Патенты с меткой «сгорания»
Устройство контроля неравномерности распределения нагрузки по цилиндрам двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1455256
Опубликовано: 30.01.1989
МПК: G01M 15/00, G01P 3/60
Метки: внутреннего, двигателя, нагрузки, неравномерности, распределения, сгорания, цилиндрам
...зоны, одинакова длявсех цилиндров. Счетчик 3, делители 10 устанавливаются для измерения необходимогоколичества циклов (например 64 или100 циклов). При вращении вала дви"гателя датчик 1 угла поворота валаи датчик 2 циклов вырабатывают двесерии импульсов: одну - с интервалом,например, 1 угла ПКВ 1 другую синтервалом в один цикл работы двигателя (360 угла ПКВ для двухтактногодвигателя и 720 - для четырехтактного двигателя),455256 На вход счетчика 6 поступают отдатчика 1 угла импульсы с заданнымугловым интервалом и от датчика 2циклов - один импульс за цикл работы 5одвигателя (360 угла ПКВ для двухтактного и 720 для четырехтактногоодвигателя). Импульсы от датчика 1 угла преобразуются в двоичный код теку О щего угла ПКВ, обновляющийся по...
Способ контроля технического состояния цилиндро-поршневой группы двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1455257
Опубликовано: 30.01.1989
МПК: G01M 15/00
Метки: внутреннего, группы, двигателя, сгорания, состояния, технического, цилиндро-поршневой
...в канал вып пооба оме 2,клаособ ап о яния цел пан азмещенньп орпусе головк н гат пред аналах выпускны еи ов двига пирометр марки тель и и ения отр индют 6 тел клап а ов о,ват м ия юслед ти изл виг зме излу анов або-, ежиавших газов на уст е работы при часто канал Вивше вшемся р ращения к оя ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЦТИЯМПРИ ПГНТ СССР(53) 621.43(56) Ваншейдли внутреннепромгиз, 195 Изобретение относится к зксплуации и может быть использовано при онтроле технического состояния двателей внутреннего сгорания,ь изобретения - повьппение точцилиндра 3,ПримерВ клапанов головок ц ЯМЗустанавлив инфракрасного излу ИСК. Запускают ряют интенсивность контроля технического сосиндропоршневой группы двитреннего сгорания путем...
Стенд для испытания двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1455258
Опубликовано: 30.01.1989
Авторы: Борисенко, Зайончковский, Заславская, Заславский, Невяжский, Соболь
МПК: G01M 15/00
Метки: внутреннего, двигателя, испытания, сгорания, стенд
...Он перемещает органтопливоподачи в сторону увеличенияцикловой подачи, благодаря чему час"тота вращения вала двигателя увеличи 25 вается и появляется положительный момент нагрузки, затрачиваемый на ускорение маховика 1. Выпрямительный мост11 также формирует положительное напряжение, пропорциональное моментуЗО нагрузки и поступающее на первые входы третьего и четвертого вычитающихэлементов.В момент равенства выходного сигнала выпрямительного моста 11 и выЗ 5 ходкого напряжения делителя 17 сигнална выходе третьего вычитающего элемента 12 равен нулю, что приводит кпереходу счетного триггера 17 в дру"гое (в данном примере - йулевое)40 состояние и,изменению состояния первого 20 и второго 21 электронных ключей, Второй электромагнит 8...
Устройство измерения максимального давления впрыска топлива в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1455260
Опубликовано: 30.01.1989
МПК: G01M 15/00
Метки: внутреннего, впрыска, давления, двигатель, максимального, сгорания, топлива
...Формирователи переднего 5 и заднего 6 фронтов выполнены на ба зе операционных усилителей. Блок 9 задания порога, компаратор 10, первый и второй триггеры 2 и 3, первая и вторая схемы 7 и 12 разрешения измерения, инвертор 1, первый и второй регистры 14 и 15 и схема 16 сравнения выполнены на базе типовых циф 25 ровых интегральных схем. Аналого-цифровой преобразователь 13 выполнен ввиде АЦП типа К. Индикатор 8 выполнен в виде светодиодной индикаторной панели.Устройство работает следующим образом (фиг.2).Перед началом измерения в блок 9 задания порога вводится начальная величина, соответствующая давлению,начиная с которого начинается измерение. Данная величина выбираетсятакой, чтобы она была больше, чем величина давления подвпрыска. После...
