Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 1806287

Опубликовано: 30.03.1993

Авторы: Жидков, Захватов

МПК: F02M 27/04

Метки: внутреннего, двигателе, карбюраторном, преимущественно, сгорания, топлива

...под 20 воздействием гравитационных сил вода и механические примеси, частично отделяются от потока и вместе в частью топлива по зазору 18 отводятся в нижнюю часть камеры 19 предварительной обработки, откуда мо гут быть удалены через сливной канал 20, При этом в результате воздействия электрического поля между торцем 17 пластины 4 перфорированного положительного электрода и поверхностью втулки 16 дополни тельного отрицательного электрода топливо частично поляризуется, а вода разлагается. Образовавшийся в результате разложения водород проходит из зазора 18 к мембране отражателя 13 и через нее попа дает в камеру 10 основной обработки топлива и далее по выходному каналу 9 в карбюратор. Часть топлива, не прошедшая по зазору 18 через осевые...

Номер патента: 1556195

Опубликовано: 30.03.1993

Авторы: Кирюшатов, Михайлов, Потехин, Шишкин

МПК: F01M 5/02, F02N 15/02, F02N 17/04 ...

Метки: внутреннего, двигателя, дизельного, жидкостной, запуска, охлаждения, сгорания, системой

...пневмопроводом 35 через ЭПК 36 с 10 15 20 25 30 35 40 45 вспомОгательным тОпливиым ба, е 1 28,Циркуляционные жидкостный 20 . масляный 15 насосы снабжен ь и,. .;Ои;,;анодами37 И 38, ПодклЮЧЕНИЫМ. Нерв; ДС ПОЛ И ТЬЛ ьный ЗПК 29 к ресиверу",.:4, е.;-.Вр-,. 4кинематически связана черз:;,йма "чИ 9. -ды 37 и 38 с циркуляциоииыми иасасаж 15и 20, На конце вала 24 и.",еется мфта 4"сцепления, Входящая е зацеплеие 18 черсзМВХОВИК 42 ПРИ ЗВПУСКЕ ДИЗЕЛЯ, ЬГОМОГетельный топливный бак 28 оборудован реле43 уровня и ЗПК 44 даеиа 5 х:СИСТЕМа работавС 5 Е-.,",1 аьн,ОС 1 а;а.При запуске пускового газигурбиииагсдвигателя подается напряжение ат ак;.у,уляторной батареи ,на фигурах; пс. :азана)на ЗПК 36, ЗГК 31 и васп:амеиитель еуступенчатой форсуики 32 (р":...

Номер патента: 1466539

Опубликовано: 30.03.1993

Авторы: Бельке, Нуждин

МПК: G06G 7/57

Метки: внутреннего, двигателя, моделирования, охлаждения, сгорания, системы

...образом, устройство моделирует работу системы охлаждения двигателя при наличии в ней термостата.Установка начальных условий, т.е, задание температуры окружающей среды, осуществляется с помощью переключателя 4, который с помощью ключей 12 и 18 подключает опорное напряжение на соответствующие входы компараторов 11 и 22, настроенные на различные напряжения, пропорциональные температуре окружающей среды, При исходном положении переключателя 4 ключи 12 и 18 разомкнуты, следовательно, компараторы 11 и 22 работают,как нуль-органы,1.е. они перебрасываются в другую полярность при малейшем изменении напряжения на первых входах в ту или иную полярность.На первые входы компараторов 11 и 22 подаются напряжения соответственно Отжд и Ожр. Зэ...

Номер патента: 1807239

Опубликовано: 07.04.1993

Авторы: Бобровник, Довнар, Ларченков, Протасеня

МПК: F04C 2/04

Метки: внутреннего, зацепления, насос, шестеренный

...связь шестерни 5 с наружными зубьями с приводной шестерней 7 через кинематическую связь с передаточным числом, отличным от единицы, например через шестерни 11, 12, 13, причем с целью увеличения подачи насоса шестерня 11 имеет различное направление вращения с приводной шестерней 7 за счет паразитной шестерни 12,Шестеренный насос внутреннего зацепления работает следующим образом.При вращении приводной шестерни 7 в направлении, указанном на фиг.3, шестерня с внутренними зубьями 6 обкатывается вокруг шестерни 5 с наружными зубьями, связанной с неподвижной опорой 10, и вращается относительно корпуса 1, В результате разрежения в зоне выходящих из зацепления зубьев шестерен 5, 6 рабочая жидкость через входное отверстие 2 поступает во...

