Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 1671921

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Жлобич, Санкович

МПК: F02B 37/12, F02D 23/02, F02G 5/02 ...

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...или спиральному вводу потока, создается интенсивное вращательное движение газов, которое сопровождается температурным разделением с образованием более нагретого потока (горячего) на периферии неохлаждаемой рабочей части вихревой трубы 9 и охлажденного потока (холодного) на оси трубы, движущихся противоточно, Кроме того, в трубе 9 создается радиальная неравномерность давления и концентрации механических частиц, таких как сажа и эола, Причем процесс сепарации цастиц в "горячий" поток сопровождается выгоранием углерода и уносом золы в "горячем" потоке, проходящем через кольцевое сечение на конусе 11 и отводимом через патрубок 12 в выхлопную трубу 13. Выход газов из патрубка 12 навстречу основному потоку иэ газовой турбины 2...

Номер патента: 1671922

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Носков, Передрий, Петренко

МПК: F02B 47/08, F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигателя, многоцилиндрового, работы, сгорания

...с ресивером 15, который в свою очередь трубопроводом 16 сообщен с впускным трубопроводом 13. в последнем перед патрубком 5 установлен дроссель 17, Реакторный цилиндр 1 при помощи трубопровода 18 связан с выпускным трубопроводом 14.Способ осуществляют следующим образом.На такте впуска в цилиндры 1-4 через трубопровод 13 и впускные патрубки 5-8 направляют свежий воздух. При этом в реакторный цилиндр 1 через дроссель 17 его поступает меньше, чем в цилиндры 2-4. В цилиндр 1 одновременно с поступлением свежего воздуха через дроссель 17 подают отработавшие в цилиндрах 2-4 газы по трубопроводу 18 из выпускного трубопровода 14, заменяя ими часть воздуха. В конце такта сжатия в цилин. ры через систему топливоподачи (не показана) подаютгопливо на...

Номер патента: 1671925

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Богданчиков, Титов, Угольников, Ульрих

МПК: F02D 19/08, F02M 43/00

Метки: внутреннего, газообразным, двигателя, жидким, питания, сгорания, топливом

...выключателя 18 продолжают оставаться разомкнутыми, питание на электромагнигныйклапан 19 не подается и магистраль подачи35 40 давления 1 является всережимным, то усилие, создаваемое регулировочной пружиной 4, и результирующая центробежных сил грузов 9 все время находятся в динамическом равновесии. Изменение положения рычага 3 или нагрузки на двигатель, приводящие к изменению частоты вращения его коленчатого вала, вызывают и изменение 45 50 усилия, с которым рычаг б прижимает рычаг 10 к регулировочному болту 14. До тех пор, пока усилие пружины 4 будет преобладать над результирующей центробежных сил грузов 9 и упругой деформацией пружины 16, а это возможно в диапазоне от средних 55 работать на жидком и газообразном топливах...

Номер патента: 1671926

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: F02D 23/02

Метки: внутреннего, воздуха, двигатель, наддувом, подачи, сгорания

...2) относительно оптопары 16 сос ояние электронной схемы не меняет 10 35 40 45 50 55 ("плюс" источника напряжения) продолжает 15 20 30 ся, Клапан 4 находится о закрытом состоянии,При резком увеличен:и подачи топлива, т,е. резком перемещении задатчика 9 режима работы двигателя (фиг, 1) быстро перемещается исполнительный элемент 14 (фиг. 2) относительно оптопары 16. Риски 18 (фиг. 3) также перемещаются относительно оптопары 16 и в момент прохождения каждой риски 18 мимо светодиода 20 (фиг, 4) на фотодиоде 21 появляется импульс напрякения. Импульсы со светодиода 20 подаются на вход А компаратора 24, Когда частота импульсов на входе А превысит частоты импульсов на входе Б компаратора 24 (резкое увеличение подачи топлива), на выходе Д...

