B62D — Самоходные транспортные средства; прицепы

Номер патента: 737287

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Богдан, Молош, Расолько, Романчик

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп

...22. Золотник воздухораспределителя 16 под действием давления воздуха, поступающего иэ магистрали управления 22, сжимает возвратную пружину 23 и соединяет магистраль 20 с ресивером 17, а тормозные камеры 12 и рабочую полость цилиндра 10 через регулятор 14 тормоэньй сил " с атмосферой. Воздух от компрессора трактора (не показан) через соединитель- ную головку 21, разобщйтельный крен .19, клапан 18 и воздухораспределитель 16 поступает в ресивер 17. При запол 4ненни ресивера 17 до определенного давления магистраль управления 22 воздухораспределителем 16 соединяется посредством разобщительного крана.19 с атмосферой, и золотник воздухораспределителя 16 под действием возвратной пружины 23 занимает второе положение и соединяет ресивер 17 через...

Номер патента: 738927

Опубликовано: 05.06.1980

Автор: Демченко

МПК: B62D 7/14

Метки: всеми, колесами, средством, транспортным, управляемыми

...криволинейное движение(см.фиг,З) каждое колесо (например 1,будет поворачиваться синхронно исинфаэно в направлении переносногодвижения на одинаковый угол Ф Че Г - Н(М.где Ч, - скорость поступательногодвижения шасси,Й- -радиус поворота поступатель" ного"движейия",р-" уголмежду направлениемпереносного движения иосью.ОХ.Если при прямолинейном поступательном движении повернуть каждое колесо СОгласно заданному радиусу 21 и вйражению .(,1), то шасси будет двигаться.покриволинейной траектории и поворачиваться относительно неподвижнйх координат на угол э , равный (см,фиг.4) со скоростью. сЛ, равной Если же при этом каждое колесодополнительно поворачивать в обратном направлении на угол о повороташасси и на угол а) , образованныйпрямыми,...

Номер патента: 738928

Опубликовано: 05.06.1980

Авторы: Изотов, Суслов, Сычев

МПК: B62D 11/10

Метки: гусеничной, механизм, поворота

...обычно для повышения КПД 40 гидромеханической передачи. Режим поворота машины осуществляется так же, как и в устройстве по основному изобретению. В этом режиме муфта 30 всегда замкнута. Поворот в ту или 45 иную сторону осуществляется освобождением вала 19 путем размыкания тормоза 29 и включением фрикциона 25 или 27, что при вращении звена 24 в одном направлении обеспечивает впервом случае вращение вала 19 водну сторону, а во втором случае, с учетом работы реверсивного устройства 26, обеспечивает вращение вала 19 в противоположную сторону. В том и другом случаях наличие в передаче 17 двух .,параэитных шестерен, а в передаче 18 - одной паразитной шестерни заставляет звенья 15 и 16 всегда вращаться в противоположные стороны, взаимно...

Номер патента: 738929

Опубликовано: 05.06.1980

Автор: Касьян

МПК: B23P 19/027, B62D 55/32

Метки: гусеничной, разборки, стенд, цепи

...к разцелительному упору 12Одновременно с этим разгрузочными толкателями 11 иэ желоба 10 удаляются звенья цепи. При очередном рабочем ходе правого цилиндра 5 штоком 8 выталкивается палец иэ втулки, при этом втулка торцовой частью упирается в упор 12, после чего палец скатывается по желобу 14, а втулка по желобу 13-в отдельную тару.Таким образом, одновременно с разборкой цепи осуществляется рассортировка Деталей цепи и их удаление в тару.Такая конструкция стенда обеспечивает повышение производительности труда при разборке гусеничных цепей. Формула изобретения1, Стенд для разборки гусеничнойцепи, содержащий станину с направляющей, силовые цилиндры для выпрессовки пальцев и втулок, подающееустройство,. прижиМ для фиксацииразбираемых звеньев...

