Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 1625096

Опубликовано: 15.03.1994

Автор: Путилин

МПК: F02D 1/00, F02M 39/00

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, четырехтактного

...вала 4 и цапфе шестерни 1, что обеспечивает упругое замыкание механизма через соединительную муфту 14. Кулачковый вал 4 оснащен топливными кулачками 20 насоса 21 высокого давления и кулачками 22 газораспределения (показан один из них),Способ регулирования реализуется следующим образом. При вращении шестерни 1 движение на ролике поводка 12 складывается иэ перемещения шестерни 1 и дополнительного перемещения в соответствии с профилем кулачка при его вращении вокруг своей оси, обеспечиваемом шестернями 10 и 11 эпициклической передачи. Переменный профиль коноидного кулачка 6 по длине обеспечивает различные дополнительные перемещения поводка 12 на разных участках кулачка всоответствии со скоростным режимом дизеля, В номинальном режиме...

Номер патента: 1056686

Опубликовано: 15.03.1994

Авторы: Васильев, Кудряш, Подгорный, Федчук

МПК: F01M 3/02

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

СПОСОБ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ путем введения в рабочий объем топливовоздушной смеси, добавки в этот объем антидетонатора, воспламенения смеси и заправки двигателя смазочным маслом, отличающийся тем, что, с целью сокращения расхода антидетонатора и снижения токсичности отработавших газов, антидетонатор вводят в рабочий объем через систему смазки в смеси со смазочным маслом при соотношении 0,1 - 2,0 мас. % .

Номер патента: 1108812

Опубликовано: 15.05.1994

Автор: Попов

МПК: F02B 23/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ по авт. св. N N 688664, отличающийся тем, что, с целью повышения КПД и улучшения полноты сгорания путем повышения равномерности распределения топлива в вихревой тороидальной камере, вогнутая боковая поверхность отклоняющего устройства снабжена по меньшей мере двумя симметрично расположенными по диаметрам продольного сечения тороидальной камеры выступами, каждый из которых выполнен в виде пластины аэродинамического профиля, разделенной при помощи перемычки на две части с противоположными углами атаки, причем центр перемычки совпадает с центром окружности соответствующего продольного сечения тороидальной камеры.

Номер патента: 1547454

Опубликовано: 15.06.1994

Авторы: Боричев, Гоптарев, Курченко

МПК: F02P 3/04

Метки: батарейная, внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания

1. БАТАРЕЙНАЯ СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ по авт. св. N 1184320, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и расширения функциональных возможностей, в нее введены датчик положения верхней мертвой точки поршня первого цилиндра, дополнительный тиристор, дополнительная формирующая цепь, дополнительная катушка зажигания и блок управления с первым и вторым входами и первым и вторым выходами, контакты прерывателя через первые вход-выход блока управления подсоединены к входу формирующей цепи, второй вход - к датчику положения верхней мертвой точки поршня первого цилиндра, второй выход блока управления через дополнительную формирующую цепь соединен с управляющим входом дополнительного тиристора, анод которого...

Номер патента: 1383921

Опубликовано: 15.06.1994

Автор: Синельников

МПК: F02P 3/04

Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания

1. СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ по авт. св. N 967154, отличающаяся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем обеспечения дополнительной корректировки угла опережения зажигания, в нее введена цепь обратной связи, образованная последовательно соединенными тахометрическим блоком и блоком временной задержки, причем вход тахометрического блока подсоединен к точке соединения накопительного конденсатора с первичной обмоткой катушки зажигания, а выход блока временной задержки подсоединен к точке соединения прерывателя с входом блока антидребезга.2.Система по п.1, отличающаяся тем, что блок временной задержки содержит первый и второй транзисторные ключи, реле времени и диод, включенный в прямом...

