B62D — Самоходные транспортные средства; прицепы

Номер патента: 710857

Опубликовано: 25.01.1980

Авторы: Мишкинюк, Морозов

МПК: B62D 49/08

Метки: крутых, работы, склонах, средство, транспортное

...компенсации левого и правого бортов при положении транспортного средства на горизонтальной плоскости; на фиг. 2 - механизмы компенсации левого и правого бортов при положении транспортного средства на косогоМеханизм компенсации состоит из трехрычагов 1, 2, 3. Рычагии 2 шарнирно закреплены в корпусе 4 транспортного сред.5ства, а рычаг 3 соелицяет рычаг 1 и рычаг 2 шарнирно между собой и концом связан с осью колеса 5. Механизмы компенсации левого и правого бортов связаны между собой посредством лвух лпуплечнх рычагов б, шарнирно закрепленных в корпусе 4, котов рые одними концами соединены тягой 7 шар-.нирно с рычагом 2, а другие концы соедицень 1 межлу собой шарнирно поперечной тягой 8. Олин из двуплечцх рычагов 6 связан с приводом...

Номер патента: 710858

Опубликовано: 25.01.1980

Автор: Семенов

МПК: B62D 55/08

Метки: болотоходной, гусеничной, ходовая, часть

...16 Оцким кт.цом ".Оединен с кОРптсом 8 а втоРым -парниркьтт,д узлом б,лаксиров 2 и 4Балансир.:Йя тележка подвески машины сО" держит катти 17 и балансиры 18.Ходовая честь работает следующим обра- ЭОМ, ПРИ Дкиэ,ЕНИН ГУСЕНИЧНОЙ .;2 аШЩП 2 ПО . Местности и в случае необходимости в угле атаки гусекитгяого обвода рычажная система, включающая в себя балансиры 2, 4 и б, звено 5 и рычаг тбтт под 2 мается вместе с направляюшт".М колеСОМ И долол 1 ЧТелЬБь 2212 КаТКОМ прИ помощи 22 еха 22 иэ.а подъемакоторый установттд .т на Очт 7 втттри мат 2 инь 2 Яестко:ъти тру жик 10 и 12 подобраны и отрегулированы посредсгвом механизмов 11 и 13, например типа викт - гайка, таким образом, что в верхнем положении си,темы под действием пружин10 и 12...

Номер патента: 710859

Опубликовано: 25.01.1980

Авторы: Буров, Липович, Морозов, Романов, Хайтович

МПК: B62D 55/14

Метки: гусеничных, каток, машин, опорный

...А и Б, которые с повсрх 1 юстью ВОси 4 образуот подшипшки скоьжспия опорного катка.Втулка 2 может быть ВЬ 1 полиеа как из биметалла, так и из антифрикционного материала. Во втулке 2 образованы полости Г, служащие резервуарами для масла, и отверстия Д для Подвода масла из полостей Г к тру щимся поверхностям подшипников скольжения, При необходимости увеличения масляных резер. вуаров опорного катка они могут бьть вы О полнены В полОстЯх роликэ,. Распопнье шайбы 5 установлены между упорнымкры:цками б. зэкоеле 1 ы.н болтами к тоэповым ПОверхностЯм рОлика 1, и торцовыми ПОверх. ностями Е и Ж оси 4. 15Иайбы 5 удерживают ролик 1 чеэез 1(дьпц. ки (э От продолього смеценил Отностель;1 О оси 4.За крышками б расположегы торцовые...

