Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 973893

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Колосов, Морошкин, Никитин, Серегин, Улановский

МПК: F02D 1/00

Метки: внутреннего, вращения, гидромеханический, двигателей, регулятор, сгорания, тепловозных, турбонаддувом, частоты

...шарнира 11 (при положе- ЗО нии рычажной передачи на- ограничителе 12) обеспечивается требуемоеперемещение поршня 1, а следовательно, и неравномерное приращение частоты вращения двигателя, что позволяет сместить в необходимых пределахтепловозную характеристику в зонуболее высоких частот вращения, Приэтом достигается одновременное увеличение приемистости и требуемых тяговых свойств тепловоза путем смещения тепловозной характеристики двигателя в область более высоких частот вращения при сохранении минимальной частоты вращения на возможноболее низком уровне. Формула изобретения ограничителем 12. При дискретном изменении задания в сторону сниженияИ ности цилиндро-поршневой группы двигателя.Поставленная цель достигается тем, что регулятор...

Номер патента: 973894

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Ерощенков, Линник, Симсон

МПК: F02D 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, двухимпульсный, регулятор, сгорания

...во внимание при эКспертизе1. Хинчук Г.И, Двухимпульсный регулятор скорости для автотракторногодизеля, - Двигателестроение, 1980,й 8, с. 29-31. 3 973894органом управления топливоподачей,использованным в качестве суммирующего механизма и выполненным в видеустановленной в неподвижной направляющей 3 тяги 1, состоящей из вин- Этовой пары: винта 5 с трапециедальнойрезьбой, связанного с промежуточнымрычагом 2 и снабженного наружнымзубчатым венцом 6, и резьбовой втулки 7 Венец 6 соединен с установ фленными в корпусе топливного насоса 8 доэаторами 9 через зубчатые секторы 10. Механизм регулирования 11,например, по нагрузке состоит изпривода 12, рейки 13, установленной 1 Эв направляющих 1 ч и связанной с резьбовой втулкой. Измеритель...

Номер патента: 973896

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Глаговский, Зленко, Куров, Лукшо, Озерский, Шатров

МПК: F02D 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...сообщенную с си-стемой жидкостного охлаждения двигателя непосредственно за водяным насосом (не показан), обеспечивающим строгое соответствие между развиваемым им давлением и частотой вращения коленчатого вала двигателя (датчик частоты вращения может быть также механического, электрического и другого типа). Карбюратор также снабжен распылителями глав ной дозирующей системы (не показаны) и системой холостого хода, имеющей канал 72, сообщаемый с первичной камерой 2 через переходное отверстие 73, расположенное выше верхней кром 96 6ки дроссельной заслонки 6 при ее положении, соответствующем режиму холостого хода двигателя, и через отверстие 74, регулируемое винтом 75, расположенное ниже оси 16 вспомогательной дроссельной заслонки 15. Каналы...

Номер патента: 973899

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Геращенко, Егоренков, Панфилов, Строкин

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...причем максимальная глубина выемок выбирается в соответствии с соотношени- ем 0,И Ф/Ь с 0,3,где сг - максимальная глубина выемки,Ь - высота выпускного окна,и уменьшается в сторону продувочныхокон.На чертеже изображена система газообмена двухтактного двигателя внутреннего сгорания с поршневым газораспределением, общий вид,В цилиндре 1 имеется выпускное окно 2 и продувочные окна 3. На участкеднища поршня 4 в зоне выпускного окна2 расположены выемки 5, максимальнаяглубина котовых уменьшается в сторонупродувочных окон 3. При движении порш"ня от верхней мертвой точки к нижнейпроисходит открытие канаЬками днища973899 выпускного окна и отработавшие газы кольца и днищем, в котором выполненыначинают вытекать из цилиндра в выпус- выемки с...

