Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 1665252

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Гирявец, Кохно, Муравлев, Наджаров, Синичкин, Теремякин, Тупикин, Филимонова, Шмидт

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, выявления, двигателе, детонации, зажиганием, искровым, сгорания

...10 и выходного 11 интер ейсов, Взаимосвязанная работа этих устройств осуществляется с помощью кэммутатора 12.Способ осуществляют следующим образом, 25Возникающие при работе двигателя колебания стенок камеры сгорания регистрйруют датчиком 1 (кривая 13, фиг.3), Посредством полосового фильтра 2 осуществляют фильтрацию этого сигнала в одном из час тщетных диапазонов, наиболее характерных для детонационного сгорания. Затем с поиощью блока 3 формирования огибающей вЬделяют огибающую этого сигнала (кривая 14, фиг.3). В момент возможного воз никновения детонации, определяемый с помощью датчика 4 положения коленчатоговла, из ПЗУ 7 микропроцессорного устройст- вЬ считывается эталонный сигнал, соответствующий усредненному значению процесса...

Номер патента: 1666282

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Иткин, Кипнис

МПК: B21C 37/00, B23K 11/00, B23K 37/08 ...

Метки: внутреннего, грата, снятия

...стабилизации, подачи и гашения (фиг. 2), гильза 8 соединена при помощишарнира с одной иэ оправок 3, а конец што-, 55ка 10 - с другой оправкой 3.Устройство работает следующим образом,Трубы 5 стыкуются и свариваются стыковой контактной сваркой, после чего в сваренную плеть вводится само устройство.При сообщении вращения водилу 1 под действием центробежных сил оправки 3 стремятся занять положение наибольшего удаления от водила 1 (параллелограммная рамка раскрывается), При этом расстояние между шарнирами соединения штока 10 с кронштейном 6 и гильзы 8 с оправкой 3 уменьшается, т.е, поршень 9 совершает относительное перемещение в гильзе вправо (по фиг.), преодолевая при этом сопротивление, возникающее при перетекании жидкости 11 через...

Номер патента: 1666783

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Бусаров, Татарченко, Черкунов

МПК: F01N 1/12

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...15-25 от массывукоиоглотителя 4, а отношение суммарф ой площади поперечного сечения полотей 5 к площади поперечного сечения орпусэ 1 может составлять 0,4-0,7, причем вукопоглотитель 4 может быть пропитан аствором соли никеля,Глушитель шума работает следующим Ьбразом.Отработавшие газы через впускной патрубок 2 поступают в корпус 1, проходят через поры звукопоглотителя 4, полости 5 и перегородки 6, совершая разделение на отдельные потоки и последующее их слияние, повороты и далее через выпускной патрубок 3 выбрасываются в окружающую среду, Высокая диссипация энергии газов звукопоглотителем 4 и наличие в его структуре цветной стружки обуславливает эффективное гашение звуковых колебаний, Пропитка звукопоглотителя 4 раствором соли никеля...

Номер патента: 1666787

Опубликовано: 30.07.1991

Автор: Божок

МПК: F01P 11/20

Метки: внутреннего, двигателя, защиты, сгорания

...из системы охлаждения сливается, предотвращая разморажи вание двигателя, В случае необходимости слива жидкости из системы охлаждения в том случае, когда нет опасности ее замерзания, повора ивают рычаг 13 в такое положение, при котором кулачок 11 открывает запорный клапан би производится.слив воды,В холодное время годе запорный клапэн 6 после слива жидкости находится в 20 25 30 40 45 Изобретение относитс к машиностроению, э именно к двигателям внутреннео сгорания с жидкостной системой охлаждения,Цель изобретения - повышение удобства обслуживания, расширение функциональных возможностей,На фиг, 1 представлена конструкция устройства для защиты двига геля; на фиг, 2 - схема приспособления для дистанционного управления.Устройство для защиты...

Номер патента: 1666788

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Крайнюк, Маяцкий, Рожков, Рыбальченко

МПК: F02B 33/42, F02B 37/00, F04F 11/00 ...