Номер патента: 1808095

Опубликовано: 07.04.1993

Авторы: Ломов, Севрук, Семенов

МПК: F01L 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, клапана, привод, сгорания, электрический

...клапан 7 в тех же временных границах, чтои импульс тока 2. В момент т 5 через интервал времени Д 110 после ВМТ, когда величина электродинамической силы Г 2 начинает превышать суммарную реактивную силу, состоящую из сил упругости пружины 8 и давления газов на тарелку клапана 7, последний начинает движение на открывание, Таким образом, управляющий импульс по входу 16 подается в блок 11 управления раньше на Д 11 момента открывания клапана, который соответствует оптимальной характеристике движения клапана на данном режиме работы двигателя. Интервал времени Дт 1 рассчитывается модулем 20 в соответствии с введенными в ПЗУ значениями силы давления газов на тарелку клапана 7 для данного режима работы двигателя (при неизменных величине импульса...

Номер патента: 1808097

Опубликовано: 07.04.1993

Автор: Эрик

МПК: F02F 3/22

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...области поршневых колец и днища по его периферии. Если же оси отверстий пересекают ось поршня над днищем, то можно получить более интенсивное охлаждение криволинейного участка днища над ребром 5. Каждое из отверстий 12 сообщается с центральной полостью 15 с помощью прямолинейного канала 16, проходящего от внутренней стороны ребра 5 вблизи точки его перехода в днище 1 поршня до точки вблизи закрытого конца 17 отверстия, причем ось канала расположена так, что она является касательной к воображаемому цилиндру, соосному с отверстием и имеющему в показанном случае диаметр, равный 0,5 диаметра отверстия,На фиг. 1 переход между кольцевым ребром 5 и днищем 1 поршня показан таким, что в разрезе он имеет равномерную кривизну, а...

Номер патента: 1808438

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Антощенко, Либерман, Лях, Негляд, Петров, Пронин, Райчук, Таничев

МПК: B21C 37/08

Метки: внутреннего, продольного, проходной, сварки, стан, труб, шва

...следующим образомТруба 14 с технологическими планками подается по входному рольгангу через отверстие 13 рамы 8 на рольганг 3 тележки 2 и останавливается концевой частью в плоскости роликов 9 для ориентации и деформации концевого участка трубы и контактного элемента 10 нажимного устройства 12. При помощи подъемно-опуска 1 ощихся роликов 4 труба поднимается с рольганга 3 до уровня консоли 5 со сварочной головкой 6 и вращаясь ориентируют трубу стыком, вниз. При этом концевая часть трубы упирается в ролики 9 и поднимает раму 8, которая перемещается в вертикальных направляющих 7, а ролики 9 при вращении 1 рубы обкатываются по ней. Тележка с трубой по рельсовому пути 1 подается к сварочной головке 6. Процесс сварки начинается на...

Номер патента: 1809133

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Гвинерия, Дзоценидзе, Осокин, Пхакадзе

МПК: F01N 3/02

Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализатор, отработавших, сгорания, средства, транспортного

...2 корпуса 1 и системой регулирования с использованием кислородного датчика для обеспечения значения суммарного коэффициента избытка воздуха не менее, чем 1,05 (не показаны).Кейтралиэатор работает следующим образом,Водитель, перед тем как завести двигатель, включает (включателем 19) систему электрооборудования нейтрализатора, При этом мощность емкостного накопителя 22 разряжается на нагревательных элементах 17 и 18, обеспечивая требуемую температуру( 300 С) за определенный промежуток времени ( 30 с). После достижения требуемой температуры накопитель отключается посредством термодатчика 25 и транзистора 27 от нагревательных элементов и подключается в сеть(к аккумуляторной батарее 5 20 или генератору 21) на зарядку, Если температура...

