Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 1305421

Опубликовано: 23.04.1987

Авторы: Мяльдзин, Пинский

МПК: F02D 41/02

Метки: внутреннего, двигателем, сгорания

...командного импульса и соответ стве нно продолжительност ь впрыскивания, поступает на первый вход формирователя 2 импульсов управления и одновременно на первый вход счетчика 3 и первый вход ключа .4. Счетчик 3 производит счет циклов впрыскивания, в нем имеется уставка, определяющая число циклов, соответствующее интервалу времени, отводимому на стабилизацию режима работы двигателя послеизменения задания опережения. ле времени вычитается значение сигнала предьдущего интервала.Разностный сигнал с выхода блока 6 сравнения поступает на вход корректора 7, на выходе которого формируется корректирующий сигнал постоянной амплитуды, имеющий знак разностного сигнала с выхода блока 6 сравнения.Амплитуда корректирующего сигнала должна быть...

Номер патента: 1305422

Опубликовано: 23.04.1987

Авторы: Васильев, Васильева, Евенко, Рак

МПК: F02F 1/02, F02F 1/10

Метки: внутреннего, втулка, двигателя, сгорания, цилиндра

...с охлаждающей жидкостью.На фиг. 1 изображена втулка цилиндра с каналами для протока охлаждающей жидкости, продольный разрез; на фиг, 2 - втулка цилиндра с каналами в форме конуса; на фиг. 3 - то же, ступенчатой формы,Втулка цилиндра содержит направляющие пояса 1 и 2, верхний опорный бурт 3 с каналами 4 для протока охлаждающей жидкости, которые продолжены в стенке втулки цилиндра на всю область ее охлаждения. Образующая каналов со стороны зеркала цилиндра параллельна оси втулки цилиндра.Каналы для протока воды могутбыть выполнены в форме конуса 5 (фиг. 2) или в форме ступенчатого канала б (фиг. 3). В обоих вариантах каналы ориентированы большим сечением в сторону подвода воды в блоке цилиндров.Размещение в опорном бурте и...

Номер патента: 1305426

Опубликовано: 23.04.1987

Авторы: Дуденко, Зеленский, Ломан, Майстренко

МПК: F02N 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, пневматическая, пуска, сгорания

...содержит компрессор 1,соединенный нагнетательной магистралью 2 через разгрузочное устройство 3 и регулятор 4,цавления с ресивером 5. Пневмостартер б соединенс ресивером 5 через клапан 7 пускаи маслораспылитель 8 и включаетсяклапаном 9 управления. Клапан 7 пуска выполнен в виде размещенного вкорпусе 10 двухступенчатого поршня11, торец 12 первой ступени 13 кото рого образует. с корпусом 10 полость 2014 управляющего сигнала. Вторая ступень 15 поршня 11 имеет кольцевуюпроточку 16, ограниченную уплотнениями 17 и 18 и соединенную с ресивером5, Кольцевая проточка 16 размещенас возможностью сообщения с, вспомогательной полостью 19 корпуса 10 приперемещении поршня, Поршень 11 поджат в корпусе 10 пружиной 20, Вспомогательная полость 19...

Номер патента: 1305552

Опубликовано: 23.04.1987

Автор: Сторчевой

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателе, масла, расхода, сгорания, угар

...устройства.На чертеже представлено устройство, общий вид,Устройство содержит уравнительный 10бак 1, сообщенный с поддоном 2 картера двигателя 3 при помощи маслопровода 4 и снабженный регулируемой повысоте переливной воронкой 5, расходный бак 6, выполненный в виде двух 15расположенных один над другим сосудов 7 и 8, смонтированных на закрепленной на весах 9 стойке 10 с возможностью перемены позиций. Сосуды 7 и8 снабжены регулируемыми сливными 20патрубками 11 и 12, причем патрубоксосуда, находящегося в верхней позиции, связан с уравнительным баком 1,а воронка 5 связана с сосудом, находящимся в нижней позиции, Весы свяэаны через индуктивный датчик 13 с из,мерительным прибором 14. Стойка 10снабжена рукояткой 15 для переменыпозиций сосудов с...

