Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 1620230

Опубликовано: 15.01.1991

Автор: Долгин

МПК: B23H 9/00

Метки: внутреннего, гироскопа, карданного, подвеса, электрохимической

...упругих подвесов гироскопических приборов.Целью изобретения является повышение точности геометрических размеров и улучшение упругих свойств перемычек.На фиг.1 схематично показан подвес; на фиг.2 - разрез А - А на фиг.1.Устройство содержит упругие оси 1 - 4 подвеса, промежуточные оси 5 - 8 подвеса, электроды-инструменты 9 - 12 для обработки перемычек осей 1-3 и электроды-инструменты 13 - 16 для обработки перемычек о"ей 2-4. ругих подвесов гироскопических приборов, Целью изобретения является повышение точности геометрических размеров и улучшение упругих свойств перемычек, Электродами-инструментами обрабатывают перемычки осей, имеющих избыточную жесткость при нагружении осей моментами, для чего подают электролит в межэлектродн ый и...

Номер патента: 1620662

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Никитин, Савва, Смыслов, Тярасов

МПК: F01M 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...и устранения влияния на него избыточного давления масла на выходе из клапана, Для этого необходимо, чтобы сумма проходных сечений отверстий 5 была. не более удвоенного проходного сечения канала 4, Это следует из того, что гидродинамическая сила потока жидкости внутри поршневого блока 2, действующая на него, должна компенсироваться силой, действующей со стороны пслости 9, Давление масла в этой полости сбеспе,ивается исходя из условия равенства сил, действующлх на поршневой блок 2;Р 15 = Р 2 Я (1)где Р 1 - давление масла под поршневым блоком 2;31 - площадь, соответствующая внутреннему диаметру поршневого блока 2;5 Рг - давление масла в полости 9;52 - площадь поперечного сечения расточки большего диаметра корпуса 1,Давление Рг находят из...

Номер патента: 1620663

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Кулапов, Леонов

МПК: F01N 1/08

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...выпускного патрубка 3 усеченного конуса 4шумоглушащего элемента к площади поперечного сеения впускного патрубка 2 может составлять 1,5 - 1,7,Глушитель шума мажет быть изго-сален, например, из восьми деталей; епускнсго 2 и выпускного 3 патрубков с плоскостью разьема вдоль оси корпуса 1, штампованных из листового материала, двух полублоков, конусов 4, также штамповауных из листового материала с плоскостью разьема вдоль оси корпуса 1, и двух перегородок 5 из листовой малоуглеродистой стали. Сборка может осуществляться по плоскости разьема полукорпусов при помощи завальГлушитель шума работает следующим образом,Поток газов через впускной патрубок 2 поступает в полость корпуса " где теряет часть энергии за счет расширения. Затем сн...

Номер патента: 1620877

Опубликовано: 15.01.1991

Автор: Переяславский

МПК: G01M 13/00

Метки: блоков, внутреннего, двигателя, испытания, сгорания, стенд, цилиндров

...преобразователя, не оказывающую существенного сопротивления потоку рабочей жидкости,Форма импульсов давления определяется характеристикой сжимаемости рабочей жидкости и характером изменения5 10 20 25 Регулировка дросселей 12, 13 и клапанов 18, 20 с дистанционным пропорциональным управлением осуществляется электрическими сигналами управления, формируемыми второй частью электронного задающего блока 23, Устройствами ввода блоков 35 и 36 задаются требуемые значения максимального и минимального давления формируемых импульсов. На выходах этих блоков формируются сигналы в цифровом виде о величинах заданных давлений, каждый из которых подается на вход цифроаналогового преобразователя 69 соответствующего согласующего блока 43 и 44. С приходом...