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, сгорания

...к газовыпускному каналу ВОД.При работе двигателя 1 его отработавшие газы поступают через канал 3 в волновой обменник 2 давления, где частично расширяются, отдавая часть своей энергии сжимаемому воздуху, Сжатый в ВОД воздух подводится к двигателю 1, После ВОД отработавшие газы через канал 4 и эжектор 7 подводятся к турбине 10 турбокомпрессора, где осуществляется их окончательное расширение и отвод энергии на привод компрессора 11, Предварительно сжатый в компрессоре 11 воздух через канал 5 подводится к ВОД, выполняющему функции ступени высокого давления, На режимах полных нагрузок двигателя 1 давление воздуха, создаваемое компрессором 11 в канале 5 ВОД 2, превышает давление газов перед турбиной 10, поэтому продувка напорообменных ячеек...

Номер патента: 1666789

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Зиборов, Кантор, Шурипа

МПК: F02B 39/16

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...и 5, соеди- (Ь ненную через запорный клапан 6 с емко- - О, стью 7 сбора жидкости, Емкость 7 с 4 соединена трубкой 8 с распылителем 9 мо- Ор ющей жидкости, который установлен во впускном патрубке 10 компрессора 11 и снабжен кожухом 12. Кожух 12 и емкость 7 сообщены при помощи канала 13 с установ-,Ф ленным в нем органом 14 перекрытия его проходного сечения с воздухонапорным патрубком 15 компрессора 11. Впускное отверстие распылителя 9 расположено в емкости 7 ниже уровня жидкости, а канал 13 подключен выше уровня жидкости.Двигатель работает следующим обра- зом1666789 Составитель Н.ЛапушкинРедактор М.Циткина Техред М.Моргентал Корректор О.Кундри Тираж 356 Подписное ного комитета по изобретениям и открытиям 35, Москва, Ж-З 5, Раушская наб 4/5...

Номер патента: 1666790

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Жуков, Тарабрин, Чередниченко

МПК: F02B 75/40

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...выполнены каналы для подачи масла, Крейцкопфное устройство содержит ролики 11, размещенные на осях 12, закрепленных в вилке шатуна 13. Ролики сопряжены с направляющими 14.На верхней части колонн смонтированы рабочие цилиндры 15. Поршни 16 посредством штоков 17 соединены с крейцкоМнымустройством, Для сбора масла в полости картера 2 предусмотрен канал 18. Для подачи масла к коленчатому валу выполнен штуцер 19.Устройство работает следующим образом.Рабочая жидкость, например масло, через штуцер 19 подается в коленчатый вал 4, Через каналы в щеках 5 и осях 6 масло поступает в рабочие зазоры между роликами 7 и осями б, а также в зазоры между осями 10 стержней шатунов 9 и внутренними поверхностями осей б, При работе двигателя движение от...

Номер патента: 1666794

Опубликовано: 30.07.1991

Автор: Шепельский

МПК: F02F 1/18

Метки: внутреннего, группа, двигателя, сгорания, цилиндропоршневая

...проходящей по биссектрисе угла, образованного пересечением плоскости 5, перпендикулярной плоЛ - п диал сти в обра паве ния А дров лини ней при н поло и криволинейном сопряжении внутй поверхности кольцевой канавки ) верхнее значение интервала варьиия радиуса г канавки возрастает и оп 1666794,ределяется радиусом кривизны сопряжения,Устройство работает следующим образом.В процессе изготовления на рабочую поверхность 2 цилиндровой втулки 1 наносится углубление 3 в форме кругового кольца согласно фиг. 1, 4 с максимальной глубиной, равной, например, минимальному значению радиального износа Л поверхности, Внутренние поверхности ,углубления могут быть выполнены сопряженными по фиг, 3. Во время работы двига,теля внутренняя рабочая поверхность 2...

