Патенты с меткой «внутреннего»

Номер патента: 1838649

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Йозеф, Хериберт

МПК: F02F 11/00

Метки: внутреннего, головки, двигателя, поршневой, преимущественно, сгорания, уплотнение, цилиндра

...с кольцевой канавкой 14, которая расположена напротив ребра 7 и концентрична ему. Между площадью ребра 7 с величиной А 1 и редуцированной в площади кольцевой канавки 14 второй торцовой плоскостью 6 с величиной А 2 имеется конкретное соотношение площадей А 1 = 0,5 А 2.При затяжке болтов крепления головки цилиндра ребро 7, как это представлено на фиг. 2, вследствие пластической деформации кольца 1 проникает в последнее. Пластическая деформация прекращается, когда первая торцовая плоскость 5, редуцированная поверхностью ребра 7, ложится на буртик 2. После полного прилегания кольца 1 к буртику 2 гильзы 3 цилиндра отношение площади первой торцовой поверхности 5 со значением Аз к редуцированной площади торцовой поверхности 6 со значением...

Номер патента: 1838651

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Васильев, Долгов, Исупов, Казанов, Кузнецов, Куприков, Леоненков, Назаров, Прокофьев

МПК: F02M 21/00

Метки: внутреннего, газового, двигателя, питания, сгорания

...статора 29 и якоря 31 выполнены криволинейной формы с образованием регулирующего зазора 35 между ними. Газовая полость 36 дозатора 8 газа отделена от статора 29 электромагнита 19 при помощи уплотнительной диафрагмы 37.Благодаря наличию кривЬлинейной поверхности 33 и 34 соответственно корпуса 29 и якоря 31 достигается эффект получения линейного усилия в зависимости от силы тока, поступающего в катушку 30 электромагнита 19, Шток 30 подвижного якоря 31 выполнен подвижным в подшипниках скольжения 38 и 39. Ход подвижного якоря 31 равен 2,0 мм. Максимальное усилие, раэвиваемое линейным электромагнитом 19,достигает 5,0 кг при силе тока равной 2 А,Зазор между подвижным якорем 31 и катушкой 30 электромагнита 19 не превышает О 25...

Номер патента: 1838652

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Леоненков, Щербинин

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, двигателя, двухступенчатый, питания, редуктор-испаритель, сгорания, системы

...канал 14 и клапан 13 низкого давления поступает в рабочую полость 19, где он находится приблизительно под атмосферным давлением. При неработающем двигателе давление в камере 23 равно атмосферному. Запорный элемент 17 клапана 13 низкого давления закрыт. Перед пуском двигателя (особенно в холодное время года) газ в рабочую полость 19 второй ступени поступает через клапан 13 путем воздействия на него через кинематическую связь устройства пуска 25 с электромагнитным пусковым элементом 26, управляемым с места водителя, или механическим нажатием на винт 29. При прокрутке двигателя стартером разрежение иэ задроссельного пространствапередается в разгрузочную камеру 23 корректора, мембрана 22 преодолевает усилие пружины 21 и через...

Номер патента: 1838653

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Долгов, Кузнецов, Леоненков, Назаров

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, газового, двигателя, питания, сгорания

...79, связанный кинематически через рычаг 80 сшестерней 81.45 Кронштейн 82 жестко скреплен с переходником 83, внутри которого размещенаось 84 с упором 85 и пружиной 86, опирающаяся одним концом на упор 85 оси 84, адругим - на выступ кронштейна 82. Запор 50 ный элемент (шарик) 87 опирается на седло88 при достижении заданного уровня в газовом баллоне 1, Наполнительный вентиль 52снабжен штоком 89 с уплотнениями и уплотнителем 90 жестко закрепленным со сторо 55 ны торца штока 89. Шестерня 81 связанапередачей с зубчатым колесом 91, жесткоскрепленным с осью 92, на которой размещена втулка 93 со шкалой 59 и стрелкой 60.Заправочное устройство (фиг. 8) снабжено штуцером с газовым каналом 94 и раз 1838853делительной пластиной 95 с г 1...

