Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 1815366

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Борткевич, Ганиев, Соломкин, Трибус, Чигвинцев

МПК: F02B 77/04, F02M 65/00

Метки: безразборного, внутреннего, двигателя, раскоксовывания, распылителей, сгорания, форсунок

...гидродинамического генератораволн давления (как миимум два типоразмера). Протекающий через генератор волн 7поток вызывает флюктуацию давления, в результате чего происходит интенсивноеэмульгирование обрабатываемой среды,Таким образом, образуется замкнутая 50система емкость-насос-регулятор режимовраспределительное устройство-гидродинамический генератор волн - емкость. Послетого как эмульсия приготовлена и требуетсяее подача из емкостей 3, в которой происходило приготовление эмульсии, к ТН ВД двигателя или же в другую емкостьраспределительным устройством 6 меняется направление потока эмульсии, котораянаправляется от регулятора режима работы генератора 5, по нагнетающей магистрали 4 через распределительное устройство 6, по любому...

Номер патента: 1815376

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Васильев, Глинка, Назаров

МПК: F02D 9/06

Метки: внутреннего, выхлопа, двигателя, дросселирования, сгорания, средства, транспортного

...азота, Это требует подачи в нейтрализатор 2 вкачестве химреагента воздуха или кислорода (в окислительном нейтралиэаторе) илиаммиака (в востановительном нейтрализа 20 торе), при этом процессы в нейтрализаторахпротекают более полно при предварительтном подогреве химреагента и его перемешивании с выхлопными газами,Устройство работает следующим обра 25 зом.При открытом положении заслонки 6,двигатель работает в обычном режиме, Вэтом случае при обтекании заслонки выхлопными газами в зоне ее аэродинамиче 30 ской тени.образуется раэряжение, котороеи используется для подсоса химреагента.При этом химреагент, проходя по каналам23,25 и 26, отбираеттеплоу штока и заслон.- ки, исключая их перегрев, возможность за 35 клинивания и увеличивая срок...

Номер патента: 1815377

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Дебердеев

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, отключаемыми, работы, сгорания, цилиндрами

...либо перекрывают подачу топливовоздушной смеси, при этом в цилиндры впускается либо только воздух, который сжимается, расширяется и выпускается через выпускные клапаны 7, либо постоянно впускается р небольшое количество топливовоздушной смеси, обеспечивая холостой ход,Шток 22 цилиндра 4 взаимодействуют с конической поверхностью 18, обеспечивающей возможность регулирования нагрузки от холостого хода до наиболее экономичного за счет изменения величины перемещения подвижного патрубка 20. В цилиндре 4 при впуске образуется расслоенный заряд, который поджигается свечей. Для дальнейшего роста нагрузки стержень 14 перемещает влево, шток 22 цилиндра 4 взаимодействует с плоской поверхностью 17, обеспецивающей максимальную мощность. В этот...

Номер патента: 1815378

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Катана, Тюшкевич

МПК: F02D 17/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...5. При этом переключатель 20 замкнут, термовыключатель 22 разомкнут, поскольку двигатель холодный, контакты выключателя 23 разомкнуты, так как двигатель не работает, контакты переключателя 24 замкнуты.При включении замка 35 зажигания рычаги 17 освобождают выступы 16 фиксаторов 13, в результате чего упоры 15 под действием пружин 14 входят в седла 10 элементов 4; последние не находятся на кулачках распределительного вала 9, благодаря чему соответствующая система элементов 4,5, 13 приобретает жесткость, Если же элемент 4 находится на кулачке распределительного вала, то при разъединении выступов 16 и рычагов 17 упоры войдут ц соответствующие седла 10 при поворачивании распределительного вала во время пуска двигателя, Благодаря жесткости...

