Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 1778344

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Бояркин, Казак, Кривоносов

МПК: F02F 1/36

Метки: блок, внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания, цилиндров

...рубашку цилиндров и размещенныев ней втулки цилиндров, установленныеопорным буртом в расточки рубашки и имеющий нижний посадочный пояс и полостьохлаждения втулки цилиндров жидкостью,"полусухие" втулки установлены с натягом вверхний и нижний посадочные пояса, последний из которых развит по высоте дозоны наибольшей амплитуды колебаниястенки втулки в месте первого удара юбкипоршня при перекладке в верхнеймертвойточке и выполненный овальным с симметричным смещением от оси цилиндра в направлении продольной оси, равнымполовине размера натяга,Рубашка охлаждения имеет две раздельные полости подвода охлаждающейжидкости к каждому цилиндру.Новым в предлагаемом блоке цилиндров, имеющем соотношение межцилиндро 1778344ваго расстояния к...

Номер патента: 1778345

Опубликовано: 30.11.1992

Автор: Флаксин

МПК: F02F 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, единый, поршневой, сгорания, узел

...и имеет верхний 4 и нижний 5 рабочие выступы и соединяющую их перемычку 6 с торцовыми полками 7.Расстояние между выступами соответствует величине необходимого осевого рассредоточения двухколечного поршневого комплекта, принятого в двигателестроении.Верхний выступ 4 обода 1 имеет, например, бочкообразную форму рабочей поверхности и выполняет компрессионные функции,5 10 15 Нижний выступ 5 выполнен в видескребкового элемента, выполняющего как внутри в плоскости, перпендикулярной перемычке 6, и предназначены для придания ободу 1 общей упругости, осевой остойчивости и торцового уплотнения.Перемычка 6 предназначена для осевого рассредоточения рабочих выступов 4 и 5 с торцовыми полками 7 и частичного отвода через масляную пленку тепла от...

Номер патента: 1778346

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Васильев, Васильева, Евенко, Назарова

МПК: F02F 3/10

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, составной

...изобретению на одной из опорных поверхностей выполнены концен трические канавки, а защитное покрытие,нанесенное на опорную поверхность с концентрическими канавками, выполнено из неметаллического материала, При этом в качестве защитного покрытия использован материал на основе дисульфида молибдена.25 На фиг.1 представлен составной поршень, общий вид, продольный разрез; на фиг,2 - сечением А - А на фиг,1; на фиг.З -сечение Б-Б на фиг.2. Составной поршень содержит тронк 1 и30 головку 2, связанные между собой через опорные поверхности 3 соединительными элементами 4. На опорной поверхности 3 головки 2 (фиг.З) выполнены концентрические канавки 5 и нанесено защитное покрытие б из неметаллического материала. В качестве защитного покрытия...

Номер патента: 1778347

Опубликовано: 30.11.1992

Автор: Пирогов

МПК: F02M 29/00

Метки: внутреннего, гомогенизации, двигателе, сгорания, смеси, топливовоздушной

...в цилиндры двигателя.Цель изобретения - повышение экономичности у снижение токсичности путемулучшения гомогенизации, топливовоздушной смеси.На фиг,1 изображено предлагаемое устройство; на фиг.2 - принципиальная схемадействия.Устройство для гомогенизации (фиг,1)состоит из корпуса 2, рассекателя потока 5,винта 4 для крепления рассекателя 5,Верхней навинтованной частью корпус2 ввинчивается в соответствующее отверстие в нижней части всасывающего коллектора 1 и уплотняется прокладками б, Подсосвоздуха не допустим. На принципиальной схеме действия устройства (фиг.2) показано, как происходит вылавливание бензиновых капейь, Парооб- разный бензин бензиновоздушной смеси по 5 всасывающему коллектору 1 (см, стрелкибез кружочков) устремляется...