Номер патента: 1838654

Опубликовано: 30.08.1993

Автор: Колмаков

МПК: F02M 25/02

Метки: внутреннего, воздуха, двигатель, поступающего, сгорания, увлажнения

...изобретения "Существенные отличия". 5На фиг. 1 изображен пример устройства, реализующий способ, общий вид; на фиг,. 2 - фрагмент варианта перегородки эжектирующей части камеры.Устройство, реализующее способ ув- "0лажнения воздуха поступающего в двигатель внутреннего сгорания выполнено ввиде испарительной камеры состоящей изсмесительной части 1, эжекцион ной части 2,адиабатной части 3. Смесительная часть камеры 1 имеет патрубки 4 и 5 и регулирующий клапан б. Эжекционная часть камеры 2отделена от смесительной части камеры 1перегородкой 7, в нижней части которойимеются эжектирующие щели 9 образованные экранами 10, В поддоне камеры установлен переливной патрубок 8,поплавковый регулятор уровня воды 11 инагреватель воды 12. В адиабатной...

Номер патента: 1838655

Опубликовано: 30.08.1993

Автор: Луковников

МПК: F02M 25/08

Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, питания, сгорания

...работы двигателя. При полных нагрузках работы двигателя к обедненнойсмеси, приготовляемой карбюратором сис-,темы питания, добавляются пары топливаиз топливного бака 3 автомобиля,При работе двигателя на холостом режиме в карбюраторе 1 системы питанияплоскость выходного окна 43 - форсункипаров топлива основного канала 42 сообщения свободной от топлива полости 11 топливной камеры 10 карбюратора 1 с главнымвоздушным каналом 6 карбюратора 1 расположена, под действием натяжения пружинына рычаг, параллельно вектору скоростиполного напора воздуха 41 в главном воздушном канале 6 карбюратора 1, а так какдополнительный канал сообщения имеетвоздухозаборное отверстие, плоскость которого расположена перпендикулярно вектору скорости полного напора...

Номер патента: 1838658

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Гюнтер, Клаус, Конрад, Лутц, Людвиг

МПК: F02M 25/00, F02M 43/00

Метки: видов, внутреннего, двигателя, камеру, нескольких, подачи, сгорания, топлива

...клапаном, напорный труболровод основного топлива, соединенный с насосом основного 20 Составитель В.ВоробьевТехред М.Моргентал Корректор М,Ткач Редактор Заказ 2918 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул Глгапина 10 Иобретение относится к устройствам для подачи нескольких видов топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение эффективности работы и упрощение конструкции.На чертеже показана схема устройства.Устройство для подачи нескольких видов топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания содержит насос 1 основного топлива, соединенный...

Номер патента: 1838662

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Петер, Роланд, Фридрих

МПК: F02N 17/02

Метки: внутреннего, впрыском, двигателя, дизельного, запальная, наддувом, накаливания, преимущественно, свеча, сгорания, топлива

..."Патент", г. Ужгород. ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к запальнойсвече накаливания для компрессорногодвигателя внутреннего сгорания с вспрыском, в частности, двигателя внутреннегосгорания с непосредственным вспрыском и 5давлением наддува.В основу изобретения положена задачаприменить в вышеупомянутых запальныхсвечах накаливания такие мероприятия, которые обеспечивают безукоризненную рэ- "0боту двигателя внутреннего сгорания призапуске, в том числе с высоким расходомвоздуха.Цель изобретения - повышение надежности в работе свечи, 15За счет особого выполнения нижней части запальной свечи накаливания, в котором удлиненная трубка накаливания сдополнительной регулировочной спиральюрасполагается без защитной трубки по пути 20потока...

Номер патента: 1838663

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Петер, Роланд, Фридрих

МПК: F02N 17/02

Метки: внутреннего, воспламенением, впрыском, двигателя, накаливания, свеча, сгорания, сжатия, топлива, факельная

...1 достигается,улучшение топливовоздушной смеси,В соответствии с фиг.2 свободный ко 30 нец факельной трубки 8 обжат дугообразновнутрь, чтобы там отклонять поступившийвоздух или топливовоздушную смесь к горячему нагревательному стержню 4, благодаря чему еще улучшается обоазование смеси35 и достигается более высокая степень сгорания.В соответствии с фиг,5 выше проходныхотверстий 9 на факельной трубке 8 предусмотрены элементы 12, которые направляют40 поступающий воздух между факельнойтрубкой 8 и испарительной трубкой 6 и затем между отклонителем 10 воздуха и нагревательным стержнем 4 1 ля вентиляциивнутреннего пространства. Отклонитель 1045 воздуха имеет с этой целью больший посравнению с испарительной трубкой 6 диаметр,Специальные формы...

