Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 1612101

Опубликовано: 07.12.1990

Автор: Семенов

МПК: F02B 75/32

Метки: внутреннего, сгорания, силовая

...лопатки 10 свободно установлены на осях 12, скрепляющих верхнее и нижнее кольца 13 и 14, причем в верхнем кольце 13 выфрезеровано углубление 15, стенки которого служат упорами для лопаток 10 в момент их перекладки.Силовая установка работает следующим образом. При закрытых клапанах и приближении поверхности рабочей жидкости к верхней мертвой точке в рабочей полости 2 достигаются давление и температура, обеспечивающие воспламенение впрыскиваемого топлива и его сгорание. Под действием газов высокого давления рабочая жидкость начинает перемещаться в проточных каналах 3 от центра к периферии. При этом под влиянием потока рабочей жидкости направляющие лопатки 10 перекладываются и направляют рабочую жидкость под углом и на рабочие лопатки...

Номер патента: 1612212

Опубликовано: 07.12.1990

Авторы: Ермаков, Криволапов

МПК: G01L 23/30, G01M 15/00

Метки: вертикальной, внутреннего, двигателя, двухвального, оценки, передачи, сгорания, состояния, технического

...сппЯл кИцкойвыхода триггера 7. Прн этом селектор 6 устанавливается н п)ложе:ие. Иеспециняющее возможность прохож,ения импульса от датчика 4 через формирснаге.ь 5 ца первый вход триггера 7. 1 ОдНе Г импульсов с первого выхода дгтц 1;я 1 су;цествляется регистраторо л 11 ло прихода сигнала от датчика 4, таким образом з регистраторе 11 записывает. з гисло импульсов, СООТВСТСТНУЮЦСЕ ЪГ.1 Х ПОВОРОТ ВЯЛЯ ЛЕЖ 25 30 35 40 45 50 55 ду фиксированным положеним вала и мо. ментом впрыска.Далее циклы подсчета повторяются до достижения задяцного цисла циклов, записанного в сцетцике 8.Затем повторяют указанные Операции на номинальном режлме работы двигателя. Г 1 осле чего определяют разность между содержимым регистратора, полученным на номинальном...

Номер патента: 1612220

Опубликовано: 07.12.1990

Автор: Клименко

МПК: E04H 5/00, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателей, испытания, кабина, сгорания

...Г-образные панели, перекрывающие проем, установлены с возможностью их перемещения снаружи стены и покрытия и установки их в пакет у глухой части стены и покрытия. 3 ил,ным с одной стороны проема 5соединен с горизонтальнымвыступом 13 на стене 3 поди вертикальным ступенчатым вна покрытии у продольной староВысота поперечного сечениявертикального выступа постояннравна высоте поперечного сеченступени 5 большего размера вго выступа 12, горизонтальногои ступенчатого выступа 14 ииз соотношения При открытом проеме 5 Г-образньнели 8 перемещают посредством приви размещают пакетом с наружнойны глухой части стены 3 и покрытПри этом перемещении одной панона посредством зацепления выступдруг за др уга перемещает за собой оные панели 8. Конечное...

Номер патента: 1612221

Опубликовано: 07.12.1990

Авторы: Ивашев, Морозов

МПК: G01M 15/00

Метки: верхней, внутреннего, двигателя, мертвой, сгорания, точки

...на выходе блока 3 ключ 9 разблокируется, и ключ 10 блокируется. В паузе т=Т - тсигнала блока 3 ключ 9 блокируется, а ключ О разблокируется по первому инверсному вхо ду управления.С момента окончания импульса на выходе формирователя 14 сигнал с выхода генератора 8, поступающий через ключ 9 на прямой вход дифференциального интегратора 11, вызывает нарастание сигнала на выходе последнего (фиг. 6). При этом на выходе блока 2 формируется сигнал логического 0, разблокирующий ключ0 по второму инверсному входу управления и формирователь 7 по инверсному входу управ ч ления, К моменту окончания импульса на выходе блока 3 на вгходе дифференциального интегратора 11 образуется сигнал, пропорциональный длительности ти импульса,После окончания...