Способ оценки технического состояния радиаторных секций системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1455261
Опубликовано: 30.01.1989
Авторы: Алексеев, Никонова, Розенблит, Цирельсон
МПК: G01M 13/00, G01M 15/00
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, оценки, радиаторных, сгорания, секций, системы, состояния, технического
...с тем, пературой, которая определена опыт, ным путем и статистической обработ"кой полученных данных.Пример реализации способа применительно к тепловоэному дизелю 5 Д 49, установленному на тепловозе 2 ТЭ 116,Закрыв жалюзи холодильной камеры тепловоза, выключив вентилятор, выводят дизель на номинальную частоту вращения (и1000 мин ) и нагревают воду в системе охлаждения до температуры номинального тепловогоорежима, которая на 5 С ниже предельно допустимой температуры (95 С).После нагрева воды в системе охлаждения открывают жалюзи, включают вентилятор холодильника и резко (смаксимально возможной скоростью) охлаждают воду в системе охлажденияодо 60 С, соответственно охладив и корпуса (коллекторы, трубки и охлаждающие пластины)...
Устройство для продувки газовоздушных каналов крышки цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1455263
Опубликовано: 30.01.1989
Авторы: Бордуков, Курушин, Огородников
МПК: G01M 15/00
Метки: внутреннего, газовоздушных, двигателя, каналов, крышки, продувки, сгорания, цилиндра
..."РА ,, Е.,о.: . РЕТЕН ЕЛЬСТБ в ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕК АВТОРСКОМУ СВИ(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРОДУВКИ ГАЗВОЗДУШНЫХ КАНАЛОВ КРЫШКИ ЦИЛИНДРАДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Целью изобретения является БО 1455263 рение испытаний. От источника скатого воздуха под давлением 0,1-0,5 МПавоздух подают в ресивер 1, откудачерез мерную диафрагму 3, воздухопровод 2 и каналы 4 и 5 - в емкости6 и 7. Из емкости б воздух поступает в испытуемый газовыпускной канал8 крьппки цилиндра 9 двигателя. Давление воздуха в емкости б при помощидифференциального манометра 11 сравнивают с давлением воздуха в емкости 7, на выходе нэ которой с по"мощью регулируемого отверстия заслонки 10 создают эталонное...
Способ испытания двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1455265
Опубликовано: 30.01.1989
Авторы: Лукин, Ляховицкая, Хавкин
МПК: G01M 15/00
Метки: внутреннего, двигателя, испытания, сгорания
...сигнал превьппаетдопустимую величину, а первый и третий в пределах допуска, то неисправности в системе зажигания. 1 ил. входу счетчика 2, второйсвязан с датчиком 8 момаэования, Выход датчика 2ельного подключен к третьемуетчика 7, а выход последнегоорой преобразователь 9 связанблока 10 определения величини и среднего значения углаия зажигания.б реализуется следующим обраработе двигателя на выходе дпоявляются импульсы, частотания которых пропорциональназначению частоты вращенияСоставитель А,ЗолотовРедактор И,Касарда Техред М,ДидыкКорректор Л,Пилипене Заказ 7450/51 Тираж 788 Подписное ИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москвар Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие,...
Устройство для измерения коэффициента жесткости работы двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1455266
Опубликовано: 30.01.1989
Авторы: Конюхов, Кочетков, Оранский, Полканов, Репьев
МПК: G01M 15/00
Метки: внутреннего, двигателя, жесткости, коэффициента, работы, сгорания
...11 совпадения, выход которой соединенс индикатором 17.Светодиоц 18 (фиг.2),соединен свторой схемой 19 совпадения, выходыкоторой являются первым 6 и третьим 8выходами блока 5 управления. К второму входу 21 третьей схемы 20 совпадения подсоединен датчик 23 ВМТ, а тре ",тий вход 22 соединен с кнопкой "Измерение" 24 через первый инвертор 25.Выход третьей схемы 20 совпадениячерез второй инвертор 26 соединен стретьим входом 14 схемы 1 совпадения.Устройство работает следующим образом,При сгорании топливной смеси вцилиндре 2 ДВС изменяется давление,которое воспринимается датчиком 1давления, Электрический сигнал с выхода датчика 1 давления одновременнопоступает на входы элементов3 и 4. Промежуток времени, равный запаздыванию срабатывания...
Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1456616
Опубликовано: 07.02.1989
МПК: F01N 1/12
Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума
...возможность расширяться в объеме корпуса 1. Благодаря воздействию отбуртованных лепестков 8 за - вихрителя поток газов закручивается в направлении закрутки спирали 6 шумоглушац его элемента, причем отверстия 9 перфорации спирали 6 позволяют газам в момент прохождения зон высокого давления расширяться в смежный спиралевидный канал шумоглушащего элемента, Постепенное увеличение количества отверстий 9 перфорации на единице длины спирали 6 способствует лучшему сглаживанию перепадов давлений благодаря тому, что процесс распространения звукового давления по фронту растягивается во времени и частично коррелируется с процессом его распространения по спиралевидному каналу. Распространяясь по спиралевидному каналу, газовый поток теряет часть...
Устройство для очистки отработавших газов двигателя внутреннего сгорания от сажи
Номер патента: 1456617
Опубликовано: 07.02.1989
Авторы: Карташевич, Кожушко
Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, сажи, сгорания
...обмотки 26 напряжениеподводится к умножителю 29 напряжения, а от него положительное напряжение подводится к верхним полукольцам 14 и 15 одного пакета, а отрицательное - к нижним полукольцам 16,и 17 другого пакета. За счет этогонапряжения между верхними и нижнимиполукольцами создается электрическоеполе высокой напряженности. Заряженные частицы сажи, проходя в поле высокой напряженности, отклоняются кверхней или нижней группе полуколец,на которых сажа осаждается и накапливается в зазорах между кольцами. От повышающей обмотки 27 трансформатора 24 переменное напряжение подводится к полукольцам 14 и 15, а от повышающей обмотки 28 - к полукольцам 6 и 17, Переменное напряжение, снятое до резистора 38, выпрямляется диодом 30 и подается на...
Способ очистки отработавших газов двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1456618
Опубликовано: 07.02.1989
Авторы: Вереитинов, Кудряш, Левит, Левченко, Лоза, Пашков, Подгорный, Стрелков, Фукс, Цапенко
МПК: F01N 3/04
Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, сгорания
...жидкости 2. Выход датчика 25 соединен с входом блока 16 управления, выход которого соединен с пусковым устройством (не показано) вентилятора 24. При работе двигателя внутреннегосгорания отработавшие газы по выхлопному патрубку 3 через коллектор 6и управляемое гаэораспределительноеустройство 5 направляют к соплам 4,срезы 7 которых перед началом работыустанавливают на расстоянии 100120 мм от поверхности 8 жидкости 2,В процессе дальнейшей работы заданное расстояние поддерживают с помощью .системы, состоящей иэ поплавков 18совместно с тягами 19 и шарнирами 20,которая отслеживает уровень жидкости2 и плоскость ее поверхности относительно плоскости верхней стенки 3 путем обеспечения соответствующегоперемещения верхней стенки 3 емкости 1.С...
Устройство для жидкостного охлаждения гильзы цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1456620
Опубликовано: 07.02.1989
Авторы: Курочкин, Медведев, Назаров, Сударев
Метки: внутреннего, гильзы, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания, цилиндра
...вставки 6 расположено со стороны входного отверстия 4 и примыкает с зазором к гильзе 2 цилиндра. 40 Устройство для жидкостного охлаждения гильзы цилиндра двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом, 45При работе двигателя внутреннего сгорания охлаждающая жидкость от циркуляционного.насоса (не показан) поступает через входное отверстие 4 в полость 1, омывает нижнюю часть гиль-,50 зы 2, на поверхности которой расположена пружина 9, вибрирующая при работе двигателя, турбулизирующая пристенный слой охлаждающей жидкости и перемещающая коническую вставку 6 с рядом цилищрических сопл 8, размеценных по высоте вставки 6. Из отверстий вставки 6 охлаждающая жидкость в виде струй направляется на стенку верхней части гильзы и...