Номер патента: 1305553

Опубликовано: 23.04.1987

Авторы: Верба, Кельштейн, Красницкий, Поздняков

МПК: G01M 15/00

Метки: варианта, внутреннего, выбора, двигателя, конструкции, оптимального, сгорания, турбины, турбокомпрессора

...комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4. 13Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для выбора оптимального варианта конструкции турбины турбокомпрессора двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повьппение точности выбора. Способ осуществляется следующим образом.На двигатель устанавливают турбокомпрессор со всеми вариантами турбины. Пускают двигатель и устанавливают номинальную частоту вращения коленчатого вала и роторы турбокомпрессора путем изменения нагрузки и подачи топлива. Давление и расход воздуха на выходе турбокомпрессорапри этом также постоянны. Затем измеряют...

Номер патента: 1151030

Опубликовано: 23.04.1987

Авторы: Карпов, Ковалев, Котылев

МПК: F02P 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, измеритель, сгорания, угла

...угла зажигания содер поступают на входы счетного блока жит датчик 1 отметки в.м.т. поршня 5 3. Счетный блок 3 преобразует вход- одного цилиндра и датчик 2 отметки ные сигналы так, что верхней мертвой в.м,т. поршней всех цилиндров, под- точке поршня каждого из цилиндров ключенные к входам счетного блока 3,двигателя соответствует свой выходи выходов которого (где и - соответствует количеству цилиндров в двигаОПри необходимости измерить угол теле внутреннего сгорания) соединенызажигания в каком-либо цилиндре дат- с блоком 4 управления. Датчик 5 номе- о 5 усустанавливается номер цилинд. ра обследуемого цилиндра подключен ра, по которому необходимо измерить к другому входу блока 4 управления, угол зажигания. Тогда блок 4 будет один...

Номер патента: 1306747

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Баранов, Лепешкин, Некрасов, Соковиков

МПК: B60K 17/10

Метки: внутреннего, двигателя, привод, сгорания, электрогенератора

...давление в гидросистеме поддерживается переливным клапаном 5, Необходимый и заданный расход на гидромотор 3 поступает благодаря регулятору 4 расхода, который обеспечивает стабилизацию числа оборотов вала гидро- мотора 3 независимо от нагрузки на электрогенераторе.По мере увеличения числа оборотов коленчатого вала двигателя, например, при переходе от оборотов холостого хода на режим номинальных оборотов, увеличиваются обороты вала гилронасоса, причем величина номинальных оборотов вала двигателя в 2,5 - 3 раза превышает величину оборотов холостого хода, а это приводит к воз 45 5055 10 15 20 25 30 35 40 растанию подачи рабочей жидкости, что, в свою очередь, ведет к увеличению расхода, идущего на слив через переливной клапан 5 в гидробак...

Номер патента: 1307061

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Воронин, Герзон, Кауфман, Фомин

МПК: F01N 1/08

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, двухтактного, сгорания, шума

...выполнены с объемами в соответствии с соотношениями:х 1 ,пл . ,1 060), у Ч 50К=1 при 1 ( и (4,где Ъ объем п-й основной расширительной камеры; Ъ - обьем 1-й основной расширительной камеры, начиная от впускного патрубка; Ч - - рабочий об ьем цилиндра двигателя Чооъем 1-й дополнительной расширительной камеры, начиная от впускного патрубка;Ч -- объем п-й дополнительной расширительной камеры.Ряд перепускных отверстий 15 каждой последующей камеры выполнен с суммарной площадью поперечного сечения в соответствии с соотнопециемГг- 2 т=ггде Г -- суммарная площадь перепускных отверстий 1-го ряда, начиная от впуск ного патрубка,причем Г, = - Г,. = сопв при х ) 4.Глушитель шума работает следующим образом.Отработавшие газы через впускной патрубок 1 и...

Номер патента: 1307062

Опубликовано: 30.04.1987

Автор: Вишняков

МПК: F01N 1/08

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...3, демпфирующей 4 и выпускной 5 камерами, впускной 6 прямоугольного сечения и вьгпускной 7 периферийный патрубки, причем впускная 2, вихревая 3 и демпфирующая 4 камеры отделены друг от друга при помощи перфорированных перегородок 8 и 9, вихревая камера 3 соединена с впускной камерой 2 через впускное отверстие 10, размещенное ца ее боковой поверхности, а с выпускной 5 - через выпускное отверстие 11, 2 п размещенное по ее оси. Впускной патрубок 6 установлен тангенциально относительно вихревой камеры 3, впускное отверстие 10 вихревой камеры 3 смещено в сторону от впускного патрубка 6 и снабжено криволинейным газозаборником 12. Отверстия перфорации перегородок 8 и 9 размещены на периферии.Глушитель шума работает следующим образом.Выхлопные...

