Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 1781475

Опубликовано: 15.12.1992

Авторы: Лапшин, Нормухамедов

МПК: F16C 9/02

Метки: вала, вкладыш, внутреннего, двигателя, коленчатого, подшипника, сгорания

...нагруженной зоне показали увеличение Г 1 юп, в 2,5 раза. Это обусловлено затруднениетм вцтекания смазки из наиболее нагруженйой эоны при гидродинамическом режиме, т.е. при рабочем режиме, характеризующимся высокой температурой и скоростями скольжения;Нулевая глубина канавки формируется именно в том случае, когда толщина бо сегмента и Ь о глубина канавки связаны между собой заявляемым соотношением, при этом величина Ьо задана заранее,По известной величине Ьо согласно заявляемой формуле определяется толщина сегмента ботакчтобы величина Ьибпри Тр были равны, т.е,Ь=Ьо+Ьой (Тр то) - д =дт+до мафр тф)Аоткуда " : . / 3,:д,1 та,тт -то) у-тт, -т.я Если толщина сегмента будет меньше, чем величина бо в заявляемом соотношении, то при работе...

Номер патента: 1781695

Опубликовано: 15.12.1992

Авторы: Горшков, Кирин, Юферев

МПК: G09B 25/02

Метки: внутреннего, двигателя, демонстрации, кодоскопе, сгорания

...попеременного размещения аппликаций в прорези камеры сгорания, что позволяет наглядно показать на экране все четыре такта работы двигателя.На фиг, 1, 2 представлен общий вид устройства и поперечные разрезы А-А, Б-Б; на фиг. 3 представлены аппликации с условным изображением состояния рабочего тела и названиями тактов; на фиг. 4 представлена схема работы устройства в различных тактах.Устройство состоит из прозрачного корпуса 1, нижней пластины 2, верхней пластины 3 и прокладок 4, связанных между собой винтами 5. Между пластинами 2 и 3 смонтирован на осях приводной диск 6, модели кривошипа 7 (вделан в диск), шатуна 8, поршня 9 и пластина 10 с прорезью камеры сгорания 11. Приводной диск 6 выступает за пределы корпуса для обеспечения...

Номер патента: 1782202

Опубликовано: 15.12.1992

Автор: Потапов

МПК: B23P 15/06

Метки: внутреннего, двигателей, колец, поршневых, сгорания

...втулку, внутренний диаметрНедостатком этого способа является то, которой рассчитывают по формулечто такое кольцо приобретает форму эллипса,т.е. в цилиндр ложится с "искажением",;:20+О,долго не прирабатывается, портит цилиндр, 35 ." 3перегревается, а когда притрется то имеетбольшой зазор в замке, Применение этого где О - номинальный диаметр поршневогоспособа невозможно на современных тяже- кольца;: лонагруженных двигателях,: : "Оэ - диаметр кольца-заготовки,Цель изобретения - повышение качест Концы вставленного кольца-заготовкива изготовления, а также вторичного ис-. совмещают внахлест и отчеркивают излипользования изношенных колец.шек с одной стороны, вынув кольцо-эаготовДостижениецеливозможно,засчетиз- ку из втулки уменьшают его...

Номер патента: 1782291

Опубликовано: 15.12.1992

Авторы: Гома, Желнов, Кутаев, Поляков, Путилин, Щербинин

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: внутреннего, двигателя, изменения, поршневого, сгорания, сжатия, степени

...устайовленные на трубопроводах подвода масла к соплам струйного привода от масляной магистрали двигателя или от автономного масляного контура, линии электрической связи, соединяющие переключающий контакт с электро- управляемым приводом запорных клапанов через реле времени1782291 укаэанной полости гидроцилиндра или отвод от нее в зависимости от уровня нагрузки двигателя. Поршейь гидроцилиндра постоянно, в пределах его рабочего хода сочинен с помощью винтовых пар и с поршневйм йальцеми со штоком, для чего на головке штока и на наружной поверхности поршня гидроцилиндра выполнены винтовые пазы 9, 11, а внутренние полости Изобретение относится к поршневымдвигателям внутреннего сгорания с искровым зажиганием; дизелям, многотопливным...