Номер патента: 1613175

Опубликовано: 15.12.1990

Авторы: Мартынюк, Шкилев

МПК: B04B 13/00, G01H 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, загрязненности, маслоочистителя, оценки, сгорания, центробежного

...21. На наружной поверхности стакана 6 ротора, соосно с меткой 14 радиоактивного изотопа и отверстием в колпаке маслоочистителя выполнена отметка 22.Устройство работает следующим образом.аПри работе двигателя масло от на" соса смазки под избыточным давлением поступает по маслоподводящему каналу через отверстия 7 в нижней части ротора 5 во внутреннюю полость, где за счет центробежных сил от вращения ротора 5 очищается от различного рода загрязнений, которые непрерывно оседают в нижней части стакана 6, образуя слой загрязнений, а очищенное масло поднимается в верхнюю часть стакана 6 и далее через верхние отверстия 9 поступает к магистрали 10,После определенного срока эксплуатации двигателя, при выключенном двигателе и...

Номер патента: 1613664

Опубликовано: 15.12.1990

Авторы: Мартынюк, Шкилев

МПК: F01M 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, масляный, поддон, сгорания

...перемещения вдоль них, Стержни 4 имеют в сечении квадратную форму, поплавки выполнены иэ пенопласта, дерева и т.д, Для свободного перемещения поплавков по стержням они размещены на стержнях с зазором, причем в каждом поплавке выполнены направленные навстречу друг другу две конусообразные полости 8 и 9 для изменения угла наклона поплавка по отношению к оси стержня,Устройство работает следующим образом,В начальный период времени поплавки 7 держатся на плову на уровне масла в поддоне, соответствующем номинальному. В процессе работы двигателя масло с пузырьками воздуха сливается в поддон.Капли масла и воздушные пузырьки, соприкасаясь с верхней сеткой 5, частично размельчаются, а. пройдя последнюю, уда 1613664ряются о поверхность...

Номер патента: 1613666

Опубликовано: 15.12.1990

Авторы: Иванов, Нилов, Терентьев, Федоров

МПК: F01N 1/10

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...газы через впускной патрубок 4, развиваясь на отдельные струйки при помощи перфорированной решетки 14, поступают во впускную камеру 10, где расширяются, теряют скорость и энергию, при этом происходит сглаживание (ламиниризация) потока. Снижению скорости способствует и то, что суммарная площадь отверстий перфорации решетки 14 впускного патрубка 4 составляет 1,3 - 1,4 площади патрубка 4. Равномерному распределению газов во впускной камере 10 способствует и соотношение суммарных площадей отверстий перфорации впускного пгтрубка 4 и решетки 14, составляющее 3,5 - 4,0, а снижению и сглаживанию скорости потока - соотношение диаметров корпуса 1 в зоне впускной камеры 1 О и впускного патрубка 4, составляющее 3,5 - 4,0. Наличие...

Номер патента: 1613669

Опубликовано: 15.12.1990

Авторы: Барский, Орлова

МПК: F02M 1/00

Метки: внутреннего, воздушной, двигателя, заслонкой, карбюратора, сгорания

...переменный вдоль оси позоротного приводного валика 8, причем толка- тель 6 (а следовательно, и зубчатаяейка 5) постоянно прижат к кулачку 7рпри помоши пружины 18. Аанометрическал япружина 13 имеет неподвижный и свобод-ный концы, второй из которых при помощи ; тяг 19 и 20 и рычага 21 связан с приводным рычагом 9, а термобаллон 11 заполнен легкокипящей жидкостью. Поворотный приводной валик 8 связан через пружину 22 с неподвижным элементом 23 двигателя, например корпусом карбюратора 4, Воздушная заслонка 3 установлена на входе смесительной камеры 24 карбюратора 4,Устройство управления работает следующим образом.При температуре ниже 15 - 20 С и при неработающем двигателе воздушная заслонка 3 находится в положении перекрытия входа...

