B62D — Самоходные транспортные средства; прицепы

Номер патента: 698831

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Березняк, Зимин, Курочкин

МПК: B62D 63/08

Метки: опорно-поворотное, прицепного, средства, транспортного

...одна из которых шарнирно закреплена на раме прицепноготранспортногосредства, а другая -на раме его поворотной тележки дляпоочередного взаимодействия их с зубчатым венцом.На фиг,1 показано предлагаемоеустройство, вид н плане; на фиг,2А-А на фиг.1.устройство содержит прикрепленнуюк раме 1 прицепа опорную плиту 2,промежуточную шайбу 3 с зубчатым ненцом, входящим в зацепление с защелкой698831 нипроЬииис 4, шарнирно-укрепленной на раме 5 поворотной тележки, и защелкой б, шарнирно-укрепленной на раме 2 прицепа.Защелки 4 и 6 удерживаются в рабочем положении пружинами 7 и 8. Про межуточная шайба 3, лежащая на опорной плите 9, укрепленной на раме 5 оворотной тележки, имеет радиальные анавки 10, в которые подается смазка из резервуара 11, Рамы...

Номер патента: 700369

Опубликовано: 30.11.1979

Авторы: Боярчук, Мелешко, Шаповалов

МПК: B62D 53/04

Метки: седельно-сцепное

...с опорнымикронштейнами,На фиг. 1 изображено седельнасцепное устройство, вид снерху;на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1;на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг, 1;25 на фиг, 4 - шаРниР в РазРезе; нафиг, 5 - то же, вид сбоку.Седельно-сцепное устройство состоит из седельной плиты 1 с гнездами2 и 3, которая с помощью осей 4 и5 соединяется с опорами б и 7.Каждая опора состоит из крон:1 тейна 8 и Двух шарниров 9, Кронштей 1 н 11 МЕЕт ттВ и КО 11 Ь 1 РВ 1.,1 г ВЫтО 1 Уг 1 1 и 11. Шар 11 ир 9 состоит и - ; Внутрс н ной Втулки 12 и наружной разрезной Втулкис стоящей из двх ча стсй 1 3 и 14. Пространство между Втулкам 11 запол 116 но резиной 15. Части 13 к 14 наружной Втулки имеют эксцентри-. - ные Выступы 16 и 17, которые заходят В кольцевые Вь 1...

Номер патента: 701857

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Гуськов, Зеленый, Романчик, Скойбеда, Яцкевич

МПК: B62D 49/08

Метки: крутосклонный, трактор

...и уменьшает чувствительность автомата-стабилизатора.Целью настояшего изобретения является 16 упрощение конструкции и повышение ее надежности и чувствительности.Указанная цель достигается тем, что маятниковый датчик установлен на остове, а гидрораспределитель - на механизме верО тикальной стабилизации.На фиг. 1 схематически показано пространственное изображение трактора; на фиг. 2 - схема положения частей тракора на горизонтальном участке; на фиг. 3 - фф то же, на левом склоне; на фиг. 4 то же, на правом склоне.Крутосклонный трактор содержит остов 1, колеса 2, механизм их вертикальной стабилизации и автомат-стабилизатор. Механизм вертикальной стабилизации выполнен в виде двух, левого 3 и правого 4, бортовых редукторов,...

Номер патента: 701858

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Елоев, Сидоренко, Сосновский

МПК: B62D 57/00

Метки: движитель, сосновского, средства, транспортного

...бесконечной ленты 4, которая плотно охватывается стенками 5 1 О осевого канала камеры 3. Бесконечная лента 4 охватывает натяжной 6 и приводной 7 ролики, а ее верхняя ветвь лежит на наружной поверхности камеры 3. Натяжной ролик 6 имеет средства для передвижения его вдоль продольной оси движителя (на чертеже не показаны), а ролик / соединен посредством, например, ременной псредачи, с приводом 8 реверсивного врацеция.Катки 2 рамы 1 смонтированы на двух цараллелшых осевому каналу камеры 3 бара-о бандх 9, которые своими валами 10 установлень в подшипниках кронцггейнов 11 и посредством ременных передач соединены с приводом 12 реверсивного вращения. Катки 2 установлены на осях 13 с возможностью свободного врацеьшя ц ца бараоанах 9 оцн 5...

