B62D — Самоходные транспортные средства; прицепы

Номер патента: 921932

Опубликовано: 23.04.1982

Автор: Красильщиков

МПК: B62D 53/04

Метки: веса, сцепного, тягача, увеличитель

...веса тягача 1 содержит закрепленный на поворотном устройстве 2 прицепа 3, оборудованного дышлом 4, кронштейн 5. На кронштейне 5 закреплен силовой цилиндр 6. Шток 7 силового цилиндра 6 связан с шарниром соединения звеньев 8 и 9 двухзвенного шарнирно-рычажного механизма. Звено 8 механизма шар"3 921932 фнирнэ закреплено на кронштейне 5, ло, шарнирно закрепленное на поворота звено 9 расположено с возможностью ном устройстве прицепа, силовой циопирания на упругодеФормируемый эле" линдр и размещенный на дышле упругомент 10, например рессору, размещен" деФормируемый элемент, о т л иный на дышле 4 прицепа 3. р чающийся тем, что, сцельюУстройство работает следующим об- улучшения эксплуатационных характе"разом. ристик путем обеспечения...

Номер патента: 921933

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Воробец, Радченко

МПК: B62D 53/06

Метки: опорно-подъемное, полуприцепа

...на корпусе закреплен стопор требуемого положения цилиндра.Рабочие полости обоих цилиндровсообщены с источником давления.На фиг.1 изображено предлагаемоеустройство, общий вид; на фиг. 2 опоры устройства в транспортном положении, разрез; на Фиг. 3 - то же,в рабочем положении.Опорно-подъемное устройство состоит из двух опор 1, установленных побокам рамы полуприцепа. Каждая изопор 1 содержит цилиндрический корпус 2, в котором с воэможностью свободного перемещения установлен гидроцилиндр 3, шток которого взаимодей, ствует с верхним концом стоики 4,также размещенной в цилиндрическомкорпусе 2. Цилиндрический корпусснабжен вставным стопором 5 и фиксатором 6 поднятого положения стойки 4.Гйдроцилиндр 3 снабжен возвратнойпружиной 7, в корпусе 2...

Номер патента: 921934

Опубликовано: 23.04.1982

Автор: Днепровский

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничная, средства, транспортного, цепь

...от проворота воз 15можна и иными известными способами,например за счет выполнения выступови гнезд под них в плицах некруглойформы,Плицы с запрессованными пальцами26и гребнем образуют трак гусеничнойцепи, В гусеничную цепь траки собираются с помощью соединительныхскоб 10, одеваемых на выступающиеиз плиц концы соединительных пальцев 3 и 4 и закрепленных на них спомощью болтового соединения, ицентральной соединительной перемычки, состоящей из двух частей; верхней 11 и нижней 12, закрепленныхна пальцах с помощью болта 13.30Гусеничная цепь работает следующим образом,При движении транспортного средства опорные катки 14 своими ребордами 15 взаимодействуют с направляющими гребнями 5 гусеничной цепи.До тех пор пока это...

Номер патента: 921935

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Мещеряков, Погорелов

МПК: B62D 57/02

Метки: передвижения, поверхности, транспортное, ферромагнитной, электромагнитное

...устройстве и специальном пультеуправления.При необходимости прямолинейного. перемещения включаются оба электродвигателя 27 и 28 одновременно и вращаются с одинаковой скоростью, приэтом вращаются обе приводные цепи 26и приводят в движение колеса 20, 21и 22, 23. Прижимной ролик 18 обесточенного электромагнита 1 прижимаетцепи 26 к верхним звездочкам 15 при,жимной рамы 7 до момента времени,пока звездочки 15 не замкнут контактымикропереключателя 29. Одновременновторой пары контактов микропереключателя 29 коснутся звездочки 15 прижимной рамы 8 вследствие движения рамы17 относительно ферромагнитной поверхности, рамы 8 и электромагнита2, Одновременное срабатывание контактов микропереключателя 29 произойдетвследствие того, что прижимные рамы7 и...