Номер патента: 710860

Опубликовано: 25.01.1980

Авторы: Антонов, Грифф, Колосков, Пантелеев, Синюрин, Трофименков

МПК: B62D 63/08

Метки: поворотной, прицепа, стопорения, тележки

...результату.Недостатком его является то, что стопорение тележки осуществляется вручную и притом только в одном положении.Цель изобретения . - обеспечение автоматического стопорения поворотной тележки при выхода, из строя привода ее управлентля.Лля эого устройство снабжено закрепленной на раме прицепа электромагнитной защелкой для взаимодействия со стопсром, при этом в поворотном кругу тележки выполнены дополнительные гнезда, расположенные по дуге окружности с возможностью захода стопора в любое из них, причем выключатель электромагнитной защелки связан с приводом упратл;тгт е: г .хф. 1 153 У К б 29.1143 71ет стопор 2, который под действием .пружины 3входит в ближайшее гнездо 7,Происходит автоматическая фиксация поворотной тележки прицела...

Номер патента: 712285

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Гирнис, Забержинский, Кривенцов, Некрасов, Чернозубов

МПК: B60P 3/40, B62D 57/032

Метки: грузов, крупногабаритных, транспортировки, тяжеловесных

...по направляющим 2 саней 1. Этиже цилиндры обеспечивают передвижение саней 1 при неподвижномположении рамы 3 с опорами 4,При одновременной работе двухцилиндров 7 обеспечивается перемещение рамы 3 или саней 1 в направлении продольной оси саней, привключении одного цилиндра 7 обеспечивается перемещение рамы 3 илисаней 1 под углом к продольной осисаней,Для дополнительного разворота саней 1 или рамы 3 служат силовые цилиндры 8, смонтированные на раме 3 перпендикулярно к ее продольной оси. На штоках цилиндров 8 имеются ролики 9 для упирания в опорные сани 1.Работа предложенного устройства 20 протекает следующим образом.Груз, лежащий на раме 3, с рамой перемещается по саням 1 цилиндрами 7 на величину хода этих гидроцилиндров, Затем рама 3...

Номер патента: 712287

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Ведерников, Гусейнов, Орлов, Рубцов

МПК: B60P 3/40, B62D 53/08

Метки: трелевочно-транспортная

...возникающие в узлах привода поворота машины, и це обеспечивает устойчивой и надежной работы машины.Цель изобретения - повышение устойчивости и надежности работы.Для этого предлагаемая машина снабженина лесотехническая академия М. Кирова на шарнирно закрепленными на полуприцепе подпружиненными упорами, к которым шарнирно прикреплены штоки указанных силовых цилиндров,На чертеже показана предлагаемая машина, вид сверху.Трелевочно-транспортная машина содержит одноосный тягач 1, полуприцеп 2, шарнир 3 соединения полуприцепа 2 с тягачом 1, силовые цилиндры 4 ц 5, упоры б и 7 и пружины 8 и 9.Поворот полуприцепа 2 относительно тягача 1 осуществляется с помощью силовых цилиндров 4 ц 5 вокруг шарнира 3.При движении машины по лесосеке при...

Номер патента: 712308

Опубликовано: 30.01.1980

Автор: Вязьмин

МПК: B62D 43/04

Метки: автомобильного, автомобиля, колеса, рамой, установки

...с одним изблоков, а гибкий грузонесущий элементснабжен карабином, закрепленным на свободном конце, для соединения его с ободомавтомобильного колеса.15 На фиг. 1 схематично изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 и 3 - схема процесса подъема и установки автомобильногоколеса с помощью описываемого устройства.20 Устройство содержит блоки 1, 2, перекинутый через них гибкий грузонесущий элемент 3, например цепь, и приводной механизм 4, имеющий съемную рукоятку 5. Блоки 1, 2 установлены над рамой 6 автомоби 25 ля, под платформой 7, причем блок 1 установлен на краю платформы 7,Приводной механизм 4 соединен с блоком 1, который имеет зубья (на чертежене показаны). Через блок 1 перекинут коЗО нец 8 гибкого грузонесущего элемента...