Номер патента: 973900

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Еременко, Коваль, Кривокобыльский, Кульман, Лущицкий, Черняк, Шемет, Шоломов

МПК: F02F 3/16

Метки: внутреннего, двигателя, масляного, охлаждения, поршня, сгорания

...подуглом, тангенс которого равен отношению длины впускного канала к ходу пор- вшня, а сам впускной канал выполнен ввиде кольцевой щели, длина которой ограничена просветом между бобышками, аширина - радиальными размерами кольцевой полости.35На Фиг, 1 изображен поршень с внутренней кольцевой полостью и форсункой,продольный разрез; на фиг. 2 - вид Ана Фиг, 1, на фиг. 3 - схема для определения угла наклона сопла форсункиотносительно канала,Устройство для масляного охлаждения поршня двигателя внутреннего сгорания (фиг. 1) содержит неподвижнуюфорсунку с соплом 1, установленным в35плоскости, параллельной оаи коленчатого вала (не показан), и поршень 2 свнутренней кольцевой полостью 3, снабженной впускным 4 и выпускным 5 каналами (фиг. 2)....

Номер патента: 973902

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Ермолаев, Журавлев, Зайченко, Зарубин, Захаров, Моисеенко, Наумов, Пахтусов, Пичугин, Рябин, Сыркин, Шинделевич

МПК: F02F 11/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...коррозии.тизации системы охлаждения и аварий- Сплошные участки 2 головки блока 1,ному отказу двигателя. открытые в сторону рубашки охлаждеЦелью изобретения является повыше- ния 5 блока цилиндров 6, беспрепятстние надежности двигателя путем исклю З венно омываются охлаждающей жидкостью,чения щелевой коррозии головки блока, поступающей из открытой полости блоПоставленная цель достигается тем, ка цилиндров, что исключает перегревчто уплотнительная прокладка снабженаантифриза в щелевой зоне между плосдополнительными окнами, расположенны- костью головки и прокладкой, улучшами в зоне между открытыми участками 20.ет теплоотвод с плоскости головки ирубашки охлаждения блока и сплошными снижает ее температуру в зоне контакучастками головки,...

Номер патента: 973903

Опубликовано: 15.11.1982

Автор: Шимонаев

МПК: F02M 25/032, F02M 27/02

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, работы, сгорания

...с выхлопным коллекторомчерез фильтр для насыщения воды и топлива отработавшими газами, а реакторная камера разделена на низкотемпературную и высокотемпературную секции,35заполненные катализатором из металлического сплава.Кроме того, двигатель дополнительно содержит блок управления, датчиктемпературы, размещенный в низкотемпературной секции реакторной камеры,три исполнительных механизма, пер"вый из которых установлен в трубопроводе подачи воды, а второй и третийпоследовательно в магистрали подачи45топлива,Двигатель также дополнительно содержит реле времени и насос подачисмеси паров топлива с парами воды,установленный между смесителем и испарителем, причем датчик температуры50связан с входом блока управления,выходы которого подключены к...

Номер патента: 973904

Опубликовано: 15.11.1982

Автор: Пушкарев

МПК: F02B 27/00, F02M 35/10

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, резонансного, сгорания

...10и патрубка 11, подсоединенного перпендикулярно к впускному трубопроводу длиной 2 Ер в зоне 12 подсоединения входного участка 9 к закрытомуучастку 1 О. В торце последнего уста"новлен возбудитель 13 колебаний, имитирующий работу цилиндров 8 в двигателе 1, Входной участок 9, закрытыйучасток 10 и патрубок 11 эквивалентны, соответственно, входному участку 2, впускному ресиверу 3 и дополнительному резонатору-отражателю 6,Открытый конец 1 ч входного участка 9эквивалентен резонатору-отражателю 5Система резонансного наддува работает следующим образом,Под влиянием всасывающего действия поршней цилиндров 8 двигателя1 во впускном ресивере 3 возникаютзоны пониженного давления, которыев виде волн разрежения распространяются вдоль ресивера 3 и...

