Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 1551880

Опубликовано: 23.03.1990

Авторы: Тупарев, Ширинкин

МПК: F16F 15/22, F16F 15/26

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, уравновешенный

...сгорания;Цель изобретения - повышение каче 5ства уравновешивания эа счет уравновешивания сил инерции поступательнодвижущихся масс, изменяющихся по синусоицальному закону. 10На чертеже изображена схема устройства.Уравновешенный двигатель внутреннего сгорайия с двойным дезаксиальньмкривошипно-ползунным механизмом содФржит поршень 1, два шатуна 2, два..кривошипа Э и два зуочатых колеса 4,обеспечивающих синхронность вращениякривошипов. На каждом коленчатом вал механизма установлено по одномуосновному 5 и одному дополнительному6, противовесу,Устройство работает следующим обозом.Все поступательно движущиеся массЫ механизма считаем сосредоточенными в точках В, и В, а вращающиесямассы в точках А, и А . Первая гармоника главного вектора...

Номер патента: 1347589

Опубликовано: 23.03.1990

Авторы: Блатков, Маклаков

МПК: F01M 5/02

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, облегчения, сгорания

...подогрева пУтем резиновая оболочка 6, ферромагнитныйнагрева днища картера индуктивными порошок 4, теплопроводящая плита 10,токами воэдушный зазор 11 и железное дниНа чертеже показано устройство 10 ще картера, индуктируя в нем вихредля облегчения запуска двигателя вые токи для дополнительного нагревнутреннего сгорания. ва.Устройство содержит провод 1, про- Устройство легко устанавливаетсялоаенный внутри и сбоку вилкообраэ- и отделяется от днища картера путемНой рукоятки 2, укрепленной на кор б включения и отключения злектромагнипусе 3, электромагнит, состоящий изта.ферромагнитного порошка 4 и коротко- Теплоиэоляция в виде воздушногозамкнутого витка 5, помещенных в зазора 11 и станиолевой бумаги 9Ш-образную оболочку 6, на дне кото-...

Номер патента: 1553741

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Ромейко, Черепахо

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...торцы 7 и 8 выходного среза впускного патрубка 4попадают в корпус 1, совершают поворот и через отверстия перфорации . корпуса 1 попадают в кожух 6, оттуда через выпускной патрубок 5 выходят вокружающую среду.Звуковые волны с частотой, например, второй гармоники спектра шумавыпуска благодаря тому что расстояние от торцов 7 и 8 среза впускного55патрубка 4 до торцовых стенок 2 и 3выполнено равным четверти длины этойволны, отражаются от них обратно кисточнику. При этом в связи с тем,что во впускном патрубке 4 происходитразделение звукового потока на два,удваивается площадь отражения низкочастотных волн, и вследствие этоговозрастает эффективность шумоглушения, которая в глушителях, основанныхна использовании эффекта...

Номер патента: 1553743

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Очередной, Федотов, Шейнин

МПК: F01N 9/00

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, сгорания, снижения, токсичности

...длине волны М,;9К, К- коэЬФициенты поглощения излучения сажей на длинах волни Ь.1Так как 3, и Ь очень близки, то 5К ъ = Кследовательно, по разности показаний можно определить концентрацию искомого вещества. При прохождении излучения через пустое окно 9, пропускающее свет, блоком 7 регистрируется цымность отработавших газов. При прохождении света через Фильтры 10, выцеляющие длины волн, характерные для компонентов отработавших газов, и Фильтры 11, выделяюцие близкие к ним цлины волн, пропорциональный изменению светового потока электрический сигнал, снимаемый с Фотоприемника 6, усиливается и регистрируется блоком 7, который может быть установлен в кабине водителя. Кроме регистФормула изобретения501. Устройство для снижения токсичности...

