B62D — Самоходные транспортные средства; прицепы

Номер патента: 427882

Опубликовано: 15.05.1974

Авторы: Александров, Всесоюзный, Смирнов, Сысоев

МПК: B62D 1/183

Метки: колонки, механизм, положеииябезопасной, регулируемойрулевой, фиксации

...автомобиля. Через отверстия, выполненные в щеках И корпуса 10 и кронштейне 11, проходит эксцентриковый вал 14, на одном конце которого 1 О укреплена рукоятка 15, а на другом - упорная шайба 16, связанная с валом 14 через шариковый пружинный фиксатор 17. В щеках кронштейна 11 выполнены дуговые пазы 18 и 19, профиль которых описан радиусом из гео метрического центра упругой муфты 9. В паз 18 входит отогнутая фиксирующая лапка 20 упорной шайбы 16. Внутри корпуса 10 свободно уложены два клиновых сухаря 21, имеющие скошенные грани 22 и 23, которыми сухари взаимодействуют с валом 14 и трубой 3, а также плоскую грань 24, которая взаимодействует с внутренней поверхностью стенок щек И. Сухари 21 связаны винтом 25, имеющим в средней части...

Номер патента: 428489

Опубликовано: 15.05.1974

Автор: Смиловенко

МПК: A22B 5/20, B62D 3/00, H01Q 19/10 ...

Метки: антенны, апертурной, бокового, излучения, подавления

...при дифракции на ее кромках, выполненное в виде насадки, установленной на кромке антенны между областью, содержащей источник проходящей волны, и областью тепи. Такое устройство имеет низкую эффективность подавления бокового излучения в области тени.Цель изобретения состоит в повышении эффективности подавления бокового излучения в области тени. Для этого насадка выполнена с плавно меняющимся коэффициентом прозрачности от края насадки в направлении к кромке антенны, например на металлической насадке расположены сквозные отверстия уменьшающегося диаметра.На чертеже показанащая применение предлаПри облучении поверхнсадкой 2, коэффициент п Устроиство для подавления оокового излучения апертурной антенны, возникающего при дифракции...

Номер патента: 428971

Опубликовано: 25.05.1974

Авторы: Грннев, Иванов, Комиссаров, Корепанов, Маленков

МПК: B60K 17/14, B62D 11/04

Метки: передача, силовая, средства, транспортного

...по А - А на 2 фиг, 2; на фиг. 5 - разрез по Б - Б на фиг. 2.Электродвигатели 1 связаны через редукторы 2 с выходным валом 3 левого борта и выходным валом 4 правого борта и далее с соответствующими движителями. Выходные валы редукторов связаны между собой с помощью муфты, содержащей промежуточньш вал 5, храповые механизмы 6, обеспечивающие передачу крутящего момента на промежуточный вал только при обратном направлении вращения вала электродвигателя, т. е. при заднем ходе машины, Зубчатый венец 7 промежуточного вала связан с шестерней 8, имеющей на своей цилиндрической поверхности два смещенных один относительно другого на 180 кулачка, которые взаимодействуют с переключателями 9, включенпымп в цепь питания двигателей. Для предохранения...

Номер патента: 428972

Опубликовано: 25.05.1974

Авторы: Каргин, Шаров

МПК: B62D 11/08

Метки: гусеничной, планетарными, поворота, тормозами

...и второго планетарных тормозов. Пружина 8 соединена одним концом со звеном 9, жестко закрепленным на тяге 4 первого тормоза, а другим концом - с рычагом 2 второго тормоза, причем точка соединения тяги 4 с рычагом 1 первого тормоза и точка соединения пружины 8 с рычагом 2 второго тормоза расположены по разные стороны от осп 3 качания рычагов,В случае равенства плеча а тяги 4 первоготормоза и плеча в пружины 8 и выполнения 5 условия а+6=с, где с - плечо звена 9, пружина 8 затягивает первый и второй тормоза с одинаковыми усилиями реакций ее предварительной деформации.При повороте машины вправо водитель по дает на себя рычаг 1, освобождая шкив первого тормоза от затяжки лентой. При этом пружина 8 дополнительно деформируется, а лента...

