Способ ремонта цилиндровой втулки двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(71) Брянский институт транспортного машиностроения(53) 621.431.3-222,2 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР 1( 213456, кл. Р 02 Р 1/1 8, 1956. (54) СПОСОБ РЕМОНТА ЦИПИНДРОВОЙ ВТУЛ КИ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (57) Изобретение относится к двигате естроению и позволяет снизить трудоемкость и стоимость ремонта двигателя путем вывода изношенного участка втулки из зоны контакта поршневых индра. Цилиндроовленную в блоке уют опорным бурблока в осевом н л ГОСУДАРСТ 8 ЕНКЫЙ НОМИТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ К АВТОРСКОМУ СВ колец с втулкои ципвую втулку 2., уста1 цилиндров, фикситом 3 относительно правлении. Внутри втулки размещенпоршень 4 с комплектом поршневых колец 5. При ремонте двигателя втулкуперемещают в осевом направлении всторону крышки 9, а установленныймежду буртом и крышкой цри изготовлении двигателя проставок переставляют в соединение между блоком и буртом. В результате этого изношенныйучасток 1 О втулки оказывается эа пределами зоны ометаемой кольцами, втулка продолжает эксплуатироваться, чтои увеличивает ее моторесурс. 2 ил.Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, преимущественно к корпусным элементам дизелей,Цель изобретения " снижение трудоемкости и стоимости ремонта двигателя внутреннего сгорания (ДВС) путемвывода изношенного участка втулки иззоны контакта поршневых колец с втулкой цилидра.На фиг. показана цилиндропоршневая группа (ЦПГ) ДВС, состояние доремонта; на фиг.2 - ЦПГ, состояниепосле ремонта.ЦПГ содержит блок 1 цилиндров ДВС,в который установлена цилиндроваявтулка 2, имеющая бурт 3, которымвтулка: 2 зафиксирована относительноблока 1 в осевом направлении. В цилиндровой втулке 2 размещен поршень4 с комплектом поршневых колец 5.При сборке нового ДВС на торец 6цилиндровой . втулки 2 установленкольцевой проставок 7 высотой Н, ккоторому затем шпильками 8 прижатацилиндровая крышка 9. При этом обеспечено расстояние Ь между цилиндровой крышкой 9 и поршнем 4, определяющее степень сжатия ДВС.Во время работы ДВС поршневыекольца 5 изнашивают рабочую поверх"ность цилиндровой втулки 2, износ,как правило, локальный, причем участок 1 О максимального износа соответствует месте реверсирования поршневых колец 5.При ремонте ДВС удаляют кольцевой,проставок 7 из соединения между цилнндровой крышкой 9 и торцом 6 цилиндровой втулки 2, но одновременно устанавливают (фиг.2) кольцевой проставок 11 в соединение между блоком 1 и буртом 3 цилиндровой втулки 2, поэтому изношенный участок 10 втулки 2 оказывается за пределами зоны, ометаемой поршневыми кольцами 5, цилиндровая втулка 2 продолжает эксплуати" роваться, что и увеличивает ее моторесурс. Поскольку высота проставка 11 равна Н, т.е. высоте удаленного проставка 7, то расстояние Ь и степень сжатия ДВС остаются неизменными, качество работы ДВС не изменяется, 15Формула изобретения Способ ремонта цилиндровой втулкидвигателя внутреннего сгорания, за ключающийся в том, что установленнуюв блок цилиндров цилиндровую втулкуфиксируют опорным буртом относительноблока в осевом направлении, а внутрицилиндровой втулки размещают поршень 25 с комплектом поршневых колец, причемк торцу цилиндровой втулки прижимаютцилиндровую крышку, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что, с целью снижения трудоемкости и стоимости ремонта 30 двигателя путем вывода изношенногоучастка втулки цилиндра из зоны контакта поршневых колец с втулкой в положении поршня в верхней мертвой точке, при ремонте двигателя цилиндровую втулку перемещают в осевом направлении в сторону крышки, а установленный между буртом втулки и крышкой при изготовлении двигателя проставок переставляют в соединение между блоком цилиндров и буртом цилиндровой втулки.807Тираж 4 2 Подписноеарственного коиитета по изобретениям и открытиям 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 а Г ГКНТ СССР НИИПИ Производственно-издательский коибинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101.
СмотретьЗаявка
4244301, 12.05.1987
БРЯНСКИЙ ИНСТИТУТ ТРАНСПОРТНОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ
КУЗНЕЦОВ ГЕННАДИЙ КОНСТАНТИНОВИЧ, МЕДВЕДЕВА ТАТЬЯНА ДМИТРИЕВНА, ЛЕВИН РАФАЭЛЬ РУВИМОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02F 1/16
Метки: внутреннего, втулки, двигателя, ремонта, сгорания, цилиндровой
Опубликовано: 07.03.1989
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1463945-sposob-remonta-cilindrovojj-vtulki-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ ремонта цилиндровой втулки двигателя внутреннего сгорания</a>
Предыдущий патент: Двигатель внутреннего сгорания
Следующий патент: Двигатель внутреннего сгорания
Случайный патент: Предохранительное устройство крана