B62D — Самоходные транспортные средства; прицепы

Номер патента: 487798

Опубликовано: 15.10.1975

Авторы: Лексау, Мадекин

МПК: B60P 3/40, B62D 53/00

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, полуприцеп

...4 - узел 1 на фиг. 2; на фиг, 5 - разрез по А - А на фиг. 4.Автопоезд включает седельный тягач 1, полуприцеп 2 и роспуск 3. Рама 4 полуприцепа 2 выполнена в виде коромысла, опирающегося на ось 5 колес.На переднем плече рамы полуприцепа шарнирно закреплен коник 6, на заднем плече шарнирно закреплено буксирное устройство 7, к которому шарнирно прикреплено дышло 8 роспуска. На буксирном устройстве 7 шарнирно закреплена поперечина 9 с помощью кронштейнов 10. На раме 4,полуприцепа шарнирно укреплен упор 11 для удерживания рамы полуприцепа при сцепке его с тягачом.Работа полуприцепа происходит следующим образом.При сцепке груженого полуприцепа 2 с седельным тягачом 1 переднее плечо рамы 4 поднимается на раму тягача, а заднее плечо рамы 4 с...

Номер патента: 488108

Опубликовано: 15.10.1975

Авторы: Горшков, Копылов

МПК: B62D 55/14, G01M 17/007

Метки: испытания, катков, опорных, трактора

...вра з от ведомого колеса 3. Пульсирующее ное нагруженис ца катки создастся ычаги 4 и 5 гидроцилиндроы 6, д старадиальное нагружецие - пружиной 7. У селис сок Яти Я пруекетны регул ерЗО ных катко новленных бардбдцох лии на о стве под новлены рамы с Такое тания п ция осе ветствуе На че мое уст Испы щение радиаль через р тическое сжатияется гайкой 8. Осевое цдгружецие еспытывдсмье катки получают через реборды от ведомого колеса, вал которого связан через рыча 9 с гидроцилиндром 10. Ведомое колесо получает вращение через конический редуктор 11 и еоробю передач 12 Ог элсктродВПГдтсля 13. В гермстизированцой Ванне 14 помсц 1 Яотся катки с ведомьм колесом.Перед испытаниями катки 1 и 2 1 станавле- ваются ца рычаги 4 и 5. Рычаги с помощью...

Номер патента: 488391

Опубликовано: 15.10.1975

Автор: Ханс

МПК: B62D 33/06

Метки: фиксации

...элементе. На продолжении рукоятки управления 8 коаксиально установлена пружина 9, упирающаяся в блокиро вочный элемент 10, имеющий опорные выступы 11 и 12, расположенные на его противоположных концах, Над блокировочным элементом размещен стопор 13 шарнирно посредством оси 14, имеющей вид болта, закрепленный 20 на запорном элементе. Стопор выполнен в виде двуплечего рычага, подпружиненного пружиной 15.При фиксации кабины на раме автомобиляподпружиненная защелка 5 вильчатым захватом 6 поджимает ось 3, которая установлена в пазу 2 к его кромке. При этом стопор упирается в опорный выступ 11 блокировочного элемента. Для освобождения кабины необходимопосредством рукоятки, преодолевая сопротивление пружины 9, отвести блокировочпый...

Номер патента: 488743

Опубликовано: 25.10.1975

Авторы: Голубев, Жмайлик, Пинигин

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничного, движителя, ходовая, часть

...грунтозаценами с механггзмог г для внедрения грунтозацеeов. в груггг.еханзмог.г д гя извлечения груггтозаценов з грунта, что увеличивает к.п,д. и улучшает гягово-сценные качества гусев 4 ни гггого двжчелн, Однако предлагаемые мехдизмы для извлечения грунтозаценов из грунта сложны по конструкции и ненадежны в рабоге.Оеггь изобретения - повышение надежности раооты гусеничной цепи и обесгге чени нрнудгелього извлеченя груггто,;гаценов из грунга,Для этого опорный каток снабжен реторпой, изгггглголейгствуюаей с кулачком, выполненными на г рунтозацепах.На фг.показана кинема гическая схема механизма внедрения и извлеченияуправляемого грунтозацена; на фг. 2 участок г усеггичггой цепи грунтозацепна фиг, 2.Механизм внедрения...

