Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 1523691

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Камцев, Репников

МПК: F01M 1/16

Метки: внутреннего, давления, двигателя, регулятор, сгорания, системы, смазки

...28 в гильзе и уплотнительным кольцом 29 в проточке корпуса 1, а пружина ";9 золотника 18 со стороны крышки Б упирается в нажимную шайбу 30, связанную с винтом 7. Регулятор образует н расточке блок-картера полосгь 31, связанную с системой смазки дви-. гателя (не показапо) и через странливающие отверстия 4 с поддоном двигателя.Регулятор давления работает следующим образом.ххз полости 31 масло через отверстие 3 и каналы 17 поступает в полость 12, где давит на толкатель 11, перемещая серноднигатель с рабочим золотником 20 н закрытое положение, и на золотник 18 перемещая его в сторону ,каналов 16, Когда давление масла н полости 31 повышается и начинает превышать давление настройки, определяемое усилием пружины 19, золотник 18 открывает...

Номер патента: 1523692

Опубликовано: 23.11.1989

Автор: Мартынюк

МПК: F01M 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, предпусковой, сгорания, смазки

...пружину 11, воздействующего на поршень 12,с уплотнениями , в центре которого установлен клапан 11 со штоком 15, поджатый пружиной 16. Пере 1523692мещение. поршня ограничено упорами 17.В днище гидроаккумулятора 8 выполненыотверстия 18,Устройство работает следующим5образом.После запуска двигателя масло изкартера 1 масляным насосом 3 черезнапорный трубопровод 4 поцается вглавную масляную магистраль 2.10Одновременно излишки масла подаются в гидроаккумулятор 8 через редукционный клапан 10, При этом поршень12 опускается, сжимая пружину 11.Протечкам масла по зазорам между поршнем 12 и корпусом гидроаккумулятора8 препятствуют уплотнения 13, Перемещение поршня 12 происходит до техпор, пока шток 15, упершись в днищегидроаккумулятора 8, не откроет...

Номер патента: 1523694

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Барский, Орлова

МПК: F01P 5/04, F01P 7/08

Метки: вентилятора, внутреннего, двигателя, охлаждения, привод, сгорания, системы

...кипящей жидкостью и помещенной в рубашку 8 охлаждения двигателя. Кмкость 7 сообщена с силовым цилиндром 6 при помощи канала 9 подвода паров легко- кипящей жидкости и посредством канала 10 отвода паров легкокипящей жидкости из силового цилиндра 6 в емкость 7. В местах подключения каналов 9 и 10 к емкости 7 размец 1 ены соответственно первый и второй обратные клапаны 11 и 12, а в канале 9 подвода паров дополнительно размещен дроссель 13. Г 1 ежцу дисками 1 и 3 установлена отжимающая пружина 14.Привод работает следующим образом.При повышении температуры охлажда" ющей жидкости жидкость в емкости 7 закипает. Давление паров легкокипящей жидкости в емкости 7 возрастает и при40 достижении некоторого значения, оп" ределяемого усилием прижатия...

Номер патента: 1523695

Опубликовано: 23.11.1989

Автор: Плеханова

МПК: F02B 29/00, F02M 35/116

Метки: внутреннего, двигатель, двухцилиндровый, сгорания

...верхней мертвой точкев кривошипной камере 2 картера 1 создается разрежение, которое по каналу 10 передается в камеру 8 емкости 6. Диафрагма 7 под действием этого разрежения прогибается вниз, создавая разрежение в камере 9. При этом при подходе поршней к верхней мертвой точке впускные клапаны 12 обоих цилиндров 3 закрыты или почти полностью закрыты соответственно газораспределению. Имеющаяся во впускных каналах 4 топливовоздушная смесь, приготовленная в карйюраторах 5, под действием разрекения заполняет камеру 9, причем в ней смесь подогревается от тепла, передаваемого диафрагмой 7, так как во время работы двигателя к газам, находяцимся в кривошипной камере 2, прои .ходит непосредственная теплопередача от днища поршня и стенок цилиндров...