Номер патента: 1782839

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Бочкарев, Головнев, Клыков, Миронов, Чистый, Шнейсер

МПК: B62D 9/00

Метки: внутреннего, колеса, колесного, механизм, одновременным, поворотом, повороту, подтормаживанием, средства, транспортного

...схематично изображен мехаведущих колес содержащий источник гид- . низм управления поворотом; на фиг. 2 -,равлического питания, рулевое управле- принципиальная электрическая схема упние с исполнительным гидроцилиндром равления.двухстороннего действия, управляющий за; лотник, соединенный с магистралямй гид Механизм поворота содержит источникроцилиндра, раздельную систему тормозов гидравлического питания 1, соединенныйведущих колес, снабженную тормозными гидролиниями 2 и 3, содержащими пре.цилиндрами и связанную с рулевым управ- дохранительный клапан 4, с рулевым уплением через электромагнитный распреде- равлением 5, которое гидролиниями 6 и 7литель, конечные включатели, связанные с 45 сообщено с исполнительным гидроцилинуправляющим...

Номер патента: 1783128

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Фролов

МПК: F01L 1/22

Метки: внутреннего, двигателя, износа, клапанного, компенсатор, механизма, механический, сгорания

...цилиндром 5 и кольцом 3, В упорный цилиндр 5 установлен плунжер 4 с пояском. Плунжер садится на пружину 6. После установки пружины 6 и плунжера 4 в упорный циличдр 5 сверху на нем закрепляют опорную шайбу 8. Между пояском плунжера 4 и посадочным мостом в упорном цилиндре образуется зазор "а", соответствующий заданному конструктивному тепловому зазору. Сверху на резьбовую втулку 1 устанавливает:я ограничительная шайба 9, 5 10 В положении, когда распределительный вал 11 тыльной стороной обращен к рычагу привода клапана 10, плунжер 4 за счет усилия пружины 6.будет прикат к сферической поверхности рычага 10. Одновременно верхняя плоскость пояска плунжера 4 будет соприкасаться с внутренней поверхностью опорной шайбы 8, В тот момент...

Номер патента: 1783129

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Камаев

МПК: F01N 1/00

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...отверстием и акустическими камерами, образованными обецайками, установленными соосно одна в другой игерметицно примыкающими своими основаниями к торцовой стенке корпуса; причемобечайки выполнены с длинами, увеличивающимися помере их удаления от оси корпуса, обечайки выполнены цилиндрическими,а выпускное отверстие образовано цилиндрической стенкой корпуса Ц.Недостатки известного глушителя -значительное гидравлическое сопротивле. ние и низкая эффективность шумоглушителя.Цель изобретения - повышение эффективности шумоглушения,Цель изобретения достигается тем, чтов глушителе шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания выходные срезы обечаеквыполнены косыми, а образующие максимальной длины смежных обечаек располокены диаметрально...

Номер патента: 1783130

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Юфит

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, выпускная, двигателя, сгорания

...испаренияжидкости и подачи пара в отработавшиегазы 3.Указанная система предназначена восновном для глушения шума и не обеспечивает достаточно эффективное очищениеотработавших газов, так как происходитснижение температуры выхлопных газов изза того, что пар получают за счет нагреважидкости в змеевике потоком отработавших газов.Цель изобретения - путем повышенияэффективности очистки отработавших газовснизить выброс в атмосферу вредных примесей,Поставленная цель достигается тем, чтовыпускная система двигателя внутреннегосгорания, содержащая выхлопную трубу,соединенную с глушителем, и устройстводля подачи жидкости в выхлопную трубу,согласно изобретению дополнительноснабжена электрической спиралью, установленной в выхлопной трубе перед...

Номер патента: 1783131

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Аронов, Горбунов, Комов, Петриченко, Рагузин

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...потока жидкости системаприсоединенный с одной стороны к отводя- обеспечивает высокую эффективность охщему коллектору 8, а с другой к всасываю- лаждения двигателей и может использощему патрубку циркуляционного насоса 10, ваться в системах охлаждения высоконапорный патрубок которого подключен к форсированных двигателей.подводящему коллектору 7. полости 1 ох с 1 о р м у л а и з о б р е т е н и ялаждения головки 12 цилиндров 3 с выпуск. Система охлаждения двигателя внутным трубопроводом 13, связанные через реннего сгорания, содеркащая рубашкуох-термостат 14 со входом радиатора 15,и бай- лаждения блока цилиндров с входными,пасный трубопровод 16, соединенный вхо- выходными и перепускнымй отверстиями,дом с термостатом 14, а выходом - со 25...

