Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 1205625

Опубликовано: 20.02.1996

Авторы: Киселева, Липовицкий

МПК: F02K 3/10

Метки: двигателя, камеры, охлаждения, сгорания, турбореактивного, форсажной

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОХЛАЖДЕНИЯ ФОРСАЖНОЙ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащее перфорированный теплозащитный экран, образующий с корпусом камеры кольцевой канал для охлаждающего воздуха, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности охлаждения, на выходе канала установлено гидравлическое сопротивление, частично перекрывающее его проходное сечение.

Номер патента: 1825025

Опубликовано: 20.02.1996

Автор: Бурдаков

МПК: F01M 5/02

Метки: внутреннего, двигателя, предпусковой, сгорания, смазки

...запуске электропитание на соленоид 5 обратного клапана 4 подается с опережением на 0-3 с по отношению к включению стартера. Время опережения выбирается в зависимости температуры масла и времени необходимого для заполнения масляных магистралей 14 и 15 из гидропневмоаккумулятора 6, и может быть осуществлено автоматически или вручную,Масло иэ масляной полости 7 гидропневмоаккумулятора 6, вытесняемое давлением воздуха в пневмополости 9 через мембрану 8, поступит в гидролинию 1 и далеечерез открытый обратный клапан 4 и дроссель одностороннего действия 3, не пред 5 ставляющий в этом направлениигидравлического сопротивления, поступит вглавную масляную магистраль 14, заполнивмасляные магистрали 15 и зазоры 16 междуповерхностями трения....

Номер патента: 1799080

Опубликовано: 27.02.1996

Авторы: Кухарев, Назаров, Рубаненко

МПК: F02F 7/00

Метки: v-образного, блок-картер, внутреннего, двигателя, жидкостным, охлаждением, сгорания

...разделены от средины на два одинаковых по сечению и длине канала 10 и 11 в направлении первого и последнего цилиндров. Сечения каждого канала 10 и 11 выполнены из условия прокачки ОЖ. равной примерно половине прокачки ее через блока цилиндров. Формула изобретенияБЛОК-КАРТЕР Н-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ В НУТРЕ Н НЕ ГО СГОРАНИЯ С ЖИДКОСТНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ, содержащий два ряда цилиндров, каждый из которых содержит свою рубашку охлаждения и отлитые заодно с блоком подводящие, переходящие в продольные соответствующего ряда цилиндров каналы охлаждаемой жидкости от . циркуляционного насоса к рубашкам охлаждения, отличающийся тем, что, с целью повышения равномерности охлажденйя Предлагаемая конструкция работаетследующим образом.ОЖ под напором,...

Номер патента: 1828684

Опубликовано: 27.02.1996

Авторы: Гибадуллин, Злотин, Шумский

МПК: F02B 43/08, F02D 43/00

Метки: внутреннего, водородом, двигателя, питания, сгорания

СИСТЕМА ПИТАНИЯ ВОДОРОДОМ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащая источник высокого давления, электромагнитный клапан с блоком управления, искровую свечу зажигания, систему зажигания, генератор запускающих импульсов и элемент их задержки, датчики нагрузки и частоты вращения, отличающаяся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик путем повышения точности дозирования водорода, она дополнительно снабжена регулятором давления с блоком управления, установленным между источником водорода и электромагнитным клапаном, при этом блок управления регулятора соединен с датчиком нагрузки.

Номер патента: 1732741

Опубликовано: 27.02.1996

Авторы: Ваценков, Наумов, Решетников

МПК: F02N 17/02, F02P 19/02

Метки: внутреннего, двигателя, подогревателя, предпускового, сгорания

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ по авт. св. N 1621634, отличающаяся тем, что, с целью повышения топливной экономичности при аварийной ситуации, она снабжена дополнительным реле времени с катушкой и размыкающим контактом и реле отключения дополнительного реле времени с катушкой и размыкающим контактом, причем катушка дополнительного реле времени соединена с кнопкой управления запуском, а его размыкающий контакт подключен к катушке реле блокировки кнопки управления запуском, и катушка реле отключения дополнительного реле времени соединена с замыкающим контактом датчика стабильного горения, а его размыкающий контакт расположен между кнопкой управления запуском и катушкой дополнительного реле...

