установки исходного сос тояния но сигналу с четвертого выхода программного устройства на счетный вход счетчика 7 с датчика 5 поступает импульсная последовательность, количество импульсов кото- рой в любой момент времени пропорциональ- но скорости вращения коленчатого вала. По окончании сигнала с программного устнроиства данная импульсная последовательность в виде параллельного двоичного кода переписывается в счетчик 10 и запоминается в нем. После ввода в основной счетчик начального числа...

Номер патента: 920250

Опубликовано: 15.04.1982

Авторы: Белов, Чебанов

МПК: F02P 5/08

Метки: внутреннего, двигателя, зажиганием, импульсов, сгорания, формирования

...выхода программного устройства на первый вход схемы управления досчетом 7 подается сигнал, разрешающий поступление в счетчик 8 импульсов с датчика 5. Поступающие таким образом в счетчик 8 импульсы до. бавляются к ранее записанным в нем и при сравнении кода счетчика с кодом основного числа схема 11 выдает сигнал, являющийся импульсом управления зажиганием, На фиг. 2 области АО и ВО изображают диапазон управления зажиганием при двух различных значениях основного числа, а буквами 9,су и 9 ф показаны моменты выработки импульса управления зажиганием при фиксированном основном и различных начальных числах.Устройство формирования импульсов управления зажиганием ДВС позволяет реализовать сложные зависимости угла опережения зажигания от...

Номер патента: 920251

Опубликовано: 15.04.1982

Авторы: Горелик, Забегаловский, Лемишко, Смердов

МПК: F02P 17/06

Метки: внутреннего, двигателях, зажигания, момента, регулировки, сгорания, стробоскоп

...двумя гальванически связанными с электродом поджига6 лампыполуцилиндрами 7 и 8, охватывающими высоковольтный провод 5 пружинныммеханизмом 9, расположенным вдоль однойиз линий сечения каждого полуцилиндрапо его образующей.Стробоскоп работает следующим образом.В исходном состоянии выходной ток источника 3 заряжает накопительный конденсатор 2 до напряжения, заведомо недостаточного для электрического пробоя промежутка анод-катод лампы-вспышки 1. Привключении проверяемой цепи зажигания 5ее потенциал резко (со скоростью близкой к09 В/с) возрастает. За счет токов смещенияв емкости 4 образованной высоковольтнымпроводом 5 и парой полуцилиндров 7 и 8, потенциал электрода поджига 6 лампы-вспышки 1 и ее рабочими электродами анодом икатодом...

Номер патента: 920252

Опубликовано: 15.04.1982

Автор: Котылев

МПК: F02P 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, измеритель, сгорания, угла

...умножения. С блока 6 умножения последовательность импульсов поступает в блок 8 заполнения и блок 7 задержки.Коммутатор 9 перед началом работы устанавливается в положение, зависящее от числа цилиндров двигателя и номера цилиндра, по которому измеряют угол зажигания, с учетом порядка работы цилиндра.Каждому из импульсов, поступающих из блока умножения, соответствует вполне определенное положение коленчатого вала двигателя, Сигналы с коммутатора 9 задают номера импульсов, по которым на выходах блока 7 задержки должны образовываться сигналы. Так на выходе блока 7 задержки, подключенному кЯ-входу второго триггера 10, сигнал возникает в момент, когда поршень цилиндра, по которому измеряют угол зажигания, находится в верхней мертвой точке, а...

Номер патента: 920653

Опубликовано: 15.04.1982

Авторы: Ермилов, Исаков, Пресняков, Чихалов

МПК: G05D 16/06

Метки: внутреннего, газа, газового, давления, двигателя, питания, регулятор, сгорания, системы

...и 17 - низкого давления. Емкость 16 высокого давления через промежуточный канал 18 связана с каналом 12 высокого давления, а емкость 17 низкого давления сообщена с замкнутой полостью 4.Управляющий клапан 14 нагружен пружиной 19 и снабжен приводом от мембраны 20, установленный во внутренней полости пневморегулятора 13 и разделяющей ее на два отсека 21 и 22, один из которых 22 сообщен с атмосферой. Мембрана 20 нагружена пружиной настройки 23, регулируемой винтом 24. Отсек 21 подключен к замкнутой полости 4 редуктора церез трубопро. вод 25.Регулятор давления работает следуюцим образом.Газ высокого давления поступает из канала 12 высокого давления к редуцирую 1 цему 5 и управляющему 14 клапанам. Из ка. нала 18, через управляющий клапан 14,...