Номер патента: 712309

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Булыгина, Лаптев, Родионов, Стецишин

МПК: B62D 53/06

Метки: полуприцеп-самосвал

...общий вид на фиг. 2 процессе разгрузки;1 на фиг. 3 ртов,амосвал содержит ходокоторой осями 2 и 3 етственно несущая рама кцией 5 кузова и эадзова. Рама 4 связанас плитой 8 наката, сонем (не показан) с сетвом 9 тягача 10. Борин 6 установлены с возм3 7 ностью скольжения по внутренней поверхности бортов и днищу секции 5, Силовой цилиндр 1 1 связан с секцией 5.Стяжка 12 бортов состоит из жесткой струны 13, на концах которой шарнирно закреплены ролики 14, перемещающиеся в процессе разгрузки по направляющим 15, установленным в верхней части бортов секции 5,При разгрузке кузова цилиндром 11 поднимается секция 5. При этом секция 6 опирается передней частью кромки днища на днище секции 5, скользит по нему и поднимается. В секции 5 при этом...

Номер патента: 712310

Опубликовано: 30.01.1980

Автор: Лысоченко

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничный, движитель, средства, транспортного

...бесконечной ленты 8. В то же время пазжной л-.,- верхностью углубления 10 входят в окна 11 звеньев гусеничной цепи 2.Натяжение гусеничной цепи в процессе О перекатывания опорных катков по опорной ет достао сред грнтам катков с печива спортно сущим порных вышеляетсяортного со опорньшагом,на другис глмя,нутым едств катки равнымой лентебления,выстуТакои движитель не обе точной проходимости тран ства по неровным слабоне из-за отсутствия связи о гусеничной цепью. Целью изобретения яв ние проходимости трансп Это доститается тем. чт снабжены выступами с шагу пусеничной цепи, а выполнены соответствую щ взаимодействующие с упо.712310 ираж 729 д.,% 147 з 15/43 ПИСНО ИПО Поиск ип, Харьк. фил, пред. Патент поверхности гусеничной цепи непостоянно...

Номер патента: 712311

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Бейненсон, Боровских, Леонов, Полетаев, Скуратовский, Черкашин

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничной, резино-металлический, сборки, цепи, шарнир

...образом.При повороте звена 1 относительно другого звена под растягивающей нагрузкой кольца 2 с внутренними полостями, заполненными под давлением рабочей средой через каналы 4 и канал 5, воспринимают радиальную и угловую деформации.11 ри сборке гусеничной цепи в проушины сочлененных звеньев 1 свободно устанавливается палец 3 с привулканизированными кольцами 2. По каналам 4 и о через клапан б каждого шарнира подается под давлением 0,0981 - 242,25 к 11 а рабочая среда, Заполнение внутренних полостей колец 2 всех шарниров гусеничной цепи может производиться как через клапан б пальца 3, так и через клапан 8 в теле звена 1.11 ри разборке шарнира гусеничной цепи давление сбрасывается через клапан б пальца 3 и палец с резиновыми...

Номер патента: 712312

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Любченко, Садченко, Тимошенко

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, механизм, натяжения, трактора, цепи

...кривошипа направляющее колесо, натяжной винт амортизатора, расположенный центрально относительно оси вращения колеса, соединенный с кривошипам 1 О шарниром, образованным кольцевой канавкой на поверхности проушины кривошипа и вилкой натяжного винта, выполненной в виде полукольца, охватывающего кольцевую канавку, причем ось симметрии полуколь ца отклонена вверх относительно оси винта под углом.В этом устройстве канавка шарнирного соединения имеет повышенный износ из-за наличия абразивной среды, что приводит к 20 недостаточной долговечности механизма.Целью изобретения является повышение долговечности механизма.Это достигается тем, что кольце канавка на поверхности проушины крт ипа 25 выполнена на отъемном фланце для его угловой перестановки...

