Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 1686214

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Борзиков, Попов, Федоров

МПК: F02N 11/06, F02P 15/12

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, электрическая

...контакт 6 выкл,ача) ел 5зажигания,Сис)сла работде 1 следующим образам,Перед пуско 4 двигд геля )е)м(д:,тс 1контакт 7 выключателя 5 эджи;с;илденсатар 10 эарлжде.с:5 да Рдг ряже 4 и аккумуляторай батареи 1 14)реэ .антек) 2 иограни итал ьный реэ 4 стс р 15,ДЛЛ ПУСКа ДГГДТЕР)а ЭДМЫКДЕЧ)Л 1;З. -такт 6 выключателя 5 зажгла Ил и Рдпрг)ке.НИЕ ПаДДЕ)СЛ На СП(Л 114"ЕЛЛЧс)Е РЕЛЕ 3 Иреле 1 блока 9 стдб,4 гР,эдци Год)д; ие испол;ительнага реле 18 приводит к вкло .е 1 а тягового реле 17 через замкнувшийсг катакт 19, 1(атакт 4 тяговога реле 17 подкл ачдет стартер 2 к аккумуляторной 5 батарее 1 и осуществляется прокрутка двигателл вутреннего сгорания,Реле " блока 9 стабилизации срабатывает, рдэмь;дл контакт 12 и замыкая контакт 13, При этом конденсатор...

Номер патента: 1686215

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Менделевич, Пятаков

МПК: F02N 11/08

Метки: включения, внутреннего, двигателя, двуступенчатого, сгорания, стартера

...сатара б, и гусковой выключатель 7, причем источник 1 питания саадинен ф)врез гг,скавай вык;)с) .-.- тель 7 с тяговым реле 3 и через силовой) контакт 4 тягового реле - сс сиртеамл устройсгво 5 предвари) )л),нагг); г)сворота включено м 8 жду 1)стачн.,:а)л 1 1)и 1 с 1 нил н сгартером 2 через пусковой вык.)ючагепь,1, Устройство может быть снабжено резист 1 вным элементом Я, вкг)юче)ным последовательна с конденсатора)л б, Б качес.ве элемента 8 могут быть испальзавань) сагд)лнительные провода,Устройство раба" ае глеру)агци) сбраПри замыка 1 ии п 1 сксьаго выключателя 7 напряжение иста иИка 1 питани;. пад.Вгся на тяговое реле 3 и на устройства 5 г:редвдрительнсга проворота вала стартг)г)я, Конденсатор 6 заряжается и через стартер 2 в течение...

Номер патента: 1686330

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Кобозев, Марков, Наседкин, Тимченко

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателей, испытаний, проведения, ресурсных, сгорания, стартеров, стенд, ускоренных, электрических

...29 и 30, включает обмотку программного реле 31 времени. Программное реле времени своими переключающими контактами 32 - 35 обеспечивает получение задаваемого циклического режима работы испытуемых стартеров, При замыкании контактов 32 срабатывает реле 48, которое своими контактами 49 включает промежуточное реле 24, через замыкающиеся контакты 25 которого включается тяговое реле 5 первого испытуемого стартера 4. Контакты 6 стартера замыкаются и он включается в работу. Одновременно вторая пара контактов 50 реле 48 переключает цепь питания с лампы 19 на лампу 21 и подает напряжение на обмотку 16 первого импульсного счетчика 15. Вращение испытуемого стартера передается зубчатому венцу 37 маховика грузового вала 14, а от него на шестерню...

Номер патента: 1686332

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Волков, Колмаков, Крук

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, газораспределительного, двигателя, диагностирования, механизма, сгорания

...перемещения установлены на тарелке 3 пружины клапана, а их выходы и выход потенциометра 6 подключены к входам трехпозиционного выключателя 7.Способ осуществляется следующим образом,С двигателя снимают крышку клапанов и устанавливают датчики 1 для измерения усилия открытия клапанов одновременно на все впускные (выпускныр) клапаны между концом коромысла 2 и тарелки 3 пружины клапана. Для этого используют тензорезистор, который преобразует усилие Р в электрический сигнал, Устанавливают также устройство 4 для измерения величины линейного перемещения клапанов в направлении открытия и закрытия; Для этого используют дифференциальный индуктивный преобразователь перемещений или потенциометр, которые преобразуют линейные перемещения д в...

