Басистый

Номер патента: 1790696

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Басистый, Заслонов, Лазерев, Пономарев

МПК: F02M 45/00

Метки: дизеля, камеру, подачи, сгорания, топлива

...впрыскивания, что улучшает качество распыливания и смесеобразования и, как следствие, повышается ка двигателя Дразмерности 4 ЧН 14,5/20,5 при использовании известного и предлагаемого способа подачи топлива.Особенностью конструктивной схемы для реализации предлагаемого способа подачи топлива является наличие дополнительного меньшего выступа 1 на профиле кулачка вала топливного насоса высокого давления (ТНВД) для создания повышенного начального давления в нагнетательном топливопроводе перед подачей основной порции топлива. Основная вторая порция топлива подается основным кулачком 2 с большим выступом. Таким образом, кулачок вала ТН ВД имеет два выступа, обеспечивающими двойной подъем плунжера: один из них подает топливо в нагнетательный...

Номер патента: 1768791

Опубликовано: 15.10.1992

Авторы: Басистый, Девянин, Патрахальцев, Пономарев

МПК: F02M 61/10

Метки: двигатель, дизельный, подачи, топлива, форсунка

...вы 17687915 10 15 20 30 35 40 50 55 полнены профильными (прямоугольными, треугольными, полукруглыми и трапецеидал ьн ы ми).Форсунка содержит полый корпус 1 с каналом подвода топлива 2, закрепленный на корпусе распылитель 3 с соосным сквозным цилиндрическим отверстием 4 и седлом 5, силовую пружину 6, размещенную в полости корпуса 1, нагруженный силовой пружиной 6, выполненный в виде тарельчатого клапана 7 со стержнем 8, прецизионно размещенным в сквозном цилиндрическом отверстии 4 распылителя 3 с возможностью образования распыливающего канала между седлом 5 и тарелкой клапана 7, открывающейся в направлении движения топлива, На боковой поверхности стержня 8 выполнены винтовые канавки 9, сообщенные с полостью корпуса 1, Винтовые канавки...

Номер патента: 1758271

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Аляпышев, Басистый, Довженко, Катаев, Лукин, Пономарев

МПК: F02M 47/02, F02M 59/44

Метки: двигатель, дизельный, подачи, топлива

...ТНВД.Система подачи топлива "СИГМА" работает следующим образом,При работе ТНВД, при нахожденииплунжера 22 (фиг. 2) в НМТ, топливо заполняет надплунжерное пространство черезвпускное-отсечное окно 15, подаваемоетопливоподкачивэющим насосом в полость 17 наполнения-отсечки через отжатый обратный (перепускной) клапан 18 и45 канал 16 (фиг, 2),При движении плунжера 22 к ВМТ, доперекрытия отсечной кромки 14 впускноеотсечное окно 15 канала 16, плунжер вытесняет топливо иэ надппунжерного йространства5 О через окно 15 в канал 16, сообщающий впускное-отсечное окно втулки плунжера с полостью наполнения-отсечки и снабженный- обратным клапаном 10, последний закрывается. В результате начальное давление Рнач в55 канале 16, дополнительном...

Номер патента: 1724910

Опубликовано: 07.04.1992

Авторы: Басистый, Белоусов, Гитис, Димитренко, Ларцев, Лукин, Маргулис, Пономарев, Рябиков

МПК: F02B 23/06, F02F 3/26

Метки: дизеля, камера, сгорания

...тороидальной, цилиндрической и конической поверхностей выполнены скругленными,На фиг. 1 представлен поршень с камерой сгорания, разрез; на фиг. 2 - схема расположения тороидального вихря и мелкомасштабной турбулентности в предлагаемой камере сгорания дизеля.Поршень 1 (фиг, 1) содержит камеру 2 сгорания высотой Н, размещенную в поршне 1 и выполненную по тороидальной поверхности 3 с радиусом й, Камера 2 сгорания снабжена горловиной 4 диаметром Ог в виде усеченного конуса, образую 5 10 15 20 25 30 35 щая которого наклонена к продольной оси камеры 2 сгорания под углом а, равным 40 - 50. Коническая поверхность 5 снабжена кольцевым выступом 6, образованным тороидальной 3 и цилиндрической 7 поверхностями, причем образующая...