Номер патента: 1523696

Опубликовано: 23.11.1989

Автор: Киреев

МПК: F02B 29/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...отверстий выполненыуменьшающжп 1 ся по мере удаления отнаибольшего отверстия, Выпускной коллектор 15 двигателя соединен с тур-биной турбокомпрессора 2 и с глушителем 16,Двигатель работает следующим образом, 55Воздух для питания двигателя засасывается через воздухозаборник ивоздухоочиститель 3 компрессором тур бокомпрессора 2 и подается во впуск" ной коллектор 1, где равномерно 1 т пределяется по всему объему коллектора 1, чему способствует перфорированная прокладка 8. При прохождении воздуха по впускному коллектору 1 при его контактировании с холодными спаями 10 термоэлектрических злементов происходит охлаждение воздуха. При открытии впускного клапана в головке 6 цилиндра 7 воздух из коллектора 1 по конйузорному проставку 4 и впускному...

Номер патента: 1523697

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Меркушев, Цапкин

МПК: F02B 37/12, F02D 23/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...топливный клапан 13. В качестве источника топлива служит топливоподкачивающий насос 14.Датчик 15 температуры газов установлен в газовом канале 11 между дополнительной камерой 10 сгорания и вспомогательной турбиной и связан с органом 16 управления двигателем. Орган 9 перекрытия впускной магистрали вспомогательной турбины и топливный клапан связаны с источником тока через тумблер 17, а последнийсвязан с задатчиком и режимом работы(не показан). В цепи питания свечизажигания установлена кнопка 18. Источник тока выполнен в виде аккуму ляторной батареи 19.В процессе работы двигателя егоотработавшие газы из выхлопного коллектора 3 поступают в колесо б турбины и приводят его во вращение, которое передается колесу 5 компрессора, происходят сжатие...

Номер патента: 1523698

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Воробьев, Рак, Фокин

МПК: F02F 1/10

Метки: внутреннего, гильза, двигателя, жидкостным, охлаждением, сгорания, цилиндра

...комбинат "Патент", г,ужгород, ул. Гагарина,101 Изббретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению.Целью изобретения является повы 5 шение надежности путем снижения. образования накипи и повышения интенсивности охлаждения.На чертеже представлена гильза цилиндра. 10Гильза 1 цилиндра содержит кольцевые проточки 2, выполненные на наружной цилиндрической поверхности гильзы 1. В проточках 2 установлены втулки 3, выполненные из материала, обладающего эффектом памяти йормы, например, на основе меди и алюминия.Гильза цилиндра работает следующим образомОхлаждающая жидкость омывает наружную цилиндрическую поверхность гильзы цилиндра, в том числе и втулки 3. На непрогретом двигателе наружная поверхность...

Номер патента: 1523699

Опубликовано: 23.11.1989

Автор: Кучеров

МПК: F01P 3/02, F02F 1/14

Метки: внутреннего, гильза, двигателя, двухтактного, сгорания, цилиндра

...снизу - с кольцевой канавкой 4 посадочного пояса 2, Гильза 1 снабжена составной в вертикальной плоскости цилиндрической разнотолщинной по высоте рубашкой 10расположенной в кольцевой выемке 8и сопряженной своей нижней торцовойповерхностью через прокладку 11 сторцовой поверхностью 5 посадочногопояса 2, а верхней торцовой поверхностью - с верхней горизонтальнойпосадочной поверхностью 9 выемки 8,Нижняя часть рубашки 10 выполненаутолщенной с отверстиями 12, расположенными равномерно по ее периметру тангенционально к поверхностирубашки 10 и наклонно к кольцевойканавке 4 посадочного пояса 2.Составные части рубашки 10 могутбыть соединены между собой, например,сваркой.Прокладка 11 может быть изготовлена из резины и установлена в кольцевом.п на...

Номер патента: 1523701

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Абрамчук, Левтеров, Пылев, Шеховцов

МПК: F02F 3/14

Метки: алюминиевого, внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сплава

...и снабжена буртиком 11.Во время работы поршня 1 тепловой поток от жаропрочного кольца 2 направлен в тело горловины 3 камеры 4 сгорания, и вдоль поверхности 5 сопряжения горловины 3 возникает неравномерное поле термических напряжений сжатия таким образом, что со стороны донышка 7 поршня 1 оно минимально,. а со стороны конусной образующей 8 горловины 3 камеры 4 сгорания - максимально. Однако вследствие того, .что поверхность 5 сопряжения горловины 3 выполнена конической с вершиной 9 конуса, расположенной со стороны камеры 4 сгорания, а поверхность Ь сопряжения жаропрочного кольца 2 выполнена цилиндрической, то в теле горловины 3 действуют напряжения растяжения от установки кольца. При этом со. стороны донышка 7 поршня 1 они...