Номер патента: 738930

Опубликовано: 05.06.1980

Автор: Кузьменко

МПК: B62D 55/20

Метки: гусениц, износ, испытания, резино-металлических, шарниров

...вместе с ней по-, ворачивается и втулка 7, При повороте втулки 7 каналы 11 и 13 золотни. ка 10 перекрываются, и лопасть 6 останавливается, Таким образом, поворот золотника 10 четко отслеживается лопастью 6 и связанной с ней втулкой 7. Но, поскольку конец втул-. ки 7 переходит в выходной вал гидро- усилителя, то поворот золотника 10 отслеживается поворотом вала 4, свя- . занного через муфту 3 со скобой 2. Далее, изменяя длину штанги 32,устанавливают требуемую радиальную на" грузку на шарниры, соответствующую усилию предварительного натяжения гусеницы. При изменении длины штанги. 32 перемещается двухпоясковый плунжер 33, давление в его межпоясковой полости при этом изменяется. Так, например, при увеличении длины штанги: 32 площадь...

Номер патента: 738931

Опубликовано: 05.06.1980

Авторы: Высоцкий, Горелик, Добринец, Залесский, Китайчик, Лугин, Санько, Устинович, Шаповалов, Яглейко

МПК: B62D 61/12

Метки: дополнительной, опусканием, оси, подъемом, средства, транспортного

...кран воздух подводится к пневматической полости 33 распределителя. Диафрагма 29 перемещает шток 27, который воздействует на плунжер 17. Перемещаясь в осевом направлении, плунжер 17 сжимает пружину 26 и через пружину 19 перемещает золотник 18, торец 25 втулки 23 открывается от торца клапана 9. Конусная поверхность 20 золотника 18 садится на седло 21,происходит перемещение клапана 9. Коническая поверхность 11 клапана 9 упирается в седло клапана. С этого момента происходит сжатие пружины 19 на величину хоДа штока. Гайка 31 упирается в крышку 28. Нагнетательная полость 34 и полость слива 35 раэобщаются.Рабочая жидкость от насоса 1 поступает под давлением в штоковые полости 5 исполнительных гидроцилиндров 3, поршни которых...

Номер патента: 740587

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Вайнштейн, Огий, Перельцвейг, Чудновский

МПК: B62D 1/189

Метки: колонка, регулируемая, рулевая, средства, транспортного

...рулевая колонка, на фиг. 2 то же, продольный разрез А-А на фиг. 1;на фиг, 3 - то же, разрез Б-Б на фиг. 2.Регулируемая рулевая колонка имееткорпус, состоящий из подвижной части 1и неподвижной части 2, соединенных шарниром 3, составной рулевой вал 4, частикоторого соединены шарниром 5, На подвижной части 1 корпуса установлена свободно с возможностью поворота шестерня6, На неподвижной части корпуса 2 неподвижно закреплен зубчатый сектор 7,который находится посточнно в зацеплении с шестерней 6, и шарнирно на осях8 установлена державка 9, на которойзакреплен второй зубчатый сектор 10,тоже находящийся в зацеплении с шестерней 6. Державку 9 с сектором 10прижимает к шестерне пружина 11,Регулировка зацепления шестерни 6с...

Номер патента: 740588

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Каргин, Черкашин, Шаров

МПК: B62D 55/00

Метки: гусеничный, трактор

...второй опорой упругого элементакаретки, а гидроцилиндр каждого направляющего колеса соединен шарнирнос остовом трактора и связан с амортизационно-натяжным устройством,На фиг. 1 показана ходовая частьпредлагаемого трактора в положении,при котором участки гусещц от крайнихопорных катков до направляющих и ведущих колес не участвуют в контакте спочвой, на фиг, 2 - указанные участкигусениц находчтся в контакте с почвой,на фиг, 3 - схема соединения гидроцилиндров с гидросистемой трактора,Каждая балансирная каретка подвески.1 снабжена гидроцилиндром 2 двухстороннего действия и рычагом 3, которые соединены между собой шарнирно в точкеО и шарнирно с балансиром 4 в точкахЬ и С, а упругий элемент (рессора) 5опирается на рычаг 3 и второй...

Номер патента: 740590

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Барсуков, Стародубцев, Толчинский

МПК: B62D 55/20, G01B 7/16, G01M 17/03 ...