Система охлаждения поршневого двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1456621
Опубликовано: 07.02.1989
Авторы: Былинский, Курдюков, Малков, Мошенцев, Швец
МПК: F01P 3/20, F02B 29/04
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, поршневого, сгорания
...жидкостей двигателя 1 установлен в магистрали 14 перепуска жидкости после третьего радиатора 13 по ходу движения охлаждающей жидкости.Второй 3, третий 13 и первый 2. радиаторы, могут быть последовательно или параллельно установлены в потоке внешнего охлаждающего теплоносителя.Второй 3 и третий 13 радиаторы могут быть параллельно установлены в потоке внешнего охлаждающего охладителя.В качестве внешнегоохлаждающего теплоносителя может быть атмосферный воздух, в этом случае устройство его подачи выполнено в виде вентилятора, или жидкость, например забортная вода или жидкость внешнего контура, а устройство представляет собой в этом случае насосСистема охлаждения поршневого двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.При...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1456622
Опубликовано: 07.02.1989
Авторы: Гладышев, Кулманаков, Матиевский, Новоселов
МПК: F02B 23/06
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...сечении форму полутора,а в поперечном сечении, ограниченную 20образующей, состоящей из частей окружностей 5, вписанных в углы многоугольника и соединительных линий .6,каждая иэ которых плавно сопряженаодним концом с одной частью окружности 5, и другим концом - с другойчастью окружности 5 с образованиемуступа 7, причем соединительные линии 6 выполнены кривыми с радиусамкривизцы, превышающим радиус камеры З 04 сгорания, оси 3 распылительныхотверстий (не показаны) расположенынапротив поверхностей камеры 4 сгорания, образованных соединительнымилиниями 6, а угол при вершине уступов 357 выполнен тупым, причем вращениесвежего заряда направлено от точексопряжения к точкам соединения соединительных линий 6,Двигатель работает следующим...
Впускное устройство двухтактного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1456623
Опубликовано: 07.02.1989
Автор: Пак
МПК: F02B 33/04, F16K 15/16
Метки: внутреннего, впускное, двигателя, двухтактного, сгорания
...уплотнительное кольцо 4. Обратный клапан3 выполнен из ряда отдельных секций5, Каждая секция 5 клапана 3 содержит пластинчатьй элемент б, корпус 257 с наклонной полуплоскостью седла8, образующий с полуплоскостью тыльной стороны корпуса соседней секции9 двугранный угол, в который опирается пластинчатый элемент 6 срезом10. Корпус клапана, кроме того, содержит каналы 11 прохода топливнойсмеси, полки 12, образующие фланец,в выемках которого установлено уплотнительное кольцо 4. Герметичное прижатие пластинчатых элементов 6 кседлу 8 осуществляется цилиндрическими пружинами 13, установленнымина болтах-штангах 4 и упирающими одним концом на выступы 15 пластинчатого элемента 6, который посредствомотверстий 16 устанавливается наболты-штанги, а...
Способ работы газожидкостного двигателя внутреннего сгорания с наддувом
Номер патента: 1456624
Опубликовано: 07.02.1989
Авторы: Постников, Хуциев, Широких
МПК: F02B 43/06
Метки: внутреннего, газожидкостного, двигателя, наддувом, работы, сгорания
...Газ иэ коллектора подается вцилиндр при открытии газового клапана 13, соединяющего газовый коллекторс впускным каналом 14 головки.Способ осуществляется следующимобразом.Подача жидкого топлива осуществляется форсункой 6 в основную камеру1 сгорания, Гаэ поступает из газового коллектора 8 по газоподводящемуканалу 10 к газовому клапану 13 иво впускной канал 14 крышки цилиндра, где топливный газ смешиваетсяс воздухом, подаваемым компрессором,и поступает в цилиндр двигателя приоткрытом впускном клапане 7 на тактевпуска, 1(оличество подаваемого газа 45регулируется с помощью заслонки 9,установленной в канале 10. Свеча 5зажигания устанавливается в дополнительной камере 4 сгорания.Двигатель работает по.жидкостномуциклу, когда газовоздушная смесь...
Импульсный турбонагнетатель двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1456625
Опубликовано: 07.02.1989
Автор: Шурипа
МПК: F02C 6/12
Метки: внутреннего, двигателя, импульсный, сгорания, турбонагнетатель
...2 с лопаточным сопловым аппаратом 3, имеющую входное устройство с раздельными подводами 4 рабочей среды. Сопловой аппарат 3 установлен неподвижно и снабжен механизмом поворота лопаток 5, кинематически связанным с валом двигателя. 20Иеханиэм поворота содержит вилкообразный поводок 6, который поворачивается кулачком 7. Вращение последнего осуществляется шестерней 8, которая жестко связана с ним. В свою очередь, шестерня 8 вращается зубчатымколесом 9, связанным с валом двигателя (не показан),Импульсный турбонагнетатель работает следующим образом.Рабочее тело (отработавший гаэ) изцилиндров двигателя поступает в соответствующий ему подвод 4 входного устройства турбины 2 и подводится к сопловому аппарату Э. Пройдя через сопповой аппарат Э,...