Номер патента: 1694968

Опубликовано: 30.11.1991

Авторы: Аляпышев, Басистый, Девянин, Пономарев

МПК: F02M 47/02, F02M 59/44

Метки: дизеля, подачи, топлива

...из бака 1 по линии высокого давления через осевой канал 14 корпуса 12, полость 13 и тангенциально расположенные каналы 15 поступает в полость 6 впуска-наполнения и далее через окно 10 в нагнетательную полость 11. В это время плунжер 8 находится в нижнем положении, а наполнение нагнетательной полости 11 обеспечивается относительно большим временем процесса впуска и малым гидравлическим сопротивлением элемента с дифференциальным гидравлическим сопротивлением при течении топлива по тангенциально расположенным каналам 15 в нагревании от линии низкого давления к полости впуска- отсечки, При движении плунжера вверх вытесняемое им из нагнетательной полости топливо направляется в нагнетательный трубопровод 17, повышая начальное давление в том,...

Номер патента: 1663224

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Басистый, Девянин, Пономарев

МПК: F02M 61/00

Метки: двигателя, камеру, подачи, сгорания, топлива, форсунка

...Винтовая канавка 10 может иметь любой профиль, например прямоугольный, трапецеидальный или полусферический, Для снижения теплового воздействия отработавших газов на наконечник он снабжен теплозащитным кожухом 11.Форсунка работает следующим образом.Топливо от насоса высокого давления (не показано) по каналу 2 подвода и осевому каналу 8 подается в подыгольную камеру 9, и при достижении в последней давления, равного начальному давлению впрцскива 15 20 25 30 35 40 45 После прекращения подачи топлива давление в ПК 9 падает, наконечник сжимается под действием сил упругости с одновременным поворотом в исходное положение СО 6. Впрыскивание заканчивается, Благодаря повороту СО б в процессе впрыскивания уменьшается расход топлива и...

Номер патента: 1643847

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Бабой, Басистый, Бояркин, Выборов, Гейлер, Григоров, Солонарь

МПК: F16L 23/00

Метки: воздуховодов, соединения, узел

...стороне вкладыша 5.Вкладыш 5 дополнительно снабжен прижимами 14 для укрепления прокладочного материала, а уплотнители 4 снаружи промазываются уплотнительной смесью 15.Для крепления заглушек 12 вкладыш 5 снабжен фиксаторами 16.Узел соединения воздуховодов монтируется следующим образом.Во вкладыш 5 из листовой стали с подвеской 6 достаточной прочности с определенным количеством выштамповок 7 по количеству воздуховодов осями 13 и фиксаторами 16 укладывают уплотнитель 4 с двух сторон по периметру П-образных частей, из прокладочного материала и прижимами 14 закрепляют его на вкладыше 5. На вкладыш 5 дополнительно наносят уплотнительную смесь 15, например, из полиакрилата. Затем на вкладыше 5 устанавливают, на ось 13 планку 1 О...

Номер патента: 1629587

Опубликовано: 23.02.1991

Авторы: Басистый, Девянин, Довженко, Лукин, Пономарев

МПК: F02M 59/44

Метки: внутреннего, двигателя, дизельного, подачи, сгорания, топлива

...через впускное - выпуск 162958710 15 20 25 30 40 50 ное окно 10 подаваемым подкачивающим насосом 3 иэ топливного бака 1 через фильтры грубой 2 и тонкой 4 очистки топлива и через впускную полость 6 топливного насоса и через наполнительный клапан 12.Нагнетательный клапан 16 поддерживает остаточное давление в трубопроводе 17 высокого давления. Это давление меньше оптимального начального давления Рнч., которое должно быть перед началом впрыскивания через форсунку.В начале рабочего хода плунжера 8 до перекрытия кромкой 9 впускного - отсечного окна 10 канала 11 плунжер вытесняет топливо из нагнетательной полости через окно 10 и канал 11. Наполнительный клапан 12 закрывается, в результате чего начальное давление Рч, в канале 11,...

