Патенты с меткой «дорожных»

Номер патента: 805

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Гусев

МПК: B61G 5/02

Метки: вагонов, дорожных, железно, прибор, упряжной

...тормазов.На схематическом чертеже фиг, 4 изображена примерная упрощенная форма буферной передачи.В средней коробковидной части тяговой рамы помещены два коленчатых рычага 12,12, соединенные каждый особой тягой 13 с паровозом и с руко- ( ятью у вагона (один рычаг для действиятормаза при одном направлении движения вагона, другой для другого, обратного). Рычаги 12 и 12 поставленытак, что если один конец выступаетчерез паз 14 из коробки, то другой скрывается в коробке, Выступающий конец рычага упрется в одну из пружин (спиральн, или рессорн.), из которых пружина 15 прикреплена к раме вагона, а пружины 16 соединены с тормазной передачей. К рычагам 12 прикреплены особые пружины, удерживающие рычаги в соприкосновении с тормазными...

Номер патента: 6682

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Немилов

МПК: E01C 19/23, E01C 23/08, E02F 3/76 ...

Метки: дорожных, работ

...предлагаемого устройства сбоку, фиг. 2 - вид сверху, фиг, 3 в дета домкрата и фпг. 4 - деталь лемеха,Основу снаряда представляет деревянный барабан 4 длиною около 2 метров, из шестивершкового бревна. Барабан снизу притянут хомутами е к колодкам к, прикрепленным к нижней части огдобель о, так что барабан может в этих колодках вращаться. Придерживающие хомуты е втоплены в барабан и над поверхностью его не выдаются.Особым приспособлением (на чертеже показан винтовой домкрат Д, но возможно применить и более простое приспособление, например, состоящее из рычага и храповика) управляющий машиной рабочий может, по желанию, поворачивать барабан, приводя в соприкосновение с грунтом ту или другую производящую барабана.По окружности барабана...

Номер патента: 2748

Опубликовано: 30.04.1927

Автор: Мелешкин

МПК: E02F 5/28

Метки: дорожных, кранов, очиститель

...составляет, в горизонтальном положении снаряда углы, из которых правыи (рассматривая снаряд спереди) будет острый (около 30) илевый - тупой (около 120). Стрела, кроме назначения поддерживать постоянство. приданных рабочим поверхностял по отношению к нему горизон-тальных утлов, исполняет роль части, направляющей движение снаряда по оси канавы.Тяговое усилие передается снарядупосредством цепи, прикрепленной обоими своими концами к правой рабочей поверхности. Точка приложеюя на цепи тягового нсилия не постоянна и выбирается путем проб во время процесса работы очистителем, посредством перемещения по звеньям цепи особого кольца,Материалами для изготовления очистителя может быть дерево, металл и, дерево с металлом в различных...

Номер патента: 19253

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Камелин

МПК: E01C 19/26, E01H 3/02

Метки: барабанов, дорожных, катков, смачивания

...предлагается, в целях равномерного смачивания поверхности барабанов, под разбрызгивающими трубками укрепить касающиеся барабанов валики, составленные из насаженных на их -оси войлочных шайб,На схематическом чертеже изображен каток, снабженный предлагае ым устройством.Шофер, нажимая ногой на педаль 5, посредством тяги 4 открывает кран 3, отводящий смачивающую жидкость из баллона 1, где она находится под, давлением сжатого воздуха, подаваемого в баллон насосом 13, Жидкость при этом проходит к разбрызгивающим трубкам 6, под которыми на кронштейнах 16 укреплены касающиеся барабанов,валики 7, составленные из надетых на их оси войлочных шайб. Валики 7, увлеБРЕТЕНИЕ каемые вращающимися барабанами катков, равномерно смачивают эти...

Номер патента: 19801

Опубликовано: 31.03.1931

Авторы: Афанасьев, Буряк

МПК: G01C 7/04

Метки: городских, дорожных, прибор, производства, съемок

...прореза в планке РР 1,Перенос стрелки 50 на разнообразныедлины перпендикуляров на местностиобусловливает перемещение в масштабном соотношении соответствующей стрел.ке ползушки с иглой и карандашом. Приуколе стрелкой на местности нажимаюткнопку иглы для накола точки на плане(кнопка может быть перенесена посредством троса на рукоятку Ц. В промежуточных линиях, соединяющих характерные точки, приближают стрелку 80, повозможности точно, но без остановкиприбора, к физическим очертаниям деталейситуации в внешн граням фундаментовзданий и пр.Описание изломов линии стрелкой 80имеет следствием соответственное движение кулисы ВЬ, при поднятой игле.Одновременно опущенный на план карандаш О, прижимаемый слабой пружинкой,вычерчивает контурную линию,...