Номер патента: 1666796

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Богачук, Новенников

МПК: F02F 1/36

Метки: внутреннего, головка, двигателя, жидкостным, охлаждением, сгорания, цилиндров

...изобр113035, Москва, Ж, Рау КНТ СС.Гагарина, 10 зводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужго Изобретение относится к двигателестроению, в частности к головкам цилиндров форсированных поршневых двигателей внутреннего сгорания (ДВС) с жидкостной системой охлаждения,Целью изобретения является интенсификация охлаждения.На фиг. 1 представлена головка цилиндров; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг, 1.Головка цилиндров содержит огневое днище 1 с расположенной над ним полостью 2 охлаждения, в теле головки выполнен канал 3 для подвода жидкости из рубашки охлаждения цилиндра и канал, выполненный в виде насадка 4, ось которого параллельна плоскости огневого днища.В огневомднище выполнен .отверстия 5 - 7 под впускной, выпускной клапаны и форсунка...

Номер патента: 1666797

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Гусаров, Жариков, Жданов, Муравьев

МПК: F02M 7/12

Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, питания, сгорания

...в двигатель. При этом диапазон регулирования расширяется, так как возможно регулирование почти до полного прекращения подачи топлива при разрежении в воздушной полости поплавковой камеры 2, равном напряжению в малом диффузоре 10.На режимах малых нагрузок и холостого хода, когда разрежение в диффузоре 10 карбюратора мало, а в задроссельном пространстве велико, блок 15 управления переключает переключатель 16, при этом вход переключателя оказывается связанным через канал 26 с задроссельным пространством карбюратора 1.Точное регулирование разрежения в поплавковой камере осуществляется аналогично предыдущему случаю запорным органом 12.Период следования управляющих импульсов должен быть больше суммы времен перемещения якоря 19 и возврата...

Номер патента: 1666798

Опубликовано: 30.07.1991

Автор: Багров

МПК: F02M 27/06

Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, сгорания

...соответственно включения электродов и источника ультрафиолетового излучения, соединяющимиисточник питания 13 соответственно с преобразователями 14 и 15, Электроды разрядника крепятся при помощи патрубка 16из электроизоляционного материала, в который заделан контакт 17. Источникультрафиолетового излучения крепится впатрубке держателя 18, выполненного также из электроизоляцион ного материала.Устройство работает следующим образом.Включением тумблеров 11 и 12 подается питание от источника 13 через преобразователи 14 и 15 на электроды разрядникаи источник ультрафиолетового излучения,Воздух, проходя через устройство, подвергается двойной обработке как разрядником,так и ультрафиолетовым облучением, причем эффективность обработки повышается,5...

Номер патента: 1666799

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Дарбинян, Мкртчян

МПК: F02M 29/02

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор, сгорания

...воздух через фильтр (не показан) поступает в малый диффузор 3и в кольцевое пространство. обоазованное диффузором 3 и корпусом 1, За счет больших скоростей истечения эмульсии топлива через канал 4 и воздуха через диффузор ,3 воздух, находящийся в кольцевом пространстве, инжектируется в диффузор 3 через птверстия 15. Инжекционный воздух диффузоре 3 образует вихри, способствующие энергетическому разделению потока на "горячий" и "холодный" слои.(как это имеет место в вихревой трубе), При этом частицы жидкой фазы топлива вихрями переносятся из ядра потока к периферии, где скорость потока меньше, а температура выше, чем в середине потока. Это способствует испаренйю топлива и значительномуснижению содержания жидкой фазы в бензовоздушной...

Номер патента: 1666800

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Богомолкин, Вавилонский, Рымонов, Чумаков, Швед

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания, схема, электростартерного

...батареи 2 и отрицательным полюсом второй батареи 3, Блок 6управления может содержать генератор 2325 импульсов, счетчик 24, логические схемы 25и 26, кнопку 27 запуска и резистор 28.Счетчик 24 имеет счетный вход 29, подключенный к генератору 23 импульсов, вход 30сброса, подключенный к кнопке 27 запуска30 и резистору 28, и вход 31 запрета, Счетчик24 имеет также выходы, соединенные с входами логических схем 25 и 26 и входом 31запрета,Схема работает следующим образом.35 В исходном состоянии кнопка 27 разомкнута, сигналы на выходах 14, 15 блока 6управления и на выходе ",8 элемента ИЛИ8 отсутствуют. Аккумуляторные батареи 2 и3 соединены между собой параллельно че 40 рез размыкающие контакты 10 и 13 реле 9,11 и отключены от...

