B62D — Самоходные транспортные средства; прицепы

Номер патента: 650872

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Ивкин, Никонов, Спирягин

МПК: B62D 43/04

Метки: запасного, колеса, раме, средства, транспортного, установки

...параллело-раммов шарнирно связаны балкой 7,На кронштейне 8 закреплена лебедка 9:. тросом 10, пропущенным через направляющие ролики 11 и 12, Ролик 11установлен на поперечине 13, закрепленной на раме,Зажимной механизм, обеспечивающийфиксацию запасного колеса в поднятом,т. е, транспортном положении, состоитиз поворотного рычага 14, которыйшарнирно закреплен на раме и имеетна другом конце проушину 15 с эллип- .тическим отверстием е., В это отверстиезаходит конец изогнутого вала 16. Нараме смонтированы захваты 17, 18,19, в которые заходит вал 16, приустановке запасного колеса в транспорт.ное положение, Балка 7, соециняюшаяперекладины параллелограммов и имеюшая возможность врашаться вокруг продольной оси, имеет в центре отверстие8. В...

Номер патента: 650873

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Воробец, Пенцарский, Радченко

МПК: B62D 53/06

Метки: полуприцеп, самосвальный

...частей. Дополнительная часть рамы одним концом шарнирно соединена с основной частью, а другим опирается на седло тягово-сцепного устройства. Основная рама подвижно установлена на роликах, укрепленных на ходовой тележке. Устройство снабжено упорами, расположенными на тележке и основной раме, и эксцентриковыми кулаками цля фиксации осный полупрнцеп состоит из атформы 1, смонт 11 рованной тоящей из дополнительнойной 3 частей, Основная частьопирается на ходовую тележку650873 ЦНИИПИ Заказ 714 Тираж 768 Подписн Уиг. 2 4 через ролики 5. Дополнительная часть опирается передним концом ны тягово-сцепное устройство 6 тягача, а задним концом связана посредством шарнира 7 с основной частью 3 рамы, На основной части расположены два упора 8 и...

Номер патента: 650874

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Барабанов, Милях, Сараев, Ситас

МПК: B62D 55/00

Метки: опорно-движительная, передвижения, поверхности, ферромагнитной

...лис цостаточну отвод цо у прихватть выпоп илбь овмещены с полюсами источников ма нитного потока.На фиг. 1 из тельная система разрез А-А фиг. нен массив м.гакже порно-пвижипа фиг, 2 ен Известнаистема цля ий виц о-д вижи ТРльа о ферромаг ерепвиж ения А. Н. Милях, Н. И, Ситас, В, А, Барабанов и В. Н. Сараеизобретения714/19 Тираж 768ЦНИИПИ Государственного компо дедам изобретений и отк 113035, Москва, Ж, Раушская оцписноетета ССС филиал ППГ 1 Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 3 65Опорно-движительная система включает магнитную гусеничную цепь 1, приводные колеса 2, опорные магнитныекатки 3. Звенья гусеничной цепи содержат источник магнитного потока в видемагнита 4 и прилегающие к полюсаммагнита магнитопроводящие пластины 5,Пластины 5...

Номер патента: 650875

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Тимошенко, Чаплыгин

МПК: B62D 55/00

Метки: трактор

...для опирания на зацнююпоперечную балку, при этом агрегаты гидросистемы установлены на заднейпоперечной балке, Кооме того, тракторснабжен шарнирно прикрепленным к задней стенке кабины кожухом для закрывания агрегатов гицросистемы.5 На фиг. 1 изображен трактор, вицсбоку; на фиг, 2 - то же, виц сзади;на Фиг. 3 - трактор со снятой кабиной,виц сверху.На основе 1 трактора жестко эакреп О лены передняя 2 и задняя 3 поперечныебалки, на которые опирается с помощьюупругих элементов 4 кабина 5, оборудованная опорным каркасом 6. Каркас 6снабжен опорными лапами 7, выступающими за пределы задней стенки 8 кабины 5, для опирания на эацнюю балку 3.На зацней поперечной балке 3 установлены агрегаты 9 гидросистемы трактора,связанные между собой...

