Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 1399490

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Валиев, Галиуллин, Кушнеров, Рудой

МПК: F02B 27/04

Метки: внутреннего, выпускная, двигателя, сгорания

...проставка состоит из трех отсеков,Первый участок примыкает к цилиндруи выполнен с постоянной площадью поперечного сечения. Первый отсек примыкаетк первому участку и выполнен расширяющимся, второй отсек выполнен цилиндрическим, третий отсек выполнен суживающимся. Второй участок примыкает к третьему отсеку и выполнен расширяющимся.При этом площадь поперечного сеченияпервого участка выбирается из соотношенияР К е Ую 130огде К, =7,3 - 85;6- степень сжатия в цилиндре;. У-рабочий объем;р- относительная длительность открытия выпускного клапана (отношениедлительности открытия выпускногоклапана к длительности цикла);а.; скорость звука в выпускном трубопроводе,Площадь расширяющихся отсеков и второго участка на одном конце равны площади первого...

Номер патента: 1399491

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Викторов, Горбачев, Шепельский

МПК: F02M 25/022

Метки: внутреннего, водотопливной, двигатель, подачи, сгорания, эмульсии

...дозирующих насосов 1 и 2 соответственно выполнены равными соотношению воды и топлива в эмульсии.Подвижный промежуточный элемент 15 расположен в направляющей 19 шарнирной опоры 16 и связан тягой 20 шарнирно с рейкой 21 топливного насоса. Тяга 20 снабжена звеном для регулирования ее длины, выполненным в виде талрепа 22. В циркуляционном контуре установлен обратный клапан 23.Устройство работает следующим образом.При работе компоненты водотопливной эмульсии с помощью дозирующих насосов 1 и 2 воды и топлива подаются в контур, по которому они с помощью насоса 3 циркулируют, проходя последовательно через диспергатор 4, обратный клапан 23, гидро- аккумулятор 7 и по обводной трубе 6 поступают опять в насос 3. Готовая эмульсия из диспергатора 4 по...

Номер патента: 1399494

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Баранов, Башкин, Дутиков, Пинский

МПК: F02M 61/08

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, форсунка

...канал 15 через проточку 1 О сообщает аккумулирующую емкость 13 с осевым каналом 1. После того как давление топлива пе ред сопловыми отверстиями 6 станет меньше давления сжатого воздуха в аккумулирующей емкости 13, откроется обратный клапан 12 и начнется истечение сжатого воздухаиз емкости 13 через канал 15, проточку 10 и осевой канал 11 к сопловым отверстиям 6. В результате все топливо, оставшееся в каналах 4 распылителя ниже подыгольной полости 5, будет вытеснено через сопловые отверстия 6 сжатым воздухом в цилиндр двигателя.Таким образом, при поднятии запорйой иглы 7 происходит зарядка аккумулирующей полости 13 сжатым воздухом, а при опускании иглы 7 отмеренная порция сжатого воздуха поступает к сопловым отверстиям 6 и выдувает из...

Номер патента: 1399496

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Зайченко, Моисейчик, Стекачев

МПК: F02N 17/06

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, облегчения, сгорания

...и его мощности может составлять от 30 до 75 с учетом обеспечения постепенного увеличения площади поперечного сечения полости 3, Минимально допустимый радиус изгиба трубки электронагревательного элемента в соответствии с нормативно-технической документацией на изготовление ТЭНов по оси трубки составляет два диаметра трубки, а максимальный радиус обусловлен возможностью размещения электронагревательного элемента 4 внутри полости 3.Электроподогреватель с электронагревательным элементом, показанным на фиг, 6, отличается конструкцией последнего: ось части 14 трубки электронагревательного элемента образована сопряженными между собой дугами окружности, между которыми расположены прямолинейные участки различной длины, увеличивающейся по...