Номер патента: 703010

Опубликовано: 05.12.1979

Автор: "пьер

МПК: B62D 5/06

Метки: рулевое, средства, транспортного

...16. 40Поворот детали 26 ограничивается стопорами, которые расположены в корпусе 3 рулевого механизма, как это показано на Фиг. 4 и 5. Зубчатое колесо 21 установлено в детали 26 с помощью двух игольчатых подшипников. Таким образом, гибкий вал 2 поддерживается в таком положении, что он может совершать ограниченное поперечное перемещение. В процессе такого перемещения деталь 26, поворачивается на гайке 10 таким образом, что зубья 27 детали 26 заставляют золотник 28 распределителя 16 перемещатьс я.55Лля того, чтобы предупредить утечку масла, между корпусом 3 рулевого механизма и гидроцилиндром 11 установлены уплотнения 29 и 30. Кроме того, между деталью 26 и корпусом 3 рулевого механизма установлены уплотнения 60 31 и 32. Масло не...

Номер патента: 703401

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Бондарев, Воронов, Козачок, Орехов, Смоткин

МПК: B62D 1/189

Метки: колонка, регулируемая, рулевая, средства, транспортного

...зацеппластине 16 и фйксаторами 11 и 12 йрижимают- ления со впадиной 25 педали 20 и легким усися к торцевым поверхностям секторов 7 и 8 при лием потянуть рулевую колонку на себя, Припомощи пружин 17 и 18, достижении ранее заданного рабочего положенияРукоятка 19 через систему рычагов связана фиксатор 21 войдет во впадину 22 пластины 16планкой 13, На педали 20 установлен упор 21 1 о и автоматически надежно зафиксирует рулевуюкоторый входит во впадину 22 пластины 16.Упор колонку 2 в рабочем положении,23 ограничивает поворот пластины 16 относи-.тельно скобы 4,Устройство работает следующим образом, Ф о р м у л а и з о б р е т е н и яВначалегфоизво 11 йтся" регулировка оптимального положений угла наклона рулевой колонки. 1, Регулируемая рулевая...

Номер патента: 703402

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Кривоносов, Сендецкий

МПК: B62D 25/20

Метки: автомобиля, грузового, платформа

...вид сбо..Платформа автоюбиля содержит полое ос.нование 1, образованное внутренней и наружнойстенками, бортовое ограждение 2, камеру 3 ох.лаждения итрубопровод 4 для соединения нолостн основания 1 с указанной камерой охлаж.дення, Полость основания заполнена теплоноси.телем, Камера 3 охлвжцеиия оборудована наруж.ными ребрами,При отводе те 1 ща от горячего груза к поло.,му основанию 1, защолнецнрму тИщоиоситслсмпоследний испаряется"И в вже йарщщй Фазюпоступает по трубопролоФ 4 в камеру 3 щлаЖ"денни, конденсируется в ией, отдам теплотупарообраэоввния вторичному теплоноащце =воэдуху Обраэовавщийся при этом конденсатпод действием силы тяжести стекает по трубо;проводу 4 в основание 1 платформы, обсспечи.вая таким образом ее охлажддще,3...

Номер патента: 703403

Опубликовано: 15.12.1979

Автор: Яковлев

МПК: B62D 53/06

Метки: опорное, средства, транспортного

...с опорной пятой, расположенный внутрикорпуса с возможностью перемещения вдольнего, ходовой винт, связанный с приводом ивзаимодействующий с гайкой, жестко закреп.26ленной внутри штока 2).Цель изобретения - уменьшение времени наопускание и подъем опорной пяты и повышениенадежности в работе. О П И С А Н И Е 7 оз 4 озИЗОБРЕТЕНИЯОпорное устройство транспортного средства,например полуприцепа, содержащее корпус, за.крепленный на раме транспортного средства,шток с опорной пятой, расположенный внутрикорпуса с возможностью перемещения вдольнего, ходовой винт, связанный с приводом ивзаимодействующий с гайкой, жестко закреп.ленной внутри штока, о т л и ч а ю щ е е с яем, что, с целью уменьшения времени на опускание и подъем опорной пяты и повышения...