Номер патента: 1553744

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Ковалев, Козин, Ривкинд, Тютюнов

МПК: F01P 11/06, F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...15, а дийбузорк расширительному баку 5.Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания работает следующимобразом.Циркуляционный насос 2 прокачиваетохлаждающую жидкость по контуру 1,которая отбирает тепло от деталейдвигателя 3 и рассеивает его в радиаторе 4. В случае необходимости пополнения системы жидкостью включаютжидкостной насос 15, если он не работает постоянно по обслуживаниюхолодного контура, и открывают запорные органы 18 и 19, Часть охлаждающей жидкости после двигателя 3 подается в каналы 11 для прохода охлаждающей жицкости емкости 8, котораяпосле подогрева воды, находящейсяв емкости 8, возвращается в контур1 циркуляции. Одновременно в емкости8 благодаря ее подключению к пассивному соплу 22, создается разрежение.За счет...

Номер патента: 1553745

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Носков, Полезин, Саитов, Хамидуллин

МПК: F01P 3/20, F01P 5/08

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...чертеже представлена схема системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания.Система охлажцения двигателя внутреннего сгорания содержит радиатор 1,размещенный в коробе 2 и подключенный к полостям (не показаны) охлаждения двигателя (не показан), и эжек то, активное сопло подключено квыпускной магистрали 3 двигателя, апассивное сопло 4 сообщено с коробом2, Активное сопло выполи но двухсекцнонным и снабжено коническим обтекателем 5. Первая секция 6 активногосопла выполнена в виде усеченногоконуса, меньшее основание которогопоцсоецинено к выпускной. магистрали3 двигателя, а большее основание - ковторой секции 7. Вторая секция 7 выполнена в виде цилиндра с диаметром,равным диаметру большего основания ко нуса. Обтекатель 5 установлен во...

Номер патента: 1553746

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Гаварскас, Копылов

МПК: F02B 31/06, F02F 1/42

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...цилинцре цвижения заряда противоположное основному, т.е. интенси 4 ицируется вихревое движение заряда в цилиндре,Часть заряда, движущегося в канале2 над перегородкой 5, попадает вовальное отверстие 13 и направляетсяв сторону основного движения заряда,поскольку большая ось 15 отверстия18 направлена вдоль канала 2, а таккак отверстие 13 смещено от оси 14клапана 3 в сторону оси цилинцра, тозаряд иэ отверстия 13 в вице струипоступает через горловину 10 и щельмежду клапаном 3 и седлом 4 в цилиндр в направлении, совпадающем сосновным вихревым движением, тем самым интенсиФицируется вихревое движение эаряца в цилиндре и, кроме того, интенсифицируется турбулентностьзаряда иэ-за проникновения в движущийся заряц высокоскоростной (спутной...

Номер патента: 1553747

Опубликовано: 30.03.1990

Автор: Нестеров

МПК: F02D 1/00, F02D 11/04

Метки: внутреннего, двигателем, сгорания

...пружиной 24. Задающий гидроцилиндр 1 имеет рабочую полость 25,а исполнительный гидроцилиндр 2 - полость 26.50Устройство работает следующим образом.На минимальных (холостых) оборотахколенчатого вала двигателя поршни 14и 18 находятся в крайнем правом положении. Кроме управления двигателем изнасосного отсека также можно управлять акселератором из кабины за счетразвязывающего паза 21 штока 19. Паз 21 также позволяет перемещение штока 19 в ту или иную сторону при температурном измененин объема жидкости. Для увеличения числа оборотов коленчатого вала двигателя рукоятку 11 подают на себя (фиг. 1) или вправо (фиг. 2). При этом вместе с рукояткой 11 поворачивается втулка 9. Хвостовик 12 рукоятки 11 перемещается по винтовой канавке 13,...

Номер патента: 1553748

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Володин, Данковцев, Хмельницкий

МПК: F02B 77/08, F02D 17/04

Метки: аварийной, внутреннего, двигателя, остановки, сгорания

...и концевой переключатель 10 с,нормально разомкнутыми контактами,подключенный к выходу предельного 25регулятора 1. Реле 11 времени, которое входом через контакты концевогопереключателя 10 подключено к выходуисточника 8 питания, к которому такжечерез контакты концевого переключате.-. 30ля 10, рабочие контакты реле 12 време,ни и доло.пнптельные контакты реле13 давления масла подключен приводэлектроуправляемого клапана 5.Устрой гво аварийной остановкидвигателя внутреннего сгорания ра,ботае следующим образом,При достижении предельной частотывращения коленчатого вала двигателяпредельный регулятор 1 воздействуетна механизм 3 отключения топливныхнасосов высокого давления, которыйпереводит рейку топливных насосов 4в положение прекращения подачи...