Номер патента: 1620882

Опубликовано: 15.01.1991

Автор: Рябов

МПК: F02B 79/00, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, качества, приработки, сгорания

...динамического равновесия двигателя в случае приработки на неустановившихся режимах имеет вид:1 = М - Мс= Мес 1 вбт(1)где 1 - приведенный момент инерции вращающихся масс;бв-- угловое ускорение;с 3 хМ - индикаторный момент;Мс - момент внутреннего сопротивления;Ме - эффективный момент на валу двигателя.Решив уравнение(1) относительно 1, можно записать, что время единичного разгонаи выбега,1 Лв1 Лв(2)Мсгде Ьв =в 1 - в 2 - диапазон измененияугловой скорости.Определим физическую сущность коэффициента качества приработкиЬ 1 Лв, Мс Мс- Р. - ю,п, (3) МеУчитывая, что Мс= М Ме, а - = ц ее,можно записать или1ф" К+1Из формулы (4) видно, что показатель К зависит только от механического КПД двигателя ту , который однозначно определяет...

Номер патента: 1621816

Опубликовано: 15.01.1991

Авторы: Габриэль, Эвальд

МПК: F01L 9/02, F02D 13/02

Метки: внутреннего, гидравлическое, двигателя, клапанами, сгорания

...39 перемещений клапана, усилитель 40 и вычислительную машину 41.Измеритель-преобразователь. 39 состоитиз корпуса 42, выполненного из немагнитного, например аустенитного) материала, в котором размещен при помощиизоляции 43 электромагнит, содержащийсердечник 44 и катушку 45, к которойподводится ток по проводам 46. Клапан 1 снабжен пружиной 47, которая.служит для компенсации теплового зазора Регулирующие органы 19 и 20обеспечивают изменение осевого пере"5 1 б 2181 б мещения золотника 13 и относительного поворота распределительных втулок 11 и 12, Питание гидравлического устройства осуществляется рабочей жидкостью через всасывающую 48 и сливную 49 магистрали, соединенные с масляной емкостью 17.При работе двигателя 2 внутреннего...

Номер патента: 1622018

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Бовда, Каледин, Морозов, Раззаков

МПК: B04B 13/00

Метки: внутреннего, двигателе, масла, сгорания, центрифуга

...к выступам 5, связанныеэлектрической цепью с усилителем 7 и стрелочным индикатором 8, Деталь внутреннегогидропривода 3 одновременно служит подшипником скольжения ротора 2, Ротор 2 25содержит колонку 9, которая установленана оси 10 на двух подшипниках 11 скольже-ния и упорном шарикоподшипнике 12. Приэтом ротор 2 имеет возможносгь осевогоперемещения вверх на величину зазора а за 30счет осевой силы, возникающей от сил давления на верхний торец ротора вследствиеего большей площади,Каналы 13 и 14, расположенные соответственно в корпусе 1 и оси 10, служат для 35подвода неочищенной рабочей жидкости вротор 2, а каналы 15 и 16 - для отводаочищенной жидкости, при этом каналы 17 и18 выполнены тангенциальными,Центрифуга работает следующим...

Номер патента: 1622598

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Гордеев, Татарченко, Черкунов, Чехалова

МПК: F01N 1/20

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...вставка выполнена в виде по меньшей мере одной подпружиненной плавающей шайбы 6, а корпус 1 выполнен из упругого материала и снабжен наружной оболочкой 7.Оболочка 7 может быть выполнена из спрессованной сливной стружки, причем плаваюшая шайба 6 может быть подпружинена с помощью упругого кольца 8 с диаметром, равным внутреннему диаметру корпуса 1, размещенного между шайбой 6 и тор. цовой стенкой 3 корпуса 1 в зоне выпускного патрубка 5. В качестве цветного металла спрессованной сливной стружки может быть применен никель. Глушитель шума работает следующим образом.Выхлопные газы через впускной патрубок 4 поступают в полость корпуса 1, где равномерно распределяются по всему сечению корпуса 1 шайбы 6, причем эффект шумоглушения...

Номер патента: 1622600

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Драгомиров, Кочешков, Поляков

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, газообмена, двигателя, сгорания, системы, трубопровод

...перегородка 13, а на наружной поверхности дополнительной трубы 10 и на внут.ренней поверхности ресивера 1 - ограничители 4 скольжения перегородки 13. Изменение длины проточной части трубопровода обеспечивает сохранение волнового наддува цилиндров двигателя в широком диапазоне частот вращения, что позволяет 10увеличить мощность двигателя и улучшить его экономичность. 1 з.п. ф-лы, 3 ил. На наружной поверхности дополнительной трубы 10 и на внутренней поверхности ресивера у одного торца каждого бокового окна 11 и у одного торца каждого индивидуального патрубка 2 установлены ограничители4 скольжения перегородки 13.Перегородка 13 и ограничители 4 выпол нецы криволинейными.Трубопровод работает следующим образом.Поток воздуха поступает...