Номер патента: 20719

Опубликовано: 31.05.1931

Авторы: Деняков, Мальцев

МПК: F16H 7/08

Метки: вагонов, динамо-машины, дорожных, железнодорожных, натяжения, освещение, приводного, работающей, ремня

...2 хомутом 1, 19. Полукольцо 19 этого хомута составляет одно целое со стержнем 3. Концы стержней 3 и 18 имеют разностороннюю винтовую нарезку и соединены друг с другом стяжной муфтой 4 обычного вида, навинчиваемой на эти концы. Кроме того на стержне 3 шарнирно укреплен палец 5, предназначенный захватывать муфту 4 за отверстие 25 и удерживать ее от самопроизвольного отвинчивания. Полукольцо 1 скрепляется полукольцом 19 болтами 9 н несет на себе масленку 12, подающую смазку на поверхность трения между осью 10 и вкладышем 2. Смазка подается под давлением пробки 26, ввинчиваемой в тело масленки, Чтобы ограничить горизонтальные нереме щения хомута 1,19 вместе с вкладышем 2 вдоль оси 10, на последней укреплены кольца 13,Во время движения...

Номер патента: 21198

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Тихонов

МПК: E01B 13/02

Метки: дорожных, железно, против, рельсов, угона

...зажатия подошв клеммами и последующей передачи сил угона поперечине между хвостовиками 4 и клемм 4, 4 и поперечиной 2 загоняется клин Ф.приспособления против уго К авторскому свидетельству Е, Д. 1930 Года (заяв. О выдаче, авторского свидетельствПредлагаемое приспособление предназначается для предупреждения продольного угона железнодорожных рельсов при помощи применения надеваемых на подошву рельсов клемм, замыкающих рельсы под действием сил угона и передающих эти силы поперечинам.На схематическом чертеже фиг 1 представляет в плане общий вид собления; фиг, 2 - вид клеммь и сбоку.На подошвы рельсов 1 вырезами б надеваются клеммы 4, хвосты 4 а которых снабжены полукруглыми вырезами 5, образующими отверстие для забивки кли-. на...

Номер патента: 24574

Опубликовано: 31.12.1931

Автор: Надеждин

МПК: E01C 23/03, E04G 1/24, E04G 21/28 ...

Метки: дорожных, передвижной, работ, тепляк

...5 на раму 1 укладывается поперечная рама б, передвижная по основной раме 1. Вдоль рамы б на роликах перемещается тележка 7, к которой при помощи тяжей 9 подвешивается с возможностью вертикального переме щения, котел 8 водяного отопления К последнему прикрепляются соединен ные гибкими коленами (шлангами) циркуляционные трубы 10, зарываемые в нагреваемый ими песок. 1",1 ри нерабочем положении трубы 10 укладываются на поддерживающие крючья 11 (фиг. 3) В целях повышения циркуляции воды в трубах 10 и лучшего обогревания грунта, котел устанавливается возможно ниже. Окна тепляка (фиг. 5, б) состоят. из двойных рам 16, снабженных прокладкой из брезента и войлока 17 и отверстиями 18 для прикрепления рам к плащу тепляка. Перемещаться тепляк...

Номер патента: 45838

Опубликовано: 31.01.1936

Автор: Борисов

МПК: C04B 26/26

Метки: битумных, гидроизоляционных, дорожных, облицовочных, одежд, приготовления

...и другие минеральные наполнители в зависимости от требуемого получения оттенка. Использован (Гдовских, Вей рожны х, гидро вочных одежд в настоящее в битума в сла частью. е би марс золяц мя це Предлагаемый способ состоит в превращении тонко измельченного битуминозного сланца в суспензию (эмульсию) на шаровой мельнице (или в лопастныхэмульгаторах, гомогенизаторах Ла валя, Гуреля и тому подобных аппаратах), ,причем эмульгатором является сама минеральная часть сланца.Полученная суспензия (эмульсия) смешивается в смесительном аппарате с минеральным наполнителем определенного гранулометрического состава, требуемого в зависимости от способа покрытия дорожных, облицовочных или гидроизоляционных одежд, после чего поступает для покрытия данного...