Номер патента: 428973

Опубликовано: 25.05.1974

Авторы: Егорккн, Зазорнов, Изобретени

МПК: B62D 11/10

Метки: гусеничной, трансмиссия

...1 через компенсирующую муфту 2 на входной вал трансмиссии 3, а далее разделяется на две части, Основной поток мощности поступает через шестерню 4, редуктор 5 на насосное колесо 6 гидротрансформатора, а затем с турбинного колеса 9 через коробку передач 11, пару шестерен 12, 13 - на главный вал 14 и коронные шестерни 15, 16 суммирующих планетарных передач 17, 18. Второй дополнительный поток мощности поступает через шестерню 7, цилиндрический редуктор, шестерню 8 и муфту 55 на вал 25 механизма поворота.При прямолинейном движении машины через гидротрансформатор, коробку передач и главный вал приводятся во вращение коронные шестерни 15, 16 суммирующих планетарных передач 17, 18 и далее через водила 19, 20 этих передач и бортовые редукторы...

Номер патента: 428974

Опубликовано: 25.05.1974

Авторы: Круглое, Кузнецов, Московский, Ордена

МПК: B62D 33/07

Метки: кабиныавтомобиля, ограничитель, откидной, подъема

...фиксации кабины в промежуточном откинутом положении.Эта цель достигается тем, что второе звено стойки связано с кабиной через дополнительное звено, шарнирно сочлененное соответственно со вторым звеном и с кабиной и имеющее фиксатор для крепления на кабине автомобиля. На фиг, 1 показан предлагаемый ограничитель при промежуточном положении огкинутой кабины; на фиг. 2 - то же, при положении кабины, откинутой на максимальный5 угол; на фиг. 3 - то же, при нормальном положении кабины.Ограничитель, служащий одновременноупором кабины, состоит из звеньев 1 и 2 стойки, защелки 3 с пружиной и дополнительного10 звена 4, Звено 1 шарнирно закреплено налонжероне рамы 5, а дополнительное звено4 - на кабине 6. Дополнительное звено 4снабжено...

Номер патента: 428975

Опубликовано: 25.05.1974

Авторы: Дорошенко, Малюгин

МПК: B62D 53/04

Метки: агрегатов, колесных, повышения, подъемныммеханизмом, проходимости, транспортных

...1 и тягу 2,причем траверса закреплена на наружномрычаге 3 подъемного механизма, а тяга снабжена гибким элементом 4 и подпружиненапружиной 5 с опорными шайбами б. При10 этом пружина зафиксирована на тяге посредством гаек 7. Другой конец гибкого элементазакреплен на передней оси прицепа 8. Дышло9 прицепа соединено с серьгой 10 транспортного средства,15 Перед включением в действие устройства спомощью подъемного механизма наружнысрычаги 3 переводятся в такое положение, прикотором нижняя точка крепления гибкогоэлемента 4 на прицепе 8, ось вращения вала20 наружных рычагов и ось траверсы 1 находятся на одной прямой. Затем петля гибкогоэлемента 4 соединяется с крюком тяги 2.После этого с помощью гайки 7 создаетсяпредварительное натяжение пружины...