Номер патента: 921936

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Кажукало, Кемурджиан, Кузьмин, Маленков, Мицкевич, Сологуб

МПК: B62D 57/02

Метки: движитель, колесно-шагающий

...рычагов 1 и 2, выходной вал 19 - соосно со ступицей 6, Редуктор 11 привода питания расположен между блокирующим механизмом (звенья 8,10,.12 и 13) и передачей 15 тягового редуктора вращения колеса, причем егосолнечная шестерня 20 охватываетвал 14 тягового редуктора, а эпицикл21 выполнен заодно с рычагом 1, Корпус двиГателя 4 может соединятьсяс корпусом транспортного средствавыключаемой муфтой, одна полумуфта22 которой соединена неподвижно скорпусом транспортного средства, а лесо. При включении "тормоза 13 и отключении тормоза 1 О осуществляетсяэтап переноса корпуса, при отключениитормозов 1 О и 13 осуществляется этаппереноса колеса, когда от тяговогодвигателя 4 вращаются и колесо 6 ирычаги 1 и 2, при включенных тормозах 1 О и 13 и...

Номер патента: 923358

Опубликовано: 23.04.1982

Автор: Рольф

МПК: B62D 5/087

Метки: гидроусилителя, распределительное, рулевого, средства, транспортного

...16 или 17. Другаяполость исполнительного гидроцилиндра связана через проточку 18 или 19с гидробаком 20.Гсли бы, соответственно уровнюразвитиятехники, проточка 16 или17 была бы выполнена в виде фаски,скошенной кромки или скошенного уступа, характеристика дросселированияна ней выглядела бы соответственнофиг. 2.При этом на оси у изображенодавление, на положительной оси х -ход золотника 3 распределительногоустройства направо, а на отрицательной оси х - его путь налево.Начиная от закрытого положенияпроточки 16, находящегося нескольколевее нейтрального положения золотника 3, дросселирование потока рабочейжидкости падает (кривая а). В результате этого при нейтральном положениизолотника 3 дросселирование потокарабочей жидкости, идущей через...

Номер патента: 925707

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Байбурин, Блажко, Винярский, Колбин, Муслимов, Никитин, Стефашин, Фролов

МПК: B60R 21/13, B62D 33/077

Метки: каркас, кузова, средства, транспортного

...растянутые гибкие элементы могут быть выполнены также, из пружинной проволоки, Они могут также быть размещены в полости бо-. ковых стоек 4.5В зависимости от весовых показа" телей трактора регулировкой с помощью винта 9 усилия натяжения элементов 6 можно изменять предварительное напряжение в каркасе. 10Благодаря установке растянутых гибких элементов 6 осуществляется предварительное напряжение стоек 4 в направлении, обратном деформации при опрокидывании трактора. 15При ударе, приложенном, например, в точке А каркаса, в направлении, перпендикулярном боковой стойке 4, предварительное напряжение в ней от элемента 6 сначала снижается до нуля, затем начинается деформация стойки и всего замкнутого контура.Таким образом, гибкие...

Номер патента: 925725

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Мосин, Сафонов

МПК: B62D 1/18

Метки: колонка, рулевая, средства, транспортного

...жестко с нимисвязан энергопоглощающий элемент 10, выполненный в продольном сечении в виде дутипеременной жесткости, увеличивающийся к925725 3При ударе водителя о рулевое колесо 2усилие по стрелке Р передается посредствомнаправляющего вала 3 на выступ 6 и энергопоглощающий элемент 10 и далее через хомут8 и заклепки 9 на выступ 7. При усилии,превышающем заданную величину, заклепки9 срезаются, выступ 6 и энергопоглощающий элемент 10 деформируются с поглоще.нием энергии, и рулевая колонка занимает,положение, указанное пунктиром,В противоположном направлении усилиепосредством направляющего вала 3 передаетсяна элемент 10, а с него на выступ 7. В этомслучае элемент 10 работает на растяжение,обеспечивая неподвижность рулевой колонки.Данная...

Номер патента: 925726

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Зимин, Курочкин, Лисовец, Сахно, Шагомяло

МПК: B62D 13/02

Метки: блокируемой, поворотом, полуприцепа, тележкой

...чего шток пневмокамеры 11поворачивает кулачок 14 и разблокирует поворот тележки, а шток пневмокамеры 12 поворачивает кулачок 17, который разводит колодки 19 и притормаживает колеса левогоборта тележки, которая поворачивается в сторону, пройвоположную повороту тягача. Приэтом рама тележки полуприцепа поворачиваетсявместе с корпусом 9 против часовой стрелки,а так как положение ротора соответствует положению балки .5, то это равнозначно поворо.ту ротора 10 относительно корпуса 9 противчасовой стрелки. На определенном угле поворота тележки при неизменном положении балки 5 (движение по круговой траектории)благодаря повороту корпуса 9 в обратномнаправлении по сравнению с поворотом ротора10 подача воздуха в пневмокамеры 11 и 12прекращается -...