Номер патента: 1823608

Опубликовано: 10.05.1996

Авторы: Кузнецов, Покровский

МПК: G01M 15/00

Метки: испытания, камер, сгорания

...через промежуточный торсионный вал 13 приводится во вращательное движение вал ротора пневмотормоза 5. В результате этого пневмотормозом 5 воздух из окружающей среды засасывается через расходомерный коллектор 6, сжимается до давления Р 1- 1,25 кгс/см и выбрасывается в а 1 мосферу через выхлопной патрубок 12,После выхода газотурбинного двигателя 4 нэ расчетный режим открываются регуляторы расхода 20 и 24 и быстродействующий запорный орган 37, закрывается быстродействующий запорный орган 27. В результате этого сжатый воздух из устройства 10 и выхлопного патрубка 12 начинает поступать в испытуемую камеру сгорания 15 через воздухоподводящую магистраль 23 и трубопровод 19 под давлением, меньшим давления Р 1 сжатого воздуха в пневмотормозе 5....

Номер патента: 1342120

Опубликовано: 10.05.1996

Авторы: Коропалов, Медведев, Пархоменко, Родионов

МПК: F02N 17/04

Метки: внутреннего, воздушного, двигатель, охлаждения, сгорания

1. ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ по авт. св. N 1221979, отличающийся тем, что, с целью сокращения времени предпускового разогрева, кожух вентилятора системы охлаждения двигателя снабжен съемной герметичной заглушкой.2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что заглушка выполнена из термостойкой ткани с уплотняющим по диаметру буртиком, внутри которого размещен металлический каркас с упругим гибким элементом.

Номер патента: 1799075

Опубликовано: 20.05.1996

Автор: Скороходов

МПК: F01L 1/26, F02B 67/00, F02F 11/00 ...

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...цилиндров 1 с установленными в них насос-форсунками 2, 15 а также подпружиненными клапанами, впускными 3 и выпускными 4. Над головками цилиндров 1 размещен корпус 5 и закреплен через промежуточные звенья 6 (фиг.3) на верхней плоскости блок-картера 7, В опо рах 8 корпуса 5 установлен кулачковый вал 9 распределительного механизма. На головках цилиндров 1 через прокладки 10 закреплены болтами 11 кольцеобразные стойки 12, которые размещены в расточках 25 13, выполненных в днище корпуса 5, при этом насос-форсунки 2 размещены внутри кольцеобраэных стоек 12, Стойки 12 выполнены с двумя опорами 14 и опорами 15, 16,30 Формула изобретенияДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯДвигатель внутреннего сгорания, со держащий индивидуальные головки цилиндров...

Номер патента: 1241789

Опубликовано: 20.05.1996

Авторы: Голованов, Коропалов, Медведев, Моисейчик, Пархоменко

МПК: F02N 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, облегчения, сгорания

Устройство для облегчения запуска двигателя внутреннего сгорания, содержащее подогреватель с трубопроводами подвода нагретого теплоносителя к блоку цилиндров, стенки которого сопряжены с коренными подшипниками коленчатого вала, и продуктов сгорания к масляному поддону двигателя, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности, оно дополнительно содержит коллектор, размещенный на наружной поверхности стенки блока цилиндров вдоль зоны сопряжения коренных подшипников со стенкой блока цилиндров, подключенный к трубопроводу подвода продуктов сгорания и снабженный рассекающим экраном, установленным на его входе.

Номер патента: 1753783

Опубликовано: 10.06.1996

Автор: Кузнецов

МПК: F23R 3/60

Метки: газотурбинного, двигателя, камера, сгорания

Камера сгорания газотурбинного двигателя, содержащая корпус, размещенную в нем шаровую трубу, состоящую из отдельных ceгментов, имеющих на переднем и заднем концах радиальные выступы с окружными пазами, и крепежные элементы с ответными упомянутым пазам пластинами, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения массы, крепежные элементы выполнены в виде радиальных стоек, соединенных концами с пластинами и корпусом, а выступы сегментов расположены в окружном направлении по краям.