Номер патента: 1666932

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Ломов, Семенов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, газа, двигателя, отбора, проб, разового, сгорания, цилиндра

...в заданное время.Устройство работает следующим образом.При прохождении отметчиком 11 ВМТ электрический сигнал от датчика 12 подается на блок 9 управления, После определенного временного интервала, величина которого определяется скоростным режимом работы двигателя и моментом отбора пробы газа из цилиндра, в работувступает реверсивный электродинамический привод, соединенный с корпусом 1 клапана 2. При этом на катушку 4 с блока 9 управления подается импульс тока. При протекании импульса тока через катушку 4 в токопроводящем слое диска 8 возникают вихревые токи, вызываемые изменяющимся магнитным полем катушки 4, Эти вихревые токи. взаимодействуя с магнитным полем катушки 4, создают в токопроводящем слое диска 8, 40 ным к корпусу клапана, а...

Номер патента: 1666933

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Сочков, Титов, Хватов, Шахов

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателей, испытания, нагружающее, сгорания, стенда

...2 в инверторный режим по отношению к ЭДС ротора и в выпрямительны, - к напояжению сети, При этом происходи подоит.ч асинхронной машины по цепи ротора, то псзво ляет работать на скоростях выше В/ Уменьшение переменной составляющей момента на скоростях выше Й/, происходит аналогичным образом.В режиме горячей обкатки нагружающее устройство выполняет две Функции. Сигнал с внешнего пульта управления переводит логический переключающий блок 4 в состояние, при котором управляемый ключ 14 и блок 6 ключей обеспечивают подачу сигнала задания скорости на регулятор 5, а с его выхода на вход регулятора 1 момента. Система 9 управления обеспечивает работу преобразователя 2 в выпрямительном режиме по отношению к ЭДС ротора и в инверторном режиме - к...

Номер патента: 1666934

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Быстров, Голошубин, Ойзерман, Оськин, Соломай, Червяков

МПК: F02B 79/00, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостным, обкатки, охлаждением, сгорания, форсированного

...согласно инструкции завода-изготовителя, В конце обкатки вновь переводят двигатель на работу в режиме холостого хода, охлаждают двигатель с помощью теплообменнийа 4 и вентиля 8 до 30 С и работают на этом режиме до стабилизации температурного состояния сопрягаемых деталей газового стыка: головки, рубашки блока и силовых шпилек двигателя, Затем закрывают вентиль 8 подачи воды в теплообменник 4 и плавно, но быстро (в течение, например 30-60 с) производят загрузку двигателя на 1006 и работают на этом режиме без подачи воды в теплообменник 4, нагревая охлаждающую жидкость в системе охлаждения двигателя до максимально допустимой в эксплуатации (например, до 120 С), Затем открывают вентиль 8 и поддерживают температурное состояние...

Номер патента: 1666935

Опубликовано: 30.07.1991

Автор: Совлуков

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, диагностирования, сгорания

...поля в некотором сечении с координатой Х, можно по ее величине судить о функционально связанных с к и,и диагностируемых параметрах процессов в камере сгорания на различных тактах работы ДВС.Поскольку на величину напряженности поля оказывает влияние наличие движущегося поршня, то результирующее поле в сечении с координатой Х имеет вид. Е(Х)-Е 1 е "-Е 2 е ".(3) где Е 2 - напряженность поля отраженной от поршня волны нераспространяющегося типа, в данном случае волны типа Н 11.Если в качестве информативного параметра взять амплитуду принимаемых волн, отраженных от поршня и принимаемых в верхнем сечении цилиндра, т,е. в сечении с координатой Х= О, то для нахождения Е (0) последовательно имеют: в сечении с координатой Хо (у днища...