Номер патента: 650876

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Каргин, Петров, Уткин-Любовцов

МПК: B62D 55/24

Метки: бесшарнирная, гусеница, средства, транспортного

....4 с двухвенцовым ведущим колесом и наружной поперечной накладки 5,тканевые прокладки 6 с двух сторонметаллотросов на участках между поперечными накладками, опорную часть7 гусеницы в виде бесконечной полосывысокопрочной микропористой резинытрапецеидального сечения с порами 8,привулканизированной к обкладочнойрезине 9, Посадочные места внутреннихи наружных поперечных накладок состороны металлотросов покрыты слоемрезины 10, Для повышения поперечнойи винтовой жесткости гусеницы, каждоеведущее колесо машины выполнено сдвухвенцовым зацеплением и двухсторонними отъемными ребордами, а направляющее колесо выполнено двухободным поширине беговых дорожек с отъемнымиободами,Разборная конструкция ведущего инаправляющего колес обеспечивает...

Номер патента: 650877

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Гринев, Кажукало, Комиссаров, Корепанов, Маленко, Мицкевич, Рыков

МПК: B62D 57/02

Метки: движитель, колесно-шагающий

...снабжен электромагнитным тормозом 10 и соединен через планетарный редуктор 11 с первым рычагом 1, а водило 12 этого редуктора снабжено тормозом 13 и соединено с входным валом 14 тягового редуктора, Тяговый редуктор состоит из планетарной передачи 1 5 и цилиндричесской пары 16, встроенньи в первом рычаге, и ступени 17, встроенной во втором рычаге, Вал,д тягового редуктора расположен соосно ступице рычага 1 и цвигателя 4, промежуточный вал 18- соосно оси сочленения рычагов 1 и 2, выходной вал 19соосно ступице колеса 6.Редуктор 11 расположен между блокирующим механизмом (зйеш-,я 8., 10, 12 и 13) и передачей 15 тягового редуктора, причем так, что его солненые шестерни 20 охватывают вал 14 тягового редуктора, а эпицикл 21 послед.-:го...

Номер патента: 652017

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Волошина, Забелышинский, Зеликовский, Левитанус, Скрыпник

МПК: B62D 11/00

Метки: гусеничной, трансмиссией

...стороны, поясок 39 отделяет торцовую камеру 40 от нагнетательной полости 41 левой стороны Для обеспечения безразрывности переключения передач между делителем 4 потока и золотниковым управляющим органом 8 установлено два клапанных устройства 42 и 43.В золотнике имеются дополнительные осевые каналы 44 и 45, просверленные со стороны торцовой камеры 35, которые дополнительными каналами 46 и 47, 48 сообщают выключаемые гидромуфты со сливной полостью 36,Осевые центральные каналы 16, 17 и дополнительные каналы 44, 45 на торцах золотника заглушены.Управление машиной осуществляется следующим образом.Прямолинейное движение на низшей или высшей передаче осуществляется в зависимости от включения гидрофрикционных муфт удвоителя передач 13.При...

Номер патента: 652018

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Гордин, Ней, Новиков

МПК: B62D 13/00

Метки: активного, движением, многозвенного, средства, транспортного

...по формуле: сога% =% сова ф 10 где Ъ - требуемая скорость движения ведушего звена;а - угол складывания ведущего звена; 15а - угол складывания ведомого звена.Сущность изобретения поясняется чертежами.На фиг, 1 схематически изображен автопоезд с активным полуприцепом; на фиг. 2 20 представлена блок-схема, реализующая изобретение.Выполнение условия движения ведомого звена 1 (фиг. 1) автопоезда или некоторых его точек в том женаправлении, в котором двигалось ведущее звено 2 на данном участке дороги 3, обеспечивается с помощью устройства задержки 4 (фиг. 2), в котором задерживается сигнал с датчика 5, несущего информацию о направлении движения ведущего звена относительно опорного направ- зо ления, которое задают, например, гироскопом...

Номер патента: 652019

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Васильев, Пьянков

МПК: B62D 13/04

Метки: автопоезда, ведомых, звеньев, поворотом

...ход пластины 8, возвратной пружиной 23 и стирающей головкой 24. Упор 21 установлен так, что расстояние 45 между головками 7 и 14 вдоль окружности барабана пропорционально базе звена. Упор 22 соответствует другому крайнему положению головки 7, когда расстояние от нее до головки 14 пропорционально длине пути между передними и задними колесами при дви женин звена "по окружности с минимальным радиусом.Устройство работает следующим образом. При входе звена в поворот датчики узла поворота 2 фиксируют угол поворота пе редних колес и посылают сигнал в блок записи 3 запоминающего узла. Блок записи преобразует сигнал в удобный для записи на магнитный носитель вид и посылает его на головку записи 7. Головка 7 записывает сигнал на магнитный...