Номер патента: 1613670

Опубликовано: 15.12.1990

Авторы: Лексин, Сугаков

МПК: F02M 35/00

Метки: внутреннего, воздухоочиститель, двигателя, сгорания

...воздухозаборник 2 снабжен завихрителем 9 с контактным фильтром 10, установленным в воздухозаборнике 2 перед электродом 6, выполненным в виде крупноячеистой сетки, а в пылесборнике 3 выполнен по крайней мере один пылеулавливаощий раструб 11 увеличивающегося диаметра по направлению потока воздуха, на наружной поверхности которого установлен другой электрод 12, причем в местах соединения раструбов 1 с корпусом пылесоорника 3 выполнены пылеотводящие отверстия 13, соединенные с эжектором4.Воздухоочиститель работает следующим образом.Поток запыленного воздуха поступает в воздухозаборник 2, при этом часть пыли оседает на контактном фильтре 10. Затем частично очищенный воздух поступает в завихритель 9, в котором частицы пыли раскручиваются...

Номер патента: 1613672

Опубликовано: 15.12.1990

Автор: Паринов

МПК: F02D 35/02, F02P 5/145

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания

...гоплива.При реализации предложенного способа величина разности на вьГходе формирователя 4 близка к нулю, я временное положение интегрального центра тяжести импульса давления в рабочем об.ьеме жестко связаноокончанием первого и началом второго измерительных импульсов, т.е. практически совпадает с моментом прохождения коленчатым валом (КВ 1 фиксированного положения. Выбором этого положения в диапазоне после ВМТ, но не позднее 20 - 25 после ВМТ обеспечивают максимальное независимо от изменений режима работы) значение среднего эффективного давления (СЭД) и, следовательно, наиболее эффективное использование энергии сгорания топлива. В частности, при регулировании поршневых кривошипно-шатунных ДВС наиболее полное использование их возможностей...

Номер патента: 1613910

Опубликовано: 15.12.1990

Авторы: Бажурян, Мартынюк, Шкилев

МПК: G01M 15/00, G01N 33/30

Метки: внутреннего, двигателя, загрязненности, масла, сгорания, смазочного

...содержит генератор 1 ульт развуковых колебаний, связанный с излучателем 2, установленным в емкости 3 с, маслом, в который напротив излучателя 2установлен приемник 4, связанный с измерительным прибором 5, Емкость с масломвыполнена из цилиндрических втулок 6 - 10,стянутых при помощи фланцев 11 и болтов12 с гайками 13. Втулка 10 снабжена пробкой 14, а на внутренней поверхности втулок7-9 размещены перегородки 15 с заданнымвнутренним диаметром,Устройство работает следующим обра, зом.Устанавливают емкость 3 в вертикальное положение. так чтобы фланец 11 с проб кой 14 были сверху. Вывинчивают пробку; 14, заполняют емкость 3 маслом и герметич но закрывают пробку 14. Устанавливают,; емкость 3 в горизонтальное положение.Включают в...

Номер патента: 1613923

Опубликовано: 15.12.1990

Автор: Никольский

МПК: G01N 3/24

Метки: внутреннего, дисперсного, коэффициента, трения

...осевые (О ) и касательныет) напряжения и Определяют по результатам опытови с, но, в отличие от прототипа, дс приложения Осевого усилия к испьп.уемому материалу чаш ку прижимают с натягом к торцу обоймы усилием Р - бе, а зазор между их торцами обеспечивают приложением к материалу дополнительной осевой нагрузки до тех пор, пока динамометр с жесткость:О "1, расположенный под чашкой, не зарегистрирует требуемое усилие Р, по которому и рассчитывают осевое напряжение в сечении среза,Испытуемый образец размещают в чаш. ке и соосной обойме, помещают чашку в каретку, опирающуюся через шарики на силоизмеритель в виде бали. Затем поджимной гайкой, закрепленной на санине, ил 1 л другим механизмом поджим ют торец ОбоЙмы к торцу чашки до тех пор,...

