Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 1682617

Опубликовано: 07.10.1991

Авторы: Парамзин, Яковлев

МПК: F02M 37/22

Метки: внутреннего, воды, двигателей, сгорания, систем, топливоподающих, удаления

...разрежения во впускном трубопроводе 10 эластичная перегородка5 10 15 20 25 30 35 40 Таким образом преобразователь 23 частота - время отсчитывает второй интервал времени, причем отсчет идет только во время работы на определенных режимах, когда давление отработавших газов достигает давления срабатывания датчика 16 отработавших газов.Логическая единица поступает также на один иэ выходов схемы И, которая синхронно с отсчетом второго интервала времени открывает распределитель 14, обеспечивая удаление отстоя топлива из рабочей камеры 5 мембранного насоса 4 под давлением отработавших газов. 45 50 Удаляемый из рабочей камеры 5 мембранного насоса 4 отстой топлива по сливному трубопроводу 9 сливается в накопительную емкость 8, из которой по...

Номер патента: 1682618

Опубликовано: 07.10.1991

Авторы: Горелкин, Петухов, Пономарев, Романов

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, реверса, сгорания

...в цилиндр двигателя. Начинается процесс раскручивания коленчатого вала двигателя воздухом, При повороте коленчатого вала на определенный угол от воздухораспределителя 9 поступает сигнал на закрытие пускового клапана 1. Последний закрывается и прекращает подачу воздуха в цилиндр двигателя.Аналогичные циклы повторяются до тех пор, пока двигатель не разовьет пусковую частоту вращения, после чего пусковой сигнал в системе ДАУ блокируется, ГПК 5 закрывается и обеспечивает разгрузку пусковой магистрали 4. При этом воздух из полости а клапана 3 стравливается и золотник 14 под действием пружины 15 перемещается в крайнее нижнее положение до упора в крышку 16 клапана, Распределительный орган 3 возвращается в исходное состояние,При...

Номер патента: 1682657

Опубликовано: 07.10.1991

Авторы: Кадышев, Полозов, Симульман

МПК: F16C 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, кривошипно-шатунного, механизма, сгорания, шатун

...(фиг. 1 - 4) содержит стержень 1, ограниченный верхней 2 и нижней 3 опорными головками, на которых имеются средства 4 для подгонки шатуна по массе,Шатун работает следующим образом.Процесс изготовления шатунов для двигателя подразумевает то обязательное условие, чтобы все они были одинаковой массы. Разброс шатунов по массе приводит к повышенным вибрациям, шуму, возникновению значительных динамических нагрузок и поломке двигателя,8 известных конструкциях шатунов для подгонки шатунов по массе выполняются специальные приливы или бобышки, размещенные в верхней и нижней частях головок или на их боковых поверхностях,Подгонку шатуна по массе предлагается осуществлять путем размещения средств 4 на торцовых поверхностях головок 2 или3, причем...

Номер патента: 1682838

Опубликовано: 07.10.1991

Авторы: Гольштейн, Добролюбов, Лившиц, Моносзон

МПК: G01L 23/00, G01L 3/24

Метки: внутреннего, двигателя, наработки, сгорания, турбонаддувом

...суммарное давление наддьной мощности двигателя за1 рили Т = 1(,l Рк б 1огдек=1 гРЗначение к для данного типа двигателя определяется заранее.На фиг.1 изображена зависимость между А - суммарной работой двигателя и- интегралом по времени от давления наддува для 50 (линия 1) и 100 (линия 2) нагрузки; на фиг.2 - блок-схема устройства для осуществления способа.Устройство для определения наработки двигателя внутреннего сгорания с турбонаддувом (фиг,2) содержит последовательно соединенные измеритель 1 давления наддува, содержащий датчик давления и тензоусилитель, интегратор 2, масштабирующий усилитель 3 и индикатор 4,Устройство работает следующим образом,При работе двигателя измерителем 1 производится непрерывное измерение давления наддува,...