Номер патента: 1221979

Опубликовано: 15.09.1994

Авторы: Золотарев, Коропалов, Медведев, Пархоменко, Тюльников

МПК: F01M 5/02, F02N 17/04

Метки: внутреннего, воздушного, двигатель, охлаждения, сгорания

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ, преимущественно дизельный, с рядным расположением цилиндров, содержащий вентилятор системы охлаждения двигателя с кожухом и предпусковой подогреватель, установленный вдоль блока цилиндров и снабженный магистралью подвода продуктов сгорания к масляному поддону двигателя и патрубком подачи нагретого воздуха к размещенным внутри кожуха цилиндрам двигателя, топливному насосу высокого давления, форсункам и трубкам форсунок, отличающийся тем, что, с целью сокращения времени предпускового подогрева путем повышения теплопередачи к узлам двигателя, подогреватель прикреплен к блоку цилиндров и контактирует с его стенкой в зоне коренных подшипников, а патрубок подачи нагретого воздуха размещен в...

Номер патента: 1332951

Опубликовано: 30.10.1994

Авторы: Афанасьев, Гааг, Осипов

МПК: F02N 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

1. СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащая впускной и выпускной трубопроводы с фланцами, карбюратор со смесительной камерой, системой холостого хода и выходным участком эмульсионного канала, устройство для подогрева системы холостого хода, рециркуляционный клапан с корпусом и магистраль, сообщающую выпускной и впускной трубопроводы, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения надежного пуска и эффективного прогрева, корпус рециркуляционного клапана снабжен теплоподводящим выступом, а смесительная камера выполнена с углублением в зоне выходного участка эмульсионного канала системы холостого хода для размещения теплоподводящего выступа.2. Система по п.1, отличающаяся тем, что рециркуляционный клапан размещен на...

Номер патента: 1603897

Опубликовано: 15.11.1994

Авторы: Генин, Коропалов, Медведев, Пархоменко, Троицкий

МПК: F01M 5/02, F02N 17/04

Метки: внутреннего, воздушного, двигатель, охлаждения, сгорания

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ВОЗДУШНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ по авт. св. N 1221979, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности запуска путем подогрева всасываемого воздуха, воздушный фильтр размещен вдоль блока цилиндров с противоположной от подогревателя стороны двигателя по горизонтали между наружными торцами крайних цилиндров и по вертикали между нижним краем выходного отверстия патрубка подачи нагретого воздуха и верхним габаритом двигателя.

Номер патента: 1378490

Опубликовано: 15.11.1994

Авторы: Неяченко, Тимчук

МПК: F02M 35/10

Метки: внутреннего, впускной, двигателя, сгорания, трубопровод

1. ВПУСКНОЙ ТРУБОПРОВОД ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ по меньшей мере с двумя цилиндрами, содержащий общую центральную часть со стороны карбюратора, общий для цилиндров распределительный участок и патрубки, соединенные с соответствующими впускными каналами головки цилиндров, причем соседние патрубки разделены перегородкой, отличающийся тем, что, с целью обеспечения равномерного распределения смеси по цилиндрам двигателя на режимах холодного пуска и прогрева без влияния на наполнение и распределение смеси прогретого двигателя, трубопровод снабжен разделительной перегородкой, размещенной на его нижней стенке по оси распределительного отрезка и выполненной высотой 1/10-1/4 приведенного диаметра канала.2. Трубопровод по п.1,...

Номер патента: 1628620

Опубликовано: 15.11.1994

Авторы: Белугин, Борецкий, Власов, Горбунов, Курдюков

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, газотурбинным, двигатель, наддувом, преимущественно, сгорания

1. ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ПРЕИМУЩЕСТВЕННО С ГАЗОТУРБИННЫМ НАДДУВОМ, содержащий цилиндры со смещенными фазами выпуска и с выпускными патрубками, подключенными под острым углом к выхлопному коллектору и обращенными к его открытому торцу, отличающийся тем, что, с целью уменьшения сопротивления выпуску, выхлопной коллектор выполнен в виде двух участков, первый из которых имеет постоянное сечение, а второй расширяется и примыкает к открытому торцу, выпускные патрубки, подключенные к первому участку, выполнены постоянного сечения, а выпускные патрубки, подключенные к второму участку, выполнены суживающимися, причем фазы выпуска цилиндров выполнены с чередованием выпуска через каждый патрубок постоянного сечения после выпуска через...