Номер патента: 1615403

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Курзель

МПК: F01L 1/14

Метки: внутреннего, двигателя, клапанный, механизм, сгорания

...контактныхнапряжений между кулачком и площадкойрь 1 чага и улучшение. условий их смазки.; На чертеже показан клапанный механизм,Механизм содержит верхний распределигельный вал 1 с кулачком 2 и рычаг 3 привода клапана, опирающийсяодним концом на стержень 4 клапана,а цругим концом - на опору 5, и имеюв средней части площадку 6, контактирующую с кулачком 2,.Кулачок 2 имеет разные радиусыкривизны на разных участках выпукло 20го профиля: постоянный радиус К наиндрическом участке 7, наименьшийРаатиус т иа ааршииа 8 выступа кулачка и переменный радиус на переходномуЧастке 9 между цилиндрическим участко 7 и вершиной 8 выступа кулачка.Б одной из точек 1) переходного участка 9 радиус кривизны профиля кулачка 2 имеет максимальную величину...

Номер патента: 1615404

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Никитин, Никонов, Тярасов

МПК: F01M 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, картером, сгорания, смазки, сухим

...9-12, охладитель 13, ентробежный Фильтр 14, Фильтр 15 рубой очистки и фильтр 16 тонкой 15 чисткиСистема смазки работает следующим образом.Перед пуском двигателя 1 включаетя маслопрокачивающий насос 5, кото ый забирает масло из расходного масяного бака 2 через маслозаборник 8, братный клапан 11 и подает его во сасывающую линию откачивающего насоФа 3 и через обратный клапан 12 в на порную линию нагнетательного насоса 4 .После заполнения всех элементов системы маслом повышается давление масла а входе в двигатель 1. При достижегии давления масла на входе в двига тель 1 установленной величины произодят пуск двигателя 1, после чего аслопрокачивающий насос 5 отключается. При работе двигателя 1 масло через маслозаборник 7 и обратный клапан...

Номер патента: 1615405

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Паринов

МПК: F01N 1/08

Метки: внутреннего, выхлопа, глушитель, двигателя, паринова, сгорания, шума

...6 и вовнутренней камере 9 разрежения, способствующего лучшей очистке цилиндровот отработавших газов и полноте сгорания, а в конечном ичоге повышаетсяэдхЪективность глушителя и соответственно экономичность и экологичностьдвигателя. Вариант глушителя, в котором корпус 1 за пределами вихревой1 Окамеры 6 выполнен с радиусом в пределах радиуса выходных сечений тангенциальных периферийных сопл 7 (Фиг.3),обеспечивает усиленный вихревой по 15ток, усиливающий эжекцию на осевых лопатках 13. Выбор конкретного радиусасвязан с режимом работы двигателя иполучением максимального э 3 Аекта эжекции у ра зр еже ния от вихревого движенияи разрежения, получаемого за счетосевых лопаток 13Вариант, в котором центральная полость 15 вихревой камеры 6...

Номер патента: 1615406

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Алексеев

МПК: F01P 7/08, F16D 7/06

Метки: агрегатов, внутреннего, двигателя, муфта, привода, сгорания

...элементы, выполненные вВиде емкостей 1 О, заполненных веществом с высоким коэ 0 Жициентом объемногорасширения и закрепленных на ведомойПолумуЪте 4, и подвижных штоков 11Обечайка 7 выполнена с одной подвиж"ной в осевом направлении стенкой 1;,азмещенной между штоками 11 и упругим кольцом 6, а с внешней стороныобечайки 7 размещен кольцевой нагре;ватель 13, который может быть выполнен в виде спирали либо в виде трубки,сообщенной с выхлопным коллекторомдвигателя, и снабжен устройством непоказано) включения.40Иуйта работает следующим образом,При запуске двигателя и при низкойтемпературе охлаждающей жидкости нагреватель 13 отключен. Штоки 11 термочувствительных элементов находятсяв крайнем левом положении, а упругоекольцо 6 - в...

Номер патента: 1615407

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: F01P 11/18, G01F 23/24

Метки: внутреннего, двигателя, жидкости, охлаждающей, радиаторе, сгорания, уровня

...к конденсатору 5, задающему частоту.Устройство работает следующим образом.При заполнении радиатора охлаждающей жщкостью она одновременно черезворонку 10 заполняет полость О, атакже полости 18 и 21, при этом воздух выходит в обьем верхнего бачка 1радиатора,Ток,. возбуждаемый генератором 22,распределяется по двум цепям: по цепи,состоящей из последовательно включенных конденсаторов 3,24, и цепи из последовательно включенных конденсаторов 4,3. При помощи подстроечногоконденсатора 23 напряжение на входе компаратора 25 устанавливается таким, чтобы на выходе компаратора 25 имелось напряжение логической единицы при полном заполнении охлаждающей5 жидкостью объема полости 20, При этом напряжение на втором входе компаратора 25 при...