Номер патента: 1682853

Опубликовано: 07.10.1991

Автор: Андрусенко

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, остаточного, ресурса, сгорания

...вычисленных значений остагочногоресурса выбирают минимальное, напримерЛТмин= ЛТгДля последнего вычисляют прогнозируемые значения приращений остальных контролируемых признаковЛХЛТмин=- ЛХср+ Лх ЛТмин,ЛуЛТмин= Луср+ Лу ЛТминПри условии, что для заданного режимафункционирования объекта известны предельно допустимые значения приращений контролируемых признаков Лхпр.доп и Лупр,доп кодируют вычисленные значения полученных таким образом прогнозируемых приращений контролируемых признаков с помощью зависимостей, которые, например, для Х имеют видОО, если Лхпр.доп.-Лх ЛТмин 0,5 Лхпр.доп.01, ЕСли 0,5 Лхпр.доп, Ь(пр.доп. ЛХЛТмин 0,25 ЛХпр.доп10, если 0,25 Лхпр,доп, Мопр.доп,-ЛХЛТминО11, если 0 Лхпр.доп.-АЛТмин Для определенных таким образом кодов с...

Номер патента: 1683866

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Авербух, Андрушевич, Дорошкевич, Дьячкова, Звонарев, Лукин, Мартынова, Осипов, Фрайман, Чурик

МПК: B22F 3/24, C22C 33/02

Метки: алюминиевых, армирующих, внутреннего, вставок, двигателей, порошковых, поршней, сгорания

...выделяется большое количество тепла и образуются локальные мостикисхватывания между медьсодержащими участками порошковой вставки на основе желе. за и отливкой алюминиевого сплава награнице соединения, что приводит к повышению адгезионной прочности.П р и м е р 1 (по известному способу),Изготавливают порошок сплава, мас. . никель 4; графит 1,5; медь 7, иэ которого прессуют и спекают заготовки армирующихвставок по режимам, аналогичным режимампримеров 2 - 7, после чего детали отжигают в восстановительной атмосфере при 600 С2 ч, В дальнейшем заготовки подвергаютдробеструйной обработке (чугунная дробьдиаметром 3-5 мм), обезжиривают, алити 5 руют в алюминиевом расплаве при 900 С втечение 0,25 ч, после чего производят кокильную заливку...

Номер патента: 1683870

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Дубинин, Малинин, Ротенфельд, Самородницкий

МПК: B23B 5/16

Метки: внутреннего, грата, снятия

...резцами 6, В этом положении ряды жимков 2 и 3 центратора 1 разжимаются и устройство фиксируется в трубе (гидропривод устройства не показан), Затем по каналам, выполненным в штоке 1,7, в полость В гидроцилиндра 16 подается рабочая жидкость, в результате чего гидроцилиндр 16 начинает перемещаться влево (фиг.2) по штоку 17 вместе с корпусом 14, подшипником 15,приводом 21 вращения, От вращения вокруг штока 17 гидроцилиндр 16 удерживается направляющей 24, входящей в паз 25 штока .17, При перемещении гидроцилиндра резцедержатели 7, также перемещаясь влево, нижними опорными шариками входят в контакт с коническим участком 18 штока 17 и начинают расходиться в радиальном направлении. При этом пружины 12, связывающие между собой резцедержатели,...

Номер патента: 1684534

Опубликовано: 15.10.1991

Автор: Гуменюк

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...шайбы 11 и через сателлит 13 может быть также установлен воздушный фильтр 31,Двигатель имеет пару траверс 9, соединенных жестко с кольцом 32, на котором также жестко установлены поршни 5. С траверсами 9 кинематически посредством шарнирного ромбического механизма 8 соединены траверсы 33, установленные в вырезах 34 кольца 32 и жестко связанные с поршнями 4, Поршни 4 и 5 имеют газовые 35 и масляные 36 уплотнения. Органы газо- обмена включают впускные 37 и выпускные 38 окна, выполненные в корпусе с необходимым сдвигом фазы, Органы воспламенения 39 могут быть выполнены в виде свечей зажигания или форсунок,Двигатель работает следующим образом.Вращение вала 7 приводит к вращению вызывает вращение наружной синхронизирующей шайбы 12,...

Номер патента: 1684535

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Капитанский, Капустин, Коппель, Панов, Петров, Полозов, Трофимов

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...предеяители 2 с дисковым золотником, д;хораспределитель 2 сообще управляющими полостями пусковых кл нов 3 трубками 4, имеющими равную дл а трубопровод 5 силового воздуха сооб главный. пусковой клапан 1 с рабочим лостями пусковых клапанов 3.Способ осуществляют следующим образом,Воздух от главного пускового клапана 1 поступает к воздухораспределителю 2 и через нагрузочную полость К дискового золот ника воэдухораспределителя 2 по трубкам 4 к управляющим полостям пусковых клапанов 3 цилиндров двигателя, открывая их в соответствии с порядком работы цилиндров. Силовой воздух от главного пускового 10 клапана 1 по.трубопроводу 5 через полностью открытые пусковые клапаны 3 подают в цилиндры. При этом дизель начинает вращаться на воздухе. При...