Номер патента: 429169

Опубликовано: 25.05.1974

Автор: Кричевский

МПК: B62D 57/02, E02F 9/10

Метки: опорное

...опорные плиты с механизмом их подъема и опускания и привод, отличающееся тем, что, с целью 20 сбеспечения возможности фиксации опорныхплит в рабочем положении, механизм их подъема и опускания выполнен с самотормозящими передачами, например червячными редукторами, установленными на раме и ки нематически связанными попарно с опорнымиплитами. иг. 1 показан экскаватор, снабженный м устройством; на фиг. 2 - то же, вид елке Л.раме 1 самоходного экскаватора 2 по овым сторонам установлены самотормопередачи, например червячные редук, с триводом от гидромоторов 4. На ых валах червячных редукторов 3 1-1 а фопорньпо стр1-1 аее б окзящиеторы 3выходи Изобретение относится к машинам для производства земляных работ, в частности экскавации грунта, а...

Номер патента: 430002

Опубликовано: 30.05.1974

Авторы: Звонцов, Лесов, Махов, Федоров

МПК: B62D 25/00

Метки: кузов-фургон, средства, транспортного

...б. Платформа б четырьмя опорами 9 через отверстия а в полу 7 кузова-фургона закреплена на раме 10 транспортного средства. втомося для в, уста- средста), где 5 откры- штучноОткрывание - з фургона для пог ществляется пут шарнира 4 на у ройства 5.Изобретение относится к области абилестроения и мояет использоватькузовов фургонного типа и контейнеронавливаемых на раме транспортногова (автомобиля, прицепа, полуприцеппо условиям эксплуатации требуетсявание крыши для погрузки - выгрузкиго груза. Известны кузова-фургоны транспортных 1 средств, содержащие пол, стенки, откидную крышу и устройство для ее перемещения. Однако они вследствие горизонтального и высокорасположенного разъема ограничивают возможности при погрузке - выгрузке верти кально...

Номер патента: 431052

Опубликовано: 05.06.1974

Авторы: Зисман, Кинас, Машиностроительный, Тракторных

МПК: B62D 13/02

Метки: колесамиприцепа

...собачек 22 поворачивает храповую шестерню 21 еще на один зуб. При этом поворачивается диск 20 с выступами и контакты 19 размыкаются, Цепь электрогидравлигеского золотника 18 размыкается и поток жидкости направляется в,полости исполнительного цилиндра б на задней тележке. При этом происходит поворот колес 5 10 15 20 25 Зо 35 задней тележки 4 согласованно с поворотом рамы 2,При последующем движении на повороте из-за изменения взаимного расположения грузовой рамы относительно тележек, сечения дросселей 29 на передней и задней тележках становятся неравными, так же как и давление воздуха в ответвлениях манометрической трубки 25, что приводит к разрыву электрической цепи электромагнита. Пружина 24 возвращает якорь элеитромагнита в исходное...

Номер патента: 431053

Опубликовано: 05.06.1974

Авторы: Бел, Гладких, Егоров, Максарев, Митин, Олейникова, Чепенко, Шварцбург

МПК: B62D 55/205

Метки: гусеничной, трак, цепи

...проу- мощью штытверстия, и одной стозготовлени гусеничных сти изгото в пли при этихизобретенп д м этом тверТрак гусенпчнои цепи, сод с отверстиями под съемные пр ленные в плите с помощью ш отлычолощийся тем, что, с ц трудоемкости изготовления и стпя в плите под проушины вь ным 1:., при этом сами проуш 1 в этих отверстиях по разные емый трак т из плиты 1плите с поедних траков пальцев 4 и плите 1 выИзооретение относится к трмашиностроению, в частности кдвижителям транспортных средсИзвестны трак;1 гусеничныхжащпе плиту с отверстиями под сшины, закрепленные в плите с поревого замка.Такие траки имеют глухиеплиты выполнены с проушинамиронь 1, что приводит к сложноститраков и трудностям в ремонтцепей С целью снижения трудоемко ления и...

Номер патента: 431054

Опубликовано: 05.06.1974

Автор: Михайлец

МПК: B23P 6/00, B60S 5/00, B62D 55/14 ...