Номер патента: 49414

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Гривский

МПК: B28D 1/22, G01N 3/34

Метки: дорожных, каменного, покрытий, прочности

...испытания прочностигрунта дороги и подвижной гирей 4весом 5 кг; с высоты 1 м производится30 ударов (см, чертеж, собранный прибор).После 30 ударов, наносимых постержню, щебенчатый или гравийныйматериал вынимается из формы и просеивается через грохот с круглымиотверстиями в 10 мм; остаток на грохоте взвешивается.Для точности производится два - трниспытания.Процент раздробленности материала,с учетом окатанности, определяется поформуле (в результате двух в триспытаний),Д= -- 10 (1 - К),оо А где:О - процент раздробленности (отхода от дробления) данного материала, приведенного к гравию вполне окатанному, т. е, с коэфициентом окатанности, равным 1;А - количество частиц, прошедщих через грохот, в граммах;В - вес в граммах испытуемого...

Номер патента: 51045

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Гривский

МПК: G01N 33/38

Метки: дорожных, каменных, покрытий, способности, цементирующей

...срезается и поверхность заглаживается шпателем или ножом.Наполненная форма покрывается металлической пластинкой, переворачива тся вместе с нею и ставится напрочное основание. На уплотнительустанавливается плунжер ударника(например, типа ЦИЛТа) со стержнеми подвижной гирей весом 5 кг и производится пять ударов указанной гирей с высоты 10 см, предварительноотмеченной нарезкои на стержне ударника,Вслед за уплотнением ударник снимается с уплотнителя, переворачивается, отнимается указанная пластинка и в таком положении форма ставится на стол.Образец вынимается из формы, взвешивается на технических весах и оставляется для просушки при комнатной температуре на 1 сутки,Рекомендуется приготовить всего три образца из расчета около 80 г сухой...

Номер патента: 64243

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Шентяков

МПК: B61F 15/26

Метки: букс, вагонов, дорожных, железно, крышка

...продольный разрез примерной формы выполнения крышки, а фиг. 2 - вид спереди буксы с крышкой по фиг. 1. Для прикрепления к орпусу крышка 1 имеет в верхней части два ушка 2. Через эти ушки и петлю 5 корпуса проходит стержень 3, к концам которого приварены ушки 2 крышки 1. Стержень 3 образует шарнир для поворота крышки 1 вокруг оси стержня.В средней части стержень 3 снабжен фасками с обеих сторон. Соответственно толщине плоской части стержня 3 в стенке петли 5 корпуса сделано сверху круглое гнездо 6, а внизу - прямоугольное 7.При таком устройстве шарнира крышка 1 в закрытом положении сама опускается, причем центральный участок стержня 3 входит в прямоугольное о пверстие 7 и закрепляет крышку в закрытом положении,Для более прочного...

Номер патента: 65579

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Колесников

МПК: E01C 3/04, E02D 17/18

Метки: болотах, бревенчатый, возведения, дорожных, насыпей, тюфяк

...предложенного тюфяка. Пунктиром изображено первоначальное положение тюфяка, а сплошными линиями положение тюфяка после отсыпки насыпи и опускания тюфяка на минеральное дно болота.Насыпь отсыпается на тюфяк 1, состоящий из бревен, положенных на лежни 2 и соединенных между собой нагелями. Лежни во избежание нх разрыва во время опускания тюфяка необходимо надежно соеди нять по длине зубом соответственными креплениями. На стойках о, имеющих заостренные концы и монтированных на тюфяке, укреплены бревна 4, образующие стенки, Для предупреждения скольжения тюфяка вместе с насыпью вдоль ближайших к оси насыпи продольных стенок (на расстоянии /1 - /з длины тюфяка, считая от оси насыпи) забиты сваи 5.Ьо 65579 Тюфяк собирают на месте...