Номер патента: 712313

Опубликовано: 30.01.1980

Автор: Шуматов

МПК: B62D 57/00

Метки: наружной, перемещения, поверхности, самоходная, тележка, трубы

...механизмом, предотвращающим осевой увод тележки. Петли валов 6 внизу замыкаются через привод 7 5 вращения, который состоит из двигателя и редуктора с двойным выходом для сообщения вращения каждой петле вала 6 в одну сторону с одинаковой скоростью. Петли валов 6 являются не только направляющим О механизмом, но и фрикционными элементами, создающими для тележки необходимое тяговое усилие. Нужное для этого натяжение петель создается весом привода 7, который висит на них свободно, кроме того 15 оп выполняет роль противовеса, предотвращающего переворот тележки.Для возможности значительного увеличения натяжения петель валов 6 на корпусе привода 7 установлен выдвижной упор 8 20 с роликом 9, контактирующим с поверхностью трубопровода 3,...

Номер патента: 712314

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Рашидов, Хамракулов, Якубов

МПК: B62D 63/06

Метки: автотракторного, двухсекционный, поезда, прицеп

...6 с3скобой 7, связанной с штоком 8 телескопического кронштейна 9, соединенного с рамой секции 2, Элемент 5 охвачен кольцом штока 10 кронштейна 11, связанного с рамой секции 1.Секция 1 имеет переднюю ось 12 с поворотным кругом 13 и заднюю ось 14, расположенную под шарниром 3. Секция 2 имеет ось 15 с поворотным кругом 16. На раме секции 1 установлен блок из первого 17 и второго 18 шкивов,Ось 12 связана с дышлом 19.1(руг 13 и шкив 17 связаны неперекрещивающимся тросом 20, а круг 16 с шкивом 18 - перекрещивающимся тросом 21. Тросы 20 и 21 снабжены натяжными устройствами 22.,.диаметры кругов 13 и 16 и шкивов 17 и 18 соответствуют соотношению (1),При повороте прицепа поворачивается ось 12 с кругом 13, вращение которого через трос 20,...

Номер патента: 713749

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Бабин, Корнилов

МПК: B62D 25/08

Метки: кузов, средства, транспортного

...кромки основного заднего борта донижнего торца ограничител 1 ных стоек неменее, чем в четыре раза,На чертеже изображен прсллдгдемыйкузов, общий вид.В кузове ил 1 еются боковые бортаосновные 1 и нддстдвные 2, основнойзадний борт 3, нддстдвню задние борта 4 с ограничителыи ми стойк ми 5,13;4 ИИПИ Зака О/11 Тираж 7 одписн илиал ППП "П г. Ужгород, ул. Проектна стойки 6 кузоа, арры борта ерхцие 7 и нижние 8, шарниры 0 и соединители ( чертеже не показаны) бортов 4, Стойка 6 показана ца чертеже условно сзади бортов 4.Борта 2 выполнены короче бортов 1 на величину, равную толщине стоек 5, а борта 4 смещены относительно борта 3 на указанную величину.сПри размецении между бортами 4 и бортом 3 стоек 5 контакт борта 3 при его повороте на...

Номер патента: 713750

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Благодатный, Диденко, Евтенко

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничный, движитель

...обвода, и гусеничную тележку 3, на которой установлены опорные катки 4 и направляющие колеса 5. 1,(Одно из направляющих колес 5 можетбыть натяжным. Гусеничная тележка 3закреплена на оси 6 для поворота движителя в продольной вертикальной г(лоскости при движении на местности, причемось 6 размещена в поперечной вертикальной плоскости симметрии гусени п 1 огодвижителя.Ось 7 ведуецего колеса 2 находится на оси симметрии" движителя иразмещена в той же плоскости выше Оси 4 Е(6 поворота тележки. Ось 6, в свою очередь, размещена выше биссектрисы углаохвата направляющего колеса 5, Уголобразуется опорной поверхностью грунтаи плоскостью отрезка гусеничного обвода 45между крайним опорным катком 4 и направляющим колесом 5, а угол с. является углом...