Номер патента: 1838856

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Риохеи, Такеаки, Хидеаки, Хидехико

МПК: H01T 13/32

Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, свеча, сгорания

...поверхность заземленных электродов 5,5, которая определяет искровой промежуток 6.совместно с боковой поверхностью 4 а центрального электрода 4, выполнена такой ширины, чтобы могла содержать круглое углубление 5 а в средней части, радиус кривизны которого больше радиуса центрального электрода 4, и два дугообразных углубления 7,7, функция которых эквивалентна функции прорези 7 согласно первому примеру, находящихся по обеим боковым сторонам, С наружной стороны от соответствующих дугообразных углублений 7,7. находится плоская поверхность 10, причем между плоской поверхностью 10 одного заземленного электрода 5 и противоположной плоской поверхностью 10 другого электрода 5, находится пространство 11, которое расширяется в наружном...

Номер патента: 2000442

Опубликовано: 07.09.1993

Автор: Пустовалов

МПК: F01C 9/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...цилиндра осуществляется за счет входных пластин. которые проходят через цилиндры вдоль внутренних поверхностей боковых стенок корпуса. Пластины способны скользить мимо ребер цилиндров и концентрически-цилиндрических плоскостей, пластины ограничиваются (предохранены) своими противоположными концами силовыми поршнями, пластины имеют удлиненные отверстия. через которые осуществляется продувка силовых цилиндров.Как видно иэ вышеизложенного, продувка сверху вниз по цилиндру решается совсем другим техническим решением, которое к тому же имеет существенные недостатки, а именно: пластины с тремя поршнями, скользящие между стенками корпуса, между головками цилиндров и между кон центрически-цилиндрическими плоскостями, имеют большую массу и...

Номер патента: 2000452

Опубликовано: 07.09.1993

Автор: Полторацкий

МПК: F02B 25/20, F02B 33/30

Метки: внутреннего, выпускным, двигателя, двухтактного, окном, сгорания

...10 15 20 25 30 35 40 45 пружина 16 сжимается, золотник переходит в левое положение, рабочая полость 9 цилиндра 6 сообщается через выходное 14 и дренажное 15 отверстия золотника с коллекторным каналом 19, а входное отверстие золотника 13 закрывается, запирая ресивер 17. При дальнейшем движении поршня 4 вниз с началом выхлопа давление в зоне перепускного отверстия 5 падает и золотник 12 управляющей пружиной 16 переводится в исходное положение. При этом входное 13 и выходное 14 отверстия золотника начинают сообщаться, перепуская газы из ресивера 17 в рабочую полость 9 исполнительного цилиндра 6. Его поршень 8 переводит поворотную заслонку 1 в закрытое состояние. По времени этот процесс может быть согласован с моментом завершения такта...

Номер патента: 2000453

Опубликовано: 07.09.1993

Автор: Цициков

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...каждая по меньшей мере двумя подвижными секторами, установленными симметрично перегородке с возможностью их симметричного перемещения и поворота относительно перегородки соосно оси полости корпуса, причем механизм регулирования степени сжатия связан с каждым сектором кинематически посредством двух рычагов, жестко связанных между собой пальцами и расположенных по обе стороны корпуса с его торцев с воэможностью поворота соосно полости корпуса,Двигатель схематически изображен на чертеже, где показан разрез полости корпуса и рычаги сеторов.В цилиндрической полости корпуса 1, расположены ротор с лопастями 2, неподвижная перегородка 3. подвижные сектора 4 с пальцами 5, на наружных проточках 6 расположены рычаги 7, жестко соединен ные...

