B62D — Самоходные транспортные средства; прицепы

Номер патента: 640896

Опубликовано: 05.01.1979

Автор: Кузьмин

МПК: B62D 57/00

Метки: движитель, синусоидальный, средства, транспортного

...Кроме того, каждая половинка эллипса на торце своей большой осн может быть снабжена грунтозацепамн.На фнг.показано пространственное изображение движителя, внд спереди; на фнг. 2 - то же, вид сверху; на фнг.3 - то же, внд сбоку.Сннусокдальный двнжнтель состоит нз приводного вала 1, к которому с двух сто. рон жестко прикреплены опорные элементы, выполненные в виде двух полуэллнпсов 2 и 3, которые своими большнмн осями 4 рас. положены крест-накрест под одннаковым уг. лом и н продольной осн вала, Угол а может быть выбран в шнрокнх пределах, од. нако параметры полуэллнпсов т. е. болыпая ось и малан полуосью должны при этом изменяться так, чтобы црн любом угле накло. на полуэллнпсов к валу, нх внд сбоку представлял собой полную окружность 5,...

Номер патента: 640897

Опубликовано: 05.01.1979

Авторы: Громов, Кажукало, Кемурджиан

МПК: B62D 57/02

Метки: движителем, колесно-шагающем, колесношагающим, непрерывного, передвижения, режиме, средства, транспортного

...последующее колесо закатывается вуглубление от сдвига грунта предшествующим колесом и при последующем шагающемходе как бы продолжается сдвиг грунта, врезультате чего сила тяги колеса увеличивается, Реализация этого режима определяетсяследующеи зависимостью параметров колесцо-шагающего движителя:В - +( о5- + а.-з.где 2 - расстояние между одноименнымиточками траекторий осей рассматриваемыхколес;Ьк - шаг оси колеса относительно корпуса транспортного средства;Ью - путь сдвига колеса по грунтуэа шагающий ход;1 - сдвиг по фазе между рассматриваемыми колесами; численно равен порядковому номеру, которым последующее колесо,из всех колес движителя, зафиксирует положение предыдущего в рассматриваемый момент времени; аа - любое целое...

Номер патента: 642229

Опубликовано: 15.01.1979

Авторы: Бадришвили, Бугадзе, Залдастанишвили, Иванов, Курдадзе

МПК: B62D 33/02

Метки: грузов, перевозки, скоропортящихся, средство, транспортное

...вынуждает увеличивать высотуслоя перевозимых грузов, а это, в свою очередь, повышает процент повреждения, плодов и овощей.Цель изобретения - - облегчение процесО. са загрузки и обеспечение сохранности перевозимых грузов,Для этого предлагаемое транспортноесредство снабжено закрепленными в кузовепоперечными брусьями, нри этом откидныеполки каждой горизонтальной перегородкишарнирно прикреплены к поперечным брусьям с возможностью открывания вверх ибеззазорного соединения друг с другом втра нс портном положении,На фиг. 1 изображено описываемое транс 10 портног средство, вид сбоку; на фиг, 2 -то же, поперечный разрез,Транспортное средство содержит кузов 1,состоящий из секций 2. Каждая секция оборудована горизонтальными перегородкачи...

Номер патента: 642230

Опубликовано: 15.01.1979

Авторы: Герасимов, Лужнов

МПК: B62D 55/12, G01M 17/007, G01N 3/56 ...

Метки: ведущего, гусеничных, звеньев, зубьев, износ, испытаний, колеса, машин, цевок

...гоц Обратно ходе цетырехзвсьцогоеханцз:.:., Предлагаемое устроист во скабжецо амортгзатора- Одностороннего дсйствця, устаиовлецныя между основанное и четырехэиенцы", механизмом.642230 3 11 а чертеже показана схема описываемо го устройства.формула иэобр тенин Оно состоит иэ основания 1, на котором закреплены веду 1 цее колесо 2 с приводом, включающим редуктор 3 и электромотор 4, механизм 5 подачи абразива, четырехзвен. ный механизм 6 с платформой 7, на которой закреплено испытываемое звено 8. Пружина 9 с регулирующим винтом 10 служит для нрижатня звена 8 к зубьям колеса 2, Амортизатор1 одностороннего действия ус. таиовлен на основании 1 и соединен с механизмом 6,Работает устройство следуюгцим образом. При проворачивании колеса 2 вокруг...