Номер патента: 713751

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Жмайлик, Нестеренко, Пинигин

МПК: B62D 55/12, F16H 55/30, G01M 17/007 ...

Метки: ведущее, гусеничного, движителя, колесо

...1 ОСТИ ИМЕЕТ Н К,ОНР К ЕО ССИ нара 55 л 51 О 1 цие 1 1,которИх ра;мешены хвостовики 7 зуб пятых элементов 5 и 6, С двух сторон ступиць 2 установлены диски 12, несущие шариирнье пальцы 4,1 и повороте ходовОГО Ви:та 1 0 св 51- занный с ним барабан 9 зперемещается по шлицам 8 ступицы 2 вдоль своей оси. Вследствие различного угла наклона направляющих 11 барабана 9 хвостовики 7 зубчатых элементов 5 и 6 либо сближа 1- ются между собой, либо отдаляются, меняя угол наклона рабочих поверхностей зубчатых элементов 5 и 6. Таким образом, с помощью изобретения при проведении соответствующих исследований можно определить зависимость оптимального угла наклона зубьев от величины нагрузки, устанавливая под требуемым углом наклона зубчатые элементы 5...

Номер патента: 713752

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Бальжанов, Погребняк, Умнов

МПК: B62D 57/02

Метки: шагающая

...катушек реле 22и 23, Это приводит к тому, что контакты 28 и 29 размыкаются, а контакты26 и 27 замыкаются, подавая питаниеэлектромагнитам 18 этих стоек. С помощью рычагов 17 электромагниты 18вводят муфты 14 в зацепление с нижними полумуфтами 16 обеих стоек 4, темсамым связывая правый и левый балансиры 2 между собой через цепную передачу 21. И в этом случае система издвух балансиров 2 имеет одну степеньподвижности относительно корпуса 1,т,. е. каждый балансир имеет возможностьповорачиваться относительно корпуса 1,но независимо, а синхронно, благодарясвязи 21,Вс втором положении только одна изстоек 4, например, правая опирается наземлю, а другая - левая поднята и переносится вперед в исходное для шаганияположение., При этом концевой...

Номер патента: 715371

Опубликовано: 15.02.1980

Автор: Клычков

МПК: B60P 3/40, B62D 53/00

Метки: автопоезд, грузов, длинномерных, перевозки

...повернется приэтом на угол у,. Для того, чтобы дополнительное сопротивление движенщо на повороте было миннмаль.ным, задняя ось прицепа. роспуска должнаповернуться на некоторыи угол, обеспечивающий поворот прицепа (точка 0 ). Это необ.ходимое соответствие между углами у ивпроцессе поворота можно обеспечить тольков том случае, если плечи рычажной системыавтоматически изменяются,При движении без груза на автопоезде(фиг, 3) телескопическое устройство на дышле. должно быть заблокировано.При порожнем пробеге прицеп-роспуск, какправило, транспортируется на шасси автомобиля, при буксировке прицепа-роспуска на крюке задняя 1 ось работает по принципу самоустановки Формула изобретения Автопоезд для перевозки длинномерныхгрузов, содержащий тягач,...

Номер патента: 715376

Опубликовано: 15.02.1980

Авторы: Кажукало, Кузьмин

МПК: B62D 57/02

Метки: движитель, колесно-шагающий, средства, транспортного

...4, полу- муфта 13 - с основным рычагом 3.Колесно-шагающий движитель работает следующим образом.Движение в колесном режйме осуществляется блокировкой центрального диска 11 сцепле. ния и полумуфты 13 в таком. положении, когда,геометрические центры сегментов совпадают с осью вращения основного рычага 3, образуя окружности. В этом случае при вращении вала привода 5 ходовое колесо, состоящее из двух сегментов 1, вращается с основным рычагом 3 как единое целое, обеспечивая передвижение как в обычном колесном движителе.Движение в колесно-шагающем режиме обеспечивается блокировкой центрального диска 11 с полумуфтой 12. При этом солнечная шестерня 9 останавливается, основной рычаг продолжает вращаться, заставляя дополнительные рычаги 2...