Номер патента: 1523702

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Абрамчук, Левтеров, Пылев, Шеховцов

МПК: F02F 3/14

Метки: алюминиевого, внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сплава

...его в горловину 3 камеры 4 сгорания, При этом канавка 7 жаропрочного кольца 2 охватывает буртик 8 горловины, и происходит сопряжение поверхности 5 контактирования жаропрочного кольца 2 с поверхностью 6 контактирования горловины 3. 55Во время работы происходит интенсивный разогрев жаропрочного кольца 2, его термическое расширение компенсируется уменьшением ширины 3 винтового разреза 9, а окружные напря- жения в жаропрочном кольце 2 при его свободной деформации незначительны, что повьппает долговечность поршня.Однако через разрез 9 происходит контактирование рабочего тела с горловиной 3 камеры 4 сгорания. Но вследствие того, что разрез 9 жаропрочного кольца 2 выполнен винтовым, ось винтовой линии которого совпадает с осью 10...

Номер патента: 1523704

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Сигалов, Сигалова

МПК: F02P 9/00

Метки: внутреннего, воспламенения, горючей, двигателе, сгорания, смеси

...счетчика 20 селектора 12 максимальной длительности с выхода второго генератора 19, управляемого напряжением, поступает последовательность импульсов, частота которых изменяется в зависимости от значения оборотов двигателя и тем больше, чем больше значение оборотов. Второй счетчик 1 О 15 20 25 30 35 40 20 считает число импульсов в моментывремени между двумя последовательноидущими воспламенениями горючей смеси, т.е. тогда, когда с выхода сигнализатора 9 воспламенения на второйвход второго элемента И-НЕ 22 поступает сигнал логической "1", а с еговыхода на вход сброса второго счетчика 20 подается логический "0",разрешающий работу этого счетчика.Сигнал логического "0" с выхода старшего разряда второго счетчика 20 инвертируется инвертором 21...

Номер патента: 1523806

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Анохин, Борисов, Лепешкин, Михайлин

МПК: F16H 39/00

Метки: агрегатов, внутреннего, вспомогательных, гидрообъемный, двигателя, привод, сгорания

...на гидромотор вентилятора 4не поступает, а из насоса 1 по напорной гидролинии 2 рабочая жидкостьчерез регулятор 10 расхода поступает в гидромотор генератора 5. Приповышении давления в напорной гидрс линии открывается перепускной клапан8 и рабочая жидкость через него идетна слив.При температуре двигателя, соответствующей верхнему пределу заданного диапазона температур, распределитель 7 занимает нижнее (по чертежу) положение. При этом возможны два случая: первый, когда подачи насоса 1 хватает для привода двух потребителей (гидромоторов вентилятора 4 и генератора 5), и второй, когда подачи насоса 1 не хватает для работы двух потребителей в номинальном режиме.В первом случае рабочая жидкость поступает в количестве, необходимом для работы...

Номер патента: 1523873

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Амельченко, Глушаков, Жданович, Маркаров, Николаевич, Петухов, Шавловский, Якубович

МПК: F28D 9/00

Метки: агрегат, внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания, системы, теплообменный

...Корпус снаружи ;1 ополнительно снабжен поперечными ребрами 11, образующими канал 12 для охлаждающей жид кости в направлении этих ребер 11.Под корпусом между последним и внутренней поверхностью бачка 2 радиатора 1 выполнен продольный канал 13для охлаждающей жидкости, причем поперечные ребра 11, обращенные вершинами внутрь канала 13, служат турболизаторами. На стенках 14 теплообменника 3 выполнены углубления 15 и 16, а на стенках нижнего бачка 2 радиа 55 тора 1 - выступы 1, входящие в эти углубления 15 и 16, Теплообменник 3 установлен на опорах 18, в углублениях 19 которьх размещены упругие элементы 20. В углублении 15 такжераэм щен упругий элемент 21,Агрегат работает следующим образом,При работе двигателя внутреннегосгорания масло...