Номер патента: 1399655

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Байбурина, Виноградов, Егорычева

МПК: G01M 15/00

Метки: вибрации, внутреннего, гильзы, двигателя, жидкостным, охлаждением, сгорания, цилиндра

...для изме)ения вибрации гильз цилиндров двигателей Внутреннего сгорания при их испытаниях.Цель изобретения - повышение надежности и уменьшение трудоемкости определе 5 ния вибрации.На чертеже представлено предлагаемое устройство, разрез.Устройство для определения вибрации гильзы цилиндра двигателя внутреннего сго рания с жидкостным охлаждением состоит из корпуса 1, который вворачивается в блок 2 двигателя, Через корпус 1, не касаясь его Внутренних стенок, проходит подпружиненцый шток 3. Один конец штока 3 через водяную рубашку блока 2 двигателя прижат к аружной поверхности гильзы 4, а ня друом его конце установлен вибродатчик 5,Для поджатия штока 3 к гильзе 4 и обеспечения постоянного контакта между ними В корпусе 1 размещена...

Номер патента: 733358

Опубликовано: 07.06.1988

Автор: Ковалев

МПК: F02B 33/00

Метки: внутреннего, воздухоснабжения, двигателя, звездообразного, сгорания

...из нижних цилиндров выбрасывается в выхлопную трубу, где будет происходить догорание, приводящее к перегреву и прогоранию выхлопной трубы,Целью изобретения является повышение равномерности распределения . 40топливовоздушной смеси по цилиндрам звездообразного двигателя.Указанная цель достигается тем,что в безлопаточном диффузоре уста"новлена накладка, расположенная концентрично крыльчатке и охватывающаяугол 120-180 ф с началом отсчета отнижней точки диффузора по ходу вращения крыпьчатки, а также тем, чтонакладка выполнена в виде Ц/ -образ 50ного профиля и снабжена торцовойнаклонной пластиной, установленнойна накладке с охватом в диапазоне от120 О до конца накладки.На фиг. 1 изображена схема нагнетателя беэ кожуха; на фиг....

Номер патента: 1401150

Опубликовано: 07.06.1988

Автор: Устимов

МПК: F01M 3/04

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, зажиганием, искровым, сгорания, смазки

...объемом 8 в емкости 2. Воздушный объем 8 емкости 2 должен быть не менее 1/3 всего объема, так как вследствие упругости воздуха выполняет функцию накопителя давлений. При движении поршня вверх в кривошипной камере 16 растет разрежение. Оно передается через обратный клапан 12 по линии 3 подачи масла к нижней части 1 О емкости. Под действием разрежения в кривошипной камере 16 и давления в емкости 2 одновременно масло проходит в тракты разрежения кривошипной камеры 16 по линии 3 подачи через фильтр 14, запорно-регулирующее устройство 5, жиклер 13 и обратный клапан 12 в маслоподводяшие каналы 11, осуществляя смазку двигателя 4. Подача масла ограничена по максимуму жиклером 13 линии подачи и меняется от действия запорно-регулируюшего...

Номер патента: 1401151

Опубликовано: 07.06.1988

Авторы: Барсуков, Возненко, Давыдов, Затынайко

МПК: F02B 23/00, F02F 3/26

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...14 и 15, симметрично размещен-. ные относительно оси 16 центральной выемки 7, сужающиеся в направлении сопла 5 и примыкающие к последнему. Криволиней, ные выемки 11 и 2 расположены под ; клапанами и глубина их меньше глубины центральной выемки 7.и сообщены между собой, с буферной полостью 13 и двумясимметричными полостями 14 и 15 на оди наковой глубине. Зоны 17 и 18 соответ ственно буферной полости 13 и двух сим, метричных полостей 14 и 15 выполнены с уменыпающейся глубиной в направлении периферии днища 6 поршня 2. Днище 6 поршня 2 может быть выполнено из тепло- изоляционного материала и закреплено на поршне 2 при помощи соединения 9 в виде ласточкина хвоста.Двигатель внутреннего сгорания работает следующим образом.При движении порцня...