Номер патента: 1621634

Опубликовано: 20.01.1995

Авторы: Ваценков, Комин, Меньшенин, Решетников, Сарайкин

МПК: F02N 17/02, F02P 19/02

Метки: внутреннего, двигателя, подогревателя, предпускового, сгорания

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащая первый контактор с катушкой и двумя замыкающими контактами, подключающий через его первый контакт электродвигатель насоса подачи топлива и камеру сгорания подогревателя к аккумуляторной батарее, второй контактор с катушкой и замыкающим контактом, подключающий через его контакт электродвигатель насоса подачи воздуха в камеру сгорания подогревателя к батарее, третий контактор с катушкой и замыкающим контактом, подключающий через его контакт свечи накаливания к батарее, кнопку управления запуском, кнопку управления остановкой, первое реле времени с катушкой, соединенной параллельно с катушкой первого контактора и замыкающим контактом, включенным...

Номер патента: 1556193

Опубликовано: 09.02.1995

Авторы: Ваценков, Меньшенин, Наумов, Решетников

МПК: F02N 17/02, F02P 19/02

Метки: внутреннего, двигателя, подогревателя, предпускового, сгорания, электропуска

СИСТЕМА ЭЛЕКТРОПУСКА ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащая электродвигатель насоса подачи топлива в камеру сгорания подогревателя, снабженный первым контактором с катушкой и двумя контактами и подключенный к аккумуляторной батарее через один из его контактов, электродвигатель насоса подачи воздуха в камеру сгорания подогревателя, снабженный вторым контактором с катушкой и контактом и подключенный к батарее чере3 переключатель и его контакт или выключатель, включенный в цепь подачи напряжения параллельно последнему, свечи накаливания, подключенные к батарее через замок зажигания, и кнопку управления, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности пуска при отрицательных температурах путем улучшения...

Номер патента: 1401958

Опубликовано: 09.02.1995

Авторы: Байков, Мищенко, Савицкий

МПК: F02B 43/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, четырехтактный

ЧЕТЫРЕХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий цилиндры заданного объема с размещенными в них поршнями, кинематически связанными с коленчатым валом, впускной коллектор, подводящие патрубки которого подключены к впускным каналам цилиндров при помощи соединительных фланцев, и водородоподводящие трубки, размещенные в подводящих патрубках коллектора и обращенные выходными торцами к впускным каналам цилиндров, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности путем предотвращения обратных вспышек во впускном коллекторе, минимальную длину Lмин каждого из подводящих патрубков устанавливают в соответствии с соотношением:

Номер патента: 1753757

Опубликовано: 27.02.1995

Автор: Чеповский

МПК: F02B 19/12

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

1. ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий основную камеру, образованную днищем поршня, размещенного в цилиндре, и огневым днищем головки цилиндра, снабженным впускным и выпускным клапанами и вытеснителем -образной формы, дополнительную камеру, выполненную в головке цилиндра и сообщенную с основной камерой при помощи соединительного канала, расширяющегося в сторону последней, и свечу зажигания с электродами, размещенную вблизи соединительного канала, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективных показателей и снижения токсичности отработавших газов, в головке цилиндра выполнена свечная полость с размещенными в ней электродами свечи, соединенная с основной камерой и...

Номер патента: 1410643

Опубликовано: 27.03.1995

Авторы: Воронин, Гольштейн, Деречук, Добролюбов, Лившиц, Моносзон

МПК: G01L 3/24

Метки: внутреннего, двигателя, мощности, сгорания, эффективной

СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОЙ МОЩНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, заключающийся в том, что находят мощность Np c, развиваемую двигателем при его свободном разгоне, по величине которой судят об эффективной мощности Nэф двигателя, отличающийся тем, что, с целью повышения точности определения эффективной мощности двигателя с газотурбинным наддувом, измеряют частоту к вращения турбокомпрессора при полной загрузке двигателя, а эффективную мощность Nэф двигателя находят из аналитического выраженияNэф= a