Номер патента: 1578379

Опубликовано: 15.07.1990

Авторы: Аляпышев, Басистый, Девянин, Пономарев

МПК: F02M 61/00

Метки: двигателя, камеру, подачи, сгорания, топлива, форсунка

...ним штифта 13, установленного на внутренней поверхности гайки 7, причем игла 8 жестко связана с корпусом 1 и снабжена осевым каналом 14, сообщенным поды гольной камерой 11 каналом 2 подвода топлива, а между направляющей и запорной частями 9, 10 выполнена дифференциальная площадка 15.Форсунка работает следующим образом,Топливо от источника высокого давления (не показан) по каналу 2 подается в подыгольную камеру 11, При достижении давления в подыгольной камере 11, равного начальному давлению впрыскивания, распылитель 4, преодолевая суммарное усилие пружины 6 и давление газа, действующего на последний со стороны камеры сгорания (не показано), перемещается вниз, одновременно поворачиваясь вокруг своей оси эа счет взаимодействия косого паза...

Номер патента: 1574888

Опубликовано: 30.06.1990

Авторы: Аляпышев, Басистый, Девянин, Пономарев

МПК: F02M 59/44

Метки: дизель, подачи, топлива

...8. При этом полость 6 наполнениячерез канал 13 в плунжере соединена с полостью 7 отсечки и давление топлива в обе 25 их полостях выравнивается,При движении плунжера 12 ТНВД кВМТ после перекрытия плунжером впускного окна 15 в рабочей полости 8 создаетсядавление топлива и, если его величина преЗО высит усилие затяжки пружины нагнетательного клапана 17 ТНВД, происходитпоступление топлива через топливопровод20 по каналам 38 в корпусе 18 форсунки и вкорпусе 37 распылителя в подыгольную по 35 лость 36. Топливо действует на дифференциальную площадку иглы 35 распылителя,заставляя ее подниматься и открыватьпредсопловой канал. Игла садится на седлопри помощи пружины 31, натяжение кото 40 рой регулируется гайкой 29 и фиксируетсяконтргайкой 30,...

Номер патента: 1574887

Опубликовано: 30.06.1990

Авторы: Бабаев, Басистый, Девянин, Пономарев

МПК: F02M 59/00

Метки: агрегат, топливоподающий

...углублениями 27 на цилиндрической поверхности стержня 25, причем ширина рабочего профиля 26 равна ширине ролика 21 толкателя, В горизонтальном отверстии 2 корпуса 1 запрессована втулка 28 из антифрикционного материала, служащая подшипником скольжения для кулачкового вала 3. Топливоподкачивающий насос выполнен роторным с разделительной пластиной, причем его корпус образован горизонтальным отверстием 2 корпуса 1 насоса высокого давления, ротор образован рабочим профилем 26 кулачка, г разделительная пластина образована роликом 21 толкателя. В кулачковом валу 3 выполнен осевой канал 29 и сообщенны с ним по числу кулачков радиальные каналы 30, выходящие на рабочий профиль 26 кулачков. Осевой 29 и радиальные 30 каналы кулачкового вала образуют...

Номер патента: 1573230

Опубликовано: 23.06.1990

Авторы: Басистый, Ваулин, Девянин, Пономарев

МПК: F02M 61/10

Метки: внутреннего, впрыскивания, двигатель, распылитель, сгорания, топлива, форсунки

...диметру д, сопла 4.Распылитель работает следующим образом.Топливо под давлением подается в полость корпуса 1 распылителя. При достижении в полости давления, равного начальному давлению впрыскивания, игла 5поднимается, открывая поступление топливак вихревым каналам 9, где оно закручивается, и далее через предсопловой канал 3и сопло 4, на выходе из которого распыливается, в камеру сгорания двигателя.При окончании подачи топлива давлениев полости корпуса 1 распылителя падает,игла 5 опускается на седло 2 и перекрывает запорной кромкой 8 поступление топлива к вихревым каналам 9, предсопловомуканалу 3 и соплу 4. Впрыскивание топливав двигатель прекращается,Выполнение вихревых каналов 9 на одной из конических поверхностей распылителя,...