Номер патента: 1783132

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Назаров

МПК: F02B 33/30, F02D 9/00

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...в частности к конструкции двухтактного двигателя внутреннего сгорания.Известны конструкции двухтактных 5 двигателей, у которых в выпускном канале расположен вращающийся клапан или неподвижный пластинчатый обратный клапан.Известна конструкция двухтактного 10 двигателя,у которого закрытие выпускного канала осуществляется вращающимся управляемым клапаном с приводом отколенчатого вала.Недостатком известной конструкции 15 двухтактного двигателя прОтотипа является низкая экономичность эа счет выброса смеси в выпускной канал.Цель изобретения - улучшение экономичности двухтактного двигателя" , 20Указанная цель- достигается расположениемв упРавлаемом"клапане "канала,снабженного пластинчатым обратным"клапаном. Таким образом происходит перекрытие...

Номер патента: 1783133

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Герус, Голубев, Маршалкин, Тихомиров

МПК: F02P 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, диагностики, зажигания, сгорания, системы

...входу соответствующего логического элемента ИЛИ 4 и ко входу соответствующего индикатора 8, выход логическогоэлемента ИЛИ 4 соединен с Я входом соот 25 ветствующего триггера 5 и с Я входом последующего триггера.Устройство работает следующим образом.В течение каждого оборота вала распре 30 делителя системы зажигания на формирователь нулевогб импульса 7 поступает иэлектрических импульсов от датчика нуле вого импульса 6, Формирователь 7 формирует эти импульсы в импульсы стандартной35 амплитуды и длительности. Датчик искры.1выдает электрический сигнал, амплитуда которого зависит от велицины высокого напряжения на свече и тока в проводе высокогонапряжения и тем самым от исправности40 цепи зажигания и свечи, а формировательимпульса искры...

Номер патента: 1783342

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Сидоров, Чайнов

МПК: G01M 13/00

Метки: внутреннего, группы, двигателя, исследования, напряженного, сгорания, состояний, стенд, теплового, цилиндропоршневой

...в надпоршневую полость,кварцевое стекло 12, установленное в кольцевой проставке и штуцер 13, связывающийпоршневую полость с атмосферой. Причем-кольцевая проставка 9 установлена на верхней торцовой части корпуса, под дисковымраспределителем 6, а штуцер 13 установленв нижней цасти корпуса на уровне нижнеймертвой точки хода поршня,Стенд работает следующим образом.При движении поршня 3 от верхней мертвой точки (ВМТ) к нижней мертвой тоцке (НТМ), надпоршневая полость цилиндра 2 заполняется воздухом, поступающим через невозвратные клапаны 11, установленные в каналах 10. При этом, диск пере- распределителя 6 плотности теплового потока находится над поршнем своей сплошной частью и затеняет поршень, препятствуя проникновению тепловой энергии от...

Номер патента: 1783343

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Лопатенко, Петров, Терхунов

МПК: G01M 15/00

Метки: аэрозольный, внутреннего, группы, двигателя, детали, композиционных, нанесения, покрытий, сгорания, цилиндропоршневой

...технологический распылитель, в котором вытекающая из соплатехнологическая суспензия дробится движущимся с большой скоростью воздухом.Зарядку капель осуществляют индукционным способом, создавая высокую разностьпотенциалов между корпусом пневматического раСпылителя и соплом, При этомкапельки технологической суспензии приобретают высокий заряд одного знака и,попадая в.камеру сгорания при ходе поршня на восстановление, они создают обьемный заряд, который способствуетосаждению капель нэ поверхность цилиндра. а также повышает эффективность ихвнедрения в микрорельеф пар трения и снижается продолжительность обкатки двигателя, Наличие в капельках аэрозоля частицдисульита молибдена размером (0,5 -1,5) 10 м приводит к повышению...