Номер патента: 703404

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Кармий, Карпенко, Столов

МПК: B62D 53/08

Метки: опорно-сцепное, поворотное

...- то же, в закрытом положении,Вид сверху; на Фиг.3- то же, в открытом положении.Опорно-сцепное поворотное устройство содержйт корпус 1, внутри которого установлено кольцо 2 с шарлирнозакрепленным на нем гидроиилиндром 3 и рычагами 4. Захваты 5 шарнирно соединены с корпусом и рычагами, имеют пазы б и захватывающие поверхности 7 для захвата шарнирной пяты8, выполненной в виде сферического Шарнира с обоймой, наружная поверхность которой - трехгранная, а каждая грань описана радиусом, равным радиусу внутренней поверхности захвата 5.Опорно-сцепйое поворотное устройство работает следующим образом.При опускании груза на опору шасси пята 8 входит в отверстие механизма, размеры которого значйтельно большеразмеров пяты,и располагается в...

Номер патента: 703405

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Стародубцев, Толчинский

МПК: B62D 55/20

Метки: резинометаллический, шарнир

...резиновыми элементами 4 и палец5, иа котором закреплены, резиновыексльца 2 и втулки, Резиновые кольца 2, закрепленные на пальце 5 шарйира,одновременно служат уплотнен"ням; 5Толщйна втулок меньше толщины"резиновых колец 2 на величину допускаемогб упругого эксцентриситета",Ыарнира.:.,Металлические втулки 3 предохраня" Под;радиальной нагрузкой, РезиновыеЭлементы 4 выполнены из резины болеежестких "сортов, чем резиновые кольца,2. Соединение металлических втулокЗ.и резиново элементов 4 осушест- влено горячей вулканизацней спомощьюклея фЛейконат. Втулки могут..быть выйолнены из нескольких че" редующихся металлических втулок 3и резиновых элементов 4.Шарнир работает следующим ооразом.Когда деФормация резиновых колец2 меньше величины допускаемого...

Номер патента: 703406

Опубликовано: 15.12.1979

Автор: Терсаков

МПК: B62D 63/08

Метки: круг, поворотный

...направленной:под:-.: рическюй:охвавываемой поверхности углом более 20 О к горизонтальной верхней обоймы выполнены кольцевые оси рабочего. шарика, причем прямоли- . канавки 19 и 20. нейные участки дорожек качения распо ложены в верхней части наружной обой-. Поворотный круг ра мы и в нижней части внутренней обоймы, щим образом,На фиг.1 изображен поворо й круг, При маневрировании прицепа, т.е. вид сбоку; на фиг.2 - то же, д . при изменении направления его двисверху. жения, передняя тележка, связанная703406 дышлом с транспортным средством,поворачиваетсяпри этом нижняяобойма 2, закрепленная на ее раме,также поворачивается посредствомрабочих шариков 3 относительнойверхней обоймы 1, закрепленной нараме прицепа. В зоне контакта рабочих шариков 3...

Номер патента: 703407

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Конев, Порошин, Симкин

МПК: B62D 63/08

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, подкатная, тележка

...закрепленными на Концахпоперечной балки рамы цилиндрическими стаканами с раэмеьенными в нихс возможностью врашения втулками,каждая из которых имеет внутреннююрезьбу и буртик в верхней части,ъриэтом опорные гнезда выполнены срезьбовымн хвостовиками для взаимодействия с втулками цилиндрическихстаканов. На Фиг.1 изображтележка, вид сбоку 1же, вид сверху;,наА-А фиг,2; на фиг.4лежка при установкные гнезда, вид сэаПодкатная тележкму 1, опираюшуюся иоси 2 и 3 ходовой чполнена из перекреси поперечной балок,Подкатная тележка содержит домкрат 4 для подъема и опускания грузов, опорные гнезда 5 и дыыло 6,прикрепленное к передней балансирной оси,3Отвыпадения втулки 8 стопорятся фйксаторами 11,На опорные гнезда. 5 с хвостови-.ками...

Номер патента: 703408

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Зимин, Карабанов, Сизова, Яцкевич

МПК: B62D 63/08

Метки: одноосный, прицеп, самосвальный

...прикрепленное к раме дышло 4. ПРицеп снабжен поворотнозакрепленной пбсредством оси 5 в,.задней части рамы опорой 6, кото 5 рая представляет собой .некруглоеколесо, например четырехугольник.,Диаметры некруглого колеса, как сторона.Ь и диагональ Н четырехугольника, не равны между собой.Я Прицеп работает следующим образом,Для разгрузки прицепа колеса 7тележки 1 предварительно затормаживаются, открывается механизм 815,фиксации кузова 3 с дышлом 4 и задний борт 9. Кузов 3 прицепа черездышло 4 толкается тягачом назади наклоняется до взаимодействияопоры 6 с поверхностью разгрузочнойплощадки.При наклоненном положениикузова 3 центр тяжести прицепанаходится эа осью колес 7. Далееколеса 7 прицепа растормаживаютсяи прицеп перемещается вперед,...