Номер патента: 1553749

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Кузьмичев, Шалай

МПК: F02F 1/00, F02F 1/04

Метки: внутреннего, головка, двигателя, покрытием, сгорания, теплозащитным, цилиндра

...теппосмен -процесса сгорания и впуска холодногоаряца - в поверхностном слое металлаЙачинают образовываться микротрещины,Ф действия в этой зоне высоких терМических напряжений и снижение свойствМеталла при высоких температурах .приводит к развитию этих трещин и выходу З 5головки из строя,Нанесение покрытия на днище головМи цилиндра в зоне выпускного окна 4овместно с теплоиэоляцией выпускногоканала 5 значительно защищает головНу цилиндра, точнее нижнюю плиту го 1 овки цилнщра, от нагрева отработавпими газами со стороны выпускногос)кна, что снижает термические напря,Жения в перемычке между клапанамиИ опасность образования трещин.Понижение температуры нижней плитыголовки цилищра б со стороны выгускного окна значительно увеличивает...

Номер патента: 1553750

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Агапитов, Оболонный, Стрелков, Тавров, Чайнов

МПК: F02F 1/18

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...5 головки 2 при помопи Ч-образного жаропрочного кольца бпакета 7 пластин, расположенногоежду накладкой 3 и днищем 5 головки2. Пакет 7 пластин выполнен с волнообразным профилем, а поверхности 8 25и 9 соответственно днища -5 головки 2и накладки 3, контактирующие с пакетом 7 пластин, снабжены слоем напЫленного керамического материала.Пакет 7 пластин может быть выполнен либо с переменной по радиусу цилиндра жесткостью в осевом направлении цилиндра, либо с переменной плопадью контакта пакета 7 пластин сднищем 5 головки 2 и жаропрочнойнакладкой 3, изменяющихся в зависи 35Мости от радиуса цилиндра прямо про- .порционально прогибу днища при отсутствии пластин и при той же нагрузке на днище. В процессе работы двигателя сопряжение накладка -...

Номер патента: 1553751

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Малухин, Рафиков

МПК: F01P 3/02, F02F 1/26

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...Таким образом, получаютсистему автоматического регулирования температуры смазочного масла иголовки цилиндра не только от скоростного, но и нагруэочного режимовработы ДВС. Формула изобретения СоставитеЛь А,Серов Техред М.Дидык Корректор М Максимишипец Редактор О.Спесивых Заказ 446 Тираж 439 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР13035, Москва, Ж"35, Раушская наб., д 475 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к области машиностроения, в частности к двигателестроению.Целью изобретения является повы 5 Шение эффективности охлаждения двигателя.На чертеже представлен разрез двигателя по оси цилиндра.Система охлаждения двигателя внут...

Номер патента: 1553793

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Афросимова, Бурцев, Кирейшин, Кондратьев, Кудашев, Шелухо

МПК: F23R 3/16

Метки: жаровая, камеры, сгорания, труба

...к формированию мощйого рециркуляционного течения вы 50ходящего за область испарителяОтверстия 7 в испарителе 1, черезКоторые выходят топливовоздушныеСтруи, обеспечивают отсасывание поГраничного слоя, позволяют создатьНа внутренней поверхности испарителя 1 ламинарно-волновой режим теченияГопливной пленки и исключают брызгоунос. Процесс горения локализуется в зоне за испарителем 1. Продукты сгорания из зоны горения рециркулируют к диску 5, где интенсивно смешиваются с поступающим из завихрителя 3 воздухом и обогревают топливную пленку за счет конвективного теплообмена с ней. Продукты сгорания, образуемые в зоне за стенкой испарителя 1, двигаются около него и передают тепло топливной пленке через его поверхность, Таким образом, организован...