Номер патента: 1615409

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Давыденко, Нечаев

МПК: F02B 27/00

Метки: v-образного, внутреннего, волнового, впускная, двигателя, наддува, сгорания

...двигателя с высокой нагрузкой, например при коэффициенте избытка воздуха менее 1,7 - 1,8, тяга 11 смещается вверх и открывает заслонку О. Отражательный трубопровод 9 оказывается подключенсимметрично относительно настроенных впускных трубопроводов 1 и 2, В открытом торце отражательного трубопровода 9 установлена заслонка 10, которая через тягу 11 связана с рейкой теплового насоса 12, а приводом 13 - с датчиком частоты вращения, Система обеспечивает увеличение коэффициента наполнения при высокой нагрузке двигателя и прирост расхода воздуха на 40%, 2 ил,ным к соединительному патрубку 8 и образует с ним тройник, служащий отражателем волн и заменяющий емкость-резонаторВ этом случае в трубопроводах 1 и 2, образующих отдельные резонансные...

Номер патента: 1615410

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Пикуль

МПК: F02B 29/06

Метки: внип, внутреннего, воздушной, двигатель, двигателя, двухтактного, двухтактный, дозарядки, сгорания, средства, транспортного

...помощи снабжен патруббщен со ла 10, в щели 13, ом 12,а инены с зом,При движении транспортного средства благодаря скоростному напору в среднюю часть перепускного канала 10 через воздухозаборник 11 направляется воздух. Одновременно с этим происходит процесс зарядки цилиндра 2 топливовоздушной смесью через продувочные окна 5, Отработавшие газы, выпущенные из верхней зоны 8 выхлопных окон б цилиндра 1, проталкивают воздух в верхнюю зону 8 выхлопного окна б цилиндра 2 в момент, предшествую 1 б 15410щий ее перекрытию поршнем 4 цилиндра 2, после чего отработавшие газы через щели 13 направляются из перепускного канала 10 в выпускной патрубок 12, а остальную часть Отработавших газов, выпускаемых из нижней зоны 9 выхлопных окон б цилиндра 1,...

Номер патента: 1615413

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Евтехов

МПК: F02B 43/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...разделительные перегородки 19.Электроды 20 и 21 устройства для разложения воды (фиг.2) установлены в верхнем бачке 3 радиатора 2 и выполняют функции разделительных перегородок,Двигатель работает следующим образом,После запуска двигателя охлаждающая жидкость под действием насоса 14 циркулирует по контуру системы охлаждения и проходит между электродами 17 и 18, где частично разлагается. Далее поток жидкости и продуктов разложения попадает в верхний бачок 3 радиатора 2, где вследствие расширения потока, уменьшения его скорости, изменения направления его движения происходит отделение газообразной фазы от жидкости. Газы собираются в верхнем бачке 3, а жидкость идет в сердцевину радиатора и далее по контуру. Вследствие выделения из жидкости...

Номер патента: 1615414

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Дуброва, Жемеренко, Макаров

МПК: F02B 43/10

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...изображен-ное на фиг,5, При этом ОГ направляются в атмосферу через камеру 11 распределителя, Передача вращательного движения валами 14 и 15 перепускных заслонок 12 и 13 осуществляется при помощи кулачково-рычажных механизмов распределителя.При этом усилие от звена 9 регуляторапередается на рычаг 18, который, преодолевая сопротивление пружины 22, производитвоздействие своим сектором 20 на кулачок16, В результате взаимодействия кулачков вал 14 с заслонкой 12 поворачивается, Поворот вала 14 приводит к соответствующемуповороту вала 15 с заслонкой 13 камеры 11 при помощи синхронизирующего рычажного механизма 26 (фиг.З), Постоянство силового замыкания кулачка 16 и сектора 20 обеспечивается пружиной 27.Во всем диапазоне регулирования...