Метки: бандажа, катокгусеничного, наплавкистального, опорный, трактора

...в станине навертикальной оси и снабженного наборомвертикальных стержней, поочередно 1 вставляемых в скобы, выполненные по перифериистан,ины,На фиг. 1 изображено описываемое приспособление, общий вид; на фиг. 2 - то же,вид сверху; на фиг. 3 - кронштейн с наборомстержней,Приспособление содержит станину 1, вцентре которой,в отверстие вставлен на вертикальной оси 2 кронштейн 8. В последнемустановлен прижимной винт 4. К кронштейнуприварен ряд втулок б, в которых расположеннабор стержней б. По периметру станиныприварены скобы 7. Ремонтнруемьш каток устанавливается пастанине и фиксируется от поворота пластиной 8, входящей в отверстие опорного катка. Прижимньтм винтом 4 стальной бачдаж прижн мается к изношенной поверхности катка, приэтом...

Номер патента: 432031

Опубликовано: 15.06.1974

Авторы: Астров, Егоркин

МПК: B62D 11/08

Метки: бортовымдвухступенчатым, гусеничной, механизмом, планетарным, поворота

...палец 27, на котором свободно поворачивается защелка 28, причем палец 27 проходит сквозь прорезь а в секторе 9. В защелке 28 ца пальце 29 устагговлен ролик 30, контактирующий с сектором, в передней части которого выполнен уступ 31, Рычаг 1 водителя имеет на своем верхнез конце вилку 32 и палец 33 на которых установлена рукоятка 34, причем Ось пальца 33 перпендикулярна оси вяла 11. Рукоятка 34 имеет рычаг 35, который связан с помощью пальца 36, вилки 37, тяги 38 н пальца 39 с защелкой 28. Мекду тягой 38 ц рычагом водителя установлена пружина 40 растяжения, поджимающая ролик 30 защелки 28 к сектору 9.Устройство работает следующим Образом.Для тото, чтобы повернуть гусеничную машину, .цапример, влево, водитель тянет рукоятку 34 на...

Номер патента: 432032

Опубликовано: 15.06.1974

Авторы: Кожем, Микулинской

МПК: B62D 25/02

Метки: груза, длинномерного, опора, откидная, перевозки, разгрузки, средства, транспортного

...относится к транспорту.Известны откидные опоры транспортных средств для:перевозки и разгрузки длинно- мерного груза, содержащие шарнирно закрепленные на балке коника стойки.С целью предохранения от поломки в предлагаемой откидной опоре стойка снабжена телескопически выдвигающимся подпружиненным удлинителем, выполненным со сферическим наконечником. 1На фт 1 г. 1 предстъвлена предлагаемая откидная опора с коником в,вертикальном положении, общий вид; на фиг. 2 - откидная опора с коником в момент разгрузки, оощий вид. 15Откидная опора транспортного средства для перевозки и разгрузки длинномерных грузов состоит из поворотной стойки 1, шарнирно навешенной на оси 2 коника 3. Коник 3 осью 4 связан с ллатформой 5 транспортного 2 о...

Номер патента: 432033

Опубликовано: 15.06.1974

Авторы: Агатов, Березин, Газовой, Кортунов, Лисивенко, Минаев, Московский, Скугорова, Сушкин

МПК: B62D 55/00

Метки: перевозки, сложных, труб, трубовоз, условиях

...платформе, д друг 1 е - посредством гидрсц 11 линдров 16 ц 17 вздимодействуют с про. дольцой ря 1 Ое 1; пре этом срединеснабжены аутригерами 18 с упорцымц плитами.В рабочем полокении труод покоится на катках 7 рычагов 5 с короткими плечами.Необходимое положение в прострднстве этих рычагов обеспечивается рычагдми 6, име 10 цими длине 1 ые плечи с ке 1 ткдми 7, посредством гпдроццлиндров 8. Преодолеп:е продольных неровностей обеспечивается балансированием рычагов 5 и б относител но подвижных платформ 11, д поперечных неровностей - бдлднсирными тележкам; 4 и относительным смсгценпем катков 7. МанезРЕПЦОСТЬ В ГОРПЗОЕ 1 ТДЛЬНОй ГЕЛОСОСТИ ДОСТП- гается монтажом рычагов 5 ц б пя подвижных плдтформдх 11 посредством вертцкдльного шарнира 19 и...