Номер патента: 1778348

Опубликовано: 30.11.1992

Автор: Корольков

МПК: F02M 29/04

Метки: внутреннего, гомогенизации, двигателя, сгорания, смеси, топливовоздушной

...изоляции устройства гомогенизации от корпуса двигателя и карбюратора его 2уплотнительные и установочная прокладкивыполнены иэ электронепроводящего материала,Устройство гомогениэации топливовоэдушной смеси устанавливается на ДВС 2между выходным фланцем однокамерногоили мнотокамерного карбюратора и входным патрубком всасывающего коллектораДВС, причем количество аэродинамическихлинз, входящих в устройство, равно количеству смесительных камер карбюратора, аформа установочной и уплотнительных прокладок, размер и количество отверстий наних соответствует форме и размеру отверстий, имеющихся на выходном фланце карбюратора,Приданием сетчатым перегородкам, составляющим аэродинамическую линзу, формы полусферы и наличием на их боковойповерхности...

Номер патента: 1778349

Опубликовано: 30.11.1992

Автор: Васильев

МПК: F02M 29/04

Метки: внутреннего, гомогенизации, двигателе, сгорания, смеси, топливовоздушной

...материала.На Фиг.1 изображено устройство для гомогенизации топливовоздушной смеси с образующими гофр, параллельными плоскими проставками, фронтальный разрез: на фиг.2 - вставка, вид сверху; на фиг.З - сечение проставки со вставкой; на фиг.4 - сечение вставки; на фиг.5 - устройство для гомогенизации топливовоэдуш ной смеси с образующими гофр, наклоненными под углоМ + а к плоскости проставки, фронтальный разрез; на Фиг.б - разрез проставки фиг.5.Устройство содержит проставку 1, установленную между смесительными камерами 2, карбюратор с полостью 3 впускного трубопровода (коллектора) 4, вставку 5, ус- тановленную в сквозной полости 6 проставки 1. Вставка 5 делит полость 6 на две: 7 - над вставкой и 8 - под ней. Во вставке имеются...

Номер патента: 1778350

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: F02M 35/022

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...Для обеспечения равномерности нагрева на торцы углеродной ткани нагревательного элемента электролитическим путем нанесен слой меди и крепления ткани к теплоизолирующим прокладкам 13 осуществляется кольцами 20, к которым и подводится напряжение от управляющего блока 19.5 10 На дополнительном фильтрующем элементе 14 установлен источник 21 а- излучения, выполненный в виде кольцевой сетки.Между цилиндрическим корпусом 1 расположено устройство для удаления пыли, выполненное в виде штуцера 22 и обратного клапана 23. Штуцер 22 расположен в нижней крышке 3 между основным и дополнительным фильтрующим элементами и соединен с источником сжатого воздуха, а обратный клапан: расположен (фиг.З) в корпусе 1,Блок 18 повышения напряжения кроме15 пористых...

Номер патента: 1778351

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Блохов, Вдовытченко, Кондратьев, Копцев, Погребинский, Смайлис, Терешин

МПК: F02M 61/10

Метки: внутреннего, двигателя, распылитель, сгорания, топливной, форсунки

...сопловых отверсти ны наклонно к оси распылит но к наружной плоской пове сопловых отверстий составл диаметра. 1 ил. а минимальная толщина стенки носка у плоской поверхности составляет 0,4 - 0,6 от максимал ь ной тол щин ы стен ки.На чертеже изображен распылитель, продольный разрез,Распылитель содержит полый корпус 1 с ограненным носком 2, вид которого определяется его геометрической формой (сферической, цилиндрической, конической и т.п,), плоские наружные поверхности 3, сопловые отверстия 4, оси а-а которых перпендикулярны наружным поверхностям 3. При этом длина 1 сопловых отверстий 4 составляет 1,0-1,4 от диаметра б соплового отверстия, а минимальная толщина стенки носка 1, равная длине соплового отверстия, составляет 0,4-0,6 от ее...

Номер патента: 1778352

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Зиндер, Суворов, Шепельский

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, двигателе, жидкого, расхода, сгорания, топлива

...контура к топливовпрыскивающему насосу высокого давления 2, магистраль отсечного топлива 8 (фиг.2) (для отдельных типов двигателей). Для системы возможно применение пневмогидравлического демпфера, установленного в магистрэли 7,Измерения выполняют следующим образом, Во время работы двигателя определяют фактическую частоту пф вращения коленчатого вала, а также перепады давлений потока топлива на преобразователях 4 (Ь р 1) и 5 ф р). Затем, используя известное значение подачи 0 подкачивающего насоса 1 при номинальной частоте вращения пн коленчатого вала двигателя, определяют по формуле (1) искомое значение расхода топлива о,При выполнении измерений на дизеле с топливоподкачивающим насосом с независимым приводом оценку расхода топлива...