Номер патента: 1523945

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Егоров, Минейчев

МПК: F02B 77/02, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигатель, исследовательских, работ, сгорания

...быть выполнено из материалаголовки. 1 з,п. ф-лы, 3 ил, 12394520 головки позволяет оценить тепловойпоток в теплоизолированную головкуцилиндра, В днище 10 зонда размещеныпо меньшей мере две термопары 14и 15, подключенные к измерительномуприбору,По замеренному перепаду температур ЬТ между термопарами может бытьопределен тепловой поток через теплоизолированную поверхность днища 10зонда в систему охлаждения по следующей формулееО=М 8 бт, (1)где Ь Ц - удельный тепловой поток,Вт/м;коэффициент теплопроводностиматериала днища зонда, Вт/м;3 - расстояние между термопарами, м;Т - перепад температур, К,В качестве теплозащиты может применяться жаропроцная стальная накладка (фиг. 3).Двигатель работает следующим образом.При перемещении поршня от...

Номер патента: 1524995

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Качко, Короленко, Стабров, Тамарин, Шерстюк

МПК: B25B 27/00

Метки: внутреннего, двигателя, демонтажа, клапанов, монтажа, сгорания

...виде плоской серьги; на фиг. 4 - цилиндрическая оправка для установки маслоотражательных ак; на фиг,. 5 - схема запрессовки маслоотражательного колпачка; на фиг. 6 схема демонтажа клапана.Приспособление для монтажа и демонтажа клапанов двигателя внутреннего сгорания содержит рукоятку 1 с вилкой 2 на одном из ее концов. На вилке 2 посредством штифтов 3 шарнирно закреплено кольцо 4 с проточкой 5. На рукоятке 1 в районе вилки 2 выполнена лыска 6, с которой взаимодействует упор 7, который выполнен в ви де плоской серьги, подвижной вдоль ру- коятки 35Кроме того, приспособление снабжено цилиндрической оправкой 8 с выступом 9, соответствующим гнезду тарелки пружины,и с внутренным осевым отверстием 10, соответствующим диаметру стержня...

Номер патента: 1525293

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Ищенко, Николаев

МПК: F01M 9/02

Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, источником, сгорания, сжатого, смазки

...от его генератора через блок 9 электропитания подводится к датчику 11 времени, который начинает работать и считать время работы двигателя 1. По истечении заданного времени, экспериментально устдцонлеццого или теоретц. чески рассчитанного лля конкретного типа двигателя, его параметров и режимов работы, а также используемого типа масла, 1525293срдб 3 Т 3130 датчик 11 3 рс чени, замыкая (Ои 1(рчдльно разомкнутые к 03(ткт 1 12 ;.01 н:1 и п и 51 рег е), кото,)ое 3 ри этом 3 1 м ы 1) ) от с во и н 0 р м ад ь н О р с(. О м к 11)т ы е конт, ).ть 14 В пепи пита ия обмотки 17 эл(кгромдгнитпого клапана 6 и нормально р(330:)кн) т 1 с к)птдкты 15 3 и(.ГИ 1 с(АКОГ).)10 кировки, обеспечиваю)пей питаю(е реле 13 после рззмыкания контактов 2...

Номер патента: 1525294

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Жуков, Смайлис

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализатор, отработавших, сгорания

...содержит корпус 1, входной патрубок 2, выходной цатрубок 3, контактную часть 4, дренажную систему, содержащую трубу 5 с верхним срезом 6 и нижним 7, с помопью которой поппиО 1 ный 6 дк 8 соединен с жидкостным це)(траиз)тхро 1, и трубу 9, соединяющую корисс подпиточным баком 8, который содержит дцоходовой ноздуцшый клапан 11, дливной цдтру бок 11 с крышкой 12 и нижц им коц цом 1 .11 сйтрд.издтор работает следующим об- ) 1)З Ы.Г)1;быт 11(ци)1 гдз цо входному цатрубку 2 1 н)с 1 идет и коГгдктцук часть 4 жидкостноО цейгрдлиздторд н далее через выходи)ц яд трубок Л выбрдсы 1)дется в 1)тОсферу.11 ри зОл вместе с )грдботдвшими газами в 1)тхОсфер цыбрдс и вас гся часть цейтрализир юцц й жи.кости в виде кд цельной влаги ц пдрд, который...

