Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 1541004

Опубликовано: 07.02.1990

Авторы: Большаков, Боренштейн, Гольдман

МПК: B23P 19/027

Метки: блоков, внутреннего, головок, двигателей, разборки, сборки, сгорания, стенд, цилиндров

...выполнена с дополнительными Фиксатора" ми 13 и отверстиями 14 для монтажа клапанов 9 и установлена с возможностью перемещения в направлении, пер 35 пендикулярном направлению перемещения траверсы 5. Съемные упоры 15 выполнены с отверстиями 16 и размещены на станине оппозитно траверсе 5.Стенд работает следующим образом.Головку 7 подают по приводным роликам 2 до упора 3, После этого силовой цилиндр 10 перемещает траверсу 5 вверх, при этом Фиксаторы 6 вводятся в гнезда головки 7, которая далее поднимается вместе с траверсой 5. Затем силовой цилиндр 11 перемещает плиту 12 механизма поддержки вперед таким образом, что она оказывается под головкой 7. Цилиндр 10 перемещает траверсу 5 вниз, при этом голов 50 ка 7, опускаясь, устанавливается...

Номер патента: 1541532

Опубликовано: 07.02.1990

Авторы: Жежеленко, Нестерович, Пудзиров, Слепов, Хиора

МПК: G01R 27/16

Метки: внутреннего, сети, сопротивления, составляющих, электрической

...напряжения основиой частоты, активной и реактивной составляющих тока нагрузки. С выходов преобразователей 9-11 сигналы поступают на входы коррелометров 12-16, с помощью которых измеряются корреляционные моменты и дисперсии сформированных сигналов. При этом коррелометр 12 служит для измерения величины р,7 , коррелометр 13 величины р 7 , коррелометр 14 - величины р , коррелометр 15 - величины р 7 7, коррелометр 16 - величиныюрр , С выходов коррелометров сигналыр 7 рподаются на блок 17 вычислений и регистрации.Изобретение позволяет определить значения составляющих внутреннего сопротивления при изменениях амплиту" ды и фазы внутренней ЗДС сети, что повьппает точность и достоверность полученных результатов, в частности, предлагаемый...

Номер патента: 1542651

Опубликовано: 15.02.1990

Авторы: Беленький, Гавриленков, Голованов, Еситашвили, Жалкин, Рыбалов, Серебрякова, Теслик, Хомич

МПК: B08B 17/00

Метки: внутреннего, двигателя, отложений, поверхности, предохранения, рабочей, сгорания

...водит к перераспределению основной массы нагара из сечений, лимитируюгцих производительнос гь газовоздушного тракта двигате- (В ля по обьему выпускной системы. Это спо- (;Д собствует более длительному сохранению ис-ходных размеров этих сечений и способствует улучшению качества протекания рабочего процесса двигателя во время его эксплуатации, что приводит к зкономии топлива. Наличие покрытия уменьшает также потери теплоты в систему охлаждения.Результаты эксплуатационно ъ опробования спосооа на тепловозах серий ТЭЗ и 2 ТЭО с дизелями ти а Д 00 приведены в табл. 2. Применение предлагаемого способа обес иваег снижение уровня нагароотложени1542651 формула изобретения Таблица 1 Компоненты 40 45 50 0,5 1,0 1,5 59,5 54 48,5...

Номер патента: 1543237

Опубликовано: 15.02.1990

Авторы: Пойда, Скорина

МПК: G01F 9/00

Метки: внутреннего, двигателем, расхода, сгорания, топлива

...усилителя 16, фильтра 17 нижних цастот и линеаризатора 18,Устройство работает следующим образом. Струя топлива, сформированная соп лом 4, через приемное отверстие 6 в перегородке 5 поступает в глухую камеру 9 и создает в ней ударное (гидродинамическое) давление Р =/2г которое суммируется с гидростатическим давлением и действует со стороны глухой камеры 9 на чувствительный элемент 1 О. С наружной стороны на чувствительный элемент 10 действует только гидростатицеское давление, в результате чего он деформируется только под действием гидродинамицеского давления. Размещенные на чувствительном элементе 10 тензорезисторы моста 11 также деформируются, цто приводит к нарушению исходного балан са моста 11 и в его измерительной диагонали...