Номер патента: 1550195

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Басистый, Белоусов, Гитис, Клинкевич, Маргулис, Пономарев

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...камеры сгорания.В варианте выполнения двигателя внутреннего сгорания (фиг.6) дополнительная полость 6 н головке 3 цилиндра 1 выполнена в виде тороидальной полости с радиусом образующей окружности, превышающим в 1,1-1,8 раза радиус диаметра цилиндра:(1, 1-1, 8)Наличие вытеснитсля, через который выходит в камеру сгорания носок распылителя форсунки, способствует искривлению траектории вихря, интен50195 6дения поршнем 2 ВМТ, свести к миниФ о р м у л а 5 15 сифицирует его вращение, улучшает перемешивание топлива с воздухом, что способствует повышению полноты сгорания, улучшению топливной экономичности, снижению токсичности и дымностиВ варианте выполнения двигателя внутреннего сгорания (фиг.7) дополнительная полость 6 в головке 3 цилиндра 1...

Номер патента: 1518561

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Басистый, Гитис, Головков, Картуесов, Шпара

МПК: F02F 1/24, F02F 1/42

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...фигуры 8, симметричной относительноплоскости, проходящей через оси 9и 10 канала и клапана соответственно,а большая ось 1 1 фигуры 8 перпендикулярна оси 10 клапана.Фигура выполнена в виде прямоугольника со скругленными углами.Радиус скругления (г) выбирается всоответствии с выражениемг=0,5 К-К,а большая ось фигуры превышает ееменьшую ось на величину Н, равнуюГ -(К 2-г 2) (4-т2 КЮгде К - радиус седла клапана;Р - площадь втулки и клапана,перекрывающая прочную частьканала,Фигура 8 может быть выполнена в виде эллипса или овала.Во время работы поток газа поступает по каналам 2, огибая выступающие в проточную часть втулку и стержень ьклапана, в камеру сгорания, а по каналам 3 отводится из камеры сгорания, благодаря выполнению каналовв...

Номер патента: 1467243

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Басистый, Патрахальцев, Пономарев, Сайкин

МПК: F02M 43/04

Метки: видов, впрыска, двух, двухстадийного, топлива, форсунка

...19 иглы13. Под действием давления запального топлива на разделительный элемент 27 последний вместе с дополнительной иглой 29, сжимая пружину 28,перемещается к упору 25. Усилие затяжки пружины 28 выбирается так, что при малых цикловых подачах нижняя ступень иглы 29 не выходила бы папностью из проточки 22 тем самым ра,зобщала бы нижние проточки 21 и 22. При перемещении дополнительной иглы 29 запальное топливо из проточки 19 через образовавшийся зазор между посадочной 23 и запорной 30 поверхностями, проточку 20 и отверстие 33 поступает в полость 17 и через образовавшийся зазор между посадочной 24и запорной 31 поверхностями и проточку 21 - к отверстиям 34, Когда усилие от давления запального топливав полости 17 на дифференциальную площадку...

Номер патента: 1460373

Опубликовано: 23.02.1989

Авторы: Басистый, Гитис, Клинкевич, Поваляев, Пономарев, Рябиков

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...полость 7 в головке 3 может быть выполнена в видесопряженных между собой цилиндра 17и шарового сегмента 18, причем диаметры Й цилиндра и Йс основанияшарового сегмента равны диаметру с 1горловины 5 полости 6 в поршне 2(Фиг.8),Дополнительная полость 7 в головке 3 может быть выполнена в видешарового усеченного сегмента 19,обращенного к горловине 5 полости 6й в поршне 2 большим основанием,диаметр Йс которого равен диаметругорловины 5 (фиг.9)Двигатель внутреннего сгоранияработает следующим образом. При движении поршня 2 к верхней . мертвой точке на такте сжатия воздух вытесняется из надпоршневого пространства через горловину 5 в полость б, выполненную в днище 9 поршня 2, далее перемещается по конусообразной поверхности полости 6, вовлека" ет...

Номер патента: 1453070

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Басистый, Гитис, Клинкевич, Поваляев, Пономарев, Рябиков

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...3 соосно с полостью 7 в поршне 2 и выполнена в виде усеченного конуса 11, обращенного большим основанием к горловине 5 и сопряженного с плоским дном 12 дополнительной полости 10, параллельным днищу 13 поршня 2, по радиусу К, причем конус 11 дополнительной полости 10 сопряжен с конусом 8 полости 7 в поршне 2 прн положении поршня 2 в верхней мертвой точке, Наилучшие результаты обеспечиваютсяпри объеме дополнительной полости 10, равном 0,02 - 0,03 объема камеры 4 сгорания, , при этом центры О, и 0 радиусов К, и К сопряжений конусов 8 и 11 полостей 7 и 10 с их днищами 9 и 12 размещены на одной линии, выходящей из вершины конуса 8 полости 7 в поршне 2 и наклоненной к его оси под углом, равным 22 - 32.Двигатель внутреннего сгорания...