Номер патента: 1525358

Опубликовано: 30.11.1989

Автор: Белов

МПК: F16D 3/00, F16D 3/56

Метки: валов, внутреннего, вращения, двигателя, коленчатых, механизм, сгорания, синхронизации

...на ъ частке егс) взаичодсиствия с нижним полу валом 2.Устройство обеспечивает выпукло-вогнутую ломаную характеристику эластичного момента Г соединения цри трех последовательных ступенях жесткости Сь С. и Сз (согласно фиг. 4 и 5). Жесткость С части 55 тсрсиоцноо вала, заклкченного между шлисевыми соедицс ниячи 5 и 8, имеет место при приложении эластичного чочента с, от О до М. Жесткость Сг торсионного вала в целом имеет место при приложении эластичного момента от М, до М момента, соответствующего закрутке торсионного валапри выборке ограничительного зазора 1 вдополнительном шли цевом соединении 8,Жесткость Сз части торсионного вала, заключенного между шлицевыми соединениями 5 и 8 имеет место при эластичном моментеРбольшем...

Номер патента: 1526586

Опубликовано: 30.11.1989

Автор: Пауль

МПК: F02M 23/00, F02M 25/00

Метки: внутреннего, двигателе, жидкого, сгорания, топлива

...сечения при установкедроссельной заслонки 14 в положение кого материала, При работе двигателя 1 на х,х, заслонки 11 и 14 закрыты, а на средних нагрузках заслонка11 полностью открыта. Гаэ, поступающий по Т 9, проходит к выходным окнам 5 и 6, На осевшее на стенках К2 топливо воздействует газ, В реакторе 10 в нем происходит разложение воды на кислород и водород, что обеспечивает динамическое и тепловое воздействие на топливо, Одновременнопосле сгорания смеси, приготонленнойв Е 2, уменьшается содержание окисчон азота, 1 з,п, ф-лы. 2 ил. средних нагрузок. Выходные окна 5 и 6 выполнены симметричными относительно оси вращения поворотного приводного валика 13 дроссельной заслонки 14 и расположены за карбюратором относительно потока...

Номер патента: 1527430

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Костин, Котляров, Миселев

МПК: F16F 15/22

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, уравновешанный

...массы шатуиндров, тогдконструктивх цил я обеспечения полн(21) 437 (22) 17. (46) 07. (75) В.В и А.1. К (53) Ь 21 (56) ГОС или ОСТ лояением цилиндров п плоскости расположеныЧ 1, во второй 11 и Ч,11 и 1 Ч.(54) УРАВНОВЕНАНННЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение относится к машиностроению и может быть использованопри ремонте двигателей внутреннегосгорания, Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностейза счет определенного подбора суммымасс поршней и шатунов, расположенныхв каждой из плоскостей коленчатоговала. 1 ил . нои уравновешанности двигателя достаточно, чтобы выполнялось условие М + Мб .= М, + М = М + М+ Ш 6 = Ш + Ш 5 = Ш + Шупоршни и шатуны должны бытьподобраны так, чтобы сумма масс поршней и сумма масс...

Номер патента: 1527475

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Пасичник, Провоторов, Шевцов

МПК: G01B 5/08

Метки: внутреннего, детали, диаметра, эластичного

...на бази 55рующую плоскость 17 стола в углубление 18. На стол устанавливают деталь19 из эласзичого ма гериала, напримерманжету,Устройство работает следующим образом.Вращением ручки 13 перестройки поддиапазонов вокруг своей оси устанавливают по шкале измерительной ленты 2 и нониусу 15 значение измеряемого диаметра на 2-3 мм больше диаметра детали 19. При повороте ручки 13 перестройки поддиапазонов (без вращения вокруг своей оси) до упора в фиксатор 14 измерительная лента 2 сворачивается и уменьшается в диаметре. Устанавливают наклон базирующей плоскости 17 так, чтобы деталь 19 слегка скользила по ней. Это необходимо для более надежной ориентации детали 19 по отношению к измерительной ленте 2Угол наклона базирующей плоскости 17 для...