Номер патента: 652020

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Дацына, Лебедев

МПК: B62D 21/08

Метки: рама, средства, транспортного

...диагонально расположенными в плане балками, соединяющими продольные и поперечные балки и образующими с ними полые многогранники, грани которых соединены между собой, при . этом поперечные и диагонально расположенные балки установлены попарно.Грани многогранников могут быть соединены между собой полками балок или стенками продольных, поперечных и диагонально расположенйых балок.На фиг. 1 изображена рама полуприцепа, вид в плане по одному из вариантов соединения ее многогранников; на фиг. 2 - , разрез А - А фиг. 1; на фиг. 3 - вид в плане на раму по второму варианту соединения многогранников; на фиг. 4 - разрез Б - Б фиг. 3,Рама полуприцепа состоит из продольных 1, поперечных 2 и диагонально расположенных в плане 3 балок. Балки...

Номер патента: 652021

Опубликовано: 15.03.1979

Автор: Игнатов

МПК: B62D 53/04

Метки: автопоезд, жидких, нанесения, объекты, перевозки, препаратов

...Привод от коробки отбора мощности к угловому редуктору осуществлен 15карданным валом 14, а от него к насосу. 15и распыляющему вентиляторному устройству- 16 опрыскивателя - раздвижным карданным валом,17, имеющим съемную с валаредуктора шлицевую вилку 18 со стопорным болтом 19.Угловой поворотный редуктор включает всебя ведущий вал 20, промежуточный 21 иведомый 22, пару конических шестерен 23неповоротной части и вторую пару 24 поворотной части, которая крепится на первой 25с помощью подшипников скольжения 25и 26.Автопоезд работает следующим образом.Автопоезд прибывает с заправленной цистерной на место разгрузки. Приводится врабочее положение коробка отбора мощности, включается,на нужный режим двигатель тягача, от которого...

Номер патента: 652022

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Гуськов, Жуковский, Молош

МПК: B62D 53/04

Метки: автоматаический, веса, сцепного, тягача, увеличитель

...гидроцилиндра, шарнирно связанного с дышлом прицепа.На фиг. 1 представлена схема устройства в статическом положении; на фиг. 2 - то же в момент торможения. Автоматический увеличитель сцепного веса содержит дышло 1, шарнирно соединенное с тягачом 2 и поворотным устройством 3 прицепа 4, гидроцилиндр 5, шарнирно связанный с поворотным устройством 3 и дышлом 1, гидроцилиндр 6, шарнирно связанный с поворотным устройством 3 и с упругодеформируемым элементом 7, который связан с поворотным устройством 3 посредством шарнира 8 и опирается на дышло 1. При этом рабочая полость 9 гидроцилиндра 5 соединена трубопроводом 10 с гидроцилиндром 6, а бесштоковая полость 11 гидроци652022 Формула изобретения 3линдра 5 соединена трубопроводом 12...

Номер патента: 652023

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Бейненсон, Боровских, Гришин, Заславский, Куцын, Скуратовский, Сторожук, Уткин-Любовцов

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничной, звено, средства, транспортного, цепи

...- пазы 8. Пазы для многовенцового зацепления разнесены на концы 9 и выполнены со скосом. Проушины снабжены фасками 10.Верхняя и нижняя части звена изготовляются методом периодического проката с последующей штамповкой.Верхняя часть звена 2 прокатывается вдоль беговых дорожек, направляющих гребней и гребня зацепления. Прокат элементов профиля верхней части звена производитсяпериодически в поперечном направлении относительно основного направления проката.Прокат всего профиля нижней части звена 3 происходит вдоль оси полупроушин иплоскостей цевок, а также поверхности сгрунтозацепами. Плоскости грунтозацеповпри прокате периодически отклоняются в поперечном направлении относительно основного направления проката нижней части звена, например,...