Номер патента: 973906

Опубликовано: 15.11.1982

Автор: Луцюк

МПК: F02M 61/06

Метки: внутреннего, двигателя, распылитель, сгорания, форсунки

...проходного сечения дроссельного участка составляет 0,8-1,2 отсуммарной площади проходных сеченийсопловых отверстий, а длина дроссельного участка составляет 0,3-0,5 отмаксимального подъема иглы. На чертеже изображен предложенный распылитель,Распылитель состоит из корпуса 1 с седлом 2, стыкующимся нижней кромкой с двухс 1 упенчатым каналом 3, в который выходят сопловые отверстия 1, и иглу 5 с запорным конусом 6 и цилиндрическим хвостовиком 7, об973906 разующим дрпссельный участок 8 в первой ступени канла 3.Площадь проходного сечения дроссельного участка 8 выполнена равной0,8-1,2 от суммарной площади проходного сечения сопловых отверстий,а длина дроссельного участка 8 (величина и) составляет 0,3-0,5 отмаксимального подъема иглы (величина1...

Номер патента: 973907

Опубликовано: 15.11.1982

Автор: Орунас

МПК: F02N 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...закреплено водило 4 которое связано с пусковой шестерней 5 внутреннего .зацепления посредством паза 1 о 6, выполненного на боковой поверхности пусковой шестерни 5, Пусковая шестерня 5 установлена в закрытом крышкой 7 овальном пазу 8 корпуса 1 и взаимодействует с ведомой шестер ней 9, расположенной внутри пусковой шестерни 5 таким образом, чтобы ее зубья могли входить в зацепление с зубьями ведомой шестерни 9 при перемещении пусковой шестерни 5 в овальном пазу 8 корпуса 1, Пусковая шестерня 5 выполнена с центральным отверстием 10, в котором установлен упор 11, контактирующий с внутренней поверхностью 12 пусковойшестерни 5Вариант устройства ( фиг. 3 ) имеет пусковую шестерню 13 наружного зацепления, Ведомая шестерня 14 расположена снаружи...

Номер патента: 973908

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Горелкин, Петухов

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, реверса, сгорания

...3 пускового клапана 1, Клапан 1 открывается, и сжатый воздух из его рабочей полости 4 поступает в цилиндр 2 двигателя и начинает раскручивать его коленчатый вал.При этом в одном иэ цилиндров 2 двигателя, где происходит такт сжатия, начинает расти давление, препятствующее раскручиванию коленчатого вала, сжимаемый в данном цилиндре 2 воздух через патрубок 20, нормально закрытый сервоклапан 24 и органы 23 и 22 по трубопроводам 19 и 17 поступает в управляющую полость 3 пускового клапана 1. Последний открывается, и воздух иэ цилиндра 2 двигателя через рабочую полость 4 пускового клапана 1 и канал 9 золотника 5 стравливается в атмосферу,При повороте коленчатого вала на определенный угол поступает сигнал на закрытие пускового клапана 1...

Номер патента: 973909

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Воробьев, Каденаци, Коробской, Сакеев, Тихонов, Франк

МПК: F02N 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, подачи, подогреватель, сгорания, топлива

...2 в основном по трубопроводу б через запорный клапанкоторый в режиме работы открыт.Топливо заполняет трубопроводы7 и 8, теплообменник 5, резервнуюемкость 11 и через них также поступает в поплавковую камеру 2, изкоторой через канал поступает в питающую емкость 12, откуда по каналу35через запорный клапан 9 и капиллярные трубки 10 топливо подается в подогреватель 4, Причем для обеспечения различных режимов работы подогревателя 4 применяются капиллярные40трубки 10 с различной пропускной способностью,При остановке двигателя внутреннего сгорания запорный клапан 13 за"крывается, а топливный насос 1 пере 4стает подавать топливо, Устройствов данном случае работает в режиме теплового насоса, Тепло, выделяемое подогревателем 4 при сжигании...

Номер патента: 973910

Опубликовано: 15.11.1982

Автор: Блохин

МПК: F02N 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, подогрева, подогревателе, предпускового, сгорания, топлива

...к питающему топливопроводу 7, вкотором размещен запорный орган 8,Топливопровод 7 подсоединен к топливному насосу (не показан), Распылитель 5 выходит в камеру сгоранияподогревателя (не показано),Формула изобретения Заказ 8650 ираж 552 одписное НИ лиал ППП "Патент", г. Уйгород, ул. Проектная,3 9739Предлагаемое устройство работает следующим образом,Перед приведением устройства вдействие подключают к источнику тока электронагревательный элемент 3и осуществляют его нагрев в течение15-20 с При этом выделяющимся теплом нагревается топливо, заключенноев полости 2. За счет теплопроводности топлива, материала корпуса 1 1 Ои фильтра 4, а также за счет вытеснения части топлива в результатеего расширения при нагреве черезфильтр 4 в распылитель 5,...