Номер патента: 715377

Опубликовано: 15.02.1980

Авторы: Гюнтер, Курт, Хорст

МПК: B62D 63/06

Метки: двухосная, прицепная, тележка

...опорой 7 оси 15377 4тяговой вилки 24 под углом 70 в 1 ролик 23 в зависимости от направления отклонения заходит в одну из двух направляющих 20 и 21 и тем самым блокирует возможность перемещения качающейся оси, Если транспортная тележка используется для доставки кукурузоуборочного агрегата 25, то параллельно балке 5 установлена сквозная опора 26, С задней стороны балки 5 съемнозакреплен держатель 27 для указателя поворота с мигающим светом, для указателя торможения и заднего фонаря. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Патент США У 2766052, кл. 280 - 109,зБ 1952 прототип).3 71и осевой опорой 8 оси 2 происходит посредством сьемных крепежных элементов 9. С верхней стороны передней и задней осей 1 и 2 установлены...

Номер патента: 715378

Опубликовано: 15.02.1980

Авторы: Лузин, Порошин, Симкин

МПК: B62D 63/08

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, подкатная, тележка

...А-А на фиг. 1;на фиг, 4 - разрез Б - Б на фиг. 2; на фиг. 5 разрез Б - Б на фиг, 2, положение с замкнутыми захватами,Подкатная тележка имеет раму 1 с опорными седлами 2, выполненными с откидными.захватами 3 в виде двух; полуколец с внутренним диаметром; равным диаметру цилиндрических концов перевозимого груза. Откидные захваты имеют скосы, между которымиперемещаются ползуны 4, закрепленные на резь.бовых частях ходового винта 5 с левой и правой резьбой, приводимого рукояткой 6. Нараме установлены упоры 7,для ограниченияповорота откидных захватов 3,Перед подводом подкатной тележки подподнятый груз ползун 4 выходят из зацепле.3ния со скосами откидных захватов 3, при этом откидные захваты 3 раскрываются до упоров 7, Ори опускании...

Номер патента: 716896

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Лебедев, Ульбашев

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическое, рулевое, седства, транспортного, управление

...2 .Недостатком такой системы является невозможность работы рулевого управления в случае выхода из строя насоса рулевого управления.цель изобретения - повышене и ун- фикация дозирующего, узла с распределителем надежности рулевого управления путем обеспечения работоспособнсст системы прп выходе из строя насоса,Указанная цель достигается тем,что оно снабжено двумя гидромоторами,кинематически соединецьми между собой и установленными параллельно друг другу в гидролинии, связывающей упомяну тый распределитель с испоп:1 тк 11,)п) 1)ГИдрОШ 1 Л 1 нтдра 1,1 Ит И ЛВ )г)т)ИО,)Р. Н)1 тКпапанаМИ т ПЕРВЫЙ ттЗ КОТОВ)т)Х Ус Г;) ) ) :ЛЕН МЕжду," уМИ уПг)т)Итттд)М), рнг)т)С .МОтОраМИ, а ВТОРОЙ .: - трсд;: д.,ЕИПИЮЩЕй УПСМИН;-),.8 ).тт ГОГ)тг....

Номер патента: 716897

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Виноградов, Савинов, Токовой

МПК: B62D 25/22

Метки: подножка, средства, транспортного, убирающаяся

...ца фиг. 2вид сверху при открытой двери со сложенным трапом; на фиг. 3 - вид спереди в рабочем поло кении: на фиг. 4 - разрез А - А на фиг. 2 при закрытой двери.Убирающаяся подножка транспортного средства содержит опорную площадку 1, установленную при помощи шарниров 2 на жестком основании 3, откидной траг, 4, стопор 5 для фиксации трапа в сложенном положении. Откидной трап 4 снабжен рычагом управления 6, упором 7, поворотными ступенями 8, соединенными при помощи тяги 9 друг с другом и тяги 10 - с опорной площадкой, пружинами 11 и ограничителями 12 поворота ступеней. Опорная площадка связана при помощи рычага 13 и шарнира 14 с дверью 15 (фиг. 2).Описываемая подножка работает следу 1 ощим образом,При открывании двери 15 опорная...