Номер патента: 920774

Опубликовано: 15.04.1982

Автор: Бельке

МПК: G06G 7/62

Метки: внутреннего, двигателя, моделирования, сгорания

...зависит от напряжения, пропорционального температуре масла, снимаемого с датчика 10 температуры масла.Запуск двигателя осуществляетсянапряжением, пропорциональным крутящему моменту стартера 0 мет . Если10 мт 1 ) 10 о, то на выходе интегратора 7 напряжение Оц начинает увеличиваться, .при этом напрлжение, пропорциональное крутящему моменту на выходе первого блока 4 нелинейности, изменяется по внешней характеристике(см. фиг, 2). Когда 0 ц, становится больше напряжения, пропорционального минимально устойчивым оборотам двигателя, напряжение на выходе блока сравненил 13 изменяет свою полярность, и выпрями- тельный элемент 9 не пропускает его на вход интегратора 7Следовательно, действие момента статического сопротивления двигателя...

Номер патента: 921472

Опубликовано: 15.04.1982

Автор: Жак

МПК: F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...Устройство для наддува двигателя внутреннего сгорания, содержащее турбокомпрессоры первой и второй ступени, у которых турбина турбокомпрессора первой ступени подключена впускным отверстием к выхлопному коллектору двигателя и кинематически связанный с ней компрессорподключен выпускным отверстием квходному коллектору двигателя, ау турбокомпрессора второй ступенитурбина подключена входным отверстием через общий промежуточный корпуск выпускному отверстию турбины турбокомпрессора первой ступени и кинематически связанный с ней компрессор подключен своим выпускным отверстием к впускному отверстиюкомпрессора турбокомпрессора первойступени через соединительный патрубок, о т л и. ч а ю щ е.е с я тем,что, с целью повышения...

Номер патента: 922296

Опубликовано: 23.04.1982

Автор: Николаев

МПК: F01L 1/34

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, регулированием, сгорания, фаз

...наружной цилиндрическойповерхностью, ось которой располо на под углом к оси расточкикатель.установлен в расточкНа чертеже показан предлмеханизм.Механизм содержит подпружклапан 1, кулачок 2, приводивращение от коленчатого валтеля через передачу (не поквзаимодействующий с кулачкотель 3, штангу 4, нижний .конрой установлен в сферическом5 толкателя 3, а верхний конпомощи сферической опоры б сс коромыслом 7, воздействующклапан 1, и направляющую поввтулку 8,Втулка 8 выплиндрической покой 1 О.3 92229Механизм работает следующим обра" .эом.В исходном положении втулку 8 устанавливают так, чтобы ось 12 расточ.ки 10 ра спола г алась в плоскости вращения кулачка 2 с одной стороны отоси 11 (как показано). При вращении.кулачка 2, когда его выступ...

Номер патента: 922301

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Нишчик, Попов, Рейзин, Шимков

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, гидромеханической, двигателем, жидкостного, охлаждения, передачей, сгорания, силовой, установки

...контуркроме жидкостно-масляного теплообменника, сообщенного с гидромеханической передачей, снабжен дополнительным насосом с автономным приводом,установленным непосредственно передцходом в жидкостно-масляный теплообменник и подключенным всасывающим)патрубком к радиатору, а выход изжидкостно-масляного теплообменникаподключен непосредственно к входурадиатора, 5На чертеже изобоажено предлагаемоеустройство,Система жидкостного охлаждениясиловой установки с двигателем внутреннего сгорания и гидромеханической 26передачей, имеющая двигатель. 1 внутреннего сгорания, воздушно-жидкостный радиатор 2, водяной насос 3,юбеспечивающий циркуляцию жидкостив охлаждающем контуре двигателя, Ижидкостно-масляный теплообменник 1"передачи 5, дополнительный...