Номер патента: 974170

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Бельдий, Карминский, Магнитский

МПК: G01L 19/06

Метки: внутреннего, давления, датчика, двигателя, индицирования, охлаждения, сгорания

...счет устраненияуказанного недостатка. Поставленная цель достигается тем,что устройство снабжено дополнитель ным ответвлением, соединяющим патрубок с атмосферой, в котором установлен прямой подпружиненный шариковый клапан.На чертеже схематически кзображе О но устройство.устройство содержит присоединительный патрубок 1 с ответвлением 2и 3, в которых размещаются обратныйклапан с шариком 4, пружиной 5 и отверстием 6 и прямой клапан для удаления части избыточного воздуха сшариком 7, пружиной 8 и отверстием 9.Присоединительный патрубок крепитсяна крьвве цилиндра 10 и соединен сдатчиком давления 11,Устройство работает следующим образом.Когда давление внутри превышаетдавление охлаждающего воздуха шарики 4 и 7, находятся в крайне левом...

Номер патента: 974190

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Верба, Кельштейн, Красницкий, Лысенко

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытаний, сгорания, стендовых, турбокомпрессора

...к повьпдению расхода топлива двигателем в эксплуатации,Целью изобретения является повышение точности определения технического состояния путем приближения условий испытаний кРэксплуатационным.Указанная цель достигается тем, что и рабочего тела к турбине осуществляют и постоянном расходе, дополнительно опред учитывают эти отклонения при оценке технического состояния турбокомирессора.При стендовых испытаниях турбокомпрессора двигателя внутреннего сгорания к турбине осуществляют подвод рабочего тела ири постоянном давлении. Измеряют давление перед турбиной и за компрессором, опре. деляют отклонения значений давления и оценивают по этим отклонениям техническое состояние турбокомирессора, причем ири оценке этих отклонений учитывают так же...

Номер патента: 974939

Опубликовано: 15.11.1982

Автор: Альфред

МПК: F02F 1/42

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра

...с точки зрения, теплонапряженности, так как находится достаточно далеко от полости 8 охлаждения. Перемычка 7 закрывается теплозашитным экраном 9, который в зоне перемычки 7 снабжен выемкой 10 образующей воздушный зазор между экраном и перемычкой, а в зоне с хорошо организованным охлаждением плотно прилегает к днищу 6 своими широкими частями в эо- щ нах 11 и 12 головки цилиндра 1.Теплоэашитный экран 9 укрепляется (фиг, 2) в днище 6 с помощью гаек 13 и плотно прилегает к внешним диаметром седел клапанов 4 и 5, образуя таким . образом ограждение, В результате происходит теплоотвод из зоны перемычки 7 в зоны с хорошо организованным охлаждением.На фиг, 3 и 4 показан вариант выполнения теплоэащитного экрана 9, Здесь выемка 14, образующая...

Номер патента: 339213

Опубликовано: 23.11.1982

Авторы: Арапов, Леонов, Мануйлов, Павлюков, Патрахальцев, Солдатов

МПК: F02M 41/16

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...и предназначено дляподачи топлива преимущественно в дизельный двигатель,Известны системы подачи топлива,содержащие насос высокого давления,сообщенный нагнетательным трубопроводом с форсунками и гидроаккумулятором. Для поддержания начальногодавления перед впрыском в нагнетательном трубопроводе гидроаккумуляторимеет регулятор давления.Однако регулятор поддерживаетпостоянное давление в гидроаккумулятооъе,независимо от скоростного и нагруэочного режима. Это снижает эф.фективность систем для двигателей,эксплуатирующихся значительное время на переменных режимах, вследствиетого, что для каждого режима работынеобходимо свое оптимальное начальное давление,Цель изобретения - поддержаниеоптимального давления топлива и повьыение экономичности...