Номер патента: 1307064

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Жегалин, Каганович, Сайкин, Саржинов

МПК: F01N 3/10

Метки: внутреннего, газов, глушитель-нейтрализатор, двигателя, отработавших, сгорания

...ОГ с увеличением их колицества (степени пористости) пс мере удаления от ияпускного патрубка. Полость 21, образованная между внутренней поверхностью корпуса 1 и вне.пней поверхностью кожуха 4, как и полость реактора 3, выполняет роль расширительной камеры. Корпус 1 и днигце 8 закрыты тепло- и шумоизоляционным материалом 22 с кожухом 23.Устройство работает следующим образом.ОГ от двигателя поступают чер з впускной патрубок 2 во внутреннюк полость реактора 6, из которой они разномерно распределяются по всей внутрен:ей площади ренетки0 и проходят через полость реактора 3, которая может быть заполнена катализатором или шумопоглощаюп 1 им материалом, проницасмым для ОГ. В слое катализатора происходит очистка ОГ от продуктов нсгголного...

Номер патента: 1307065

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Балахнин, Гречишников, Реппих

МПК: F01P 1/02, F02P 7/00

Метки: внутреннего, воздушным, двигатель, зажигания, охлаждением, сгорания, системой, электронной

...цед 5 НО,0.ть нс Канал 8 цо Ес 1111 ОзДУхд Д;151 06 ДУс 1 ЦИГи НДРс 1 1 и цутрсн;ий огсек 9, в котором рдзмс;цены элсмс Гы 10 электронной систсмь 1 зажигания. Псрегородкд 7 ВыОлцс;д заодцо с зддцсй СТСЦКОЙ Э КОЖУХс Ц (СГсц 1ГС 1 Д ЦС 1)ЦСЦ дику,151 рцо цос.сдцсй, д мсжду сс с 1 ифсрцйОй иоерхцостью ц церсдцей стенкой 6 кожуха ынолцец зазор 11 для соединения канд.(д 8 цоддчи воздуха с в утренним от- С(.КОМ 9. 11 срсдц 51 ся СТ(."НКа 6 КОЖХд Ы- цолцца (. Отв(. Р(.1 цями 12 .ля 1)сс)сьвс)- ЦНЯ ОХЛс)3(,сс)1 ОЦЕСГО ВО 3,Ухс). 113311 сгель е)НУтРсццсГо сГОРс.НР)1 РдоотаСГ следующим Обрдзом.Возд) х, засасываемый через отверстия 12 3 цс;)СДНСЙ СХШКС 6 КОЖуХс 1, Зс)сс 1 СЫ 3 СГся снтцлятором, выполненным з(одно с мако- ИКО)1 4. ОСНОВНд 51 Мд(Сд...

Номер патента: 1307066

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Жлобич, Мельник, Шешко

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, выпускная, двигателя, сгорания

...воздуха эжектором 10, составляк)щим часть выпускной трубы 3. Пассивное соило эжектора 10 соединено воздушным патрубком 1 с дроссельной заслонкой 2 с кожухом 7 корпуса 2 газовой турбины.Кожухи 6 и 7 разъемной конструкции выполнены из мягкой листовой стали или алю мициевых сплавов с геометрией стенок, иолобной контурам выпускного трубопровода 1 и корпуса 2 газовой турбины. Нижние половины кожухов имеют перфорацию для подсоса воздуха, улучшающего равномерность охлаждения выпускного трубопровода 1 и корпуса 2 газовой турбины.Выпускная система работает следующим образом.Г 1 ри пуске двигателя воздух в кольцевых зазорах 8 и 9 не перемещается, поскольку 40 дроссельная заслонка 12 закрыта и эжекция отключена. Тегглоизоляционные покрытия...