Номер патента: 704850

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Гулис, Демидов, Торопов

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничной, цепи, шарнир

...пальца, в другой стенкенесквозными цилиндрическими, а каждыйштифт выполнен трубчатым и расклепанв конусном отверстии.Йа фиг. 1 показан шарнир гусеничнойцепй, вид сверху; на фиг. 2 - разрезА-А на фиг. 1 (увеличено).Шарнир гусеничной цепи состоит изтраков 1 и 2, соединенных пальцем 3,Крайниефпроушины 4 и 5 шарнира имеютконусйые отверстия 6 с вершиной конуса направленной в противоположнуюсторону от оси пальца, Гротив конусногоотверстия в каждой проушине располо,Шарнир гусеничной цепи, содержащий траки с проушинами, палец, длина которого меньще ширины траков, и штифты для фиксации пальцев, установленные в отверстиях крайних проушин, отличающийс я тем,что,с целью увеличения надежности и улуч О щения технологичности сборки...

Номер патента: 706278

Опубликовано: 30.12.1979

Авторы: Жмайлик, Киселев, Пинигин

МПК: B62D 55/12

Метки: ведущее, гусеничного, движителя, колесо

...элементами. Кроме т ным кольцом фиксации вы На фиг. лесо, разрез то же, вид ным элемент Ведущее ные элементго, колесо снабжено прижим установленным на ступице для движных элементов.изображено предлагаемое копо продольной оси; на фиг. 2 боку с вырывом над выдвиж м для зацепления с гусеницей олесо имеет ступицу 1, выдвиж 2 зацепления, поворотное коль706278 Формула изобретения 1тСоставитель Л.Техред М, ЛевицТираж 769осударственного комитетм изобретений и откра, Ж - 35, Раушская натент., г. Ужгород, ул,Демидов ая Редактор Т. ГорячеваЗаказ 8 4 144 НИИПИ Гпо дел113035, МоскФилиал ППП П Грнненко орректор одписное СССРийд, 4/5Проектная,3цО 3, Опира 10 щееся своими коническими ПО- верхностямн на выдвижные элементы, сто порное кольцо ч, и...

Номер патента: 707842

Опубликовано: 05.01.1980

Автор: Зисман

МПК: B62D 13/04

Метки: прицепным, сочлененным, средством, транспортным

...иэ управляющих рычагов прицепа задней тележки выполнен двуппечим и связан одним плечом с продольной рулевой тягой.На чертеже изобраство. Устроиство для упприцепным транспортныпереднюю и заднююдая иэ которых состорядом, параллельно дпенных между собойкаждого прицепа повравляющим валам 242 Ц ТяГФЧ ИИПИ Заказ 8417/17 Тираж 730 - Подписиилиал ППП "Патент, г. Ужгород, ул, Проектная,3 7078рычаги.3 и 4 передней тележки, рычаг 5 н двуплечий рычаг 6 задней тележки, Рычаги 3 и 4передней тележки соединены цельной попереч.ной тягой 7; имеющей посередине проушину 8для буксировки сочлененного прицепного транспортного средства.Рычаг 5 и одно иэ плеч рычага 6 заднейтележки соединены цельной поперечной тягой 9а другое плечо рычага 6 соединено...

Номер патента: 707843

Опубликовано: 05.01.1980

Авторы: Безгин, Булатов, Мальцев

МПК: B62D 27/00

Метки: платформа, средства, транспортного

...котором установлены пол 1 и борта 2 и 3,каждый из которых связан с полом. посред- .ством двух шарнирных соединений 4, желоб5, расположенный под полом по его периметрув виде секций. Каждая секция размещена меж.ду двумя шарнирными соединениями 4. Однойстороной желоб жестко прикреплец к нижней3707843 4обвязочной балке 6 борта посредством перего. просыпанного груза позволяет экономить энародок 7, которые расположены перед шарип. чительные средства,рным соединением 4. Формула изобретенияПол имеет отбортованные вниз края, раз. 1. Платформа транспортного средства, премещенные над желобом 5 и образующие нахлест 5 имущественно самосвала, содержащая основа.со стороной желоба при откинутых бортах, ние с шарнирно смонтированными на нем...