Номер патента: 1544995

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Демидов, Старобинский, Тен, Фесина

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...быть выполнен перфорированным.В трехкамерном варианте глушителяшума (Фиг. 2) впускная 8, промежуточная 9 и выпускная 10 камеры глушителя образуются при помощи поперечныхперегородок 11 и 12 и соединяютсямежду собой при помощи соответственнопервого 13 и второго 14 перепускныхпатрубков. Выпускной патрубок 5 может быть установлен на боковой поверхности корпуса 1 в зоне выпускнойкамеры 10. Впускной латрубок 4 и второй перепускной патрубок 14 могутбыть снабжены четвертьволновыми резонаторами, размещенными соответственно в выпускной 10 и впускной 8 камерах.Глушитель шума работает следующимобразом.11 оток выхлопных газов поступает через впускной патрубок 4 в корпус 1,просачиваясь через отверстия егоперфорации, расширяется, теряя приэтом часть...

Номер патента: 1544996

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Грохоткин, Старобинский, Тен, Токарев, Ушаков

МПК: F01N 1/08

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...заодно с кольцом7, которое соединяет его большееоснование с основанием рассекателя5. Расстояние между шумоглушащимиэлементами 4 определяется опытнымпутем для каждого типа двигателя,При выполнении корпуса 1 в виде двухпараллельных цилиндрических камер 8последние помещаются в общий кожух9, а соединение камер 8 на входеосуществляется при помощи разделительного устройства 10, представляющего собой половину тора, с которымсоединен впускной патрубок 2, Соединение камер 8 на выходе осуществляется при помощи переходника 11 выполненного в виде усеченного конуса,малое основание которого соединенос выпускным патрубком 3, а на входепереходника 11 установлены рассекатели 5. Камеры 8 изолируются от кожуха 9 при помощи асбестовой прокладки12, В...

Номер патента: 1544998

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Куликов, Луков, Маслов, Мещеряков, Чернышев

МПК: F01P 5/08

Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, наддувочного, охлаждения, сгорания

...выполняют хромель-копелевые термопары. Усилительные блоки 21 и 23 представляют собой электронные схемы, на вход которых поступает ЭДС с хромель-копелевых термопар, а на выходе - ток для питания электромагнитов 28 и 29. Орган 19 перекрытия кольцевого зазора прижат пружиной 30 к торцовой перегородке 16 кожуха 2, а кожух 2 зафиксирован пружиной 31 в положении, когда его прорези полностью совпадают с каналами 4 для охлаждающего воздуха.Устройство работает следующим образом.Наддувочный воздух поступает во впускной патрубок 10 и, проходя по каналам 3 для наддувочного воздуха,4998протекает вдоль ребер гофр 25, омь- вает торцовые перегородки 16 и выходит через выпускной патрубок 11во впускной трубопровод двигателя.5Атмосферный охлаждаюц...

Номер патента: 1544999

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Бордуков, Васильев, Косяк

МПК: F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, четырехтактный

...воздуха сооб-щен с впускным клапаном 6 каждой головки 5, а воздуховпускной патрубокСообщен с атмосферойВыхлопной трубопровод 10 выполнен с отводным патрубком 15, который подключен к дополнительной турбине 2. В варианте двиЫ 35 40 выполнен с отводным патрубком 15,который подключен к дополнительнойтурбине 2. Применение продувки камеры сгорания через продувочный клапанза счет подачи воздуха от турбокомпрессора 9 позволяет повысить надежность в работе двигателя и улучшитьего экономичность, 1 з.п.ф-лы, 4 ил. гателя по фиг. 1 вход воздуха в трубокомпрессор 9 сообщен с атмосферой а в варианте двигателя по фиг,2 воздуховпускное отверстие турбокомпрессора 9 подключено при помощи канала 16 к выходу охладителя 14 наддувочного...

Номер патента: 1545000

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Муони, Мюйрисепп

МПК: C11D 9/02, F02B 37/02, F02B 39/16 ...