Номер патента: 1307067

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Бордуков, Конов, Косяк, Огородников

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, выпуска, газов, двигателя, комбинированного, отработавших, сгорания

...соответственно. Коллекторы подключены к преобразователю импульсов, выполненному в виде расширяющейся части коллектора 3 и суживающегося участка 4, образованных телами вращения. Г 1 реобразователь импульсов подключен к турбине 5.Выпускная система работает следующим образом,Импульс давления от цилиндра проходит через диффузорно-конфузорные участки 3 и 4 преобразователя импульсов. В диффузорной части 3 преобразователя происходит уменьшение скорости и давления газа за счет его расширения. В конфузорной части 4 уменьшенный по величине импульс давления еще больше уменьшается за счет перехода энергии давления в энергию скорости. После преобразователя импульсов газовый поток направляется к турбине 5, Непосредственно перед сопловым аппаратом...

Номер патента: 1307068

Опубликовано: 30.04.1987

Автор: Левин

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...разрез ЛЛ на фиг. 1 (по оси каровой трубы выпускного коллектора). 10Двигатель содержит блок цилиндров с рубашкой 1 охлаждения, выпускной коллектор с внутренней трубой 2, выполненной заодно с блоком цилиндров и периферийным кожухом 3, который выполнен в виде прилива рубашки 1 охлаждения блока 11 п линдров. Между внутренней трубой 2 и периферийным кожухом 3 выполнена полость 4 для охлаждения жидкости. Во внутзешей трубе 2 установлена с зазором 5 жаровая труба 6 с окнами 7, соосная с каналами 8 патрубков кожуха 3. харовая труба 6 опирается на кольцевые пояски 9 и зафиксирована от проворачивапия вокруг оси и продольного перемещения с помощью отгибных усов 10, прижатых к торцу блока цилиндров посредством патрубка 11. Г 1 ротивоположный...

Номер патента: 1307069

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Макаренко, Ткаченко

МПК: F02B 47/08

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, камерной, кривошипно, продувкой, сгорания

...нижней мертвой точке отверстия 7 сообшает рабочую камеру цилиндра 1 одновременно с выпускным окном 3 и дополнительным окном 13 трубопровода, ресивера 12 и поршень 5 открывает продувочное окно 2. В этот период осуьцествляется одновременно продувка и выпуск отработавших газов через выпускное окно 3 ивпуск отработавших газов через дополнительное окно 13 в трубопровод-ресивер 12. Приположении поршня 5 в нижней мертвой точке его козырек 6 перекрывает выпускное окно 3, а отверстие 7 козырька 6 совмешается с дополнительным окном 13, черезкоторое продолжается наполнение трубопровода-ресивера 12 при некотором избыточномдавлении отработавшими газами и свежейсмесью, поступающей через продувочное окно 2 в цилиндр 1.При движении порьпня 5 от нижней...

Номер патента: 1307070

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Кирьянов, Кофман, Фурман, Чертов

МПК: F02D 1/00

Метки: внутреннего, вращения, гидромеханический, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...тепловоза на более низкие позиции, узел 12 ступенчатого задания, воздействуя на рычаг 11,поднимает левый конец рычага 11 и с нимсвязанный золотник управления 4. В результате верхняя полость сервомоторасоединяется с сливом, и сервомотор начинает перемещаться вверх, уменьшая затяжку всережимной пружины 2 и тем самым уменьшая задание частоты вращения. Сервомотор 1 перемещается вверх до тех пор, пока через траверсу 6, планку 5, траверсу 8,тягу 9 и рычаг 11 не вернет золотник 4в исходное положение. При этом между тягой 9 и ограничителем 13 имеется переменный зазор а, уменьшаюп 1 ийся при снижении позиции контроллера тепловоза.В этом случае реализуется равномерное приращение частоты вращения по позициям контроллера. При переходе с второй...

Номер патента: 1307072

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Касьянов, Кладницкий, Никольский, Поляков, Соин

МПК: F02F 3/00, F02F 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...из головки 1 с поршневыми кольцами 2 и тронка 3 с поршневым пальцем 4. Между головкой и тронком установлена проставка 5, по обе стороны которой расположены маслоотражательные сплошные кольцевые пластины 6 и 7, которых может быть установлено две, три и более. В проставку 5 параллельно оси поршня встроены для слива масла цилиндрические трубки 8. Головка 1 и тронк 3 через отверстия в проставке 5 скреплены между собой резьбовыми шпильками 9, тем самым исключается перемешение проставки 5.В тронке 3 и проставке 5 в противоположном направлении выполнены гнезда, в которые установлены пружины сжатия 1 О и 11.Кольцевые пластины 6 и 7 устанавливаются с торцовым зазором и имеют возможность перемещаться в радиальном направлении, что обеспечивается...