Номер патента: 1718609

Опубликовано: 10.06.1996

Авторы: Охлобыстин, Птицын

МПК: F23R 3/06

Метки: газотурбинного, двигателя, жаровая, камеры, сгорания, труба

Жаровая труба камеры сгорания газотурбинного двигателя, содержащая корпус с отверстиями, закрепленные на нем сегменты с отверстиями и боковые ребра, образующие с корпусом и сегментами замкнутые полости, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности путем повышения эффективности охлаждения, боковые ребра выполнены со сквозными отверстиями и за одно целое с сегментами.

Номер патента: 1805726

Опубликовано: 20.06.1996

Автор: Скороходов

МПК: F02D 13/02

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, сгорания

...11 соединена каналом 13 с системой смазки ДВС. Устройство содержит также тяту 14 с шипами 15, установленную в корпусе 1 с возможностью продольного перемещения, для чего в корпусе 1 выполнены пазы 16, в которых размещены шипы 15. Тяга 14 связана с поршнем 3, а в центре ее выполнено отверстие 17, выходящее в полость 10. Кроме того, устройство содержит рычажный передаточный механизм 18, связывающий рейки 19 насос-форсунки 20 с тягой 14, Связанные с возможностью взаимного перемещения болтом 21 основной 22 и промежуточный 23 рычаги механизма 18 соединены с корпусом 1 соответственно основной пружиной 24 и пружиной обогатителя 25, Рычаги 22 и 23 установлены на оси 26 с возможностью взаимодействия плеча 27 с рейками 19, причем...

Номер патента: 1152324

Опубликовано: 27.06.1996

Автор: Власов

МПК: F23N 5/02

Метки: камере, пламени, сгорания, сигнализатор

1. Сигнализатор пламени в камере сгорания, содержащий теплообменник с межрубашечной полостью и теплообменной трубкой, и два дросселя, один из которых подключен к внутренней полости камеры сгорания вне зоны горения, отличающийся тем, что, с целью повышения точности, он содержит два дополнительных дросселя, дифференциальный преобразователь, камеру изменяемого объема и выхлопное устройство, причем основные дроссели соединены последовательно с образованием междроссельной полости, подключенной непосредственно к камере изменяемого объема и через второй из основных дросселей к выходному устройству, один дополнительный дроссель установлен на входе в теплообменную трубку, а другой на выходе из нее, вход в теплообменную трубку расположен в зоне...

Номер патента: 1455823

Опубликовано: 10.08.1996

Авторы: Багрянцев, Гусельников, Кулагина, Черников

МПК: F23G 5/20

Метки: влажности, обезвреживания, отходов, различных, сгорания, твердых, теплоте, термического

Установка для термического обезвреживания различных по теплоте сгорания и влажности твердых отходов, содержащая вращающуюся печь для сжигания горючих отходов и вращающуюся печь для прокалки негорючих отходов, оснащенные камерами загрузки отходов и выгрузки золы, дожигатель дымовых газов, систему газоходов с узлами транспортирования дымовых газов, устройством для изменения проходного сечения газохода и датчиков температуры, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности работы и расширения технологических возможностей установки, разгрузочные и загрузочные камеры печей соединены газоходом, а один из узлов транспортирования дымовых газов, устройство для изменения сечения газохода и функционально связанный с ним датчик температуры...

Номер патента: 1837699

Опубликовано: 10.08.1996

Авторы: Абакун, Пинчук, Шевчук

МПК: F23R 3/16

Метки: газотурбинного, двигателя, камера, кольцевая, сгорания

...После опред нной наработк едус- ровой внутренних стенок ж ого с окон 15 сн мотрен осмоттрубы, Для ют лушки 17 и с помощью оптических иборов, вводимых через окна 15 и соединения жаровой трубы 5 с сопловым аппаратом 24 турбины.При работе камеры сгорания воздушный поток, выходящий из кольцевого участка 3 диффузора 2, попадает в кольцевую полость 14 и, охладив участок корпуса 4, расположенный в зоне полости 14, и изменения под воздействием дефлектора 7 направление на 90 , натекает на жаровую трубу 5 и распределяется на два потока, один из которых направляется в наружный канал 25, а второй - во внутренний канал 26.Из наружного канала 25, охладив наружную обечайку 20, воздух через ряд отверстий в последней поступает в жаровую трубу 5, где...