Номер патента: 643076

Опубликовано: 15.01.1979

Авторы: Манфред, Ханс-Иоахим

МПК: B62D 5/06

Метки: колесного, рулевого, средства, транспортного, усилитель

...рулевой гайке,Эта цель достигается тем, что рулеваягайка в предлагаемом усилителе установлена в подшипниках, причем один из этих подшипников выполнен с возможностью перемещения в пЛоскости, перпендикулярной оси рулевого вала, а также тем, что сепаратор подшипника, установленного с возможностью перемещения в плоскости, перпендикулярной оси рулевого вала, соединен с рулевой гайкойНа чертеже изображен описываемый усил итель рулевого управления, продольный разрез.Усилитель содержит картеррулевого управления, который и643076 Формула изобретения Составитель В. Калмыков ехред О. Луговаяираж 768 Редактор И.МарголЗаказ 7791/57 орректор С. Патродписное П,НИИПИпо 113035, М илиал ППП СССРийд. 4/5роектная, 4 Государственного комитета елам...

Номер патента: 643389

Опубликовано: 25.01.1979

Авторы: Арданкин, Варич, Изергин, Ипатов, Кузнецов, Мингалев, Попов

МПК: B62D 63/02

Метки: средства, транспортного, шасси

...и поперечные тяги, при помощи упругой подвес 10 ки и тяг связанной с поворотной осьюкаждого колеса и шарнирно соедйненной через один из силовых штлиндровповорота с рамой шасси,На фиг. 1 показано шасси транспорт15 ного средства, вид сверху; на фиг. 2 схема автопоезда, составленного издвух шасси,Устройство содержит раму 1, опутценную до уровня, обеспечивающего10 клиренс, и колесные оси 2 и 3, в которые встроены моторколеса, Рама 1связана с осями 2 и,З при помощи вертикальных стоек поворота 4, шарнирноопирающихся на оси 2 и 3 через упру 25643389 каз 7920/18 ИИПИ . Подписное аж 7 роехтная, 4 Филиал ПЛП "Патент" гор гие элементы подвески, например пневмогидравлические цилиндры 5. Вертикальная стойка поворота 4 соединена срамой 1 при...

Номер патента: 643390

Опубликовано: 25.01.1979

Автор: Львутин

МПК: B62D 63/08

Метки: грузов, лыжи-самосвала, перевозки, прицепное

...сбоку; на фиг, 2 - то же, в начале разгрузки кузова; на фиг.3 то же, -в конце разгрузки кузова,Устройство включает опрокидывающийся кузов 1 для перевозки грузов, скользящий по поверхности почвы. С трактором 2 устройство соединено сцепным механизмом, содержащим балку 3, серьгу 4, тяговую рамку, выполненную из шарнирно соединенных частей 5 и 6 и с ограничителем 7 их поворота, нижнюю гибкую связь 8, регулировочное звьно 9 и двуплечий рычаг 10.Верхняя гибкая связь 11 соединяет балку 3 с двуплечим рычагом 10.При движении трактора вперед шарнир между частями 5 и 6 тяговой рамки дает возможность выбирать слабину. Веселовская ректор ори ов аказ 7920/18 Подписное комитета СССРний и открытийскан наб., д, 4/5 ЦНИИПИ Государственнопо делам...

Номер патента: 644655

Опубликовано: 30.01.1979

Авторы: Ефремов, Кандрусев, Коновальский, Либерфарб, Мазанов, Махнач, Песелев, Прицкер, Чичиков, Шандыба, Шевченко

МПК: B60K 17/16, B62D 5/07, F16H 48/20 ...