Метки: внутреннего, выхлопных, газов, двигателя, отложений, проточной, сгорания, состав, турбины, удаления, части

...воде, вводят в следующем соотношении: на каждые 10 кг воды растворяют, г:Едкий натр 50-60Кальцинированнаясода 70-80Жидкое стекло 3-4Хромпик. 8."12 .а Составитель НаЛапушкинТехред МаДидык Редактор ОаЮрковецкая Корректор НКороль Заказ 480 Тираж 438 ПодписноеИНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Иосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101 Изобретение относится к машиностроению и предназначенно для очистки бт отложений выхлопных газов в выПускных системах двигателей внутренего сгорания.5Цель изобретения - улучшение моющих свойств состава.На чертеже представлена схема усТановки для подачи состава в выпускжую систему двигателя...

Номер патента: 1545002

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Гулин, Кривов, Львов, Орлов, Поляков, Синатов

МПК: F02M 25/02

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...трубопровод 2 и основная порция топ-, лива по трубопроводу ц через устрой ство 3 для подачи основного топлива и трубопроводы 5, Цилиндры снаружи охлаждаются водой; циркулирующей в системе охлаждения ЦВС 1 с помощью насоса 7. Объем 11 для топлива испа- д рителя 8 по мере расходования дополнительной порции топлива в количестве 10-153 от массового расхода основной порции топлива пополняется по трубопроводу 12 через вентиль 13 от трубопроводаосновного топлива. Объем 11 для воды испарителя 8 по мере расхода пополняется водой в количестве 80-1003 от расхода дополнительного топлива, поступающей по трубопроводу15 через вентиль 16 из водяной системы охлаждения (1 ВС 1, Отработавшие газы из цилиндров ЦВС 1 проходя-. пс выхлопному патрубку 9 внутри...

Номер патента: 1545003

Опубликовано: 23.02.1990

Автор: Анохин

МПК: F02N 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания

...23 с гидропневмоаккумулятором 11и кинематически связанное с приводом3 стартера и трехпозиционным гидрораспределителем 9, выполненным свозможностью рэзьецинения, соецинениячерез дроссель и прямого соединениягидроаккумулятора 11 с гидродвига"телем 7,Устройство работает следующим об"разом.При включении включателя 6 стартера тяговое реле 1 включает привод 3стартера, замыкая контакты 5 и перемещая золотник трехпозиционного гид"рораспределителя 9 в позицию, вкоторой гидрораспределитель 7 соединяется с гидропневмоаккумулятором11 через дроссель. Ток аккумуляторной батареи 1 через замкнутые контакты 5 поступает на обмотки электро.двигателя 2, кинематически связанного с гидронасосом 17, который черезобратный клапан 18, гидролинию 19,открытый...

Номер патента: 1545132

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Антошин, Балахонцев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, оценки, сгорания, состояния, технического

...и 6-9 подключены параллельно к группам, образованным тензорезисторами 7-8 и 5-10 соответственно.Такая схема подключения позволяет обеспечить одинаковое изменение тем" пературных приращений сопротивления тенэорезисторов во всех четырех плечах моста и исключить разбаланс мостовой схемы вследствие различия температур упругого элемента, что увеличивает точность измерения перемещений при оценке технического состояния двигателя.1545132 Составитель В.Животченкоедактор И,Горная Техред И.Дидьи Корректор С,Век М т т эВЗаказ 18 Тираж 139 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Иосква, Ж, Раушская наб., д. ч/5иэводственно-Издательский комбинат "Патент г, Ужгород, ул. Гагарина,101 При работе...

Номер патента: 1545133

Опубликовано: 23.02.1990

Авторы: Ломоносов, Фелинский, Шикунов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, диагностирования, сгорания

...картера 1, Фиксируют значение давления Р, Закрывают кран 6 и останавливают двигатель.Зная площадь сечения дополнительного дроссельного отверстия 3 ,опрее деляют по формуле суммарную величину проходных сечений зазоров в сопря" женных деталей, по ним - техническое состояние двигателя внутреннего сго"Составитель А.АристовРедактор И,Горная Техред М,дидых Корректор С.Ш Тираж ИО арственного комитет; 113035, Москва, Заказ 187 ВНИИПИ Го Подписное по изобретениям и открытия -35, Раушская наб., д ч/5 КНТ СССР роизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул рина,101 3 1951 где Р и Р - соответственно давленияв главной масляной магистрали беэ перепускаи с перепуском маслачерез дроссель.Сечение отверстия дросселя подби" рают так, чтобы...