Номер патента: 488744

Опубликовано: 25.10.1975

Авторы: Захаров, Савочкин

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, средства, транспортного, цепи

...шцй с колесом пегой усе кривошип, ес и взаимодействуючной передачи, о 1 корпесо ер с присоединением зая(45) Дата опубликова Изобретение относится к тмашиностроению, а именно к удвижителям с устройствами для нацепей,Изьестпы устройства для натяжения цпей траспортных средств, содержашце усовлеппый в корпусе кривошип, несущийнатяжное коесо и взаимодействующий ск олос ом чер вя ч пой передачи,Оепь изобретения - уменьшение диналыческойаряженности и повышение падежости удержания гусеничной цепи надвижителе,Для этого кривошип связан коесомчервячной передачи через торс нный вали снабжен тормозом.На чертеже изображена схема предлагаемого устройства,Устройство состоит из натяжного колеса 1, .вязанного через крив 2 исиопный вал 3 с колесом 4 вцч...

Номер патента: 488745

Опубликовано: 25.10.1975

Авторы: Ажажа, Бережной, Глубочанский, Кутьков

МПК: B62D 57/02

Метки: опора, шагающая

...рнего гидроцилиндра.На фиг, 1 показана шагающая опора, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Шагающая опора содержит два синхронных кривошипно-шатунных четырехзвенных механизма, состоящих из ведущих кривошипов 1 шатунов 2 и качалок 3. К свободным концам 4 шатунов 2 присоединена лыжа 5 с помоцью шарниров 6, Каждый парнир 6 состоит из неподвижной оси 7, уста ловленной в проушинах 8рического подшипника 9, у ьков, В. И. Ажажа и Н. Д, Глубочас каретке 10, Внутри каждого шату а 2 смонтирован гпдроцилиндр 1 1, птрк 1 2 которого посредство.", крышки 13 соес кареткой 10.При движении транспортного среств ведущие кривошипы 1 синхронно в 1 аао-. ся, и лыжа 5 совершает плоско-параллельное перемещение по замкнутой траектории относительно рамы...

Номер патента: 489669

Опубликовано: 30.10.1975

Авторы: Присяжный, Рябов, Томашевский, Цигольник

МПК: B62D 25/00

Метки: каркаса, кузова, межоконная, средства, стойка, транспортного

...кузовореимущественно ав у внутренне оконных стоек средств, содерсонцы которой части отогнуты соединены прпсами, образуя трукции являизготовления ого количества ольшой длины ьных разрезов.ЧС)1 СОпортнотрубу,КП, О11)К С 1дый коКОСЬ 1РОПЫм вп,коппд 51 стопка се рсясд 1 д о средства, содержащая токопнам которой прикрсп; лпча 1 Ощдяся тем, чт я трудоемкости пзготовл псц трубы отогнут в од кд прпкреплснд к нему с в згпба, и се свободный кр;й реппсго пзч 1 бд конца трубь зовя трдпсн со стен ю к)сны косыпо с цс зьк) ения, кажав сторон ешней стопмсст фортрудоемкости транспортных кяж;1 ый конец я косынка притопопы изгиба,1) Дополнительное к авт. свид-ву с присоединением заявки Ь Изобретс 1 щс относитсягранспортных средств, птобусов.Известны...

Номер патента: 489670

Опубликовано: 30.10.1975

Автор: Кудрявцев

МПК: B62D 25/02

Метки: автомобиля, грузового, кузов

...поперечныи разрез.Кузов грузового автомобиля содержит основание 1 с нижними боковыми бортами 2, закрепленными с помощью шарниров 3, установленных в нижней части бортов 2. На основании закреплены полые стойки 4, в которые устанавливается съемный каркас 5, несущий верхние боковые борта, состоящие из рам 6 и решетчатых панелей 7. Рама 6 соединена со стойками 4 шарнирами 8, расположенными в верхней части рамы. Решетчатая панель соединена с рамой 6 в нижней своей части шарнирами 9, которые установлены на кронштейнах 10 рамы. При закрытом положении нижних боковых бортов 2 и верхних боковых бортов (см. фиг. 2) шарниры 9 располагаются под верхней кромкой нижних бортов 2.В откинутом положении решетчатых панелей верхних бортов они...