Номер патента: 975211

Опубликовано: 23.11.1982

Автор: Губарев

МПК: B23B 5/38

Метки: камеры, поверхности, поршня, сгорания, фасонной, цилиндра

...базовой оси. В первом преобразовательном движении камера углубляется, во втором - соответственно уменьшается.Положение резца в пространстве определяется копиром 1 радиальной подачи, который закреплен на внутреннем шпинделе и кинематически связан с резцовой оправкой, закрепленной на салазках инструментального шпинделя. Положение обрабатываемой детали в горизонтальной плоскости координируется продольной подачей стола и корректирующим копиром 2 поперечной подачи, который закреплен на станине устройства. Совокупность этих движений определяет нужную форму камеры.На станине 3 устройства установлена шпиндельная бабка 4 со встроенным в нее инструментальным шпинделем 5 и копирным шпинделем б, перемещающимся вдоль оси по шпонке внутри...

Номер патента: 976118

Опубликовано: 23.11.1982

Авторы: Быков, Никитин, Ширяев

МПК: F02F 7/00

Метки: блок-картер, внутреннего, двигателя, сгорания

...используемых в двигателях внутреннего сгорания (ДВС) фильтров. Вследствии этого, относительно невысокое выступление трубки нвд нижней поверхностью масляного канала по высоте чожег привести к необходимости частсй ".исгки канала либо большому скопНа чертеже показана предлагаемая конструкция блок-картера, общий впд,В блок-картере 1 имеется продольный масляный канал 2, который соединен с раздаточными канавками коренных подшипников коленчатого вале (не показан) при помощи соединительных трубок 3, установленных в сверлениях блока.Для увеличения высоты и обьема сборника грязи в районе трубки сверлила снабжены расгочквми с оборудованиеаж 55 одписное каз 8967/5.9 НИИПИ од, ул,Проектная,тал ППП "Патент", г,3 9761полости 4, т,е....

Номер патента: 976120

Опубликовано: 23.11.1982

Авторы: Витлин, Курилов, Маев, Моргулис-Якушев, Савин

МПК: F02M 35/02

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...части воэдухоочистителя и размещение патрубка 7 под этой полостью обесечмет равномерность распределения газовых потоков в поддоне, что способствует удалению пыли от всех сепврационных элементов, по сравнению с известными конструкциями. При этом уменьшается гидравлическое сопротивление воздухоочистителя и повышается его эффективность,Воэдухоочиститель для двигателявнутреннего сгорания, содержащий корпусс отверстиями, в которых размещенысепарвционные элементы с завихрителямипотока, и поддон с патрубками отводаочищенного воздуха, размещенными соосно с сепарационными элементами и пылеотводящим патрубком, о т л и ч а ю -щ: и й с я тем, что, с целью уменьшениягидравлического сопротивления и повышения эффективности путем улучшения...

Номер патента: 976121

Опубликовано: 23.11.1982

Авторы: Агафонов, Железко, Науменко

МПК: F02N 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, облегчения, сгорания

...из нее по патрубку 5Продукты сгорания подогревателя 1.о .3% имеющие температуру 450-600 С, по тру. бопроводу 6 подводятся к масляному поддону 7 двигателя 3 для подогрева в нем смазочного масла (не показано) или отводится в атмосферу.За время работы подогревателя 1 (30-45 мин) теплообменник 8 нагревао ется продуктами сгорания до 400-500 С. В этот период экранирующая заслонка 13 находится в закрытом положении,.45 предохраняя картонный элемент воздухо. очистителя 12 от высоких температур теплообменника 8.ФНепосредственно перед запуском двигателя 3 при работающем подогревателе 1 с помощью электромагнитного кла- Ю пана 14 открывают заслонку 13 и одновременно включают привод нагнетателя 11, который подает нагретый в теплообменнике 8...