Шатунно-поршневая группа двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1456626
Опубликовано: 07.02.1989
Авторы: Бондаренко, Любимов, Митяев, Рискин
Метки: внутреннего, группа, двигателя, сгорания, шатунно-поршневая
...и ограничиваться от осевого смещения 45 стопорными шайбами 1 О.Поскольку группа является неповоротной, ее конструкция должна иметь устройство, препятствующее ее самопроизвольной расстыковке, котороу 50 например, может быть образовано двумя накладками 11, прикрепленными к поршню 1, например, винтами. На вогкутой поверхности накладок 11 закреплены антифрикционные прокладки 12, образующие подшипник скольжения при контакте с выпуклыми цилиндрическими поверхностями шатуна 2, центр кривизны которых совпадает с центром качания шатуна 2, а величина эазора между цилиндрическими поверхностями шатуна 2 и прокладками 12 должна исключать контакт этих поверхностей при работе двигателя.При работе двигателя внутреннего сгорания (ДВС) на его поршень...
Система питания карбюраторного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1456628
Опубликовано: 07.02.1989
Авторы: Дмитриевский, Теремякин, Тюфяков
МПК: F02M 3/00
Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, питания, сгорания
...при которой гайка 28 перемещается в левое положение. Электромагнитный клапан 37 закрыт, а рабочая камера 20 пневматического привода соединена через канал 21 с задроссельным пространством 15. Одновременно из блока 24 управле" ния подаются управляющие импульсы на дополнительный электромагнитный клапан 43, длительность которых зависит от текущего значения температуры двигателя и воздуха на впуске. При прокручивании коленчатого вала дви- гателя с закрытыми заслонками стартером происходит передача пульсирую628 8ет требования к точности изготовления запорного элемента и распылителя при расширении диапазона возможного регулирования.При работе двигателя на нагрузочном режиме, характеризующемся открытой дроссельной заслонкой карбюратора,...
Устройство для запуска двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1456631
Опубликовано: 07.02.1989
Автор: Щегорцов
МПК: F02N 3/02
Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания
...с торцовыми поверхностями пазовС 9, возвращают последние в исходноеположение и препятствуют их самопроизвольному зацеплению с М 13, 1 з,п,ф-лы, 2 ил. 2При запуске двигателя внутреннегосгорания разматывается ,трос 4, приводя во вращение шкив 3, установленныйна цапфе 2, в направлении указанном 5 стрелкой. Вместе со шкивом 3 перемещаются закрепленные на нем собачки 9,при этом прижим 6, связанный с тормозной пружиной 8, а следовательно,выступ 7, остаются неподвижными. Торцовая поверхность 11 паза 10 собачки9 перемещается по направлению вращения шкива 3, выходя из контакта с выступом 7, за счет имеющегося зазора 15между торцовыми поверхностями 11 и12 и выступом 7. Выбрав зазор, входитв контакт с выступом 7 торцовая поверхность 12, на...
Система электростартерного пуска двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1456632
Опубликовано: 07.02.1989
МПК: F02N 11/08
Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного
...положительному полюсу 16; аккумуляторной батареи 1. Система снабжена дополнительным реле 18 с обмоткой, включенной между отрицатель 45 ным полюсом 8 первой конденсаторной батареи 3 и отрицательным полюсом 19 второй конденсаторной батареи 4. Дополнительное реле имеет нормально закрытые контакты 20, которые размещены между катодом полупроводникового вентиля 17 и положительным полюсом 11 второй конденсаторной батареи 4.Система работает следующим образом. 55В исходном положении, т.е. перед пуском, аккумуляторная батарея 1 отрицательным полюсом 9 соединена с отрицательным полюсом 19 конденсаторной батареи 4 и подключена через нормально замкнутые контакты 7 переключателя 5 к отрицательному полюсу 8 конденсаторной батареи 3, а положительным...