Номер патента: 1778584

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Гареев, Минеев, Савченко

МПК: G01L 23/10

Метки: внутреннего, давления, двигателя, поршневого, сгорания, цилиндре

...неидентичности характеристик транзисторов входного дифференциального каскада операционного усилителя 3 преобразователя заряда 2 при изменении температуры окружающей среды, а также из-за изменения режима операционного усилителя 3 при коммутациях ключа 5 и заряда (разряда) измерительного конденсатора 4 через паразитные связи и от паразитных источников (например, термоэлектродвижущая сила в контактах электрических цепей, источники управляющих сигналов и т.п). Диаграммы иллюстрируют, каким образом в заявляемом устройстве устраня ются назван ные погрешности. Н а фиг.2 обозначено: Озд - выходной сигнал схемы задержки импульсов; Л 1- погрешность иэ-за паразитных зарядов датчика и5 10 15 кабеля: Й - погрешность из-эа неидентичности...

Номер патента: 1778601

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Белоусов, Путинцев, Смирнов, Усенко, Шаповалов

МПК: G01M 13/00

Метки: внутреннего, группе, двигателей, сгорания, силы, трения, цилиндропоршневой

...и сопряженнои30 с ним фаски, причем углы наклона поверх 1778601ра, действие газовой силы на свободнуюторцовую поверхность полосы компенсируется жесткой связью, однако при различных положениях поршня по длине гильзы(различных по длине полосы точках приложения силы трения), при действии одинаковой силы трения деформации полосыбудут различны (по закону Гука), это вноситискажение в измеряемую силу трения; прижестком закреплении противоположногоконца полосы добавляется искажающеедействие от сил давления газов, действующих на свободную торцовую поверхностьполосы.Вышеуказанные недостатки устраненыв предлагаемой конструкции тем, что связьобоих концов каждой полосы с цилиндромисключает искажающее действие газовойсилы на свободную торцовую...

Номер патента: 1778604

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Левкин, Рябов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, приработки, сгорания, стенд

...которой с одной стороны закреплен кулачок 18, а с другой - диск-указатель 19. В корпусе редуктора установлена поворотная ось 20, ка которой неподвижно закреплены первый рычаг 21, соединенный тягой 22 с органом подачи топлива и второй рычаг 23, соединенный со штоком 24 пневмокамеры 25. На первом рычага 21 закреплен упор 26, взаимодействующий с кулачком 18, огракичивающий его перемещение. Пневмокамера 25 закреплена на корпусе редуктора и подключена к пневмосети через электромагнитный клапан 27. Обмотки электромагнитного клапана 27 и электродвигателя 12 подключены к источнику питания через кантакть 1 а и б и исполнительное устройство 28 реле или бесконтактную электрическую схему, на чертеже не указаны). Исполнительное устройство подключено...

Номер патента: 1526462

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Бельке, Караваев

МПК: G06G 7/62

Метки: внутреннего, двигателя, моделирования, сгорания

...нагнетателя осуществляется следующим образом,Устройство построено на основе математической модели работы механического нагнетателя: 1- (и)дв - и),р) прии)дв и)кр (4.1) 0 при и)дв ( иър (4.2) где и) р - угловая скорость вращения крыльчатки,Мн,макс максимально возможное значение момента нагнетателя;Мф - максимальный передаваемый момент через фрикционную связь;ко - момент инерции нагнетателя, приведенный к крыльчатке;Мв - нагруэочный момент на крыльчатку от взаимодействия с воздухом;О - расход воздуха; 5 10 15 20 К 1, К 2, Кэ - коэффициенты пропорциональности;уо - начальное значение плотности воздуха на впуске, равное плотности атмосферного воздуха.Уравнение (4,1) решается с помощью второго интегросумматора 21, на первый вход которого...