Номер патента: 1684536

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Степанов, Степанова

МПК: F02P 3/04

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, сгорания, электронная

...во вторичной обмотке ка- ф тушки 3 индуцируется импульс высокого на- Япряжения и происходит искровой разряд в ф свече. В цепи разряда накопительного кон- у денсатора 1 происходит,колебательный процесс с периодом Т, определяемым емкостью конденсатора 1 и индуктивностью пер вичной обмотки катушки 3.По мере разряда накопительного конденсатора 1 количество энергии в его электрическом поле уменьшается, тогда как величина и напряженность магнитного поля в катушке 3 зажигания увеличивается.К моменту т = Т/4 накопительный конденсатор 1 разрядится и разность потенциалов между его обкладками станет равной нулю, а ток в первичной обмотке катушки 31684536 Составитель В,СкегинТехред М.Моргентал Корректор Т.Палий Редактор В,фельдман Заказ 3495...

Номер патента: 1684537

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Бланк, Мергольд, Полибин, Цырульников

МПК: F02P 5/04

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, опережения, сгорания, угла

...от шины 4 пропускать импульсы генератора 10 к счетчику 8, а с последнего снимается приходивший от инвертора 3 сигнал сброса. На адресные входы мультиплексора 7 поступают выходные сигналы двоичного счетчика 8, изменяющиеся с частотой 12 от 0000 в сторону 1111. В соответствии с этими сигналами мультиплексор 7 поочередно контролирует потенциал на Своих входах, на которых везде, кроме гл-го входа, связанного с и-м выходом дешифра 5 10 15 20 25 30 35 40 тора б, потенциал высокий, Когда с приходом а-го импульса от генератора 10 на адресных входах мультиплексора 7 устанавливается код, соответствующий его в-му входу, где присутствует низкий потенциал, на выходе мультиплексора 7 появляется высокий потенциал (выходной сигнал устройства),...

Номер патента: 1684538

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Вашкевич, Марченко

МПК: F02P 5/145

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, сгорания

...значение, которое может быть считано с выходом счетчика, в момент т 2 уменьшается на величину 21, Из-за изменения уровня сигнала на входе +1 в этот же момент изменяется направление счета счетчика, а также из-за изменения уровня сигнала на входе мультиплексора 7 частота счета 11 изменяется на г, Числовое значение 2, считываемое с выходов реверсивного счетчика 8, уменьшается и при достижении значения 20 = О. На выходе дешифратора 9 появляется уровень логической "1" (момент времени 1 з). Под воздействием сигнала с вцхода дешифратора 9 на выходе ВЯ-триггера 12 появляется уровень логической "1", который поступает на вход электрического коммутатора 13 и цепь протекания тока в первичной обмотке катушки 14 зажигания замыкается, В...

Номер патента: 1685269

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Барсуков, Ницевич, Яворский

МПК: F02M 29/06

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания, системы, смесительное

...плавно сопряжена со спиральной поверхностью улитки, а его противоположная поверхность образует со спиральной поверхностью улитки острую кромку, имеет каплеобразующие лунки, выполненные на спиральной поверхности со стороны кромки и сопряженные с ней в своем меньшем поперечном сечении,На фиг. 1 представлена конструктивная схема устройства; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1,Смесительное устройство системы питания двигателя внутреннего сгорания содержит противоточно-вихревую трубу, имеющую улитку 1, размещенную в корпусе 2, со спиральной поверхностью 3, входной канал 4, тангенциально расположенный к поверхности 3 улитки 1, разнонаправленные выходные горячий Б и холодный б каналы, топливный канал 7 с распределительной гребенкой 8,...

Номер патента: 1685782

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Киенко, Конорев, Лабунец, Микешин, Росляков

МПК: B60H 1/02, B60K 13/04, B62D 33/023 ...