Номер патента: 1401152

Опубликовано: 07.06.1988

Автор: Магзумьянов

МПК: F02B 37/00, F02D 23/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...вал 4 компрессора 1 выступает за наружный срезкрыльчатки компрессора 1, Подсоединение штока 10 к рейке 11 задатчика выполнено через конусный торец 12 и алмаз-ный упор 13. Грузы 8 и полость 9 дляштока 10 размещены в выступающей частивала 4. Устройство работает следующим образом.На установившемся режиме работы отработавшие газы из цилиндра 6 двигателя поступают в газовую турбину 2 и раскручивают ее. Вал 7 турбины 2 через обгонную муфту 5 вращает приводной вал 4 компрессора.На переходном режиме при увеличении подачи топлива в цилиндры 6 рейка 11 задатчика режима работы перемещается влево, через алмазный упор 13 и конусный торец 12 штока 10, размещенный в полости 9 вала 4, сжимает грузы 8 к центру, вследствие чего изменяется момент...

Номер патента: 1401153

Опубликовано: 07.06.1988

Авторы: Акимов, Белицкий, Громов

МПК: F02M 25/022

Метки: внутреннего, воздуха, двигатель, подачи, сгорания

...чертеже изображена схема предлагаемого устройства.Увлажнитель воздуха выполнен в виде резервуара 1, связанного с атмосферой при помощи патрубка 2 и снабженного воздушной 3 и водяной 4 полостями, взаимное расположение которых определяется расположением контрольной пробки 5. На дне резервуара 1 расположена резиновая прокладка 6, а в воздушной полости 3 установлена перегородка 7, которая разделяет ее на верхний 8 и нижний 9 отсеки. Впускная труба 10 двигателя (не показан) при помощи патрубка 11 подключена к верхнему отсеку 8 воздушной полости 3. В этом же отсеке помещена успокоительная резиновая прокладка 12. В верхней части резервуара 1 размещена заливная горловина 13, а в его нижней части - сливной кран 4. В резервуаре 1 установлены...

Номер патента: 1402683

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Бахенский, Кащи, Фокин

МПК: F01N 3/06

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, сгорания

...шлакосборника установлен с зазороммежду ними отбойник 11 частиц (газа). Кроме того, на поверхности впускного патрубка 5, выступающей наружу от стенки 40кожуха шлакосборника 6, выполнены (выштампованы) открытые сверху, имеющие коническое продольное сечение воздухоэжекционные прорези 12 с всасывающими отверстиями 13, своими нижними гранями обран щие отверстия 13, Подсосанный воздух, имеющий более низкую температуру, при смешении с газовым потоком на всем последующем пути совместного перемещения снижает его температуру и концентрацию содержащихся в нем токсичных веществ. Далее газовоздушная смесь поступает через хвостовую часть впускного патрубка 5 в камеру 1 вращения, где поток газовоздушной смеси закручивается и, вращаясь,...

Номер патента: 1402684

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Выдрин, Шаповалов

МПК: F01N 3/08

Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализации, отработавших, сгорания

...лопаток 6 и 6", Лопатка 5 заряжена положительно, а лопатка 6 - отрицательно. В положении а (фиг. 4 и 5) между лопатками 5 и 6 вследствие большой разности потенциалов (10 в 1 кв) возникает коронный разряд. Газ, протекающий в межлопаточном пространстве, попадает в поле сильно развитого коронного разряда и ионизируется. При этом ионизированный газ совершает сложное движение: разворачивается внутри лопаток 5 и 5 , а так как они имеют наклон, то двигаются к центру ротора 3. Но диск 4 вращается, поэтому газ еще участвует во вращательном движении, при этом действует центробежная сила, которая стремится вытеснить газ к стенкам корпуса 1. Таким образом, сильно ионизированный газ в значительной степени турбулизирован. По мере приближения лопатки...

Номер патента: 1402685

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Никифоров, Садовский, Сергеев

МПК: F02B 23/00

Метки: внутреннего, воспламенением, двигателя, камера, сгорания, сжатия

...показаны) и днищем 1 поршня 2 с радиально установленными клинообразными выступами 3, сужающимися в направлении к центру камеры и равноудален ными от нее своими торцами 4 и 5.Угол я при вершине конуса выполнен равным 15-25. Отношение длины 1 выступа 3 к диаметру д окружности, проведенной через ближайшие к центру торцы 4 выступов 3, составляет 0,22 - 0,6.Сечение выступов в радиальном направлении выполнено в виде прямоугольника, длина т. которого может оыть равной 10 - 15 мм.Камера сгорания снабжена топливной форсункой 6 с сопловыми отверстиями, ориентированными на ближайшие к центру торцы 4 выступов 3. Выступы 3 размещены на днише 1 поршня 2 напротив каждого соплового отверстия форсунки 6. Окружность, проведенная через ближайшие к...