Номер патента: 1764383

Опубликовано: 30.04.1995

Автор: Мамарев

МПК: F02N 17/04

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, облегчения, сгорания

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБЛЕГЧЕНИЯ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащее по меньшей мере одну форсунку с нагревательным элементом, размещенную во впускном трубопроводе двигателя, снабженного карбюратором, имеющим отверстие рециркуляции и сообщенным подающим и сливным топливопроводами с топливным баком, и связанную с топливным резервуаром через канал топливоподачи, жиклер и запорный орган, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и снижения трудоемкости, топливный резервуар снабжен впускным и выпускным каналами, размещенными в его верхней части, причем впускной канал связан с отверстием рециркуляции, а выпускной со сливным топливопроводом.

Номер патента: 1826618

Опубликовано: 30.04.1995

Авторы: Гольдфрухт, Хейнис

МПК: F02D 13/02

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, клапанное, регулированием, сгорания, фаз

...Раушская наб Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к автомобильному транспорту, к клапанным устройствам двигателя внутреннего сгорания ЩВС),Целью изобретения является упрощение конструкции устройства. 5На фиг, 1 изображено клапанное устройство ДВС с регулированием фаз газораспределения; на фиг, 2 - кулачок с рабочей торцевой поверхностью.Клапанное устройство ДВС содержит 10 кулачки 1, смонтированные в подвижной обойме 2 и находящиеся в кинематической связи, обойма имеет связь с исполнительным элементом 3 автомата положения обоймы, 15Клапанное устройство ДВС работает следующим образом. Кулачки 1, находящиФормула изобретенияКЛАПАННОЕ УСТРОЙСТВО ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С...

Номер патента: 1362156

Опубликовано: 20.05.1995

Автор: Анискин

МПК: F02N 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, облегчения, сгорания

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБЛЕГЧЕНИЯ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащее калорифер и вентилятор, связанные при помощи подводящих и отводящих воздуховодов с наружными поверхностями двигателей, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности, на наружные поверхности двигателей установлены герметичные контактные кожухи, снабженные разделителями, размещенные симметрично по длине арочной части блоков цилиндров двигателей и связанные между собой и с подводящим и отводящим воздуховодами.

Номер патента: 1556181

Опубликовано: 09.07.1995

Авторы: Быстрицкий, Каменев, Ожогин, Соболев

МПК: F02B 33/30, F16K 15/16

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, камерной, кривошипно, продувкой, сгорания

1. ДВУХТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С КРИВОШИПНО-КАМЕРНОЙ ПРОДУВКОЙ, содержащий по меньшей мере один цилиндр с размещенным в нем поршнем и выполненными впускным, перепускными и выпускным окнами, головку цилиндра, кривошипную камеру и впускной патрубок, подсоединенный к впускному окну при помощи впускных канала и устройства, выполненного в виде по меньшей мере одного лепесткового клапана, расположенного во впускном канале, сопряженного с седлом и ограничителем и соединенного шарнирно с фиксирующим узлом, отличающийся тем, что с целью повышения эффективности и надежности, фиксирующий узел выполнен в виде обоймы из магнитного материала, заполненной магнитной жидкостью и установленной на впускном патрубке, лепестковый клапан снабжен...

Номер патента: 1389351

Опубликовано: 09.07.1995

Автор: Баканов

МПК: F02B 25/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ со встречным движением поршней, содержащий по меньшей мере два цилиндра, камеру сгорания и клапаны газораспределения, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, цилиндры в плоскости, перпендикулярной их оси, смещены относительно друг друга с образованием по меньшей мере двух серповидных зон, причем величина смещения составляет 0,3 0,7 диаметра цилиндра, а клапаны газораспределения размещены в серповидных зонах и их оси параллельны осям цилиндра.