Номер патента: 1815379

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Евстифеев, Ким, Соин

МПК: F02D 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания

...управлением).Кроме того, после включения выпускных клапанов 1, фиг.1 через отключенные цилиндры двигателя начинают протекать отработавшие газы из выпускного тракта (на трактах "рабочий ход" и "впуск" в цилиндрах образуется разряжение); чем нагревают цилиндры до тех пор, пока значение измеренной в цилиндре температуры сравняется или превысит заданную эталонную температуру 5, После этого включают впускные клапаны.Измерения значения температуры в цилиндрах, сравнение с эталоном и управление распределителем может производиться, например, с помощью термопар, визуального контроля значения тем:пературы и. ручного, управления распределителем, а могут также эти процессы быть автоматйзированы,Отключение цилиндров производят в обратной...

Номер патента: 1815380

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Борисенко, Зайончковский, Заславский, Колыбин, Соболь

МПК: F02D 23/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания

...выходным напряжением усилителя 7 и нагрузкой двигателя. По окончании перемещения рычага 27 выходной 30 сигнал датчика 3 становится равным йулю,а на выходе усилителя 7 устанавливается напрякение, пропорциональное величине нагрузки двигателя, Первый усилитель 7 и второй усилитель 18 включены встречно, по этому обмотка запорного органа 2 всегданаходится под разностью выходных напрякений этих усилителей. Данная разность определяется величиной приращения нагрузки и давлением сжатого воздуха в источ- .40 нике 1. Последнее обеспечивается подачейсигнала датчика 16 давления через шестой резистор 17 на инвертирующий вход усилителя 18, усиливающего сигнал по мощности, Запорный орган 2 отрабатывает упомяну тую разность напряжений,...

Номер патента: 1815382

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Ешану

МПК: F02F 1/24

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...Москва, Ж, Раушская наб;, 4/5 Производственно-иэдательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится.к двигателестроению, а именно к конструкциям головок цилиндров, преимущественно с жидкостным охлаждением.Цель изобретения - повышение надеж ности и улучшение аэродинамических показателей.На чертеже представлена конструкция головки цилиндра двигателя,Головка цилиндра двигателя содержит "0 впускной 1 и выпускной 2 каналы и установленные в них впускной 3 и выпускной 4 клапаны, Внутренние стенки 5, 6 каждого какала выполнены заодно с направляющей 7, 8 и седлом 9, 10 соответственно клапана 15 3, 4 в виде единого модуля из теплоиэолирующего материала. Стенки 5, 6 каждого канала образуют одну из...

Номер патента: 1815392

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Еникеев, Зарипов, Рудой, Рябухин

МПК: F02M 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...6 в форме колец. На боковойповерхности распылителей 6 расположеныотверстия 7. 15Работа системы происходит следующим образом.Волны разрежения, генерируемые рабочим обьемом двигателя при открытии впускных клапанов движутся по 20индивидуальным патрубкам 2 в направлении ресивера 1, отражаясь от последнеговолнами сжатия, которые повышают давление и плотноСть заряда перед впускнымиорганами двигателя. Одновременно волны 25разрежения через отверстия 7 проникают враспылители 6, вызывая истечение топливовоздушной смеси из карбюратора 3, которая через смесительную камеру 4 и каналы5 поступает в распылители 6 и распыливает ся через отверстия 7. Отраженные волны сжатия не проникают через отверстия 7 в карбюратор 3, т.к. волны сжатия гасятся в...

Номер патента: 1815395

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Белов, Гамаюнов

МПК: F02M 25/02

Метки: внутреннего, водотопливной, двигателе, сгорания, эмульсии

...двигателя топливо и вода избаков, образуя смесь, проходят по шлангу27 и через тройник 28 разделяется на двапотока, поступая через трубки 29 и 30 вовнутренние кольцевые полости 14 магнитострикционных излучателей 1 и 2. На смесь действует магнитное поле, создаваемое соответственно кольцевым и цилиндрическим магнитами 6 и 7, в результате чего находящиеся в воде ионы солей теряют способность электростатического притяжения и не образуют твердых кристаллических отложений на цилиндропоршневой группе, так как вода становится "мягкой", а углеводородное топливо лучше смешивается с содой и сгорает более эффективно. Затем топливоводяная смесь проходит через овальные отверстия 13 в перегородке 12 и попадает в полость 15, где находятся...