Номер патента: 1402686

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Кудряш, Овечкин, Титаренко

МПК: F02B 23/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...оси прорези,Двигатель работает следующим образом.В конце хода сжатия инерционные силы, действующие на поршень 2, достигают максимальных значений, при этом достигается максимальная скорость перемещения золотника 9, вызывающая перетекание заряда из дополнительной камеры 5 в основную 1 через канал 6 сообщения камер 1 и 5. При этом в канале 6 сообщения образуется высокая скорость течения потока, Благодаря наличию цилиндрической полости 10, являющейся резонирующей полостью, выходящей в канал 6, в последнем возбуждаются вынужденные высокочастотные колебания, обеспечиваюшие дополнительную турбулизацию заряда в основной камере 1 в конце хода сжатия, что приводит к увеличению скорости сгорания за счет образования гомогенной смеси, формируемой...

Номер патента: 1402687

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Букреев, Новоселов, Сафонов

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, двигателя, камера, сгорания

...экономичности двигателя путем усовершенствования геометрии камеры сгорания и выбора оптимального угла столкновения топливных струй со стенкой камеры.0На чертеже схематически изображена камера сгорания, разрез по диаметру цилиндра.Камера 1 сгорания ограничена поверхностями цилиндра 2, огневого днища 3 крышки 4 цилиндра 2 и днищем поршня 5, которое выполнено в виде фигурной поверхности, образованной центральным коническим выступом 6 на днище поршня, плавно сопряженным на периферии с конической боковой поверхностью 7, вершина 20 которой обращена в сторону оси коленчатого вала. Камера 1 сгорания снабжена топливной форсункой 8 с распыливающиь 1 и отверстиями. Угол а при вершине конической боковой поверхности выпонен равным 60 - -80, а...

Номер патента: 1402688

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Смирнов, Хисаев

МПК: F02B 23/08

Метки: внутреннего, двигателя, камера, сгорания

...термовставка 4, закрепленная соосно с топливной форсункой 5 и снабженная центральным отверстием 6, соосным с форсункойи расширяющимся в направлении от распылителя 7 форсунки 5, размещенного напротив центрального отверстия 6.В форсунке 5 между термовставкой 4и распылителем 7 выполнен сквознойканал 8, размещенный перпендикулярноцентральному отверстию 6. Форсунка снабжена завихрителем 9, установленным в сквозном канале 8. Завихритель выполнен с лопастямиО, установленными в плоскости,перпендикулярной оси форсунки 5, и с центральным сверлением 11, коакси альпы мтермовставке 4. По оси сквозного канала8 расположены электроды 12 свечи 13зажигания. Угол установки лопастей 10может быть выполнен равным 45.Камера сгорания работает следующим...

Номер патента: 1402689

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Круглик, Урусов

МПК: F02B 27/00, F02B 27/02, F02B 29/00 ...

Метки: внутреннего, впускной, двигателя, сгорания, трубопровод

...вращения поток топливной смеси, проходя 40между лопастями 7, оказывает на нихдавление, в результате чего коническая пружина растягивается и отражатель перемещается вдоль оси впускного трубопровода, изменяя его резонансную длину в диапазоне Лоан (см.фиг,1) в зависимости от интенсивности скоростного напора во всасывающейсистеме.Подбор характеристик пружины может осуществляться, например, исходяиз условий приведенной ниже математической зависимости, выведенной избаланса времени прохождения волныво впускной системе:С+Ми 1 С Чь) реп (1 31 Оо 3оел= 2 С6 и где- длина впускного тракта(от впускного окна цилиндра до отражателя), мС - скорость звука, м/с;Ч, - скорость потока, м/с;,- фаза впуска, град,;скачок фазы волны при отражении;К - угол...