Метки: внутреннего, горной, грузовой, двигателем, кузов, массы, перевозки, сгорания, средства, транспортного

...из концовПластины жестко закреплен на внутреннейПоверхности патрубка 5 с возможностью свободного колебания другого конца в плоскости выходного отверстия 7 направляющегоПатрубка.Кузов работает следук)щим образом.После загрузки платформы 1 горной мас,"ой и начала движения транспортного средства отработавшие газы (ОГ) от ДВС поступают сначала в полости 3, а затем черезвыходные отверстия 4 в направляющие патрубки 5. При движении ОГ по направляющим патрубкам в результате пульсируюгцегоаэродинамического воздействия газовогопотока на упругие пластины 6 последниесовершают колебательные движения относительно жестко закрепленного конца пластины, при этом другой конец пластины сво Формула изобретения 1. Грузовой кузов для перевозки горной массы...

Номер патента: 1686194

Опубликовано: 23.10.1991

Автор: Лошкарев

МПК: F01L 1/34

Метки: вала, внутреннего, двигателя, кулачкового, механизм, привода, сгорания

...кулачка 7 через ролик 8 передаются на рычаг 4, через него на серьгу 5 и далее на палец кулачкового вала 2.Это вызывает согласованные колебания радиуса рабочей поверхности кулачка 7 и углового положения кулачкового вала 2 относительно зубчатого колеса 1, наложенные на равномерное вращение кулачковогс вала 2. Возникающие таким образом опережения и запаздывания углового положения кулачков кулачкового вала 2 относительно клапанов, с которыми они взаимодействуют, приводят к изменению фаз газораспределения двигателя. Амплитуда колебаний радиуса поверхности кулачка 7 изменяется вдоль его оси, поэтому перемещением кулачка вдоль его оси относительно ролика 8 выбираются оптимальные для данноо режима работы двигателя внутреннего сгорания фазы...

Номер патента: 1686195

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Большаков, Волосов, Гуменский, Коровин, Певзнер, Цветков

МПК: F01M 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, масла, подачи, сгорания, судового, цилиндры

...из которых выполнен в виде винта 6 и гайки 7, и планку 8, расположенную снаружи по всей длине лубрикатора с отверстиями для размещения винтов 6. П рице м тол кател ь 3 выполнен заодно с планкой 8 и образует с ней-образный рычаг, а гайка 7 каждого механизма регулирования прилегает к планке 8 со стороны лубрикатора.Устройство работает следующим образом.Составитель Л,ПевзнерРедактор М.Кузнецова Техред М.Моргентал Корректор М.Демч аз 3586 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 иэводственно-издательский комбинат "Патент", г. У л. Гагарина, 10 При изменении нагрузки двигателя и поворота отсечного вала связанный с ним кинематически первичный вал 2 с кулачкам...

Номер патента: 1686196

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Лышко, Мартынюк, Шкилев

МПК: F01M 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...следующим образом.Синхронно с запуском двигателя замыкают контакты выключателя 29, При работающем двигателе замыкаются контакты датчика 30 оборотов двигателя, Нижняя пара контактов 13 замкнута под действием веса поплавка 12, Поэтому ток от источника 28 поступает в обмотку реле 31 блокировки, что вызывает замыкание контактов 32, и в электрообмотку 21 первого золотника 15, что вызывает перемещение якоря 22 и поворот запорного элемента 23, а также в электро- обмотки второго 35 и третьего 36 золотника.При этом ванна 6 отсоединяется от сапуна 16 и сообщается с центробежным фильтром 1, куда поступает масло от первой секции 3 масляного насоса, а сливы прианодной 8 и прикатодной 9 полостей перекрчваются. В ванну 6 начинает поступать масло,...

Номер патента: 1686197

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Ищенко, Николаев, Путятина

МПК: F01M 11/03

Метки: внутреннего, двигателя, картером, сгорания, смазки, сухим

...слив ного патрубка 19 и ниже перепускного отверстия 14 установлена фил ьтрующая сетка 20. Выходная магистраль 12 подключена к отсекам бака через запорные элементы 21 и 22 с возможностью подключения (отключения) малого или большого отсеков бака,Система работает следующим образом, В процессе работы двигателя 1 масло из большого отсека 16 по основной магистрали 5 подается нагнетательной секцией 3 масляного насоса в напорнук магистраль б и далее через фильтр 7 - к узлам трения двигателя 1. Из картера двигателя 1 масло откачивающей секцией 4 масляного насоса подается через перепускной клапан 11, далее через радиатор 10 (или минуя его, в зависимости от температуры масла) и запорный элемент 21 по сливному патрубку 19 - в малый отсек 15 бака 2,...