Номер патента: 925727

Опубликовано: 07.05.1982

Автор: Семенов

МПК: B62D 25/16

Метки: брызговик, средства, транспортного

...6, 10, 11.11 ри достаточной длине пазов 15 шарнир19 может быть заменен неподвижным креп.лением стержня 18 к кронштейну 5,Между концами 14 и 16 может бытьустановлена антифрикционная прокладка (непоказана) .Устройство работает следуюшим образом,При движении транспортного средства понеровностям его колеса 1, 2 могут переме. 5 ащаться вверх. При этом колесо, например,колесо 1, упирается в накладку 9. Вследствиеразности кривизны наклалки и колеса конгакт происходят цо незначительной площади.1 акл;лка 9 поворачивается на шарнире 8. 55сжимая упругий .оемент ". и увлекая 1 а со.й ца лз 1"1, 1 оелсдняя поворзчиваетевна лврццре 1". 11 гц,сее 1 ь цм крецлецпи, терж ня 18 к кронштейну 5 и удлиненных пазах15 накладки могут...

Номер патента: 925728

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Олексюк, Резник

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, средства, транспортного, цепи

...устройства.Составитель В, Сако Редактор Б, Федотов ТехредМ. Рейвес Корректор С. Шекм каз 4726/9 Тираж 680ВНИИПИ Государственного комитета ССпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская набд. 4 писно Филиал 11 ПП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная 3ющая гидроцилиндр 2, В полости А гидро- цилиндра 2 размещены поршень 8, пружина натяжения 9, поджимающая поршень 8 в сторону стенки 10 этого гидроцилиндра, и винт 11 для ручного регулирования усилия сжатия пружины натяжения 9 при изменении условий эксплуатации. В задней крышке 6 амортиза. ционного гидроцилиндра имеется отверстие 12 для свободного выхода заднего конца гидро- цилиндра 2, на котором установлена гайка 13, 1 в упирающаяся в крышку 6 и удерживающая поршень 5 в...

Номер патента: 925729

Опубликовано: 07.05.1982

Автор: Конев

МПК: B62D 63/08

Метки: грузов, крупногабаритных, подкатная, тележка, транспортировки

...прикреплена опора 13 с.тягами 1 Й. 1 ОСиловой гидроцилиндр 15 одним концом прикреплен к сцепному устройству11, а другим - к кронштейну 16 консольной балки,Тележк работает следующим образом.5Тягачом тележку подводят к блокутак, чтобы упорная плита тележки со-.прикасалась с плитой блока, после чего подают рабочую жидкоСть в полостьподъемнОго силового, цилиндра 620Так как поршень 9 посйдстеом гидроцилиндра возвратасоединен сконсольной бблкЮ 4, происходит .подьем корпуса подъамйого силового цилиндра 6, и седлФ 7. УЛЙМются в кроншлейн перевозимого ,бабка; Прекращаютподачу рабочей жйдкости и скрепляютупорную плиту с плитой блбка:крепежными деталями.Силовой гидроцилиндр 15 отсоеди- звняют от кронштейна 16 и уклад 3 еают насцепное...

Номер патента: 927588

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Беседин, Волков, Тишкин, Ушаров

МПК: B60P 3/41, B62D 63/08

Метки: валочно-пакетирующей, грузов, длинномерных, прицеп

...3соединены с балками 6 при помощигибких тяг 7.Формирование пакетов на прицепеи их разгрузка осуществляется следующим образом,При движении валочно-пакетирующеймашины не показана) по ленте делянки срезаемые деревья укладывают взависимости от породы дерева в правы927588 3или в левый карман, образованный боковыми 3 и разделительными 4 стойками. После полного заполнения любого из карманов или одновременно обеих карманов деревьями 1 объемом, равным максимальной грузоподъемности трелевочного трактора) валочно-пакетирующая машина останавливается и своим захватом поднимает балку 6. При подъеме балки 6 связанные с ней боковые стойки 3 опускаются и пакет деревьев, скользя по гибким тягам 7, сбрасывается на сторону. После .сброса пакета деревьев...