Номер патента: 1466364

Опубликовано: 09.07.1995

Авторы: Быстрицкий, Каменев, Ожогин, Ожогина

МПК: F02B 29/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий по меньшей мере один цилиндр с поршнем, перемещающимся в цилиндре между верхней мертвой точкой и нижней мертвой точкой, крышку цилиндра с впускным и выпускным каналами, образующую с поршнем и стенками цилиндра камеру сгорания, воздухозаборник, установленный на входе в впускной канал, и эжектор, пассивное сопло которого подключено к воздухозаборнику при помощи патрубка отбора воздуха с размещенным в нем запорным органом, отличающийся тем, что с целью повышения эффективности, в стенке цилиндра выполнено радиальное отверстие для частичного выпуска отработавших газов из камеры сгорания и тангенциальное отверстие для подачи в камеру сгорания воздуха и отработавших газов, примыкающее к поршню при его...

Номер патента: 1533415

Опубликовано: 09.07.1995

Авторы: Быстрицкий, Никифоров, Ожогин, Ожогина

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04, F02M 49/02 ...

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

1. ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий основной цилиндр с размещенным в нем поршнем и камерой сгорания и сообщенный с последней дополнительный двухступенчатый цилиндр с размещенными в нем дополнительным двухступенчатым подпружиненным поршнем и двумя камерами переменного объема: основной и дополнительной, подключенными через управляемые клапаны соответственно к форсунке и источнику давления текучей среды, отличающийся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей двигателя путем повышения точности дозирования топлива, дополнительный цилиндр снабжен сильфоном, расположенным в основной камере переменного объема со стороны первой ступени дополнительного поршня и жестко связанным с последним, первая ступень выполнена с...

Номер патента: 1471703

Опубликовано: 09.07.1995

Автор: Первухин

МПК: F02M 7/02

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ с источником повышенного давления, содержащая корпус карбюратора с проточным каналом и расположенным в последнем цилиндрическим дроссельным золотником, установленным перпендикулярно оси проточного канала, распылитель, размещенный под дроссельным золотником и сообщенный через топливоподводящий канал с поплавковой камерой, дозирующую иглу, установленную на дроссельном золотнике и размещенную в отверстии распылителя, и выполненный в корпусе воздухоподводящий канал с клапаном для сообщения отверстия распылителя с дроссельным пространством проточного канала корпуса, отличающаяся тем, что, с целью улучшения качества распыления топлива и предотвращения обледенения карбюратора, в корпусе выполнен...

Номер патента: 1776106

Опубликовано: 20.07.1995

Авторы: Горкин, Леонов, Рябченко

МПК: F02P 3/04

Метки: бесконтактная, внутреннего, двигателя, зажигания, сгорания

БЕСКОНТАКТНАЯ СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащая датчик положения вала ДВС с магнитным экраном, имеющим симметрично расположенные по окружности вырезы, дифференцирующую RC-цепь и блок регулирования времени накопления энергии, первый вход которого связан с выходом формирователя постоянной скважности, второй вход с RC-цепью, а выход соединен с первым входом усилителя мощности, к выходам которого подсоединены выводы первичных обмоток катушек зажигания, отличающаяся тем, что, с целью повышения точности момента искрообразования при одновременном упрощении конструкции, в нее введен инвертирующий блок, к входу которого подключен датчик положения вала, а первый и второй выходы подключены к второму и третьему входам...

Номер патента: 1817512

Опубликовано: 10.09.1995

Авторы: Блинов, Дальман, Загинайло, Лапшин, Флорианская

МПК: F02F 3/00, F16J 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...через их опорные поверхности.Опорная поверхность 5 поршневой канавки 4 снабжена упорным выступом 11 прямоугольного сечения, расположенным со стороны боковой поверхности 3 поршня 1,Высота упорного выступа 11 может быть выбрана в пределах 0,1-0,3 от высоты противоизносного кольца 2.Сечение кольцевой проточки б выполнено в форме прямоугольной трапеции, большее основание 12 которой расположено на ее внутренней цилиндрической стенке, а меньшее основание 13 по высоте равно сумФормула изобретения ПОРШЕНЬ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий противо- износное чугунное кольцо, расположенное в выполненной на боковой поверхности поршня поршневой канавке с нижней горизонтальной опорной поверхностью и входящее своей внутренней частью в...