Номер патента: 1622602

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Есипович, Кохановский, Муханько, Степанов

МПК: F02F 1/00

Метки: блок, вала, внутреннего, двигателя, нижним, расположением, распределительного, сгорания, цилиндров

...11 равны большему из корней у равнения41 - (г+г - 1 гй+4(г+г ) 1 г - г++2/ггЯ - 1+21- +г ) - г; - г,-)- - 4 г 6 = - О,но плоскости 12, параллельной осям цилиндров и проходящей через середину ребра 2 на уровне горизонтальной плоскости 8. Радиусы Я кривизны поверхностей 10 и 11 равны большему из корней уравнения: Ц 1 - (г-г г) - ЬР +4(г+г )- 1(г - г)+Юг Я - 1+ 2 Н г;+ г) - (Г, - г,) - 4-й= О, где 1 расстояние между центрами отверстия 3 и шаровидной бобышки 5; г - радиус наружной боковой поверхнос. ти 9; г.радиус шаровидной бобышки 5; й расстояние от центра бобышки 5 до горизонтальной плоскости 8. 1 ил. гд 1 расстояние между центрами отверстия 3 и шаровидной бобышки 5;г радиус наружной боковой поверхности Ч;г. радиус шаровидной бобышки 5;й...

Номер патента: 1622603

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Логинов, Павлов, Рябовол, Семенов, Строжков, Чулков

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...капиллярно-пористым материалом, например мелкоячеистой хромоникелевой сеткой 10. В нижней центральной части камеры 4 сгорания, теплоизолирующая вставка 5 имеет колодец-отстойник 11, а между стенками 6 и 7 установлены ребра 12 жесткости. Наружная (верхняя) стенка 6 вставки 5 выполнена по форме (профилю) камеры сгорания конкретного двигателя внутреннего сгорания.Предлагаемый поршень двигателя внутреннего сгорания работает следующим обраПри работе двигателя основная часть теп,1 а от сгорания топлива в камере сгорания воспринимается наружной (верхней) стенкой в теплоизолирующей вставке 5. При возвратно-поступательном движении поршня теплоноситель смачивает мелкоячеистую хромоникелевую сетку 10 в результате действия капиллярных сил и сил...

Номер патента: 1622605

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Баширов, Костарев

МПК: F02M 59/36

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливная

...средней частью разрезного колысд 9. В канале 8. сообщдюцсем с мкость 6 со сливом (не показан), полостью рдзгпузки установлен обратный клапан 15. )зс ктромдгнит (О привода клапана выполнен г возможностью включения после перемс гцения разрезного кольца 9 под действием ндгнетаемого топлива, например, по сигналу чдтчика (не показан), фиксирующего перемещения свободного конца разрезного ко ьцд 9.(.истемд работает следующим образом.Гри на гнетательном ходе п.пунжера 3, совершаемого под действием кулачка насоса(не показано), плунжер 3 своим торцом закрывает канал 2 и подает топливо, заключенное в надплунжерной полости 6 в нагнетательную магистраль 4, приподнимая кольцо 9 на величину 6 в емкость 6. При этом свободный конец кольца 9...

Номер патента: 1625335

Опубликовано: 30.01.1991

Автор: Носков

МПК: F02M 29/04

Метки: внутреннего, гомогенизации, двигателя, сгорания, смеси, топливовоздушной

...бой, При этом конус 8 меньшим основанием установлен навстречу потоку смеси, а конус 9 вершиной направлен по потоку смеси.1Угол сужения конусов 7 и 9 выбран 4 О из условия наименьшего сопротивления потоку смеси. При этом проекции боко-, вых поверхностей конусов на поперечную плоскость не содержат соответст- . вующих проекций перфорированных от верстий или, например, в случае. выполнения конусов из сетки, проекциинитей, пересечения которых образуют ячейки сетки, на поперечную плос"кость примыкают одна к другой так, 5 О что проекции ячеек не видны. Сетка, из которой изготовлены конусы 7-9, должна иметь такую структуру, чтобы суммарная площадь отверстий на боковых поверхностях конусов была больше площади отверстия стакана 2, который может...