Номер патента: 1527532

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Ивашев, Маркелов, Морозов

МПК: G01L 23/00

Метки: верхней, внутреннего, двигателя, мертвой, отметчик, поршня, сгорания, точки

...элемента 7 соответствующие счетные узлы последнего сбрасываются в исходное нулевоесостояние и элемент 7 подготанливается к приему следующей серии импульсов преобразователя 9. Таким образом,перед появлением следующего сигнала 55давления порог срабатывания цифрового порогового элемента 7 определяется половиной площади предыдущего разностного сигнала 11 (Р) на интернале Т. детектор в исходное нулевое состояние.Отметчик работает следующим образом.Сигнал датчика 1 давления через усилитель 2 поступает на входы формирователей 3 и 4. Формирователь 3 срабатывает при повышении давления в цилиндре в начале такта сжатия, при понижении давления в конце такта расширения происходит его обратное срабатывание. В результате на каждом цикле...

Номер патента: 1528674

Опубликовано: 15.12.1989

Автор: Коробочкин

МПК: B60K 41/00

Метки: внутреннего, двигателя, запуска, механизм, однорычажный, передач, переключения, сгорания, средства, транспортного

...картера 13. В крышке картера 13 выполнено сегментное понижение, на которое опирается фиксатор 11, и размещено сальниковое уплотнение 14 для обеспечения герметичности места выхода вала кикстартера. В торце вала кикстартера запрессована заглушка 15. Работу однорыца жного механизма запуска ДВС и переключения передач транспортного средства можно разделить на два режима: режим запуска двигателя и режим переключения передач. В режиме запуска двигателя водитель, нажимая ногой на торец вала кикстартера, выводит из зацепления шлицы 3 части 2 вала кикстартера и вала переключения передач 1. Затем при повороте рыцага 4 вправо на 90 водитель производит зацепление торцовых шестерен 6 и 7. Поворотом рычага 4 поворачивают вал кикстартера и пусковую...

Номер патента: 1528938

Опубликовано: 15.12.1989

Авторы: Байкин, Власов

МПК: F02M 37/22

Метки: внутреннего, двигателя, дизельного, сгорания, тонкой, топлива, фильтр

...изобретения Составитель А.Чичигин Редактор Ю.Середа Техред Л,Олийнык Корректор М.МаксимишинецЗаказ 7836/30 Тираж 482 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород, ул. Гагарина,101 Изобретение относится к двигателестроению, а именно к топливной аппаратуре дизелей.Целью изобретения является повышение качества очистки топлива от примесей, путем уменьшения передачи вибраций от двигателя к фильтру. На чертеже схематично изображен фильтр и его крепление к корпусу двигателя. Фильтр содержит корпус 1 с разме-щенным в нем фильтрующим элементом (не показан), элемент крепления, выполненный в виде кронштейна 2 и...

Номер патента: 1528940

Опубликовано: 15.12.1989

Авторы: Вейнблат, Иванов, Ханин

МПК: F02M 59/34

Метки: внутреннего, высокого, давления, двигателя, золотниковым, многоплунжерным, насосом, подачи, сгорания, топлива, топливным

...комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101 топливным насосом высокого давления двигателя внутреннего сгорания путем изменения взаимного углового положения плунжеров и их плунжерных втулок,5 отличающийся тем, что, с целью повьщения равномерности подачи топлива секциями топливного насоса на режиме минимальной частоты вращения холостого хода, изменение взаимного углового положения плунжеров и их плунжерных втулок производят наноминальном режиме работы двигателя,затем ту же операцию производят нарежиме минимальной частоты вращенияхолостого хода до получения заданнойнеравномерности и дополнительно...

Номер патента: 1528943

Опубликовано: 15.12.1989

Автор: Бернд

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, пуска, сгорания, схема, электрическая

...с зубчатым венцом 7 запускаемого двигателя, и тягового реле 8, имеющего электромагнит 9 с сериесной и шунтовой обмотками 10 и 11 соответственно и силовые контакты 12 для подключения стартерного электродвигателя 5 к источнику 2 питания через силовые проводы 13 и 14.Промежуточное реле 3 имеет обмотку 15 и две пары контактов. Первые контакты 16 подключены между первым концом 17 шунтовой обмотки 11 тягового реле 8 и непосредственно первым полюсом 18 источника питания, Вторые контакты 19 подключены между первым концом 20 сериесной обмотки 10 тягового реле 8 и первым полюсом 18 источника 2 питания через электродвигатель 5. Второй конец 21 шунтовой обмотки 11 и второй конец 22 сериесной обмотки 10 тягового реле 8 непосредственно соединены с...