Номер патента: 1671928

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Варцаба, Крылова, Левитский

МПК: F02F 1/24

Метки: внутреннего, головки, двигателя, двухтактного, сборки, сгорания, цилиндра

...на опорной поверхности,причем опорные поверхности и опорные ребра, между которыми образованы зазоры, снабжены слоем материала с 40повышенной ударной износостойкостью,например, слоем стали У 8,Значения величин образованных зазоров не должны превышать значений величин допускаемых деформаций днища, 45которые можно определить по следующемувыражению: круглой пластины, закрепленной по периметру. В этом случае напряжения от ее изгиба Она изи деформации при напряженииравномерно распределенным давлениеммогут быть определены по следующим формулам расчета круглых пластин;аЬ 2 Ь 4гтмакс = КО- -1 Имакс = Кь - ,Ь 2соответствующим зависимости для определения деформации днища;М Ке ЬКгт ЕЬПосле сборки и работе двигателя газыдавят на огневое днище 6....

Номер патента: 1671932

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Свистун, Ткаченко

МПК: F02M 19/00, F02M 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...на режиме самостоятельного холостого хода дроссельная заслонка установлена в положении закрытия так, что проточный канал 2 перекрыт, а выходные окна 5 и 6 сообщены с додроссельным пространством 12, Образующаяся в системе холостого хода топливовоздушная эмульсия из эмульсионного канала 3, смешавшись с воздухом, поступающим через выходные окна 5 и 6, через жиклер 16 и канал 17, направляется в обводной канал 14, в котором происходит дальнейшее смешение эмульсии с потоком воздуха, идущим 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 по обводному каналу 14, так что в последнем образуется горючая топливовоздушная смесь, направляемая в задроссельное пространство 10 и далее в цилиндры двигателя для сгорания,При переходе двигателя на режимы малых и средних...

Номер патента: 1671933

Опубликовано: 23.08.1991

Автор: Людовик

МПК: F02M 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...14.Один и более впускной канал 4 снабжен корректором 19 для изменения пропускной способности канала 4 и концентрации топлива в воздушном потоке (фиг. 1).Пропускная способность смесезаборника 2 в совокупности с каналами 20, расположенными на перегородках 11 и 12, превышают пропускную способность выКускного канала 5,Стенка смесеподающей камеры 14 может быть разделена на несколько подвижных секций - створок (пластин) 21, каждая из которых установлена на оси 22, для открытия их в момент выхода нз нагрузочный режим работы двигателя,Пропускная способность верхней перегородки 11 смесезаборника 2 превышает пропускную способность нижней перегородки 12 и возрастает от центра к периферии На периферии верхней перегородки 11 располагается...

Номер патента: 1671935

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Дмитриев, Дронов, Захватов, Масленников

МПК: F02M 27/04, F02M 35/022

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...поток через радиальный канал 10 поступает в корпус 1, фильтруется накольцевом фильтрующем элементе 4. Наэлектрод, выполненный в виде металлического диска 5, подается напряжение. Благодаря тому, что электрод покрыт изолятором6 диэлектриком) в полости фильтра возникает электростатическое поле, в котороммельчайшие частицы пыли получают заряд,что способствует их осаждению на внутренней поверхности крышки и скапливанию попериферийному участку. На иглах 8 происходит коронирующий разряд (вторым электродом является заземленный корпус 1),под действием разряда активизируется кислород воздуха, образуется озон, что способствует улучшению процесса сгорания вдвигателе внутреннего сгорания с уменьшением содержания в отработавших газах СО5 10 15 20 25...

Номер патента: 1671936

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Дмитриев, Дронов, Захватов, Масленников

МПК: F02M 35/022

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...заканчивается выводом 8, расположенным в изолирующем элементе 9, при этом корпус 1 выполняется, как правило, разъемным и крепится крепежным элементом 10, а вывод 8 соединен с источником 11 напряжения,Воздухоочиститель для двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.Воздушный поток через радиальный входной патрубок 2 через фильтрующий элемент 4 поступает в корпус 1. На фильтрующем элементе 4 задерживаются частицы пыли, и к перфорированной ленте 5 в зазор между последней и фильтрующим элементом 4 поступает практически очищенный воздух, который подвергается первичной электростатической обработке еще во входном патрубке 2 полем, обусловленном наличием винтовой спирали б отрицательного электрода. Затем воздух попадает в зону...