Номер патента: 433054

Опубликовано: 25.06.1974

Авторы: Луценко, Субботин, Сухарев

МПК: B62D 63/06

Метки: опорное, перевозки, полуарки, полуприцепа

...которого шарнирно залуаркой в транспортном и лна фиг.2 - предлагаемое опорное устлуприцепа; на фиг, 3 - схемаО полуарок в монтажное положеопорных устройств,Опорное устройство полуприцепа дляперевозки полуарок 1 смонтировано на концах несущей фермы .2 полуприцепа. КажМ дое из двух опо,дых устройств состоит изосновного 3 и дополнительного 4 Г-образнйх упоров, укрепленных с помощью шар, ниров 5 и 6 в щеках кронштейна 7, Допол-нительный упор соединен с основным ры 20 чагом 8, Для этого один конец имеет шар, нир 9, а на другом выполнена прорезь, вкоторой расположен палец 10, закрепленный на основном упоре,В транспортном положении25 ,опирается на Г-образные осно 3.3433054Донолительные упоры поджаты рычагом 8в верхнем положении, Во время...

Номер патента: 435155

Опубликовано: 05.07.1974

Авторы: Олексюк, Резник

МПК: B62D 55/084

Метки: 435155

...шарнирно связана тяга, образующая вместе с направляющими шарнирный параллелограмм,На чертеже, изображено предлагаемое устройство,Трактор содержит остов 1, гусеничные тележки 2 и 3, телескопические кронштейны 4, соединяющие гусеничные тележками с остовом, и растяжки 5, соединяющие кронштейны с телеккой. Каждый из телескопических кронштсйнов состоит из рычага б, соединенного шарииром 7 с тележкой;и направляющей 8, соединенной шарниром 9 с остовом. Шарниры 7 и 9 расположены на оси, созпадающей с осью направляющей 8. Рычаг соединен с направляющей с помощью проушины 10, выполненной в лиде клеммы. На направляющей имеются ограничительные упоры 11, определяющие заданный размер колеи.10Расположенные под остовом трактора плечи 12, которые...

Номер патента: 435156

Опубликовано: 05.07.1974

Авторы: Запольских, Семенов, Чел

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, средства, транспортного, цепи

...обратный клапан 10, а рабочая полость, в свою очередь, связана со сливным каналом через предохранительный, клапан 11. Между слиВным каналом и напорнОЙ маГистралью установлен обратный клапан 12, Заправочное устройство 13 служит для наполнения системы маслом. Двуплечий рычат 3 с томощью дружин 14 отжимается от,пяты 8.При ослаблении натяжения гусеничной цепи 15 провисает ее верхняя,ветвь, При этом втулки 1 б тусеничной цепи при движении трактора захзатывает и уводит верхнее плечо двуплечего рычага 3, одновременно нижнее плечо давит через пягу 8 на плуниер 5, который, перемещаясь, нагнетает из полости под плуняером рабочую яидкость через обратный клапан 10 в;полость гидроцилиндра. В результате шток гидрэцилиндра перемещает напра,вляющсе...