Номер патента: 1548477

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Ищенко, Николаев

МПК: F01M 5/02

Метки: внутреннего, двигателя, картером, сгорания, смазки, сухим

...масла и узлам трения двигателя 1,При этом плунжер 20, сжимая пружину21, перемещается вниз и выдавливаетмасло из масляной полости 18 черезпервый оЬратный клапан 15 в центральный маслораспределитель 6, откуда ононаправляется на смазку узлов трениядвигателя 1. После опускания плунжера 20 в нижнее положение сжатый воздух из воздушной полости 13 поступаетк воздухораспределителю 14, осуществляющему запуск двигателя 1, Послезапуска двигателя 1 подача масла кего узлам трения из Ьольшого отсекач масляного бака 3 осуществляетсянагнетательным насосом через центральный маслораспределитель б, Откачка масла из картера двигателя 1 производится откацивающим насосом 8через фильтр 9 и терморегулятор 10,который может направлять масло в зависимости от...

Номер патента: 1548479

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Демидов, Сарана, Старобинский, Тен, Фесина

МПК: F01N 1/02

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...выходным срезам патрубков 12 и 8, и заглушками, выполненными гаэонепроницаемыми и установленными на выходных срезах труб.Глушитель шума работает следующимобразом,Поток выхлопных газов поступаетчерез впускной патрубок 12, просачиваясь через отверстия его перФорации,в камеру 10, расширяется, теряя приэтом часть звуковой энергии, Далеевыхлопные газы посредством патрубков7 и 8 поступают последовательно в камеру 4, затем в камеру 14, из которойчерез выпускной патрубок 13 выбрасывается в окружающую среду, при этомпроцессы дросселирования через отверстия перфорации и расширения газовповторяются. В камере 4 эа счет размещения эффективных (динамических)срезов 5 и 6 в узлах низших собственных продольных и поперечных Форм колебаний объема газа не...

Номер патента: 1548482

Опубликовано: 07.03.1990

Автор: Прокофьев

МПК: F02B 19/16

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...высотой НЪ 2 Е, где Е - ради- ус сферической глухой вставки 3. В зазоре 9 установлена прокладка 12 иэ теппоиэоляционного материала.Вставка крепится при помощи штиф-. та 13 к головке 1 цилиндра и отделена от стенки 14 водяной рубашки зазором 15. Топливная форсунка 7 при по мощи стакана 16 герметизирована от зазора 15. Часть вставки со сфери" ческой глухой стенкой 3 может кре" питься в корпусе головки 1 при помо- . щи резьбы и развальцованной части стакана 16 или при помощи натяга по прессовой посадке.Работа двигателя внутреннего сгорания осуществляется следующим образом.55При всасывании свежий заряд проходит в цилиндр, а затем поршнем выжимается в вихревую камеру 2 через тангенциапьный,канал 5 в части вставки с торцовой стенкой 4. При...

Номер патента: 1548484

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Дубков, Куракин

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, резонансного, сгорания

...также вводят в этот преобразователь. После анализа сигналов от обоих 4 О двтчнков в преобразователе вырабатывается сигнал, передаваемый на привод (не показан).органа 9 В зависимоти от положения этого органа жидкость либо подают, либо сливают из 45 резонансной емкости, изменяя ее объем.1(ак известно из теории акустики, собственная частота колебаний столба воздуха в системах, подобных описанной, определяется по известной зави-.симостии3где 7 - объем резонансной емкости,м551 - длина трубопровода, м;Б - площадь поперечного сечениятрубопровода, м;С - скорость звука, м/с; круговая частота собственныхк ол еб аний, 1/с 1Резонансная емкость в предлагае"мой системе выполняет роль резонатора Гельмгольца, одно иэ свойств которого заключается в...