Номер патента: 2000454

Опубликовано: 07.09.1993

Автор: Цициков

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...благодаря углу, образованному между рабочими еврейками, установленными на центральной опоре, позволяет осуществить наиболее эффективную и экономичную продувку за счет опережения открытия оыпускното окна и опоздания открытия продувочного окна. На фиг. 1 изображен двигатель, продольный разрез; на фи, 2 - то же, вид сверху: на фиг 3 - фрагмент крт оленич поршня на фиг. 4 Обитий вид де)игзеля с нагие та телем,5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Двигатель внутреннего сгорания содержит корпус 1 с цилиндрической внутреннейповерхностью, торцевые крышки 2, ось 3,установленную в крышках 2, поршни 4, выполненные в виде секторов и расположенные на оси 3 с возможностью поворота иобразования рабочих камер 5, 6, механизмыпривода поршней 4, Механизм...

Номер патента: 2000455

Опубликовано: 07.09.1993

Автор: Цициков

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...механизм привода включает центральную опору 27 на оси 3, коленчатый вал в виде приводного вала 28 с эксцентриком 29 и шейкой 30 и шатун 31.Шейка 30 установлена в эксцентрике 29 и центральной опоре 27. В корпусе полуцилиндра . установлены соосно приводному валу 28 зубчатые колеса 32, Шатун 31 выполнен в виде втулки 33 с наружными кольцевыми выступами 34 и 35 и установлен на шейке 30,Выступ 34 смещен эксцентрично шейке 30, выступ 35 имеет зубчатый венец. Поршень 22 имеет расточку.Выступ 34 шатуна 31 введен в расточку поршня 22. Выступ 35 размещен с возможностью зацепления с зубчатым колесом 32, Хвостовики центральной опоры 27 выполне- ны, в виде квадратов 36 и соединены муфтой 37 так, что между плоскостью, в которой лежат ось рабочей шейки...

Номер патента: 2000462

Опубликовано: 07.09.1993

Автор: Корабельщиков

МПК: F02M 29/00

Метки: внутреннего, горючей, двигателе, карбюраторном, приготовления, сгорания, смеси

...предложенная организация привода вращения ведущего колеса обеспечивает зависимость его числа оборотов от оборотов коленчатого вала двигателя (т.е. от скорости потока воздуха в проточной полости карбюратора), что достигается прямо пропорциональной зависимостью между крутящим моментом и скоростью потока воздуха.45 50 55 Предлагаемое устройство представлено на фиг.1 и 2.В проточной полости. образуемой корпусом 1 и корпусом 2 топливного трубопровода карбюратора с помощью прокладки 3, в ее направляющих 4 и 5 закреплены на валу 6 ведущее колесо 7 и на валу 9 опорный элемент 8. В качестве последнего предлагается использовать, например, колесо, закрепленное на валу 9 так, что оба колеса контактируют между собой. На валу 6 помимо ведущего...

Номер патента: 2000465

Опубликовано: 07.09.1993

Авторы: Герасичкин, Домнин, Пузеев

МПК: F02P 15/10

Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, плазменного, сгорания

...выводом блока 8 накопления заряда.Первый и второй выходы блока 1 управления соединены с коммутирующими входами ключей напряжения питания 6 и искрообразования 9 соответственно. вход напряжения питания системы соединен с коммутируемым входом ключа 6 напряжения питания, выход которого соединен с входом преобразователя 7 напряжения, первый и второй выводы которого соединены с первым и вторым выводами блока 8 накопления заряда соответственно, первый вывод которого соединен с первыми выводами первичной 12 и вторичной 13 обмоток катушки 11 зажигания, второй вывод вторичной обмотки 13 которой соединен с входом распределителя 14, выходы которого соединены с выводами центрального электрода соответствующих свечей 15 зажигания группы, второй вывод...