Устройство для измерения силы трения в цилиндропоршневой группе двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1456809
Опубликовано: 07.02.1989
Авторы: Александров, Гришин, Кикинская, Песоцкий, Путинцев, Скуднов, Чистяков, Шаповалов
МПК: G01M 13/00
Метки: внутреннего, группе, двигателя, сгорания, силы, трения, цилиндропоршневой
...деталей ЦПГ,Устройство работает следующим образом,5При работе двигателя на установившемся тепловом режиме сила тренияпоршня и порпневьх колец, а такжегазовая сила вызывают осевье перемещения металлической полосы (элемента 103) и соответственно деформации упругого чувствительного элемента 6, Причем газовая сила действует на верхний торец основной (подвижной) частиэлемента 3 (металлической полосы). 15Эти деформации воспринимаются датчиками 7, установленными на упругой части элемента 6Указанные датчикиформируют сигнал, пропорциональныйсумме газовой сипы и силы трения. 201 р г +11 р етрДатчик, установленный на вертикальном торце полосы, формирует сигнал, пропорциональный газовой силе 25 0 рг.Сигнал датчика 2 (первой группы фиг. 1)...
Установка для испытания двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 1456812
Опубликовано: 07.02.1989
Авторы: Колесник, Миронов, Нестеров, Шула
МПК: G01M 15/00
Метки: внутреннего, двигателей, испытания, сгорания
...код, пропорциональный частоте5 вращения упругого элемента 23. Этот код поступает на соответствующий вход блока 38 обработки и на информационный вход преобразователя 37, на счетный вход которого поступает сиг О нал с делителя 34 частоты. На выходе преобразователя 37 получается сигнал с частотой, пропорциональной частоте вращения упругого элемента 23. Сигналы с фазового дискриминатора 28 15 и преобразователя 37 при прохождении через элемент И 29 формируются в пачки импульсов, количество импульсов в которых пропорционально величине крутящего момента. Количество импуль сов с элемента И 29 подсчитывается двоичным счетчиком 30 и записывается в регистр 31 памяти. Двоичный код, пропорциональный крутящему моменту, поступает на...
Стенд для испытания двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 1456813
Опубликовано: 07.02.1989
Авторы: Быховский, Геращенко, Короткевич, Куприянчик
МПК: G01M 15/00
Метки: внутреннего, двигателей, испытания, сгорания, стенд
...уровня нагрузки. Воспроизведение на стенде случайслучайных процессов, характеризующих- ЗО 354ной составляющей момента сопротивления, соответствующей различным эксплуатационным режимам работы двигателя внутреннего сгорания, производится программным устройством 28, определяющим необходимый режим вращения вала электродвигателя 26, который посредством редуктора 25 и привода 24 поворачивает ось переключателя 23, тем самым подключая на базу транзистора второго усилителя 21 формирователя 19 конденсаторы различной емкости блока 22, изменяя передаточную функцию формирователя 19, Вследствие этого каждому определенному значению емкости конденсаторов на входе второго транзистора Формирователя 19 на его выходе из одной и той же случайной...
Стенд для испытания воздухоочистителя двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1456816
Опубликовано: 07.02.1989
Авторы: Ионин, Кодиров, Кузнецов, Мирзаев, Симоненко
МПК: G01M 15/00
Метки: внутреннего, воздухоочистителя, двигателя, испытания, сгорания, стенд
...смонтирован также расходомер 20 воздуха и запорный кран 21. Устройство 9 для определения степени концентрации пыли соединено с вакуум-насосом 14 посредством трубопровода 22, имеющего запорный кран 23 Пыледозатор 24, к которому прикреплена емкость 25 для пыли, содержит скребок 26 с приводом 27 держатель 28, трубку 29 для направления дозированной пыли к двухплечевому конфузорно- диффуэорному распылителю 30, позволяющему создавать направленный поток пылевоздушной смеси с различной степенью концентрации его компонентов, одно плечо которого связано с источником 31 сжатого воздуха, имеющим контрольный манометр 32, а другое плечо распылителя соединено с камерой 1. Емкость 25 для пыли связана с наклонной рейкой 33, которая нижним концом...
Устройство для шлифования фасок клапанов двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 1458170
Опубликовано: 15.02.1989
МПК: B24B 9/00
Метки: внутреннего, двигателей, клапанов, сгорания, фасок, шлифования
...25, Установочные призмы 7 имеют каналы подачи воздуха 26 и 27 ,на грани призм и подпятник 28. Плита со шлифовальным кругом 29 перемещается по направляющим 20.Устройство работает следующим образом.Клапаны 25, скользя по направляющим блока подачи 1, попадают в воронку 2 и ориентируются на установочные призмы 7 и фрикционные бандажи прослабленных и отклоненныхав сторону центра на 5 на шарнирах 18 роликов .16 плиты 9, находящейся в верхнем положении посредством сжатого воздуха, подаваемого через сопла 3 и щелевые трубопроводы 4. Пневмоцилиндр Фиксации 22 выводит электродвигатель 13, шпицевой вал 10, щпифовальный круг 29 в крайнее верхнее положение, выбирая свободный ход шлицевой части вала и вводя приводные конусы 15 в зацепление с...
