Патенты с меткой «сгорания»

Номер патента: 1809138

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Заваруев, Фролов

МПК: F02B 73/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...6, на стенках корпуса, перпендикулярно оси цилиндров, установлены пары направляющих 8, в которых скользят башмаки 9, соединенные попарно между собой пальцами 10, соединяющие свободные концы звеньев 6. Вал отбора мощности 7 выполнен заодно с кулачком, который состоит из центральной части 12 и диаметрально расположенных опорных элементов (роликов) 13, которые зафиксированы на валу пальцами 14. Свободные стенки корпуса 1, на которых не установлены цилиндры 2, закрыты крышками 15. В тех случаях, когда необходимо увеличить общую мощность двигателя или изменить его компановку и конфигурацию, или использовать дополнительный вал отбора мощности, устанавливается переходник 16, соединяющий корпусы в единый блок, а пара соединительных тяг 17...

Номер патента: 1809143

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Коняев, Мамушев, Могила, Теребильников

МПК: F02B 47/02, F02M 17/16, F02M 25/02 ...

Метки: внутреннего, двигатель, комбинированный, сгорания

...топливо в топливораспределитель 8, а также привод 21, обеспечивающий вращение пакетов конусов 15 и 16, Двигатель имеет также фильтр 22 для очистки воздуха подаваемого в камеру сгорания, образованную цилиндром 1 с поршнем 2 и головкой цилиндра 3,При работе двигателя нагретая жидкость, в частности вода, попадает из канала 13 охлаждения по магистрали 1 О подачи воды через водораспределитель 11 на внутренние стороны вращающихся усеченных конусов 15 и, растекаясь тонкой пленкой движется в сторону их расширения. Топливо, подаваемое насосом 20, из емкости 9 по магистрали 7 подачи топлива через топливо- распределитель 8 поступает на внутренние стороны вращающихся усеченных конусов 16 и, растекаясь тонкой пленкой, движется в сторону их...

Номер патента: 1809144

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Абрамчук, Пылев, Шеховцов

МПК: F02F 3/26

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...фиг, 2 -общий вид вставки; на фиг. 3 - показано тоже, вид сверху,Кольцевая вставка 1 с отверстиями 2размещена в теле поршня 3. Вставка выполнена с переменным радиусом кривизны ирасположена между кромкой 4 камеры сгорания 5 и зоной поршневых колец 6 такимобразом. что в зоне кромки 4 вставка 1 выполнена в виде конического участка.7, средняя линия 8 поперечного сечения которогосовпадает с биссектрисой угла р между поверхностями 9 и 10, образующих кромку 4,а в зоне поршневых колец 6 вставка выполнена вогнутой, при этом вогнутый участок11 и конический участок 7 вставки 1 сопряжены выпуклыми участками 12, Средняя линия 13 поперечного сечения вогнутогоучастка 11 вставки 1 выполнена радиусомВ 1 равным 0,15-0,3 диаметра О поршня 3,причем центр...

Номер патента: 1809150

Опубликовано: 15.04.1993

Автор: Мартынюк

МПК: F02M 3/045

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...с всасывающим коллектором 23, воздухопровода 21 для соединения воздухоочистителя 4 с карбюратором 2,воэдухопровода 22 для соединения воздухоочистителя 4 с всасывающим коллектором23, пружины 24 для закрытия клапана 20,прорези 25 под острие отвертки, электрообмотки 26 втягивающего реле 19, зазора 27,регламентирующего нахождение заслонки1 в положении работы двигателя на холостом ходу, датчика 28, срабатывающего принахождении "холостой ход", датчика 29 скорости движения транспортного средства,датчика 30 включения передач в коробкепередач, замка 31 системы зажигания, источника питания 32, обмотки 33 электромагнитного клапана 8,Работа предлагаемой системы. Автомобиль не движется, Замок 31 системы зажигания выключен, Напряжение вэлектрообмотках...