Номер патента: 1828256

Опубликовано: 10.09.1995

Автор: Петраков

МПК: F02B 79/00, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, обкатки, сгорания, стенд

...На спутнике 3 и основании 1 закреплены стыковочные панели 32 и 33 с гидромуфтами 34 для передачи рабочих сред, необходимых для питания двигателя при его обкатке и контроле,30 35 40 45 50 55 Стенд работает следующим образом.При установке спутника 3 с закрепленным на нем двигателем 6 на основание 1 стенда от миниЭВМ 27 дается команда на стыковку спутника с двигателем к стенду. Включается распределитель 30 и сжатый воздух поступает в штоковую полость силового цилиндра 4, который своим крюком 35 втягивает спутник 3 до жестких упоров 36. При этом гидромуфты 34 состыковываются, обеспечивая герметичное соединение магистралей питания двигателя б. Одновременно конусная заходная часть 17 направляющей втулки 13 взаимодействует с конусной...

Номер патента: 606401

Опубликовано: 10.10.1995

Авторы: Буртакова, Горштейн, Каган, Королев, Купершмидт, Цирлин, Эльман

МПК: F02N 17/00

Метки: аэрозольного, баллона, внутреннего, двигатель, жидкости, крепления, подачи, пусковой, сгорания, системы

УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ АЭРОЗОЛЬНОГО БАЛЛОНА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ПУСКОВОЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащее корпус с внутренней полостью, подключенной к всасывающему коллектору двигателя и к аэрозольному баллону, уплотнительный элемент, размещенный между корпусом и баллоном, крепежную скобу и охватывающую днище баллона опорную тарелку с нажимным винтом, подвижно установленным на скобе, отличающееся тем, что, с целью обеспечения надежной и быстрой герметизации внутренней полости корпуса при демонтаже баллона, скоба выполнена из двух шарнирно связанных между собой элементов, а тарелка имеет форму уплотнительного элемента и снабжена заглушкой.

Номер патента: 1468087

Опубликовано: 20.10.1995

Автор: Деулин

МПК: F01M 1/10

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащая масляную емкость, главную масляную магистраль, фильтр, насос с всасывающим патрубком, сообщенным с масляной емкостью и нагнетательным патрубком, сообщенным с главной масляной магистралью через фильтр, предохранительный клапан с подпружиненным плунжером и ограничительный клапан с подпружиненным золотником, имеющим кольцевую проточку, сообщенную с его центральным отверстием, причем входной канал предохранительного клапана сообщен с нагнетательным патрубком насоса и выходной канал с всасывающим патрубком, а входной канал ограничительного клапана соединен с главной масляной магистралью, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения металлоемкости системы, кольцевая канавка золотника,...

Номер патента: 793057

Опубликовано: 27.10.1995

Авторы: Буртакова, Каган, Королев, Купершмидт, Марков, Чистяков, Штырев

МПК: F02N 17/08

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, облегчения, сгорания

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБЛЕГЧЕНИЯ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащее аэрозольный баллон с пусковой жидкостью, форсунку, установленную во впускном коллекторе двигателя и сообщенную с баллоном через соединительный трубопровод и канал в подвижном подпружиненном сердечнике электромагнита, расположенного на баллоне и управляющего его открытием, и отсечной клапан, связанный с сердечником, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, отсечной клапан установлен между сердечником электромагнита и соединительным трубопроводом.

Номер патента: 1118119

Опубликовано: 10.11.1995

Авторы: Буртакова, Бычкова, Каган, Королев, Купершмидт, Луцкий, Марков, Николаева, Румянцев, Чистяков

МПК: F02N 17/00

Метки: аэрозольного, баллона, внутреннего, двигатель, жидкости, крепления, подачи, пусковой, сгорания, системы

УСТРОЙСТВО ДЯЛ КРЕПЛЕНИЯ АЭРОЗОЛЬНОГО БАЛЛОНА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ПУСКОВОЙ ЖИДКОСТИ В ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ по авт. св. СССР N 786438, отличающееся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности, один из элементов скобы прикреплен к корпусу при помощи выступающих за скобу штырей, а другой элемент снабжен отверстиями, выполненными на уровне штырей при сложенном состоянии скобы и примыкающими к отверстиям боковыми направляющими выступами.