Номер патента: 927614

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Жирнов, Морозов

МПК: B62D 17/00

Метки: изменяемыми, колес, мост, передний, средства, транспортного, углами, управляемый, установки

...коромысла16 сопровождается соответствующими пе.ремещениями шатунов 19 и 20, а такжекинематически связанных с ними поворотных кулаков 4 и 5 с управляемымиколесами 12 и 13. Происходит принудительное изменение ширины колеи. Синхронизирующий механизм обеспечивает вэтом случае автоматическое увеличениеширины колеи за счет одновременногоперемещения левого и правого управляемых колес на одинаковые расстояния,так как одновременно с синхронизирующим механизмом срабатывают оба направляющих устройства 6 и 7 направляющего механизма (происходит изменениеположения поворотных рычагов 8 и 11относительно фигурных кронштейнов 2и 3 балки 1 передней оси). Следовательно, согласованная работа синхронизирующего и направляющего механиэ9276 мов...

Номер патента: 927615

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Беккер, Воскобойников, Кушкий, Радаева, Тазова

МПК: B62D 25/20

Метки: кабины, пол, портального, средства, транспортного

...смонтированного при помощи оси 11 на опорной рамке 5, и рукоятки 12, нижний конец которой выполнен с фланцем 13. Этот конец рукоятки установлен с возможностью осевого перемещения в полости 14 рычага 1 О, Сверху полость 14 закрыта крышкой 15. Между крышкой 15 и фланцем 13 установлена пружина сжатия 16, постоянно удерживающая нижний конец рукоятки в крайнем нижнем положении. В средней части рукоятки, выЧ- тупающей из полости, установлен штифт 17, смонтированный с возможностью перемещения по пазу 18 дугообразной направляющей 19, закрепленной на опорной рамке 5;Для создания оптимального температурного режима в кабине транспортного средства водитель в случае пониженной температуры окружающей среды перемещает рукоятку 12 в левое...

Номер патента: 927616

Опубликовано: 15.05.1982

Автор: Богданчиков

МПК: B62D 35/00

Метки: автопоезда, задний, обтекатель

...могут быть расположены как с наружной, так и с внут- дренней стороны задней стенки кузова,и скреплены между собой в рабочемположении с помощью защелки 5, размещенной в точке соприкосновения ппоских элементов 1, в их рабочем положе- энии (точка Б, линия Б - Б ). Плоские элементы 1 выполнены плавно расширяющимися к середине задней стенки2 полуприцепа 3, а наружные периФерий"ные %онцы этих поверхностей выполненыплавно скошенными или скругленными.- Устройство работает следующим обрабом,Для приведения обтекателя в нерабочее положение, необходимое при затгрузке (разгрузке) полуприцепа 3,открывают защелку 5 и поднимают нижние плоские элементы 1 обтекателявверх, до упора в поверхность заднейстенки 2, положение Ви В (фиг,2) ,затем опускают...

Номер патента: 927617

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Клементьев, Косолапов, Петрушин, Роговой

МПК: B62D 37/06

Метки: кузова, средства, стабилизации, транспортного

....инерции и скорости вращения маховиков одинаковы, то скорость прецессии также одинакова, а ее направление - навстречудруг другу. Таким образом, маховики 1 и 2 будут создавать равнье и одинаково направленные стабилизирующие моменты, которые через рамку 6 будут передавать- :я кузову транспортного средства и препятствовать его наклону, Реактивные моменты от действия прецессии, которые могли бы вызвать угловое колебание кузова в плоскости, перпендикулярной действию возмущающего момента, взаимно уни".тожаются, Диски 8 и 9 ограничивают прецессию маховиков 1 и 2 при действии слишком большого возмущаюшего момента и предохраняют устройство от поломки. Пружины 10 препятствуют удару маховиков 1 и 2 об ограничительные диски 8 и 9 и выполняют...