Номер патента: 922442

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Афросимова, Козельский, Кудашев, Кудинов, Свиридов

МПК: F23R 3/24

Метки: камера, сгорания

...чертеже представлена камера, 35продольный разрез.. Камера сгорания содержит жаровуютрубу 1 с цилиндрическим ясларительным патрубком 2, размещенные в немзавихритель 3, центральное тело 4укрепленное во втулке 5 последнего,и топливную. Форсунку 6. Торец 7центрального тела 4 расположен вплоскости входа завихрителя 3, аФорсунка 6 установлена го оси 8 па922442 температурные нагрузки на выходе из камеры. Формула изобретения Составитель В. СмирноваТехред Т. Маточка Корректор Ю. Макаренк актор С. Патрущева т ат т т т т т т а аказ 2549/4 Подписноеомитета СССРоткрытийшская наб., д. 4/ Тираж 598Государственноголам изобретенийМосква, Ж"35, Р вниигг по 11303филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная,3трубка 2 перед торцом 7 и обращена к...

Номер патента: 922471

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Гвоздюков, Илык, Кантор, Суслов

МПК: F27B 3/22

Метки: воздуха, камеру, печи, подачи, сгорания

...роторноймашиной с расширяющимися каналамидля прохода воздуха в виде детандера5, в котором происходит предварительное расширение и подача воздуха потрубопроводу 6 в горелку 7 и в камеру 8.сгорания,Нагреватель и детандер соединенына одном валу, образуя роторную машину.Теплообменник 3 с трубопроводами2 и 4 образует с нагревателем 1 идетандером 5 разобщенный объем,Горелка соединена с камерой сгорания,.служащей для сжигания топливаи нагрева воздуха. Камера сгораниясоединена при помощи конической насадки с нагревательным каналом, служащим для нагрева металла,Устройство работает следующим образом.,Воздух нагнетателем 1, предварительно сжатый, подается по трубойроводу 2 в теплообменник 3, в которомон нагревается,Из теплообменника 3 по...

Номер патента: 922485

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Васильев, Воробьев, Глушаков, Голубович, Киселев, Крогель, Шафаревич

МПК: F28D 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостной, охлаждения, радиатор, сгорания, системы

...жидкость из системы охлаждения подается в емкость 9, рабочая жидкость, насыщающая капиллярно-пористое покрытие 7, начинает испаряться, и ее пары переносятся в зону 3 конденсации. Пере- О дача тепла от жидкости системы охлаждения окружающему воздуху при этом будет незначительная,а вся выделяемая двигателем тепловая мощность будет идти на нагревание жидкости в 13 системе охлаждения, которое будет происходить до тех пор, пока ее температура не достигнет температуры насыщения рабочей жидкости в капиллярнопористом покрытии. Для четыреххлорис того углерода эта температура равна 78 фС. После этого процесс, испарения пойдет настолько ийтенсивно, что поток паров рабочей жидкости вытеснит неконденсирующийся газ из емкости. 25 8 и части...

Номер патента: 922535

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Пойда, Смолин

МПК: G01K 7/16

Метки: внутреннего, двигателях, потоков, сгорания, тепловых

...преобразователя 3, на информационный/ вход которого поступает сигнал с выхода усилителя .2. В аналого-цифровом преобразователе это напряжение преобразуется в цифровой код, который поступает на информационный вход микро-ЭВМ 4 и записывается в память машины. В соответствии с программой, заложенной в микро-ЭВМ, она анализирует получаемую информацию с выхода аналого-цифрового преобразователя 3 по таким характеристикам, как величина постоянной составляющей измеряемой температуры, амплитуда температурной волны, и в соответствии с этим выдает. команды на блок 7 компенсаци, который вырабатывает и подает на неинвентирующий вход усилителя напряжение, компенсирующее постоянную составляющую температуры. Соответст" вующая команда подается также на...