Номер патента: 1668713

Опубликовано: 07.08.1991

Автор: Луков

МПК: F02B 23/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, четырехтактный

...двигателями, суммарное времясечение выше, сопротивление ниже и, какследствие, очистка камеры 6 сгорания ототработавших газов (ОГ) улучшена,55 При последующем такте впуска клапан8 с самого начала полностью открыт, а клапан 9 с некоторыми опережениями начинает открываться, создавая основноедросселирующее сопротивление в начальной части такта впуска, В средней части обаклапана 8 и 9 полностью открыты, а в заключительной части такта впуска при полностью открытом клапане 9 постепенно закрывается клапан 8. создавая основное дросселирующее сопротивление, Таким образом, зона 25 впуска, заштрихованная на фиг, 2 и 3. ограничивается в начале такта открытием клапана 9, а в конце такта закрытием клапана 8, т,е, я начале и в конце основное...

Номер патента: 1669698

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Сопьян, Субботин

МПК: B25B 11/02

Метки: внутреннего, газораспределительного, двигателя, клапана, механизма, ремонте, сгорания, удержания

...для сборочно-раэборочных работ иможет быть использовано при техническомобслуживании и ремонте двигателей внутреннего сгорания. 5Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение надежности эа счетсокращения конструктивных элементов,На чертеже изображено предложенноеприспособление, общий вид. 10Приспособление содержит полый корпус 1, установленный в нем стержень 2 срезьбой 3, на которой расположена натяжная гайка 4. Стержень 2 имеет отогнутыйконец 5, подпружинен по оси с помощью 15пружины б, а на его другом конце шарнирноустановлен двуплечий рычаг 7, ко откогплечо 8 которого предназначено для периодического взаимодействия с торцом 9 корпуса 1, а длинное плечо 10 - для 20взаимодействия с клапаном 11, Двуплечийрычаг 7 подпружинен в...

Номер патента: 1670159

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Брагин, Записных, Кошкин, Моисеев, Морозов, Муханов

МПК: F02B 23/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...сечении Б - Б, проведенном параллельно оси цилиндра и перпендикулярно линии 16, соединяющей центр впускногоклапана 4 с точкой 17 пересечения оси 13впускного канала б с проекцией наружногоконтура полуовальной выемки 8.Двигатель работает следующим образом,На такте впуска под действием разрежения, создаваемого поршнем 2, перемещающимся от верхней мертвой точки(ВМТ),горючая топливовоэдушная смесь, образованная вне цилиндра, поступает в цилиндр1 через открытый впускной клапан 4. Благо-даря тому, что ось 13 впускного канала 6смещена относительно оси впускного клапана 12, горючая смесь приобретает вращательное движение в цилиндре 1,На такте сжатия горючая смесь продолжает вращательное движение в цилиндре 1вокруг его оси Когда поршень 2...

Номер патента: 1670160

Опубликовано: 15.08.1991

Автор: Баскаков

МПК: F02B 63/06

Метки: внутреннего, двигатель, насоса, привода, сгорания

...26, Плунжеры насоса снабжены выступающими 31, контактирующими с упором, являющимся крышкой цилиндра, 15 В крышках цилиндров 2 и 3 двигателяустановлены форсунки 27 и 28 и выхлопные клапаны 29 и 30.Цилиндры 2 и 3 двигателя могут бытьрасположены параллельно, при этом угол Д, 20 образованный прямыми линиями, проведенными из центра оси 14 к центрам шарниров соединения шатунов с коромыслом (шатунным шейкам) равен 90 О, В случае расположения цилиндров 2 и 3 Ч-образно с 25 углом развала между осями цилиндров у,углы у и р связаны между собой следующим соотношением у= 90 - Р. Консольные пальцы 15 могут быть установлены на щеках 13 с возможностью перемещения, что поэволяет закрепить насос в любом месте по периметру корпуса, Коромысло...