Номер патента: 652024

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Олейников, Устименко

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничная, средства, транспортного, цепь

...шайб5, между которыми размещены пропитанныесмазкой металлокерамические втулки 6, прикрепленные к шайбам и пальцу в процессеспекания.20 Выполнение кольцевых выступов пальцав виде шайб 5 и размещенных между нимиметаллокерамических втулок 6, прикрепленных к шайбам и пальцу, позволяет увеличить нагрузочную способность металлокера3мики, что дает. возможность применить ее в таких высоконагруженных узлах, как гусеницы,В процессе эксплуатации гусеничной цепи кольцевые выступы пальца испытывают высокие удельные давления и систематическое воздействие динамических нагрузок. При этом шайбы 5 предохраняют металлокерамические втулки 6 от разрушения.Гусеничная цепь работает следующим образом.Тяговое усилие, передаваемое через гусеничную цепь,...

Номер патента: 653080

Опубликовано: 25.03.1979

Авторы: Агин, Головин, Иливанов, Майоров, Меркурьев, Ушмарин

МПК: B23P 19/033, B62D 55/32

Метки: гусеничной, разборки, сборки, стенд, цепи

...представляет собой прямоугольную раму с торцовыми пазами,которые заходят в кольцевую канавкуна головке штанги 18 и на гусеничный палец 21, Рамка размещается нанаправляющей 24 с возможностью поворота относительно нее.Для привода силовых гидроцилиндров стенд оснащен гидроагрегатом,включающим шестеренный насос, распределитель и другую арматуру,Механизм привода вибраторов работает так: с помощью электродвигателя25 коническая передача 26 приводит вдействие вибратор 15 механизма центрирования., а с помощью другого вала,расположенного перпендикулярно первому, приводит во вращение цилиндрический редуктор 27, в свою очередь,этот редуктор также с помощью фкардан-.ного вала связан с дебалансным вибратором 22 направленного действия механизма...

Номер патента: 653162

Опубликовано: 25.03.1979

Авторы: Егоркин, Лысунец

МПК: B62D 11/18

Метки: гусеничной, механизм, поворота

...передачей, состоящей из регулируемого насоса 4 и гидромотора 5.Входной вал 6 гидростатической передачи связан через муфту 7, редуктор 8 с входным валом трансмиссии 9 и далее с двигателем 10. Выходной вал 11 гидростатической передачи связан с конической шестерней 12, зацепляюшейся с двумя коническими шестернями 13 и 14, находящимися на промежуточных валах 3, и 3 соответственно. На других концах этих валов рас". положены цилиндрические шестерни 15 и 16,находящиеся в зацеплении с солнечными шестернями 17 и 18 бортовых трехзвенных дифференциальных передач 1 и 2. Коронные шестерни 19 и 20 этих механизмов получают вращение от двигателя 10 через пару конических шестерен 21 и 22, коробку передач 23, редуктор 24 и грузовой вал 25, Водила 26 и...

Номер патента: 653163

Опубликовано: 25.03.1979

Авторы: Васильев, Карпов, Пьянков, Сурженко

МПК: B62D 13/02

Метки: автопоезда, звеньев, колесами

...блоком запаздывания, включенным между датчиком угла поворота колес предшествующего звена и одним из входов сумматора, второй вход которого соединен с датчиком угла складывания предшествующего звена с по следующим относительно управляемых колес.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР 4446448, кл. В 62 Р 7/06, 1976.2. Авторское свидетельство СССР521 175, кл. В 62 Р 13/02, 1973. 63колес тягача. Выход блока 3 запаздывания соединен с приводом 7 поворота передних колес первого прицепа и с входом блока 8 запаздывания задних колес первого прицепа, Выход блока 8 запаздывания соединен с входом блока 9 запаздывания передних колес последнего прицепа и с одним из входов сумматора 10 углов,...

Номер патента: 653164

Опубликовано: 25.03.1979

Авторы: Олейников, Устименко

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничная, средства, транспортного, цепь

...пальцами 3. Г 1 альцй 3 размещены в опорных втулках 4, запрессованных в проушины. В крайних втулках имеются заглушки. Между втулками 4 установлены эластичные уплотняющие кольца 5, на концах которых выполнены кольцевые утолщения 6, входящие в кольцевые углубления на концах опорных втулок, Наружный диаметр утолщений 6 превышает диаметр отверстий проушин 2, поэтому утолщения установлены в проушинах с натягом,653164 Формула изобретения Составитель Л. ДемидовТехред О. Луговая Корректор П Тираж 768 Подписное акареви Релак 1 ор Н Козлова Заказ205/5ОН И И ПИ Государственнгго комитета СССР по делам изобретений и открытий8035, Москва, Ж.35, Раушская паб., д. Л/5 илиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная3В средней части эластичные кольца...