Номер патента: 1809151

Опубликовано: 15.04.1993

Автор: Шпади

МПК: F02M 7/16

Метки: внутреннего, двигателя, приготовления, сгорания, смеси, топливовоздушной

...сама конструкция карбюратора, тогда как качественное распыление и необходимая коррекция топливоподачи на режиме холостого хода, частичных нагрузках и т,побеспечивается регулировкой па 10 30 35 стями дроссельной заслонки,40 Типовое расположение входного и вы 45 50 55 15 20 25 раметров угловых колебаний трубки 1 в соответствии с сигналами обратной связи различных датчиков ДВС и конечно положением дроссельной заслонки 11, полукруглые лопасти которой, поворачиваю-щиеся при движении рычага 13, в противоположные стороны, образуют винтообразный эавихритель, поддерживающий осевое вращение воздуха и в эадроссельном пространстве карбюратора, что удлиняет траекторию движения частиц топлива без дополнительных потерь во входном...

Номер патента: 1809152

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Гнатовский, Илюхин, Лапин, Лукашев, Сергеев

МПК: F02M 19/04

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, подачи, сгорания, топлива

...14 с уплотнителем 15,устанавливаемой на штуцер 16 корпуса. поплавковой камеры карбюратора и головкой17 с радиальным каналом 18 для ввода в 50него бородка при регулировке: положенияиглы, а вторая 19 выполнена конусной ирасположена в преджиклерной полости свозможностью перекрытия последнего. Жиклер со стаканом устанавливают впоплавковой камере так, чтобы отверстия 11 стакана 4 располагались вверх (для этоговозможна установка меток на жиклере икорпусе карбюратора),После этого через отверстие для резьбовой пробки в поплавковую камеру 1 карбюратора 2 вводят первую ступень 13 регулировочной иглы 5 вместе со штуцером 16, накидной гайкой 14 и уплотнителем 15, После установки необходимого зазора 20между поверхностями конусной второй ступенью...

Номер патента: 1809153

Опубликовано: 15.04.1993

Автор: Глотов

МПК: F02M 37/08

Метки: внутреннего, двигателя, насосом, сгорания, топливным

...которых сигналы ограни 20 чиваются,Сигналы с датчиков 15 после ограничения поступают на преобразователи уровней5 для согласования диапазонов изменениясигналов с выхода ограничителей 4 с вход 25 ными диапазонами усилителей 8,Сигналы с датчиков 16 после ограничения поступают на преобразователи частотыв напряжение 7, где преобразуются в уровни напряжения постоянного тока. Преобра 30 эованные сигналы поступают на входыусилителей 8, где каждый сигнал усиливается в соответствии с коэффициентом усйления, который для каждого усилителя заданзаранее, Входным сигналом для усилителя35 9 является напряжение бортовой сети. Коэффициент усиления и величина выходногонапряжения данного усилителя 9 задаютсятаким образом, что при исключении всехдатчиков иэ...

Номер патента: 1809192

Опубликовано: 15.04.1993

Автор: Гоц

МПК: F16C 33/04

Метки: вкладыш, внутреннего, двигателя, кривошипно, механизма, подшипникового, сгорания, тонкостенный, узла, шатунного

...толщина стального корпуса 1 переменная, то это обеспечивает постоянную толщину Ь масляного слоя (см. фиг. 3) между коленчатым валом 5 и приработочным слоем 3, что уменьшает местную перегрузку на подшипник и улучшает условия прирабатываемости,В предлагаемом вкладыше подшипника скольжения происходит смещение максимальной нагрузки от торца подшипника в1809192 йуР сторону оси симметрии О-О при постоянной толщине масляного слоя Ьв, При этом происходит перераспределение нагрузки по поверхности вкладыша подшипника, а значение цвах. смещается от торца вкладыша, 5Максимальное давление у вкладыша подшипника, принятого за прототип (см.фиг. 4), смещено к торцевой поверхности 4 вкладыша подшипника. Посколькутолщина масляного слоя Ьо переменная, то...