Номер патента: 1671938

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Башкин, Десятун, Дутиков, Луканин, Масляный, Пинский, Хачиян, Юданов

МПК: F02M 47/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливовпрыскивающая

...цилиндра 9, Кроме того, для снижения механического удара ступенчатого плунжера при перемещении его в нижнее положение под приводным цилиндром 8 выполнена выточ 26, являющаяся продолжением рабочей35 40 полости 1 О и сообщенная со сливной гидро- линией 3 выше уровня упорной поверхности 27.Топливовпрыскивэющэя система работает следующим образом,В исходном состоянии при отсутствии впрыскивания управляемый зэпорный элемент 18 закрыт, гидроуправляемый дифференциальный клапан 4 открыт, приводная полость 10 заполнена топливом, ступенчатый плунжер усилителя 7 давления под действием давления топлива находится в крайнем нижнем положении, а приводной цилиндр 8 - на упорной поверхности 27, надыгольная запорная камера 15 сообщена через каналы 24...

Номер патента: 1671943

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Горелкин, Пономарев

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, реверса, сгорания

...атмосферу, пусковой клапан 1 закрывается и прекращает подачу сжатого воздуха в цилиндр двигателя.Аналогичные циклы повторяются до тех пор, пока двигатель не развивает пусковую частоту вращения коленчатого вала,При реверсировании двигателя на ходу судна, когда газораспределение уже установлено на обратный ход, а коленчатый вал двигателя под действием гребного винта, работающего в турбинном режиме, продолжает вращаться в прежнем направлении, в системе ДАУ вырабатывается пневматический сигнал торможения, Этот сигнал подается в управляющую полость нормально закрытого сервоклапана 9, который при этом открывается и обеспечивает доступ воздуха из источника 4 по трубопроводу 8 через перекидной клапан 7 к центральному каналу...

Номер патента: 1671944

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Аникин, Дергачев, Заболотный, Карташов, Кошевой

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...и стационарных установках, работа которых сопровождается частыми пусками с остановками двигателя,Цель изобретения - повышение надежности и экономичности системы,На чертеже представлена электрическая схема системы эпектростартерного пуска,Система содержит аккумуляторную батарею 1 старгер 2, реле 3 стартера с замыкающим контактом 4, индуктивный накопитель 5 энергии, пусковой выключатель б, диод 7, реле 8 времени с размыкающим контактом 9 и замыкающим контактом 10, дополнительный диод 11 и конденсатор 12. Накопитель 5 энергии подключен к аккумуляторной батарее 1 через последовательно соединенные размыкающий контакт 9 реле 8 времени и замыкающий контакт 4 тягового реле 3, которое подключено к аккумуляторной батарее 1 через пусковой...

Номер патента: 1671945

Опубликовано: 23.08.1991

Автор: Копылов

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, электростартерного

...реле, обмотки которого подключены к пусковому ключу, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения надежности и экономичности, оно снабжено диодом, при этом положительный вывод конденсаторной батареи через последовательно соединенные пусковой ключ, втягивающую и удерживающую обмотки подключен к одному выводу стартера, другой вывод которого соединен с отрицательным выводом конденсаторной батареи и подключен через диод к точке соединения втягивающей и удерживающей обмоток, а контакт тягового реле включен между положительным выводом конденсаторной батареи и точкой соединения втягивающей и удерживающей обмоток 50 55 Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, и может быть использовано на передвижных и...