Номер патента: 1553794

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Галицкий, Спиридонов, Талантов, Тинчурин

МПК: F23R 3/16

Метки: газотурбинной, камера, сгорания, установки

...комбинат "Патент", г. УжгородФ Гагарина, 1 Изобретение относится к гаэотурбостроению, в частности к камерам сгорания газотурбинных установок.Цель изобретения - стабилизация5 температурного поля на выходе камеры сгорания путем интенсификации смешения вторичного воздухапродуктами сгорания.На фиг. 1 представлена камера сго рания газотурбинной установки, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг, 1 на фиг. 3 - вид Б на фиг, 1,Камера сгорания содержит корпус 1, 15 установленную в нем с образованием кольцевого канала 2 жаровую трубу 3 с отверстиями 4 для подвода вторичного воздуха, фронтовое устройство с аксиальным лопаточным завихрителем 5 и венец эакручивающих лопаток 6, установленных на жаровой трубе 3 в кольцевом...

Номер патента: 1553795

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Бревдо, Виноградов, Захаров, Маев, Панкратов, Сударев

МПК: F23R 3/16

Метки: камера, кольцевая, сгорания

...труру 2, внутренняя обечайка которойсостоит из передней и задней частей3 и 4, соединенных между собой припомощи осевого лопаточного завихрителя 5, примыкающего к внутренней и 20аружной поверхностям соответственноадней и передней частей 4 и 3 обеайки.Задняя часть 4 обечайки выполена с уступом 6, расположенным эаавихрителем 5 и образующим с выходной кромкой передней части 3 кольцеую щель 7, и поясом отверстий 8,расположенных за уступом б равномерноцо окружности, и снабжена установленЙыии в отверстиях 8 патрубками 9 для у)подвода вторичного воздуха. На входежаровую трубу 2 размещено Фронтовоеустройство Ю,При работе камеры сгорания одначасть поступившего на ее вход воздуха 35текает в жаровую трубу 2 через фронтовое устройство 10, образуя за...

Номер патента: 1553869

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Иванова, Потиченко

МПК: G01M 13/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытаний, оппозитного, сгорания, типа, цилиндра

...5. л1553869 формула изобретения Составитель А.Аристов Редактор АМаковская Техред д,Олийнык Корректор М.Максимишинецв ввва вююш ем Заказ 452 Тираж 433 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 10 Изобретение относится к машинотроению и может быть использованойля испытаний цилиндров двигателейВнутреннего сгорания,5Цель изобретения - повьппение точности.На чертеже представлено устройство, разрез,10Устройство содержит испытуемый цииндр 1 с установленными в нем поршнями 2, в канавках которых расположены самоуплотняющиеся манжеты 3 и дог 1 олнительные самоуплотняющиеся манже4....

Номер патента: 1553871

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Братский, Гуранчик, Константинов, Рывкин, Шевчик

МПК: G01M 15/00

Метки: верхней, внутреннего, двигателя, мертвой, сгорания, точки

...положениюпоршня в верхней мертвой точке (ВИТ)и снимаемый с выхода индуктивногодатчика 1 (фиг. 2 а), поступает навход усилителя-ограничителя 3 смещен 40ным относительно максимальной амплитуды, имеющей место при прохождениипоршнем ВИТ мимо индуктивного датчика 1 (Фиг. 2 б). Компаратор 5 при этомвырабатывает импульсы по "верхушкам"импульсов отметок ВИТ .(фиг, 2 в), чтоприводит к срабатыванию КЗ-триггера 7(фиг. 2 Я,Компаратор 6 вырабатывает импуль 5сы при переходак несмещенного сигнала,снимаемого с выхода индуктивного датчика , через нулевую линию опоры(фиг, 2 г), обеспечивая тем самья сбросКЗ-триггера 7 в момент прохожденияпоршнем отметки ВИТ мимо индуктивного, датчика 1 (фиг, 2 д),Задний фронт сигнала, поступающегона выходную...