Метки: гусеницы, резинометаллическими, тензометрический, шарнир, шарнирами

...шарнира; на фиг, 2 - разрез по А-А фиг. 1;на фиг, 3 - разрез по Б-Б .на фиг, 4 -разрез по В-В"на фиг, 5 - разрез поГ)па фиг. 6 - вид шарнира сбоку, нафиг, 7 - разрез по Д-Д.Звенья 1 и 2 с резинометаллическимшарниром соединены двухопорным тензометрическим пальцем 3, На сферическиеголовки пальца 3 надеты обрезиненныевтулки 4, Средняя часть пальца 3 неподвижно закреплена в средней проушине припомощи втулки 5. В крайних проушинахзвена 1 установлены шестигранные пальз 7 4059иы 6, соединяющие обрезиненные втулки7 с внутренними втулками 8 компенсатора угловой жесткости шарнира, Наружные втулки 9 компенсатора рычагами 10и болтами 11 соединены со смежным звеном 2.К пальцу 3 в двух взаимно перпендикулярных, плоскостях прикреплены тензодатчики 12,...

Номер патента: 740591

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Колотилин, Куляшов, Маркус, Николаев

МПК: B62D 57/00

Метки: движитель, шнековый

...соединенных посредством вертикальных приводных валов 6 с трансмиссией 7 транспортного средства, Каждый редуктор 5 посредством опор 8 укреплен на нижнем конце вала 6, который снабжен коническойшестерней 9, передающей вращение роторам 2 при помощи шестерен 10, шлицевых валов 11 и фланцев 12 установленных на подшипниках 13. Если роторы 2 выполнены гибкими, то они жесткосоединены с фланцами 12, а если ротс-. 25ры 2 жесткие, их соединение с фланцами12 должно быть подвижным, обеспечивающим двухстепенный поворот,Верхний конец каждого вала 6 выполнен в виде гидроцилиндра, корпус 14 кото-З 0рого установлен на подшипниках 15 вкорпусе 1 транспортного средства, ашток 16 имеет поршень 17 и снабженскользящим соединением, например. шлицами 18,...

Номер патента: 742194

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Ведерников, Гусейнов, Лямин, Орлов

МПК: B60P 3/41, B62D 53/02

Метки: трелевочно-транспортная

Номер патента: 742230

Опубликовано: 25.06.1980

Автор: Кравченко

МПК: B62D 3/10

Метки: механизм, рулевого, средства, транспортного

...шестигребневым роликом 2 на радиально-упорных шарикоподшипниках 3 так, что ось вала и ось 4 ролика пересекаются под углом, меньше прямого на величину подъема витттовой линии. 2т.е. под углом (90-Л). Поэтому сферический ролик может находиться в зацеплении с ци. линдрическим червяком 5, который в отличие от глобоидального может перемешаться по шлицевому валу 6 (или прямоугольному) вдоль своей оси, т.е. работать, как круглая рейка.При вращении цилиндрического червяка 5 сферический ролик 2 вращается вокруг собственной оси и центральной оси. Шлицевое соединение червяка с валом руля обеспечивает перемещение червяка гидравлическим устрой. ством вдоль его оси, не нарушая условий нормального зацепления с червяком, Сферический шестигребневый...

Номер патента: 742231

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Азархин, Губа

МПК: B62D 3/12

Метки: механизм, передаточный, рулевого, средства, транспортного

...диаметр втулки выполнены по размерам отверстия конца рейки, длина участка втулки, имеющего больший диаметр, равна удвоенному шагу зацепления рейки с шестерней, а на наружной поверхности этого участка выполнена резьба, одинаковая с резьбой конца рейки.На фиг, 1 показан передаточный механизм 10 рулевого управления с тягами; на фиг. 2изображена съемная втулка в увеличенноммасштабе.Рулевое управление включает шестерню 1, зацепляющуюся с зубчатой рейкой 2, концы 3 15 и 4 которой имеют отверстия 5, в которых расположены детали шарнирного узла - упру.гие элементы 6 и вкладыши 7. Крепятся шар-.нирные узлы на концах рейки посредством накидной гайки 8 и контргайки 9. Конец 4 20 рейки 2 включает сьемную втулку 10, выполненную ступенчатой и с...