Номер патента: 435331

Опубликовано: 05.07.1974

Авторы: Казаринова, Камышев, Лобов, Прахов

МПК: B62D 57/02, E02F 9/04

Метки: механизм, шагающий, экскаватора

...в головке плунжера и имеющим ось, жестко скрепленную с кронштейнами башмака.На чертеже изображено шарнирное соединение гидроцилиндров механизма шагания с опорным башмаком в двух проекциях,Предложенный механизм шагания включает гидроцилиндр подъема 1, сухарь 2, передающий усилие от подъемного гидроцилиндра на ось 3, жестко закрепленную в кронштейнах 4 опорного башмака 5. Усилие от гидро- цилиндра передвижения передается через шток 6 и сферическую втулку 7 на ось 3, при этом шток гидроцилиндра передвижения расположен в прорези цилиндрического сухаря 2.Для изготовления цилиндрического сухаря и головки плунжера подъемного гидроцилиндра целыми и возможности заводки сухаря в цилиндрическую расточку головки плунжера, размер А сухаря...

Номер патента: 435977

Опубликовано: 15.07.1974

Авторы: Архипов, Бочаров, Московское, Ордена, Полунг, Семенов

МПК: B62D 57/00

Метки: еноер, пневмодвижителб, средствафонд, транспортного

...раз мещены поршни 5 с пустотелыми штоками б,на концах которых закреплены эластичные камеры 7. Полости камер через пустотелые штоки и полости Ж цилиндров при вращении колеса отверстиями в сообщаются с полостя ми Д и Е. Полости 3 цилиндров патрубками8 через отверстия г при вращении пневмодвижителя сообщаются с полостями И и К золотника, которые посредством патрубков 9 и 10 соединены соответственно с полостями В и Г.15 Пневмодвижитель работает следующим образом.Сжатый воздух из полости В через отверстия а наполняет полости Д, откуда через отверстия в поступает в полости Ж цилиндров и 20 камеры 7. Под воздействием сжатого воздухаштоки начинают выдвигаться, и избыточные давления в камерах в зоне контакта последних с дорогой создают...

Номер патента: 437642

Опубликовано: 30.07.1974

Авторы: Голышкин, Румшевич, Шавловский

МПК: B62D 33/02

Метки: основание, платформы, средства, транспортного

...приварен пол.Однако чрезмерная жесткость основан приводит в процессе эксплуатации к появ нию трещин в местах сварки продольных и поперечных балок.Цель изобретенияспособности основаниячения жесткости.Для этого продольные балки усс зазором относительно поперечныхопираются на кронштейны, жесткос поперечными балками.На чертеже изображено описываемое основание платформы.Основание платформы состоит изприваренных к нему поперечных 2 и ных 3 балок. К п репы кронштейны раются продольнБлагодаря не поперечных бало скручивании рах уменьшение напр ния платформы. сам 2 привавободно опи. оперечным бал 4, на которые с ые балки 3.жесткой связи п к основания пла 1 ы автомобиля яжений в элеме вых ств. тоодольных и формы, при достигается тах основа 5 ия...

Номер патента: 437643

Опубликовано: 30.07.1974

Авторы: Володин, Замойский, Котов, Обрезумов, Резников

МПК: B62D 33/06

Метки: высокорасположенная, кабина, средства, транспортного

...тягой 13 с3одним плечом двуплечсго рычага 14, шарнирно закрепленного на задней стенке кабины.С этим же плечом соединена пружина 15,удерживающая дверь в закрытом положении,Другое плечо рычага 14 соединено с верхнейоткидной секцией двери. Дверь закрываетсязамком 16, открываемым с помощью троса 17и рукоятки 18. Для открывания ц закрываниядвери снаружи служит ручка 19.При движении дверь кабины закрыта, атрап находится в сложенном положении, располагаясь в нише (см. фиг, 1),Для выхода из кабины стоящего транспортного средства водитель с помощью рукоятки 18 и троса 17 открывает замок 16, затемтолкает поручеш, шарнирно связанный с площадкой, и раскладывает трап При этом площадка, ступени и выполняющая роль нижнейступени нижняя секция двери...