Номер патента: 1553872

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: Брожат, Шпитальник, Эпельзафт

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, сгорания, стенд

...1, кинематически связанный с испытуемым дви-гателем 2, приводится последним во вращение со скоростью выше синхронной. После подачи напряжения в статор асинхронная машина 1 работает в режиме40 генераторного торможения, при котором электрическая мощность рекуперируется в сеть по обмоткам статора. Регулирующее устройство 2 и блок 23 управления вторичными цепями 14 - 16подключен к обмоткам ротора, частота тока которого пропорциональна скольжению, при этом ГАК, где 1, - частота то%а в статоре; п - частотатока в роторе.Программное устройство 5 в сочетании с датчиком крутящего момента и та.хогенератором 3 обеспечивает выбран-ный режщч нагружения и его стабилизацию, Напряжение с программного уст 1ройства 5 поступает в устройство 6сравнения и...

Номер патента: 1554775

Опубликовано: 30.03.1990

Автор: Мишель

МПК: F02M 43/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигателя, двухтопливного, дозирующий, насос, сгорания, устройства

...запереть иглу 41 основного впрыскаУстройство впрыска и дозирующий насос работают следующим образом.Под воздействием постоянного давления, действующего в топливопроводе 4, н случае необходимости под воздействием усилия пружины 26 и н отсутствие давления, нагнетаемого насосом 1 высокого давления через топливо- провод 2, передающий поршень 11 в начале цикла прижат к упору 12, Упор 12 располагается таким образом,что передающий поршень 11 перекрывает отверстие 28, а упор располагается так, чтобы это отверстие 28 могло быт открыто в процессе дниженйя поршня 1. Когда насос 1 высокого давления нагнетает топливо в топливо- провод 2, давление, возникающее н моторной полости 16, толкает поршень 11 в сверлении 1 О и вызывает нагнетание с идентичным...

Номер патента: 1554776

Опубликовано: 30.03.1990

Авторы: "пьер, Дени

МПК: F02P 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, магнитным, распределитель, сгорания, управлением

...на обеих периферийных кромках распорного кольца 17, причем выступы 23 на одной кромке размещены напротив пазов 24 в другой кромке, имеют меньшую ширину, чем пазы 24, и расположены на одной линии с серединой пазон 24. Деформируемые элементы 18 могут быть выполнены также в виде нескольких прорезей 25 в распорцом кольце 17, параллельных его периферийным кромкам.При работе распределителя полюсный диск 5 с полюсцыми зубцами 6 вращается ца приводном валу 3, взаимодействуя при этом с полюсными зубцами 8 постоянного магнита 9 и обеспечиваяпериодическое прерывание электрической цепи системы зажигания (це показана) двигателя внутреннего сгорания,Упругое распорное кольцо 17, устанавливаемое между основанием 13 каркаса 11 и частью 14...

Номер патента: 1556546

Опубликовано: 07.04.1990

Автор: Филип

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...топливнойфорсункой 2, содержит камеру сгорания, размещенную в днище 3 и выполнен ную в виде цилиндрической полости 4 срадиусом К, и заглубленными в ее боковую стенку 5 выемками 6 дугообразного поперечного сечения, достигающими днаполости 4, открытыми со стороны днища 3 и отделенными одна отдругой дугообразной промежуточнойчастью 8 боковой стенки 5. Ось 9 полости 4 смещена относительно оси 10поршня. В центре дна У полости 4 может быть выполнен выступ 11 конической формы. Боковая стенка 5 сопряжена с дном 7 при помощи скругления 12.Центры выемок 6 лежат на окружнос"ти с радиусом К находящейся внутри и коаксиально боковой стенке 5.Радиус выемок 6 равен радиусу Кскругления 12,1Отношение максимального в радиальном направлении заглубления...