Номер патента: 1307073

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Гурлянд, Спекторов, Федоренко

МПК: F02M 7/18

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...в себя цилиндр 9 с окном1 О на его боковой поверхности и золотник 11, размещенный внутри цилиндра с окном 12, Поплавковая камера4 сообщена с главной дозирующей системой 3 через окна 10 и 12 и осевуюполость 13 в золотнике 11 и канал14, Пружина 15 обеспечивает торцовое уплотнение золотника с цилиндром. Окна 10 и 12 выполнены круглого сечения, имеют одинаковое проходное сечение и одинаково расположеныотносительно продольной оси (окнамогут иметь произвольную форму, конфигурацию и площадь проходного сечения так, что при повороте золотникапроходное сечение плавно открываетсяили перекрывается, обеспечивая требуемую стабильную подачу топлива,Золотник 11 через рычаг 16 и тягу17 (фиг.2) связан с мембраной 18нагруженной пружиной 19...

Номер патента: 1307074

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Афанасьев, Лазарев, Лысенко, Старобинский, Фесина

МПК: F02B 77/11, F02M 15/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...поперечного сечения консольной части щитка 4 от основания 50 смесеобразующего устройства до граничной точки консольной части щитка 4, измеренная по нормали к основанию смесеобразующего устройства; Ь - толщина щитка 4 в зоне выполнения от верстий 5 перфорации.Отверстия 5 перфорации щитка 4 могут быть снабжены отклоняющимифлекторами 7 (фиг,4), Карбюратор,3 снабжен воздухоочистителем 8, установленным внутри капота мотоотсека9, а щиток 4 установлен с зазором относительно кузова 10. Отверстия 5перфорации могут иметь различную геометрическую форму, например, круглую(фиг.2) или щелевидну (фиг.З), а консольная часть щитка 4 в приводномсечении может быть выполнена фигурной с различными формами переходов.Двигатель работает следующим образом.При...

Номер патента: 1307275

Опубликовано: 30.04.1987

Автор: Ермаков

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, диагностирования, сгорания

...предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к эксплуатации двигателей внутреннего сгорания и может быть использовано для определения износа профилей кулачков распределительного вала при диагнос тировании. Целью изобретения является расширение функциональных возможностей способа путем дифференцированной Ю оценки износа профилей кулачка распределитепьного вала.Способ осуществляют следующим образом.На диагностируемом двигателе осу ществляют регулировку теплового зазора в газораспределительном механизме на номинапьное значение. Пускают двигатель и выводят его на заданный тепловой и нагрузочный режим. 20 Устанавливают датчик вибрации на одну иэ деталей крепления головки цилиндров, например болт, и...

Номер патента: 1308205

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Иван, Имре, Йожеф, Янош

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателей, обкатки, оптимизации, сгорания

...и с помощью градуировочной кривой определяют по соответствующему излучению чугуна содержаниеего в пробе в весовых единицах. Параллельно измеряют (таким же изотопным методом) скорость износа полностью обкатанного двигателя при рабочих условиях. С этой целью двигатель, снабженный новым масляным Фильтром и свежим смазочным маслом,работает около 5 ч под рабочей нагрузкой. Точность изотопного измерения делает возможным уже после 5 ч работы получить результат, зкстраполируемый на более продолжительное время работы. Измеренное количество продуктов износа экстраполируется на 200 раб.ч. Количество продуктов износа, соответствующего 200 ч под рабочей нагрузкой, может рассматриваться как предварительное условие дляобкатанного двигателя, в случае...