Номер патента: 1402690

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Васильев, Володин, Кузнецов, Поветкин, Решес, Рубинштейн

МПК: F02B 27/00, F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, поршневого, сгорания

...меньшей мере два впускных коллектора 3 и 4 и перепускной канал 5 с дросселем 6. Компрессор 1 установлен на одном валу с турбиной 7, подсоединенной к выхлопному коллектору 8 двигателя 9, Воздухонапорный патрубок 2,компрессора 1 подсоединен к впускным :,трубам 10 и 1. Впускные коллекторы , 3 и 4 объединяют цилиндры двигателя 9 .с равномерным чередованием фаз впус- .ка и подключены каждый к соответствующей впускной трубе 10 и 11. Перепускной канал 5 подсоединен к внут-ренним торцовым стенкам 12 и 13 впускных коллекторов 3 и 4. Дроссель 6выполнен в виде перегородки с отвер, ,стием 4, воздухонапорный патрубок 2,выполнен в виде диффузора, а отношение площади отверстия 14 дросселя 6 к площади каждого поршня не показан) двигателя выполнено...

Номер патента: 1402691

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Волошин, Миллер

МПК: F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...7 газов выполнен в виде корпуса 9, разделенного на газовые полости 10, каждая иэ которых постоянно сообщена через впускное окно 11 с одним из цилиндров 6 через его выпусксреднего давления и закрывается клапан 15 высокого давления. Отработавшие газы поступают в трубопровод 2среднего давления и подводятся к стуной канал 5 и выполнена с выпускнымиокнами 12 - 14 для поочередного соединения с одним из выпускных трубопроводов 1-3. Гаэораспределительиое5 устройство выполнено в виде клапанов 15 - 17, приводимых от кулачкового вала 18.Двигатель работает следующим образом,10При выпуске отработавших газовиз цилиндра их давление изменяетсяот максимального в начале выпуска доминимального в конце. выпуска, В на15,чальный период выпуска...

Номер патента: 1402692

Опубликовано: 15.06.1988

Автор: Миронов

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...КП 6, Объем камеры 3 сгорания при этом уменьшается,что облегчает запуск устройства,2 э,п. ф-лы, 1 ил,В полости 7 установлен температурный датчик 24, соединенный последовательно с аккумуляторной батареей25 и реле 26. Батарея 25 через реле26 соединена с электродвигателем 2 7.Вал электродвигателя связан черезмуфту 28 с ведущей шестерней насоса 12,В полости 29, образованной головкой, блоком и цилиндром, находитсяантифриз,Устройство работает следующим образом.Под действием низкой температурывода, находящаяся в полости 21, замерзая, увеличивает свой объем. Возникающие при этом силы, преодолеваясопротивление пружины 22, перемещаютподвижную втулку 17. Усилие черезшток 20 передается к компенсационному поршню 6, При этом объем камеры 3...

Номер патента: 1402693

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Медведев, Семенов

МПК: F02B 75/32

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...иятие, г,. Ужгород, в ,;л, Проектная, 4 Изобретение относится к малиностроению, в частности двигателестроению, к является усовершенствованиемавт.св. Р 1160080.Цель изобретения - обеспечение5возможности остановки поршней прирегулировании двигателя путем отключения подачи топлива в часть цилиндров. ОНа чертеже изображена схема одноцилиндрового исполнения предлагаемо"го двигателя.Двигатель содержит цилиндр 1 споршнем 2, выполненным с днищем 3 ипоршневым пальцем 4, расстояние между которыми равно Б. В цилиндре 1размещен кривошип 5, шарнирно связанный с. шатуном 6, Крышка цилиндра 1установлена от оси 7 кривошипа 5 нарасстоянии, равном сумме расстояния5 от оси поршневого пальца 4 до днища 3 поршня 2 и расчетной минимальной высоты 1...