Номер патента: 1687467

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Луканин, Соколов, Старобинский, Фесина

МПК: B60K 13/02

Метки: внутреннего, воздухоподачи, двигатель, сгорания, средства, транспортного

...каким образом в предлагаемой системе осуществляется подавлениепередачи звука на первой резонансной частоте Г (и = 1), цля 4 этой частоты Л = е(см. фиг.4)15 Волна, вышедшая из точки А и пришедшая в точку С по часовой стрелке (условноэто обозначим АС) проходит путь, равный1/83АС=: 1 ЛЙ=- 1/8 Л,20 Волна, цриц 1 едшая из точки А в точку Спротив часовой стрелкиАСх= 7/8 е= 7/8 Л,Одновремено с этим соответственноВС 1= 3/8=- 3/8 Л25 В С"= 5 81= 5/8 Л,Все сигналы, пришедшие из точки А,равны по модулю и имеют фазу, соответствующу)о пройденному пути, Если теперьсгруппировать г 4 ара 4.и волны АСТИ ВС то30 разность путей, прокодимых этими волнами, рэвнэ5/8 Л - 1/8 Л = 0-5 1и эти волны взаимно уничтожаются (таккэк разность путей равна 0,5...

Номер патента: 1687813

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Коколев, Миланка, Пичугин, Самусь

МПК: F01M 9/10

Метки: внутреннего, двигателя, насоса, сгорания, смазки, топливного

...ВНУТРЕННЕГО СГОНИЯ(57) Изобретение относится к устройстдля смазки топливных насосов двигатевнутреннего сгорания, Целью изобрете3 является повышение эффективности системы смазки путем подачи оптимального количества масла в зазор между трущимися парами йасоса, Это достигается смещением наклонного канала 2, выполненного в корпусе 3 насоса, один конец которого подключен к магистрали 1, а другой оканчивается в зазоре между корпусом 3 насоса и толкателем 4, в сторону вращения кулачкового вала 7 на величину, превышающую половину радиуса толкателя 4. При этом масло поступает в такую зону, где за счет прижатия толкателя 4 к корпусу 3 зазор не зависит от величины диаметрального зазора в сопряжении.толкатель 4 - корпус 3. 3...

Номер патента: 1687816

Опубликовано: 30.10.1991

Автор: Терехов

МПК: F01N 1/08

Метки: внутреннего, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...потока и соответственно снижение его скорости, что 10 обеспечивает эффективное шумоглушение.При прохождении газов через. камеру 11 газы отражаются от резонансной перегородки 15, аналогичный эффект имеет место и в камере 14, причем газы, проходя через ка меры 10-14 в отверстиях перфорации перегородок 6-9 рассекаются на мелкие струи с посл еду ющимслия ноем в общий поток, а также меняют направление движения, что значительно повышает эффективность шу моглушения. Из.выпускной камеры 14 газычерез насадок 18 с отверстиями поступают в выпускной. патрубок 5, откуда выбрасываются в окружающую среду,Эффектйвное шумоглушение газового 25 потока достигается засчет его разделения ипоследующего слиянная, а также за счет расширения и снижения...

Номер патента: 1687817

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Груданов, Жестков

МПК: F01N 1/08

Метки: внутреннего, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...газов от впускного газоходы 8 через поперечные перфориропатрубка 2 до выпускного патрубка 3 имеет ванные перегородки 9.место устойчивая стабилизация их движе- При выполнении длины корпуса 1 больния, что и способствует повышению эффек- ше длины последней продольной перегошумоглушения, Это 5 родки 7 в конце наклонного газохода имеетобеспечивается тем, что размеры основных место расширение(местное) потока, что неэлементов глушителя - поперечные 9 и 10 и желательно.продольные 7 перегородки, центральная При выполнении длины корпуса 1 меньтруба 6, впускной патрубок 2 и корпус 1 в ше длины последней продольной перегосочетании с коническим дефлектором 11 10 родки 7, в конце наклонного коническогосвязаны между собой определенными соот-...