Номер патента: 1671973

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Волков, Григорьев, Кустов

МПК: F04C 2/08

Метки: внутреннего, зацепления, насос, регулируемый, шестеренный

...9, а с другой стороны - с пружиной 12, поршень 9 привода обоймы Э расположен соосно с валом 8 и жестко соединен с обоймой 3, в корпусе 1 между торцом 13 обоймы 3 и поршнем 9 выполнена дополнительная полость 14, соединенная с полостью 15, в которой соосно с валом 8 установлена пружина 12.Регулируемый шестеренный насос внутреннего зацепления работает следующим образом.При вращении шестерен 4 и 7 рабочая жидкость поступает в рабочие камеры 6, рабочий объем которых расширяется, и затем из рабочих камер 6, рабочий объем которых уменьшается, вытесняется к потребителю, При отсутствии управляющего давления в управляющей полости 11 обойма 3 под действием пружины 12 сдвинута в крайнее положение, а ведущая 7 и ведомая 4 шестерни находятся в...

Номер патента: 1672259

Опубликовано: 23.08.1991

Автор: Минасян

МПК: G01M 15/00

Метки: вибрационных, внутреннего, двигателя, испытаний, сгорания

...болтом 37, гайкой 38 и шайбой 39 для обеспечения удержания грузов на стержне 32 шатуна от выпадания и вращения, Для установки грузов 33-36 в нужное положение вокруг каждого отверстия стержня нанесены (накернены) несколько меток (не показаны).С наружной стороны каждого груза ЗЗ " асимметричным расположением цент1672259 перемещаться по высоте стакана 43 и контрится гайкой 45. 40 45 50 55 ра массы предусмотрены ступенчатые выступы 40 и 41. Кривошипная головка имеет резьбовые отверстия, пластины (пакет пластин) 42 и средства для крепления их в отверстиях в различных комбинационных вариантах.Универсальность картера достигается за счет цилиндрической части, выполненной по размеру, соответствующему траектории движения кривошипа с...

Номер патента: 1398536

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Адамов, Данилов, Деев, Есаков

МПК: F02B 43/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...не показана) выполнена в виде корпуса 4 с крышкой 5, заполненного свинцовыми пластинами и электролитом (на чертеже не показаны) и снабженного воздушной полостью 6, Крышка 5 ус.двигателя, Карбюратор 1 со смесительной камерой 2 размещен во впускной трубе. Аккумуляторная батарея 3системы электропитания выполнена ввиде корпуса 4 с крышкой 5, заполненного свинцовыми пластинами и электролитом и имеющего воздушную полость 6,При взаимодействии электролита и свинцовых пластин выделяется водород, по"ступающий через отверстия пробок вполость 6. Из последней через отвер 7 в крьппке 5 выделившийся вопоступает в камеру 2, активипроцесс горения, 2 ил,При подзарядке аккумуляторнои батареи 3 путем подачи электрического тока на электролит и свинцовые...

Номер патента: 1478741

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Адамов, Данилов, Деев, Есаков

МПК: F02B 43/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...ресурса путей уменьшения подачи в цилиндры коррозййно-активных веществ,На фиг. 1 изображена схема предла пгаемого двигателя; на Фиг. 2 - узел1 на Фиг,1,Двигатель содержит впускную трубу(не показан). Карбюратор 2 со смесительной камерой 3 размещен на впускной трубе 1. Аккумуляторная батарея4 системы электропитания (не показана) выполнена в ниде корпуса 5 с крыш."кой 6, заполненного свинцовыми пластинами 7 и электролитом 8. Корпус 5снабжен воздушной полостью 9. Крьшка 6 установлена на корпусе 5 герметично и снабжена отверстием 1 О.Пробка 11 аккумуляторной батареи 4снабжена отверстием 12 (Фиг. 2), Воздушная полость 9 (фиг. 1) через отверстие 10 в крышке 6 сообщейа посредством трубопровода 13 с емкостью 14,причем конец трубопровода...