Номер патента: 709429

Опубликовано: 15.01.1980

Автор: Коновалов

МПК: B60S 5/00, B62D 55/32

Метки: гусеничного, кареток, коновалова, подвески, ремонта, средства, транспортного

...деталей ходовой части и механизмэапрессовки пружин в балансир (1),Недостатком этого устройства является неудобство выполнения на чем работ.Известно также устройство для ремонта кареток подвески гусеничноготранспортного средства, содержащеестанину, механизм крепления каретки,механизм снятия опорных катков, механизм эапрессовки пружины каретки и 20гайковерт ( 21,Недостатком этого устройства является низкая .производительность трудаи плохие условия работы.Цель изобретения - повышение производительности труда и улучшениеусловий работы,Это достигается тем,что предлагаемое устройство снабжено порталом,именщим вертикальные стойки, на котором7 09429при котором балансир и его пружины 17располагаются между тягами 13, а сама пружина 17...

Номер патента: 709448

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Ведерников, Гусейнов, Орлов, Рубцов

МПК: B62D 5/065

Метки: гидравлическая, рулевого, средства, транспортного

...со.гласующего устройства 4, фильтра 5, соедн.ненных с распределительным устройством 6,Распределительное устройство также кинематически связано с согласующим 4 и задающим 7 устройствами,Параллельно согласующему устройству 4подключен регулируемый дроссель 8 с подвиж.ным управляющим элементом 9, снабженныйвозвратной пружиной 10. Ось соединяет подвиж оный управляющий элемент с роликом 12,контактирующим с эксцентриком 13,причем последнийустановлен на оси 14 поворотного элемента15 транспортного средства. Ролик 12 одновре-менно контактирует с датчиком 16 числа обо.ротов, установленным на выходном валу 17Гтранспортного средства, В системе установленпредохранительный клапан 18.Гидравлическая система рулевого управления работает следующим...

Номер патента: 709449

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Антонов, Грифф, Пантелеев, Синюрин, Трофименков, Чекушин

МПК: B62D 13/02

Метки: поворотными, полуприцепа, привод, тележками

...1 изображен предлагаемый привод,вид сверху; на фиг. 2 позициии- задняячасть привода, вид сбоку; на фиг. 3 - привод,вид сзади.В передней части полуприцепа установленведущий диск 1 с пальцем 2, входящим врадиальный паз ведомого диска 3. На послед.нем закреплены тросы 4 управления, другимиконцами связанные с задним диском 5, кото.рый смонтирован с возможностью поворота наоси 6 поворотной тележки. На поворотной тележке 7 установлен с возможностью перемещения фигурный фиксатор 8 с выступами, который с помощью винта 9 может принимать дваположения; В первом положении (фиг. 1,фиг.2, позиция 1) фиксатор своим выступом 10входит в паэ 11 заднего диска, соединяя по.следний с поворотной тележкой; во второмположении (фиг. 2 позиции ; фиг. 3)...

Номер патента: 709450

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Гурский, Каноник, Оборотов

МПК: B62D 33/06

Метки: механизм, опрокидываемого, средства, транспортного, узла, уравновешивающий

...на фиг. 2ид спереди.уравновешивающий механизмторсионный вал 1, установленный709450 Д Ъд ф 32 3но в кронштейне 2 и поворотно в корпусе 3, закрепленных на раме 4. На валу 1 закреп. лен большой зубчатый сектор 5, находящийся в зацеплении с малым зубчатым сектором 6. Сектор 6 жестко связан с рычагом 7 и установлен поворотно на оси 8 опрокидывания ка. бины 9. Рычаг 7 связан с кабиной 9 посредством регулировочного элемента 10, установ. ленного поворотно на осях 11 и 12, На корпусе 3 и рычаге 7 закреплен защитный чехол 13, предохраняющий попадание в корпус 3 пыли и влаги.Соотношение делительных диаметров д/д, большого зубчатого сектора 5 и малого зубчатого сектора 6 подчинено выражению д/д, = =ф/Р, в котором величина г, равна длине вала 1, а...