Номер патента: 1687820

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Маслов, Самойлов, Терентьев

МПК: F01N 1/14

Метки: внутреннего, выпуска, глушителя, двигателя, сгорания, шума, эжекционное

...образом,Зжектируемый поток из трубы 5 отсосэПопадает в кольцевой коллектор 1, где скоость потока снижается, так как площадьгоперечного сечения кольцевого коллектора 1 в 3-4 раза больше площади поперечного сечения трубы 5 отсоса. При этомЭжектируемый поток подогревается за счетбольшой поверхности теплообмена с эжекгирующим потоком, текущим по выпускному патрубку 3 глушителя. Из кольцевогоколлектора 1 эжектируемый поток черезкольцевую щель Я попадает в цилиндричеСкий насадок 6, где происходит смешениепотоков. Причем, чтобы увеличить областьоазрекения и площадь взаимодействия потоков, не создавая при этом дополнительных потерь на расширение, площадьпоперечного сечения кольцевой щели 8, чеэез которую эжектируемый поток попадаетв...

Номер патента: 1687822

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Зажигалин, Мочешников

МПК: F01N 3/10

Метки: внутреннего, газов, двигателя, каталитический, нейтрализатор, отработавших, сгорания

...120-150" С, а по мере ее увеличения достигает до 700 С, Начало работы каталитического нейтрализатора с платиновым катализатором находится в диапазоне 180 - 220" С и зависит от качества изготовления, а такке от степени загрязненности его поверхности, Загрязнение катализатора особенно интенсивно при неработающем нейтрализаторе, т.е, на режиме холостого хода и малых нагрузках, Отс Мченное обстоятельство усугубляет несоответствие температур в системе двигател ь - нейтрализатор, Нейтрализаторы имеют температурную деформацию внутренней решетки, близкую к 5 мм, при достаточно высокой чувствительности к изменению температур газа, Эта особенность используется для обеспечения функции управления рабочим органом в зависимости от нагрузки двигателя,...

Номер патента: 1687824

Опубликовано: 30.10.1991

Автор: Шурипа

МПК: F02B 39/16

Метки: внутреннего, воздуха, газовоздушного, газотурбинным, двигателя, наддувом, наддувочного, охлаждением, промывки, сгорания, тракта

...виде эжектора, пасСивное сопло которого выполнено в видераспылителя б и подключено к источникумоющей жидкости, а активное сопло выполнено в виде кожуха 7, охватывающего распылитель б. с зазором, и подключено кисточнику воздуха высокого давления припомощи подводящего канала 8, в которомустановлен орган 9 переодического пере.крытия его сечения, выполненный в видевращающейся заслонки, связанной с силовым приводом 10. Выходной участок 2 каждой форсунки 1 выполнен клинообразнойформы и снабжен перегородкой 11, установленной по оси форсунки 1 в вершинеклина с образованием двух открытых окон вклиновых поверхностях форсунки 1.Устройство работает следующим обраЗом,По подводящему каналу 8 в форсунки 1подается воздух высокого давления, который,...

Номер патента: 1687825

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Васильев, Золотаревский, Ксенофонтов

МПК: F02B 43/04, F02M 21/02

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...чем давление газа в коллекторе, вследствие чего автоматическийклапан открывается и происходит впуск газа в форкамеру. Впуск газа в форкамерупродолжается и в начале сжатия воздуха вцилиндре до того момента, пока давление вцилиндре не сравняется с давлением ВМГ(давление в цилиндре повышается, происходи частичное вытеснение воздуха в фор.камеру, в ней образуется ггзовоздушнаясмесь). За ЗО+5" поворота коленчатого валадо ВМТ поршня производят воспламенение5 газовоздушной смеси в форкамере, послечего через 2-10 поворота коленчатого валапроизводят подачу газа в цилиндр. Сжатиегаза в цилиндре происходит в процессе выброса из форкамеры в цилиндр факела про 10 дуктов сжатия,В результате реализации такой последовательностл действий, овышается...