Номер патента: 1809134

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Гвинерия, Дзоценидзе, Карпов, Осокин, Пхакадзе

МПК: F01N 3/02

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, реактор, сгорания, средства, транспортного

...образом. Водитель, перед тем, как завести двигатель, включает (выключателем 19) систему электрооборудования реактора. При этом к пластинам подводится высоковольтное импульсное напряжение, а мощность емкостного накопителя 21 разряжается на нагревательные элементы 17 и 18, обеспечивая требуемую температуру за определенный промежуток времени ("30 с), После достижения требуемой температуры накопитель 21 отключается посредством термодатчика 24 и транзистора 26 от нагревательных элементов 17 и 18 и подключается в сеть(к аккумуляторной батарее5 10 15 20 25 30 35 40 45 4 Сн + 280 г = 4 СнО + Иг.2 Сн + 2 ИО " 2 СнО + Мг.Сн+ йгО = СнО + йг,ЗСн+ йгОз = ЗСнО + Кг,8 или генератору 20) на зарядку. Если температура упадет ниже заданного эначения,...

Номер патента: 1809135

Опубликовано: 15.04.1993

Автор: Владимиров

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...и кинетическую энергию, силой своей инерции обеспечивают прямоточную продувку рабочей камеры после Открытия впускнцх окон 3, По окончании продувки свежий воздушный заряд вытесняется в рабочую камеру цилиндра 1, а продукты сгорания размещаются в перепускном канале. при этом сохраняетоя давление 2 бар, т.е. реализуется значительный наддув камеры цилиндра, поршень 17 до. стигает буферной полости 18, сжимает в ней воздух, останавливается и отражается обратно, волна давления из полости 18 распространяется по трубопроводам 19, 20 и при встречном движении поршней 6, 7 достигает их подпоршневцх полостей, воздействует на поршни, создавая дополнительную мощность на валу двигателя. В фазе 260 от в.м,т, каналы 9 соединяют окна 4, 5,впускные...

Номер патента: 1809138

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Заваруев, Фролов

МПК: F02B 73/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...6, на стенках корпуса, перпендикулярно оси цилиндров, установлены пары направляющих 8, в которых скользят башмаки 9, соединенные попарно между собой пальцами 10, соединяющие свободные концы звеньев 6. Вал отбора мощности 7 выполнен заодно с кулачком, который состоит из центральной части 12 и диаметрально расположенных опорных элементов (роликов) 13, которые зафиксированы на валу пальцами 14. Свободные стенки корпуса 1, на которых не установлены цилиндры 2, закрыты крышками 15. В тех случаях, когда необходимо увеличить общую мощность двигателя или изменить его компановку и конфигурацию, или использовать дополнительный вал отбора мощности, устанавливается переходник 16, соединяющий корпусы в единый блок, а пара соединительных тяг 17...

Номер патента: 1809143

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Коняев, Мамушев, Могила, Теребильников

МПК: F02B 47/02, F02M 17/16, F02M 25/02 ...

Метки: внутреннего, двигатель, комбинированный, сгорания

...топливо в топливораспределитель 8, а также привод 21, обеспечивающий вращение пакетов конусов 15 и 16, Двигатель имеет также фильтр 22 для очистки воздуха подаваемого в камеру сгорания, образованную цилиндром 1 с поршнем 2 и головкой цилиндра 3,При работе двигателя нагретая жидкость, в частности вода, попадает из канала 13 охлаждения по магистрали 1 О подачи воды через водораспределитель 11 на внутренние стороны вращающихся усеченных конусов 15 и, растекаясь тонкой пленкой движется в сторону их расширения. Топливо, подаваемое насосом 20, из емкости 9 по магистрали 7 подачи топлива через топливо- распределитель 8 поступает на внутренние стороны вращающихся усеченных конусов 16 и, растекаясь тонкой пленкой, движется в сторону их...

Номер патента: 1809144

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Абрамчук, Пылев, Шеховцов

МПК: F02F 3/26

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...фиг, 2 -общий вид вставки; на фиг. 3 - показано тоже, вид сверху,Кольцевая вставка 1 с отверстиями 2размещена в теле поршня 3. Вставка выполнена с переменным радиусом кривизны ирасположена между кромкой 4 камеры сгорания 5 и зоной поршневых колец 6 такимобразом. что в зоне кромки 4 вставка 1 выполнена в виде конического участка.7, средняя линия 8 поперечного сечения которогосовпадает с биссектрисой угла р между поверхностями 9 и 10, образующих кромку 4,а в зоне поршневых колец 6 вставка выполнена вогнутой, при этом вогнутый участок11 и конический участок 7 вставки 1 сопряжены выпуклыми участками 12, Средняя линия 13 поперечного сечения вогнутогоучастка 11 вставки 1 выполнена радиусомВ 1 равным 0,15-0,3 диаметра О поршня 3,причем центр...