Номер патента: 709451

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Генералов, Гурьев

МПК: B62D 43/04

Метки: запасного, колеса, крепления, раме, средства, транспортного

...средствасодержит неподвижный кронштейн 2, жесткозакрепленный на горизонтальной полке одного лонжерона 3 рамы, подвижный крошптейн4, закрепленный на другом лонжероне 5 рамы,70 н 45 3держатель 6 колеса, установленный относительно направляющего элемента 7 посредствомподвижного соединения, содержащего П-образ.ный профиль 8 и ось 9 с втулкой, которойскреплены держатель 6 и профиль 8, В лро.дольных стенках 10 профиля 8 выполненыпродольные вырезы, причем длина выреза 11от центра отверстия под ось 9 равна ширинегоризонтальной полки лонжерона рамы, а ширина выреза 12 равна высоте поперечного се- очения элемента 7.Устройство работает следующим образом.Первоначально освобождают кронштейн 4,посредством которого запасное колесо поджаток...

Номер патента: 709452

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Баламцарашвили, Кокая

МПК: B62D 55/04

Метки: повышенной, проходимости, средство, транспортное

...для подключения его к трансмиссии 10, выполненный, например, в виде кулачковой муфты 11, .управляемой гидроцилиндром 12. Гусеничные ленты 13 имеют грунтозацепы 14 только на половине своей длины, Натяжение гусеничных лент осуществляется с помощью натяжного ролика 15. Предлагаемое устройство работает следующим образом.При движении по дороге с твердым покрытием грунтозацепы установлены в верхнее ло. ложение (см, фиг. 1), муфта 11 выключена и транспортное средство движется на колесном ходу.Составитель В. СаковичТехред О.Андрейко ректор М. Шарощи дактор Н. Козло Тираж 730 1 ИИПИ Государственного комитета ССС по делам изобретений и открытий 035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4Подписно аказ 8676 22 13 ПП "Пагснт", г. Ужгород, ул. Проектн...

Номер патента: 709453

Опубликовано: 15.01.1980

Автор: Кочергин

МПК: B62D 55/08

Метки: средства, транспортного, ходовая, часть

...тележек, к которым прикреплены одним кон.20цом поворотные рычаги 6 с возможностью поворота в вертикальной плоскости в шарнире 7. Шаровым шарниром 8 второй конец поворотного рычага присоединен к тяге 9, которая в свою очередь, соединена с цолэуном 103 7094механизма разворота тележек с помощью плоского шарнира 1 с возможностью поворотав горизонтальной плокости,Ползун 10 имеет возможность перемещенияв направлении, перпендикулярном оси движе.5ния гусеничных тележек, и может быть при.веден в действие посредством гидроцилиндра,винта и других подобных механизмов, укреп.ленных на нижней части платформы,11 олзун 10 связан с толкателем 12 плоским 1 ошарниром 13, ось которого расположена вер.тикально. Рычаги 6 соединены между собой...

Номер патента: 709454

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Гершенгорин, Гологорский, Зимин, Слоевский

МПК: B62D 63/06

Метки: одноосный, прицеп, самосвальный

...9 для фиксации дышла 5 относительно рамытележки и куза.ва 4 в транспортном положении иосрслс 1 во.;1709454 4рама 2 с кузовом 4 опускаются на основнугечасть дышла 5, а поворотная Г.образная часть7 дышла входит в основную часть 6, где за.пирается фиксирующим валиком 10. Послерастормаживания колес прицеп готов длятранспортировки. 3повареф;:,снрующыо валиканеподвижной поперечины 11, закреллена основной части 6 дышла. При этом пс.аоротная часть 7 и основная часть 6 дышлаохватывают раму 2 сверху и снизу так, чтомежду кОнтактирующими поверхностями дышла 5 и рамы 2 предусмотрены зазоры 12 и13, в которых размещены рабочие органы 14и 15 двухстороннего амортизатора 16, закрепленного на раме 2,При транспортировке прицепа с грузом дышло 5, рама 2...

Номер патента: 710844

Опубликовано: 25.01.1980

Авторы: Артамонов, Ведерников, Орлов

МПК: B60P 3/41, B62D 53/04

Метки: подборочно-транспортная

...пути, раму 4 прицепа 5, которая выполнена.составной в виде двух частей, соединенных меж-. ду собой вертикальным шарниром 6, служащим для поворота прицепа в плане, передний конец составной рамы 4 прицепа 570844 Составитель Н, Веялко Телред К. ШуфричКорректор Н. Задерновская тираж 763 Подписное ЦН И И ПИ Государственного комитета СССР но делам изобретений н открытий13035, Москва, Ж - 35, Раушская иабд, 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная. 4. Редактор С, ДрачевичйЗаказ В 93 О/ зсоединен со второй частью рамы 2 тягача 1 шарниром 7 с возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости, а задний конец составной рамы 4 прицепа 5 соединен с осью 8 колес шарниром 9 с возможностью качания в поперечной вертикальной плоскости,...

