Колесный трактор с переменной базой

(54) КОЛЕСНЫЙ НОИ БАЗОИ ТОРСП тра льное опытно-кондового Красного Знаммеха Изобретение относится к тракторномумашиностроению, в частности к устройству для увеличения длины задней полурамьт трактора с механизмом приводарабочих органов навесного технологического оборудования,Наиболее близким к изобретению техническим решением является колеснойтрактор с переменной базой, содержащийсочлененные между собой переднюю изаднюю секции рамы, на передней из которой смонтированы кабины, двигательи трансмиссия, а на задней - сменноенавесное оборудование, и механизм привода навесного оборудования 11Недостатком укаэанной конструкциитрактора является то, что он не оснащенсменным приводом навесного оборудования,что значительно снижает функциональныевозможности трактора.Цель изобретения - расширение функциональных воэможностей трактора,Указанная цель достигается тем, чтоколесный трактор с переменной базой 1 рукторское бюро Всесоюзного ордене и научно-иссацоватепьского пистис 1 щ зации сельского хозяйства, снабжен сменным модулем, а задняя секция рамы выполнена из двух частей, передняя из которых шарнирно сочленена с передней секцией рамы, при этом между частями задней секции рамы закреплен указанный сменный модуль, на котором смонтирован указанный привод навесного оборудования.Кроме того, сменный модуль выполнен в виде двух лонжеронов, соединенных между собой поперечинами с установленными на них опорами для промежуточного шлицевого вала привода колес заднего моста трактора и привода навесного оборудования.На фиг, 1 изображен колесный трактор с шарнирно-сочлененной рамой, на задней секции которой установлен сменный модуль с механизмом привода навесного технологического оборудования; на фиг. 2 - конструктивная схема сменного модуля, на котором смонтирован сменный синхронный и независимый при. вод: на фиг. 3 - то же, вид сверху.9276Колесный трактор (фиг. 1) состоитиз установленных на передней секциирамы 1 двигателя с трансмиссией 2,кабины 3, шарнирного сочленения 4передней секции с задней секцией рамы Зсостоящей из лонжеронов, каждый изкоторых состоит из двух частей 5 и6, между которыми установлен сменный модуль 7 со сменным приводом 8механ измов навесного технологического 10оборудования 9. Сменный модуль (фиг.2 и 3) состоит из лонжеронов 10 и 11соединенных между собой поперечинами12 и 13, на которых установлены опорв14 и 15 шлицевого вала 16, На шлицевом валу 16 установлена сменная звездочка 17 синхронного привода карданноговала 18 механизма, например, разбрасывания удобрений, а также. сменный редуктор 19 для синхронного или независимого привода, например, насоса вы сенияжидких удобрений, На редукторе 19 установлен рычаг 20 переключения шестерен привода: синхронного - от шлицевого вала 16 или независимого - от карданного вала отбора мощностей (ВОЯ)21 трактора,Вращение на шлицевой вал 16 передается от карданного. вала коробки переменыпередач (КПП) 22 трактора и далее валом 16 передается на вал 23 приводаколес заднего ведущего моста трактора.Сменный модуль устанавливают в разъемзадней секции рамы между частями 5 и 6лонжеронов. Колесный трактор при выполненни работ общего назначения работаетбез модуля 7 и механизмов привода 8.Передние 5 и задние 6 части рамы трактора при этом непосредственно соединены между собой. Для выполнения работпо внесению ядохимикатов, жидких, сухих40минеральных или твердых органическихудобрений заднюю секцию рамы разьединяют и в разьем устанавливают сменныймодуль, соединяя его лонжероны 10 и 11с лонжеронами задней секции 5 и 6(фиг. 2). После этого присоединяют спомощью карданных сочленений шлицевойвал 16 с валом 22 КЛП трактора и валом 23 привода колес заднего мостатрактора, а также ВОМ 21 трактора свалом редуктора 19. После установкисменного технологического оборудованиянад удлиненной с помощью модуля задней секцией рамы в зависимости от егоназначения присоединяют к сменному при-воду на модуле либо магистраль к насосу, установленному на редукторе 19,или приводной вал транспортирующих и 18 4рбрасывающих механизмов к карданному валу 18. После присоединения всемимеханизмами колесного трактора управляют из кабины. Наличие модуля сосменным приводом навесного технологического оборудования позволяет быстропроизводить замену одного кузова надругой, например емкость жидких комплексных удобрений на кузов для сухихминеральных удобрений и т.д.Применение указанного трактора расширяет сферу его использования, позволяет обеспечить агрохимическую службувысокопроизводительной унифицированнойс тракторами техникой, не требующей дополнительной номенклатуры запасных частей, Использование трактора в сельскохозяйственном производстве о:.еспечиваетпо сравнению с применяемой техникойувеличение производительности в среднемпо комплексу работ в 2,5 раза и снижение трудозатрат на 50% за счет совмещения технологических операций внутрипочвенного внесения удобрений и почвообработки, Годовая экономическая эффективность в расчете на одну машинусоставляет 2354 руб. При планируемомгодовом выпуске 8 тыс, машин годовойэкономический эффект 18900 тыс, руб.формула изобре тения1, Колесный трактор с переменной базой, содержащий сочлененные между собой переднюю и заднюю секции рамы, напередней из которой, смонтированы кабина,двигатель и трансмиссия, а на задней -сменное навесное оборудование, и механизм привода навесного оборудования,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения функциональных фозможностей трактора, он снабжен сменныммодулем, а задняя секция рамы выполнена из двух частей, передняя иэ которых шарнирно сочленена с передней секцией рамы, при этом между частями задней секции рамы закреплен указанныйсменный модуль, на котором смонтировануказанный привод навесного оборудования.2. Трактор по п,1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что сменный модуль выполнен в виде двух лонжеронов, соеди.ненных между собой поперечинами с ус-тановленными на них опорами для промежуточного шлицевого вала привода колесзаднего моста трактора и приводного нанесного оборудования.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент фРГ859073,кл, 45 С 3, 53/02, 1967 (прототип).