Номер патента: 1686198

Опубликовано: 23.10.1991

Автор: Фролов

МПК: F01N 3/10

Метки: внутреннего, выхлопных, газов, двигателя, каталитический, нейтрализатор, сгорания

...6. Для крепления устройства предусмотрен дополнительный патрубок 12 с фланцем 13. Площадь сечения газовода Р=(0,75 - 1,6)1, где- толщина слоя катали 2затора. Выбор конструктивного соотношения проведен на основании анализа и обобщения результатов испытаний мало-Е-Г 7 токсичных дизелей с каталитическим нейтрализатором выхлопных газов с плоскимикассетами, имеющимиазоводы различногопоперечного сечения (Г),Впускные патрубки 2 размешены с возможностью изменения углового положенияотносительно кассеты 3 от 0 до 360.При установке катализатора на ДВС с любым наклоном цилиндров(от вертикального догоризонтал ь ного) враще н ием устройства 10(корпуса) вокруг продольной оси приводитего в положение, предусмотренное компановкой ДСВ (см.фиг,2 и 3),...

Номер патента: 1686199

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Бундин, Лебедев, Михайленко

МПК: F01N 5/02

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...О - внутренний диаметр кор,уса 1 глушителя;б 1 - наружный диаметр трубки змеевика 11,Отношение суммарной площади кольцевых зазоров 13 нижней и верхней частей змеевика 11 к площади сечения впускного патрубка 4 может составлять 1,25-1,50. Змеевик 11 подключен к системе охлаждения транспортного средства (не показаны).Глушитель шума работает следующим образом,аОтработавшие газы иэ двигателя внутреннего сгорания через впускной патрубок 4 поступают во впускную камеру 7, где, контактируя с поверхностью змеевика 11, охлаждаются, уменьшая свою скорость и объем. Одновременно происходит снижение скорости звука, которая зависит от температуры выхлопных газов. При этом происходит и перераспределение звуковой энергии в область более низких...

Номер патента: 1686200

Опубликовано: 23.10.1991

Автор: Дворкин

МПК: F02B 25/06

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...окна 10 открыты, продукты сгорания через выпускные окна 10 выходят из цилиндра 1, Продувочные окна 2 остаются открытыми еще в течение 1100. При этом поршень ЗО механизма управления 17 под действием кулачка 31 начинает движение к верхней мертвой точке (ВМТ), перекрывает перепускное окно 27, соединенное трубопроводом 24 с аккумуляторной емкостью 21. При дальнейшем перемещении поршня 20 его верхняя торцовая поверхность вытесняет жидкость через окно 27 в трубопровод 16. После перекрытия окна 27 (проточки) боковой поверхностью поршня 30 жидкость выдавливает нагнетательный клапан 18, прижатый сжатым воздухом из рабочего отсека 36 (второго справа) баллона 20, и продолжает поступать в трубопровод 16, перемещая при.этом золотник 12 в...

Номер патента: 1686201

Опубликовано: 23.10.1991

Автор: Габайдулин

МПК: F02B 37/12

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, средства, транспортного

...к коллекторному электродвигателю привода 5 вентилятора 2. При этом увеличивается частота вращения вала вентилятора 2 пропорционально частоте вращения вала двигателя. Чем больше нагрузка на двигатель, тем больше частота вращения его вала и тем больше воздуха подается в трубопровод 4 и в боковой патрубок 10, а из него - в цилиндры двигателя.В случае перегрева двигателя возникает необходимость более интенсивного охлаждения радиатора, При этом замыкаются контакты термодатчико и увеличивается электрический ток на электродвигатель привода 5 вентилятора Одновременно включается электромагни г блокировочного подпружиненного контакта з, который своим толкателем полностью отжимает клапан 8 в положение полного открытия. При этом воздух подается...