Номер патента: 1809150

Опубликовано: 15.04.1993

Автор: Мартынюк

МПК: F02M 3/045

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...с всасывающим коллектором 23, воздухопровода 21 для соединения воздухоочистителя 4 с карбюратором 2,воэдухопровода 22 для соединения воздухоочистителя 4 с всасывающим коллектором23, пружины 24 для закрытия клапана 20,прорези 25 под острие отвертки, электрообмотки 26 втягивающего реле 19, зазора 27,регламентирующего нахождение заслонки1 в положении работы двигателя на холостом ходу, датчика 28, срабатывающего принахождении "холостой ход", датчика 29 скорости движения транспортного средства,датчика 30 включения передач в коробкепередач, замка 31 системы зажигания, источника питания 32, обмотки 33 электромагнитного клапана 8,Работа предлагаемой системы. Автомобиль не движется, Замок 31 системы зажигания выключен, Напряжение вэлектрообмотках...

Номер патента: 1809151

Опубликовано: 15.04.1993

Автор: Шпади

МПК: F02M 7/16

Метки: внутреннего, двигателя, приготовления, сгорания, смеси, топливовоздушной

...сама конструкция карбюратора, тогда как качественное распыление и необходимая коррекция топливоподачи на режиме холостого хода, частичных нагрузках и т,побеспечивается регулировкой па 10 30 35 стями дроссельной заслонки,40 Типовое расположение входного и вы 45 50 55 15 20 25 раметров угловых колебаний трубки 1 в соответствии с сигналами обратной связи различных датчиков ДВС и конечно положением дроссельной заслонки 11, полукруглые лопасти которой, поворачиваю-щиеся при движении рычага 13, в противоположные стороны, образуют винтообразный эавихритель, поддерживающий осевое вращение воздуха и в эадроссельном пространстве карбюратора, что удлиняет траекторию движения частиц топлива без дополнительных потерь во входном...

Номер патента: 1809152

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Гнатовский, Илюхин, Лапин, Лукашев, Сергеев

МПК: F02M 19/04

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, подачи, сгорания, топлива

...14 с уплотнителем 15,устанавливаемой на штуцер 16 корпуса. поплавковой камеры карбюратора и головкой17 с радиальным каналом 18 для ввода в 50него бородка при регулировке: положенияиглы, а вторая 19 выполнена конусной ирасположена в преджиклерной полости свозможностью перекрытия последнего. Жиклер со стаканом устанавливают впоплавковой камере так, чтобы отверстия 11 стакана 4 располагались вверх (для этоговозможна установка меток на жиклере икорпусе карбюратора),После этого через отверстие для резьбовой пробки в поплавковую камеру 1 карбюратора 2 вводят первую ступень 13 регулировочной иглы 5 вместе со штуцером 16, накидной гайкой 14 и уплотнителем 15, После установки необходимого зазора 20между поверхностями конусной второй ступенью...

Номер патента: 1809153

Опубликовано: 15.04.1993

Автор: Глотов

МПК: F02M 37/08

Метки: внутреннего, двигателя, насосом, сгорания, топливным

...которых сигналы ограни 20 чиваются,Сигналы с датчиков 15 после ограничения поступают на преобразователи уровней5 для согласования диапазонов изменениясигналов с выхода ограничителей 4 с вход 25 ными диапазонами усилителей 8,Сигналы с датчиков 16 после ограничения поступают на преобразователи частотыв напряжение 7, где преобразуются в уровни напряжения постоянного тока. Преобра 30 эованные сигналы поступают на входыусилителей 8, где каждый сигнал усиливается в соответствии с коэффициентом усйления, который для каждого усилителя заданзаранее, Входным сигналом для усилителя35 9 является напряжение бортовой сети. Коэффициент усиления и величина выходногонапряжения данного усилителя 9 задаютсятаким образом, что при исключении всехдатчиков иэ...