Номер патента: 742232

Опубликовано: 25.06.1980

Автор: Демченко

МПК: B62D 5/04

Метки: колесного, рулевого, средства, транспортного

...величинам 1. , 1.и В /2, - В/2 .Выходы преобразователя соответствует сиг 45 налам, пропорциональным продольным координатам 1.4 и 1 2, т.е. по оси ОХ подаются на первый вход датчика 3 обратной связи каждого привода 4 поворота управляемого колеса 5. Второй сигнал задатчика 1, обратной50 пропорциональности подается на первый вход сумматоров 6, количество которых равно количеству управляемых колес. Выходы преобразо. вателя сигналов, пропорциональных координатам, В /2 и - В/2 подсоединяются ко вторым55 входам сумматоров 6, Выходы сумматоров подсоединены ко второму входу датчика 3 обратной связи. Ротор датчика обратной связи связан с осью 7 поворота управляемого колеса. 2 4Выход датчика обратной связи соединен св ,входом усилителя 8...

Номер патента: 742233

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Аверьянов, Волковинский, Гойхбург, Емельянов, Немировский, Сорин, Федоров, Чиняев, Шкловский, Шнейдер

МПК: B62D 5/08

Метки: рулевого

...цилиндра 13, На гидрома"гистрали между доэирующим гидромотором б и дополнительными эолотниковыми гидрораспределителями 11 установлен обратный управляемый клапан 14.Система рулевого управления работает следующим образом.При неподвижном рулевом механизме 4 оба золотниковых гидрораспределителя 11, занятых в схеме управления поворотом колес, находятся вверхнем положении, и давление,в магистралях, подводящих жидкость кцентру сдвоенного клапана 12, одина.ковое, В результате под действиемпружин запорных элементов сдвоенного клапана поршень его располагаетсяв среднем положении, полости цилиндра 13 заперты и шток цилиндра 13неподвижен,При повороте рулевого механизма,например, влево благодаря включениюлевого гидрораспределителя в магистралях,...

Номер патента: 742234

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Кривошеева, Куликов, Паранчак, Присяжный, Чанков

МПК: B62D 21/02

Метки: автобуса, рама

...2. Рама снабжена также центральным лонжероном, выполненным составным из соединяющих поперечинь 1отрезков 3, 4, 5, 6 и 7 балки. Боковые лонжероны 2 в зоне расположения дверей снабжены опорами 8 для подножек, а в зонеустановки колес на участках 9 выполнены742234 ИИПИ Заказ 3380/17 Тираж 730 лисное ал ППП "Патент", г Ужгород, ул. Проектная,зизогнутыми. Рама снабжена также промежуточными продольными балками 10, изогнутыми для образования колесных ниш. Нижняя кромка 11 участков 9 боковых Ложнеронов распо. ложена в одной плоскости с верхней кромкой 12 промежуточных балок 10.Предлагаемое соединение концов поперечин боковыми лонжеронами увеличивает жесткость боковин кузова автобуса, повышающую безопасность пассажиров при боковом наезде на 10...

Номер патента: 742235

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Гюнтер, Манфред, Ханс-Йорг

МПК: B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...изобретения - снижение материалоем.кости. и трудоемкости изготовления кабины при одновременном улучшении обзорности и шумоизоляции.742235 ак обслуживания и ремонта. 11 а верхней сторонекрыши 7 смонтирован видимый со всех сто.рон опознавательный фонарь 12. Вход в кабину 1 водителя осуществляется по подъемной лестнице 13 на ш 1 атформу 10 и с нее через закрепленную на направляюгцих планках 14 боковой стенки 4 сдвижную дверь 15. ней стенки связана с панелями боковых стено посредством уголков и выполнена сплошной.На фиг. 1 изображен зерновой комбайн с предлагаемой кабиной водителя; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. ; на фиг. 3 - кабина перед сборкой, в аксонометрии, обший вид;Кабина 1 зерноуборочного комбайна 2 вы. полнена разборной...

Номер патента: 742236

Опубликовано: 25.06.1980

Автор: Адольф

МПК: B62D 43/02

Метки: запасного, колеса, крепления, кузова, раме, средства, транспортного

...типа.20 На фиг. 1 изображено предлагаемое устрой.ство, вид сбоку; на фиг. 2 показана установкаустройства на транспортном средстве.На раме 1 транспортного средства, например, грузового автомобиля, имеющего кузов 2самосвального типа, жестко закреплен непо.движный кронштейн 3. С этим кронштейномшарнирно связан откидной кронштейн, выпол.ненный в виде двуплечего рычага 4. На одномплече этого рычага посредством болта 5 установлено запасное колесо 6, Второе плечо двуплечего рычага 4 шарнирно связано с толкаю.гцей штангой 7, которая пропущена черезнаправляющий элемент 8, закрепленный на раме 1 транспортного средства, и контактируетсвободным концом с кронштейном 9 кузова.Запасное колесо крепится на неподвижномкронштейне 3...