Номер патента: 976123

Опубликовано: 23.11.1982

Автор: Такиди

МПК: F02P 5/08

Метки: бесконтактная, внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания

...окна соответствует дить на выцитающий вход реверсивномаксимальному углу опережения зажи- го счетчика 22, в котором содержитсягания. Число окон соответствует чис- число импульсов, соответствующеелу цилиндров двигателя, В зоне окна у длительности импульса, появившегосядатчик открыт, в противоположном слу- в предшествуоций момент яа выходе комчае перекрыт ротором 1, Формирователь паратора 15.3 сигналов непосредственно связан-Если длительность импульсов на вы)ный с датчиком 2 предназначен для ходах компараторов одинакова, и ско)1 не измениласьформирования импульсов длительностью, в рость вращения ротора 1 не изме иласьсоответствующей времени перекрытия эа время между импульсами,. в моментдатчика 2 ротором 1. времени, соответствующий...

Номер патента: 976858

Опубликовано: 23.11.1982

Авторы: Кацуо, Тацуро, Хендзи, Хироказу, Цунео, Ютака, Юхико

МПК: F02B 23/10

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...19 сообщейс карбюратором 1на участке между соплом Вентури 2 идроссельной заслонкой 3 (фиг. 2), причем сопло Вентури 2 соединено , распылителем 20 главной дозирующей системьькарбюратора 1, а у дроссельнойеаслонки 3 выполнены;каналь 21 системы хс.лостого хода. Карбюратор 1 имеет расположенный на его входе воздухоочиститель 22.В головке выполнен выпускной канал23, причем, последний и основной впуск 8 1ной канал 8 имеют клапаны (на чертеже не показаны) расположенные в головке6 и приводимые от распределительного вала 18.Двигатель дополнительно снабжен устройством рециркуляции отработанных газов из выпускного канала 23 в основной впускной канал 8, имеющим трубопровод 24, соединенный с трубопроводом 9.Работа двигателя происходит...

Номер патента: 976859

Опубликовано: 23.11.1982

Авторы: Едзи, Минору, Соити, Тоуру

МПК: F02P 5/10

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, сгорания, углом

...перемещается элемент 21 и селекторный клапан9 перекрывает отверстие 24. При этомвакуумная камера 7 соединяется с первой вакуумной магистралью 5 черезотверстия 22,На пластине 30, смонтированнойв корпусе 31, выполнены отверстия 10,и на ней же установлен клапан 11. Кор5 976 пус 31 расположен в первой вакуумноймагистрали 5 приблизительно на полпути между отверстиями 3 и селекторным клапаном 9. Отверстия 10 образованы посредством заполнения сквозного отверстия в пластине 30 пористымметаллокерамицеским материалом. Клапан 11 содержит диск из эластомерного материала, закрывающий отверстия32 в пластине 30, причем конструкция 10клапана такова, что поток может проходить от отверстия 3 к селекторному клапану 9, а в обратном направлении - нет....

Номер патента: 977842

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Звонов, Красносельский

МПК: F01N 3/08

Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализации, отработавших, сгорания

...протекание химической реакции нейтрализации отработавших газов, При взаимодействии положительных ионов в отработавших газах и отрицательных ионов кислорода, а также ионовс нейтральными молекулами эффект значительно больше, чем при взаимодействии 35од ноименно заряженных ионов, Это обусловлено образованием тяжелых ком", плексных ионов, представляющих собой скопление нейтральных молекул около молекулярного иона, вызванное электрической поляризацией молекул, 40В результате число возбужденных активных частиц может оказаться большечисла первоначально обраглваннцх вразряде ионов, При рекомбинации иона,образующего ядро комплекса избыток энергии может быть передан какой либо из молекул, составляющих оболочку комплексного иона, При...

Номер патента: 977844

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Блейз, Дмитриевский, Каменев, Конев, Михелев, Муравьев, Панфилов, Рогозин, Тюфяков

МПК: F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания, форкамерного

...фузор 32 дополнительного воздушного тракта 4 установлен дроссельный элемент 33 Для лучшего уплотнения торца 11 золотника 5 на режиме принудительного холостого хода в корпусе карбюратора установлена шайба 34 из эластичного материала. Работа карбюратора осуществляется следующим образом,На режиме холостого хода топливо- воздушная смесь приготавливается в диффузоре 32 дополнительного воздушного тракта 4. Золотник 5 перекрывает главное сечение дополнительного воздушного тракта 4. Топливовоздушная смесь проходит через участок 10 канала 7 и разделяется на два977844 а з игольчатый дрос- дополнительным и двумя основнымиучастку 25 и ра- воздушными трактами. Привод дроссель в золотнике 5 ной заслонки первичного основного полнительный воз-...