Номер патента: 1784066

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Гуревич

МПК: F01L 1/18, F01L 1/22

Метки: внутреннего, газораспределения, гуревича, двигателя, клапанный, механизм, рычагом, сгорания

...предлагаемого механизма; на фиг,2 - конструкция разборного рычага; на фиг.З - расчетная схема для определения величины компенсации теплового зазора; на фиг.4- вариант конструкции рычага; на фиг.5 - сечение А - А на фиг.4. Механизм содержит распределительный вал 1 с кулачками 2, взаимодействующими через рычаги 3 со стержнями 4 клапанов, Рычаг выполнен составным из деталей 5 и 6, зафиксированных в одном из концов рычага втулкой 7, а в другом конце торцовыми плоскостями 8.Механизм работает следующим образом.При повышении температуры среды, окружающей рычаг, происходит линейное удлинение деталей 5 и 6 рычага 3, причем одна из деталей удлиняется больше другой за счет различных температурных коэффицикоторых выполнены детали 5 и 6 рычага 3....

Номер патента: 1784067

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Жох, Петушкин

МПК: F02B 47/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...13.Парогенератор с поплавковой камерой (см. фиг.З) выполнен в едином корпусе 14, снабженном крышкой 15. В последней установлены заливной и испарительный штуцеры 16 и 17 и выполнено воздушное отверстие 18, Заливной штуцер 16 подключен к клапану 19, взаимодействующему через рычаг 20 с поплавком 21, Расходный водяной резервуар 7 соединен с парогенератором 3 через заливной канал 22, Тепло- изоляционная камера 23 разделяет парогенератор 3 и расходный водяной резервуар 7 и последний снабжен винтом 24 сливного отверстия,Описываемый двигатель работает следующим образом.Вода из водяного бака 5 (см. фиг.1 и 2) самотеком через регулятор 6 подачи воды, расходный водяной резервуар 7 и питательный водопровод 8 попадает в камеру парогенератора...

Номер патента: 1784068

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Нанобашвили

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...сопряженной с поверхностью лопасти и ее выступа, с возможностью их расположения в выемки заподлицо, а лопасть корпуса выполнена с овалообразным поперечным сечением в виде двух полуокружностей одинакового диаметра, сопряженных прямымилиниями.На чертеже изображен предлагаемый 5двигатель, разрез,Двигатель имеет корпус 1 с цилиндрической внутренней полостью, круговой цилиндрический ротор 2 с лопастями 3 иуплотнительными пластинами 4. Лопасти 3 10имеют тангенциальные выступы 5 и пазы 6,в которых установлены уплотнительныепластины 4. Лопасти 3 в роторе 2 установлены тангенциально, так что их выступы направлены по ходу вращения ротора и 15имеют внешн 1 ою цилиндрическую поверхность с радиусом, равным по величине радиусу ротора, в роторе...

Номер патента: 1784069

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Бойцова, Лицуков

МПК: F02M 29/00

Метки: внутреннего, двигателе, образования, сгорания, смеси, топливно-воздушной

...например, вшивается с потоком воздуха в проточном сосуде 7 с подогреваемым антифризом, маслом или водой 8. Для предотвращения обНедостаток этого способа - способа 30 ратного проскока пламени иэ впускногомеханического размалывания жидкого трубопровода на выходе из резервуара 3топлива состоит в том, что размельчение целесообразно установить мелкую сетку 9.происходит только до капель и получается Авторами проведены простейшие экссмесь мелких капель с воздухом, а не смесь перименты по определению влияния темпе. паров топлива с воздухом, что ограничивает 35 ратуры смеси и количества пропускаемоговозможности повышения КПД двигателя. воздуха на испаряемость бензина,Целью изобретения является повыше- Для этого в металлическую банку налиние...

Номер патента: 1784070

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Демидов, Жигалов, Назаров, Нижевясов

МПК: F02P 17/00, F02P 7/067

Метки: бортовой, внутреннего, датчик, двигателе, индикации, искрообразования, момента, сгорания, системы

...известной конструкции 20датчика является сравнительно низкая помехоустойчивость (отношение полезногосигнала к помехе 810) и сложность конструкции, обязательной принадлежностьюкоторой должен быть сердечник из магнитомягкого материала,Целью изобретения является повышение помехоустойчивости при упрощенииконструкции датчика,На чертеже показан общий вид датчика, 30надетого на свечной провод 1.Датчик залит в пластмассовь 1 й корпус 2,содержит катушку индуктивности 3 с расположением плоскости витков перпендикулярно оси свечного провода, соосно с 35которой расположена плоская ориентирующая шайба 4 с разрезом и экранированныйкабель 5, соединенный с концами катушки.Под действием электромагнитного поля, возникающего вокруг свечного...