Номер патента: 1615417

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Атаманенко, Филиппов, Холоденко

МПК: F02D 17/02, F02D 33/00, F02D 41/32 ...

Метки: внутреннего, двигателя, мощности, сгорания

...4 в код нагрузки, Кодовые сигналы с выходов счетчика 3 и преобразователя 4 поступают на первую и вторуюгруппы входов устройства 5 и определяютадрес выборки. Сигнал выборки с выходаустройства 5 поступает на информационные О-входы таймера 6 и определяет длительность генерируемого последнимимпульса впрыска топлива. Начало импульса впрыска синхронизировано сигналом сдатчиком 1,Код, запрограммированный в устройстве 5, определяет последовательность впрысков и пропусков топлива, а также 5 10 15 20 30 35 40 длительность впрыска в зависимости от нагрузочного режима двигателя в соответствии с особенностями конкретного двигателя. Элементы этого кода, соответствующие конкретным адресам, принимают значения от нулевого...

Номер патента: 1615418

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Прокофьев

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...поршень с сужением по кривой.Поршень содержит головку 1 с канавками под компрессионные 2 и маслосъемные 3 кольца, юбку 4 с неполной несущей поверхностью. В верхней части юбки 4 ниже маслосъемного кольца 3 выполнена кольцевая канавка 5, связанная с внутренней полостью б при помощи радиальных масляных каналов 7, расположенных под углом а к днищу 8 поршня. Угол может быть выбран в пределах 5 - 75 из условия наибольшего охвата струями масла поверхности днища,На рабочей поверхности юбки 4 поршня выполнены масляные карманы 9, нерабочие же поверхности юбки 4 выполнены суживающими в сторону нижнего тоца 10 юбки 4, Форма сужения может быть различной (фиг,1,3,4). При движении поршня к нижней мертвой точке смазки на цилиндре имеется в избытке и...

Номер патента: 1615419

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Виноградов

МПК: F02F 11/00, F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...1 дополнительно счабжен направляющими параллелями 11, 1615419прикрепленными к стенкам блока в плоскости качания шатуна 5. Юбка 4 поршня 3 выполнена с коническими сегментными выемками 12, расположенными на ее боковой поверхности в плоскости качания шатуна 5, Поршень снабжен сегментными вставками 13, охватывающими с одной стороны направляющие параллели 11, а с другой стороны расположенными в конических сегментных выемках 12 юбки 4, и прикреп-ленными к торцовой поверхности юбки 4 , ,болтами 14 через пакет 15 регулировочныхпрокладок. Уплотнительный элемент 7 вы, ,полнен в виде разрезной компрессионнойвтулки, частично расположенной по высоте в кольцевой выточке 16, выполненной наверхней торцовой поверхности цилиндри ческого стакана 8, и...

Номер патента: 1615420

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Блохов, Погребинский

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...расширения юбки поршня совпадает с направлением малых осей В(х), Такимобразом, тепловой зазор стабилизируетсяпо окружности поршня. При движении поршня к ВМТ криволинейный участок профиляюбки, характеризуемый отрезками (х = 1,хеха) кривых 4 и 5, создает несущее гидродинамическое давление, одновременноимея малые маслосъемные способности засчет малой кривизны. Таким образом осуществляется достаточнал смазка несущихповерхностей, При движении поршня кН МТ несущее гидродинамическое давлениесоздается на участке бокового пррфиля юбки, характеризуемом отрезком (Х = О, хех 2)кривой 4. Однако, обеспечивал достаточноеподъемное гидродинамическое давление,профили, лежащие вблизи больших осей эллипсов, за счет увеличенной кривизны...

Номер патента: 1615421

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Бородин, Дробышевский, Савченков

МПК: F01P 3/02, F02F 1/00, F02F 7/00 ...

Метки: блок, внутреннего, двигателя, сгорания, цилиндров

...плоскости и разделяющее рубашку охлаждения на верхнюю и нижнюю части б и 7 соответственно, водоподводящий канал 8, располокенный в верхней части б рубашки охлаждения, и канал 9 отвода охлаждающей жидкости, расположенный на противополокной относительно водоподводящего канала 8 стороне блока 1. Блок дополнительно снабжен перегородками 10, выполненными в верхней части б рубашки охлаждения в районе межцилиндровой перемычки со стороны канала отвода охлаждающей жидкости, Образованная между перегородками 10 полость 11 соединена с водоподвоцящим каналом 8 межцилиндровым зазором 12, Высота водоподводящего канала 8, полости 11, образованной перегородками 10, и межцилиндрового зазора 12 равна высоте верхней части б рубашки охлаждения....