Номер патента: 1528944

Опубликовано: 15.12.1989

Авторы: Овчаренко, Пушко

МПК: F02P 17/00

Метки: асинхронизма, внутреннего, двигателей, зажигания, распределителей, сгорания

...цо Р Вхолдч ут;цдв,(ивдются счетчики 6 ц 7. 4Нд вход формирователей 9 (С-вход триггера 19) подается сигнал со старшего разряда счетчика 11, на вход формирователя 4 сигнал с выхода идентификатора 14. Сущность работы идентификатора 14 состоит в следующем. Текущее состояние счетчика 11 в виде сигналов на его прямых выходах подается на О-входы дешифратора-демультиплексора 16 (фиг. 2). Поэтому на его выход. цых шинах происходит пространственное ко дирование импульсов распределителя по но мерам. Так при контроле распределителей четырех цил и ндровых двигателей коду 00 счетчика 11 соответствует появление импульса на выходе 22 дешифратора-демультиплексора 16, коду 01 - на выходе 23, коду 10 - на выходе 24, коду 11 - на выходе 25. Соединение...

Номер патента: 1530082

Опубликовано: 15.12.1989

Автор: Мариа

МПК: B01D 53/02, F02M 27/02

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, подготовки, сгорания, смеси, топливной

...пробег, соответствующий 15 км. Во время испытан работанные газы улавливались и зировались.Результаты испытаний сведены в табл. 1. При испытаниях на автомобиле,когда он остановлен и двигатель рабоТ а б л и ц а 1 без катализатора с катализаторомпластина с катализаторомцерьб 1 + Н О (пар) СО (г/км) 26,96НС (Г/км) 2,66 Нох (г,км) 2,33 9,35 1,23 2,07 272,632,33 Таблица 2 Дв иг атель без катализаторас катализаторомпластина с катализаторомцерии + Нзо (пар) со д) 2,1 о со (2) 1 а НС ррН 130 0,512,21 ОО 1,71 в130% Ксличествс НС пс изобретению принято за 100,. Составитель Р.ГерасимовТехред Л.Олийнык Корректор О.Кравцова Редактор М, Келемеш Заказ 7765/58 Тираж 600 ПодписноеВНЮП 1 И Государственного комитета по изобретениям и открытиям прн ГКНТ...

Номер патента: 1123344

Опубликовано: 30.12.1989

Автор: Керский

МПК: F02N 11/08

Метки: внутреннего, двигателя, дистанционным, запуска, сгорания, управлением

...к аккуму ляторной батарее 2 через нормально разомкнутые контакты 3 промежуточного реле 4. Параллельно батарее 2 подсоединен генератор 5 переменного тока с выпрямителем 6, Обмотки 7,8 И 9 генератора 5 соединены "звездой", т.е. одни концы обмоток сведены в одну точку, а другие концы подсоединены к выпрямителю 6. Устройство со держит реле 1 О блоймровки стартера 1, включенное в электрическую цепь .обмотки 7 генератора, Кнопка 11 пуска связана с промежуточным реле 4 через нормально замкнутые контакты12 реле 10; Устройство также содержит исполнительное реле 13, служащее для исполнения дистанционных команд по управлению двигателем при работающем двигателе, Промежуточное реле 4 снабжено нормально замкнутыми контактами14; а реле 10 блокировки -...

Номер патента: 1534194

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Бондарь, Винник, Талалаев, Чумаченко

МПК: F01N 3/06

Метки: внутреннего, выхлопных, газов, двигателя, сгорания

...с искрами и частицами шлака (сажа, раскаленные куски кокса и т.п.) поступает через впускной патрубок 5 в лопаточный завихритель 15, в кольцевую камеру 1 вращения, где закручивается и, вращаясь, перемещается к конфузору 3, где закручивается еще больше, перемещаясь к камере 2 разделения. Под действием центробежных сил частицы шлака отбрасываются к стенкам камеры 1 вращения и конфузора Э, перемещаясь по ним, поступают в камеру 2 разделения где по инерции влетают и отсасываются вместе с частью газа через отверстия 10 и каналы 11 в полость шлакосборника 7. Отделенные от потока газа частицы шлака при движении в каналах 11 и1534 при выходе н полость шлакосборника 7 получают ускорение и вращение, под действием центробежных сил отбрасываются и...