Номер патента: 1308461

Опубликовано: 07.05.1987

Автор: Фомин

МПК: B25B 27/24

Метки: внутреннего, газораспределительного, двигателя, зазоров, клапанах, механизма, сгорания

...двигателя внутреннего сгорания,общий вид; на фиг.2 - то же, видсверху; на фиг.3 - сечение А-А нафиг.2.Приспособление содержит два гаечных рожковых ключа 1 и 2, каждый изкоторых имеет головку 3 и 4 соответственно с зевом 5 и 6, а также рукоятку 7 и 8. На голбвке 3 ключа 1 выполнен незамкнутый буртик 9, а наголовке 4 ключа 2 - буртик 10, причем оба буртика имеют равную высоту,расположены соосно и контактируюткаждый своим торцом с поверхностьюголовки другого ключа, Ключ 1 имеетлимб 11 со шкалой 12 и дугообразнымпазом 13, в котором установлен с возможностью перемещения визир 14, имеющий осевое отверстие для рукоятки 8ключа 2. Лимб 11 шарнирно установленна ключес помощью оси 15, а ключ2 подпружинен в осевом направленииотносительно визира 14 и...

Номер патента: 1308777

Опубликовано: 07.05.1987

Авторы: Карлап, Кристиан

МПК: F02M 19/04

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...смещения относительно последнего примонтаже и демонтаже и образования ограничительной поверхности проходногосечения канала.На чертеже изображен предлагаемыйкарбюратор для двигателя внутреннегосгорания, разрез,Карбюратор содержит корпус 1 с проточным каналом 2, размещенный в последнем перпендикулярно продольнойоси проточного канала 2 подвижныйдроссельный золотник 3, имеющий плоскую торцовую часть 4, расположеннуюв проточном канале 2, и дозирующуюиглу 5, взаимодействующую с дозирующим отверстием б распылителя 7 главной дозирующей системы и выполненнуюс поперечными канавками 8, удерживающую съемную пластину 9, размещеннуюна торцовой части 4 дроссельного золотника 3 и выполненную с замковымотверстием 10 с возможностью размещения в одной...

Номер патента: 1310527

Опубликовано: 15.05.1987

Авторы: Миронов, Шула

МПК: F02D 17/04

Метки: аварийной, внутреннего, двигателя, остановки, сгорания

...каналом 3 и магист.ралью 4 подачи сжатого воздуха25(фиг.2) установлен электроклапан10, связанный с выходом 11 блока 12сравнения. Задатчик 13 и блок 14 датчиков подключены к входам 15 блока12 сравнения,Устройство работает. следующим образом. При нормальной работе двигателя гибкая камера 5 занимает минимальный35 объем проходного сечения воздуховпускного трубопровода 6, а давление в этой камере равно атмосферному. С блока 14 датчиков на блок 12 сравнения поступают сигналы с датчиков,40 включенных в контур защиты (не показано). В блоке 12 сравнения эти сигналы сравниваются с сигналами пороговых значений параметров, задаваемых задатчиком 13. При несравнении любого из задаваемых параметров блок45 12 сравнения выдает сигнал на электроклапан...

Номер патента: 1310670

Опубликовано: 15.05.1987

Автор: Богодяж

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, диагностирования, сгорания, турбокомпрессора

...в виде гидрозатвора 7, помещенный в разрыве сливного трубопровода 5, приемная полость 8 гидрозатвора своей газовой частью 9 связанатрубопроводом с подшипниковой полостью турбокомпрессора и с атмосферой через жиклер 10, газовую часть11 отводящей полости 12 и трубопровод 13, отводящая полость 12 снабжена пороговым устройством, патрубоккоторого связан с картером двигателя через сливной трубопровод, ПРиемная полость снабжена уровнемером ввиде стеклянной трубки 14 с отметкой15, наклонной перегородкой 16, поплавком 17, замыкающим токопроводящей пластиной 18 электроды 19, связанные с сигнализатором 20,Устройство работает следующимобразом.Во время работы турбокомпрессорамасло подается насосом 1 по трубопроводу 2 к подшипнику 3...

Номер патента: 1312195

Опубликовано: 23.05.1987

Автор: Чайковский

МПК: F01L 1/18

Метки: вала, верхним, внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, расположением, распределительного, сгорания

...коромысла 6 и раздатчик 7 масла сподводными трубками 8, закрепленныйна корпусе 4 распределительного вала 1 с помощью штуцера 9 и соединенный с системой смазки. Масляная емкость 5 выполнена в виде осевогомасляного канала.Корпус 4 распределительного валаснабжен радиальным масляным каналом 10, сообщающим масляную емкость5 с системой смазки.Опорные шейки 3 распределительноговала 1 выполнены с кольцевыми радиальными канавками 11.Отверстия 12 масляной емкости 5подключены к кольцевым радиальнымканавкам 11 опорных шеек 3.Раздатчик масла снабжен запорнымклапаном.Устройства работает следующимобразом.При работе двигателя масло иэсистемы смазки под давлением поступает в радиальный масляный канал 10 ив штуцер 9,2195 2Иэ радиального масляного...