Номер патента: 1809192

Опубликовано: 15.04.1993

Автор: Гоц

МПК: F16C 33/04

Метки: вкладыш, внутреннего, двигателя, кривошипно, механизма, подшипникового, сгорания, тонкостенный, узла, шатунного

...толщина стального корпуса 1 переменная, то это обеспечивает постоянную толщину Ь масляного слоя (см. фиг. 3) между коленчатым валом 5 и приработочным слоем 3, что уменьшает местную перегрузку на подшипник и улучшает условия прирабатываемости,В предлагаемом вкладыше подшипника скольжения происходит смещение максимальной нагрузки от торца подшипника в1809192 йуР сторону оси симметрии О-О при постоянной толщине масляного слоя Ьв, При этом происходит перераспределение нагрузки по поверхности вкладыша подшипника, а значение цвах. смещается от торца вкладыша, 5Максимальное давление у вкладыша подшипника, принятого за прототип (см.фиг. 4), смещено к торцевой поверхности 4 вкладыша подшипника. Посколькутолщина масляного слоя Ьо переменная, то...

Номер патента: 1809349

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Байкалова, Карпенков, Некрасов, Носихин, Стрельцов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателей, приработки, сгорания, ускоренной

...амплитуду делать максимальновозможной, но не вызывающей резонансных явлений.Реализация описанного способа поясняется следующим. примером.1. Запускают электродвигатель тормозного стенда с подключенным к нему двигателем внутреннего сгорания.2. Устанавливают частоту вращениядвигателя согласно технологического процесса для данной марки ДВС,3. Включают исполнительный механизмрегулирования частоты вращения электродвигателя по колебательному закону и меняют частоту колебаний от 1 до И. Всоответствии с предварительно установленными амплитудой колебаний и средней величиной скорости вращения для данногорежима.4. Отключают тормозной стен и запускают ДВС,5. Включают исполнительный механизмизменения скорости вращения двигателявнутреннего сгорания...

Номер патента: 1809350

Опубликовано: 15.04.1993

Автор: Амахин

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, загрузки, сгорания

...внутреннего сгорания, имеющего стендовых испытаний завода - изготовитефедства измерений для контроля не менее ля указанных двигателей. Обозначим тепло 3 любых теплотехнических параметров, на- технические параметры двигателякодящихся в Функциональной зависимости 20 следующим образом:бт загрузки двигателя, Заявляемый способ п=х 1 - частота вращения,обладает высокой надежностью, так как при Рс=х 2 - давление в конце сжатия,восходе из строя средства измерений како- Раах=хз - максимальное давление сгогб-либо теплотехнического параметра, при рания,достаточном их количестве (как правило 25 Ры=х 4 - давление наддувочного возду-,б,9), им можно пользоваться и дальше для ха после охлладителя,контроля загрузки двигателя, что невозмож- "п...

Номер патента: 1809859

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Шамин, Шляпин

МПК: F02M 7/02

Метки: бензовоздушной, внутреннего, двигателя, карбюратора, распыливания, сгорания, смеси

...В теле диффузора 1 выполнен кольцевой распределительный канал 6, сообщенный дополнительными каналами 7 с полостями полуколец дополнительных обтекателей 5. Канал 3 соединен с каналом 6 и снабжен регулировочным винтом 8, Внутренний диаметр О диффузора 1 превышает внутренний диаметр б основного обтекателя 4,Устроиство работает следующим образом, Бензовоздушная смесь из змульсионного колодца карбюратора (не показан) по каналу 3 поступает в распределительный канал 6 диффузора 1 и через дополнительные каналы 7 выходит в полости полуколец дополнительных обтекателей 5, Здесь топливная смесь увлекается к кромкам дополнительных обтекателей 5 за счет более низкого давления в этих областях, обусловленного более высокой скоростью потока воздуха о...