Номер патента: 2000962

Опубликовано: 15.10.1993

Авторы: Кошелев, Тюрин

МПК: B60K 17/00

Метки: автомобиля, внутреннего, двигателя, зажигания, низкорасположенного, привод, распределителя, сгорания, системы

...РДСПРЕДЕ- лите ля системы зджигдиия двигдтеля внутРеннего сгОРдния двтомоьиля, содержащий корпус, в котором расположен валик с головкой, соединенный с шестерней, зацепленной с коленчатым валом двигателя, отличающийся тем, что он снабжен удлинителем, образованным полым дополнительным корпусом с крепежными Анализ заявленного технического решения показал, что оно соответствует критериям изобретения: новизна,изобретательский уровень и промышленная5 применимость,На фиг,1 - изображен описываемыйпривод в разрезе; на фиг.2 - то же, видсверху.Привод содержит корпус 1, в котором10 установлен валик 2 с головкой 3, Валик 2соединен с шестерней 9, зацепленной с коленчатым валом двигателя внутреннего сгорания автомобиля,В корпусе 1 смонтирован...

Номер патента: 2001292

Опубликовано: 15.10.1993

Автор: Баранник

МПК: C09K 5/00, F01P 3/00

Метки: антифриз, внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания, системы

...предлагаемый антифриз включают. как и прототип, ацетат калия и антикоррозионные присадки. В отличие от прототипа антифриз содержит в качестве антикоррозионных присадок буру, гексаметафосфат натрия, полиорганосиликонат калия, хинизарин при следующем соотношении компонентов, мас.Ацетат калия 35-50Бура 0,2-1,5Гексаметафосфатнатрия 0,2-0,8Полиорганосиликонаткалия О, 1-0,2Хиниэарин 0,1-0,3Вода до 100Использование гексаметафосфата натрия позволяет снизить коррозию меди и черных металлов на 70-90;4 по сравнению с прототипом. Полиорганосиликонат калия обеспечивает снижение коррозии алюминия и припоя на 80-90 ,Бура способствует общему снижению коррозии, а также дополнительно понижает температуру замерзания антифриза на 5 С.Четвертым компонентом...

Номер патента: 2001293

Опубликовано: 15.10.1993

Автор: Власов

МПК: F02B 75/26

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, комбинированный, сгорания

...блок цилиндров 1, в которыхразмещены поршни 2. связанные с валом 3через механизм преобразования движения4 (фиг,4), головку 5 цилиндров, выполненную в виде ротора, центральная часть кото 35 рого жестко закреплена на валу, а впериферийной части выполнена камера бнепрерывного горения с центробежнойфорсункой 7, а также выпускной канал 8 исопловой канал 9. Камера непрерывного го 40 рения сообщена с цилиндрами вблизи верхней мертвой точки, а сопловой канал ивыпускное отверстие, выполненные по ходувращения головки, связаны с цилиндрами вконце такта расширения,45 Механизм преобразования движениядвигателя содержит косую шайбу 10, одинторец которой (с выступом) закреплен поскользящей посадке на наклонном кривошипе 11, а другой торец через...

Номер патента: 2001296

Опубликовано: 15.10.1993

Авторы: Дмитриев, Криворучко

МПК: F02B 23/00, F02F 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, камера, сгорания, цилиндрическая

...и уменьшить величину тренияскольжения в аксиальном зазоре, Эффектусиливается тем, что сокращенный участокпоршня компенсируется усиленной продольной связью пазов и выступов. Выполне 15 ние пазов на длину, меньшую всей длиныхода поршня, не позволит повысить КПД,поскольку это снижает упомянутый эффектнаправляющих элементов и точность ходапоршня в аксиальном зазоре. Выполнение20 пазов на длину, большую всей длины ходапоршня, также нецелесообразно, посколькуэтим ограничивается полезный объем камеры, перемещение поршня и, соответственно, снижается КПД. Установлено, что25 выполнение пазов на всю длину хода поршня позволяет увеличить длину рабочего ходапоршня и снизить коэффициент трения споверхностью цилиндра в достаточной степени для...

Номер патента: 2001297

Опубликовано: 15.10.1993

Авторы: Новиков, Рогалев, Фокин

МПК: F02F 3/22

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждаемый, поршень, сгорания

...1981 ), что в никелиде титана температура мартенситного превращения зависит от процентного соотношения в сплаве никелида и титана, Например, при содержании в никелиде титана 50 никеля (остальное титан) температура мартенситного превращения составляет 65 С, а при содержании 50,5 фникеля зта температура понижается до 20 С,Охлаждаемый поршень работает следующим образом.При запуске и работе двигателя на неполной нагрузке температура юбки 1 поршня и установленных в нем полосы 12 и клапанов 13 является низкой(фиг.1). Выпуклая поверхность полосы 12 обращена вверх, а клапаны 13 находятся в закрытом положении, отделяя закрытую полость 4 от выемки 5 на поверхности трения юбки 1 поршня, Объем открытой полости 3 является минимальным.Поступающее...