Номер патента: 437644

Опубликовано: 30.07.1974

Автор: Лексау

МПК: B62D 63/08

Метки: дышло, складывающееся

...уз ла по передней балке; на фиг. 4 - автомобиль с погруженным на его роспуском, общий вид.Автомобиль 1 с роспуском 2 оборудованы соответственно кониками 3 и 4 и соединены между собой складывающимся дышлом, состоящим из передней 5 и задней 6 балок. Дышло снабжено соединительным узлом 7, связанным с помощью шарнира 8 с задней балкой и обхватывающим переднюю балку с возможностью продольного перемещения между установленными на ней упорами 9 и 10, из которых передний упор 9 выполнен съемным.Необходимая длина дышла фиксируется шкворнем 11, который жестко соединяет щеки 12 передней балки с нужным отверстием а задней балки.Конец передней балки 5 соединен с помощью отверстия б с тяговой рамкой 13 автомобиля, а конец задней балки 6 с...

Номер патента: 438569

Опубликовано: 05.08.1974

Авторы: Коптев, Снежко

МПК: B62D 17/00

Метки: колес, колесного, мост, регулируемыми, трактора, углами, управляемый, установки

...4 установлен с возможностью вращения шкворень 5. Верхние концы шкворней 5 10 жестко связаны с рулевой трапецией 1. Нижние концы шкворней 5 шарнирно соединены с выполненными в виде вилки цапфами 6 с помощью пальцев 7, расположенных в отверстиях 8, выполненных на внутренних концах 15 цапф 6 и расположенных вдоль их осей.Управляемый мост снабжен механизмами фиксации заданного положения вилок 3 относительно оси 2, механизмами 9 фиксации.заданного положения корпусов 4 относительно 20 вилок 3 и механизмами 10 фиксации заданного положения цапф 6 относительно шкворней 5. Механизм 10 фиксации содержит рамку 11, охватывающую внутренний конец цапфы 6 и соединенную с ней, например, шарнирно.25 1 амка 11 снабжена регулировочными винтами 12,...

Номер патента: 438570

Опубликовано: 05.08.1974

Авторы: Грицаев, Калиниченко, Срибный

МПК: B62D 33/08

Метки: вагонетки, кузов, самоходной

...расположенного под углом, шарнирно укрепленного звена. Это обеспечивает надежность и повышает эффективность работы кузова.На фиг. 1 изображен предлагаемый кузов вагонетки, вид сооку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Кузов состоит из закрепленной на раме вагонетки 1 неподвижной секции 2 и подвижной секции 3 с телескопическим силовым цилиндром 4, основной шток 5 которого имеет дополнительный выдвижной шток 6, связанный с подвижной секцией посредством звена 7 и шарниров 8 и 9.Шток 5 снабжен вилкой 10, которая шарниром 11 соединена с подвижной секцией. Для уменьшения сопротивления перемещению подвижная секция имеет катки 12 и 13. Кузов работает следующим образом.При разгрузке горной массы из кузовавключают силовой цилиндр, шток 5 которого...

Номер патента: 438571

Опубликовано: 05.08.1974

Авторы: Габуния, Дзагания, Кереселидзе, Мелашвили, Мшвилдадзе, Непаридзе

МПК: B62D 49/08

Метки: машин, предотвращения, работающих, склонах, сползания

...с почвой при движении машины поперек склона, вид сбоку; на фиг. 4 - то же, вид сзади.Устройство для предотвращения сползания машин, работающих на склонах, включает установленные на остове машины 1 поворотные бортовые редукторы 2, которые обеспечивают постоянное вертикальное положение остова машины. На каждой стороне остова машины шарнирно размещено по одному двуплечему рычагу 3, одно плечо которого шарнирно связано регулируемой по длине тягой 4 с передней частью поворотных бортовых редукторов, а на второе плечо опираются подвижно закрепленная на оси поворота двуплечего рычага ось 5 с расположенным на ней вращающимся диском 6, причем двуплечий рычаг 3 и ось 5 .крепления заглубляющегося в почву диска подпружинены между собой...