Номер патента: 1810592

Опубликовано: 23.04.1993

Автор: Мартынюк

МПК: G01N 33/30

Метки: внутреннего, воды, двигателя, масле, моторном, сгорания

...воды 5,Прежде чем запустить двигатель, водитель через выключатель 17 подает напряжение 50к ультразвуковому импульсному генератору 22. С излучателя-приемника 7 излучается зондирующий 14 ультразвуковой импульс, который преодолев расстояние 12 толщины слоя масла 20 соприкоснется с диаметром малого основания 23 усеченного конуса 25 и сразившись в виде уже эхо-импульса 15 поступит обратно в излучатель-приемник 7 и далее через блок усилительный (находящийся внутри УЗГ 22) на жидкокристаллический светоотражающий цифровой индикатор 1 бкоторый в свою очередь покажет скорость распространения (при постоянном расстоянии 12) ультразвуковых волн 14 и 15 в масле 20, Причем устройство тарируют таким образом, чтобы интервал скоростей...

Номер патента: 1810593

Опубликовано: 23.04.1993

Автор: Чеповский

МПК: F02B 19/10

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, многотопливного, многотопливный, работы, сгорания

...- степень сжатия.Аналогично, поперечное сечение й большего канала 7 в см, обеспечивающеегнадлежащий уровень смесеобразования при обратном перетоке пламенных газов в цилиндровую 4 полость камеры сгорания рассчитывается из соотношения 0 027 чпе ап г1 г ,см(2) где Чп - литраж двигателя, дм; и - частотаз.вращения коленвала на мощностном номинале, минПопутно заметим, что как показываютрезультаты экспериментальных исследований, при выполнении соединительного ка- .нала постоянного поперечного сечения,даже при наличии плоского расширяющегося сопла, в связи с отсутствием разделениявпрыскиваемой в начальной фазе впрыскадоли цикловой дозы топлива, вследствие переобогащения форкамерного заряда мощностный номинал ДВС обычно не превышает50 - 600 Мен...

Номер патента: 1810594

Опубликовано: 23.04.1993

Автор: Захребетков

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, двигатель, камере, сгорания, смесеобразования

...способ и для других конфигураций камеры сгорания, например торообразной. Это подтверждает табл,З, в которой равномерное распределение концентрации топлива произведено на криволинейной поверхности с различным расстоянием от вставки.Анализ форм рабочих поверхностей определил, что наибольшая кривизна выпуклой части рабочей поверхности приходится на ядро факела, которое имеет наибольшую концентрацию топлива, Вогнутая часть рабочей поверхности вставки приходится на периферию, где концентрация топлива снижается до нуля, Учитывая, что выпуклое зеркало рассеивает лучи света, а вогнутое собирает их, форма рабочей поверхности вставки полностью соответствует закону зеркального отражения,Соответствие отскока капелек топлива от рабочей...

Номер патента: 1810597

Опубликовано: 23.04.1993

Авторы: Перетятько, Пронский, Худяков

МПК: F02M 7/10

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...с выходом тахогенератора 9, который кинематически,например посредством ременной передачи, связан с выходным валом двигателя 10.Связь тахогенератора 9 с электродросселем6 производится таким образом, чтобы приусилении электрического сигнала на выходетахогенератора 9 расход топлива черезэлектродроссель 6 пропорциональноуменьшался.Аппаратура впрыска при работающемна режиме постоянной нагрузки двигателедействует следующим образом. Топливо избака 1 поступает к насосу 2 и через демпфер3, фильтр 4, перепускной клапан 5 поступаетв электрорегулируемый дроссель 6, которыйдозирует топливо в зависимости от выход 5 10 15 ного сигнала тахогенетора 9. Топливо во впускном канале 9 смешивается с воздухом, поступающим через щель, образуемую воздушным...

Номер патента: 1810798

Опубликовано: 23.04.1993

Авторы: Глей, Максимюк, Новиков

МПК: G01N 19/08, G01N 3/32

Метки: величины, внутреннего, дисков, трения

...опору 5,.Образец зажат между зажимом 4 и опорой 5 и через опору и корпус заземлен, Высокочастотный сигнал, возбуждающий колебания диска, подается на емкостной датчик возбуждения и приема колебаний 2 от генератора ГЗА. Анализ возбужденных в диске упругих колебаний производится с помощью приборов: измерителя девиации частоты СК 3-46, частотомера ЧЗи осциллографа С 1-74.Устройство работает следующим образом.Высокочастотный сигнал от генератора ГЗА подается на датчик возбуждения 2 и исследуемый диск 1, возбуждая в нем при совпадении его частоты с собственной частотой колебаний диска резонансные упругие собственные колебания, При этом изменяется являющаяся частью емкости колебательного контура емкость конденсатора, в качестве одной из...