Номер патента: 1809250

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Денисов, Епейкин, Маркушин, Постников

МПК: F23R 3/04

Метки: газотурбинного, двигателя, камеры, сгорания, фронтовое

...распределенных по окружности пластин, 3 боковой стенке форсунки между завихрителем и пластинами выполнен пояс отверстий.2 з,п,ф-лы, 2 ил,Фронтовое устройство камеры сгорания ГТД содержит кольцевые, лопаточные завихрители 1, в каждом иэ них по оси размещены топливные форсунки 2 с центральным отверстием 3 и экран 4, выполненный в виде отдельных, распределенных по окружности пластин. В боковой стенке форсунок 2 между эавихрителем 1 и пластинами экрана 4 выполнен поясотверстий 5, Пластины 4 могут быть выполнены разными по высоте с отверстиями 6 по периферии, а их края отогнуты в сторону завихрителя 1, Фронтовая часть жаровой трубы камеры сгорания . образована эавихрителями 1 стенками наружной 7 и внутренней 8, между которыми размещена...

Номер патента: 1809349

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Байкалова, Карпенков, Некрасов, Носихин, Стрельцов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателей, приработки, сгорания, ускоренной

...амплитуду делать максимальновозможной, но не вызывающей резонансных явлений.Реализация описанного способа поясняется следующим. примером.1. Запускают электродвигатель тормозного стенда с подключенным к нему двигателем внутреннего сгорания.2. Устанавливают частоту вращениядвигателя согласно технологического процесса для данной марки ДВС,3. Включают исполнительный механизмрегулирования частоты вращения электродвигателя по колебательному закону и меняют частоту колебаний от 1 до И. Всоответствии с предварительно установленными амплитудой колебаний и средней величиной скорости вращения для данногорежима.4. Отключают тормозной стен и запускают ДВС,5. Включают исполнительный механизмизменения скорости вращения двигателявнутреннего сгорания...

Номер патента: 1809350

Опубликовано: 15.04.1993

Автор: Амахин

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, загрузки, сгорания

...внутреннего сгорания, имеющего стендовых испытаний завода - изготовитефедства измерений для контроля не менее ля указанных двигателей. Обозначим тепло 3 любых теплотехнических параметров, на- технические параметры двигателякодящихся в Функциональной зависимости 20 следующим образом:бт загрузки двигателя, Заявляемый способ п=х 1 - частота вращения,обладает высокой надежностью, так как при Рс=х 2 - давление в конце сжатия,восходе из строя средства измерений како- Раах=хз - максимальное давление сгогб-либо теплотехнического параметра, при рания,достаточном их количестве (как правило 25 Ры=х 4 - давление наддувочного возду-,б,9), им можно пользоваться и дальше для ха после охлладителя,контроля загрузки двигателя, что невозмож- "п...

Номер патента: 1809859

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Шамин, Шляпин

МПК: F02M 7/02

Метки: бензовоздушной, внутреннего, двигателя, карбюратора, распыливания, сгорания, смеси

...В теле диффузора 1 выполнен кольцевой распределительный канал 6, сообщенный дополнительными каналами 7 с полостями полуколец дополнительных обтекателей 5. Канал 3 соединен с каналом 6 и снабжен регулировочным винтом 8, Внутренний диаметр О диффузора 1 превышает внутренний диаметр б основного обтекателя 4,Устроиство работает следующим образом, Бензовоздушная смесь из змульсионного колодца карбюратора (не показан) по каналу 3 поступает в распределительный канал 6 диффузора 1 и через дополнительные каналы 7 выходит в полости полуколец дополнительных обтекателей 5, Здесь топливная смесь увлекается к кромкам дополнительных обтекателей 5 за счет более низкого давления в этих областях, обусловленного более высокой скоростью потока воздуха о...

Номер патента: 1810592

Опубликовано: 23.04.1993

Автор: Мартынюк

МПК: G01N 33/30

Метки: внутреннего, воды, двигателя, масле, моторном, сгорания

...воды 5,Прежде чем запустить двигатель, водитель через выключатель 17 подает напряжение 50к ультразвуковому импульсному генератору 22. С излучателя-приемника 7 излучается зондирующий 14 ультразвуковой импульс, который преодолев расстояние 12 толщины слоя масла 20 соприкоснется с диаметром малого основания 23 усеченного конуса 25 и сразившись в виде уже эхо-импульса 15 поступит обратно в излучатель-приемник 7 и далее через блок усилительный (находящийся внутри УЗГ 22) на жидкокристаллический светоотражающий цифровой индикатор 1 бкоторый в свою очередь покажет скорость распространения (при постоянном расстоянии 12) ультразвуковых волн 14 и 15 в масле 20, Причем устройство тарируют таким образом, чтобы интервал скоростей...