Номер патента: 76200

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Дрелинг

МПК: E01C 19/23, E01C 21/02, E01H 5/10 ...

Метки: дорожных, изнутри, каток, обогревом, покрытий, укатывания

...по езобретевиям и открытыяи ври Смете Мвввстров СССР за384426 Опубликовано 31 августа 1949 годатолщиной 50 им, В торцах катка теплоизоляция осуществлена в виде двойных внутренних дисков, закрепленных на оси катка. Особенностью предлагаемой конструкции катка является устройство внутри барабана катка топки, что позволяет обходиться без дополни. тельныхрасположенных вне барабана, устройств для получения тепла.Топочная дверца 1 и поддувальные отверстия 2 устроены в торце катка Для уменьшения теплопочерь каток снабжен кожухом 3 из кровельного железа; между ним и катком оставлена воздушная прослойка Предмет изобретения Каток с обогревом изнутри для укатывания дорожных покрьггий, отличающи йся тем, что для напревания катка внутри его...

Номер патента: 87300

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Безмозгин, Вайнштейн

МПК: C10B 53/06, C10C 3/00

Метки: битумов, дорожных, сланцев

...сланцев путем битумизации их не требует применения смолы и допускает при. готовление битума в обычных смесительных установках, применяемых в дорожном строительстве.Отличительная особенность предлагаемого способа состоит в том, что, с целью получения битума с минимальным содержанием миеральпых веществ, битумизации подвергается сланец, обогащенный путем флотации.Процесс получения битумов для дорожных покрытий осуществляется следующим образом: мелкоизмельченный сланец с содержанием 30 - 35, органической массы (среднее в прибалтийских сланцах) сметпивается со сланцем, сбогагценным до содержания 85 оорганической массы. Смесь с содержанием 50 - 55", органической массы загружается в печи для битумизации, например во вращающуюся опытную печь...

Номер патента: 88040

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Бочевер, Галицкий, Нейман, Факторович

МПК: G01N 3/10

Метки: гидравлический, дорожных, испытания, образцов, пресс, сжатие, строительных

...1 1.Орост загрузки на 1 спьТуемы Образец, Я ТЯКж( 11 РЕГУ 1 Рож;С 1 нс УТЕЧК 11 м а слс с .1(01)пу с О г 1 лр 011 с(НРимеет 1 О лость д,1 Номен(ен 1:с Л 1 с 11(р(рсини ЬНОГО КЛсП 2 с 1 /, КОТОРЫЙ неХО дится под давлспем масла из насоса и по; возлей;твием пружины 8. Вс 1 кос измене 1 ие давления нарушает равновесие сил, леСтвук щих на д(фферснциальнь(п клапан, который пере.,Ршается в том пли 1.ИО 1 1(2 рав с 1 Тв,1 ис 13251 пли У 1 ЕНЫЯЯ ЩЕЛЬ ХРжЛУ КОНУСОМ 1;лапанг, изменяя гем самым сопрог 1 вгРИ 1.е слив избыточного масля. Таким образом происходит из. МЕПЕПИС ДЗВЛЕНН 51 НЯСОСЗ ДО 1 ЕХ 1;ОР, ПОКа НЕ ВОлетаНОВГГСЯ РаВНО- весне сил, действуо.их 1 я ли 1)ф( - репциальный клапан.)ля грс 1 хот 1 врз 1)сия пзбьг 0 пь, ДЯБЛСНИЙ Б ГИ...

Номер патента: 88723

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Миклашевский

МПК: B28B 1/093, E01C 19/48

Метки: бетонных, дорожных, подобных, покрытий, тому, укладки

...бы бетонную смесь без избытка раствора и уплотнял бетонную смесь равномерно по всей толщине слоя, причем на поверхности уклядываемого бетона не ооразовывалось бы отслаивающейся корки.Предлагаемая машина для ук гадки бетонных дорожных и т. п. покрытий отвечает этим требованиям.Отличительная особенность предлагаемой мяц 1 ины состоит в применении установленного на тележке бункера с плоским соплом и вибраторами, предназначенными для уплотнения смеси в бункере и облегчеш 1 я истечения ее через сопло, что обеспечивает повышение качествауклядываемого слоя и равномернуюплотность его во всей толще без расслоения ца фракции.На чертеке изображена принципиальная схема машины,Механизм машины смонтировання тележке 1, перемещающейсявдоль...