Номер патента: 1815396

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Карсавин, Кузьмин

МПК: F02M 25/02

Метки: внутреннего, двигателя, карсавина, противодетонационное, сгорания

...антидетонаторные свойства. При этом наблюдается рост плотности заряда горючей смеси и коэффициента наполнения двигателя на 3 - 5 с одновременным повышением экономичности и мощности двигателя, Одновременно следует упомянуть о том, что известно устройство, в котором дозировка паровоздушной добавки в горючую смесь регулируется устройством, управляемым от давления рг во всасывающей камере 2 карбюратора 1 (см. ИР М 4, 1987, с, 27 и фиг. 1 заявки). 8 известном доваторе осуществлена сложная схема косвенного управления расходом паровоздушной смеси, в которой изменение давления рг воздействует на перемещение дроссельного элемента, регулирующего расход, При этом наличие трущихся элементов в кинематической схеме управления и регулирования...

Номер патента: 1815398

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Михалин, Сизонов, Фатеев

МПК: F02M 31/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...соединениям блока цилиндров, что и снятых элементов,Предлагаемый двигатель имеет следующие преимущества: окись углерода в выхлопных газах практически отсутствует;запуск холодного двигателя значительнооблегчается, воздушная заслонка карбю 5 10 15 20 ратора может быть возвращена в нормальное положение уже через 10-15 секунд после запуска;суммарное повышение эффективности двигателя за счет устройства, определяемое по экономии топлива, превышает 15,Предложенное устройство может быть использовано и на двигателях других типов, в том числе дизельных.Формула изобретения 1. Двигатель внутреннего сгорания с предварительным зажиганием, содержащий всасывающую систему с впускным коллектором, блок цилиндров с впускными и выпускными клапанами,...

Номер патента: 1815399

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Назаренко, Неяченко, Пешель

МПК: F02M 31/12

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания, системы, смеси, тепловой, топливовоздушной

...ааЪ женный положительный температурный коэффициент).Перед холодным пуском двигателя, за Ы 20.30 с до пуска на электронагревательный . фО элемент 1 подается напряжение питания, О Происходит разогрев ребер радиатора 2 так, что периферийные зоны ребер имеют температуру не более 150 С, что при орошеааааа нии этих зон бензином соответствует наилучшей теплопередаче, испарению легких фракций. По мере приближения к центру, т,е, к электронагревательному элементу 1, температура ребер не превышает 220 С, что соответствует наилучшей испаряемостисредних и тяжелых фракций бензина. На стартерном режиме топливо из карбюратора или другого топливоподающего устройства поступает в полость впускного трубопровода в виде струй и капель и, попадая на...

Номер патента: 1815405

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Герасимов, Писарев

МПК: F02P 17/00

Метки: внутреннего, двигателе, зажигания, измеритель, опережения, сгорания, угла

...вновь поступают в первый счетчик 5. Такимобразом, в счетчик 5 поступают пачки импульсов, число импульсов в которых пропорционально конкретному углу опережениязажигания в каждом цилиндре двигателя.15 Процесс поступления пачек импульсовв счетчик 5 происходит до момента поступления импульса от формирователя импульсов записи 8 на вход записи блока памяти 9.Во время действия этого импульса инфор 20 мация из первого счетчика 5 записываетсячерез информационные входы в блок памяти 9, Информационные выходы блока памяти 9 соединены с блоком индикации 11, вкотором осуществляется индикация среднего значения угла опережения зажигания вградусах угла поворота коленчатого валадвигателя, осредненное зэ время междудвумя последовательными импульсами...