Номер патента: 1687826

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Дыбок, Кривов, Мусатов, Путятинский

МПК: F02B 47/10

Метки: аппаратах, внутреннего, водой, двигатель, дизельный, использования, работающих, сгорания, спускаемых

...газов откачивается насосом 25 через регулятор 26 уровня, охладитель 27 дбсорбента и фильтр 28 в емкость 29 для хранения абсорбента. При этом температура эбсорбента нд выходе из охладителя-нейтрализатора 11 за счет обеспечения необходимого его расхода поддерживается не более 40-50 С. Отработавшие газы после обработки выходят из охладителя-нейтрализатора 11 и через второй элемент 24 ИЛИ поступают о смеситель б. В свою очередь в смеситель б из источника 3 кислорода через редуктор 4 и регулятор 5 расхода в необходимогл количестве поступает газообразный кислород, Отработавшие .газы о смесителе б смешиваются с кислородом и приготовленная таким образом газообразная смесь через первый запорный орган 8 поступает на осасыоание дизельного двигателя...

Номер патента: 1687827

Опубликовано: 30.10.1991

Автор: Ярилов

МПК: F02B 75/32

Метки: внутреннего, двигатель, поршневой, сгорания

...с двумя коленчатыми валами 6 и 7 с помощью двух основных шатунов 12 и 13, сочлененных между собой шарниром 14, и двух дополнительных шатунов 15 и 16, каждый из которых сочленен с одним из поршневых пальцев 4 и 5 и с одним из шарниров17 и 18, размещенных в средней части основных шатунов 12 и 13, При перемещении кривошипов коленчатых валов 6 и 7 относительно положения, соответствующего ВМТ, поршень 2 практически не изменяет положения в цилиндре 1, чем обеспечивается постоянный объем камеры сгорания. 1 ил. Двигатель работает следующим образом.При перемещении поршня 2 к ВМТ происходит сжатие рабочей смеси в цилиндре 1, воспламенение которой происходит с опережением относительно ВМТ. При этом поршень 2 занимает предельно верхнее положение...

Номер патента: 1687830

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Агуреев, Калганов

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...й) + 0,5В 2 - 0,5 ( в - б ) ,0,54 п + гб )2 В 2 в + б(2)а Внутренняя поверхность юбки выполненаВ Виде поверхности вращениЯ с убывающейпо мере удаления от головки толщинойстенок по зависимости а Р ам Ру 1)п л( и ф 3. ы 3 аксР( в 1 ) Зависимости (1находятся из геометрических равенств, а форм,лэ (2) получена из уравненияНсов а Щ Н В 2 - О,5(в б)Таким образом, подставляя формулы для Щр, сов,В и Н в уравнение для Й, получают зависимость (2), Уравнение (3) для внутренней поверхности юбки поршня Определяется из условия равнопрочности всех поперечных сечений юбки при действии инерционных нагрузок в процессе работы дВигэтеля. Соответствующее рэстягивающее напряжение, действующее В произвольном поперечном сечении юбки У, равно где...

Номер патента: 1687832

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Калинин, Семикопов, Талалаев

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, картер-маслосборник, сгорания

...На чертеже изображен картерборник, в разрезе.Картер-маслосборник содержит ную ванну 1, соединенную с нижней остова 2 двигателя внутреннего сго полости 3 которой установлена эа решетка 4 и сапун 5, сообщающий 3 с атмосферой.Под защитной решеткой 4 уст наклонный разделитель сред 6 со трубой 7 в средней части, сообщ нижним уровнем масла масляной ва При этом наклонный разделитель сред 6, снабженный в средней части сливной трубой 7, сообщенной с нижним уровнем масла масляной ванны 1 и выполняющей функцию гидравлического затвора, в свою очередь препятствует контактированию масла по всей поверхности масляной ванны 1 с горяовлен изной НОЙ с ны 1. ГОСУДАРСТВЕЮЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР1687832 Составитель...