Номер патента: 1548485

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Агулов, Калабухин, Колесник

МПК: F02B 37/10

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...двигателя й передает избыточную мощность на коленчатый вал двигателя внутреннего сгорания либо на внешний потребитель энергии. На режимах частичных нагрузок, когда мощность компрессора 2 больше, чем турбины 3, частота вращения ротора электрической машины 55 О уменьшается, падает и напряжение на ней, Мотор-генератор 6 начинает работать в. режиме генератора, а машина 5 - в режиме двигателя, передавая недостающую мощность от коленчатого вала двигателя 1 на вал турбокомпрессора,55 На переходных режимах ротор турбокомпрессора подкручнвается электрической машиной 5 от аккумуляторной батареи 8 через преобразователь 7либо, минуя его.При недостатке мощности турбины3 производится дополнительная подкрутка ротора турбокомпрессора отэлектрической...

Номер патента: 1548487

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Дмитриев, Колосов, Седько

МПК: F02B 67/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...с осью 15 промежуточной шестерни 9. Поворотный рычаг 10 сопряженс упорным элементом 17 через цилиндрические поверхности 13 и 18,причемсумма их радиусов равна.межцентровому расстоянию между ведущей 6 и промежуточной 9 шестернями. 2 ил,качения, промежуточная шестерня 9расположена на одной оси 15 с нижнейопорой 12 поворотного рычага 10,осьпромежуточной шестерни 9 смещена отлинии, проходящей через оси 8 и 16ведомой и ведущей шестерен, в сторону головки 2 цилиндра, а поворотныйрычаг 10 сопряжен через фиксирующийэлемент 14 с головкой 2 цилиндра,Привод снабжен упорным элементом 17,расположенным на торцовой стенке 4 блока со стороны промежуточной шестер-.ни 9 и снабженным наружной цилиндрической поверхностью 18, геометрический центр которой...

Номер патента: 1548489

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Бабяк, Василенко

МПК: F01M 1/02, F02F 1/20

Метки: внутреннего, гильзы, двигателей, поверхности, поршневых, рабочей, сгорания, смазки, цилиндра

...от верхнегокомпрессионйого кольца меньшем, чемвеличина рабочего хода поршня, масляный насос-дозатор 6 с приводом 7,соединительные трубопроводы 8 и масляную емкость 9.Устройство работает следующим образом.В момент нахождения поршня 3 внижней мертвой точке масло из емко-.сти 9 при помощи насоса-дозатора 6,приводимого в действие от приводе 7,,.поступает по соединительным трубопроводам 8 в каналы 2 гильзы цилиндра 1,Одновременцо происходит перекрытиеканалов 2 дополнительным кольцом 5, .устанснпаиным а нипнай части паршин )3. Кольцо 5 с уплотнительным замком.лению давления, масла у выхода из 4каждого канала 2 на рабочую поверхность гильзы цилиндра.1, что ведет к равномерной. подаче смазки по ее окружности. А полная и равномерная смазка...

Номер патента: 1548490

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Базавлук, Копылов, Пылев, Шеховцов

МПК: F02F 1/40

Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, теплоизолированного, цилиндра

...стержень 3 передается направлякицей втул-ке 2 и быстро распространяется поней, так как направляющая втулка 2выполнена из высокотеплопроводногоматериала, но со значительным сопротивлением передается головке,так какона не имеет общей водяной полостии сама нагрета до высоких температур, Чатем тепло от направляющейвтулки 2 через ее наружную поверх"ность локально передается к охлаждающей жидкости, движущейся в винтовых канавках 4 и 6, которые последовательно, по мере роста нагрузкина двигатель подключаются к системеохлаждения с помощью регулятора 8,что позволяет при частичных нагрузках отключать некоторые канавки иуменьшать потери тепла в системе охлаждения, При этом уменьшается зазормежду направляющей втулкой 2 и стержнем 3 клапана,...