Номер патента: 1686202

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Крохта, Романов, Усатых

МПК: F02B 37/12, F02B 41/10

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...8 перекрытия и отработавшие газы направляются после силовой турбины 3 через канал 7 непосредственно в атмосферу, минуя турбину 5 турбокомпрессора 6. При этом во впускном трубопроводе 10 возникает разрежение, которое приводит к открытию автоматического клапана 13, что г 1 оэволяет подавать воздушный заряд в двигатель, минуя компрессор 12, через канал1, Одновременно с блока 16 управления поступает управляющий сигнал на передачу 4, изменяя ее передаточное отношение и увеличивая таким образом сопротивление проточной части силовой турбины 3. Отработавшие газы, расширяясь в силовой турбине, совершагст работу, которая передается на вал двигателя 1 через передачу 4.Регулирование передаточным отношением передачи 4 осуществляется следующим...

Номер патента: 1686203

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Макарчук, Тузов

МПК: F02B 75/04, F02D 15/02

Метки: внутреннего, двигатель, переменным, поршня, сгорания, ходом

...12, установленного на валу 13 электродвигателя 14, и колеса 15, расположенного на оси качания рычага 10 и жестко с ним связанного, Рычаг 10 и коромысло 9 выполнены равными по длине, а ось качания рычага 10 расположена в точке 16, совпадающей с осью крепления шатуна 4 с коромыслом 9 при положении поршня 3 в НМТ,Двигатель работает следующим образом.1686203 ф1 О Возвратно-гостуг 5 ательцое двикение поршня. 3 преобразуетсл во вра 555 ец 55 О кривошипа б при пг 5 мо 5 ц 1 5 атуна 4, Г 55 г 78 и коромысел 9 и 11, Стег 5 ець скатил в дв 5 гвтеле изменлетсл пу"ем изменец 51 л положе ния рычаГа 10, ксР 5 ВОщегос 5 в корпусе вокруг оси, проходящей через точку 11,", при помощи червячной передачи, связанной с элекгродвигателем 4, 1 ак как длицы...

Номер патента: 1686205

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Кузьмин, Платонов, Пургин

МПК: F02F 1/08

Метки: биметаллический, внутреннего, воздушным, двигателя, охлаждением, сгорания, цилиндр

...4 структ.вых схем ОВС своздушным охлахсдением Ограничиваетсястальными шпиль(ами, сгягивающими цилиндр и головку к. картеру; величины коэффициентов линей 4 сго расширения 55алюминиевых спгавов, грименяемых дляиэготоеЛения руе)ашек Оклажде 4 и) биметаллических цили Д) )В, Оь 4 чно более ем Вдва раза превышают оэср фициенты пинсйного расширения чугунных гильз а) . Сказанное позволяет пренебречь перемещением точки Вг вверх.Непрерывный гарантированный контакт металлов на расчетном режиме работы двигателя будет обеспечен, если линия Вдл В 4 будет параллельна линии АВ, Велигчину требуемого угла наклона плинии АВ к вертикальной оси цилиндра можно рассчитать при этом по отношению разности термического расширения алюминиевого сплава и чугуна к...

Номер патента: 1686206

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Аленовский, Богачук, Дискин, Елисеев, Ивнев, Новенников, Скуднов

МПК: F01P 3/02, F02F 1/16

Метки: внутреннего, гильзы, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания, цилиндра

...таким образом, о 1 ыв".ет гсо наружнукз говерхность гильзы 2 до опс рного бурта 4.Во избежание сбраэования паровых эон в кольцевой полости 13 и застоя жидкости в ней в блоке 1 поедусмотрен по меньшей мере один отзодной канал 15, соединяющий кольцевую полость 13 с погостями охлаждения головки и блока цилиндров посредством ка ала 16 и обеспечиваОщий постояннуо циркуляцию жидкости в кольцевой полости 13,Таким образом изобретение позволяет организовать равномерное поле температур Гильзы в верхней ес части, Обеспечивающееся соотвегствующеЙ оранизацией движения теплонсситзля, который изменяет свое направление с поперечного по отношению к гильзе в средней части полости охлаждения на процогьное в верхней части, При этом на выходе из цели,...