Номер патента: 1670161

Опубликовано: 15.08.1991

Автор: Чемерский

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, чемерского

...в атмосферу,Двигатель работает следующим образом,При воспламенении горючей смеси в камере 14 сгорания расширяющиеся газы перемещают поршень 2 с нижней мертвой точки. Одновременно под действием этих газов в момент вспышки открывается клапан 8 и газы заполняют сферическую полость 7. По мере движения поршня шатун отклоняется например, влево, а закрепленный на шатуне регулировочный элемент 5 поворачивается вправо, открывая одну часть канала 9,15 20 25 30 35 40 на поршень, которые взаимно компенсируют друг друга, При реверсивном значении процесс повторяется, но только с другой стороны поршня, При нахождении поршня в нижней мертвой точке газы выходят в атмосферу из камеры 11 через отверстие 15. 2 ил,и газы заполняют камеру 11, после чего...

Номер патента: 1670162

Опубликовано: 15.08.1991

Автор: Булатов

МПК: F02M 17/24

Метки: внутреннего, водотопливно-воздушной, двигателя, приготовления, сгорания, смеси

...в камере 51. На смесительной камере 1 выполнены выступы 56 с резьбой для крепления на ней испарительно-топливной камеры 3 с последующей установкой крышки 12 с прокладкой 57 и ее креплением болтами к корпусу испарительно-топливной камеры, а также установкой подпружиненного регулятора 22 и его выверкой и проверкой,Устройство работает следующим образом.Топливным насосом в поплавковую камеру 11, соединенную трубкой 10 с топливной ванной 9, подается топливо, которое впитывается кагиллярными элементами 5 блока 4. Включают самореулирующие нагреватели - кольца б - от аккумулятора Открывают вентили 38 подачи воздуха в кольцевой распределитель 34 и вентили на патрубках 49 подачи теплоносителя в кожухи 48 для нагрева потока воздуха, подаваемого в...

Номер патента: 1670163

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Карташевич, Кожушко

МПК: B03C 5/00, F02M 37/22

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, фильтр-отстойник

...изолятора 14. Мелкодисперсные примеси аналогичным образом осаждаются на поверхностях электродов 5-8, Частички воды под воздействием электрического поля укрупняются и скатываются по коническим поверхностям электродов 5-8 на дно фильтра. 1 ил. ножитель напряжения, где дополнительно повышается и подводится к электродам 12 и 13, а также и конусным сетчатым электродам 5 - 8, причем на электроды 6 и 8 подво дится отрицательное напряжение, а на электроде 5 и 7 - положительноеКрупные механические частицы, содержащиеся в топливе, проходя через сетчатый сферический электрод 12, приобретают положительный заряд и далее под действием электрических сил осаждаются на поверхносги изолятора 14, удерживаясь этими силами, Так как величина...

Номер патента: 1508663

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Коваленко, Кузенко

МПК: F02P 5/04

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, корректор, момента, сгорания, электронный

...импульсов конденсатор успеваетпрактически полностью разрядиться кприходу следующего импульса. Задери"ка фронта импульсов при этом - максимальнаяПри увеличении частоты следованияимпульсов конденсатор уже не успева-,Г ет разрядиться и вследствие этого возрастает остаточное напряжение на нем.Заряд конденсатора, вызванный последующим входным импульсом,до напряжения порога срабатывания происходит за меньшее время, и задержка фронта импуль" сов уменьшается. При дальнейшем увеличении частоты следования импульсов остаточное напряжение на конденсаторе интегрирующей цепи 7,. (8) достигает значения порога срабатывания первого элемента И 5 и задержка фронта импульсов пропадает.Кроме того, со. второго выхода формирователя 1 импульсов импульсы...

Номер патента: 1671913

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Нифонтов, Эсманский

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателями, охлаждения, сгорания, силовой, установки

...при помощи выходного трубопровода 18. В месте соединения выпускного патрубка 14, подогревателя 13 с входными трубопроводами 15 и 16 установлен орган поочередного перекрытия входных трубопроводов 15 и 16 - трехходовой кран 19, а всасывающий пагрубок 7 насоса 5 первого двигателя дополнительно подсоединен к выходному трубопроводу 20 рубашки 2 охлаждения второго двигателя, снабженного запорным орлеаном, выполненным е виде трехходоеого крана 21 Система охлаждения снабжена также перепускной магистралью 22, подключенной одним концом к выходному трубопроводу 18 рубашки 1 первого двигателя, а другим концом к треххо довому крану 21,Система работаег следующим образом При прогон ее первоо дниателя трех ходовой кран нлхпдисч в по-ожлнии пока 5 10 15...