Номер патента: 1501630

Опубликовано: 20.08.1996

Автор: Тарханов

МПК: F02D 19/06

Метки: внутреннего, двигателя, регулятор, сгорания

1. Регулятор двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус, в котором размещены центробежный датчик частоты вращения с подвижной муфтой, главный рычаг, кинематически связанный с органами дозирования топлива, пружину регулятора, рычаг управления, связанные с главным рычагом, пусковую и корректирующую пружины и кинемачески связанные с главным рычагом многотопливный многопозиционный упор и высотный ограничитель в виде вала с эксцентриком и рычагом управления, при этом подвижная муфта центробежного датчика взаимодействует через двуплечий рычаг с главным рычагом, а пружина регулятора установлена между рычагом управления и главным рычагом, отличающийся тем, что, с целью повышения точности корректирования в условиях изменяющегося атмосферного...

Номер патента: 1387558

Опубликовано: 20.08.1996

Авторы: Деулин, Нуриев

МПК: F01M 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

Система смазки двигателя внутреннего сгорания с масляной емкостью, содержащая впускной канал с входным отверстием, насос, нагнетательный канал, перепускной канал с входом, соединенным с нагнетательным каналом, и выходом, соединенным с впускным каналом, фильтр, главную магистраль и регулирующий клапан, выполненный в виде подпружиненного запорного элемента, отличающаяся тем, что, с целью снижения металлоемкости, регулирующий клапан снабжен полостью для размещения запорного элемента, установленного в месте сообщения перепускного и впускного каналов, и наклонным каналом, сообщающим полость с впускным каналом и направленным к входному отверстию последнего.

Номер патента: 1445322

Опубликовано: 20.08.1996

Авторы: Бургсдорф, Дурыманов, Егоров, Кухарев, Назаров

МПК: F02F 1/36

Метки: блок, внутреннего, двигателя, сгорания, цилиндров

Блок цилиндров двигателя внутреннего сгорания, содержащий головку с силовой перегородкой и рубашку охлаждения, связанную с ней при помощи сшивных и стяжных шпилек, гайки крепления которых размещены на верхней плоскости головки, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности при отношении межцилиндрового расстояния к диаметру цилиндра не более 1,25, длина и диаметр сшивных шпилек меньше длины и диаметра стяжных шпилек, одноразмерные шпильки объединены попарно и расположены по периметру цилиндра с чередованием пар, причем стяжные шпильки завернуты в рубашку охлаждения через силовую поперечную перегородку головки, а сшивные шпильки в боковые стенки рубашки.

Номер патента: 1269564

Опубликовано: 20.08.1996

Авторы: Больжатова, Дурыманов

МПК: F01B 1/04

Метки: u-образный, внутреннего, двигатель, поршневой, сгорания

Поршневой V-образный двигатель внутреннего сгорания, содержащий V-образные ряды цилиндров, коленчатый вал и шатунно-поршневые группы, причем на каждой шатунной шейке коленчатого вала расположены по две нижние головки шатунов из разных рядов цилиндров, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции путем исключения гасителей крутильных колебаний, угол развала рядов цилиндров выполнен в соответствии с выражениемгде i общее число цилиндров двигателя.

Номер патента: 1273693

Опубликовано: 20.08.1996

Авторы: Власов, Зингер, Сотников, Сыченков, Фахрутдинов, Янковский

МПК: F23N 5/02

Метки: камере, пламени, сгорания, сигнализатор

Сигнализатор пламени в камере сгорания, содержащий четыре дросселя, установленных попарно последовательно и образующих два проточных редуктора давления с междроссельными полостями между входным и выходным дросселями, подключенными к дифференциальному преобразователю, включенному в электрическую цепь, отличающийся тем, что, с целью расширения области применения путем исключения влияния сигнализатора на факел пламени, в междроссельной полости одного из редукторов установлена малоразмерная камера сгорания, выходной дроссель последнего выполнен в виде суживающегося сопла, а сигнализатор дополнительно содержит источник высокого давления воздуха, подключенный к входным дросселям обоих проточных редукторов.