Номер патента: 927618

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Пейсахович, Плотке, Промзалев, Савельев, Стребко

МПК: B62D 53/00

Метки: базой, колесный, переменной, трактор

...переключения шестерен привода: синхронного - от шлицевого вала 16 или независимого - от карданного вала отбора мощностей (ВОЯ)21 трактора,Вращение на шлицевой вал 16 передается от карданного. вала коробки переменыпередач (КПП) 22 трактора и далее валом 16 передается на вал 23 приводаколес заднего ведущего моста трактора.Сменный модуль устанавливают в разъемзадней секции рамы между частями 5 и 6лонжеронов. Колесный трактор при выполненни работ общего назначения работаетбез модуля 7 и механизмов привода 8.Передние 5 и задние 6 части рамы трактора при этом непосредственно соединены между собой. Для выполнения работпо внесению ядохимикатов, жидких, сухих40минеральных или твердых органическихудобрений заднюю секцию рамы разьединяют и в...

Номер патента: 927619

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Анилович, Голубчик, Ефименко, Карабин, Кашуба, Коганзон, Левитанус, Лобода, Чернявский, Яндовский

МПК: B62D 53/02

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...шпильки 23, ограниченные упорами 27 и жестко закрепленные в верхнем направляющем кронштейне 20. Верхняя серьга 25 шарнирноприкреплена к стойке 17, в отверстии28 серьги установлены шпильки 22, ограниченные упорами 29 и, жестко закрепленные в нижнем направляющемкронштейне 21, К передней полураме ипроушинам 30 промежуточного корпуса11 прикреплены гидроцилиндры 31 механизма управления транспортного средства,Транспортное средство работает следующим образом,При наезде одного из колес на препятствие передняя и задняя попурамы проворачиваются относительно трубы 15 продольного горизонтального шарнира, обеспечивая приспосабливаемость колес транспортного средства к неровностям дороги. Для изменения направления движения транспортного средства...

Номер патента: 927620

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Зиновьев, Щеглов

МПК: B62D 53/06

Метки: средства, сцепное, транспортного

...5 и имеет возможность перемещения вдоль своей оси в направлятощих 6, смонтированных на балке 1. Рычаг 7 соединен с верхней балкой 1 припомощи пальца 8, закрепленного на балке 1 и размещенного в пазу рычага 7,а со стойкой - при помотни шарнира 9,В задней части рамы тягача 10 выпол 3 92 нен 7 -образный паз 11. Сцепное устройство закреплено на раме тягача 10 посредством седельной плиты 12, с которой взаимодействуют хвостовик шкворня 2. В полуприцепе 13 имеется гнездо. для захода в него нижней балки 4 с крюком.Устройство работает следующим образом.В процессе сцепки стойка 3 с нижней балкой находятся в крайнем нижнем положении 1, а рычаг 7 входит в Ч -образный паз 11 и таким образом фиксирует сцепное устройство в направлении, совпадающем с...

Номер патента: 927622

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Головин, Меркурьев

МПК: B62D 55/18

Метки: гусениц, сматывания, тракторов

...фиг, 1 показано устройство, общий вид; нв фиг. 2 - взаимодействиевинтовых канавок бврвбвнв с ребордвмизвена гусеничной пепи.Устройство состоит из основания сдвумя барабанами 1 с винтовыми канавками 2 на наружной цилиндрической поверхности и приводимыми во вращениеприводом 3. Под каждым барабаном установлены на тележках 4 приемные подпружиненные лотки 5, имеющие оси вращения, параллельно смещенные относительно проекции оси барабанов. К торцамприемных лотков прикреплены вертикальные упоры 6. Тележки имеют возможность перемещаться по направляющим 7.На торцах, обрашенных к центру привода,барабаны имеют фланцы и ручьи, в которых уложены тросы 8, обеспечивающиесоединение с гусеницей во время намотки на барабаны.Устройство работает...

Номер патента: 927623

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Карцев, Шиманович, Штутман

МПК: B62D 63/08

Метки: одноосный, прицеп, самосвальный

...25, воздухораспределителя 26, воздухопроводов 27, магистрали управления 28, электропневмовинтиля 29, включение которого осущест З вляется кнопкой 30 утравления фиксирующим механизмом, установленной в кабине тягача.Работа прицепа осуществляется следующим образом. 30Тягач транспортирует прицеп к месту доставки груза, при этом дышло 3 находится в зафиксированном положении и не может развернуться на шарнире 11, После доставки прицепа к месту разгруз ки водитель замыкает кнопку 30 управления фиксирующим механизмом; при этом электрический ток, проходя по обмоткам электронневмовентиля 29, вызывает его срабатывание. Электропневмо- - 40 вентиль 29 открывает доступ сжатого воздуха из рессивера 25 в пневмокамеру 20, Под действием сжатого...