Номер патента: 716898

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Герхен-Губанов, Кудрявцев, Логунов

МПК: B62D 57/02

Метки: опора, средства, транспортного, шагающего

...пары 20, 21 связан с валом 22, установленнь.м я корпусе 8 с помощью подшипника 23 параллельно валу 19 и перпендикулярно оси 3.1.111 вал 22 насажен шкив 24, который с помощью гибкой передачи 25, например, цепной, передает движение на шкив 26, насаженный на ось 27. Г 1 оследняя жестко связана с голенью 6 ц может цроворачиватьея относительно бедра 7 в шарнире 10. Цля получения аппаратуоой управления 5 от звеньев опор 16, 7 и 8) сигналов об их взаимном положении и голожении звена 8 относительно рамы транспортного средства служат потенциометрические датчики обратной связи 28, 29 и 30. Г 1 ри этом корпус датчика 28, измеряющего угол между бедром 7 и голенью б, жестко связан с бедром 7, а вал датчика 28 с по ощью зубчатой пары ко)Сс) 31....

Номер патента: 717608

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Денисов, Курденков, Кутьин, Ляско, Рубенчик, Столяров

МПК: B62D 55/18, G01M 17/007

Метки: взаимодействия, грунтом, гусеничной, звена, исследования, стенд, цепи

...тележки 8 с грузами 9, Тележка перемещается по рычагу 4 с помощью привода 10 с устройствами автоматического изменения скорости и направления движения тележки, позволяющими тележке совершать возвратно-поступательное движение по рычагу с заданной скоростью. зеМеханизм заглубления звена состоит из рамки 11, с закрепленным на ней через тензоэлемент 12 испытуемым звеном 13, Рамка имеет два шарнира. Г 1 ервый шарнир 14 - регулировочный, с автоматической блокировкой 15 связанный со стойкой 7 механизма нагружения и с рамкой 11 механизма заглубления при помощи ползуна 16 с зажимами 17, установленного в направляющих рамки.Второй шарнир 18, снабженный устройством 19 автоматического отсоединения, име- ую ет возможность перемещаться вместе с...

Номер патента: 718319

Опубликовано: 29.02.1980

Авторы: Воронин, Голубева, Жаворонков, Зуева

МПК: B62D 5/06

Метки: механизм, рулевой, средства, транспортного

...к редуктору, размещен внутри упомянутого сателлита, причем на этом же конце рулевого10 вала установлена одна из подшипниковыхопор выходного вала расходомера.На чертеже показан рулевой механизм.Рулевой механизм содержит помещенноев корпус 1 распределительное устройство с15 золотником 2. Золотник через винтовую передачу 3 соединен с рулевым валом 4 и через планетарный редуктор 5 и сателлит 6 -с расходомером 7 обратной связи,Расходомер содержит качающий узел 820 с блоком цилиндров, поршни которых шарнирно соединены с выходным валом 9,смонтированным в корпусе 1 на подшипнике 10, установленном на валу 9.С другой стороны выходной вал 9 смон 25 тирован на рулевом валу 4, хвостовик которого вместе с хвостовиком вала 9 размещен внутри...