Номер патента: 489671

Опубликовано: 30.10.1975

Авторы: Пейсахов, Степинский, Танклевский

МПК: B62D 57/00

Метки: движителя, ротор, шнекового

...ними витка уменьшаетс пределение равниваетс жениить шнек итый с днюю е. При ми во я. Это тяговья,атя енныи рооит из техности когребень 2 енным шай в перед Изобретение относится к трасредствам с движителями иными,ные колеса или гусеницы, и в частнторно-винтовым движителям трамашин, предназначенных для перпо слабонесущим грунтам.Известны роторы шнековых двыполненные в виде цилиндричесвращения, имеющего выступающийрасположенный по спирали на егоповерхности.Недостатком известных конструров с постоянным углом подъемаспирали является неравномерное рние тяговой нагрузки по длине ротосо значительным сдвигом грунта вчасти, что снижает эффективностьусилия.Цель изобретения - повышениеслабонесущих грунтах.Это достигается тем, что угол порали...

Номер патента: 490704

Опубликовано: 05.11.1975

Авторы: Мелик-Саркисьянц, Мишнев

МПК: B62D 43/04

Метки: запасного, колеса, крепления, кузовом, опрокидывающимся, подъема, средстве, транспортном

...концами 1 б с буртиком обода колесаи снабжена шарнирно закрепленным рычагом 17 и резьбовым элементом 18, пропущенным в отверстия пластины 15 и рычага 17. На рычаге 17 укреплена проушина 19 для постоянного соединения с гибким звеном 13 и с гибким звеном 20, предназначенным для крепления колеса в транспортном положении с укрепленной на шасси проушиной 21 при помощи запорного пальца 22.Устройство работает следующим образом.При необходимости замены колеса соединяют звено 13 с крюком рычага 12, вынимают из проушины 21 запорный палец 22 и разобщают звено 20, после чего нажатием рук сверху на колесо опускают его до соприкосновениягрунтом. При этом под действием усилия водителя и собственного веса колеса ведомая полумуфта 4 и ведущая...

Номер патента: 491507

Опубликовано: 15.11.1975

Автор: Поскотников

МПК: B62D 11/18

Метки: средством, транспортным

...и тягой с педалью 10 тормоза, а дополнительный поршень 7 - с правым рычагом 11 поворота. На гидроцилиндрах 2 и 3 находятся пополнительные бачки 12 для рабочей жидкости. Гидроцилпндр 2 имеет два выхода 13 и 14. Выход 13 соединен гибким трубопроводом с исполнительным гидроцилиндром муфты сцепления, а выход 14 - с вращающейся частью стойки поворотного сиденья 1, которая сообщается с неповоротной частью стойки кресла и с одним из трубопроводов 15 или 16 ( в зависимости от положения кресла). Трубопроводы 15 и 16 подводят рабочую жидкость соответственно к исполнительным гидроцилиндрам левого и правого механизмов поворота, Гидроцилиндр 3 имеет также два выхода 17 и 18, Выход 17 соединен гибким трубопроводом с исполнительным гидроцилиндром...

Номер патента: 491508

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Козлов, Крюков

МПК: B62D 11/18

Метки: гусеничной, механизм, поворота

...и 10 с ведущими колесами, а третьи звенья которых 11 и 12 связаны между собой зубчатыми передачамц 13 и 14, обеспечивающими их вращсние в противополо.кные стороны с равными по величине угловыми скоростями, и с двигателем через гпдростатический вариатор и дополнительную передачу в виде планетарного ряда с двумя степенями свободы, который одним звеном 15 связан с валом двигателя 16 и валом одной из гидро- машин 1, вторым звеном 17 - с валом второй гидромашины 2, а третьим звеном 18 - с третьими звеньями 11 и 12 бортовых дифференциальных механизмов с помощью двух муфт 19 и 20 и зубчатых передач 21 и 22, обеспечивающих реверс этих звеньев,В прямолинейном движении вал гидромашины 2 имеет максимальную угловую скорость одного знака, звено 18...