Номер патента: 1625990

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Антипов, Арчаков, Зотикова, Лапшин, Сиротин

МПК: F01M 1/24, G01M 15/00

Метки: аварийной, внутреннего, двигателя, защиты, сгорания, судового

...на инверсных входах первого 29и ВторогО 30 элементов И сигнала с выходапервого 1 запоминаю)цего устройг.т Вэ пер55 Вцй 29;л ВтороЙ 30 ЭПЕЛ 1 снтц И ОТКрцтц И Сих ВыходОВ си)нап через седьлОЙ 27 и Вось.мой 28 поги,еские зпеметь Л,1 М пе-,вь Й3 и Второй 24 теобразовэтепи постунэена серво)леханизм 2", Воздействующий 1)арвгуля)ор 2 дВИгЭТЕЛ 1 И ОдНОВрЕМЕНВО; Э51015 датчик 26 обратной связи до тех пор, пока сигнал задатчика 21 и датчика 26 обратной связи на входах логического блока 22 не сравняются,Сумматор 20 настроен таким образом, что при равенстве входных сигналов на его выходе сигнал отсутствует, поэтому на выходе шестого 16 элемента ИЛИ сигнал есть и, следовательно, на выходе второго 18 запоминающего устройства сигнал...

Номер патента: 1626116

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Антонов, Калитенко, Янышев

МПК: G01N 3/00

Метки: внутреннего, трения

...т) Изобретение относится испытанияч и позволяет новь путем снижения погрешиосте неолноролност) ю чикрострчк Изобретение относитпыта ни ям материаловлить их внутреннее тренЦель изобретенияности путем снижениязанных с неоднороднособразца материала.Способ определенияматериала осуществляюзом. Для изготовления образца материала с минимальным внутренним трением удаляют в нем измененный поверхностный слой. Обработка резанием сопровождается силовым и тепловым воздействием. Используют взаимную компенсацию их путем выбора параметров чистовой обработки образца. Контролируют, например, нулевое приращение частоты продольных собственных колебаний образца. Измененный поверхностный слой при этом сводят к минимуму.Два образца из контролируемого...

Номер патента: 1627741

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Курманов, Малышев, Чистов

МПК: F02D 1/10

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...друга. Пружины отрицательного 15 и положительного 18 корректорон, установленные при сбор - ке с предварительным натяжением, поджимают корректирующий рычаг 23 к ограничителям нижней 22 и верхней 21 направляющих. Между нинтами 17 и 20 и корректирующим рычагом сохраняются соответственно зазоры К и И.Когда рычагом 6 управления задает ся указанный режим, двигатель в соответствии с моментом сопротивления работает по ннецней скоростной характеристике АВС)ЕМЕ. Без нагрузки - на максимальном холостом ходу (точка Г) 35 при постепенном нагружении - по регулярной характеристике (Г) вплоть до номинального крутящего момента(точкд И).В случае дальнейшего повышения мо меытд сопротивления снижается частота вращения двигателя и увеличивается его...

Номер патента: 1627742

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Гольдфрухт, Хейнис

МПК: F02D 13/02

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, сгорания, фаз

...в механизмах газораспределения двигателей внутреннего сгорания,Цель изобретения - повышение надежности устройства,На фиг. 1 педставлено устройство, общий вид, на фиг. 2 - вид А на фиг. 1 (вариант конструктивного оформления передаточного звена привода клапана в виде коромысла); на фиг.3- вид Б на фиг. 1 (крепление опорной шейки к одной из частей составного вала),Устройство содержит составной распределительный вал, неподвижная часть которого жестко связана с опорными шейками 1, а подвижная - с кулачками 2 переменного профиля, которые взаимодействуют с передаточными звеньями 3 привода клапанов. Вал и передаточные звенья установлены в головке блока 4, На составном валу установлен приводной элемент 5 (звездочка), на котором крепится...

