B62K 23/02 — приводимые в действие руками
396032
Номер патента: 396032
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Иностранец
МПК: B62K 23/02, F02D 11/00
Метки: 396032
...1-1 а внутренней ес удлиненной части имеется двухходовая резьба 12 и секторный упор-ограничитель 13, а на нарукнойг поверхности - кольцевой бурт 14 и продольные ребра 15, В болсс короткой верхней части втулка имеет прорезные окна 16 для фрикцпоцных вкладышей 5. Помещенная внутри втулки подвижная траверса 8, имеющая форму призмы, снаожеца зубчатыми выступамп 17, взаимодействующими с рсзьбовой нарезкой втулки. Траверса имеет центральное отверстие 18 и прорезь 19 для заводки и крепления тягового троса 7,Стопор 4 с помощью пружинящей кнопки 20 и шпонки 21, входящих в вырезы 10 ц 11 направляющей трубки, фиксирует поворотную втулку в осевом направлении. В стопоре имеются прорези 22, которые являются направляющими траверсы 8,...
Устройство для управления исполнительным механизмом
Номер патента: 1384809
Опубликовано: 30.03.1988
Автор: Придатченко
МПК: B62K 23/02, F02D 11/04
Метки: исполнительным, механизмом
...для управления снабжено также рычагом управления в виде полого цилиндра 13, жестко соединенного одной стороны с втулкой 2, а сдругой - с рукояткой 14. Внутри цилиндра 13 коаксиально расположен полый цилиндрический поводок 15 со што- щ 0 ком 16, на котором установлена кнопка 17 с возможностью поступательного перемещения относительно рукоятки 14,Устройство работает следующим образом. 45Для увеличения числа оборотов двигателя рукоятку 14 передвигают вниз, При этом шарики 12 утапливаются в конической полости 3 и втулка 2 с кронштейном 5 свободно движется .по штанге 4 вниз. Перемещение кронштейна 5 через серьгу 8 передается на управляющее звено.Кронштейн 5 прекращает перемещать при достижении заданного числа оборотов двигателя. При этом...
Механизм управления топливоподачей двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1467237
Опубликовано: 23.03.1989
Автор: Дьяков
МПК: B62K 23/02, F02D 11/02
Метки: внутреннего, двигателя, механизм, сгорания, топливоподачей
...к изменению подачи топлива, При этом тяга 5, связанная с рычагом 1 управления, воздействует на одно из плеч двуплечего рычага 4 и отклоняет его в сторону поворота рычага 1. Второе плечо двунлечего рычага перемещается в противоположную сторону и через тя" 50 гу 6 воздействует на зубчатый секторный стопор 3, который перемещается относительно оси 11 вращения рычага 1 управления в сторону, противоположную перемещению рычага 1, при этом ход рычага. 1 управления между сосед" ними фиксированными положениями уменьшается и точность регулировки подачи топлива соответственно возрастает, что особенно важно при выполнении ряда технологических операций,например при работе с валом отборамощности, требующих строго фиксированной частоты вращения...