Номер патента: 1784737

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Глаговский, Капралов, Карницкий, Кратко, Миронов, Филипосянц

МПК: F02D 19/08, F02M 43/00

Метки: внутреннего, газообразном, двигателя, жидком, мощности, работающего, сгорания, топливах

...газов. Прй достижении разрежения во впускной системе эа дроссельной заслонкой 18 Рма, порядка 0,4-0,5 атм (соответствует Р,=20 - 307; Ре.), определяемого в зависимости от конструкции двигателя иуслввливаемого требованием устойяивости его работы, недопустимостьа чрезмер- которого поступает одновременно на выхоного подсоса масла вкамерусгорания ит.п, ды формирователей 39, 40 и 41. Далее на дальнейшееснижение нагрузкидо холосто- участке малых натрузок до Ре = 20 - 30 Д го хода осуществляют воздействием на за- Ре, с выхода формирователя 39 сигнал слонку 12, грикрывая ее до положения, 5 поступает на йервый выход сумматора 42, с соответствующего режиму холостого хода выхода формирователя 40 - на первый вход (х.х.) с одновременным...

Номер патента: 1784738

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Вольский, Кондратюк, Тиняков, Ткачев, Ширяев

МПК: F02F 1/00

Метки: внутреннего, группа, двигателя, сгорания, цилиндропоршневая

...окружности прорези, сообщенные с кольцевой полостью в стенке втулки, соединенной посредством канала со стороны нижнего торца втулки с емкостью сбора продуктов сгорания - катализаторов старения,На чертеже приведен пример выполнения заявляемого ДВС(в поперечном разрезе).поршня в НМТ выполнены равномерно расположенные по окружности прорези 6, которые сообщаются с кольцевой полостью 7, расположенной в теле цилиндровой втулки 2 со стороны полости охлаждения. Кольце вая полость 7 соединена каналом 8 с емкостью 9 для сбора продуктов сгорания.При работе двигателя происходит следую ее,.,: .оршень 3, совершая рабочий ход, перемещается от верхней мертвой точки (ВМТ) к НМТ. При этом в объеме, заключенном между компрессионными кольцами 4,...

Номер патента: 1784740

Опубликовано: 30.12.1992

Автор: Кривенко

МПК: F02M 21/02

Метки: автомобильного, внутреннего, газом, двигателя, питания, сгорания, сжиженным

...3 жидкой или паро. вой фазы газа, включают замок зажйгания 18 и кратковременно (на 1,5-2 с) нажимают на пусковую кнопку 19, обеспечивая тем самым подключение запорных электромагнитных клапанов 4 и 9 к источнику 40 питания.К приборам дозирования гаэ поступает через открытые расходный вентиль и электромагнитные клапаны из баллона 1 по газопроводам 23, переходя из жидкого состояния в газообразное в испарйтеле 5, очищаясь от загрязняющих частиц в фильтре 6, понижая и стабилизируя свое давление в стабилизаторе 7 давления газа до заданной величины, обычно до 0,18-0,22 МПа.Под действием возникшего при запблнении системы давления газа контакты 34 реле давления 15 замыкаются, оставаясь в замкнутом состоянии до значения давления в газопроводе 23,...

Номер патента: 1784741

Опубликовано: 30.12.1992

Автор: Пряхин

МПК: F02M 27/04, F02M 31/00

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...10 с перфорированными отверстиями (не показаны), Поверхность теплогенератора 8, контактирующая с глушителем 7 через прокладку 10 вогнута по радйусу Р глушителя.Корпус теплогенератора выполняетсяиз стали, в качестве теплоносйтеля может быть использован сухой йесок или корунт.Крепление к глушителю осуществляется хомутом или бандажами, В качестве нагревательного элемента приемлемы тепловой электронагреватель или спираль с изоляционными насадками. Трубке подвода топлива задается траектория спирали, Терморезистор типа Ст-4 жестко связывается с корпусом карбюратора и включается в электрическую цепь последовательно с выключателем 6, выведенным на панель автосалона,и аккумулятором 5;В качестве тейлоизоляционной прокладки может быть...