Номер патента: 1810593

Опубликовано: 23.04.1993

Автор: Чеповский

МПК: F02B 19/10

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, многотопливного, многотопливный, работы, сгорания

...- степень сжатия.Аналогично, поперечное сечение й большего канала 7 в см, обеспечивающеегнадлежащий уровень смесеобразования при обратном перетоке пламенных газов в цилиндровую 4 полость камеры сгорания рассчитывается из соотношения 0 027 чпе ап г1 г ,см(2) где Чп - литраж двигателя, дм; и - частотаз.вращения коленвала на мощностном номинале, минПопутно заметим, что как показываютрезультаты экспериментальных исследований, при выполнении соединительного ка- .нала постоянного поперечного сечения,даже при наличии плоского расширяющегося сопла, в связи с отсутствием разделениявпрыскиваемой в начальной фазе впрыскадоли цикловой дозы топлива, вследствие переобогащения форкамерного заряда мощностный номинал ДВС обычно не превышает50 - 600 Мен...

Номер патента: 1810594

Опубликовано: 23.04.1993

Автор: Захребетков

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, двигатель, камере, сгорания, смесеобразования

...способ и для других конфигураций камеры сгорания, например торообразной. Это подтверждает табл,З, в которой равномерное распределение концентрации топлива произведено на криволинейной поверхности с различным расстоянием от вставки.Анализ форм рабочих поверхностей определил, что наибольшая кривизна выпуклой части рабочей поверхности приходится на ядро факела, которое имеет наибольшую концентрацию топлива, Вогнутая часть рабочей поверхности вставки приходится на периферию, где концентрация топлива снижается до нуля, Учитывая, что выпуклое зеркало рассеивает лучи света, а вогнутое собирает их, форма рабочей поверхности вставки полностью соответствует закону зеркального отражения,Соответствие отскока капелек топлива от рабочей...

Номер патента: 1810597

Опубликовано: 23.04.1993

Авторы: Перетятько, Пронский, Худяков

МПК: F02M 7/10

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...с выходом тахогенератора 9, который кинематически,например посредством ременной передачи, связан с выходным валом двигателя 10.Связь тахогенератора 9 с электродросселем6 производится таким образом, чтобы приусилении электрического сигнала на выходетахогенератора 9 расход топлива черезэлектродроссель 6 пропорциональноуменьшался.Аппаратура впрыска при работающемна режиме постоянной нагрузки двигателедействует следующим образом. Топливо избака 1 поступает к насосу 2 и через демпфер3, фильтр 4, перепускной клапан 5 поступаетв электрорегулируемый дроссель 6, которыйдозирует топливо в зависимости от выход 5 10 15 ного сигнала тахогенетора 9. Топливо во впускном канале 9 смешивается с воздухом, поступающим через щель, образуемую воздушным...

Номер патента: 1811561

Опубликовано: 23.04.1993

Авторы: Васильев, Евенко

МПК: F01P 3/18

Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, наддувочного, охлаждения, сгорания

...и зарубашечное пространство 10 улитки 5 соединены между собой. Лопатки 4 направляющего аппарата 3 выполнены полыми. Внутренние полости 11 лопаток 4 соединены с зарубашечным пространством 9 направляющего аппарата 3,При работе системы охлаждения наддувочного воздуха охлаждающая вода поступает в зарубашечное пространство 10 улитки 5 компрессора 2, направляется в Зарубашечное пространство 9 одной из стенок направляющего аппарата 3, проходит по внутренним полостям 11 лопаток 4 направляющего аппарата 3 в эарубашечное пространство 9 второй стенки направляющего аппарата 3 и выводится в систему охлаждения охлаждающей воды.Проходя через зарубашечное пространство 9 и 10 и омывая стенки улитки 5, направляющего аппарата 3 и лопаток 4, вода отводит...