Номер патента: 929488

Опубликовано: 23.05.1982

Автор: Юркин

МПК: B62D 57/00

Метки: движитель, средства, транспортного, шнековый

...расположенных винтовых ротора, с противоположно направленной навивкой спиралей винтовых гребней 11.Однако, в случае неодинти грунта по разным борприсуща неустойчивость.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является шнековый движитель, содержащий две пары побортно расположенных параллельных винтовых роторов, в каждой из которых винтовые гребни и впадины роторов выполнены с одинаковым шагом при противоположном направлении навивки винтовой спирали 12. гоНедостатком движителя является то, что парные шнеки значительно удалены друг от друга, поэтому при их вращении в противоположные стороны в жидкой среде возникают морско училише. -мола;:929488 Формула изобретения г,Г НИИПИ илиал П каз 3125/24...

Номер патента: 931526

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Ермаченко, Малышев, Сергеев, Юркин

МПК: B60P 3/40, B62D 53/06

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, средство, тежеловесных, транспортное

...на тележке 4. Передняя часть 5 рамы выполнена Г-образной формы, В транспортном положении передняя часть 5 рамы опирается на поперечную балку 6, смонтированную на седельном устройстве тягача 1.Механизм 7 подъема передней части 5 рамы полуприцепа включает размещенные на балке 6 тягача 1 силовые цилиндры 8; На штоках цилиндров 8 закреплены концы тросов 9. Тросы проходят через балки 1 О и свешиваются с концов балки в виде петель. Для фиксации передней части 5 рамы в поднятом положении имеются фиксаторы 11 в виде, например, пальцев.Устройство работает следующим образом.Для разгрузки полуприцепа вынимаются фиксаторы 11, после чего механизм подъема включается на опускание, и передняя часть 5 полуприцепа на тросах 9 опускается на...

Номер патента: 931559

Опубликовано: 30.05.1982

Автор: Гаджимурадов

МПК: B62D 1/00

Метки: крутосклонного, средства, стабилизатор, транспортного

...механизмом.На фиг. изображен стабилизатор, вид сверху, на фиг. 2 - то же, вид :сбоку.Стабилизатор крутосклонного транс портного средства содержит датчики 1 и 2 измерения опорных реакций, а также гидрораспределитель 3 и исполнительный механизм, установленные на остове ч транспортного средства. На остове 1 при помощи шарнира 5 смонтирован брус .6; несущий на свободном конце при помощи оси 7 самоустанавливающееся колесо 8.С брусом 6 соединен гидроцилиндр 9 перемещения бруса в вертикальной плоскости и гидроцилиндр 10 перемещения бруса в поперечной плоскости.Стабилизатор работает следующим образом.При движении транспортнства на уклоне срабатывают1 и 2 и вначале брус 6 с к3 931559 4перемещается в опорной плоскости по- занные между собой...

Номер патента: 931560

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Высоцкий, Гилелес, Гинцбург, Горелик, Добринец, Козел, Кокин, Минчук, Червяк, Шаповалов

МПК: B62D 3/02

Метки: механизм, рулевой, средства, транспортного

...неподвижно закрепленных на корпусе крышках установлены штифты длявзаимодействия с упомянутыми отверстиями, а между торцовыми поверхностями сектора и эксцентричныхвтулок установлены упорные кольца.На фиг. 1 приведена конструктивная схема рулевого механизма; нафиг 2 - разрез А-А на фиг.1.Рулевой механизм содержит гайкурейку 1, связанную винтовым соединением, включающим циркулирующие шарики 2, с рулевым валом 3, установленным в подшипниках корпуса 4,цилиндрический сектор 5, соединенныйс регулировочным устройством, включающим подшипники 6 скольжения, укоторых внутренняя поверхность эксцентрично смещена относительно наружной, втулки 7 с рядом отверстий8 на торцах, штифты 9, установленныев крышках 10 и 11 и входящие в отверстия втулок 7....