Номер патента: 654477

Опубликовано: 30.03.1979

Авторы: Королькевич, Матюшкин, Пилипенко

МПК: B62D 9/00

Метки: ведущих, колес, колесного, механизм, одновременным, одного, поворотом, подтормаживанием, средства, транспортного

...из выходов триггера 3, а выход - к одному из входов до,полнительного коммутатора 12, другой вход которого подключен к датчику 13 контакта лап парашюта с направляющими ствола, а выход - к другому входу счетчика 5 импульсов,Элемент 1, реагирующий на движение клети 2, состоит из фотоэлектрического датчика 14, содержащего источник 15 света и фотоэлемент 16, и калибровочной полосы 17 с отверстиями 18, в которые вставлены штифты 19.Устройство работаетзом.При преднамеренном обрыве каната клеть 2 начинает своебодно падать и ее прицепной элемент приводит в действие свой парашют (их может быть несколько). Фотоэлемент 16, движущийся совместно с клетью 2, фиксирует пересечение светового потока штифтом 19 полосы 17. На выходе триггера 3...

Номер патента: 654478

Опубликовано: 30.03.1979

Авторы: Диденко, Евтенко, Зеликовский, Ивченко

МПК: B62D 11/02

Метки: гусеничных, поворота, соединенных, тракторов

...Цель достигается тем, что выключают привод внутренних в сцепе гусениц тракторов и реверсируют движение наружной гусеницы трактора в соотвстствпи с заданным направлением поворота.На чертеже изображена кинематическая схема устройства для соединения двух тракторов, реализующего предложенный способ.Устройство содержит механизмы тракторов, у которых валы 1 и 2 двигателеи связаны с ведущими колесами 3 - 6 гусениц посредством коробок передач 7 и 8, имеющих выходные шестерни 9 и 10, соосные с выходными валами, шестерни 11 и 12, находящиеся в зацеплении с шестернями 13, 14 и 15, 16 промежуточного вала, причем для получения прямого хода шестерни 9, 11 и 10, 12 связаны напрямую или имеют одинаковое направление вращения, а прп...

Номер патента: 654479

Опубликовано: 30.03.1979

Авторы: Макаров, Морозов, Сергеев, Сушкин, Чуриков

МПК: B62D 55/24

Метки: гусеницы, резинометаллической, секций, соединение

...разъемом, между которыми установлен клин для укладки вокруг него конца эластичной ленты, при этом уширенной частью клин обращен в сторону пальца.На фиг. 1 изображено соединение секций резино-мсталличсской гусеницы, разрез; на фиг. 2 - половина проушины в аксонометрии; на фпг, 3 - соединительный палец..:Скнии 1 рсзиномсталличсской гусеницы состоят нз параллельных лент, связанных грунтозацспами 2. Отдельные секции между собой соединены с помощью проушин 3, состоящх из нижпсй 4 и всрхнсй 5 половин, Обе половины установлены на втулке 6. Между половинами установлен клин 7, вокруг которого уложен коисц лснты 8, Обе половины стянуты болтовым соединением 9. Проушины соседних звеньев сосдиняотся пальцем 10. Клинья расположены утолщенной...

Номер патента: 654480

Опубликовано: 30.03.1979

Авторы: Кажукало, Кудрявцев, Мишкинюк, Новикова, Скифский

МПК: B62D 57/00

Метки: движитель, средства, транспортного

...1, которое имеет на своем наружном контуре несколько (и) выпуклых дуг 2, симметрично расположенных относительно вала 3. Количество дуг может быть равно от двух до десяти-двенадцати. Такое колесо имеет переменный радиус качения от минимального г до максимального Р.Вал 3 посредством механической передачи соединен с приводом 4 вращения, который может быть выполнен в виде индивидуального электродвигателя, или кс в виде приводного вала от трансмиссии транспортного средства. Перед механической передачей ставится задача вращения колеса 1 с одновременным согласованным перемещением по вертикали его центра так, чтобы ликвидировать всртикальные колебания корпуса 5 транспортного средства. Для этой цели механическая передача выполнена в виде...