Номер патента: 1673736

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Игошин, Цыганков

МПК: B60K 13/04, F01N 3/00

Метки: внутреннего, выхлопное, двигателя, сгорания

...1, где закручиваются приобтекании стенок корпуса 1 и гибких лепестков 6 насадка 5, образуя вихрь. В соответствии со свойствами циклона внешние слоигазового вихря, контактирующие с внутренними поверхностями корпуса 1 и насадка 5,более холодные, чем слои в центре вихря, исодержат наиболее крупные и тяжелые частицы газовых фракций, Теплые легкие слоив центре вихря поднимаются и сквозь порыторцовой стенки 2, очищаясь, поступают вокружающую среду, т.е. торцовая стенкаобеспечивает разделение фракции на тяжелые и легкие с помощью отвода легких фракций, Вращающийся вихрь тяжелых частицгазовых фракций контактирует с пористойповерхностью дорожного полотна 7 как пристоянке, так и при движении и выгекаетнаружу, также скользя по полотну 7...

Номер патента: 1673737

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Бутыльский, Вечкаев, Гибалов

МПК: F01P 7/02, F01P 7/06

Метки: внутреннего, двигателя, жидкости, охлаждающей, сгорания, температуры

...5и 6 путем поворота лопастей этих вентиляторов,Способ регулирования температуры охлаждающей жидкости реализуется следующим образом,При низкой температуре охлаждающейжидкости (ниже значения задания устройствауправления) сигнал на выходе преобразователя температуры минимален, что вызывает максимальное значение сигнала на выходеустройства 2 управления, и при различных передаточных коэффициентах позиционеров 3 и4 приводит углы разворота лопастей моторвентиляторов 5 и 6 в положение минимальнойпроизводительности, а следовательно, обеспечивает минимальную степень охлажденияжидкости,При росте температуры жидкости величина сигнала на выходе преобразователя температуры возрастает, что приводит к уменьшению выходного сигнала...

Номер патента: 1673739

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Воленко, Стефановский, Фимичев

МПК: F02B 23/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...выпуклостей, т.е. в местах укаэанного совпадения контуров кромок пересечения соответствующих вытеснителей 1 и 8 головки 3 и поршня 2. Предельно верхнее числовое соотношение их различия близко к трем, а выбирается оно с учегом обеспечения известног эффекта Коанда на выходе их полости 9 и В объеме камеры сгорания, образоВанном углублением 10 в поршне 2 и выемкой 4 В ГОЛОВКВ 3,В варианте исполнения двигателя с меньшими диаметральными размерами выпускного клапана и со смещением свечи зажигания В сторону выпускного клапана предпочтительна переменная ширина вытеснителя головки 3, выполненная с увеличением ее от впускного к выпускному клапану (фиг,2),Двигатель работает следующим образом, В момент нахождения поршня 2 в верхней мертвой точке на...

Номер патента: 1673740

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Давыденко, Пыжанкин

МПК: F01N 7/08, F02B 37/02

Метки: внутреннего, газов, двигателя, подвода, сгорания, турбокомпрессору

...Преобразователь 9 импульсов сообщен при помощи диффузора 16 с турбокомпрессором (не показан).Устройство работает следующим образом.При выпуске отработавших газов из цилиндров двигателя через соответствующий патрубок, например 3, возникает импульс массы и волна давления, Волна давления движется по трубопроводу 7 со скоростью звука, а импульс массы - со скоростью движения отработавших газов, По достижению волной давления кольцевой щели происходит ее отражение в виде волны разрежения. В случае частичного прохождения волны давления за кольцевую щель по трубопроводу происходит ее отражение в смесительной камере преобразователя 9 импульсов и дальнейшего движения ее к турбокомпрессору не происходит, Отраженная волна разрежения движется в...

Номер патента: 1673743

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Гун, Ташев, Хаитов, Цой

МПК: F02M 3/02

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...камере 8 устанавливается таким, при котором топливный клапан 10 открыт, и топливо из входной полости 11 поступает в поплавковую камеру 8, причем давление во входной полости 11 невелико, а контакты 16 датчика 14 давления разомкнуты, Поэтому электромагнит 17 обеспечен и его выходной шток 22 не воздействует на вспомогательный рычаг 21, а приводной рычаг 6, совершая колебательные движения под воздействием привода (не изображен), совместно с пружиной 4 обеспечивает возвратно-поступательное движение диафрагмы 1, так что подкачивающий насос обеспечивает подачу топлива в поплавковую камеру 8 карбюратора, который приготавливает топливовоз душную смесь, направляемую в двигатель для сгорания и совершения работы, Когда двигатель переходит на...