Приспособление для регулирования зазоров в клапанах газораспределительного механизма двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1458199
Опубликовано: 15.02.1989
Автор: Фомин
МПК: B25B 27/24
Метки: внутреннего, газораспределительного, двигателя, зазоров, клапанах, механизма, сгорания
...пластине 16, которая обеспечивает связь между головками 3 и 4 в вертекальном направлении. Установив ключ 1 зевом 5 на контргайку (не показано), ослабляют ее, а затем, отпустив рукоятку 8, возвращают ключ 2 в исходное положение, устанавливают его зев 6 на головку регулировочного болта (не показан) и отвинчивают его до соприкосновения с бойком коромысла газораспределнтельного механизма (не показан) . При этом ключ 1 удерживает контргайку.Процесс отвинчивания регулировочного болта осуществляют таким образом, что после поворота ключа 2 на определенный угол его перемещают за рукоятку 8 в направлении визира 14, выводя зев 6 иэ контакта с гранями регулировочного болта, затем поворачивают его в исходное положение и вновь устанавливают зев 6...
Приспособление для регулирования зазоров в клапанах газораспределительного механизма двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1459918
Опубликовано: 23.02.1989
Автор: Фомин
МПК: B25B 27/24
Метки: внутреннего, газораспределительного, двигателя, зазоров, клапанах, механизма, сгорания
...имеют равную высоту и соосно расположены. Ключ 1имеет лимб 11 со шкалой 12 и дугообразным пазом, в котором установлен с возможностью перемещения визир 14, имеющийосевое отверстие для рукоятки 8 ключа 2.Лимб1 шарнирно установлен на ключе 1 спомощью оси 15, а ключ 2 подпружинен восевом направлении относительно визира 14и имеет возможность перемещения в направлении последнего. На,рукоятке 7 ключа 1установлена с возможностью поворота относительно буртика 9 пластина 15 с выступом 17,Возможность поворота обеспечена с помощью кольцевого паза 18 в буртике 9,в котором расположен кольцевой выступ 19пластины 16, На рукоятке 8 выполнен осевой пиз 20, в котором расположен выступ 17пластины 16.Приспособление работает следующимобразом.Держа...
Система смазки двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1460363
Опубликовано: 23.02.1989
Авторы: Никитин, Тярасов, Ширяев
МПК: F01M 1/20
Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки
...что перепускные отверстия выполнены в виде прорезей,Составитель М.НефедовРедактор О,Головач Техред И,Верес Корректор Г.Решетник Заказ 517/38 Тираж 456 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению и может быть использованов двигателях внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение на 5дежности работы двигателя путем снижения пульсации давления масла всистеме смазки.На чертеже изображена предлагае- .мая система, общий вид. 10На масляном насосе 1 установленперепускной клапан, состоящий из кор.пуса 2, в расточках которого перемещаются поршни 3 и...
Способ оценки качественного резерва картерного масла в двигателе внутреннего сгорания
Номер патента: 1460364
Опубликовано: 23.02.1989
Авторы: Миронов, Михайлов, Морозова, Пугачева, Чанкин, Шапинский
МПК: F01M 9/02
Метки: внутреннего, двигателе, картерного, качественного, масла, оценки, резерва, сгорания
...поддержания исходного количества, уменьшающегося вследствие угара и утечек, Чемвыше интенсивность долива (удельныйчасовой долив ), тем ниже уровень стабилизации концентрации, При некоторой скорости долива концентрация неможет достигать браковочного уровня(график 4, фиг. 1),Изменение концентрации активнойприсадки в масле также подчинено экспоненциальной зависимости и описывается следующим уравнением:Ч 1,1+Ъ 1+вЧпгде К- концентрация активной присадки, кг/кг;К - начальная концентрация активной присадки, кг/кг;- приведенная скорость сраба"втывания присадки, кг/ч;Ч п=8 и/Коф3 - скорость срабатывания присадки, кг/ч,На основе прямолинейного графика5 обосновываются периодичности сменымасел при системе ППР,График 3 (фиг. 2) отражает...