Номер патента: 1681613

Опубликовано: 20.08.1996

Автор: Рябов

МПК: F02B 33/06

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

1. Двухтактный двигатель внутреннего сгорания, содержащий по меньшей мере один цилиндр с продувочными окнами и перепускными каналами и размещенным в нем поршнем с выступом, головку цилиндра с полым выступом, имеющим выпускной канал, камеру сгорания, выполненную в виде кольцевого объема, образованного поршнем, цилиндром и его головкой, и подпоршневую камеру с впускным устройством, причем выступ поршня выполнен с возможностью перемещения в полом выступе головки и снабжен окнами, сообщающими камеру сгорания с полостью выступа головки при положении поршня вблизи нижней мертвой точки, отличающийся тем, что, с целью повышения мощности, экономичности и снижения токсичности, он снабжен устройством подачи богатой смеси, первым и вторым обратными...

Номер патента: 1407151

Опубликовано: 20.08.1996

Авторы: Виноградова, Деулин

МПК: F01M 13/04

Метки: вентиляции, внутреннего, двигателя, картера, сгорания

1. Система вентиляции картера двигателя внутреннего сгорания, содержащая магистрали подвода и отвода картерных газов и маслоотделитель с корпусом, выполненным в виде трубы, внутренним элементом, образующим с трубой кольцевую полость, и размещенными на задней по потоку части корпуса прерывателем масляной пленки и масляным патрубком, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности, маслоотделитель снабжен завихряющим устройством и дополнительным масляным патрубком, размещенными на передней по потоку части корпуса, внутренний элемент выполнен составным из соосных трубы с продольной прорезью и втулки равных диаметров, установленных с осевым зазором, а завихряющее устройство размещено на втулке.2. Система по п.1, отличающаяся тем,...

Номер патента: 1289141

Опубликовано: 20.08.1996

Автор: Рябов

МПК: F02B 75/32

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

Двигатель внутреннего сгорания, содержащий цилиндр с поршнем, поршневой шток, два параллельно расположенных коленчатых вала, связанных между собой с возможностью синхронного вращения в противоположные стороны, два шатуна, шарнирно связанных с поршневым штоком и с соответствующим коленчатым валом, причем длина каждого шатуна равна сумме величины смещения оси коленчатого вала относительно плоскости прямолинейного движения оси поршневой головки шатуна и радиуса кривошипа, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности в работе путем увеличения хода поршня, коленчатые валы связаны промежуточной зубчатой передачей с передаточным числом 2, а шток шарнирно соединен с поршнем и выполнен в виде Т-образной вилки, концы ее перекладины...

Номер патента: 1204002

Опубликовано: 27.08.1996

Авторы: Андреев, Дехтяренко, Марчуков, Хартов

МПК: F23R 3/28

Метки: газотурбинного, двигателя, камере, кольцевой, подготовки, сгорания, смеси, топливовоздушной

Способ подготовки топливно-воздушной смеси в кольцевой камере сгорания газотурбинного двигателя путем подачи топлива через форсунки в закрученный поток воздуха, отличающийся тем, что, с целью уменьшения неравномерности поля температур газа на выходе из камеры сгорания, топливо по меньшей мере через две равномерно расположенные по окружности форсунки подают в колебательном по расходу и давлению режиме.

Номер патента: 1610975

Опубликовано: 10.10.1996

Автор: Чернявский

МПК: F01L 7/12, F02B 29/08

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, камерной, кривошипно, продувкой, сгорания

Двухтактный двигатель внутреннего сгорания с кривошипно-камерной продувкой, содержащий впускной патрубок с проходным каналом, установленный на картере при помощи фланца, имеющего отверстия для крепления, равномерно расположенные по окружности, и золотник с проходным окном, выполненным с возможностью совмещения с проходным сечением проходного канала впускного патрубка, причем золотник связан с коленчатым валом при помощи соединения, имеющего по меньшей мере два установочных элемента, отличающийся тем, что, с целью расширения области применения двигателя на различных объектах и повышения удобства его эксплуатации, установочные элементы соединения золотника с коленчатым валом смещены в окружном направлении на угол, равный углу между...