Номер патента: 1673744

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Говорун, Гутаревич, Уварычева

МПК: F02M 13/06

Метки: внутреннего, двигателя, многотопливного, питания, сгорания

...15 главной дозирующей системы и подводящий канал 16 системы холостого хода,Управление дроссельными заслонками 10 и 11 осуществляется с помощью тяги 24,Благодаря перемещению тяги 24 дроссельная заслонка 11 смесительной камеры 9 низкооктанового топлива постепенно поворачивается в сторону полного открытия, обеспечивая увеличение мощности двигателя. При полном открытии дроссельной заслонки 11 двигатель может развивать максимально возможную мощность при работе на низкооктановом бензине. при которой обеспечивается бездетонационное сгорание,Это достигается благодаря дросселированию впускного диффузора 7, которое снижает давление конца сжатия и увеличивает степень разбавления рабочей смеси остаточными газами. При перемещении дроссельной...

Номер патента: 1673745

Опубликовано: 30.08.1991

Автор: Родионов

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, двигателя, двухступенчатый, редуктор-испаритель, сгорания

...опорную тарелку 35 вакуумной диафрагмы 36, Вакуумная диафрагма 36 через четыре радиально расположенные упоры 37 передает усилие пружин 31 на управляющую диафрагму 30 через тарелку51015 20 38. Полость 11 в испарителе 2 соединена с полостью 14ступени редуктора отдельным каналом 39, проходящим через среднюю и верхнюю части 5 и 6 корпуса.В корпусе выполнен канал 40 для подачи газа, Полость 11 испарителя 2 сообщена с фильтром при помощи канала 41, Доэирующее устройство 42 содержит вакуумную полость 43, сообщенную при помощи канала 44 с вакуумной полостью 33 разгрузочного устройства, штуцер 45, канал 46 подачи газа и дозирующее отверстие 47, Пружины 31 находятся в вакуумной полости 33, которая каналом 44 связана с вакуумной полостью 43...

Номер патента: 1673746

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Абдуллаев, Базаров, Борисов, Мурашов, Муталибов, Пичугин

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, газового, двигателя, карбюратор-смеситель, сгорания

...11 подачи газа на холостом ходу. Ось дроссельной заслонки 12 через рычаги 13 и 14 связана с осью 15. на конце которой насажен рычаг 16, связанный с мембраной 17, совершающей возвратно-поступательное движение вместе с цилиндрическим стаканом, прижатым пружиной 18.Кривая 19 и 20 (фиг, 4) характеризует расход газа на установившихся режимах, соответственно предложенного и известного технических решений.Кривая 21 и 22 (фиг, 4) характеризует расход газа на переходных режимах, соответственно предложенного и известного технических решений,Карбюратор-смеситель работает следующим образом,При запуске, работе двигателя на холо, - стом ходу и переходных режимах газовое топливо подается из входного патрубка 2 газовоздушного смесителя 1 по...

Номер патента: 1673747

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Архипов, Викторов, Горбачев, Иванов, Шепельский

МПК: F02M 25/00

Метки: внутреннего, двигатель, дизель, подачи, преимущественно, сгорания, топлива

...насоса, служащей в качестве датчика режима,Система работает следующим образом.Основное топливо и присадки после предварительной обработки (очистки, подогрева до необходимой температуры с целью достижения требуемой вязкости) с помощью питательных насосов 1 и 2 подаютсяпо нагнетательным магистралям 3 и 4 в расходные емкости 5 и 6, откуда под одинаковым давлением (благодаря воздушному трубопроводу 7 и клапану 8) по трубопроводам 9 и 10 подаются к входным 27 и 28 каналам корпусов 21 и 22 регуляторов подачи 11 и 12, Далее основное топливо и присадка в полостях 23 и 24 проходят через дросселирующие каналы с радиальными зазорами 51 и 52, образованными между внутренними стенками корпусов 21 и 22 и внешними стенками плунжеров 25 и 26,...