Номер патента: 1627744

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Абрамчук, Левтеров, Пылев, Шеховцов

МПК: F02F 3/12

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...из основного материала поршня 1 в соответствии с соотношением6 к где ф; Г, ,ф ф к ф С к эк - соответственноте лопроводность,теплоемкость иплотность основного материалапоршня 1 и материала поверхностного покрытия 2кромки 3,При этом вследствие того, что ось5 симметрии поперечного сечения поверхностного покрытия 2 совпадаетс биссектрисой угла М , образованного верхним торцом 6 поршня 1 и конусной поверхностью 7 камеры 4 сгорания,прогрев поверхностного слоя являетсяравномерныю. При этом окружные термические напряжения, возникающие в поверхностном покрытии 2, будут минимальньаки, чему способствует и высокая теплопроводность материала этогослоя,Вследствие того, что сопряжение поверхностного покрытия 2 с основным материалом поршня 1...

Номер патента: 1627746

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Лебедев, Ниценко

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...симисторами14 и 15 и подается на зарядку конденсатора 3,Например, при включении симистора12 напряжение аккумуляторной батареи2 прикладывается через контакт 11,открытый симистор 12 и дроссель 18к половине обмотки 21 трансформатора 20. Конденсатор 16 при этом заряжается. Напряжение вторичной обмотки22 прикладывается к симисторам 14и 15. Причем подключение обмоток 21и 22 выбрано таким образом, что,если на аноде симистора 14 возникаетнапряжение отрицательной полярности,то на аноде симистора 15 - положительной. После зарядки конденсатора 24(т.е, с задержкой времени после включения симистора 12) открывающий импульс поступает на вывод управлениясимистора 14, Этот симистор включается и происходит заряд конденсатора 3через дроссель 19.Далее...

Номер патента: 1627878

Опубликовано: 15.02.1991

Авторы: Костров, Макаров, Смирнов

МПК: F02B 79/00, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, испытания, сгорания

...не нлзиьи кдк ири вьсоких с,ония у тся ие".кдэ .332 Тираж 35" ПодписноеВ 1 О 1 Б Госу(арст Вецого комитета цо изобретениям открытиям при ГЕНТ СССР1 3(г 1 ., Москва, Ж5, Раушская цдб., д. 4/5 1 рогопгтгцо"ц дате ьский комбинат Патент", г. Ужг поп, у . Гдгарцца, 101,Г(,гг;д;тся цд малых чдстотахрдпг ия, 1 еэкипереход с мдксцмальгц чдстопврсп(ения на минимальнуюгрц о:цснагрузке в еге большейс тс о:сц сбствует умеьени тол(ьдсляцого слоя меньше высоты микроер Востей поверхностей направляяечдсти поршня, поршневых колец иеркдлд (.и(рд, в результате чегоВ зкает метаический контакт тру.ПХС Я оЕРХН Ц.тЕй И, КаК СЛЕДСТВИЕ,цояляюгся цддцры и задиры деталейцигшдр орпневой группь,(.с.б 1 ед:цзовдц при исггытдцидиг .те.я 3 МЗнд испытательномстс.г(е...

Номер патента: 1629572

Опубликовано: 23.02.1991

Автор: Шурипа

МПК: F01D 9/02, F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, радиальная, сгорания, турбина

...выполнен диффузорным, поворот продуктовсгорания осуществляется на меньшихскоростях и, следовательно, с меньшими потерями. Кроме того, за счет увеличения проходных сечеиий канала снижаются пульсации потока, что такжеспособствует повышению КПД турбины,Формула изобретения Составию ель 1пацилов Техред Л.Кравчук Корректор Т,Палий Редактор Л.Шандор Подписное Тираж 321 Заказ 422 ВПИШИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Иосква, %-35, Раушская наб., д. 4/5ае ФПроизводственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к турбостроецию и может быть использованов радиальных турбинах для наддувадвигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение КПД.На чертеже...