Номер патента: 491509

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Дынкевич, Кокошников

МПК: B62D 27/02

Метки: кузова, соединение, средства, стенок, транспортного, угловое

...опорного профиля сопрягаемой стенки, панель наружной облицовки которой расположена относительно панели наружной облицовки упомянутой стенки с зазором, перекрытым накладкой, расположенной снаружи облицовки.На чертеже изображено предлагаемое соединение стенок кузова, горизонтальный разрез.Угловое соединение стенок кузова содержит опорные профили 1 и 2, являющиеся крайнив 1 и стойками каркасо снео кузова и жестко соединенные между собой. Панели 3 и 4 наружной оошивки стенок установлены на некотором расстоянии от полок, по которым происходит соединение. Это обеспечивает возможность соединения стенок путем электросварки,Полученный в соединении сварочный шов и зазор между панелями 3 и 4 наружио 11 облицовки закрыт облицовочной планкой 5,...

Номер патента: 491510

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Бурштейн, Кондратьев

МПК: B62D 39/00

Метки: комбинированный, кузов, средства, транспортного

...резервуар выполнен из эластичного материала, а на раме закреплены стойки с отверстиями для перемещеппя по ним грузовой платформы, фиксируемой на стойках с помощью пальцев, вставляемых в упомянутые отверстия стоек.На фиг, 1 изображен предлагаемый комбинированный кузов, общий вид; на фиг.2 - то же, поперечный разрез. Комбинированный кузов тсредства состоит из ходового1 и смонтированных на раме 2формы 3 с эластичным резервуа5 зовой платформы 5. На раме 2насосная установка 6 для заполрожи ения эластичного резервуавая платформа 5 смонтированарамы посредством пальцев 8,0 При перевозке только штучных илп насыпных грузов, грузовая платформа 5 может быть опущена на эластичный резервуар 4 для увеличения верхнего габарита перевозимого...

Номер патента: 491511

Опубликовано: 15.11.1975

Автор: Можаев

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеницы, шарнир

...перпендикулярно продольной оси Х - Х гусеницы, состявлеицои из звеньев 9. Аналогично выполнено отверстие 4 проушины 2, в котором контактирующая с пальцем 5 его часть, является тремя грлнями 10, 11 и 12 семиграниой призмы, л средняя грань 11 расположена перпендикулярно продольной осц Х в -Х гусеницы, Части отверстий 3 и 4, не 10 контактирующие с пальцем, могут быть выполнены, как это гоказяпо ил чертеже. в виде остальной части правильного семиугольника, но могут быть и иной формы, наиболее отве .ающей условиям про гпостц и техполо гичиости, Для прлвцльиой работы пяльца впроушине необходимо, чтобы шприца граней пальца 5 и отверстия 3 и 4 были бы равны.При движении гусеничного обводя, когдатяговое усилие гусеницы действует вдоль оси- в...

Номер патента: 491512

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Матюшонок, Сологуб

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничной, трак, цепи

...и может быть использовано в гусеничных движителях, применяемых на грунтах с низкой несущей способностью,Известен трак гусеничной цепи по авт. св.258047, выполненный в виде пластинчатой рессоры.Однако наличие гладкой поверхности трака недостаточно обеспечивает зацепление его с грунтом, тем самым ухудшает тяговые свойства машины, а выполнение нижней пластины прямолинейной формы ухудшает разворот машины и увеличивает нагрузку на болтовые соединения.С целью улучшения сцепления трака с грунтом и условий его работы верхняя пластина рессоры выполнена П-образной формы, а концы нижней отогнуты кверху.На фиг. 1 изображен предлагаемь вид сбоку; на фиг. 2 - то же, видна фиг. 3 - разрез по А - А на фиг. 2Трак гусеничной цепи состоит из верхней...

Номер патента: 491513

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Белов, Горяшко, Устинов, Штонда

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, средства, транспортного, цепи

...содержит гидравлический цилиндр 1, шток 2, действующий на ось 3 натяжного колеса 4. Гидравлический цилиндр 1 через трубопровод 5 соединен с гидропневматическим аккумулятором 6. В трубопровод 5 включен автоматически запираемыц клапан 7, который состоит цз поршней разного диаметра 8 и 9 и пружины 10, Параллельно кла пану 7 установлены клапан 11 высокого давления и клапан 12 низкого давления.Гидронасос 13 подает жидкость из емкости14 через обратный клапан 15 в гидроцплиндр, при этом клапан 16 служит для слива излиш О ка жидкости, подаваемоц гидронасосом 13, аклапан 17 - для слива жидкости из цилиндра 1. Заборное устройство 18 служит для фильтрации жидкости, а вентиль 19 для слива ее в случае необходимости обслуживания.15 Ъстроиство в...