Номер патента: 1615422

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Лапицкий, Мульман

МПК: F02F 7/00

Метки: блок, внутреннего, двигателя, сгорания, тоннельный

...Перед сборкойдвигателя снимают крепежные детали 11 и12, отпускают силовые связи 9. Между прокладкой 8 и пазом вновь появляется зазор,размер отверстия 6 увеличивается, что позволяет установить подшипник 7 и фиксатор 15, Затем в блок вводится коленчатыйвал, устанавливаются балки 13, затягиваются связи 9 и крепежные детали 11 и 12,Дальнейшая сборка и эксплуатация выполняется обычным путем, Аналогично, исключая сварку перегородок и продольныхлистов, собирается литой блок,Предлагаемое устройство обеспечиваетустановку непосредственно в расточку блока подшипников с заданным натягом, беззабивания, запрессовки и т,д., чем обеспечивается их работоспособность и надежность. При этом могут быть использованытонкостенные многослойные...

Номер патента: 1615423

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Березий

МПК: F02M 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...заслонку 3, Одновременно рычаг 10 своей профильной поверхностью 32 возде.- ствует на изолированный контакт 35, приот крывает дроссельную заслонку 4 на величину пускового зазора и продолжает поворачиваться до касания упора 38 в изолированный контакт 33. Сигнал с последне;о поступает на дополнительный вход 34 10 блока 13, который с этого момента начинает выдавать управляюшие импульсы к шаговому электродвигателю 12 на изменение вращения вала 11 в противоположном направлении, т.е. вращает рычаг 10 против 15 часовой стоелки и одноаоеменно ерезупор 30 и паз 3 вращает рычаг 9.Если температура охлаждающей жидкости ниже задан нсй, то по сигналу с датчика 16 блок 13 прекращает передачу 20 управляющих импульсов, так что шаговый электргдвигатель 12...

Номер патента: 1615424

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Буданов, Лукин

МПК: F02M 7/28

Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, питания, сгорания

...пневмомеханизма 10, а над уровнемтоплива связано с одной стороны с магистралью 7 через нормально закрытый электромагнитный клапан 16 и с другой сторонычерез нормально открытый электромагнитчый клапан 17 с магисгралью 18, идущей кгопливному баку автомобиля. Электромагчитные кгапаны 16 и 17 управляются отСхемы 19 упраэления, Б зависимости от режима клапаны могут устанавливаться в следующие положения; двигатель остановлен,зажигание выключено, клапан 16 закрыт,клапан 17 открыт; двигатель остановлен, зажигание включено, оба клапана закрыты.двигатель Вращается стартером, оба клацачд открыты; двигатель работает на холостомкоду или под любой нагрузкой, оба клапаназакрьггы,Емкость 11 размещается относительнокарбюраторэ 1 таким образом, чтобы...

Номер патента: 1615426

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Дикий, Калачев, Пичугин, Пятничко, Уварычев

МПК: F02M 21/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливоподачи

...34, Клапан 20 нагружен пружиной 33,Устройство работает следующим обра 510 30 35 40 Рд (Р 2 - г 1) = Ртгг 1+ Япр, где Рд - абсолютное давление в диффузоре;Рг - абсолютное давление топливного газа;Г 1 и Р 2 - площадь диа:ррагм соответственно меньшего и большего диаметров;Япр - усилие, развиваемое пружиной.Нарастание давления в трубопроводах 23 и 25 приводит к росту поступления топливного газа в смесительную камеру 3 и наддува колодца 7 пневматического торможения расхода бензина, Благодаря этомугорючая смесь обогащается топливным газом и обедняется бензином, что приводит к замещению части бензина топливным газом и росту октанового числа получаемой горючей смеси, Доля замещаемого бензина и согласованное обогащение горючей смеси топливным...