Номер патента: 742237

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Игнатов, Кужельков, Наймарк

МПК: B62D 53/04

Метки: автопоезд, жидких, нанесения, объекты, перевозки, препаратов

...опрыскивателя цистерны-полуприцепа.На фиг. 1 показано крепление телескопической тяги на редукторе и карданном вале автопоеэда; на фиг. 2 - крепление карданного вала на цистерне.полуприцепе.Телескопическая тяга, выполненная в виде вилки 1, проушинами 2 с помощью шарниров 3 закреплена на кронштейне 4 поворотной части 5 углового редуктора 6. Втулкой 7 вил. ка посредством подшипников 8 и 9 свободно надета на трубу 10 карданного вала 11. На цистерне-полуприцепе карданный вал крепится с помощью подвесного подшипника 12,Автопоезд работает следующим образом.При выполнении маневра в горизонтальной плоскости с включенной трансмиссией карданный вал 11 раздвигается, смещается в сторону отклонения цистерны-полуприцеа и эа втулку 7 вилки 1 и...

Номер патента: 742238

Опубликовано: 25.06.1980

Автор: Яцьков

МПК: B62D 55/12

Метки: гусеничного, движителя, зацепление, цевочное

...и окружность опорной поверхностизубчатого колеса являются зубообразующимицентр оидами.При вращении зубчатого колеса 1 цепь 4перематывается эа счет зацепления цевками 5за зубья 2, а опорное кольцо 3, увлекаемоецепью 4, перекатывается по опорной поверх.аказ 338 одписное Филиал ППП "Патент",г. Ужгород, ул. Проектная 3ности зубчатого колеса 1 без скольжения, вследствие того, что контактируют они между собой поверхностями, диаметры которых рав. ны, соответственно, диаметрам центроид, образующих эпициклоидальный профиль зубьев зубчатого колеса. Точка контакта А опорного кольца 3 с зубчатым колесом 1 определяется соотношением сил Р и Р, действующих в ветвях цели 4, При равенстве сил она находится на биссектрисе угла, образуемого направлением...

Номер патента: 742240

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Купцов, Полянский, Устинов

МПК: B62D 55/20, G01B 7/16, G01M 17/007 ...

Метки: гусеницы, тензометрический, шарнир

...ступени пальца 1 находятся в одной и той же поперечной плоскости, что н выступы втул. ки. При этом выступы втулки 3 идентичны ступеням пальца. Ступени пальца 1 шлифованы, а их число равно число проушин 4 и 5 смеж. ных звеньев гусеницы.На одной иэ сторон шарнира на крайней проушине установлена втулка 6 с фланцем, закрепленная на проушинес помощью винтов 7. Через втулку проходят провода для снятия сигнала с тензометрических датчиков, наклеен. ных в промежутках между степенями пальца (не показаны) .742240 г иг 1 ИПИ Заказ 3380/17 Тираж 730 Подлисно Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная 3Шарнир работает следующим образом.Тяговыу усилия испытываемой гусеницы.воспринимаются шарниром через его проушины, втулку и палец. При этом...

Номер патента: 742241

Опубликовано: 25.06.1980

Автор: Канов

МПК: B62D 57/00

Метки: перемещения, поперечного, приводная, продольного, тележка

...продольного. и поперечного направлениипроизводят включением одних и выключе.пнем других муфт сцепления 13,742241 20 для коррекции направления движения в процессе перемещения в желаемом направле. нии, исключения самопроизвольного смещения ветром или силой скатывания по наклонной плоскости и для воэможности перемещения по дуге ведущие оси каждого катка оборудованы тормозными устройствами.Обеспечение тяги одними и теми же двумя двигателями как в продольном, так и в поперечном направлениях выполнено трансмиссией путем соединения каждого из двигателей с ведущими осями двух перпендикулярно расположенных всенаправленныж катков (колес) . 3Коррекцию направления движения тележками и двоение по дуге выполняют тормозными устройствами 14,...