Номер патента: 1815425

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Диденко, Лущицкий, Севрук, Сухих, Шеховцов

МПК: F04D 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания, турбокомпрессор

...а изобретен и я 1, Турбокомпрессор для наддува двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус и установленные в нем на полом роторе рабочие колеса компрессора и турбины, раэмещеннуо в полости ротора неподвижную ось с опорами, о т л и ч а ю щ ий с я тем, что, с цельо повышения экономичности путем уменьшения трения в опорах за счет уменьшения их диаметров, турбокомпрессор снабжен подвижными и йеподвикными втулками, первые иэ которых размещены в торцах ротора, а последев элементах статора соосно подвижным втулкам и контактируют с ними по торцевым поверхностям с образованием упорных подшипников, причем подвижные втулки и ось образуют опорные подшипни- Б ки2. Турбокомпрессор по п,1, отл ич а ющ и й с я тем, что оба конца оси...

Номер патента: 1815599

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Халилов

МПК: G01L 23/24

Метки: вала, внутреннего, вращения, двигателя, коленчатого, сгорания, частоты

...датчиков, что представляет интерес для двигателей, не имеющих свободного доступа к валу.На чертеже представлена схема устройства для реализации способа.Устройство содержит датчик 1 пульсаций давления, в качестве которого может быть использовано микрофон типа 4165, выход которого подключен к входу шумомера 2, измерительный канал которого связан с перестраиваемым фильтром 3, а на выходе шумомера 2 включены электронно-лучевой где прибор 4 (осциллограф) и частотомер 5. ГцСпособ реализуют следующим образом, Устанавливают микрофон устройства в непосредственной близости от места выхода газов из выхлопной трубы 6. Ориентиру,мин йц час ируемого сигнал аре йц- коли число цикл рехта рабочий для четь(54) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО...

Номер патента: 1815603

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Байкалова, Карпенков, Некрасов, Носихин, Стрельцов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателей, обкатки, сгорания, стенд, ускоренной

...на холостом ходу без нагрузки, В этом режиме амплитуду колебаний частоты вращения коленчатого вала двигателя 2 производят перемещением рукоятки топливоподающего устройства через кривошипно-шатунное устройство 4 электродвигателем ЗИзменение частоты и амплитуды колебаний производят аналогично первому режиму.При обкатке двигателя 2 под нагрузкой снова включают стенд и соединяют с электродвигателем б, который является тормозом (работает в режиме генератора), В этом режиме изменение положения пластин реостата осуществляют от электродвигателя 9 через кривошипный механизм 8, Так изменяют нагрузку нэ двигатель 2. Изменение частоты вращения коленчатого вала двигателя 2 производят электродвигателем 3,Таким образом, монтаж к типовомустенду двух...

Номер патента: 1815605

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Росляков, Сенченков

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателем, расхода, сгорания, топлива

...открывается, Открывают управляемый клапан 8 и заполняют мерный сосуд 1 топлива из заправочного бака. Контроль за 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 заполнением осуществляют по мерной трубке 2; После заполнения клапан 8 закрывают. Запускают двигатель, который постоянно питается из мерного сосуда 1, При открытом управляемом клапане 9 давление топлива с обеих сторон датчика разности давлений 5 одинаково, сигнал нэ выходе датчика 5 равен нулю, показание регистрирующего прибора б также равно нулю,По мере расходования двигателем топлива иэ мерного сосуда 1 уровень топлива в нем уменьшается, однако, сигнал на выходе датчика разности давлений 5 равен нулю, так как клапан 9 открыт. В таком виде устройство находится в исходном состоянии, подготовленном...

Номер патента: 1815606

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Лученко, Шаров, Ябко

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, кривой, регистрации, сгорания, тепловыделения, цилиндре

...стенок со стороны газов. Датчик 2 давления через усилитель 5 подключен к первой перемножающей схеме 6 непосредственно и ко второй схеме 8 - через дифференцирующую цепочку 7; Датчик температуры газа 3 снабжен усилителем 9, один выход которого соединен с входом осциллографа 10 через дифференцирующую цепочку 11, перемножающую схему 12 и резистор 13, а второй выход соединен с входом осциллографа через сравнивающий блок 14. перемножающую схему 15 и резистор 16, Датчик 4 температуры стенки последовательно соединен через усилитель 13, сравнивающий блок 14, перемножэющую схему 15 и потенциометр 18, в который вводитсяалО В постоянный коэффициент 3600 б с3600 б и вторым магнитным барабаном 19 функционального генератора. Функциональный...