Номер патента: 924416

Опубликовано: 30.04.1982

Автор: Шперлинг

МПК: F01M 1/24

Метки: аварийной, автоматическая, внутреннего, двигателя, защиты, сгорания

...ИЛИ 20 контактора снабженкнопкой 31 управления дистанционноговключения контактора 19.К секциям 1618,к первому элементу ИЛИ 20 контактора подключены сигнальные лампы32-34,1Система работает следующим образом,В период предпусковой прокачкимасла насосом 4 в системе смазки двиОгателя создается давление, величинакоторого превьиаает аварийное значение давления масла, и датчик 5 аварийного давления масла через инвертор НЕ 11 снимает с первого входа 65 элемента И 10 сигнал. После окончания процесса запуска датчик б работыдвигателя через элемент. задержки 7(время задержки соответствует времени программы пуска) подает сигнална управляющее звено 8 включения защиты, которое подает сигнал на элементИ 10, лампу 13 сигнализации. В аварийном...

Номер патента: 926336

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Белов, Богдан, Ивандиков, Расолько, Романчик

МПК: F01L 13/06

Метки: внутреннего, двигателем, сгорания, торможения, четырехтактным

...работает следующим об" разом.При включении системы торможения Выключается подача топлива, закрывается заслонка 1, размещенная в выпускном коллекторе 2, и рычаги-фиксаторы 12 под действием управляющего сигнала перемещаются по шлицам шлицевого соединения 13 до упора выступом 17 в торец дополнительного кулачка 5, сжимая пружину 18.Так как устройство работает одинаково как для впускных, так и выпускных клапанов б и 7, рассмотрим работу устройства для одного клапана, например выпускного.При вращенйи распределительного вала 3 основное открытие клапана 7 осуществляется кулачком 4 при ходе 5 0 15 20 25 Зо 35 Ео поршня к верхней мертвой точке, соответствующем такту "выпуска", путем нажатия на клапан 7. При этом рычаг- фиксатор 12 не...

Номер патента: 926338

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Лазурко, Соколов

МПК: F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...газоприемного патрубка турбокомпрессора выполнено равным 0,2- 0,75. На фиг, 1 изображен предлагаемый двигатель внутреннего сгорания в восьмицилиндровом исполнении, общий вид; 8 4на фиг. 2 - газоприемный патрубок сприсоединенными к нему двумя выпускными трубопроводами и трубы перепуска; на фиг. 3 - другой вариант газоприемного патрубка,Двигатель внутреннего сгораниясодержит турбокомпрессор 1, воздухонапорный патрубок 2, газоприемныйпатрубок 3, два выпускных трубопровода 4 и 5 и трубу 6 перепуска сжатого воздуха из воздухонапорногопатрубка 2 в газоприемный,Двигатель содержит также блоки 7и 8 цилиндров, два выпускных коллектора 9 и 10 и два впускных коллектора 11 и 12. Турбокомпрессор 1 состоит из компрессора 13 и турбины 14к которой через...

Номер патента: 926341

Опубликовано: 07.05.1982

Автор: Шперлинг

МПК: F02D 1/12

Метки: автоматическая, внутреннего, двигателя, дистанционная, сгорания

...- напряжение на сумматорах41 и 42 соответственноузкой и широкой зон нечувствительности; О Оц О- напряжение на усилителяхОы 45, 46, 52 и 53.50 65 И з граФика видно, как происходит Формирование управляющих импульсов в системе.Система может работать в режиме дистанционного .управления с разомкнутой обратной связью и режиме автоматическом .(следящем) - с аналоговой обратной связью по положению валика сервомеханиэма и частоте вращения коленчатого вала двигателя.Система в режиме с разомкнутой 10 обратной связью работает следующим образом.При установке переключателя 30 на работу с ЛБУ 31,при получении команды от задатчика 29 логический 15 блок 31 преобразует ее в сигналы для ЭГП 54 и ЭГП 22 и 23. При помощи ЭГП 54,соединенного гидравлическими...