Номер патента: 1687833

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Марченко, Севрук, Тринев, Шокотов

МПК: F02F 11/00, F16J 15/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...воздушной магистрали 11 в головке 5 с компрессором, например, тормозным, В замкнутой воздушной полости компрессором поддерживается избыточное давление сжатого воздуха, превышающее давление в системе ВТО, Утечки воды из системы ВТО устраняются, дизель работает надежно, 1 ил. единенные между собой сквозными отверстиями 10 в прокладке 7 с образованием замкнутой воздушной полости, которая посредством воздушной магистрали 11 в теле головки 5 соединена с компрессором (на чертеже не показан).Уплотнение осуществляется следующим образом,При работе дизеля вода под избыточным давлением из полости 2 блока 1 по переточным отверстиям 3 и 4 поступает в полость 6 головки, При этом приводной компрессор, например тормозной, создает избыточное давление в...

Номер патента: 1687834

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Варфаламеева, Кокорин, Рожков, Тайгунов, Трегубов, Чухман

МПК: F02G 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, комплексной, сгорания, тепла, утилизации

...его трубопроводы, в каждом из которых размещень, радиаторы 10 отопления. Устройство также снабжено незамкнутым контуром 11 горячего водоснабжения, В который последовательно включены водяная полость второго газо-водяного теплообменника 5 и холодная полость второго водо-водяного теплообменника 8.Устройство работает следующим образом,При работе двигателя чнутреннего сгорания тепло контура 1 охлаждения двигателя передается в первом водо-водяном теплообменнике 2 промежуточному тепгоносителю замкнутого контура 6, который затем дополнительно подогревается в первом газо-водяном теплообменнике 4 теплотой выхлопных газов двигателя до температуры 95 С и направляется к радиаторам 10 Отопления, расход через которые регулируется органом 9...

Номер патента: 1687835

Опубликовано: 30.10.1991

Автор: Шрайнер

МПК: F02M 13/08, F02M 21/00

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...пропускная способность системы подвода канала 25, штуцера 26 и газоподВодящей трубки 27) равна или больше суммы пропускных способностей двух отверстий 21 и 22, Газовый канал 12 сообщ 8 н сгнои ыодо 28 с главной дозирующей системой между эмульсионным колодцем 7 и распылителем 11.Карбюратор работает следующим образом,При выключенном положении тумблера электромагнитного клапана газовой магистрали не показаны) газ в каналы 12 и 25 не поступает,. Карбюратор работает как известный эмульсионный карборатор, обеспечивая требуемый состав бензовоздушной смеси на всех режимах работы двигателя,При работе системы холостого хода дроссельная заслонка 3 находится в положении, обеспечивак щем минимальные обороты двигателя, Разрежение, создаваемое...

Номер патента: 1687836

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Белов, Валлер, Мурашов, Муталибов, Петров

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, газа, двигателя, подачи, сгорания

...24, Выход которого является выходом блока управления ПЗУ 19, связанно о шиной Данньх с процессором 2 ю,"Устройство рэб)отает следуощим обоазом,На электродвигатель 10 подается минимальное напряжение, обеспечивающее устойчивое Вращение двигателя, при котором заданная расходная характеристика редуктора не нарушается и в пс ласти 2 редуктора ус)анавливается нулевой перепад (относительно атмосферы) давления, Для корректировки расхода гада через редуктор В сторону уменьшения Гоб)еднение топливно-воздушной смеси) подачи необходимо увеличить напряжение питания электродвигателя, который насосом 9 устанавливает перепад давления в полости 2, Скорость перестройки определяется только динамическими качествами электродвигателя,Для...

Номер патента: 1687837

Опубликовано: 30.10.1991

Автор: Легенький

МПК: F02M 21/04

Метки: внутреннего, газовым, двигателя, питания, сгорания, топливом

...ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, К, Рэушская наб., 4/5 Производстве н но- издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению, в частности к системам питания двигателя внутреннего сгорания газовымтопливом,Цель изобретения - снижение потерь 5газа в атмосферу и повышение качествасмесеобразования на холостом ходу,На чертеже изображена принципиаль-,ная схема системы питания двигателя внутреннего сгорания газовым топливом. 10Система питания содержит газовый редуктор 1, соединенный каналом 2 с газовымсмесителем 3, размещенным в наддроссельном пространстве впускного тракта, Канал 4 подачи воздуха Б систему хОлостОГО 15хода...