Номер патента: 1811562

Опубликовано: 23.04.1993

Авторы: Кремнев, Столбов, Тихомиров

МПК: F01M 1/12, F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, масляного, охлаждения, сгорания

...9 управления путем изменения подачи масла циркуляционным насосом 4. При повышении температуры указанной детали сигнал датчика 10, который может быть выполнен в виде первичного преобразователя любого типа, поступает в усилительное (промежуточное) устройство 11, в котором сигнал низкого уровня датчика 10, преобразуется в сигнал более высокого уровня(например. более высокое напряжение или давление), который в свою очередь передается исполнительному устройству 12, изменяющему положение регулирующего органа насоса 4 в сторону увеличения его подачи и, наоборот, при уменьшении температуры - в сторону уменьшения подачи,Принцип действия и тип исполнения датчика, усилительного (промежуточного) и исполнительного устройств (см, Двигатели внутреннего...

Номер патента: 1812323

Опубликовано: 30.04.1993

Авторы: Абдуллин, Хамидуллин

МПК: F01N 3/10

Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализатор, отработавших, сгорания

...с цепью, имеющей мень шие ЭЗЗМВПЫ ЗВЗНЬВВ. В ЭВЗУЛЬТЗТЭ чего раз меры вихрей еще более уменьшаются и разрушаются. что приводит в конечной стадии к их исчезновению с рассеянием механической энергии возмущений в тепло. Формула изобретения 1. нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с впускным и выпускным патрубками и камерой сгорания с затормаживающими элементами, свободно подвешенными по меньшей мере в одном поперечном сечении камеры сгорания.повышения эффективности, затормаживающие элементы выполнены в виде цепей.2. нейтрализатор по п. 1. о т л и ч а ю щ и й с я тем. что в качестве материала3. нейтрализатор по пп. 1 и 2. о тл ич а ю щ и й с я тем. чтодзвенья цепей выполнены с...

Номер патента: 1812324

Опубликовано: 30.04.1993

Авторы: Гринсберг, Левкович, Шаповалов

МПК: F02B 37/00

Метки: внутреннего, воздухоснабжения, двигателя, параметров, сгорания

...режиме работы 30 возбуждения от мотор- МГ.ия от мотор-генератора мГ.двигателя измеряют суммарное давление Различной частоты вра еы вращения электродвигат лавного ручного ренаддува, давление и температуру газов пе- теля достигали за счет плавногоред турбиной турбокомпрессора, удельный гулирования его возбуждения.расход топлива, расход воздуха и газов, Дополнительный ко бй компрессор ыл устамаксимальное давление сгорания в цилинд новлен непосредствер дственно у двигателя и соерах, давление и температуру воздуха на вхо- динен последовательно сльно с компрессоромде в систему воздухоснабжения и давление турбокомпрессора двумя короткимитрубопгазов на выходе изтурбины турбокомпрессо- роводами. Частота его вращения иэменяра, осле чего изменяют...

Номер патента: 1812328

Опубликовано: 30.04.1993

Авторы: Стенгач, Углов

МПК: F02M 9/00

Метки: агрегат, внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...канала, а другой, нерегулируемый 14,определяетмаксимальное сечение проходного канала.В крышке 7 корпуса 6 выполнен центральный канал 15 в виде воронки, большееоснование которой обращено к форсунке 4,и соосный последней. Форсунка размещенав центральном канале с кольцевым зазором.Агрегат работает следующим образом,Исходный режим - холостой ход(малыйгаз) двигателя, при котором рычаг 12 находится на регулируемом упоре 13. При этомбольшая часть расхода воздуха, поступающего в смесительную камеру, проходит поворонкообразному каналу вместе с толливом, доэируемым форсункой 4, а остальнаячасть воздуха поступает через один из проточных каналов,образованный переднейкромкой окна 9 и стенкой канала 11 эолотниковой заслонки, Причем, эта часть...

Номер патента: 1812329

Опубликовано: 30.04.1993

Автор: Чигинский

МПК: F02M 19/08

Метки: внутреннего, двигателя, диффузор, карбюратора, малый, сгорания

...направлены радиально. 2 з.п, ф-лы, 4 ил. ней части корпуса проточного кацапа наклонно относительно его продольной оси. Пазы 5 могут быть расположены в один ярус (фиг. 1) или в несколько ярусов (фиг, 3). Кроме того, пазы 5 могут быть направлены параллельно касательной к окружности, вписанной в контур проточного канала (фиг.1), возможно также радиальное направление пазов (фиг, 3), Малый диффузор установлен в камере карбюратора 6. При работе двигателя через камеру карбюратора 6 и малый диффузор 1 с большой скоростью (150-200 м/с) проходит воздушный поток. При этом внутри малого диффузора 1 возникает разрежение, в результате чего происходит поступление топлива через топливоподводящий канал 4 и смешивание его с воздухом. Вследствие разности...