Номер патента: 2001300

Опубликовано: 15.10.1993

Авторы: Ерохов, Леоненков, Плужник, Строганов

МПК: F02M 21/00

Метки: внутреннего, газового, двигателя, питания, сгорания

...через которое атмосферная полость первой ступенисообщена с атглосферой,Поплавок содержит пластмассовыйкорпус 31 с резиновым предохранительнымкольцом 32 и осью 33 поплавка, Внутри пластмассооого корпуса 31 размещена пластмассовая решетка 34. предохраняющаякорпус 31 от разрушения при высоком давлении газа в газовом баллоне.Электромагнитный газовый клапан содержит переходник 35, защитный кожух Зб,входной 37 и выходной каналы, сердечник39, уплотнительное кольцо 40, корпус 41дроссель 42, уравнительную камеру 43, сообщенную через дроссель 42 с рабочей камерой, и седло 44 с уплотнителем 45, Корпус41 снабжен уплотнительной прокладкой 4 б,размещенной на втулке 47 корпуса сердечника 48,Колпачкооая гайка содержит защитныйкорпус 49, шток 50,гробку...

Номер патента: 2001301

Опубликовано: 15.10.1993

Авторы: Пахомов, Рогалев

МПК: F02M 47/04

Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, источником, наддувочного, сгорания, форсунка

...кольцевая полость 4, канал подвода топлива 5, осевой канал б, ступенчатый канал 7 и канал подвода наддувочного воздуха 8. Распылитель 2 из пористого материала имеет глухой центральный канал 9 и закреплен на корпусе 1, Верхняя часть распылителя 2 закрыта фланцем 10 из непроницаемого для топлива материала. Золотник 3 размещен одним концом в осевом канале 6 корпуса 1, а другим в центральном канале 9 распылителя 2 и установлен с возможностью возвратно-поступательного перемещения. В золотнике 3 выполнены осевой 11 и радиальный 12 каналы, соединяющие кольцевую полость 4 корпуса 1 с центральным каналом 9 распылителя 2. Форсунка снабжена поршнем 13. установленным в ступенчатом канале 7 корпуса 1 с образованием надпоршневои 14 и цспепшн в и 5...

Номер патента: 2001302

Опубликовано: 15.10.1993

Авторы: Волохович, Гинц, Павлов, Романеев

МПК: F02P 3/04

Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания

...катушки 2, где происходит пробой искрового промежутка свечей зажигания. В момент времени 1 з напряжение на коллекторе транзистора 3 принимает отрицательный знак и ток первичной обмотки катушки 2 продолжает протекать через диод 5, До момента времени 14 энергия первичной обмотки катушки 2 полностью передается в нагрузку и в высоковольтную обмотку катушки, В промежутке времени (ц - и) ток в искровом промежутке свечей (нагрузке) поддерживается за счет энергии, накопленной в высоковольтной обмотке катушки зажигания. В момент времени Ь ток через искровой промежуток свечей прекращается, на коллекторе транзистора 3 устанавливается напряжение батареи, В момент времени 16 контакты 1 прерывателя замыкаются, Далее процессы повторяются.При...

Номер патента: 2001321

Опубликовано: 15.10.1993

Автор: Тавлыбаев

МПК: F16C 3/06

Метки: вал, внутреннего, двигателя, коленчатый, сгорания

...содержащий в шатунной шейке полость центробежной очистки масла, заглушки полости. стяжной болт, маслопроводную трубку и отверстие для подвода масла в полость, отличающийся тем, что, с целью улучщения технологичности консттрудоемкости, осмотра и очистки полости шейки вала.На фиг, 1 изображена шейка вала с установленным стаканом-контейнером и на фиг. 2 - стакан-контейнер отдельно,В соответствии с фиг. 1 в шатунной шейке 1 вала выполнена цилиндрическая полость 2 центробежной очистки масла, а в полости установлен стакан-контейнер 3 с маслопроводной трубкой 4, Полость гертлетично закрыта двумя заглушками 5, 7, стянутыми с помощью болта 6. Заглушка 5 выполнена с двумя штифтами; 8 - для установки заглушки и 9 - для установки стакана-...