Номер патента: 1784743

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Березин, Гинц, Петинов, Суркова, Шамов

МПК: F02P 17/00

Метки: внутреннего, двигателей, сгорания, системы, функционирования

...дифференциальныелитель частоты 25, соединенный с переклюсигналы. Выходные сигналы имитаторов 3, 4 поступают на разьем 16,Перемещая шток 20 агрегата откачки 8, перемещаем диафрагму 19 и создаем разрежение под диафрагмой, которое измеряется вакуумметром 9 и передается на вакуумный выход 18.При подаче выработанных сигналов на контроллер он начинает вырабатывать сигналы управления углом опережения зажигания двигателя,Измеритель УОЗ 11 производит измерение угла в угловых импульсах и его знака,Измеритель 12 скорости вращения производит измерение имитируемой угловой частоты вращения маховика двигателя.Измеренная информация выводится на индикатор 14, Поскольку, переключатель 15 соединяет блок памяти и обмотку эпектропневмокпапана 7 с.общей...

Номер патента: 1785462

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Дмитриевский, Новиков, Трофимова, Шевченко

МПК: B21C 51/00

Метки: внутреннего, диаметра, трубы

...1 посредствам шарнирного соединения сеч зана иэмерцтепьнач головка 6 Шарнлрн 1 е саединенце состоит из резьбаеаго стан дна 7 с пазом В, накцднай гайки 9 с прореэьнэ 10 и Стопорным элементам 11 и Т-образной еставн.и 12, +,естн о эан реппеннай на измерительной гаповн е 6 Прц эгом стени паза 8 и прорези 10 еыпапнены с .зазором по отношению к стенн,ам Т-образной еставни 12 На нанце иэмерцтепьнай гапаен и 6 имеетсч щегачный датчик папоженич 13, На измерительной гапоене 6 посредствам штырч4 зан реппено 5 10 15 20 25 30 40 45 50 55 ципиндричесное Опорное нопьцо 15 с заодними нонусами нСредства ОнтрОпя диаметра выполнено в виде калибра 16 ципиндричесной фарл 1 ы с заоднын 1 и нонусами 1 закреппенного посредством штыря 17 нз иэмерцтепьной...

Номер патента: 1785559

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Патапов, Юрасов

МПК: F16C 9/02

Метки: вала, внутреннего, двигателя, коленчатого, корпус, подшипника, разъемный, сгорания

...ылццевыииэаватамц, Такое нонструнтцвное решение позволяет повысить нечестность подшцпнцна ц обеспецивает большую стабильность геонРтричесни:= размеровотверстия для установнц внладышеи,Прц наличии преимуществ прототипобпадает ц недостаткаии. Наличиеэ бчаты- и шпицевы со"диненцй вовзаиНо перпендикпарны плоскостчнронштейНов с допопннТельнывн кр Пеннымц эленентаи 1 успонняет и удорон щет нонструкцию, роне этого, кронштейны увеличивают топщину нрышнц подшипнина, цто затрудняет размещение нащецны противовесов ноленчатого вала:,Перечисленные недостатни не позволяют 25в полной мере реапцзовать преимущество прототипа,Целью ,зобретенич чвлчется повышение наденности подшипнина путем увеличения ыесткост корпуса и обеспеченичостабильности...

Номер патента: 1786312

Опубликовано: 07.01.1993

Автор: Бородастов

МПК: F02B 75/06, F16F 15/22

Метки: внутреннего, двигатель, рядный, сгорания, четырехцилиндровый

...второго порядкаТ 2=-1,732 АС У зп (2 Е),где У - отношение радиуса кривошипа кдлине шатуна.Суммарный момент, который действуетв плоскости осей цилиндров, равенТ=Т 1+Т 2=1,732 А С соз(Е)-У за (2 Е,Максимальное значение этого неуравновешенного момента при Е=ОТм=1,732 А С;Максимальная реакция на переднейопоре получается из соотношений:2 ВВ =1,732 АС,В -- 0,866 АС/В,где В - расстояние между задней и передними опорами,Принимая В=10 А, получаем В=0,0866 С,У двигателя-прототипа с плоской схемой коленчатою вала аналогичная реакцияравна, половине неуравновешенной суммарной силы инерции второго порядка:ВА=2 фСУ,Отношение сопоставляемых реакцийпри У=0,28 представим таким образом:В/ВА=1/6,47,Как видно, уменьшение максимальногозначения реакции...