Номер патента: 1548492

Опубликовано: 07.03.1990

Автор: Коротков

МПК: F02G 5/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...цикла а-Ь-с-Й-а является отбросная теплота, которая частично утилизируется в паросиловом цикле х-кш-и-о-ь.;Отбросная теплота рабочего циклаа-Ъ-с-й-а частично передается через35днище 30 поршня 2 для утилизации.Приэтом обеспечивается интенсификациятеплопередачи и снижение необратимыхпотерь теплопередачи за счет осуществления термоэлектрической батареей 4013 теплонасосного цикла е-Г-р-Ъ-е,коэффициент преобразования которогопропорционален плотности передаваемого из рабочей полости 16 тепловогопотока45Теплонасосный цыкал е-Г-ц-Ь-е состоит из следующих процессов: процесса е-Г, соответствующего протеканиюнекоторого количества электричествапо холодному спаю 29; процесса Г-К,характеризуемого изменением количества электричества, которое...

Номер патента: 1548493

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Андропов, Балюк, Приходько, Самофалов, Симсон, Староверов

МПК: F02G 5/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...15 связано сокружающей средой, Камера 16 смеше=ния второго дополнительного эжекторавыполнена перФорированной и сообщена через перфорацию с атмосферой,Между охладителем 5 и патрубком 8 выпус-ка отработавших газов утилизационнойтурбины 7 установлен диффузор 17Третья ветвь 18 напорного трубонровода подключена к воздуховпускномупатрубку 19 турбокомпрессора 4 иснабжена органом 20 регулированияее проходного сечения, Воздухонапор-ный патрубок 3 турбокомпрессора 4 дополнительно подключен к второй ветви2 напорного трубопровода при помощиобводной трубы 21 и органа 22 регулирования ее сечения, Охладитель 5 над10 15 20 ф о р м у л а 25 5 15дувочного воздуха выполнен в видекожуха, снабженного конфузорной,цилиндрической и диффузорной частями,и...

Номер патента: 1548496

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Карпенко, Левкин

МПК: F02M 21/04, F02M 25/00

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...шланга 21 с трубой 14 подвода газообразного топ" лива, а второе колено 22 трубки 18, выполненное с радиальными отверстиями 23, частично установлено в удлиненной боковой прорези 17, начинаю 55 щейся от торца трубы 10 рециркуляции, Центральное отверстие .трубы 10 рециркуляции закрыто с торца резьбовой регулировочной пробкой 24. Система питания работает следующим образом.При возвратно-поступательном движении поршня в цилиндре 1 в системе питания воздухом создается разрежение, благодаря чему атмосферный воздух начинает поступать в воздушный Фильтр 5, где очищается и к нему подмешивается высокооктановая смесь нагретых газообразного топлива и присадки отработавших газов, Суммарный поток воздуха, газообразного топлива и присадки...

Номер патента: 1548602

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Букин, Мочешников, Чижанов

МПК: F23J 11/00

Метки: внутреннего, выхлопных, газов, двигателя, отвода, сгорания

...комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина,30 Изобретение относится к машиностроению, а именно к системам вентиляции помещений испытательных боксов. 1Цель изобретения - устранения заброса выхлопных газов из зонта в помещение путем перекрытия площади среза, несовмещенной с выхлопной трубой. 20На чертеже представлена общая схема системы.Система отвода выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания содержит трубу 1 рассеивания, по меньшей мере один подсоединенный к ней коллектор 2 отвода выхлопных газов с вытяжным зонтом 3. Последний установлен над уровнем пола помещения с возможностью размещения под ЗО его срезом вертикальной выхлопной трубы 4 транспортного средства 5, установленного на стенде 6. На срезезонта 3...

Номер патента: 1548687

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Даянов, Синакаева, Хисаев

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, газов, двигатель, картерных, масла, отделения, сгорания, устройством

...3 суфлера-компрессора. При этом масло отбрасывается центробежной силой на стенки корпуса суфлера 2, где по маслосгонной резьбе 4 движется в направлении, противоположном поступаемой смеси к кана, лу 5, соединяющему суфлер 2 с масляным картером, а чистый воздух проходит дальше по впускным окнам ротора 6 на продувку и наполнение цилиндра (фиг,2) .Лопатки ротора центробежного суф- лера имеют сложную конфигурацию и выполнены в виде лопаток центростремительной и осевой турбины. Углы входа лопаток р, и а завернуты11 и по винту относительно выхода углов,д и р . В этом случае из-за закрутки винта-шнека осевая составляющая скорости воздуха имеет величину 7 (фиг.З) . Наддув данной цсимбиозной" лопаткой имеется во всех режимах.Сверхсуммарный...