Номер патента: 1402695

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Абрамов, Ивлиев, Петин, Шабалин

МПК: F02M 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...при работе создает перепад давлений, равный разрежению всмесительной камере 1, в результатечего воздух поступает через радиальные и тангенциальные каналы 6, а топливо поступает по каналу 7 в смесительную камеру 1,В смесительной камере 1 воздух итопливо интенсивно перемешиваются ввихревом потоке и в качестве гомогенной горючей смеси отводятся черезотверстие 5 в торцовой стенке 4 вцилиндры двигателя. Количество подаваемой смеси в цилиндры двигателя приразличных режимах его работы зависитот степени дросселирования выходныхсечений каналов 6 и 7 дроссельнойзаслонкой 8 посредством привода 10,а стабильность отрегулированного эффекгивного качества горючей смесизависит от степени прилегания дроссельной заслонки 8 к поверхности...

Номер патента: 1402696

Опубликовано: 15.06.1988

Автор: Николайчук

МПК: F02M 17/00

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...поток воздуха, идущий в поперечномнаправлении, топливо вторично распыливается на еще более мелкие капли и веерообраэно, закручиваясь, заполняет все поперечное сечение патрубка2, равномерно перемешиваясь с воздушным потоком, и увлекается в зонунаибольшего разрежения - в цилиндрдвигателя, Поскольку в это время поршень прошел среднее положение, скорость его уменьшается и при дальнейшем движении скорость поршня все более уменьшается,Топливоздушная смесь заполняетверхнюю часть цилиндра, а ближе кпоршню располагается чистый воздух,При сжатии, когда поршень перемещается вверх, весь заряд смещается кверхней стенке камеры сгорания, нотак как капли топлива не сжимаются,то расстояние между каплями уменьшается, а воздушная прослойка...

Номер патента: 1402697

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Анвалентин, Измайлов, Пинскер

МПК: F02M 27/04

Метки: внутреннего, двигателе, подготовки, сгорания, смеси, топливовоздушной

...чертеже изображено устройстводля подготовки топливовоздушной смеси в двигателе внутреннего сгораниядля осуществления предлагаемого способа.Устройство содержит источник 1высоковольтного переменного напряжения, вывод 2 которого подключен кэлектроду 3, выполненному в виде сетки, а вывод 4 - к электроду 5, выполненному в виде металлической пластины, покрытой сплошным слоем диэлектрика Ь. Перед устройством расположена форсунка 7, сообщенная с источником жидкого топлива (на чертеже неизображен)Предлагаемый способ подготовки 25топливовоздушной смеси осуществляютследующим образом,При работе двигателя всасываемыйв последний воздух подают в зазор между электродами 3 и 5, а топливо, несмешанное с вОздухом, подают из форсунки 7 на...

Номер патента: 1402698

Опубликовано: 15.06.1988

Автор: Буйвол

МПК: F02M 31/00

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...на торце) и включающим рычагом57, имеющим сегмент. 58 с пазом 59 инаклонным упорным выступом 60, с помощью которого рычаг опирается накулачок 61 оси 55, поднимает илиопускает защелку 55, опирающуюся надугу сегмента 58 при поворачиваниивключающего рычага 57 ручкой 62 управления, короткий упорный конец рычага50,ось которого смещена в сторону конуса 45 иглы 44,входит в зацепление свинтовым пазом 63 втулки 64, закрепленной на корпусе 22, продольно перемещает дозирующую иглу 44 при поворачивании ее вокруг своей оси поворотным рычагом 50,Игла 27 системы холостого ходаприводится в действие электротяговымреле 65, закрепленным на втулке 64,при поворачивании приводного валика34 поворотным рычагом 40, шароваяголовка которого входит в зацеплениес...

Номер патента: 1402727

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Кладницкий, Назаров, Никольский

МПК: F16C 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, шатун

...в конце хода,ного канала между золотником 11 и заглушкой - упором 20 соединена с атмосферой через дренажное отверстие 21, Для подачи масла на смазку в отъемной части 2 и вкладыше 3 выполнены канавки 22 и 23 соответственно.Элементы шатуна двигателя внутреннего сгорания во время его движения взаимодействуют следующим образом.Во время движения поршня в рабочем цилиндре шатун, соединенный с поршневым пальцем, поворачиваясь на нем в подшипниковой втулке 10, опускается или поднимается, в зависимости от направления движения поршня.При приближении поршня к верхней мертвой точке шатун поднимается. При этом сила инерции золотника 11, действующая на него в направлении, противоположном направлению ускорения центра масс шатуна, па второму...