Номер патента: 1312196

Опубликовано: 23.05.1987

Автор: Фастовский

МПК: F01L 9/04

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, сгорания

...до нижней мертвой точки каждого цилиндраона 40 , а выходные обмотки 10 впускных клапанов 1 - с углом запаздывания 10 после верхней мертвой точкикаждого цилиндра,Ротор 8 датчика 7 механическисвязан с коленчатым валом двигателяВозможно применение двух датчиков раздельно: одного для выпускныхклапанов 2 и одного для впускнымклапанов 1. 2Количество индивидуальных формирователей 1 сигналов равно количеству всех клапанов двигателя, причемвходы формирователей 11 связаны свыходными обмотками 10 датчика, авыходы - с электромагнитами 6 защелокф 5.При вращении ротора 8 датчика 7синхронно с коленчатым валом двигате- О ля его выступ (магнит) последователь- но проходит вблизи каждой обмотки10 статора 9, наводя в них импульсную электродвижущую силу...

Номер патента: 1312197

Опубликовано: 23.05.1987

Автор: Богодяж

МПК: F01M 1/06, F01M 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки, турбокомпрессором

...ротора турбокомпрессора1 масло продолжает по заданному закону поступать из бачка 13 через жикпер 16 в напорный трубопровод 11 изатем к подшипнику 2, Это происходит вследствие увеличения объема,занимаемого сжатым воздухом в бачке 13,Объем 17 зарезервированного масла в бачке 13 выбирается из условия обеспечения подачи масла для безаварийной работы подшипника 2 на время выбега ротора при минимально допустимом избыточном давлении в системе 15 20 25 30 35 40 45 50 смазки двигателя внутреннего сгорания.Исследования предлагаемой системы смазки в условиях низких отрицательных,температур окружающего воздуха показали, что часть напорного трубопровода 12 должна проходить внутри бачка 13, Это обеспечивает подогрев зарезервированного масла 17 в...

Номер патента: 1312201

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Бондарев, Савченкова, Черкас

МПК: F01N 7/08, F01P 5/08

Метки: внутреннего, двигателя, обдува, сгорания, теплообменников

...охлаждения, Вентилятор2 установлен между теплообменником ивыходным отверстием 6 трубы , Лопасти3 вентилятора 2 прикреплены к втулке 7,установленной на оси трубы 1. Выходная горловина 8 газохода 5 размещена в выходном отверстии 6 трубы 1, 30а входное отверстие 9 газохода 5 подключено к выхлопному коллектору 1 Одвигателя 11. Ось горловины 8 газохода 5 совмещена с осью выходного отверстия 6 воздушной трубы 1, Проходное сечение выходного отверстия 6воздушной трубы 1 выполнено большегорловины 8 газохода 5, а последняявыполнена цилиндрической, и ее диаметр выполнен равным диаметру втулки 407 вентилятора 2,Устройство работает следующим образом.Выхлопные газы из выхлопного коллектора 1 О двигателя 11 по каналу 45газохода 5 поступают в...

Номер патента: 1312202

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Ивандиков, Пышкин

МПК: F01P 7/08, F04D 25/00

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания

...шестернями 8 - 1,.а вентиляторы установлены на водилах 12, 13 и14 планетарных механизмов соответственно.Планетарные механизмы снабженыфрикционными тормозами 15, 6 и 17,установленными на коронных колесах18, 19.и 20 планетарных механизмов,Система охлаждения снабжена датчиком21 температуры охлаждающей жидкостина входе в радиатор, который связанс тормозами 15 - 7 планетарных механизмов. Приводы 5, 6 и 7 вентиляторов 2, 3 и 4 кинематически соединеныс двигателем при помощи ведущей шестерни 22,Система охлаждения работает следующим образом.1Ведущая шестерня 22 при работедвигателя вращается постоянно, Принизкой температуре охлаждающей жид"кости тормоза 15, 16 и 17 коронныхколес 18, 19 и 20 выключены, водило12 и вентилятор 2 не вращаются,...