Номер патента: 977846

Опубликовано: 30.11.1982

Автор: Беспалов

МПК: F02P 3/04

Метки: беспалова, варианты, внутреннего, двигателей, зажигания, импульсным, накоплением, сгорания, энергии

...диода 3, накопительный конденсатор 7, минус-плюс низковольтного источника 1 питания, анодкатод диода 8, начало первичной обмотки 4. Одновременно при запирании клю О.ча 2 высоковольтный импульс индукциисо вторичной обмотки 6 катушки 5 зажигания поступает к распределителю исвечам зажигания,Второй запускающий импульс откры вает ключ 2, который передиим фронтом своего входного тока через цепь управления включает ключ 9, и ранее заряженный конденсатор 7, ключ 9 и открытый ключ 2 разряжается на первичнуюобмотку 4 катушки 5 зажигания, чтоприводит к возникновению первого высоковольтного импульса зажигания навторичной обмотке 6. Диод 8 препятствует разряду конденсатора 7 через источник 1 питания. Второй высоковольт"ный импульс зажигания...

Номер патента: 977960

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Бельдий, Карминский, Магнитский

МПК: G01L 19/06

Метки: внутреннего, давления, датчиков, двигателей, индицирования, охлаждения, сгорания

...шариковый клапан, последнийснабжен дополнительным седлом, располо оженным перед прнсоединительным патрубком.На фиг. 1 изображена схема предлагаемого устройства; на фиг. 2 - диаграмма давления в цилиндре двигателя внутреннего сгорания,Устройство содержит присоединительныйпатрубок 1 (фиг. 1) с ответвлением 2,в котором размещается двухседельный шариковый клапан с двумя проходными се- Зочениями 3 и 4, шариком 5 и пружиной 6,Присоединительный патрубок несет датчик7 давления и устанавливается на крышкецилиндра 8.Устройство работает следующим образом.При тактах впуска и начале сжатиячетырехтактного двигателя шарик 5 находится в крайнем правом положении, заРпирея отверстие 4, под действием разнос-ти усилий охлаждающего воздуха с...

Номер патента: 978166

Опубликовано: 30.11.1982

Автор: Бельке

МПК: G06G 7/62

Метки: внутреннего, двигателя, моделирования, сгорания

...напряжением со второго блока 4 нелинейности. Когда напряжение с выхода интегратора 7 становится больше напряжения с выхода управляемого делителя 2 напряжения,напряжение на выходе нторого сумматора 3 меняет знак. При этом напряжение на выходе второго блока 4 нелинейности, а следонательно, и на втором входе первого блока 8 нелинейности, начинает резко уменьшаться, что приводит к снижению напряжения Омна выходе первого блока 8 нелинейности, т.е. формируется регуляторная характеристика двигателя. Положение регуляторных характеристик двигателяопределяется положением управляемогоделителя 2 напряжения.При отсутствии напряжения Ом ,пропорционального моменту сопротивления М с блока 6 задания ннешнего момента, значение напряжения Ом равно...

Номер патента: 978741

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Альфред, Франц

МПК: F02B 23/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...сгорание испаренного споверхности пленки топлива, В результатеэтого достигается устойчивое воспламенение топлива в двигателе и дальнейшееего сгорание,Таким образом, предлагаемый двигатель позволяет достичь надежное воспламенение и оптимальное сгорание топливовоздушной смеси.Формула изобретения1. Двигатель внутреннего сгорания,содержаший по меньшей мере одни ци 3 0787наибольшего сечения камеры сгоранияна расстояние, равное 10-15% от диаметра этого сечения, а устройство длязажигания расположено между струейтоплива и стенкой камеры сгорания, фпричем расстоянйе между точками пересечения плоскости головки цилиндровосями устройства для зажигания и форсунки составляет 25-30% от наибольшего сечения камеры сгорания.1 ОУгол между струей...