Метки: блокируемым, ведущего, гидравлический, дифференциалом, колесного, моста, рулевого, средства, транспортного, усилитель

...разблокированному дифференциалу,На чертеже показан предлагаемый усилитель.Он состоит из распределителя 1 рулевого25 управления, гидравлически соединенного снасосом 2, исполнительным гидроцилиндром 3 и баком 4 через напорный золотник5, и датчика 6 поворота управляемых колес, содержащего кран 7 и золотник 8, ки 3 О нематически связанный с профилирован644655и каз 2649/4 зд,136 Тираж 79 Подписное ПО ографип, пр. Сапунова,ной поверхностью штока исполт 1 ительного гидроцилиндра.Датчик поворота управляемых колес соединен гидролинией 9 с гидролинией, связывающей распределитель рулевого управления с напорным золотником, гидролинией 10 - с рабочей камерой механизма блокирования дифференциала 11, гидролиниями 12 и 13 и через золотник 8...

Номер патента: 644656

Опубликовано: 30.01.1979

Авторы: Гордиенко, Досыч, Панкратов

МПК: B62D 11/08

Метки: средство, транспортное

...2, состоящий из муфты сцепления 3, карданной передачи 4, коробки перемены передач 5 и главной передачи 6, Управляемые колеса 7 с помощью шарнирносоединенных между собой поворотных кулаков 8, поперечной рулевой тяги 9, двуплечей сошки 10 и продольной тяги 11 кинематически связаны с рулевыммеханизмом 12, на валу которого установлено рулевое колесо 13. В приводе каждого ведущего колеса 1 установлена управляемая муфта 14, орган управления 15, которой посредством тяги 16, рычага 17, шарнирно установленного на валу 18 с зазором относительно упора 19, жестко закрепленного на валу 18 поворотного рычага 20 и дополнительнойаз 2649/5 Изд.136 Тираж 779 11 ПО Государственного комитета СССР по делам изобретени 113035, Москва, )К, Раушская наб., д....

Номер патента: 644657

Опубликовано: 30.01.1979

Авторы: Йосеф, Ладислав, Лубомир

МПК: B62D 25/02

Метки: боковая, кузова, средства, стенка, транспортного

...состоит пз последовательно установленных по высоте и соединенных между собой панелей, Каждая панель имеет вертикальный участок 1 с профилированными концевыми частями, образующими замковое соединение при вертикальном сопряжении соединенных панелей. Одна из концевых частей каждой панели выполнена в виде петли, содержащей участок в виде изогнутой скобы 2, обращенной вогнутой стороной через скруглепие с радиусом К, к вертикальному участку 1 панели и переходящей с одной стороны через скругление с радиусом Р, в прямой участок 3. Далее за ним следует скошенный прямолинейный участок 4, скругление 5 и свободный конец 6 этой концевой части, жестко посредством сварки закрепленный на наружной стороне вертикального участка панели. При необходимости...

Номер патента: 644658

Опубликовано: 30.01.1979

Авторы: Богумир, Владимир, Мирослав, Олдрих, Эрвин

МПК: B62D 29/04

Метки: кузова, синтетического, средства, транспортного

...слоев материала,например, из стеклянных волокон, пропитанных синтетической смолой. Наматыватьэтот материал относительно оправки можно крестообразно, Затем на частично отвердевшую поверхность этой внутреннейоболочки кузова устанавливают различного рода арматурные вкладыши, изготовленные в частности из фольги, а также несущие и соединительные элементы типа элементов жесткости, поперечин и т. д приэтом в промежуточное между указаннымиэлементами пространство укладывают изоляционные блоки из пенопласта, Одновременно на эту же поверхность внутреннейоболочки устанавливают рамы для пробивки проемов, например окон,При отверждении смолы образуетсяжесткое соединение внутренней оболочки супомянутыми элементами, после чего наних наматывается...