Номер патента: 1629574

Опубликовано: 23.02.1991

Автор: Дмитриев

МПК: F01L 1/34

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, сгорания, фаз, четырехтактного

...а следовательно, минимальна фаза открытого положенияклапана, что необходимо при малыхчастотах вращения коленчатого вала.При увеличение частоты вращения коленчатого вала возрастает давлениев системе смазки двигателя, что приводит к увеличению давления масла ивнутри гидроцилиндра 8. Усилие, разавиваемое смещающим устройством, становится достаточным, чтобы преодолеть усилие пружины 7 и повернуть регулировочный элемент 6 на некоторый угол о зосительно коромысла. Поворот регулировочного элемента осуществляется только в момент контакта коромысла (или регулировочного элемента) с цилиндрической поверхностью кулачка 1, но не с выступом кулачка. При набегании выступа кулачка 1 на поверхность 16 регулировочного элемента 6 запорный орган...

Номер патента: 1629575

Опубликовано: 23.02.1991

Авторы: Александров, Ермолаева, Пирогов, Садковская

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...выпускного патрубка 3, отверстия перфорации рассекателей 5 в зоне вершины выполнены в виде разрезов по образующим, а в местах сопряжений перегородок 4 и рассекателей 5 с корпусом 1 установлены демпфирующие прокладки 8,Длина разрядов рассекателей 5 может составлять не менее 1/3 длины образующих рассекателей 5, демпфирующие прокладки 8 могут быть вы пол нен ы из термостойкого материала, а глушитель может быть снабжен упорными фланцами 9 с выемками.Глушитель шума работает следующим образом,Поток газа через впускной патрубок 2 поступает в первую по ходу движения расширительнуюю камеру 6, где за счет плавного расширения происходит снижение скорости газов и частичное гашение звуковых волн. Снижение звукоизлучения на резонансных частотах...

Номер патента: 1629577

Опубликовано: 23.02.1991

Авторы: Тихонов, Якимов

МПК: F01N 3/02, F02M 35/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...вращающийся керамический диск. Последний помещен в корпус 4 и выполнен в виде монолита 5 с сотовой структурой, Корпус крепится к параллельным участкам трубопроводов 2 и 3, а керамический монолитный диск отделяет в нем камеры 6 - 9, герметизированные уплотнителями 10. Ось 11 вращения диска установлена между параллельными участками трубопроводов, параллельно им и связана с приводом не показан). Всасываемый воздух и отработавшие газы движутся в параллельных участках трубопроводов в противоположных направлениях. Частицы пыли, содержащиеся во всасываемом воздухе, оседают на той торцовой поверхности диска, которая расположена в камере 8, Этот участок диска служит фильтрующим элементом воздушного фильтра. В процессе вращения диска поверхность с...

Номер патента: 1629578

Опубликовано: 23.02.1991

Автор: Будим

МПК: F01P 3/22

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...насоса 5 через охладители 16 и 17, рубашку охлаждения двигателя 1, четьрехходовой распределитель 2 жидкости, емкость 11 и вновь поступает в насос 5, При достижении заданной температуры охлаждающей жидкости термочувствительный привод распределителя 2 перекроет трубопровод 13 и направит жидкость в радиатор 3, Жидкость через охладители 16 и 17, рубашку двигателя 1, распределитель 2 поступает в радиатор 3, вытесняет из него через трубопровод 14 воздух в емкость 11, охлаждается в радиаторе 3 и поступает в насос 5,Жидкость из емкости 11 давлением воздуха вытесняется и по достижению определенного минимального уровня запорный орган 15 разобщает емкость 11 с входом в насос 5,При больших нагрузках двигателя и высоких окружающих температурах...

Номер патента: 1629579

Опубликовано: 23.02.1991

Авторы: Бутов, Воробьев, Голубев, Гордеев, Егоров, Олейников, Строков

МПК: F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...блоков цилиндров, Взаимное смещение охладителей 7 и 8 позволяет с одной стороны максимально использовать по длине пространство боковых Ч - образных развалов, а с другой обеспечивает оптимальное размещение подводящих 13 и отводящих 16 патрубков охлаждающей жидкости. Каждый охладитель выполнен с двумя сходящимися 17 и 18 и двумя отделяющими их друг от друга параллельными между собой боковыми стенками, расположенными эквидистантно стенкам блоков, и снабжен приемной полостью 19 горячего воздуха, емкостью 20 сбора охлажденного воздуха, двумя трубными пучками 21 и 22, расположенными один под другим. и продольным ребром 23, установленным между трубными пучками 21 и 22 и разделяющим емкость 20 сбора охлаж - денного воздуха на две части,...