Номер патента: 1662184

Опубликовано: 27.10.1996

Авторы: Аскинадзе, Дикий, Пичугин, Скибарко, Уварычев

МПК: F02M 21/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливоподачи

...нагрузкахвыполняется только на бензине, которыйпоступает через систему холостого хода 10и главную дозирующую систему 6. При этомторможение расхода бензина в главнойдозирующей системе осуществляется воздухом, забираемым из входного патрубкакарбюратора-смесителя 1, т. е. работакарбюратора осуществляется по его обычнойсхеме.По мере набора нагрузки растет разрежение в горловине диффузора 44 карбюратора-смесителя 1 и растет усилие надиафрагмах 17 и 18, которое преодолеваетусилие пружины 40, открывает клапан 20,и топливный газ через полость 22 низкогодавления поступает одновременно черезтрубопровод 23 и жиклер 24 в смесительнуюкамеру 3, через трубопровод 25 и жиклер26 в колодец 7 пневматического торможениярасхода бензина.Давление в...

Номер патента: 1208879

Опубликовано: 27.11.1996

Авторы: Давыдов, Искаков, Надыршин, Харитонов

МПК: F23R 3/04

Метки: газотурбинного, двигателя, жаровая, камеры, сгорания, труба

Жаровая труба камеры сгорания газотурбинного двигателя, содержащая корпус и расположенные на его выходе радиальные смесительные патрубки подвода вторичного воздуха, имеющие ступенчатые, отклоненные по потоку, передние кромки с отверстиями на их поперечных участках, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения гидравлических потерь, патрубки снабжены расположенными в них дефлекторами, установленными заподлицо с продольными участками передних кромок.

Номер патента: 1826263

Опубликовано: 27.11.1996

Авторы: Ануфриев, Литоренко, Макушин, Нечаев, Платонов, Сенюков, Трифонов

МПК: B21K 1/18

Метки: внутреннего, двигателя, поршней, сгорания

...условия контакта заготовки с матрицей только по боковой поверхности в пределах 3-100 4 площади боковой поверхности заготовки до момента касания пуансона обращенного к нему торца исходной заготовки предотвращает раскалывание заготовки и возникновение трещин по краю юбки в начальный момент внедрения пуансона в заготовку, Если площадь контакта заготовки с матрицей менее 3 , ее Способ изготовления поршней двигателя внутреннего сгорания, заключающийся в нагреве исходной заготовки из кремнийсодержащего сплава до температуры штамповки, размещении ее в штампе, последующей штамповке и термообработке, отличаощийся тем, что, с целью повышения произвобоковой поверхности, возможно появление трещин по краю юбки из-за недостаточного обжатия...

Номер патента: 1282644

Опубликовано: 27.11.1996

Авторы: Давыдов, Искаков, Надыршин, Харитонов

МПК: F23R 3/04

Метки: газотурбинного, двигателя, камеры, патрубок, сгорания, смесительный

1. Смесительный патрубок камеры сгорания газотурбинного двигателя, содержащий корпус, сужающийся от входа к выходу, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и увеличения ресурса, корпус выполнен в виде ленточной спирали, имеющей витки, расположенные относительно друг друга с перекрышей и образованием зазора, и снабженной выштамповками, контактирующими с витками.2. Патрубок по п.1, отличающийся тем, что, с целью улучшения условий работы камеры сгорания путем обеспечения на ее выходе заданного поля температур, зазор имеет переменную вдоль спирали ширину.

Номер патента: 1792134

Опубликовано: 27.11.1996

Авторы: Булдаков, Закиров, Поляков

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания

...когда в системе смазки сохраняется давление масла после предшествующей попытки пуска или его предпусковой прокачки, удерживающее контакт датчика в разомкнутом состоянии. Причем деблокирующ ее устройство может быть выполнено в виде кнопочного выключателя,Кроме того, реализация деблокирующего устройства с н.р, контактом в составе устройства облегчения пуска холодного двигателя устраняет необходимость введения в конструкцию дополнительного коммутационного элемента, управляющего его состоянием, и логично совмещает операцию приведения в действие устройства облегчения пуска с необходимостью приведения н.р. контакта в замкнутое состояние,Электрическая схема предлагаемого технического решения представлена на чертеже,Система пуска д,в.с. 1...