Номер патента: 438572

Опубликовано: 05.08.1974

Авторы: Бачалов, Попов

МПК: B62D 55/04

Метки: гусеничный, зерноуборочного, комбайна, ход

...7, показанного тонкими линиями, и,прямой связи с элементами гусеничного движителя не имеет. Каретки с опорными катками смонтированы на продольных балках 8, 9 (см. фиг. 2 и 3). Передние концы продольных балок снабжены фланцами 1 О для присоединения к соответствующим фланцам 11 ведущего моста 12. Задние концы балок при помощи демонтируемого фланцевого соединения соединены между собой траверсой 13, На траверсе, как это показано на фиг. 4, установлен кронштейн 14 с отверстием 15 для поддержания оси 16 кронштейна 17 моста управляемых колес комбайна.На колесном ходу рама 18 комбайна в передней части опирается на кожух ведущего моста 12, а в задней - кронштейном 17 на балку моста управляемых колес 19, В демонтируемом состоянии сменного...

Номер патента: 438573

Опубликовано: 05.08.1974

Авторы: Васильев, Кузьмин, Шабаршов, Ядыкин

МПК: B62D 57/02

Метки: движитель, шагающий

...ведомом звене шарнирного параллелограмма, который вместе с опорой совершает возвратно-поступательное движение, что приводит к увеличению инерционности опоры, повышению потребления энергии на ее движение и ухудшению динамической устойчивости шагающего движителя.С целью уменьшения массы деталей, совершающих возвратно-поступательное движение вместе с опорой, противоположное звено шарнирного параллелограмма установлено на корпусе на цилиндрическом шарнире, а привод коррекции продольного перемещения опоотносится к безрельсовым дствам с шагающими двикорпусе и соединен со звпараллелограмма для его пповорот звена 12 и посредством этого коррекцию продольного перемещения опоры 1.Шагающий движитель работает следующим образом,При вращении кривошипа...

Номер патента: 440301

Опубликовано: 25.08.1974

Авторы: Семкин, Шунько

МПК: B62D 55/26

Метки: башмака, гусеницы, съемная, шпора

...шпор нет.Целью изобретения является увеличение срока службы шпоры,Достигается это тем, что полка-основание 1 шпоры снабжена вторым рабочим гребнем, а другая полка - крепежными отверстиями для возможности перестановки шпоры после износа одного из гребней.На чертеже схематически изображена они сываемая шпора, общий вид.Шпора включает в себя две полки, соединенные поперечным ребром 1, с рабочими гребнями 2 и отверстиями 3 для крепежных деталей. Шпора крепится к башмаку 4. Выемки 5 выполнены в середине кромок гребней, заостренных по кромкам, Отверстия для крепежных деталей выполнены одинаковыми у гребней.При необходимости повышения тягово-сцепных показателей трактора на малодеформируемых грунтах шпору поворачивают так, чтобы...

Номер патента: 442105

Опубликовано: 05.09.1974

Авторы: Громыко, Клементьев, Селицкий, Трофимук, Шац

МПК: B62D 21/02

Метки: рама, средства, транспортного

...оптимальные зазоры в соединении поперечины с лонжероном и компенсатором в местах .округления поперечин, что увеличивает тру= доемкость сварочных работ и снижает на- о дежность рамы.Целью изобретенияечениеоптимальных зазоров в лен я поперечины, ПРвышение арного соединения и снижение трудоемкости сварочных работ,Это достигается тем, что компенсаторыьыполнены с обрашеисымц в сторону поперечин ц перекрываюшцмц зазоры внутреннцмц выступаншНа фцг, 1 изображена предлагаемая рама; на 1 цг, 2 - соедцнение лонжероца спопевечцной,Рама содержит лонжероны 1соединенные попере шцамц 2, Для крепления пер дней и задней колесных осей на поперечинахустановлены кронштейны 3, а для соедцненця с кузовом кронштейны 4. Для обеспечения сборки в лонжеронах...