Номер патента: 94232

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Лапшин

МПК: E01C 19/42, E01C 19/48

Метки: бетонных, дорожных, покрытий, укладки

...по сооружению дорог; высокая удельная энергоемкость таких машин. В предлагаемои машине эти недостатки устранены тем, что машина для укладки бетонных дорожных покрытий выполнена в виде одного агрегата, который выполняет работу по укладке и отделке дорожного покрытия за один проход без применения рельсформ.Отличительная конструктивная особенность указанной машины заключается в том, что ее рабочий орган выполнен в виде установленного под сглаживающей плитой виброуплотняющего штемпеля, который совершает поступа возвратное движение и про машину вперед, упираясь в пенный слой бетона,На схематическом чертеже показан вариант машины, задними опорами которой служат регулируемые по высоте лыжи 1, а передними опорами - поворотные управляемые колеса...

Номер патента: 100210

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Щедрин

МПК: E01C 23/03, E01C 5/16, E01C 9/08 ...

Метки: гибких, дорожных, металлических, покрытий, ранее, сборки, сеток, уложенных

...собой катушку, установленную в кузове автомашины. Вал катушки приводится во вращательное движение приводом от задней полуоси ав 1 омашины с помощью цепной передачи.Во время сборки сетки свободный конец ее полотна, огибал ролики, установленные на хвостовой части платформы автомашины, подается из-под задних колес автомашины на катушку, установленную в кузове автомашины, и закрепляется на ее валу. При движении автомашины вращение вала катушки обеспечивает наматывание сетки с проезжей части дороги.Устройство, смонтированное на автомашине, движущейся по уло. женному покрытию, наматывает металлическую сетку на катушку с такой же скоростью, с которой покрытие укладывалось па грунт. Это позволяет увеличить маневренность применения...

Номер патента: 103926

Опубликовано: 01.01.1956

Авторы: Вазетдинов, Кругов

МПК: E02F 5/18, E21D 9/13

Метки: блока, вскрытия, гидромеханизированная, дорожных, кабели, канализации, нее, подземной, покрытий, преимущественно, проходки, скважины, телефонные, труб, укладки, электрические

...другой коцгц с помощьн павИ(чгццой муфты (ог)ацичителя) передаст усилие блоку.Головная секция 1(31)г.прелстявляет собой стальцук трубу 12 с режуп 1 им 13 сец 10 м 1,5, служащим лля умецьшгция сопротивления груцтл. Герметичной диафрагмой 14 секция делится ца две части. В левой части проходит шлаиг откачки пульпы 15, а также кре. , пится блок труб вместе с тяговой рубой, используемой одцовремеццо лля подачи воды в насадки. Правая часть с кции делится ца лва отдглгция решеткой пз круглых прутков 16, Осцовпьм цазцачецием решетки является залерживяцие крупцых фракций груеета и твердых вклнчеций лля прелохрацеция всогд 17 землесося от засорсцця. МежЛу лиафрагмой и решеткой находится четырехтрубный блок цлсалок И, связяцный с трубкой воловода...

Номер патента: 116953

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Цимбалин

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобиль, автомобиля, взаимодействия, динамических, дорогой, дорожных, колесами, между, нагрузок, неровностей, сил, стенд

...посредством стальных стержней 2, жестко закрепленных на полках 3 боковых стенок платформы, подвешены ровные площадки 4 и эталонные неровности 5. На стеркиях 2 расположены электрические датчики омического типа б и 7, Подвешенные площадки 4 могут быть разделены короткими жесткими опорами 8.При движении автомобилядеформации растяжения и изги1 б 953на которых расположены датчики, имеют только упругие деформации малой величины и их упругость практически не влияет на динамические нагрузки.Процесс переезда ровных площадок и неровностей сопровождается показаниями датчиков, расположенных на переднем и заднем динамо- метрических стержнях, и результирующие силы воздействий определяются суммированием одновременно зарегистрированных нагрузок....