Номер патента: 718320

Опубликовано: 29.02.1980

Авторы: Бекиров, Никулин, Устинов, Черевко

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, средства, транспортного, цепи

...из поршней 8, 9 разного диаметра и пружины 10. Параллельно ему установлен обратный 25 клапан 11 и обратный клапан 12, которыйисключает возможность попадания жидкости в систему питания. Гидронасос 13 подает жидкость из,емкости 14 через обратный клапан 15 в гидроцилиндр 1 для созда ния статического натяжения гусеницы,Клапаны 16, 17 являются предохранительными, фильтр 18 служит для очистки масла, а вентиль 19 предназначен для слива жидкости по трубопроводу 20 при технических осмотрах. Клапан 21 предназначен для слива жидкости из гидроцилиндра 1, Поршень 22 автоматически запираемого клапана 7 подключен через фильтр 23, насос 24 в магистраль 25 высокого давления с обратным клапаном 26.Работает устройство следующим образом.В случае наезда...

Номер патента: 719912

Опубликовано: 05.03.1980

Авторы: Адамлюк, Смирнов, Цигал

МПК: B62D 5/10

Метки: колес, поворота, привод, средства, транспортного

...транспортного средства, например,погрузчика, смонтирована рулевая трапейия, которая образована маятниковыМ рычагом 2, поперечными рулевыми тягами 3 и рычагами 4 поворотных кулаков 5 колес. Маятниковый рычаг 2 посажен на валу 6, который установлен на подшипниках 7 в теле балки 1.Вдоль балки 1 установлен силовой цилиндр, шток 8 которого шарнирно закреплен на балке 1 моста, Корпус 9 силового цилиндра шарнирноустановлен на цапфах 10 бандажа цилиндра в кронштей-,7199 А.4 фиг, 2Фиг 4ЦНИИПИ Заказ 10140/13 Тираж 730 Подпи филиал ППП "Патентф, г. Ужгород, ул. Проектная,не 11, Посредством кронштейна 11 который жестко скреплен с валом 6, силовой цилиндр шарнирно связан с маятниковым рычагом 2. Ось, проходящая через цапфы 10 крепления силового...

Номер патента: 722792

Опубликовано: 25.03.1980

Авторы: Маркелов, Нестеровский

МПК: B62D 63/08

Метки: задней, осью, прицепа, самоустанавливающейся, тележка

...прицепа и спицетягача, с рычагом, установленным на тягаче. На фиг. 1 изображена тележка с механиз. мом управления фиксатором, вид сверху; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.Механизм управления состоитиз двуплечего рычага 1, смонтированного на раме 2 те. лежки, одним плечом соединенного с подпру. жиненным пальцем фиксатора 3, фиксирующим подрамник 4, а другим - с гибкой тягой 5, Гибкая тяга 5 проходит через направляющие 6 и 7, закрепленные на раме полунрицепа 8 и спице тягача 9, и свободным концом сосли. непа с рычагом 10, установленным на тягаче. При прямолинейном движении гибкая тяга 5рычагом 10 натягивается до вырямлення ив таком положении фиксируется.При повороте полуприцепа направляюгцне6 и 7 перемешаются относительно друг...

Номер патента: 724381

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Билык, Кашицкий, Сайкевич, Цигал

МПК: B62D 5/10

Метки: колес, поворота, погрузчика, привод

...закреплен на одном конце вала, другой конец которого шарнирно соединен со штоком упомянутого силового цилиндра.На фиг. 1 показан предлагаемый привод, вид сверху; на фиг, 2 - то же, вид сбоку.Балка 1 управляемого моста посредством жестко скрепленной с ней цапфы 2 балансирно подвешена на раме 3 погрузчика. В цапфе 2 выполнено вертикальное сквозное отверстие, в котором свободно установлен вал 4. На верхнем конце вала 4 жестко закреплен маятниковый рычаг 5. Поперечные рулевые тяги 6 и 7 одними концами соединены с маятниковым рычагом 5, а другими - с рычагами 8 поворотных кулаков 9, образуя рулевую трапецию.Под цапфой 2 размещен силовой цилиндр 10, корпус которого посредством кронштейна 11 закреплен на цапфе 2, Шток 12 силового цилиндра 10...