Номер патента: 1812330

Опубликовано: 30.04.1993

Авторы: Тайманов, Хейфец

МПК: F02M 29/00

Метки: внутреннего, гомогенизации, двигателе, сгорания, смеси, топливовоздушной

...движется от карбюратора 2 к впускному трубопроводу 3 и, пройдя к пластине 1, это жидкое топливо попадает в кольцевую канавку 6, из которой собранное топливо поступает в желобок 7 с диффузорами 8, расположенными по продольной оси канала 9 вогнутого желобка 7,Применительно к ДВС легкового автомобиля диаметр отверстия диффузоров варьируется в диапазоне 0,5-1,2 мм.Внутренняя кромка (фиг. 5) кольцевой канавки 6 выполнена со скосом и расположена ниже плоскости пластины 1, что обеспечивает захождение потока горючей смеси в кольцевую канавку для улучшения движения пленкообразного топлива из кольцевой канавки 9 в желобки 7,Во время движения жидкого топлива по вогнутому желобку 7 оно проходит через диффузоры 8, где происходит его частичное...

Номер патента: 1812331

Опубликовано: 30.04.1993

Авторы: Босин, Иншаков

МПК: F02M 29/02

Метки: внутреннего, двигателя, диспергирования, сгорания, топлива

...в смеси с воздухом движется вниз, огибая полый цилиндр 9 по кольцевому каналу между корпусом 1 и наружной повеохностью цилиндра, к впускному коллектору.Капельная фракция топлива, обладал большей кинетической энергией, прямоточнопопадает внутрь цилиндра 9, на неподвижный диск 5, и стекает через зазор в подшип. нике вала 8, приводимого во вращательное движейие внешним электромотором, в междисковый зазор, в котором часть топлива б диспергируется ("размалывается"), двигаясь под действием центробежных сил к пе, риферии, и в виде тумана поступает. через зазоры в проточный канал, где смешивается с потоком топливно-воздушной смеси, Не которая часть топлива в капельном состоянии выбрасывается из междискового зазора и попадает в кольцевую...

Номер патента: 1812332

Опубликовано: 30.04.1993

Авторы: Атаманенко, Дубняк, Иванов, Иванова, Коржов, Литвин, Филиппов

МПК: F02M 51/06

Метки: блоком, внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива, форсунка

...ключ 22 и присоединяет генератор 21 к преобразователю 1, Электриче-ские импульсы с генератора 21 возбуждаютмеханические колебания в преобразователе 1, которые усиливаются по амплитуде концентратором 9 и перемещают золотник 10.вдоль оси распылителя 11. При этом из трубопровода 16 от аккумулятора давления топ-лива через промежуточную полость 15,сверление 13, предсопловую полость 14, золотник 10 и распыливающие отверстия 12попадает в мелкодисперсном виде в окружающее пространство. Одновременно импульсы от ультразвукового генератора 21 черезэлектронный ключ 22, блок согласования 30уровня 20 попадают на счетный вход счетчика23, вычитаясь им из предварительно установленного кода. При совпадении фактического числа импульсов на счетном входе...

Номер патента: 1812390

Опубликовано: 30.04.1993

Авторы: Антоновский, Зарубин, Ларьков, Павлов

МПК: F23R 3/04

Метки: газотурбинной, жаровая, камеры, сгорания, труба, установки

...выполнены гофры, образующие между соседними секциями радиальные каналы для отвода охлаждающей среды. 3 ил. воздуха, расположенными вдоль асей осиЖТ, В местах сопряжения стенок наружной и внутренней обечаек их крепят друг с другом, например, заклепочным соединением 6,Охлаждение предлагаемой ЖТ происходит следующим образом.Охлахсдающая среда из диффуэора коМ- прессара попадает в замкнутые полости: ф между наружной обечайкой 2 и стенкой 5,. ОО откуда струями вытекает через перфориро-, -е а ванные днища 2 на внутреннюю поверх-. ность обечайки 3. Направление движения Д потока указано стрелкамиВысота отбортовки внутренней обечайки 3 выбрана такой, чтобы обеспечить условия оптимального охлаждения горячей стенки ЖТ струями воздуха. Эти...