Номер патента: 1404664

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Деженин, Дудышев

МПК: F01N 3/08

Метки: внутреннего, выхлопных, газов, двигателя, сгорания

...комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Заказ 3070/34 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению,и может быть использованов системах снижения токсичности выхлопных газов двигателей внутреннегосгорания,Целью изобретения является повышение эффективности очистки выхлопных газов двигателей транспортныхсредств.На чертеже показано устройстводля реализации способа очистки выхлопных газов.Устройство, реализующее предлагаемый способ очистки выхлопных газов двигателя, содержит двигатель 1внутреннего сгорания, выхлопные газы 2 которого поступают в камеру 3,блок 4 тиристорного зажигания, электроды 5 и 6, задающий генератор...

Номер патента: 1404665

Опубликовано: 23.06.1988

Автор: Грачев

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...циркуляции охлаждающей жидкости,в первый из которых включены циркуляционный насос 1 и полости 2 охлаждения блока 3 и головки 4 блока цилиндров двигателя, а во второй - жидкостной насос 5 и радиатор 6, обдуваемый вентилятором 7, и теплообменник 8 с каналами для прохода жидкостей обоих контуров, выполненный в,виде кожуха, установленного на блоке 3 и головке 4 блока 3 цилиндров, 25Стенка 9, разделяющая каналы дляпрохода жидкостей, выполнена ввиде наружной стенки полостей 2охлаждения и снабжена по меньшей мере с одной стороны ребрами 1 О охлаПри работе двигателя жидкость первого контура циркуляции под давлени 35 ем, создаваемим циркуляционным насосом 1, поступает в головку 4 блока 3 цилиндров, отбирает тепло от стенок головки 4 и...

Номер патента: 1404666

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Кудряш, Левит, Овечкин, Титаренко

МПК: F02B 19/18

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...воздуха, а затем обедненной смеси в форкамеру б через сопло7, в последнем благодаря кольцевойканавке 8 происходит облучение движущегося потока ультразвуковыми колебаниями, вызывающими в форкамере 6улучшение смесеобразования, Ультразвуковые колебания генерируются высокочастотным вихрем, возникающимв полости кольцевой канавки 8, Канавка 8 рассчитана таким образом, что нана этой стадии происходит облучаниеГрабочей смеси форкамеры б высокочастотными колебаниями с частотой 5 - 10 кГц,При этом снижается турбулентность потока рабочей смеси в форкамере засчет подавления ее высокочастотнымиколебаниями, что сокращает продолжительность формирования начальногоядра пламени способного к дальнейшему самопроизвольному распространению в период...

Номер патента: 1404667

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Бутов, Гордеев, Егоров, Мурдасов, Чернова

МПК: F01N 7/08, F02B 37/02

Метки: внутреннего, выпускной, двигателя, коллектор, охлаждаемый, сгорания

...цилиндров двигателя. Коллектор снабжен также теплоизолирующим цилиндрическим экраном 6,внутренняя труба 3 выполнена с кольцевыми приливами 7, расположеннымив зонах газовых каналов 4 и снабженными кольцевыми проточками 8, отверстиями 9 для размещения элементовкрепления и каналами 1 О для охлаждающей жидкости. Наружная труба 1 выполнена в виде полуцилиндрических 45кожухов 11, размещенных между приливами 7 и подсоединенных с помощьюсварки попарно один к другому и ккольцевым проточкам 8 приливов 7,Теплоизолирующий экран 6 размещенво внутренней трубе 3 с образованиемвоздушных полостей 12, наружные диагметры полуцилиндрических кожухов 11и кольцевых приливов 7 внутреннейтрубы 3 выполнены равными. Привалочные плоскости 5 размещены на...