Номер патента: 491514

Опубликовано: 15.11.1975

Автор: Мещерин

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, механизм, натяжения, цепи

...Кривошип 1 поворачивается.Стопорение кривошипа производится обратным вращением червяка 12, червячного колеса 10 и передвижения кулачковой муфты 2 30 в сторону кулачков кронштейна 4,Изобретение относится к ходовым системам гусеничных машин.Известные механизмы натяжения гусеничных цепей, содержащие кривошип, установленный в корпусе, стопорное устройство, соединяющее кривошип с корпусом, червячную пару и кулачковую муфту.Однако в таких механизмах при натяжении или ослаблении гусеничной цепи необходимо производить две самостоятельные операции: расстопорение или стопорение и натяжение.С целью упрощения процесса натяжения кривошип снабжен шлицами, на которых установлена кулачковая муфта, имеющая возможность осевого перемещения с помощью...

Номер патента: 491515

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Абрамовский, Мамай, Шанин

МПК: B62D 63/08

Метки: машинам, перецепки, сельскохозяйственным, тележек

...например, посредствомновленного в криволинейной ппенной в звене и соединен черсатором и замком захвата. Крмежуточное звено и дышло зобщей оси,На фиг. 1 изображено описываемое устройство, вид сверху; на фпг. 2 - то же, разрез по А - А на фиг, 1,Устройство содержит дышло 1, способное поворачиваться относительно укрепленной на сельскохозяйственной машине 2 оси 3 гидро- цилиндра 4, промежуточное поворотное звено 5, связанное с дышлом 1 общей осью 3 и прорезью 6 с пальцем 7. фиксатор 8 с пружиной 9, тяги 10 и 11 и захват 12 с замком.При выдвижении штока гпдроцилшдра 4 промежуточное звено 5 начинает поворачиваться вокруг оси 3, при этом через тягу 11 выводит фиксатор из зацепления с гнездом кронштейна сельскохозяйственной машины 2,...

Номер патента: 491516

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Коган, Конев, Куракин, Порошин, Симкин, Скловский

МПК: B62D 63/08

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, подкатная, тележка

...к передней оси Однако известные тележки невозможно использовать для перевозки некоторых видов блоков буровых установок из-за высокого расположения посадочных седел тележки, 15 трудоемкого процесса сочленения тележки с цилиндрическими концами кронштейна перевозимого блока.С целью расширения области применения, предлагаемая тележка снабжена съемной 20 проставкой, выполненной в виде пустотелой балки с посадочными площадками на концах, одними из которых она прикреплена к раме тележки, а на других установлены съемные опорные гнезда, причем центральная 25 часть балки выполнена с отверстием для установки домкрата.На фиг. 1 изображена описываемая тележка, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - съемная проставка. 30 рная ось...

Номер патента: 492415

Опубликовано: 25.11.1975

Авторы: Воробьев, Дубов, Красников, Москаленко, Ратнер, Руденко, Шнейдерман, Шухман

МПК: B62D 21/00

Метки: дорожной, шасси

...балансир, кото- рый повернется и обеспечит контакт колес с грунтом, при атом нагрузки на всех колесах будут одинаковыми. редмет брете длагаемое шас- разрез А-А Шасси дорожной машины раму и балансиры со смонт на них.колесами, о т .л и ч с я тем, что, с целью улу димости машины, рама снаб несоосными опорами; на кот но закреплены кривошипы с занные между собой кардан балансиры установлены на с ложенных цапфах кривошипов иг. си, вид сверна фиг. 1,Шасси сосров 2, на кот Рама сна 20 оторых устан енные сухарКривош иль анным валом Изобретение я машин для укладки покрытий., в ти к шасси асфальтоукладчиков,Известны шасси дорожных машин, вклточаюшие раму и балансиры со смонтироваиными на них колесами,11 ель изобретения - улучшение проходимости...