Номер патента: 1550194

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Губский, Железко, Пышкин, Сидорцов, Сушко

МПК: F01P 3/18, F28D 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания

...потокапо фронту Радиатора позволяет повысить эффективность теплорассеивания. Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателе, строению, и может быть использованодля систем жидкостного охлаждениядвигателей внутреннего сгорания,Цель изобретения - повышение эффективности теплорассеивания за счетболее рационального распределенияпотока воздуха между охлаждающимиэлементами радиатораНа Фиг,изображена схема установки радиатора и вентилятора; нафиг. 2 - Фронтальная поверхность радиатора, трубки которого снабженыиндивидуальным оребрением; на. Фиг. 3 фронтальная поверхность радиатора,трубки которого выполнены с коллективным оребрением.Система жидко"тного охлаждениядвигателя внутреннего сгорания содержит радиатор 1 и осевой...

Номер патента: 1550195

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Басистый, Белоусов, Гитис, Клинкевич, Маргулис, Пономарев

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...камеры сгорания.В варианте выполнения двигателя внутреннего сгорания (фиг.6) дополнительная полость 6 н головке 3 цилиндра 1 выполнена в виде тороидальной полости с радиусом образующей окружности, превышающим в 1,1-1,8 раза радиус диаметра цилиндра:(1, 1-1, 8)Наличие вытеснитсля, через который выходит в камеру сгорания носок распылителя форсунки, способствует искривлению траектории вихря, интен50195 6дения поршнем 2 ВМТ, свести к миниФ о р м у л а 5 15 сифицирует его вращение, улучшает перемешивание топлива с воздухом, что способствует повышению полноты сгорания, улучшению топливной экономичности, снижению токсичности и дымностиВ варианте выполнения двигателя внутреннего сгорания (фиг.7) дополнительная полость 6 в головке 3 цилиндра 1...

Номер патента: 1550196

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Новоселов, Русаков, Сергеев, Синицын

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...при помощи которых кольцеваявставка 8 закреплена в камере 5 сгорания. Кронштейны 16 выполнены заоднос кольцевой вставкой 8 из металлокерамики в виде наклонных лопаток, размещенных в пазах боковой стенки 11камеры 5 сгорания и зафиксированныхпри помощи винтов 17.Сопловые отверстия форсунки 4 ориентированы в направлении выступов 15.Двигатель работает следующим образом.На такте всасывания благодаря тангенциальному направлению впускного50канала (не показан) в полости цилиндра 1 формируется осевой воздушныйвихрь, интенсивность которого на такте сжатия увеличивается вследствиеувеличения плотности заряда и перемещения основной его части в камеру 5сгорания при подходе поршня 2 к верхней мертвой точке. При этом скооость вращения заряда...

Номер патента: 1550197

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Моисеев, Шпади

МПК: F02B 79/00, G01M 15/00

Метки: автоматический, внутреннего, двигателей, обкатки, сгорания, стенд

...блока 12, обеспечивающих подачу топлива и зажигания на ДВС 1 и отключение электромашины 2 после пуска двигателя 1 внутреннегосгорания, в результате чего стендавтоматически переключается на горячую приработку ДВС 1 в режиме холостого хода с циклической частотой ывращения коленвала, которая определяется положением упора ограничителяминимальной подачи топлива дроссельной заслонки,Характеристики сил трения в ДВС 1и крутизна тяговой характеристики самого ДВС 1, зависящая от компрессии,регулировки клапанов и зажигания ДВС1, имеют большой технологический разброс даже для однотипных ДВС, поэтомуоптимальный процесс горячей приработки для каждого конкретного ДВС долженбыть различным, Для этого в конструкции автоматического стенда предусмотрена...