Номер патента: 654481

Опубликовано: 30.03.1979

Авторы: Бурштейн, Лещов

МПК: B62D 63/00

Метки: самоходное, транспортное

...давление в гидропневмоаккумуляторе при его зарядке установлен предохранительный клапан 20.Вантузы 11 установлены возможно бли,же к верхним точкам переднего и заднегоконцов резервуара для наиболее полногоего заполнения рабочей жидкостью, но так,что при этом они не выступают над платформой, чтобы не мешать ее загрузке иразгрузке. В горизонтальном положениирезсрвуара соединение его с атмосферойобеспечивают оба вентуза, а при наклонерезервуара - только вантуз, оказавшийсяпри этом выше уровня рабочей жидкости.Другой вантуз, оказавшийся ниже, автоматически запирается, разобщая нижний конец резервуара с атмосферой и исключаявытекание рабочей жидкости из резервуара,Перед началом работы транспортногоустройства резервуар должен быть...

Номер патента: 654874

Опубликовано: 30.03.1979

Авторы: Беккер, Воскобойников, Смоляницкий, Цецевинский

МПК: B62D 55/00, G01M 17/007

Метки: гусеничных, обкатки, средств, стенд, транспортных

...звездочка 25, зацепляющаяся с внешней стороной нижней ветви гусеницы испытуемого транспортного средства. Для повышения надежности зацепления с гусеницей зубья 26 звездочки 25 выполнены удлиненными, Редуктор 21, электромагнитный порошковый тормоз 23 и звездочка 25 смонтированы на ползуне 27, расположенном под гусеницей. Ползун установлен с возможностью продольного перемещения в направляющих плиты 28, на которой размещен электродвигатель 29, связанный через муфту 30 с редуктором 31. Выходной вал последнего, имеющий на конце резьбовой участок 32, ввернут этим участком в гайку 33, прикрепленную к ползуну 27. Плита 28 смонтирована с возможностью поперечного перемещения в направляющих плиты 34, жестко соединенной с рамой 1 стенда....

Номер патента: 655588

Опубликовано: 05.04.1979

Авторы: Карпиловский, Пильганчук, Радченко, Степаненко, Фурто, Шимановский

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлический, механизм, рулевой, средства, транспортного

...кинематически связан с согласующим устройством и через рулевой вал - с рулевым колесом и гидравлически соединен с исполнительными гидроцилиндрами, гидромотором согласующего устройства, насосом и баком, причем рулевой вал кинематически связан с внутренними кольцами двух подшипников, наружные кольца которых установлены в корпусе, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и 25 снижения габаритов за счет исключения изконструкции рулевого механизма тормозка, он снабжен упругим элементом, установленным на рулевом валу между торцовыми поверхностями обоих упомянутых подшипников.2. Гидравлический рулевой механизм поп. 1, отличающийся тем, что он снабжен втулкой, установленной на рулевом валу с возможностью осевого перемещения,...

Номер патента: 655589

Опубликовано: 05.04.1979

Автор: Посниченко

МПК: B62D 27/04

Метки: бортов, механизм, откидных, платформы, средства, транспортного, уравновешивающий

...жестко прикрепленным к откидному борту 12,Известное устройство является наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату.Недостатком его является то, что ма симальный момент торсиона,равный максиуравновеш го вышеип р ноо борта.жена кинематическая щего механизма.т аккумулятор энерщенный на откидном АВ от оси поворота ом жестко соединенНа другом конце торплен рычаг 3, соедирычагом 5, установб, а через тягу 7 - рикрепленным к бор655589 Формула изобретения ЦНИИПИ Заказ 1435/ 3 Тираж 768 Подписное нлиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Механизм работает следующим образом.Начальное положение 1 борта 2 - закрытое. При открывании борта рычаг 8 толкает через тягу 7 рычаг 5. При движении рычаг 8...