Номер патента: 126511

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Упинэ

МПК: E01H 5/12, E02F 3/20

Метки: дорожных, льда, навесное, оборудование, покрытий, снега, уплотненного

...теми же механизмами управления, как и обычная тяговая рама автогрейдера.126511Привод во вращение бегунов и шнека осуществлен с помощью механической,передачи от двигателей автогрейдера.Основным исполнительным механизмом являются бегуны, состоящие из набора вращающихся зазубренных дисков б, насаженных на горизонтальные оси 6, расположенные перпендикулярно друг к другу. Так как оси б установлены не по радиусам держателя 7 осей б, а со смещением относительно центра вращения держателя 7, то зазубренные диски б не только прокатываются по дорожному покрытию по концентрическим окружностям, но одновременно получают еще некоторые боковые перемещения, благодаря этому диски не только режут лед, но и выворачивают его, что обеспечивает эффективное...

Номер патента: 129865

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Скрынников

МПК: G01N 1/04

Метки: взятия, дорожных, образцов, одежд, прибор

...вырубленных образцов, К верхней части ножа 1 закреплен вибратор 3. Кольцевая горелка 4 помещена под предохранительным кожухом 5 и закреплена к его боковым стенкам. Кожух 5 своей горловиной 6 охватывает стойки 7, соединяющие коробчатый нож 1 с вибратором 3, и может свободно перемещаться по вертикали, Питание кольцевой горелки 4 горючим осуществляется от газового баллона (на чертеже не показан) по труоке 8,Для вырубки образца прибор устанавливают на покрытие и зажигают горелку. Через 5 - 7 мин., не прекращая горения, включают зибрабор При этом нож 1 начнет погружаться в толщу покрытия, а предохранительный кожух 5 с горелкой 4 остается на начальной отметке, По окончании выруоки выключают вибратор 3, прекращают доступ горючего к...

Номер патента: 138940

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Васьковский, Дегтярев

МПК: E02F 3/84, E02F 9/20

Метки: датчик, дорожных, машин, маятниковый, органа, поперечного, рабочего, уклона

...и представляет собой маятник 1, укрепленный на подшипниках внутри цилиндрического корпуса 2, заполненного жидкостью (веретенным маслом). Заполнение корпуса датчика жидкостью производится сверху через пробку 3, имеющую прокладку и сливной клапан. На маятнике укрепленаизолирующая стойка с плоской пружиной 4, имеющей на конце ролик з.Ролик скользит по виткам потенциометра б сопротивлением 140 ол 1, помещенного на задней стенке корпуса. Токосъемник 7 представляет собойгибкий провод. Повороты маятника ограничиваются упорами 8 и 9,Демпфирование маятника для гашения собственных колебаний производится жидкостью и дросселирующей заслонкой 10. Зазор между стенкой корпуса и заслонкой, либо между заслонкой и маятником регулируется винтом 11 и...

Номер патента: 144427

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Арандт, Белашов, Бечин, Вонгаз, Гамбарделла, Гридунов, Иголкин, Лебедев, Мандель, Саркисьянц, Тютчев

МПК: E01F 9/00

Метки: дорожных, знаков

...отпрессован и обработан, поверхность шариков покрывают слоем бесцветного лака 5; щиток вместе с впрессованной фольгой прокаливают при 120 - -130 в течение 40 - 50 иин., и знак готов к эксплуатации. Дся лучшего прилипания фольги к стеклопластику на тыльную сторону светоотражающей фольги при прессовании наносят слой грунтовки, При необходимосги получения цветной фольги на дорожном знаке бесцветный лак 5 заменяют цветным прозрачным лаком,- 2 Л"о 14 о 427 Предмет изобретения Способ изготовления дорожных знаков путем нанесения на щиток из стеклопласта многослойного рефлектирующего покрытия, состоящего из слоя п 1)озрачного лака со стеклянными шариками, покровного бесцветного или окрашенного прозрачного слоя и светоотражающего слоя,...

Номер патента: 165975

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: C10C 3/04

Метки: дорожных, строительныхбитумов

...на 1 вес, ч, кислоты в кислом гудроне. Затем окислить полученную смесь при температуре 90 - 210 С, повышая температуру приблизительно на 70 С ежечасно с 15 последующим выдерживанием смеси нри температуре 300 - 400 С в течение 40 - 90 лиц.На чертеже изображена технологическая схема установки для получения дорожных и строительных битумов из кислых гудронов, 20Кислый и асфальтовый гудроны загружают через крышку 1 куба 2. В верхною и нюкнюО горелки 8 для подогрева исходного сырья и проведения процесса подают природный газ, общий расход которого регулируют вентилем 25 4, В абсорбер 5 барботажного типа через ворон(у б заливают 20%-ный раствор кальцинированной соды.Температуру в нижней части куба замеряют термопарой 7, в верхней -...