Номер патента: 926342

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Журавлев, Куманин

МПК: F02M 7/22

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...отверстие 9, выполненное в стенке 10 иглы. С противоположной стороны ДРОс 5 сельной заслонки 2 на одной оси с иглой 6 установлен жиклер 11, в канале 12 которого размещается игла 13 большого газа, обеспечивающая регулировку расхода топлива в руч о ную. К жиклеру 11 подача топлива подается через штуцер 14. В корпусе 1 выполнен воздухозаборник 15.Устройство работает следующим образом. 15Запуск двигателя, оборудованного карбюратором, производится на максимальном Режиме. для чего рычаг 7 заслонки 2 устанавливают в крайнее переднее положение, при этом, окно 5 открыто полностью. Таким ооразом, игла 6, находясь в крайнем заднем Левом см,фиг.1) положении, осуществляет подару топлива через зазор, образованный внутренней стенкой канала 1...

Номер патента: 926343

Опубликовано: 07.05.1982

Автор: Кютт

МПК: F02M 25/028

Метки: внутреннего, воды, двигатель, подачи, сгорания

...эмульсионного колодца с патрубком и клапана с биметаллической пластиной позволяет повысить точность регулирования подачи воды в двигатель на всех режимах и исключит ее подачу на период запуска и при холодном двигателе. Формула изобретения Устройство для подачи воды в двигатель внутреннего сгорания, содержащее магистраль подачи воды, подключенную к карбюратору, снабженному диффузором и. каналами подачи топлива в.диффузор, и связанную с водяным бакомчерез жиклер и поплавковую камеру,о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, сцелью повыаения точности регулирования подачи воды, поплавковая камерадополнительно снабжена эмульсионнымколодцем, в котором установлена трубка с отверстиями, подключенная к магистрали подачи воды, и последняя дополнительно...

Номер патента: 926344

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Гаврилов, Максимов, Шевченко

МПК: F02M 25/028

Метки: внутреннего, воды, двигатель, подачи, сгорания

...неподвижной втулки, Такое сочетание размеров позволяет осуществить начало подачи воды при промежуточном положении рычага управлениярегулятором.К нижней части подвижной втулки 4519 и прикреплен рычаг 22, соединенный тягой 23 со свободным концомрейки 24 или с рычагом 25 управлениязадатчика 26 режима работы двигателя. Положение рейки 24, определяющее расход топлива, влияет на положение подвижной втулки 19 и соответственно на величину проходного сечения водной магистрали.Предусмотрена возможность измене,ния длины рычага 25 и тяги 23, чемобеспечивается изменение начала подачи воды и ее количества при положйЬии рычага управления задатчикарежима работы в двигателе 1 в полностью отклоненном положении. Кроме того, изменить начало подачи...

Номер патента: 926346

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Гуревич, Иофа, Сиротин, Шперлинг

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, пусковое, сгорания

...масла с уставкой малой величины при помощи управляющих каналов подключены параллельно входам логи ческого элемента И 10, связанного с приводом 11 пускового клапана 12 сжатого воздуха на его подачу в дви 45 гатель. К инверсному входу элемента И 10 подключен датчик 13 частоты вращения, служащий для выдачи сигнала на закрытие клапана 2, Датчики 8 и 9 при помощи реле 14 времени подключены к входу элемента памяти 2. Датчик 8 давления масла подключен к масляной магистрали на входе в двигатель, а датчик 9 - к масляной магистрали в точке, наиболее удаленной от входа в двигатель.Устройство работает следующим образом. аПри нажатии на кнопку 1 сигнал запоминается элементом памяти 2и через исполнительный орган 3 включает насос 4. Подготавливается к...

Номер патента: 926347

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Лазарев, Новаковский, Новикова, Шокальский

МПК: F02P 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, замкнутого, контактов, прерывателя, сгорания, системы, состояния, угла

...прерывателя 3.Переключение групп светодиодов осуществляется с помощью переключателя22. Количество светодиодов в групперавно числу выступов кулачка прерывателя 3, а угол сдвига между нимиравен углу между выступами кулачка24 контролируемого прерывателя 3Светодиоды в группе также смещеныотносительно друг друга по радиусувращающегося диска .4 на расстояниеЬ, которое больше, чем ширина полосысвечения светодиода.Светодиоды 5, 7, 9, и 11 сдвинутыотносительно друг друга на угол=О1= 90 и объединены в группу, работаю.щую при контроле четырех искровогопрерывателя-распределителя,Светодиоды 5, 13 - 17, сдвинутыотносительно друг друга на угол -=о= 60 и объединены в группу, работаощую при контроле шести...