Номер патента: 1557346

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Александров, Буданов, Лукин

МПК: F02M 5/08

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...камере 4 от блока 13 управления к электромагнитному привоцу 12 подается напряжение и цвухпоэиционный клапан 11 перемещается в крайнее правое положение, сообщая пространство над уровнем топлива в поплавковой камере 4 с проточным каналом 2 через балансировочный канал 10 и канал 23, при.чем в этом положении клапан 11 пере" крывает вхоц, сообщенньпЪ с коммуникационным каналом 16. Такое положение двухпозиционного клапана 11 сохраняется и на нагрузочных режимах работы двигателя, когда рычаг 19 отходит от винта 17, а также на режиме малой частоты вращения холостого57346 10 55 5 15 хода, если температура топлива и его паров в поплавковой камере 4 ниже ее граничного значения, соответствующего началу кипения легких Фракций топлива...

Номер патента: 1557466

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Власов, Савенков

МПК: F02P 5/00, G01M 15/00

Метки: вала, внутреннего, выделения, двигателя, отметки, положения, сгорания, сигнала

...ключа 7за счет резистора 11 формирует сигналуровня 0 который через инвертор 108 (сигнал Ю на фиг. 3) поступает на8-вход триггера 9, что обеспечиваетустановку на выходах триггеров 9 и12 (сигналы Б и Псоответственно)сигналов уровня "1", а на выходе 15элемента 13 устанавливается сигналуровня "О" (сигнал Б ) .При работе двигателя датчик 2 насвоем выходе генерирует электрический сигнал У, который через выпрямительный мост 3 (сигнал У. ) поступает на вход порогового элемента 4.На выходе элемента 4 формируютсяпрямоугольные импульсы (сигнал Б),которые поступают на вход узла 5 уста новки и первый вход узла б вьщелениясигнала,Первый импульс с порогового элемента 4 через открытый диод 10 открывает электронный ключ 7, и положительное...

Номер патента: 1558306

Опубликовано: 15.04.1990

Автор: Финн

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, поршневого, распределитель, реверсивного, сгорания, управляющего

...кольцевой канавки 17 слегка превышает осевое расстояние между нижней кромкой впускного окна 3 вспомогательного воздуха и верхней кромкой впускного окна 5 управляющего воздуха и поэтому верхняя кромка поршня 15 после небольшого дальнейшего перемещения вниз золотника 7 клапана будет полностью перекрывать проход вспомогательному воздуху в кольцевую канавку 17Только после этого давление управляющего воздуха будет воздействовать на.вспомогательный поршень 15.Управляющий воздух при одновременном побуждении золотника 7 далее вниз . будет теперь продолжать течь из впускного окна 5 через кольцевую канавку 17 к выпускному окну б и далее к взаимодействующему пусковому воздушному клапану, который тогда будет пропускать пусковой воздух на...

Номер патента: 1558433

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Абдуллаев, Наджафов, Рустамов, Тагиева

МПК: B01D 29/72, F02M 37/22

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливный, транспортного, фильтр

...очистки топлива. Зазор между болтом 7 и отражателями 9 и 10 регулируется шайбами 20. Углубление 8 служит для размещения одной из пружин 18.Фильтр работает следующим образом.По патрубку 2 топливо подается в Фильтр, проходит через фильтрующий элемент 4 и отводится через патрубок 3. Крупные механические частицы под действием сил гравитации проходят через лабиринт, образованный отражателями 9 и 10. и осаждаются в конической отстойной камере 5. При этом магнитные частицы (парамагнитные - ржавчина, песок с примесями соединений железа и ферромагнитные- железные частицы), попадая в поле магнитных сил пробки б, притягиваются из поступающих порций топлива и Фиксируются в грязесборнике магнитной пробкой. Это обеспечивает...

Номер патента: 1558619

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Вольченко, Койлер, Семененко

МПК: B23P 6/00

Метки: блока, внутреннего, восстановления, головок, двигателя, изношенных, сгорания

...состоящий из связующег металлического наполнителязерен 0,1-200 мкм выдерживадухе 5-10 мин и подвергаютке давлением 40-50 кгс/см.производят термообработку сопрессовочной плитой путемиэделия до температуры 160 последующим охлаждением наНри необходимости м.б. выпомеханическая обработка воссной поверхности. тон и порошок алюминия при анесение и формирование покрыиз указанного состава осуществ1558619 срока службы восстановленных деталейболее чем на 203. Формула изобретения 15 20 Корректор Л.Бескид Заказ 802 Тираж 593 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101 воздухе в течение 5-10 мин,...