Номер патента: 931561

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Ачинович, Высоцкий, Гинцбург, Горелик, Добринец, Козел, Кокин, Лугин, Санько, Червяк, Шаповалов, Яглейко

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлического, распределитель, рулевого, средства, транспортного, усилителя

...6, закрепленнымнеподвижно в крышке 12 на радиальноупорных подшипниках 13.Вал имеет шлицы и соединен тор"сионом 14 с входным валом рулевогомеханизма 10. Шлицевое соединениевыполнено с зазором 15, который выби.рается из условия получения голногохода золотника.Внутренние кольца 6 и 17 подшипника опираются на торцы плунжеров 5Наружное кольцо 18 нижнего подшипника упирается в буртик втулки 9, анаружное кольцо 19 верхнего подшипника закреплено гайкой 20.В крышке 21, служащей для регулировки натяга подшипников 13, установлено комплексное уплотнение 22.Сверлениями 23 и 24 в корпусе 1 полости Ь и В распределителя соединены со сливом.При нейтральном положении золотника рабочая жидкость от насоса поступает к средней расточке 3 и черезрасточки 2 и 4...

Номер патента: 931562

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Гецович, Скляров, Федосов, Цырлин

МПК: B62D 5/06, F15B 11/16

Метки: гидравлическая, средства, транспортного

...2 в гидролинию 3 и далее в полость 22 делителя 5 потока, Одновременно жидкость от насоса 2 поступает через гидролинию 6, обратный клапан 7, вход 8 делителя 5 потока в полость 21, в гидроусилитель 10 тормозов и в гидроаккумулятор 9,Поскольку золотник 15 управления делителя 5 потока удерживает полость 22 закрытой в результате действия пружины 16, то в случае, если гидроусилитель тормозов имеет закрытый центр, насос 2 работает только на зарядку гидроаккумулятора 9, По мере достижения необходимого уровня давления в гидроаккумуляторе и, сле 15 2 О 25 зо 35 40 45 50 55 довательно, в рабочей полости 21 поршня 19 плунжер 18 под действием давления жидкости перемещается вправо и,сжимая пружину 6, смещает золотник15 управления. Смещение золотника...

Номер патента: 931563

Опубликовано: 30.05.1982

Автор: Глебов

МПК: B62D 11/00

Метки: гусеничного, движения, двухмоторного, механизм, поворотом, скоростью, средства, транспортного

...вокруг оси 4 во втулке 33, которая имеет возможность поворачиваться вокруг оси 5. Рукоятка управления снабжена двуплечим рычагом 34 с продольными пазами 35, с помощью которых он взаимодействует со сферами 36 одного из плеч ведомых двуплечих рычагов 37 установленных также поворот- но на оси 5. Каждое другое плечо 38 ведомых рычагов с помощью тяги 10 кинематически связано с регулятором, изменяющим частоту вращения двигателей. Каждый ведомый рычаг 37 имеет упор 11. Устройство стопора 12 и его регулировочные элементы выполнены так же, как и в механизме на фиг. 1 и 2.Механизм работает следующим образом.Управление поворотом транспортного средства осуществляется поворотом рукоятки вокруг оси 4. При этом ведущие рычаги рукоятки (ведущая...

Номер патента: 931564

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Гурский, Дидух, Оборотов

МПК: B62D 33/06

Метки: кабины, механизм, откидывания, средства, транспортного, уравновешивающий

...6, один конец которого жестко связан с торсионом 1, а второй снабжен телом качения, например подшипником 7, взаимодействующим с криволинейным участком 8 конца продольного рычага 9, установленного на оси 10, Другой конец рычага 9 соединен с кабиной 5 через регулировочный элемент 11 и шарниры2 и 13, При этом плечо рычага 6 выполнено больше плеча криволинейного участка 8 конца продольного рычага 9.При сборке механизма торсиону 1 путем его закрутки сообщается упругий крутящий момент, постоянно воздействующий через промежуточный рычаг 6, подшипник 7, криволинейный участок 8 продольного рычага 9 и регулировочный элемент 11 на кабину 5. Упругий крутящий момент торсиона 1 уравновешивает крутящий момент, создаваемый силой тяжести кабины 5,...