Номер патента: 1779756

Опубликовано: 07.12.1992

Авторы: Морозова, Пугачева, Тайц, Чанкин, Шапинский

МПК: F01M 9/02

Метки: внутреннего, двигателя, масла, моторного, оценки, ресурса, сгорания

...интенсивность долива, обеспечивающая бессменную работу, соответствует следующим уровням, представленным в табл.1.Недостатком этого способа является неполное использование резерва картерных масел, тэк как принятие решения о продлении срока их эксплуатации имеет только один контрольный уровень.Целью настоящего изобретения является сокращение расхода масла в двигателях с интенсивностью долива менее контрольного уровня. Эта цель достигается увеличением периодичности смен моторных масел путем определения установленнйх дополнительных промежуточных контрольных уровней интенсивностей долива,равных:0,0004;0,0008;0,0012 доли.рт веса или объема масла в картере за один час работы для масел группы Д с установленной периодичностью смены 480 - 500...

Номер патента: 1779757

Опубликовано: 07.12.1992

Авторы: Богомольный, Черток, Шутков

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...от датчика 26 температуры, установленного на выходе охлаждающей жидкости из полостей 10 двигателя, Привод вентилятора 7 второго радиатора 17 управляется от датчика 27 температуры охлаждающей жидкости на выходе ее из охладителя 16 наддувочного воздуха или как вариант от датчика температуры, установленного в наддувочном воздухе на выходе иэ охладителя 16 (на схеме не показано),Регулятор 8 температуры масла установлен во входном патрубке 28 охладителя масла и соединяется перепускным патрубком 29 с выходной трубой 30 охладителя 15 масла.Система охлаждения работает следующим образом.При температуре охлаждающей жидкости на выходе из двигателя ниже настройки терморегулятор 11, перекрывая первый выход охлаждающей жидкости, отключает первый...

Номер патента: 1779758

Опубликовано: 07.12.1992

Авторы: Кабиров, Логинов, Стебенев, Щебетюк

МПК: F02B 23/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...сгорания с принудительным воспламенениемсмеси, состоящая из основного объема вголовке цилиндров и дополнительного объема - выемки в днище поршня, представляющей собой часть сплющенногоэллипсоида вращения,Ка фиг,2 показана дополнительная камера сгорания - выемка в днище поршня ссопряженными лунками под полный ход 25клапана при положении поршня в верхнеймертвой точке,На фиг,З показан сплющенный эллипсоид вращения, по форме которого выполняется выемка в днище поршн,. и описывается 30формулой2 2- +-У - +. - , = 12 2 2где а = Ь, с - полуоси.35На фиг.4 изображена выемка в днищепоршня, часть эллипсоида вращения, расположенная под выпускным клапаном, гделунка под впускной клапан соединяетсятангенциальным углублением с выемкой 40На...

Номер патента: 1780549

Опубликовано: 07.12.1992

Авторы: Коркач, Савин, Сапелкин, Хлыстов

МПК: F01N 3/28

Метки: внутреннего, двигателя, каталитический, нейтрализатор, сгорания

...боковые стенки которого Трубки 4 и 5 могут изготавливаться иэ. выполнены в виде перемычек 2 и.3, в отвер цветных металлов и сплавов конс ро орых закреплены концами соот- ных и нержавеющих сталей, титановых, ниветственно т бы 4 и 5 обру ы и, образующие келевых, керамических, стеклянных и др.решетчатую структуру носителя, Ячейки 6 материалов (диаметр 1-2 мм, толщина стенрешеток формируют сквозные каналы для ки 0,05-0,1 мм).прохода нейтрализуемого газа, На боковых 35 Каталитически активные вещества мостенках корпуса 1 образованы коллекторы гут быть диспергированы в виде добавок вно о ине щ ус а овленные попар- материал трубок, поверхность котор ых выпо во а 11 12д относительно другого патрубки полняется с развитой порисистостью, или на 12...