Номер патента: 492416

Опубликовано: 25.11.1975

Авторы: Баринов, Боровков, Добрев, Захаров, Ким, Краснов, Курников, Микин

МПК: B62D 21/18

Метки: соединение, шарнирное

...и покрайней мере, прикрепленным:. к раме другой секции одним фланцем,Кроме того, кронштейн имеет перпендикулярный к оси пальца фланец с центровочно-посадочным поясом, концентричнымоси пальца,На фиг, 1 изображено шарнирное соединение, продольный разрез; на фиг, 2 то же, вид в плане с разрезом по осишарнира (пунктиром показан поворот однойрамы относительно другой в горизонтальной плоскости). Корпус 1 подшипника 2 шарнирного соединения концевыми опорами 3 и 4 закреплен в лонжеронах 5 и 6 одной из сек- ций рамы, а опорный палец 7 подшипника установлен в соосных отверстиях а и б кронштейна 8, содержащего фланец 9 и центровочно-посадочный пояс 10 и закрепленного на элементах рамы 11 другой секции. Для обеспечения беззаэорного соединения...

Номер патента: 492417

Опубликовано: 25.11.1975

Авторы: Емцев, Рождественский

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеницы, трак

...вы аллическому ш и й с я т основанием, что,и повыш т л й массой. 2ия пластины но поджаежду освлена С целью лучшеновацию трака,сборки трака ия н ности еголыми нованием траупругая проработы, пластвыступами, сусиками, а ос на выполнена с ка и пластиноикладка.С целью лу с абженнь шимиотверсти и пруж рака -ан вания пласи шег Государственныи комитет Совета Министров СССР по делам иэооретений и открытийИзобретение отному изготовленив частности гусентрактами.Известны трак Это достигае рака выполнена набженными пр основание трака гусеницы, состоящиеоснования и резиновоемой с помощью болеталлическому основаяшими усиками, а отверстиями под выстивы на основании трака пласти редмет иэобре 1, Трак гусеницы,лического основания иприкрепленной с помощь...

Номер патента: 492418

Опубликовано: 25.11.1975

Авторы: Жмайлик, Машарапов, Мельниченко, Овсянников, Пинигин

МПК: B62D 55/30

Метки: амортизационно-натяжное

...расс натяжнымпередачей, гаот продольномежду корпусупорный подвНа фиг. 1натяжное оло колес йка к о пере м и в д м изобретени нтом установл ипник Амортизационно-натяжноепреимущественно гусеничног И тного средства, включающее ройств изображено амортизацио стройство, общий вид; н транспо атяжное ноЦель изобретения - уменьшение габаритов амортизационно-натяжного устройства.. фиг. 2 - разрез А-Рна фиг. 1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг. 1,Амортизационно-натяжное устройствосодержит натяжное колесо 1, штангу 2,гайку 3 с наружными шлицами, корпу" 4, с внутренними шлицами, винт 5, торсион6, крышку 7, упорный подшипник 8 и раму гусеничной тележки 9.При перемещении натяжного колеса 1штанга 2 перемещает гайку 3 по шлицамкорпуса 4, и перемешаясь...

Номер патента: 493384

Опубликовано: 30.11.1975

Авторы: Алпатов, Герасимов, Зуев

МПК: B60P 3/40, B62D 53/04

Метки: автопоезд, грузов, длинномерных, погрузки, транспортирования

...на раме, где двуплечие рычаги вспомогательной опоры взаимодействуют с откидными опорными стойками, фиксируемыми в рабочем и транспортном положениях, установленными на раме упорами,В известном автопоезде порожний прицеп- роспуск, устанавливаемый под погрузку, имеет недостаточную продольную устойчивость и жесткость конструкции в шарнире, соединяющем раму с конусом и дышло прицепа-роспуска. Кроме того, положение рамы с коником относительно дышла прицепа-роспуска фиксировалось специальным упором, установка и регулировка которого требовали затрат времени и ручного труда.С целью повышения продольной устойчивости в положении погрузки предлагаемый автопоезд снабжен тягами, соединяющими вспомогательную опору и откидные опорные стойки с...

Номер патента: 493388

Опубликовано: 30.11.1975

Авторы: Мигаль, Рябушенко, Черницкий

МПК: B62D 13/02

Метки: автопоездов, движения, стабилизации

...закрепленных на раме транспортного средства.На фиг, 1 показано предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид в плане; на фиг. 3 - разрез по А - А на фиг. 2.Устройство для стабилизации движения автопоездов состоит из гибких тяг 1, которые посредством коуша соединены с концамп балок 2 и 3, расположенных соответственно на раме транспортного средства 4 и раме тележки 5 полуприцепа; блоков 6, закрепленных на упругой регулируемой стяжке 7, установленной подвижно в направлении, поперечном движеАБИЛИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ ,( ОЕЗДОВ /.72 нию, в направляющих втулках 8, закрепленных на раме транспортного средства 4, прнчем блоки 6 постоянно находятся во взаимодействии с гибкими тягами. Для регулирования 5 длины стяжки 7 и гибких тяг 1...