Номер патента: 1687841

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Лаврентьев, Чуксеев

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...Техред М, Мс ргентал Корректор А.ОсауленкоЗаказ 3689 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. ужгород, ул.Гагарина., 101 Изобретение относится к двигателест. роению, в частности к устройствам для запуска двигателей внутреннего сгорания транспортных средств,Цель изобретения - повышение надеж. ности пуска путем обеспечения резервного ручного запуска двигателя внутреннего сго. РЭНИЯ,На чертеже изображена блок-схема си. СТЕМ Ы.Система содержит ОсноВной источник 1 питания, например аккумуляторную батарео, и электрический стартер 2 с включателем 3 стартера. Дополнительный источник питания выполнен в виде...

Номер патента: 1687861

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Балабин, Васильев, Евстифеев, Семин, Соин

МПК: F04B 41/04

Метки: внутреннего, двигателем, сгорания

...питание, вследствие чего замыкаются контакты 43 и 44, Одновременно контакт 39 реле 36 давления подготавливает включение двух- позиционного золотника 32 блока 20 ручного управления. При этом выход б топливного насоса 5 через вход 8 и выход 9 гидроклапаиа 7 соединен с форсуикой 2 в цилиндре 1. Двигатель запускается, после чего включается реле 35,цзвления масла в системе 34 смазки и замыкается контакт 42, подготавливая включение двухпозиционного золотника 22 регулятора 14.При переводе цилиндра 1 в компрессорный режим по,цачи воздуха через выход 4 выпускного клапана 3 в ресивер 11 выполняют подкачку воздуха пиевмонасосом 28 через обратный клапан 29 в пневмокамеру 30, Контролируя давление по манометру 31, включают выключатель 47, поток...

Номер патента: 1688115

Опубликовано: 30.10.1991

Автор: Шептур

МПК: G01F 9/00

Метки: внутреннего, двигателем, расхода, сгорания, топлива

...что соответствует определенному значению кода счетчика блока 11 измерения начала и конца расходования дозы топлива, В этот момент устройство сравнения кодовых сигналов блока 11 измерений начала и конца расходования дозы топлива вырабатывает кратковременный импульс блоку б управления электроклапанами, который формирует на управляющих выходах сигналы для закрывания клапанов 3 и 5 и открывания клапана 4,Подача топлива в двигатель начинаетосуществляться непосредственно с измерительной емкости 2,Одновременно тем же кратковремен 5 ным импульсом, поступающим на командные входы блока 12 измерения текущегозначения расхода топлива и измерителя 14времени расходования дозы топлива, производится запуск управляющих триггеров10 блоков 12 и 14,...

Номер патента: 1688232

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Гладышев, Лосев, Чугаев

МПК: F02D 31/00, G05D 13/62

Метки: внутреннего, двигателя, оборотов, регулятор, сгорания, числа

...схема регулятора цисла оборотов ЛВС.Регулятор содержит механическийдифференциал 1, о)1 на из шестеренкоторого соединена с валом регулируемого двигателя 2 а вращение кдругой шестерне дифференциала передается через электромагнитную муфту3, ведущий вал которой связан с коленчатым валом регулируемого ЛВС.Причем скорость вращения ведущегоВала муфты превышает скорость вращения шестерни дифференциала привоДящейся во вращение непосредственно от коленчатого вала ЛВС цто обесйечивается с помощью редуктора, Води ло дифференциала связано с регулирующим органомЛВС. Тахогенератор 5,соединенный с ведомым валом электромагнитной муфты, вместе с элементом6 сравнения образует контур стабилиЗации частоты вращения ведомого валаэлектромагнитной...

Номер патента: 1689651

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Сапьянов

МПК: F01B 9/04, F02B 75/32

Метки: внутреннего, двигатель, елена, сгорания

...и 15с замкнутыми полостями 16 мем(ду их вершинами 17, а тогкатели 12 установлены взамкнутыХ полос гях 16 с возможностью Взаимодействия тол кателей 12 кулачка 14 с вершинами 17 кулачка 15 и наоборот, при атомв кулачках 14 и 15 Выполнены каналы 18,соединяющие замкнутые полости 16 с подпоршнОВыми полостями 3,Двигатель внутоеннего сгорания "Елена" работает следующим образом.При сгорании горючей смеси в пневмоцилиндре 4 рабоч и среда через пневмопоршень 6 и шток 5 воздействует нагидропоршень 7, который вытесняет из гидроцилиндра 3 жидкость, последняя черезотверстие 1 и канал 18 поступает в замкнутую полость 16 и Вьп.алкивает толкатель 12. При этом толкатель 12 кулачка 14 действует на вершину 17 кулачка 15(и наоборот), приводя его Во...