Номер патента: 1815607

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Булыгин, Магнитский, Стрельников, Черников

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, кривой, регистрации, сгорания, тепловыделения, цилиндре

...минимумам кривой интенсивности тепловы деления, тогда необходимо выделить первый из них а 1 и последний а 5, игнорируя минимумы а 2, аз, а 4, что позволяет провести автоматическое измерение продолжительности сгорания Л рг."0 При этом на фиг. 2 используются следующие обозначения:Ох - теплота. выделившаяся в цилиндре;Он - располагаемая теплота, которая 15 может быть получена при сжигании топлива;Од - теплота, поглощенная стенками,относительная доля выделившейся теплоты;худ = Ою/Он - то же, для теплоты, поглощенной стенками;х = х - хну - то же, для теплоты, идущейна изменение работы и внутренней энергии рабочего тепла в цилиндре;Ох/д р - относительная скорость выделения теплоты в цилиндре;бх/д р - относительная скорость видимого...

Номер патента: 1815716

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Колесниченко, Сидоров, Тимофеев, Шпади

МПК: H01T 13/52

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, плазменного, сгорания, смеси, топливной

...и заряжает накопительный конденсатор 8. При этом блокировочный триггер 15 находится в исходном состоянии, запрещающем работу одновибраторэ 13, После некогорого поворота распределительного вала 19 импульс датчика положения 14 поршня первого цилиндра вблизи ВМТ на такте сжатия, генерируемый только при прохождении магнитного шунта 18, устанавливает электронный распределитель 12 зажигания в первое состояние 1, а так же перебрасывает блокировочный триггер 15 в состояние, при котором одновибратор 13 разблокирован, При дальнейшем вращении распредвала 20 импульс датчика 17 положения поршней на такте сжатия за 60 до верхней мертвой точки, генерируемый при прохождении всех магнитных шунтов 18 и 19, поступает на вход электронного регулятора 16 угла...

Номер патента: 1816876

Опубликовано: 23.05.1993

Авторы: Куртов, Солянин

МПК: F02B 75/16

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...управления.Корпус воэдухоочистителя сверху закрыт крышкой 39, сквозь которую введен 25 наружу утопитель поплавка 40; к крышке 39с внутренней стороны приклеен слой пористого уплотнительного материала 41, который способствует уменьшению шума, возникающего на впуске. Бак 42 располо жен над двигателем в непосредственнойблизости от корпуса воздухоочистителя и через кран - отстойник 43 соединительным трубопроводом 44 связан с карбюратором 37. Все органы управления карбюратором и 35 трубопровод 44 при входе внутрь корпусавоздухоочистителя 36 уплотнены.Заслонки 47, регулирующие подачу воз духа в оребренную зону цилиндра и головки, размещены во вставке 48, заполняющей 40 технологический проем в корпусе 1, необходимый для получения...

Номер патента: 1816884

Опубликовано: 23.05.1993

Автор: Луковников

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...работает следующим образом.Перед запуском двигателя автотранспортного средства необходимо проверить,чтобы электровыключатель 2 должен бытьвыключен,Для получения от двигателя полноймощности и при полной нагрузке двигателя,что соответствует почти полному открытиюдроссельной заслонки 9 карбюратора 10,что так же соответствует требованиям поэксплуатации автотранспортных средств исоответствует определенному расстоянию от кромки дроссельной заслонки 9 до стенки смесительной камеры карбюратора 10.Электровыключатели 6 и 7 должны бытьзамкнуты, исполнительный механизм 4 через толкатель 5 откроет клапан 1 зкономайзерэ карбюратора 10 и дополнительноетопливо из топливной камеры 16 через жиклер 14 поступит в главную дозирующую систему карбюратора...