Номер патента: 1780829

Опубликовано: 15.12.1992

Авторы: Ванчурин, Деревцов, Клевченя, Межерицкий, Пещенко

МПК: B01J 23/44, B01J 37/02

Метки: внутреннего, выхлопных, газов, двигателей, катализатора, сгорания

...спирте. Количество раствора тетрабутилтипаллэдия (С=4,9 г/ ) сушат при 200 С в те- таната берется из расчета нанесения 0,5чение 1 часа на вг;духе и восстанавливают мас,диоксида титана.После обработки раствором носитель Для определения каталитической активсушат и прокаливают в течение четырех ча- ности используют газовоздушную смесьосов при 600 С в муфельной печи. аналогичного состава; как и в примере 4.В результате нанесения 0,5 мас. диок- Степень конверсии компонентов газосида титана на носитель удельная поверх вой смеси при 350 С и объемной скоростиность стала равной 2,5 м /г.гподачи смеси 1000 ч следующая: для окси В дальнейшем на подготовленный но- да углерода - 75 , углеводородов - 60 ,ситель наносят по изложенной в примерах...

Номер патента: 1781443

Опубликовано: 15.12.1992

Авторы: Гирявец, Кутенев, Муравлев, Наджаров, Синичкин, Теремякин, Тупикин

МПК: F02D 9/00

Метки: внутреннего, двигателе, наполнения, сгорания

...электродвигателя посредством шпилек 27 к центрующей проточке, выполненной в корпусе 1 соосно с солнечной шестерней 13 и осью 7 первой заслонки 4. Одновременно задний фланец служит упором для сердечника 21 соленоида, На оси 7 первой заслонки 4 внутри корпуса 1, со стороны редуктора установлена возвратная пружина кручения 28, обеспечивающая выбор зазоров в приводе и прикрытие заслонки при выводе из зацеп- .ления ведущей шестерни 14 электродвигателя 9, На противоположной приводу 50стороне оси 7 первой дроссельной заслонки, расположена уплотняющая ш,йба 29 с поджимной пружиной 30, исключающая подсос внешнего воздуха снаружи при разрежении в эадроссельном пространстве, и 55 двухяэычковый рычаг 31, один язычок 32 которого служит для контакта...

Номер патента: 1781445

Опубликовано: 15.12.1992

Авторы: Катана, Федотов

МПК: F02D 17/00, F02M 3/055

Метки: автомобиля, внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...последнего,Направляющие могут быть выполненыв виде роликов, закрепленных с возможностью вращения в нижней части камеры в ее стенке.Кроме того, к заслонке может быть прикреплен инерционный груз.На фиг.1 изображена система при работе в рекиме принудительного холостого хода, общий вид; на фиг.2 - вид А на фиг.1 (привод педали газа); на фиг.3 - камера с заслонкой,Система содержит трубопровод 1 подачи топлива, связанный с карбюратором 2, и трубопровод 3 подачи атмосферного воздуха, которые подсоединены к воэдухофильтру 4, В трубопроводах 1, 3 размещены синхронизированные в противофазе запорные элементы (заслонки) 5, 6, соответственно, связанные посредством тяги 7 с органом управления 8, представляющим собой электромагнит, последовательно...

Номер патента: 1781449

Опубликовано: 15.12.1992

Авторы: Поляков, Суздальцев

МПК: F02P 5/04

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, моментом, сгорания

...к коммутатору 40 зажигания (на схеме не показан). Датчикуглового полокения вала 3 подключен к первому входу задатчика эталонных отрезков времени 5 и обнуляющимвходам распределителя 9 и счетчика 12. Датчик 4 соединен 45 со вторым входом задатчика, Программнаяматрица представляет собой две группь 1 параллельных шин, пересекающихся под прямым углом без электрического контакта.Вертикальная группа шин подключена к ин формационнь 1 м входам мультиплексора, агоризонтальная группа шин подключена к выходам распределителя 9. Программирование матрицы осуществляется соединени" ем вертикальных и горйзонтальных шин в 55 точках их пересечения в соответствии с выбранной программой, например для матрицы, представленной на фиг.1, составлена...