Номер патента: 742242

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Ксендзюк, Мельников, Шилов

МПК: B62D 63/08

Метки: барабанов, кабельных, перевозки, прицеп

...10между которыми болтами 13 крепится встав.ка 14 для увеличения ширины прицепа.На раме 3 закреплены также откидныетрапы 15.Рама имеет фиксаторы ее положения относительно щек 4, выполненные в виде пальцев16, вставляемых в отверстия 17, имеющиесяв щеках 4.Серьги 8 позволяют крепить барабан 18 настойках 1 прицепа элементами 19. 20Погрузка кабельных барабанов на прицепосуществляется следующим образом.Наклоняется рама 3 и фиксируется ее уголнаклона пальцами 16, отбрасываются откидныетрапы 15, расфиксируются серьги 8, Послеэтого включается лебедка 6 на разматываниетросов 7. Серьги 8 набрасываются на оси 10погружаемого кабельного барабана 18 и закрепляются болтами 9. После этого лебедка 6включается на сматывание тросов 7, которые...

Номер патента: 742243

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Володарский, Деревянко, Лысый

МПК: B62D 63/08

Метки: погрузки, разгрузки, рулонного, средство, транспортное, устройством

...1прицеп устанавливают у конвейера,Канаты 16 соединяют с полуоболочкой9 и силовыми цилиндрами 3 поднимаютее, как показано на фиг, 1. Ввинчивая домкраты 13 до упора, роликами12 поднимают барабан 8, при этоммежду кольцевыми выточками 11 полуоболочки 10 и ребордами барабана 8образуется зазор, обеспечивающийвращение барабана на роликах 12.,Врашением винта 17 перемешают салазки 5 с приводами 6 влево до упора,при этом зубья шестерен редуктораприводов 6 заходят в зацепление сзубьями венцов барабана 8, Конецконвейерной ленты заводят на барабан8 и фиксируют на нем. Включив приводы 6, наматывают ленту на барабан 8.Вывинчивают домкраты 13 до упора,при этом ролики 12 опускаются, ареборды барабана 8 ложатся в кольце. вые выточки 11.Опускают...

Номер патента: 743907

Опубликовано: 30.06.1980

Авторы: Провоторов, Рогалюк, Соколов

МПК: B60P 3/41, B62D 37/04, B66F 9/06 ...

Метки: пачки, сбора, трелевки, хлыстов

...8 и клещевым15 захватом 9.Поворот платформы 5 осуществляется цилиндром 10. Захват подтягивается лебедкой 11 с помощью троса 12.Внутри трубы передней части рамы 2монтируются двигатель 13, коробка передач 14, раздаточная коробка 15, передний мост 16.Передняя 2 и задняя 3 части трубчатойрамы соединены шарниром 17.Работает устройство следующим образом.Трактор 1 задним ходом подъезжает клежащей на земле пачке хлыстов с торца или сбоку от нее. Арку 6 опускают в направлении пачки, разводят челюсти захва 0 та 9 и наводят его на пачку с помощью ги 743907дромотора 8, вращающего захват вокруг вертикальной оси и платформы 5, управляемой цилиндром 10. 11 ослс этого опускиот стрелу 7 до соприкосновения захвата 9 с пачкой и зажимают сс...

Номер патента: 743911

Опубликовано: 30.06.1980

Автор: Стешенко

МПК: B62D 63/00

Метки: самоходное, шасси

...включает в себя колеса 1, соединенные с деталями подвески, несущее основание 2 и силовой агрегат 3, также связанный с деталями подвески колес.Устройство подвески колес включает в себя рычаги 4, соединенные между собой стабилизирующим элементом 5. Стабилизирующий элемент 5 крепится шарнирно к несущему основанию 2 с помощью болтов 6 с гайками 7 и резонометаллических сайлентблоков 8, запрессованных на концах стабилизирующего элемента 5. На рычаге 4 подвески крепится колесо 1, а также телескопический амортизатор 9 с цилиндрической пружиной 10. Верхний конец амортизатооа 9 крепится к опоре 11, прикрепленной к несущему основанию 2 через верхнюю 12 и нижнюю 13 подушки. Затяжка подушек производится гайкой 4 с шайбой 15. Силовой агрегат 3...