Номер патента: 1812474

Опубликовано: 30.04.1993

Авторы: Галеев, Гатауллин, Исхаков, Классен, Пудилов, Черменев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытаний, сгорания, турбокомпрессора

...д равного 60-100 оь номинального . прекращают подвод воздуха от постороннего источника, Различные значения этой величины определяются различными типоразмерами турбокомпрессоров. Далее всасываемый из атмосферы воздух сжимается в компрессоре 2 и через линию нагнетания 3, эжектор 5 поступает в камеру сгорания 6, из которой продукты сгорания поступают в турбину 8 турбокомпрессора и отводятся в атмосферу, Изменение давления при этом осуществляется за счет изменения подачи топлива. При работе стенда на установившемся контрольном режиме подача воздуха от постороннего источника полностью отсутствует, При этом соблюдается условие баланса расхода воздуха через компрессор 2 и турбину 8. Давление газа перед турбиной поддерживается постоянным, а...

Номер патента: 1812476

Опубликовано: 30.04.1993

Авторы: Геращенко, Куприянчик

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателей, динамики, исследования, сгорания, стенд

...подключены к сумматору 21 таким образом, что их выходные сигналы находятся в противофазе, В случае отсутствия момента на валу графики сигналов на входе сумматора 21 показаны на фиг,За.С появлением момента на валу возникает фазовое смещение выходных импульсных 15 процессов (Фиг.Зб), при этом на выходе сумматора 21 появляется сигнал (Фиг,Зв), который выпрямляется (фиг,Зг) и сглаживается (фиг.Зд), С помощью элемента 11 выделяется синусоидальная составляющая выходно го сигнала датчика 5 момента, котораяизображена на фиг.4 а и при открытом диоде 36 конденсатор 35 заряжается с малой постоянной времени до значительной величины, В момент времени, когда 25 напряжение на конденсаторе 35 станетбольше мгновенного значения измеряемого напряжения,...

Номер патента: 1813886

Опубликовано: 07.05.1993

Автор: Громов

МПК: F01L 1/04

Метки: вал, внутреннего, двигателя, распределительный, сгорания

...изготовления и ремонта. требует определенной их ориентации.На фиг.1 показан кулачок предлагаемого распределительного вала, вид спереди;, Формула изобретения на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг,3 - то Распределительный вал двигателя внутже, вид сбоку; на фиг.4 - съемный элемент, реннего сгорания, содержащий круглый в аксонометрии. стержень, кольцевые опорные шейки и куНа круглом стержне 1 распределитель- лачки заданного профиля со съемными раного вала выполнены кольцевые опорные бочими элементами, закрепленными в шейки 2 и кулачки 3. Сьемные рабочие эле- стержне при помощи цилиндрических хвоменты 4 кулачков представляют собою тела стовиков, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с вращения в форме прямого конуса с верши- целью упрощения...

Номер патента: 1813888

Опубликовано: 07.05.1993

Авторы: Воронин, Шепельский

МПК: F01M 11/00

Метки: внутреннего, двигателя, масла, моторного, сгорания, системе, смазки, состояния

...Гидростатическое давление в трубках 4 и 5 одинаково, Под действием давления столба масла в емкости 2 воздух в трубках 4 и 5 стремится сжаться. Для того, чтобы уменьшить подъем уровней масла в трубках 4 и 5, в их нижних частях выполнены компенсирующие объемы 8 и 9, в зависимости от которых, гидростатического давления столба масла в емкости 1.4 и других несущественных конструктивных факторов исходные уровни масла в трубках могут установиться либо несколько ниже, либо несколько выше капиллярных дросселей, После этого запорный орган 10 устанавливают в положение, сообщающее полости трубок 4 и 5 с атмосферой. В результате сжатый в трубках 4 и 5 воздух выходит в атмосферу,. течение масла.в трубках 4 и 5 через дроссели 6 и 7 начинает...