Номер патента: 493389

Опубликовано: 30.11.1975

Авторы: Амбарцумян, Никитин, Семин, Эйсмонт

МПК: B62D 33/06

Метки: кабиной, откидываемой, принудительно, трактор

...присоединена к нижней части кронштейна 3.Кабина 11 установлена на четырех эластичных опорах 12 корпуса трансмиссии и зафиксирована спереди стяжными хомутами 13, а с помощью кронштейнов 14, приваренных к нижней задней кромке кабины, она шарнирно присоединена к поворотному валу 2, На задней стенке кабины закреплены кронштейны 15 с отверстиями 16.Компенсатор (см. фиг. 4) состоит из корпуса 17 с проушиной 18, подвижного штока 19 с проушиной 20 и поршнем 21, выполняющим одновременно роль гасителя колебаний за счет трения между стенкой корпуса и наружной поверхностью поршня, и двух предварительно сжатых пружин 22 и 2315 2 О При подготовке кабины к откидыванию проушину 18 соединяют шарнирно через отверстие 1 б с кронштейном 15 кабины, а...

Номер патента: 493390

Опубликовано: 30.11.1975

Авторы: Алексеева, Крестовников, Кузнецов, Неруш

МПК: B62D 55/12

Метки: ведущая, гусеничного, движителя, звездочка

...с ми элемент в венце, от повышения ЗО накладки рИзобретение относится к области транспортного машиностроения, а именно к гусеничным движителям.Известны ведущие звездочки гусеничного движителя, содержащие венец с зубьями, выполненный из эластичного материала и снабженный жесткими накладками, скрепленными с венцом крепежными элементами, проходящими сквозь отверстия в венце.Такие звездочки имеют малую прочность зубьев и долговечность венца вследствие больших напряжений при изгибах зубьев, свободно установленных на венце,Целью изобретения является повышение долговечности зубьев звездочки.Это достигается тем, что накладки расположены по обеим сторонам зубьев венца и выполнены с торцовой поверхностью, эквидестантной зубчатой...

Номер патента: 494302

Опубликовано: 05.12.1975

Автор: Пилипенко

МПК: B62D 5/10

Метки: гидравлического, рулевого, силовой, средства, транспортного, усилителя, цилиндр

...в обратном порядке.5 Подбором проходного сечения проточек в иг можно задавать степень разгрузки гидросистемы. относится к гидравлическимлевого управления транспортловые цилиндры гидравлических левого управления транспортных жащпе корпус, поршень с уплотольцами, шток, крышку цилиндющей штока и головку цилиндзгрузка гидросистеи увеличение срока редмет изобретени 20 Силовой цля рулевогова, содержательными кос направляю25 отличаюгрузки гидрувеличенияповерхноститорцам вып30 больше шири Цель изобретения - рамы рулевого управленияее службы.Для этого на внутренней поверхности корпуса предлагаемого цилиндра по обоим его торцам выполнены проточки, длина которых больше ширины поршня.На чертеже изображен предлагаемый силовой цилиндр.Цилиндр...

Номер патента: 494303

Опубликовано: 05.12.1975

Авторы: Аронин, Волков, Голубев

МПК: B62D 25/10

Метки: закрывания, крышки, открывания, проема, средства, транспортного

...и связанный с крышкой через передачу и соединительное авен,э,Цель изобретения - сокра ремени срабатывания устройства пр 1 вании крышки.Для этого в предлагаемом устройстве соединительное звено состоит из цилиндра с размещенным в нем подпружиненным полым штоком, внутри которого установлен фиксатор с подпружиненным стержнем, соединенный со скобой, взаимодействующей с упором, закрепленным на корпусе транспортного средства, снабженном ограничителем перемещения штока при открывании крышки.Соединительное звено целесообразно снабдить ползунами, перемещающимися по прорезям, выполненным в цилиндре и имеющим пазы, в которых установлена скоба, подпружиненная относительно цилиндра.Цилиндр и упор могут быть связаны серьгой. Е н 494303сатора,...