Номер патента: 927129

Опубликовано: 07.05.1982

Автор: Говард

МПК: F02M 51/00

Метки: внутреннего, двигатель, подачей, сгорания, топлива

...вращаться. коленчатый вал при данной продолжительности импульса топлива.На фиг. 13 показаны рабочие харак 55теристики инжекяорной системы, имеющей три диапазона скоростей А 1, В,и С и максимальную скорость, обоэначенную прямой У, фиг. 13 следует рас 9 10сматривать параллельно с фиг. 7. Сигнал канала 7 на фиг. 7 определяетпрямые Е и 1 на фиг. 13, Сигнал канала 27 на фиг. 7 определяет прямые РВи Сна Фиг. 13. Прямая Е определяется схемой 13 настройки максимумаимпульса топлива (Фиг. 3), прямая Уопределяется цепью 19 максимальнойскорости (фиг. 5), прямая А определя"ется суммирующей схемой 35 (фиг. 9),остальные линии определяются различными другими цепями и схемами.На фиг. 14-16 изображены схемыблоков инжекторной системы на фиг, 19, Для...

Номер патента: 478479

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Божко, Даниленко, Комнатный, Кононенко, Мазниченко, Пономаренко, Саранча, Стельмах, Стриженко, Щекочихин

МПК: B21D 26/08

Метки: камера, сгорания

...к которому подключены редуктор 17 и контрольный манометр 18, Датчик 16 состоит из крышек 19, изолятора 20, контактов 21 и мембраны 22 с центральным контактом 23, С обратной стороны к датчику 16 подсоединены редуктор 24 и манометр 25. Буферный цилиндр 2 посредством электропневмоклапана 26, обратных клапанов 27, 28, 29 и редуктора 30 соединен с рабочей полостью 1.При работе через вентиль 14 и фильтр 15 сжатый воздух подводится к клапанам 6, 7 и 13 и к редукторам 17, 24 и 30. Из редуктора 17 воздух поступает в полость датчика, воздействуя на мембрану 22, и фиксируется по манометру 18, на котором устанавливается давление воздуха, равное не обходимому давлению наполнения полости 1 сжатым газом, Редуктором 24 по манометру 25 устанавливается...

Номер патента: 928038

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Байрамов, Кисель, Лынов, Панин

МПК: F01C 19/02

Метки: внутреннего, двигателя, пластина, радиальная, роторно-поршневого, сгорания, уплотнительная

...боковые стенки пластины связаны с ее основанием упругими гоФрированными элементами.На чертеже схематично изображена радиальная пластина.Радиальная уплотнительнал пластина роторно-поршневого двигателя внутреннего сгорания с трохоидальной рабочей камерой содержит верхнюю рабочую кромку 1, боковые стенки 2 и основание 3; образующие герметизированную полость 4, заполненную рабочей средой, например воздухом, Боковые стенки 2 пластины связаны с ее основанием 3 упругими гофрированными элементами 5,При работе двигателя нагрев верхней рабочей кромки 1 и боковых стенок 2 пластины, расположенной в пазу ротора-поршня 6, вызывает нагрев и повышение давления воздуха в полости 4.Упругие гофрированные элементы 5 при этом растягиваются в продольном...

Номер патента: 928045

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Левитина, Силенко, Трошин

МПК: F01L 1/32

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, клапанов, сгорания

...двигателя внутреннего сгорания, общий вид; на 5 фиг. 2 - то же, вид сверху; на Фиг,3- сечение А-А на фиг. 2; на фиг. 4- сечение А-А на фиг. 1.; на фиг. 5- сечение В-В на фиг. 1.Устройство содержит клапаны 1, ме о ханически связанные между собой приводным рычагом 2, механизм привода вращения клапанов 1, состоящий из муфт 3 свободного хода, установленных на штоках клапанов 1 и взаимодей ствующих через клапанные пружины 5 с опорными подшипниками 6, расположенными в головке 7 двигателя. Механизм вращения клапанов 1 снабжен тягой 8, один конец которой с помощью шарнира го 9 соединен с ведущей частью 10 одной из муфт 3, а другой соединен с помощью шарнира 11 на опоре 12, которая установлена на головке 7 двигателя, с возможностью перемещения...