Номер патента: 167517

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Гуревич, Лапидус, Соскин, Техьй, Шохин

МПК: E01C 15/00, E01C 5/18

Метки: дорожных, плита, покрытий, преимущественно, тротуарных

...за фальтобетоном или иным матерна 1 ивающим их устойчивость. 0Известны плиты преимущественно для дорожных или тротуарных покрытий с верхним слоем из эластичного материала. Такие плиты малоустойчивы. Кроме того, у них быстро разрушаются углы.Цель изобретения - повь 1 сить эксплуатационные свойства плиты, Достигается это тем, что предложенная или га выполнена в виде короба из эластичного материала с цветным верхним слоем, Внутреннюю полость короба заполняют асфальтобетоном, цементобетоном или иным материалом, которыи выступает на поверхность, образуя мозаичный рисунок,В качестве эластичного материала мокино использовать резину, полученную путем регенерирования различных резиновых отходов (например, старых автопокрышек и т....

Номер патента: 171879

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Берштейн, Букреев, Бюро, Опытно

МПК: E01H 1/08

Метки: дорожных, механизированного, подметания, подобных, покрытий, уборки

...щетки. Кожух служит напорным щелевым соплом, по которому подводится воздухот вентилятора,10 В вакуум-нагнетательную систему машинывходит всасывающее сопло 4, концентричноохватывающее лотковые щетки, вентилятор 5и системы трубопроводов с регулировочнойзаслонкой б,15 Фильтрующая система содержит приемнбункер 7, циклон 8 и фильтрующий элеменОдни и те же рабочие органы машины пнмо-механическим способом удаляют летомсмет, а зимой - снег.20 Вращающиеся щетки 2 подают материал квсасывающему соплу и, подхваченный потоком воздуха, он по трубопроводу транспортируется в приемный бункер 7. За счет резкогопадения скорости воздуха в бункере материал25 интенсивно осаждается. Затем воздух поступает в циклон 8, где происходит его вторичная...

Номер патента: 175994

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: E01H 5/12

Метки: дорожных, льда, покрытий, скалывания, снега, уплотненного

...льда, Чтобы края от рабатываемой полосы были ровными и неимели зазубрин, вызванных смещением противоположных бойков, на одном конце каждой винтовой линии подвешен уширенный боек, причем величина его уширения равна 20 смешению бойков противоположных винтовых линий один относительно другого.Положение рабочей поверхности бойка,ударяющей по льду, выбирается таким, чтобы направление удара проходило через 25 центр удара бойка. Для предотвращения передачи ударных нагрузок от бойка на ось его подвески боек в месте подвески имеет эластичный амортизатор 7.Для более точного коп 1я 30 дороги ротором на тяге 9а175994 ггг, 1 8. Положение лыжи регулируется винтами 10. Расстояние от лыжи до места удара значительно мецьше, чем от места удара до...

Номер патента: 177123

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Васильченко, Всесоюзный, Дорожного, Погарский

МПК: G01M 15/00

Метки: дорожных, испытания, машин, самоходных, стенд, строительных

...6, Гцдронасос связан с баком 7 трубопроводами 8, в которые включены дроссели 9, предохранительные клапаны 10 ц манометры 11.10 По всасывающей гидромагистрали 12 избака 7 рабочая жидкость (масло индустриальное) поступает и насосам 6, затем по нагнетательной магистрали 13 к пульту управления 14 и снова в бак 7 через сетчатый 15 фильтр 15, Масло охлаждается с помощьюводяных теплообменников 16, находящихся в баке 7. Давление в гцдросети контролируют по манометрам, измерение скорости вращения рсликов и связанных с ними насосов произво дят электрическими дистаццпоннымц тахометрами, которые установлены па каждом из роликов 3.Подвижные рамы 17 и 18 крепятся к специальному настилу из двутавровых балок, ус тацовлеццому в бетонном...