Номер патента: 710853

Опубликовано: 25.01.1980

Авторы: Завалишин, Калъченко, Каменев

МПК: B62D 1/184, B62D 1/187

Метки: колонка, регулируемая, рулевая, средства, транспортного

...вала 31 имеются цилиндрические лунки 34 для сопряжения со стопорным шариком 35, установленным в направляющем отверстии в стенке пустотелого рулевого вала 23, На пустотелом рулевом ва- И лу в зазоре между телескопическим устройством и корпусом расположена подпружиненная втулка 36 с конусной внутренней поверхностью 37, являющейся опорой для стопорного шарика 35. Пружина 38 полпрукиненнай втулки опирается на шайбу 39, зазф крепленную на пустотелом рулевом валу.Зазор между пустотелым рулевым валом и корпусом выполнен меньше, чем диаметр стопорного шарика. Наружная поверхность подпружиненной втулки имеет кольцевую канав- ЗЯ ку 40 под направляющие винты 41, ввин-,ченные в регулировочную кольцевую рукоятку 42, расположенную на корпусе 29...

Номер патента: 710854

Опубликовано: 25.01.1980

Авторы: Ашеулов, Виноградов, Дурманов

МПК: B62D 5/06, B62D 7/14

Метки: всеми, колесами, рулевое, средства, транспортного, управление, управляемыми

...2 переднихуправляемых колес, исполнительного гидро, цилиндра 3 задних управляемых колес, рычага 4, связанного тягой 5 с гидроцилиндром2 и продольной тягой 6, с закрепленными наней подвижными упорами 7, причем тяга 6подвижно соединена с двуплечим рычагом 8,кинематически связанным посредством оси 9с другим двуплечим рычагом 10, соединенным одним концом с золотником распределителя 11, другим - с тягой 12 обратнойсвязи, прикрепленной к штоку гидроцилиндра 3, насоса 13, бака 14 и пружины 15 дву.стороннего действия, которая удержйваетрычаг 10 в положении, соответствующем пря 1 иоли ней ному движению задних упра вляемыхколес.Рулевое управление работает следующимобразом.При отсутствии поворота передних управляемых колес или повороте...

Номер патента: 710855

Опубликовано: 25.01.1980

Автор: Васильев

МПК: B62D 13/02

Метки: автопоезда, звеньев, колесами

...прицепа, а выход - с приводом 5 поворо" та задних колес тягача. Выход блока 1 р запаздывания 2 соединен также с входом блока запаздывания б передних колес первого прицепа, выход которого соединен с приводом 7 поворота этих колес и входом блока запаздывания 8 передних колес второго прицепа, выход которого соединен с приводом 9 поворота передних колес первого прицепа. При этом в блоке эапаздынания 8, содержащем сумматор ско. ростей (дифФеренциал), входы сумматора скоростей(боковые шестерни диФФеренциала)связаны с передними колесами второго прицепа и с переднимй колесами первого прицепа, Выход сумматора углов 3 соединен также с входом. блока запаздывания 10 задних колес первого прицепа, выход которого соединен с приводом 11 поворота этих...

Номер патента: 710856

Опубликовано: 25.01.1980

Авторы: Баршев, Карцев, Коробочкин, Черный, Штутман

МПК: B62D 33/04

Метки: кузов, средства, транспортного

...2 -внд сверху на фиг, 1; иа фиг. 3 - разрез А - А на фиг, 1; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 3,Кузов фургона имеет с каждой боковой стороны по четыре двери раздвижного типа, закрывающие четыре дверных проема 1, образованных стойками 2 каркаса кузова: переднюю дверь 3 и две задние двери 4 и 5, расположенные на одной линии (снаружи), замыкающую дверь 6, примыкающую к внут.ренним поверхностям дверей 3, 4, 5 и сдви-. нутую относительно них внутрь фургона,Двери 3 и 4. с одной стороны, а также задняя угловая стойка 2 кузОва имеют выем ки а треугольной формы, на другой стороне дверей 3, 4, 5 и передней угловой стойке имеются выступы 7 треугольной формы. Выступы н выемки выполнены окало верхнего и нижнего обрезов дверей. Ири заходе вы ступов 7 в...