Номер патента: 1816886

Опубликовано: 23.05.1993

Автор: Дербаремдикер

МПК: F02M 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, двухкамерный, карбюратор, сгорания

...паза 17. Пазы 16, 17 и 18 имеют в зоне стыка между корпусом 1 и крышкой 8 расширительные полости 19, стенки которых выполнены с двумя пересекающимися поверхностями 20 и 21, через линию пересечения которых проходят оси топливовпрыскивающих отверстий 12 и 13 см, также фиг, 3), Система ускорительного насоса имеет вытеснитель 22 топлива с регулируемым приводом 23, установленный в рабочей камере 24, сообщенной с нагнетательным каналом 10 и через впускной канал 25 и клапан 26 с поплавковой камерой 2. Причем длина пазов 16, 17 и 18 выполнена большей, чем длина размещения концевойэсти крепежного элемента 14 в корпусе 1, а расстояние 27 от линии пересечения поверхностей 20 и 21 до плоскости стыка мек 5 10 20 25 30 35 40 45 топлива(в...

Номер патента: 1816887

Опубликовано: 23.05.1993

Авторы: Дербаремдикер, Лашин

МПК: F02M 7/02

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания, эмульсионный

...в начале замедляет движениевниз уровня топлива в наклонном канале 5,35 а затем направляет его вверх в направлениик отверстиям 8 и 9. Перед входами в последние при этом имеется полное давление воздушного потока, т.к, колодец 7 открыт вверх,т.е, навстречу падающему потоку, идущему40 по основному воздушному каналу 2, На выходе отверстий 8 и 9 в зто время существуетпониженное давление, которое образуетсяв связи с повышенной скоростью движениявоздуха через диффузоры 17 и 18 и переда 45 ется по наклонному каналу 5. Вследствиеэтого перепада давлений через отверстия 8и 9 происходит ввод корректирующего воздуха в наклонный канал 5. Т.к. дно колодца7 расположено вдоль наклонного канала 5,50 то выходной участок по меньшей мере одного из...

Номер патента: 1816888

Опубликовано: 23.05.1993

Авторы: Байбурин, Рычков

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, выхлопных, газов, двигателя, сгорания

...5, При прохождении через гранулы ХПИ выхлопных газов происходит реакцияСа(ОН)г+ СОг -ф СаСОз++ НгО (пары)+ теплоКоличество поглощенного углекислого газа ХПИ зависит от ряда факторов, в том числе иот температуры выхлопных газов, вступающих в реакцию, Если их температура выше 30-50 С, количество поглощенного СОг резко уменьшается. В газопровод поступают неочищенные выхлопные газы, Гаэораспределитель не выполняет своей основной задачи.В нижнюю часть газораспределителя заливается жидкость химический раствор, соединение моноэтаноламина или его производные в воде. Жидкость обладает способностью при нормальных температурах поглощать углекислый газ из смеси га ев, При повышении температуры, падогреве жидкости, углекислый гэз выделяется иэ...

Номер патента: 1816933

Опубликовано: 23.05.1993

Авторы: Акулов, Крыкин, Лесняк, Любич, Ситников, Чебаненко

МПК: F23R 3/00

Метки: газотурбинной, горелочное, камеры, сгорания, установки

...7.Устройство работает следующим образом. В огневую зону 9 камеры сгорания 10 через лопаточный завихритель 2 поступает воздух, необходимый для сжигания топлива, Последнее поступает через топливную форсунку 11, расположенную в топливоподводящем патрубке 1, При сжигании топлива в огневом пространстве 9 образуются продукты сгорания, в том числе и наиболее токсичные и вредные для человека и окружающей его среды - оксиды азота. Последние образуются при соединении азота, содержащегося в воздухе и топливе, с кислородом в условиях высокой температуры в зоне горения(1400 - 1600 С),Для подавления образования оксидов азота в продуктах сгорания через форсунки 5, расположенные перед завихрителем 2, впрыскивается вода. Испаряясь в зоне горения...