Номер патента: 1671915

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Кащеев, Ломов

МПК: F01N 1/10

Метки: внутреннего, выпуска, глушитель, двигателя, сгорания, шума

...6 может быть выполнен в виде усеченного конуса, ориентированного малым основанием в сторону выпускного патрубка 4, а корпус 1, внутренний 5 и наружный 6 цилиндры могут быть выполнены цилиндрической или эллиптической формы, Суммарная площадь проходного сечения дугообразных трубок впускного патрубка 3 может быть выполнена равной или большей площади сечения выхлопного тракта двигателя, а эвукопоглощающая заглушка 7 - в виде сопряженных между собой металлических тарелок, Торцовая стенка 2 может быть выполнена заодно с крепежным фланцем.Глушитель шума работает следующим образом,Отработавшие газы через дугообразные трубки впускного патрубка 3 поступают в виде соударяющихся струй в полость внутреннего цилиндра 5, где за счет соударения и...

Номер патента: 1671918

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Гвачлиани, Гугулашвили, Домианидзе, Мегрелидзе

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, выпускная, двигателя, сгорания

...1. Имея значительную скорость и температуру, отработавшие газы в прилегающем к стенке 2 конце трубы 1 создают разрежение, которое воздействует на обратный кла пан 15, открывает его и обеспечивает всасывание окружающего воздуха через диффузор 14. Указанный воздух смешивается газами. С одной стороны, это обеспечивает частичное охлаждение газов до 480, 15 500 С. С другой стороны, находящийся в воздухе кислород воздействует на окись углерода и двуокись серы. В результате получаются двуокись углерода СОг и триокись серы ЯОэ. Проведению указанных реакций 20 способствует размещенный в трубке 10 оксид железа 11, являющийся хорошим катализатором процесса при температуре смеси газов и воздуха (480, 500 С). При этом катализатор - оксид железа -...

Номер патента: 1671919

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Сулайманов, Шкрабак

МПК: F01N 1/20, F01N 7/10

Метки: внутреннего, выпускной, двигателя, коллектор, сгорания

...на фиг, 2 - шумоглушащий элемент,Выпускной коллектор содержит трубопровод 1 с входным 2 и выходным 3 отвеостиями, впускные патрубки 4, соединенные с трубопроводом 1 под острым углом, и шумоглушащие элементы 5, установленные рядами в трубопроводе 1 параллельно его оси, причем каждый следующий по направлению от впускного патрубка 4 элемент 5 смещен относительно предыдущего в сторону выходного отверстия 3 трубопровода 1 с расположением их концов на линии крайней в сторону входного отверстия 2 образующей внутренней стенки впускного патрубка 4, Шумоглушащие элементы 5 выполнены упругими из двух плоских пружинных пластин б и 7 с дугообразными выгибами 8 и 9, расположенными в их средней части и зеркально сопряженными между собой, причем...

Номер патента: 1671920

Опубликовано: 23.08.1991

Автор: Сычев-Думов

МПК: F02B 33/04, F02M 11/00

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...е не показаоплавковой иОНного коой 11 и расслонки 13 с асывающей ульсионной иклером 16.ТВОМ ДОПОЛ- ва, котороевыполнено в виде двух каналов 17 и 18, причем канал 17 подведен к входу распылителя 12, а канал 18 снабжен наконечником 19 и подведен к выходу распылителя 12 поперек его оси. Оба канала 17 и 18 связаны с расходной магистралью 20 источника сжатого воздуха переменной производительно. сти, согласованной с режимом работы двигателя. Это согласование обеспечено связью мембранных насосов 21 и 22, из которых выполнен источник сжатого воздуха, с картерами 5 и 6 соответственно, Мембранные насосы 21 и 22 снабжены всасывающими клапанами 23 и 24 соответственно, нагнетательными клапанами 25 и 26 соответственно и имеют общую расходную...