Номер патента: 1673748

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Анохин, Зернов, Ковалев, Лепеха

МПК: F02M 29/04, F02M 31/00

Метки: внутреннего, гомогенизации, двигателя, карбюраторного, сгорания, смеси, топливовоздушной

...основного движения смеси, а также повернуты на угол / (фиг. 3) относительно плоскости поперечного сечения.В предложенном устройстве смесь гомогениэируется при движении потока как в прямом, так и в обратном направлении. В последнем случае для гомогенизации используется энергия обратной волны сжатия, которая в,двигателях. без применения данного устройства неблагоприятно сказывается на работе карбюратора и повышает уровень шума. лопатки 3 в количестве не менее1673748 дру Фиг Устройство работает следующим образом.При всасывании топливовоздушная смесь с большой скоростью поступает из карбюратора 1 в трубопровод 2 и, заполняя пространство между лопатками 3, завихряется, что создает нужную степень гомогенизации для сгорания смеси (фиг,...

Номер патента: 1673751

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Копылов, Побежимов, Прохоров, Трещев

МПК: F02N 11/06, F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, схема, электрооборудования

...7 заряда установлен параллельно резистору 11, вход коммутатора 17 через электронный прерыватель 19 и замыкающий контакт 9 выключателя 7 заряда соединен с отрицательным полюсом аккумуляторной батареи 1, а датчик 18 подключен к входу коммутатора 17 через размыкающий контакт 10 выключателя 7 заряда, Датчик 18 может быть выполнен в виде прерывателя 20 системы зажигания и кулачка 21,Схема работает следующим образом,Перед запуском двигателя замыкается выключатель 13 зажигания, соединяя аппаратуру 14 с аккумуляторной батареей 1, С помощью выключателя 7 заряда конденсаторной батареи контакт 10 размыкается, отключая вход коммутатора 17 от механического прерывателя 20 системы зажигания. Одновременно замыкаются контакты 8 и 9 выключателя 7...

Номер патента: 1673892

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Акчурин, Власенко, Турысбекова

МПК: G01L 3/24, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, состояния, технического

...двигатель путемния ее в выхлопном патрубке двиВеличину й мощности вычис аналитическому выражению.й=а оР, (1) где а и к - константы, которые предварительно находят для данного двигателя при стендовых испытаниях совместно с вертушкой.Для этого при заданной частоте вращения вала двигателя устанавливают поочередно два режима работы двигателя, характеризующихся различными величинами мощности й 1 и й 2, которые измеряют с помощью стендовых средств. Одновременно измеряют соответствующие частоты в 1 и в 2 вращения вертушки.По измерительным значениям находят величины констант к и а из соответствующих аналитических выражений1673892 ходят разность Мг-Й 2, по величине которойсудят о техническом состоянии испытуемого двигателя. Составитель...

Номер патента: 1674986

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Лазарев, Линчевский, Нестеренко, Щеголь-Алимова, Щербаненко, Яковлев

МПК: B08B 3/08, C23G 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, маслосистемы, сгорания

...качестве ненасыщенных жирных кислот используется олеиновая кислота С 1 вНз 402 либо так называемые мягкие"5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 кислоты с Сц - С 21, получаемые как побочный продукт при ректификации СЖК.Для усиления моющей способности в состав могут быть введены также СЖК с С 5 - С 6, обладающие высокой проникающей и адсорбционной способностями, Резкий запах, свойственный этим кислотам, нейтрализуется эквивалентным количесгвом этаноламина,В качестве насыщенных жирных кислот используется высокомолекулярная фракция СЖК С 21-С 25, усиливающая антикоррозионные свойства маслорастворимого ингибитора коррозии.На органических оснований используют моноэтаноламин или триэтэнолаглин, предствляющие собой вязкие жидкости,В качестве...