Номер патента: 745757

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Ащеулов, Болдырев, Виноградов, Дурманов, Кравец

МПК: B62D 7/14

Метки: колесами, колесной, рулевого, управляемыми, четырьмя

...гидрораспределитель 5управления задними колесами, гидроцилиндр 6 поворота задних колес. Электрическая часть, имеющая датчик 7 положения"передних "колес, выполнена в вийе" потенцнометра. Датчик 8 положения задних колес закреплен на неподвижной задней трапеции ивыполнен в виде потенциометра. Систематакже содержит сумматор 9, устройство 10запаздывания, усилитеь 11, блок литания 12, соленоиды 3 и 14 управления электроулравляемого гидрораспределителя управления задними колесами, тягу 15 управления двухпозиционным переключателем устройства запаздывания.Рулевой привод работает следующим образом,10 15 20 25 30 ления электроуправляемого гидрораслределителя 5, преобразуясь в механическое перемещение золотника, а затем в механическую...

Номер патента: 745758

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Багров, Сеферов

МПК: B62D 33/02

Метки: кольцеобразных, кузов, перевозки, средства, транспортного

...паз 22, предназначенный для размещения в нем горизонтальной планки 9, а нижний конец стерж.ня 19 выполнен в виде профильного зуба23, размещенного в пазу продольной направляющей 1, и снабжен фиксатором 24,Соединение стойки 8 с горизонтальнойпланкой 9 осуществляется посредством П-образной обоймы 25, снабженной фиксатором 26,П-образная обойма 25 .(фиг. 5) имеетдве прямоугольные втулки 27, соединенныефигурным основанием 28. В полости втулок27 размещается горизонтальная планка 9,в пространстве между втулками 27 - нижний стержень 19 стойки 8 таким образом,чтобы его паз 22 был совмещен с полостьювтулок 27.Соединение горизонтальной планки 9 с неподвижными боковыми стойками осуществляется с помощью скользящих П-образных обойм 29,...

Номер патента: 745759

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Вовк, Короткевич, Парусов, Селькин, Сидоров, Федоров, Шилов

МПК: B62D 49/00

Метки: средство, транспортное

...заднейполурамой 2 посредством упруго-амортизирующей подвески 6 и продольных реактив зных штанг 7, образующих направляющийаппарат заднего моста 5, а также поперечной реактивной штанги 8. На задней полураме установлена кабина 9 с сиденьем 1 О,рулевой колонкой 1 и Рычагами 12 уп 46равления. Гидроцилиндры 13 рулевого управления шарнирно соединены с передней1 н задней 2 полурамами.Коробка передач 14 установлена в межбазовом пространстве на задней полураме2 и соединена с передним мостом 4 и задинм мостом 5 карданными передачами 15н 16 соответственно, Радиатор 17 системыохлаждения установлен над задним мостом.5. Двигатель 18 установлен на задней полураме 2 за задним мостом 5 и снабжен редуктором отбора мощности 19, фланец редуктора отбора...

Номер патента: 745760

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Амельченко, Гуськов, Зеленый, Ксеневич, Романчик, Яцкевич

МПК: B62D 49/08

Метки: бортовой, колесного, крутосклонного, редуктор, средства, транспортного

...на вал 5, блоком шестерен 10, свободно установленным на оси 6 и шестерней 1, посаженной на вал 8.Рычаги 1 и 2 установлены таким образом, что при совпадении входного 5 и выходного 8 валов ось шарнира 7 лежит в одной горизонтальной плоскости с валами 5 и 8.Необходимая траектрия перемещения ходового колеса 4 обеспечивается продольной тягой 12, один конец которой шарнирно закреплен на корпусе 3 трактора в точке 13, а второй - шарнирно прикреплен в точке И к кривошипу 15 оси 6. При этом обе точки 13 и 14 шарнирного крепления продольной тяги 12 смещены относительно горизонтальной плоскости, проходящей через входной 5, выходной,8 валы и ось шарнира 7, в одну сторону, например вверх, причем величина смещений точки 3 больше величины смещения...