Номер патента: 1811443

Опубликовано: 23.04.1993

Авторы: Бобух, Коновалов, Плахтин

МПК: B23F 9/00

Метки: внешнего, внутреннего, зацепления, зубчатых

...двойной ход,В результате исследований, проведенных при нарезке зубьев различного профиля на деталях из различных материалов,получены графики зависимости производительности резания при каждом проходе отЯбезразмерного параметра - отношения - иВопределены оптимальные области этих соотношений, при которых производительность резания является максимальной(фиг,2), Области оптимальности при каждомпроходе заштрихованы,Анализ и обработка результатов исследований методами теории случайных функций показали, что указанные оптимальныеобласти, кроме области, соответствующейпоследнему чистовому прохоцу, устойчивоподчиняются соотношениюВ = (0,7 - 0,9) +0,35 ( - 1) В (2)где Я - радиус режущей кромки резца при-м проходе;- номер прохода при прорезке...

Номер патента: 1811561

Опубликовано: 23.04.1993

Авторы: Васильев, Евенко

МПК: F01P 3/18

Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, наддувочного, охлаждения, сгорания

...и зарубашечное пространство 10 улитки 5 соединены между собой. Лопатки 4 направляющего аппарата 3 выполнены полыми. Внутренние полости 11 лопаток 4 соединены с зарубашечным пространством 9 направляющего аппарата 3,При работе системы охлаждения наддувочного воздуха охлаждающая вода поступает в зарубашечное пространство 10 улитки 5 компрессора 2, направляется в Зарубашечное пространство 9 одной из стенок направляющего аппарата 3, проходит по внутренним полостям 11 лопаток 4 направляющего аппарата 3 в эарубашечное пространство 9 второй стенки направляющего аппарата 3 и выводится в систему охлаждения охлаждающей воды.Проходя через зарубашечное пространство 9 и 10 и омывая стенки улитки 5, направляющего аппарата 3 и лопаток 4, вода отводит...

Номер патента: 1811562

Опубликовано: 23.04.1993

Авторы: Кремнев, Столбов, Тихомиров

МПК: F01M 1/12, F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, масляного, охлаждения, сгорания

...9 управления путем изменения подачи масла циркуляционным насосом 4. При повышении температуры указанной детали сигнал датчика 10, который может быть выполнен в виде первичного преобразователя любого типа, поступает в усилительное (промежуточное) устройство 11, в котором сигнал низкого уровня датчика 10, преобразуется в сигнал более высокого уровня(например. более высокое напряжение или давление), который в свою очередь передается исполнительному устройству 12, изменяющему положение регулирующего органа насоса 4 в сторону увеличения его подачи и, наоборот, при уменьшении температуры - в сторону уменьшения подачи,Принцип действия и тип исполнения датчика, усилительного (промежуточного) и исполнительного устройств (см, Двигатели внутреннего...

Номер патента: 1811577

Опубликовано: 23.04.1993

Авторы: Дмитриев, Конышев, Королев, Кузякин, Чернихов

МПК: B21C 51/00, G01B 7/12

Метки: внутреннего, диаметра, железнодорожного, измеритель, колеса, обода, прокатке

...скорости движения каретки сигнал имеет величину равную скорости перемещения каретки, Соответственно, на выходе узла сравнения с уставкой сигнал равен логическому нулю,Данные с выходов узлов 3 и 13 не обрабатываются при наличии любого из следующих трех условий; Хс.текХк.текШк,каретка движется к заготовке.После того, как значение Хс.тек нажим ных валков станет по величине больше, чем Шс, сигнал на выходе узла 12 станет равным логической единице и на выходе узла 13 появится сигнал, равный приращению перемещения салазок относительно Шс. Если в этом случае каретка стана ввиду нестабильностей в работе его механизмом еще продолжает движение по направлению к заготовке, то данные с выходов узлов 3 и 13 не обрабатываются, После того, как...