Номер патента: 1787199

Опубликовано: 07.01.1993

Автор: Голубев

МПК: F02B 33/26, F02B 33/30

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, четырехтактный

...обеспечивают цилиндрические плаваю. щие толкатели.На чертеже представлен описываемыйусилитель.Описываемый четырехтактный двигатель с посторонним источником воспламенения без системы смазки содержитгерметично уплотненный картер 1, общийдля по меньшей мере одной пары, например, оппозитно расположенных цилиндров2, поршни 3 которых движутся в одинаковыхотносительно оси коленчатого вала 4 направлениях. Коленчатый вал кинематическисвязан с распределительным валом 5, расположенным над картером 1 между цилиндрами 2 (на чертеже для наглядности онповернут на 180 градусов и смещен в сторону) и выполненным заодно с распределительно-запорным устройством 6, откоторого отходят два перепускных патрубка7 и 8, соединенные с впускными отверстиями в...

Номер патента: 1787201

Опубликовано: 07.01.1993

Авторы: Евстифеев, Соин, Халин

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, газораспределительными, двигателя, клапанами, отключаемыми, сгорания, цилиндрами

...размещена пружина 5 и поршень 6 с каналом 7, в котором размещены обратный клапана 7 и регулятор расхода (дроссель) 9. Канал 10 сообщает, полость 3 с атмосферой, а трубопроводы 11 и 12 - соответственно с (фиг.1) золотником 20 и насосом 11,В исходном положении при закрытом золотнике 20 (фиг,1) рабочая жидкость, например масло, из емкости 10 насосом 11 по нагнетательной магистрали 12 подается в накопительный цилиндр 13, поршень 16 которого под действием пружины 18 отжат в крайнее правое по схеме положение и маслом заполнены обе полости 14 и 15. Внутренняя полость механизма 3 управления опорожнена и шток 2 под действием вращающегося кулачка 1 совершает возвратно- поступательное. движение, не передавая усилие на коромысло 6 и тем самым...

Номер патента: 1788262

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Варшавский, Клименко, Леляков, Марков, Некрасов, Осадчий

МПК: E21C 41/26

Метки: внутреннего, отвалообразования

...наклона основания внутреннего отвала приводит к возрастанию объема работ по подготовке основания, производимого дополнительным оборудованием, Другим недостатком является трудность-внеДрения в производство из-за усложнеййя технологии формирования отвала, необходимости селекции укладываемых пород, дополнительных затрат материальных и трудовых ресурсов.Известен также способ управления отвалами горных работ при открытой разработке месторокдений полезных ископаемых, который включает укладку в основание отвала системы водовыпускных устройств для замачивания прилегающего слоя отвальных пород, что обеспечивает условия для их сдвижения, обрушения и способствует увеличению емкости отвала.Недостатком указанного способа является необходимость...

Номер патента: 1788453

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Гондарь, Крохотин, Филин

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, диагностирования, сгорания

...коэффициент полезного действия равендм = - =1- - , (5)Йечм.М ц цгде Ц - индикаторная мощность.Им - условная мощность механическихпотерь.При периодическом отключении цилиндров вся индикаторная мощность двигателяна холостом ходу расходуется на механические потери и равнац = и - М, (б)где М - индикаторная мощность холостогохода двигателя при периодическом отключении цилиндров,. Совместно решая (5) и (6), получаютт - Ртт - Р РЦум=1 И -1 а =вРм = - (7) Таким образом, при периодическом отключении цйлиндров на замеренной установившейся частоте вращения холостого хода отношение Р/М является механическим коэффициентом полезного действия двигателя, работающего со всеми включенными циклами со сгоранием при фиксированном положении органа управления...