Номер патента: 1449695

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Басистый, Лазарев, Матанов, Патрахальцев, Пономарев, Сайкин

МПК: F02M 45/02

Метки: аппаратура, двухстадийной, подачи, работы, топлива, топливоподающая

...впрыск основной дозы(период впрыска р), отсечки подачи,формирование воли разрежения ц ,си т,п., новые открытия обратного клапана 8 и создание начального давленияР с,ц перед очередной подачей запальной дозы цв . Благодаря подпиткел,в.д. 6 через обратный клапан 8 исозданию Рперед подачей запальной дозы обеспечивается стабилизация впрысков от цикла к циклу. Со снижением частоты вращения вала подача . топлива профилем 4 кулачка 2 стремит- ся к уменьшению. При этом происходит все более глубокая разгрузка л.в.д, 6, все большим становится разрежение в периоды (р р , ср. в результате все больше топлива поступает в л.в.д.6, растет Ри восстанавливается запальная доза топлива. Такая же тенденция имеет место и при снижении нагрузки. Однако на малых...

Номер патента: 1437559

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Басистый, Лазарев, Пономарев, Сайкин

МПК: F02M 45/00, F02M 59/00

Метки: двойной, дизеля, топливоподачи

...насоса 5 высокого давления приводится в движение кулачком вала 8 топливного насоса с помощью роликового толкателя 11,Подача второй основной порции топлива осуществляется выступом 10 кулачкаеОсобенностью подачи первой запальной порции топлива выступом 9 являет з 143 ся то, что нижняя кромка плунжера 6 не открывает впускное окно 7 гильзы плунжера при его подъеме, Поэтому величина первой запальной порции топлива определяется только ходом плунжера 6 после закрытия впускного окна 7Изменяя высоту толкателя 11, можно ре.гулировать величину первой запальной порции топлива, так как при этом изменяется величина подъема плунжера 6 относительно верхней кромки впускного окна 7 гильзы плунжера, т.е. активный ход плунжера 6. Максимальный радиус К...

Номер патента: 1321891

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Басистый, Матанов, Патрахальцев, Пономарев

МПК: F02M 43/00

Метки: дизеля, масла, подачи, смазочного, цилиндр

...на двухтяктною дизеле с подачей смазочного масла в цилиндр в виде смеси его с топливом, клапанный элемент 5 всегдя во время работы дизеля открыт, а смазочное масло поступает на смещение с топливом из емкости 3 свежего смазочного масла), При работе топливного насоса 10 выского давления волны отсечки подачи по трубопроводу 17 поступают в полость 15 насоса 9 и воздействуют на его мембрану, которая колеблется, в результате чего масло всасывается из трубопроВода 8 и по трубопроводу 14 и масляный фильтр 19 поступает к обратному клапану 18 со стороны дросселя 26. При Отсечке подачи нягнетательныЙ клапан 20 садится в седло 22 и своим пояском 21 разгружает нагнстательную магистраль (трубопровод высокого давления) 12, формируя в ней волны...

Номер патента: 1312203

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Басистый, Белькевич, Журавлев, Иванов, Куцевалов, Павлович, Пономарев, Рябиков, Сайкин

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...поясов 5-7 относительно друг друга на винтовой линии мо"жет быть эквидистантным (фиг,)0-11)или с поворотом профиля каждого пос"ледующего пояса относительно предыдущего на угол " (фиг.12-15) . В выступах 8 могут быть выполнены сквозныеотверстия 11 (фиг,16).Оси распылительных отверстий (непоказаны) могут быть направлены какна выступы 8, так и во впадинь 1 9(фиг.12),Процесс смесеобразования и сгорания в предлагаемом двигателе осуществляется следующим образом,Впрыск топлива начинает осуществляться при движении поршня 1 к ВМТо(за 18-34 до ВМТ) на выступы 8 иперемещаться по выступам 8 и впади-нам 9 по мере продвижения поршня 1 кВМТ.Выступы 8 являются более нагретыми деталями камеры 3, поэтому топливо, попадая на них, интенсивно испаряется...