Номер патента: 656895

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Акимов, Гаршин, Резников, Тененбаум

МПК: B62D 27/00

Метки: боковая, воздушная, завеса

...4 двери.В канале 5 системы воздушного отопления установлена горизонтальная заслонка 6 (на фиг. 1 заштрихована). Нижняя часть двери имеет внутреннюю полость, образованную 1 листами 7 и 8 обшивки и элементами жесткости 9. Полость представляет собой канал 10, расширяющийся в сторону наружной кромки двери. В листе 8 наружной стороны створки 4 двери предусмотрена выпускная щель 11 с внешней направляющей 12. Внут 2 ц ренняя направляющая 13 одновременно выполняет роль элемента каркаса створки двери.Работает боковая воздушная завеса следующим образом.656895 Фориула изобретения Составитель Е. МакровичРедактор Л. Жаворонкова Техред О. Луговая Корректор С. Патрушева Заказ701/19 Тираж 589 Подяисное ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по...

Номер патента: 656900

Опубликовано: 15.04.1979

Автор: Клавдиев

МПК: B62D 3/02

Метки: колесного, механизм, рулевой, средства, транспортного

...Гц игох 0,1 состоит из п 1 зтф 0 1 1)Ы 1,К) ЕЛ 51 Е10 Й3 П Р и В О. ) 1 0 Ч 1),1 0 К ( В КСГОРО 1 Р 13)ЕЦЕ 11,В;1 1);13 ДСЛЬЦЫХ Э,ЕК дви Гасл 51 . .)(Рд( кт рз )1. ц 3 Вы ход ц ы х Вас х ко. О)ы" 1: )0, сь Вс 1( 1 це к 0(1(с 1 3 Нс за В 1 си мы Й при Вод Всд, 11 х кол(с Обеси( и)яется эле. рцчес (им дифференциалом. 11 т р(м 4 к бл к) 2 цр соединен корпус 5 ру,(ВО:0(хзццзз с поворот Ым 1 колес(1 чи б. 11 .ч)сисе о сг(цовлец рчгевой СРоъехц)3 /. 1 ),ОВОЙ )ехз низ 31)кРыт кожхом 8 и 1.0(ержит по,тоси 0 ( колес;ми 6 1 эксцентрично закрепленные на цих зубчатые секторы 10. Центральная рулевая цес656900 7 Ужгород, ул оектндя. терпя 11 - цилиндрическая исстерця с равным, но противоположным эк(цецтриситстом е - находится в постоянном...

Номер патента: 656901

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Обидин, Погорелова, Судаков, Червяков

МПК: B62D 5/087

Метки: гидравлический, механизм, рулевой, средства, транспортного

...показана принципиальнаясхема предлагаемого механизма.Гидравлический рулевой механизм содержит механизм 1 перемещения золотника 2, корпус 3 которого кинематически связан с 2 о механизмом 4 поворота колес, две пружины 5и 6, первая из которых установлена между корпусом золотника 2 и промежуточным кольцом 7, взаимодействующим с одним из65690 формула изобретения Составитель В. Ионова Техред О. Луговая Тираж 768 Редактор Е. ЯковчикЗаказ 1702/19 Корректор С. ПатрушеваПодписное ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и откр ытий 113035, Москва, Ж 35, Раушская иаб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, .г. Ужгород, ул. Проектная, 4,ю,:+ф. .торцов золотника, Вторая пруж 41 на установлена между корпусом золотника и другим торцом золотника и...

Номер патента: 656902

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Мартынов, Тептелев

МПК: B62D 7/00

Метки: механизм, реверсивный, рулевой, средства, транспортного

...кчатой передачей 1. Известен также реверсмеханизм транспортного средщий рулевую колонку, соедлевым колесом, рулевой вавалом рулевой сошки, и реройство 2,Реверсивное устройство вх конических шестерен, кшлицев соединяются с Реверсивньиз рулевогорулевом валувалике 4, свяжестко устанК одному изот прямого илного средствашарнирно при евон механизм состоит, установленного на рулевой колонки 3. Нас рулевым валом 2, равноплечий рычаг 5. рычага в зависимости сивного хода транспортся рычаг 6, к которому ен конец тяги 7, а дру,жестко установленным на%аду 9 рулевоисошки 10,Работает рулевой механизм следующимобразом. При вращении рулевого колеса 1 вправо валик 4 нместе с равноплечим рычагом 5 поворачивается против часовой стрелки и через тягу 7 и...