Номер патента: 2001694

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Гафаров, Золотников, Слюсаренко, Фокин

МПК: B05B 15/02, B05B 7/04

Метки: внутреннего, пневматический, распылитель, смешения

...содержит корпус 1 с соосно расположенной в нем питающей трубой 2, установленный внутри трубы 2 с возможностью вертикального перемещения стержень 3, закрепленную на стержне 3 у выхода питающей трубы 2 насадку 4 в виде полого тела вращения и охватывающее питающую трубу 2 газовое сопла 5 с выполненными на его внутренней поверхности кольцевыми проточками 6. Насадка 4 выполнена из сопряженных между собой конусообразных элементов с различной конусностью. Часть насадки 4, обращенная к питающей трубе 2, установлена с образованием с последней выводного сопла, а противоположная часть насадки выполнена выступающей за наружную поверхность газового сопла 5,Распылитель снабжен смонтированным в полости насадка 4 ударным приспособлением 7, установленным...

Номер патента: 2002074

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Лаптев

МПК: F01L 7/02, F02B 67/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...приходится 45 поворота золотника если пренебрець влиянием карданной передачи).40 Положение а на фиг,4 соответствует тактувпуска, б - такту сжатия, в - рабочему ходу,г - выпускуПоложение д соответствует моментувоспламенения рабочей смеси, Карман а 45 корпусе золотника выполняет функцию камеры сгорания.В положении е (окончание аь 1 пуска -начало впуска) поршень вплотную подходит к золотнику, каналы впуска и вьпуска раэобщены, Благодаря этому обеспечивается 50 полная очистка рабочего обьема от продуктов сгорания и, следовательно, увеличивается наполнение, а также устраняется перетекание горюцей смеси, что позволяет расширить фазы газораспределения,Как уже указывалось, двигатель снабжен системой наддува за счет давления в кривошипной...

Номер патента: 2002075

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Лаптев

МПК: F01L 7/02, F02B 67/00

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...- с выпускным каналом, а оба перепускных канала обеспечивают про хождение газа через карман золотника, когда он находится между впускным и выпускным каналами. В месте 19 может быть расположена топливная форсунка.Работа двигателя. Как указывалось, эо лотник вращается в два раза медленнее коленчатого вала. На фиг.З в левом цилиндре поршень находится в нижней мертвой точке - начало такта выпуска. Карман "а" золотника соединяет полость цилиндра с выпуск ным каналом, а в карман "б" поступиласвежая сжатая охлажденная горючая смесь и начинается ее подогрев. В пространстве под вторым днищем левого поршня закончено сжатие и воздух вытеснен в промежу точньй охладитель. В правом цилиндре -начало рабочего хода. Подогретая и подожженная смесь из...

Номер патента: 2002077

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Геллер, Гявгянен

МПК: F01N 3/08

Метки: внутреннего, газов, двигателя, нейтрализации, отработавших, преимущественно, сгорания

...- устройство соступенчатой камерой сгорания; на фиг,5 -фильтр-ловитель в камере сгорания; нафиг,б - камера сгорания с дополнительнойступенчатой камерой улавливания механических частиц; на фиг.7 - вариант дополнительной ступенчатой камеры; на фиг,8 -устройство с наклонной камерой ускорениявихревого потока; на фиг.9 - устройство стангенциальным каналом удаления выхлопных газов; на фиг,10 - камал удаления выхлопных газов с криволинейнымдиффузором; на фиг.11 - ступенчатый диффузор с патрубком; на фиг.12 - устройство сдополнительной кольцеобразной камерой;на фиг.13 - устройство с кольцевой камеройловителем; на фиг,14 - кольцевая камераловитель круглого сечения, на фиг,15 -устройство с плоскими носителями покрытия катализатора; на фиг.1 б -...