Номер патента: 1781475

Опубликовано: 15.12.1992

Авторы: Лапшин, Нормухамедов

МПК: F16C 9/02

Метки: вала, вкладыш, внутреннего, двигателя, коленчатого, подшипника, сгорания

...нагруженной зоне показали увеличение Г 1 юп, в 2,5 раза. Это обусловлено затруднениетм вцтекания смазки из наиболее нагруженйой эоны при гидродинамическом режиме, т.е. при рабочем режиме, характеризующимся высокой температурой и скоростями скольжения;Нулевая глубина канавки формируется именно в том случае, когда толщина бо сегмента и Ь о глубина канавки связаны между собой заявляемым соотношением, при этом величина Ьо задана заранее,По известной величине Ьо согласно заявляемой формуле определяется толщина сегмента ботакчтобы величина Ьибпри Тр были равны, т.е,Ь=Ьо+Ьой (Тр то) - д =дт+до мафр тф)Аоткуда " : . / 3,:д,1 та,тт -то) у-тт, -т.я Если толщина сегмента будет меньше, чем величина бо в заявляемом соотношении, то при работе...

Номер патента: 1781695

Опубликовано: 15.12.1992

Авторы: Горшков, Кирин, Юферев

МПК: G09B 25/02

Метки: внутреннего, двигателя, демонстрации, кодоскопе, сгорания

...попеременного размещения аппликаций в прорези камеры сгорания, что позволяет наглядно показать на экране все четыре такта работы двигателя.На фиг, 1, 2 представлен общий вид устройства и поперечные разрезы А-А, Б-Б; на фиг. 3 представлены аппликации с условным изображением состояния рабочего тела и названиями тактов; на фиг. 4 представлена схема работы устройства в различных тактах.Устройство состоит из прозрачного корпуса 1, нижней пластины 2, верхней пластины 3 и прокладок 4, связанных между собой винтами 5. Между пластинами 2 и 3 смонтирован на осях приводной диск 6, модели кривошипа 7 (вделан в диск), шатуна 8, поршня 9 и пластина 10 с прорезью камеры сгорания 11. Приводной диск 6 выступает за пределы корпуса для обеспечения...

Номер патента: 1782202

Опубликовано: 15.12.1992

Автор: Потапов

МПК: B23P 15/06

Метки: внутреннего, двигателей, колец, поршневых, сгорания

...втулку, внутренний диаметрНедостатком этого способа является то, которой рассчитывают по формулечто такое кольцо приобретает форму эллипса,т.е. в цилиндр ложится с "искажением",;:20+О,долго не прирабатывается, портит цилиндр, 35 ." 3перегревается, а когда притрется то имеетбольшой зазор в замке, Применение этого где О - номинальный диаметр поршневогоспособа невозможно на современных тяже- кольца;: лонагруженных двигателях,: : "Оэ - диаметр кольца-заготовки,Цель изобретения - повышение качест Концы вставленного кольца-заготовкива изготовления, а также вторичного ис-. совмещают внахлест и отчеркивают излипользования изношенных колец.шек с одной стороны, вынув кольцо-эаготовДостижениецеливозможно,засчетиз- ку из втулки уменьшают его...

Номер патента: 1782291

Опубликовано: 15.12.1992

Авторы: Гома, Желнов, Кутаев, Поляков, Путилин, Щербинин

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: внутреннего, двигателя, изменения, поршневого, сгорания, сжатия, степени

...устайовленные на трубопроводах подвода масла к соплам струйного привода от масляной магистрали двигателя или от автономного масляного контура, линии электрической связи, соединяющие переключающий контакт с электро- управляемым приводом запорных клапанов через реле времени1782291 укаэанной полости гидроцилиндра или отвод от нее в зависимости от уровня нагрузки двигателя. Поршейь гидроцилиндра постоянно, в пределах его рабочего хода сочинен с помощью винтовых пар и с поршневйм йальцеми со штоком, для чего на головке штока и на наружной поверхности поршня гидроцилиндра выполнены винтовые пазы 9, 11, а внутренние полости Изобретение относится к поршневымдвигателям внутреннего сгорания с искровым зажиганием; дизелям, многотопливным...