Номер патента: 1816934

Опубликовано: 23.05.1993

Авторы: Спиридонов, Тинчурин

МПК: F23R 3/16

Метки: газотурбинного, двигателя, камера, сгорания

...двух параллельных плоскостях и образующие одну группу из четырех насадков, вылнены с одинаковым соотношением осеиала, а насадки разных групп - с различ 1 м соотношением осей овала, 3 ил,одинаковым углом а к радиусам жаровойтрубы 2, проходящим через центры выход- аных сечений насадков 3, и попарно располо- (ржены своими осями в плоскостях,параллельных попарно друг другу и оси жаровой трубы 2 и размещенных от упомянутой оси на одинаковом расстоянии, Приэтом насадки 3, расположенные своими ося- Ыми в двух параллельных плоскостях и обра Ъьзующие одну группу из четырех насадков 3,выполнены с одинаковым соотношениемосей овала, а насадка 3 разных групп - с фразличным соотношением осей овала,При работе камеры сгорания часть подводимого в нее...

Номер патента: 1816935

Опубликовано: 23.05.1993

Авторы: Спиридонов, Тинчурин

МПК: F23R 3/16

Метки: газотурбинного, двигателя, камера, сгорания

...под одинаковым углом а к радиусам жаровой трубы 2, приходящим через центры выходных сечений насадков 3, и попарно расположены своими осями в плоскостях, параллельных попарно друг другу и оси жаровой трубы 2 и размещенных от упомянутой оси на одинаковом расстоянии, При этом насадки 3, расположенные своими осями в двух параллельных плоскостях и образующие одну группу иэ четырех насадков 3, выполнены одинаковыми по диаметру, а насадки 3 разных групп- различными по диаметру,При работе камеры сгорания часть подводимого в нее воздуха поступает в головку жаровой трубы 2, образуя в ней зону обратных токов, в которой топливо, смешиваясь с воздухом, сгорает с образованием продук.2 оставитель Ю,Спиридоновехред М.Моргентал Корректор И;Муск...

Номер патента: 1816985

Опубликовано: 23.05.1993

Авторы: Носырев, Серпов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, состояния, теплового

...параметров, другой вход соединен с датчиком 12 угла поворотаколенчатого вала двигателя, а выход - с блоком 13 индикации и отображения реэультэ 35 тов измерений.Устройство работает следующим образом.При работе двигателя часть тепла отпродуктов сгорания передается в стенку40 цилиндровой гильзы, а оттуда в охлаждающую жидкость. Максимальное количествотепла передается нэ такте расширенияпри закрытых органах газораспределительного механизма, Соответственно при45 выключенном двигателе максимальное количество теплоты от стенок цилиндровойгильзы к воде будет передаваться такжепри положении поршня в цилиндре нэ такте расш рения и при закрытых органах50 гаэораспределительного механизма, т.е,будут отсутствовать посторонние утечкитеплоты от...

Номер патента: 1816987

Опубликовано: 23.05.1993

Автор: Кузьменков

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, состояния, технического

...прибора стенда. Все замеренные диагностические параметры двигателя и автомобиля не должны превышать установленных нормативных значений,Исходный установившийся режим, выбранный в диапазоне от минимальных до максимальных оборотов двигателя, был равен 1700 об/мин при перекатывании ведущих колес по барабанам стенда на.прямой передаче в коробке передач.От генератора входных синусоидальных воздействий, установленного в кабине автомобиля и жестко связанного тягой с осью дроссельной заслонки, подают гармонические воздействия постепенно увеличивающейся частоты в диапазоне эксплуатируемых частот двигателя от 0,1-6 Гц, Регистрируются на шлейфовом осциллографе перемещение дроссельной заслонки, частота вращения коленчатого вала и давление масла в...