Номер патента: 928047

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Беззаботов, Шляховецкий

МПК: F01P 3/22

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения эфФективности охлаждения, конечный учас.ток выхлопного трубопровода снабженсоплом Лаваля, размещенным перед эмектором и снабженным дозатором для подачи жидкости в ее расширяющуюся часть,причем между соплом Лаваля и эжектором выполнена камера смешения, диаметр которой равен максимальному диаметру сопла Лаваля.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Симсон А.Э, Газотурбинный над-,дув дизелей. И., Иашгиз, 1958,с, 176-176. 3 92804эжектором 6 выполнена камера смешения9, диаметр которой равен максимальному диаметру сопла Лаваля 5,Перед фронтом теплообменника дляохлаждения масла 3 установлен патрубок подвода наружного воздуха 10,смеситель 11 и диффузор 12, Подачамасла в...

Номер патента: 928048

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Балахнин, Беседин, Каплин

МПК: F02B 23/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...с ней подиаметру. Выемка 6 и выступ 5 выполнены цилиндрическими. В выемке 6размещены свеча зажигания 7 и выпускной клапан 8.Выступ 5 снабжен вырезом, углублен. ным от верхней кромки 9 до днища 3поршня 4 и выполненным с выходом нацилиндрический периметр выстугй надуге 90-160 , причем начиная от точ-ки касания со стенкой поршня 4.Стенка 10 выступа 5, примыкающаяк точке его касания со стенкой поршняможет быть выполнена с плавнымпереходом на поверхность днища 3 поршня 4,Выступ 5 может быть выполнен в виде кольца.4 вРабота устройства осуществляетсяследующим образом.При нахождении цилиндрического выступа 5 в цилиндрической выемке 6при положении поршня вблизи верхнеймертвой точки ) образуется канал, ограниченный днищем 3 поршня 4, стенкой...

Номер патента: 928051

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Коваль, Ледовский, Окропиридзе, Цикарадзе

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...положение и объем камеры сжатия, расположенной у основания буферного цилиндра минимальный, что соответствует максимальномузначению конструктивной степени сжатия.В процессе сжатия давление в камере сжатия повышается и буФерный Оступенчатый поршень 4 начинает перемещаться вверх, при этом объем камерыувеличивается, а в буферном цилиндре 3происходит сжатие буферного воздуха.В течение некоторой части хода сту пенчатого поршня 4 продольные канавки8 соединяют буферную полость междуступенями поршня и буферного цилиндра3 с верхней частью буФерной полости 5.При этом часть воздуха из буферной 30полости 5 перетекает в полость междуступенями буферного цилиндра 3 и поршняВ процессе сгорания давление газов в основном цилиндре 1 возрастаети...

Номер патента: 928052

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Литовский, Сербин, Шароглазов

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигателя, изменения, поршень, сгорания, сжатия, степени

...поршневой палец 6, и обратные клапаны 7. Слив масла из верхней полости осуществляется через сливной клапан 8, иэ нижней чеоез дросселирующее отверстие 9.3 92В корпусе 2 поршня выполнена гидравлическая полость 1 О, в которой происходит перемещение поршенька 11 с обратным клапаном, В канале подвода масла к полости установлен обратный клапан 12, В сливном клапане находится плунжер 13 с жиклером.При. работе двигателя на малых оборотах поршенек с обратным клапаном совершает возвратно-поступательное движение в гидравлической полости, прокачивая масло, поступающее из системы смазки двигателя к плунжеру, установленному в сливном клапане.Слив поданного масла осуществляется через жиклер плунжера диаметр проходного сечения которого...