Номер патента: 1251627

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Новиков, Пиралишвили

МПК: F02C 7/26

Метки: воспламенитель, камеры, сгорания

...продольный разрез; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1.Воспламенитель содержит вихревую камеру 1, с одной стороны которой установлены завихритель 2 с тангенциальным входным воздушным каналом 3 и топливной форсункой 4 и диафрагма 5 с соплом б, а с другой - свеча 7 зажигания. Воспламени- тель снабжен также акустическим резонатором 8, установленным между эавихрителем 2 и свечой 7 и на вихревой камере 1 и сообщенным с последней при помощи щели 9. Резонатор 9 может быть выполнен в виде торообраэной камеры,Внутри вихревой камеры 1 в зоне свечи 7 зажигания размещена перфорированная камера 10 с отверстиями 11. Воспламени- тель имеет штуцер 12 для подвода воздуха в кольцевую полость 13, сообщенную с воздушным каналом 3.Воспламенитель работает...

Номер патента: 1052040

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Баринова, Новиков, Пиралишвили

МПК: F02C 7/26

Метки: воспламенитель, камеры, сгорания

...стен- свечой 7, Под действием центробежных сил ке корпуса выполнена винтовая нарезка в. неиспарившееся топливо отбрасывается к направлении, противоположном неправде- стенке корпуса 1,нию движения воздуха. Благодаря наличию винтовой нарезки 8 .На фиг.1 приведен продольный разрез на внутренней стенке корпуса 1 образуется. воспламенителя; на фиг,2 - сечение А-А на пленка жидкого топлива, которая перемефиг.1. щается в направлении, противоположномВоспламенитель камеры сгорания со- перемещению основного потока смеси, а держит конический корпус 1, с одной сторо- . это предотвращает заливку свечи 7 эажига 6 ны которого установлены завихритель 2 с тангенциальным входным воздушным каналом 3 и топливной форсункой 4 и диафрагма 5 с соплом 6,...

Номер патента: 1783128

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Фролов

МПК: F01L 1/22

Метки: внутреннего, двигателя, износа, клапанного, компенсатор, механизма, механический, сгорания

...цилиндром 5 и кольцом 3, В упорный цилиндр 5 установлен плунжер 4 с пояском. Плунжер садится на пружину 6. После установки пружины 6 и плунжера 4 в упорный циличдр 5 сверху на нем закрепляют опорную шайбу 8. Между пояском плунжера 4 и посадочным мостом в упорном цилиндре образуется зазор "а", соответствующий заданному конструктивному тепловому зазору. Сверху на резьбовую втулку 1 устанавливает:я ограничительная шайба 9, 5 10 В положении, когда распределительный вал 11 тыльной стороной обращен к рычагу привода клапана 10, плунжер 4 за счет усилия пружины 6.будет прикат к сферической поверхности рычага 10. Одновременно верхняя плоскость пояска плунжера 4 будет соприкасаться с внутренней поверхностью опорной шайбы 8, В тот момент...

Номер патента: 1783129

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Камаев

МПК: F01N 1/00

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...отверстием и акустическими камерами, образованными обецайками, установленными соосно одна в другой игерметицно примыкающими своими основаниями к торцовой стенке корпуса; причемобечайки выполнены с длинами, увеличивающимися помере их удаления от оси корпуса, обечайки выполнены цилиндрическими,а выпускное отверстие образовано цилиндрической стенкой корпуса Ц.Недостатки известного глушителя -значительное гидравлическое сопротивле. ние и низкая эффективность шумоглушителя.Цель изобретения - повышение эффективности шумоглушения,Цель изобретения достигается тем, чтов глушителе шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания выходные срезы обечаеквыполнены косыми, а образующие максимальной длины смежных обечаек располокены диаметрально...

Номер патента: 1783130

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Юфит

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, выпускная, двигателя, сгорания

...испаренияжидкости и подачи пара в отработавшиегазы 3.Указанная система предназначена восновном для глушения шума и не обеспечивает достаточно эффективное очищениеотработавших газов, так как происходитснижение температуры выхлопных газов изза того, что пар получают за счет нагреважидкости в змеевике потоком отработавших газов.Цель изобретения - путем повышенияэффективности очистки отработавших газовснизить выброс в атмосферу вредных примесей,Поставленная цель достигается тем, чтовыпускная система двигателя внутреннегосгорания, содержащая выхлопную трубу,соединенную с глушителем, и устройстводля подачи жидкости в выхлопную трубу,согласно изобретению дополнительноснабжена электрической спиралью, установленной в выхлопной трубе перед...