Номер патента: 1689683

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Заваруев, Фролов

МПК: F16C 3/04, F16C 33/10, F16C 9/04 ...

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, узел

...и,1поГлощается упругость 0 :деночно)л смазки(с 54, фиГ, 3), В то )хе время В напОавлениипридохения сиды Г, откдоняюьцей Вад от оси вращения, радиальный зазор между телами качения и обоймами уменьшается, а с увеличением силы Г исчезает полностью, В резуль. ате этого нарушается соосность Внутренней 2 и внешней 1 обойм, что ведет к измене; ги)О расстояния между дорожками качения Осе:":м, В плоскости приложениЯ силы Г расстояние между поверхностями дорожек становится меньше и увеличивается пО мере удаления От н 88,При дальнейшем увеличении оборотов коленчатого вала увеличивается частота и амплитуда его колебаний. Из-за сравнит 8 льно н 8 большой плотности топллВОмасляно-воздушной смеси пленочное гидродинамичес кое с мазы ва ние о казы...

Номер патента: 442720

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Забегаев, Ким-Серебряков

МПК: F02D 41/00, F02M 51/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...датчиком 5 запускающих импульсов, мультивибратором 6, предварительным каскадом усиления 7 и выходным усилителем 8, выполненным, например, в виде мощного транзистора, Выход усилителя подключен к обмотке электромагнита форсунки. Параллельно обмотке включен транзистор 9, шунтирующий обмотку 3 в направлении экстратоков раэмыкания и являющийся непроводящим относительно управляющих импульсов от усилителя 8. В цепь базы транзистора 9 включены последовательно преобразовате- ли, выполненные в виде сопротивлений 10- 14 соответственно датчиков разрежения,барометрического давления, температурыдвигателя и температуры окружающего воздуха. В цепи базы также установленыпотенциометр 15 и ограничивающее сопротивление 16, 5К точкам 17-20...

Номер патента: 1691542

Опубликовано: 15.11.1991

Автор: Ганенко

МПК: B60K 41/00, F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска-останова, сгорания

...состоянии, т,е, при кратковременном останове, педали акселератораи сцепления отжаты, коробка передач на 5централи, потенциалы с задатчиков 6 и 7 низкие, а с датчика 11 - высокий двигательразогрет), с сигнализатора 8, инвертора 14и интегратора 10 потенциалы высокие,10 ЭПХХ 17 и реле 18 включены, зажигание выключено контактами 19 реле 18,Перед движением нажимается педаль сцепления и включается первая передача, Потенциал с датчика 7 сцепления становится высоким, а с инвертора 14 низким, ЭПХХ 17 и реле 18 обесточиваются, зажигание включается. В момент нажатия педали акселератора потенциал с датчика б также становится высоким и на всех входах элемента И 12 происходит совпадение высоких потенциалов, Сигнал совпадения на выходе элемента И 12...

Номер патента: 1691738

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Коптев, Маслов, Семионичев

МПК: G01N 33/28

Метки: внутреннего, двигателе, масла, расхода, сгорания, угар

...количество кальция вовторой пробе.Поставленная цель достигается тем, чтов топливо добавляют заданное количествотого же контрольного вещества. берут поИНИН 1691738 СмРтЦм С С Р Цт РхлющУФала 8 ы 5 рк еаза вторную пробу выхлопных газов, выделяют. продукты сгорания, определяют количество контрольного вещества в пробе, расходтоплива, а расход масла на угар определяют по соотношению количества контрольного вещества в двух пробах и расходу топлива.Устройство для осуществления способа содержит коллектор 1, двигатель 2, трубопровод 3, соединенный через холодильник 4 с влагоотделителем 5, емкость 6 для сбора конденсата, весы 7, на которых расположена емкость 8 с топливом,Способ осуществляют следующим образом.Способ определения расхода масла на...