Номер патента: 1686207

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Иващенко, Кузнецов, Медведев, Медведева

МПК: F02F 3/22

Метки: внутреннего, двигателя, маслом, охлаждаемый, поршень, сгорания

...фиг,:.), -43 клоен:ОЕ) гОотношению к торцам 2 ц Г Оршня под угломГх и ус 13 новлен)Ои в пеэеГОООДке 6 по)ен 5С ВОЭМОЖНОСТЬЮ ПЕ)Ес 434 Е 4 ИЯ В 43 цраВПЕ 4 ии своей оси, 4 ац)им)р, 43 резьбе; либс)канал 10 ) ы пол цен э Цн)", 4 дрическоы шайбе 15 сь 4, фиг.4 и 5), ось 16 4 отарой эксце - три/43 .аналу 10 П 45 Э)0) шайба 5уста 40 В/10443 В пеГ)ВГОр)Дк 6 цое)Е 4 Я с ВЗ;4 Мож)40 СТЬО ЕР ЦОВОРОТс ОТНОСИТЕЛЬНО СВОЕйоси 16, например, и э резьб.Гегутироаане)е) высо)ь - расгОло)кенияко)4 ца 12 у Знала О для Обеспечения раВСНЕ:443 ООЪСМОВ Ч и Ч 4 ПГ)ОИЗВодяТ с 1 рнСб)рКЕ де 4 Гс"." ЕЛя. ДПЛ .)Т". С, В ЭЯРИСИМОС) Иот исполнения канала 1(/, либо церемецагсттрубку 14 В напра)/)ВЕ 4 и. свсел Оси, изменя 5Выступание 3 конца 12, 3 3 43 чит и Вьк;пту...

Номер патента: 1686208

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Березин, Тихонов, Федорочев

МПК: F02F 11/00, F16J 15/12

Метки: внутреннего, головки, двигателя, прокладка, сгорания, цилиндров

...кольца 7 равен среднему диаметру гориэонтальнсго участка 5, П)окладка уплотняет газовый стык слеюааеЪ дующим образом,При сгорании топлива в камере сгора ния прорыву газов в стык между головкой и СО блоком цилиндров препятствуют поверхно сти огнезащитного кольца, При этом надеж- с 1 ность стыка обеспечивается в большей мере ( в сечении, проходящем через проволочное кольцо 7, где давление сжатия выше, чем в других сечениях при одинаковом усилии затяжки болтов, крепящих головку цилиндров, т.к, плогцадь опоры над проволокой меньше,Для получения еще более надежного стыка. например на высокофорсированных дизелях с турбонаддувом, необходимо повысить усилия сжатия прокладки, При этом прокладка должна быть более прочной во избежание...

Номер патента: 1686212

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Барсуков, Кнауб, Манаенко

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...полностью выпускаютс полного прогрева двигапуска,Посге подогрева )виг 3)тел по указанной схеме вхлючаат в рабату с) есТе)ь ,2 )е 1 улятО)0) кО)1 ичест 3:1) рециркули)ую гцих отработавших азов черезеплсабм 3)ник 5 303 же 5,г 35)ется ресивеэом пОстаяннОГО давле Ия п)ы устанавиг 1 шемся режиме работы двигат)г 1 я), Ниэк 3)октановоеОг)гва )э ба) а 4 30)еэ 1;па 39 г)О трубоп)О" водам ) поступаогхо,с)д 1 Ому выходу 20 (см, фиг.2) через штуцер 18 и трубопровод 17 к распылва)О)е 3 Гребенке 15, где проис).одят дробление, испарение эа счет исцользовация кина гиче 3.кай энергии выхлопных газов, Образовавшаяся смесь ниэкаоктанавого тоцнь.:вааэоконденсатов) с отрабатавш 1 м Гыхлоцными газаи 3 СС) и Г)2 С через об)одной коЗал 21 и цаааллельно через...

Номер патента: 1686213

Опубликовано: 23.10.1991

Автор: Луковников

МПК: F02M 35/02

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...пылемаслосборочнье емкости 16,Дополнительиые перегородки 15 и ос новные перегород 1(и 11, закрепленныс. на крышке 4, располо 5(вны с зазором 11, В основных 1 ерегород.ах 2 и дополнительных перегг)родках 15, В:сстах соединения их с Днищем 3 вгэлнсны через равные 40 промежутки по три прямоугольных отвео стиЯ 18, располОженные со смеЩением Отверстий в каждой соседней герегорочке. Крышка воздухсючыстителя может име.гь концентричную волновуо псВерхност., в 45 гребнях 19 которой, о 5 раценных в сторону днища 3, закреплень основныо перзгороцки 11.Воздух, проходя по лабиринту внутри корпуса 1 воэдухсО 4 ст 1"еля, оставляет на. 50 иболее крупные частицы пыли за счет инерционного эффекта е маслЯной ванне 8 первой ступени очиски...