Номер патента: 1629581

Опубликовано: 23.02.1991

Авторы: Носков, Передрий, Петренко

МПК: F02B 43/08

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...на два потока, подачи первого потока топлива и присадки отработавших газов в термохимический реактор, получения в последнем конверти 30 35 рованного топлива, ввода полученного конвертированного топлива и второго потока топлива в цилиндры, сжигания этих топлив и преобразования энергии расширяющихся газов во вращательную энергию вала, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения эффективности, перед подачей в реактор присадки отработавших газов их пропускают через селективную газопроницаемую мембрану, где разделяют на двуокись углерода и инертные компоненты и последние отводят в атмосферу. 40 45 С,зставитель В, ШиловТехред М.Моргентал Корректор Т.Малец Редактор Е, Папп Заказ 423 Тираж 347 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета...

Номер патента: 1629583

Опубликовано: 23.02.1991

Авторы: Головатенко, Гусарев, Удовидчик

МПК: F02F 1/00, F02F 7/00

Метки: блок, внутреннего, двигателя, сгорания, цилиндров

...4. Гильза 2 размещена в отверстии блока, причем ее опорный бурт 3 размещен в кольцевой расточке 5 блока, снабженной цилиндрической боковой поверхностью 6. Блок также содержит распорные элементы 7,. расположенные между цилиндрическими поверхностями 4 и 6 соответственно опорного бурта 3 гильзы 2 и кольцевой расточки 5 блока 1. Распорные элементы 7 выполнены в виде цилиндрических сегментов с отогнутыми в сторону блока концами 8, расположенными в выемках, выполненных на цилиндрической поверхности 6 кольцевой расточки 5 блока 1. Распорные элементы 7 расположены диаметрально противоположно и симметрично относительно плоскости качания шатуна,Толщина распорного элемента может быть определена по формулеа = О 592 - 01) + ,где 01 - дламетр...

Номер патента: 1629585

Опубликовано: 23.02.1991

Автор: Макаров

МПК: F02M 27/08, F02M 29/00

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания, системы, смесительное

...которая способствует лучшему механическому перемешиванию топливо - воздушной смеси, т, е. активной ее гомогенизации. Причем акустическая энергия, передаваемая потоку 5 10 15 20 25 30 35 40 смеси, вызывает ее дополнительную турбулизацию, а акустические колебания сохраняются практически до входа вкамеры сгорания двигателя. Одновременно выступающие концы трубок 7 обеспечивают сброс жидкостной пленки со стенокчастей 4 и 5 впускного трубопровода, приэтом попадающие в поток капли жидкого,топлива подвергаются дроблению и воздействию акустических колебаний, а поток смеси дополнительно завихривается в перпен-дикулярном к оси проточного канала 6 направлении, так что топливо - воздушная смесь, направляемая в камеры сгорания двигателя,имеет...

Номер патента: 1629587

Опубликовано: 23.02.1991

Авторы: Басистый, Девянин, Довженко, Лукин, Пономарев

МПК: F02M 59/44

Метки: внутреннего, двигателя, дизельного, подачи, сгорания, топлива

...через впускное - выпуск 162958710 15 20 25 30 40 50 ное окно 10 подаваемым подкачивающим насосом 3 иэ топливного бака 1 через фильтры грубой 2 и тонкой 4 очистки топлива и через впускную полость 6 топливного насоса и через наполнительный клапан 12.Нагнетательный клапан 16 поддерживает остаточное давление в трубопроводе 17 высокого давления. Это давление меньше оптимального начального давления Рнч., которое должно быть перед началом впрыскивания через форсунку.В начале рабочего хода плунжера 8 до перекрытия кромкой 9 впускного - отсечного окна 10 канала 11 плунжер вытесняет топливо из нагнетательной полости через окно 10 и канал 11. Наполнительный клапан 12 закрывается, в результате чего начальное давление Рч, в канале 11,...