Номер патента: 1559215

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Коптев, Медведев, Сударев, Трнка

МПК: F01P 3/02, F02F 1/36

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостным, крышка, охлаждением, преимущественно, сгорания, тихоходного, цилиндра

...размещенную засыпку изстальных шариков 14, а на подводя"щих каналах 13 - сетки 15,Охладитель поступает через каналы 13, перекрытые сетками 15, в нижнюю часть 9 полости 1 охлаждения,омывает засыпку из стальных шариков 14, свободно размещенную на огневом днище 3, и по радиальным цилиндрическим каналам 10 в межкла"панных перемычках 11 направляется, 35в перепускной кольцевой канал 12,омывая поверхность стакана форсунки, откуда проходит в верхнюю часть 8полости 1 охлаждения и через отводящий канал в систему охлаждения ДВС.В крышке цилиндра ДВС, имеющей. значительную площадь теплопередающей поверхности огневого днища, засыпка из стальных шариков вызываетпроцесс кипения даже в тех зонах,где разность температур не достаточнь 1 для организации...

Номер патента: 1560584

Опубликовано: 30.04.1990

Авторы: Аксенов, Белов, Давыдов, Зеньковский, Маринин, Смирнов, Шаталова

МПК: C21D 9/00

Метки: нагревательная, печь, продуктов, рециркуляцией, сводовой, сгорания

...часть их будет попадатьна боковые участки свода и сталкиваться с рециркуляционным потоком продуктов сгорания, подаваемым через отверстия этих участков в камеру печи.Последнее приводит к разрушению создаваемых рециркуляционных потоков иповышению температурных перепадов наповерхности свода, Если ширина сводаосновных участков свода больше 11 до,то излучающий свод не сможет бытьиспользован для достижения поставленной цели при формировании прямоточного полуограниченного факела, по фрон-,ту которого формируются быстрые"ИОиз-за избытка О и Б, так какподача продуктов сгорания к фронтуфакела через отверстия боковых участков свода слабо влияет на подавление110 х из-за значительного удаленияэтих участков от оси факела,При выполнении боковых...

Номер патента: 1560737

Опубликовано: 30.04.1990

Автор: Калюнов

МПК: F01M 13/00

Метки: вентиляции, внутреннего, двигателя, картера, клапан, сгорания, системы

...цилиндрической части 8 больше рабочего хода золотника. Цилиндрическая часть 8 установлена в стакане 1 с радиальным зазором 10.Клапан работает следующим обра 10 эом,По мере увеличения частоты вращения коленчатого вала двигателя увеличивается разрежение во впускномтракте двигателя и, как следствие.,увеличивается подъемная сила на цилиндрической втулке 6 золотника,Когда подъемная сила становится больше веса золотника, он скачкообразноперемещается на высоту 11 в верхнее.положение. Вследствие дросселирования радиальных отверстий 3 корпуса 25клапана верхней кромкой цилиндрической части 8 при ее верхнем положении за счет создания разрежения подзолотником через радиальные зазоры10 значительно снижается подъемнаясила на золотнике и тем самым...

Номер патента: 1560738

Опубликовано: 30.04.1990

Авторы: Мартынюк, Шкилев

МПК: F01M 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...отходит крьппка-диск 13, открывая полость 17 для размещения в ней второй ведомой шестерни 6,Осевое перемещение продолжается цо тех пор, пока ограничитель 12 не упирается в корпус дополнительной секции 3 масляного насоса, При этом зубья первой ведущей 4 и второй ведомой б шестерен дополнительной секции 3 масляного насоса выходят иэ за цепления и тогда подача ею масла прекратится. Так как прекращается подача масла дополнительной секцией 3 масляного насоса, то не отбирается и мощность на подачу излишнего масла, которое в этом случае отравливалось бы через редукционный .клапан. При этом обратный клапан 19 герметично закрывается.уменьшение давления масла в главной масляной магистрали ниже рабочего вызывает под воздействием пружины 15...