Номер патента: 644659

Опубликовано: 30.01.1979

Авторы: Иванов, Ронинсон, Фалькевич

МПК: B62D 53/08

Метки: буксировки, дорожных, машин, полуприцепных, строительно, сцепное

...- увеличение скорости движения путем снижения продольных колебаний тягача,Для этого сцепное устройство снабжено амортизаторами. Кроме того, арматизаторы могут быть установлены между шарнирно соединенными рычагами или между одной парой рычагов и рамой тягача.На фиг. 1 изображено сцепное устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Сцепное устройство содержит соединенные общей рамой 1 стойки 2, на которых установлены рычаги 3 подвеса продольной балки 4 траверсы 5, Рычаги 3 и кронштейн 6, с которым соединен амортизатор 7, образуют кривошип, другой конец амортизатора соединен со стойкой 2,Амортизаторы могут быть установлены между рычагами или между рычагами н рамой.В результате система становится более жесткой с точки зрения...

Номер патента: 644660

Опубликовано: 30.01.1979

Авторы: Иванов, Крылов, Чибисов

МПК: B62D 63/08

Метки: прицеп, самосвальный

...опрокидывания кузова; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1; на фиг. 4 - вид по стрелке А на иг, 3. фСамосвальный прицеп состоит из передней 1 и задней 2 ходовых тележек; кузова 3, подрамника 4, укрепленного на кузове с помощью пальца 5 и связанного с плитой 6 наката, и гидроподъемника 7, установленного на плите наката передней тележки 1.Механизм фиксации состоит из цилиндрического стержня 8 с поперечными пазами, с помощью пальца 9 закрепленного на дышле 10, втулки 11, шарнирно размещенной в кронштейнах 12, которые жестко крепятся к поперечине 13 рамы передней тележки, и пневмокамеры 14, соединенной со стопором 15 и укрепленной на направляющей гильзе 16, которая приварена к втулке 11.В транспортном положении механизм фиксации выключен, и...

Номер патента: 645874

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Абакумов, Муратов, Овчинников, Провоторов, Раев, Рыскин

МПК: B60P 3/40, B62D 53/02

Метки: леса, средство, транспортное, трелевки

...между собой трубопроводом, в который вмонтирован дистанционно управляемый дроссель с возможностью полного перекрытия дрос селирующего отверстия.Гидроцилиндр может быть снабжен пружинами, установленными с каждой стороны поршня,На фиг.1 изображено транспортное средство, вид сбоку; на фиг.2 - разрез А-А фиг.1; на фиг,3 - гидравлическая схема транспортного средства.Транспортное средство для трелевки леса состоит из передней полурамы 1, шарнирно сочлененной с задней полурамой 2, на которой установлена арка 3 с захватом 4; амортизирующего устройства - гидроцилиндра 5 с двумя рабочими полостями и поужинай б, закрепленного на шарнирах 7; трубопроводов 8, дросселя 9 с иформула изобретения ИПИ Заказ 37/14 Тираж 803 Подписно илиал ППП Патент",...

Номер патента: 645887

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Волочкович, Шабад

МПК: B62D 55/04

Метки: движителем, колесногусеничным, средство, транспортное

...нагнетательным 25 и сливным 26 трубопроводами, а в бесштоковую полость гидроцилиндра 10 включен манометр 27, шкала которого отрегулирована в единицах веса, приходящегося на колеса 4 транспортного средства,Перед началом работы транспортного средства с колесно-гусеничным движителем золотник распределителя 11 устанавливается рычагом 15 управления в положение автоматического регулирования заданной нагрузки на передний мост, при этом масло из гидросистемы транспортного средства через трубопровод 25 поступает в бесштоковую полость гидроцилиндра 10, при перемещении поршня которого колеса 7 натягивают и прижимают к грунту ленту 6 и разгружают передний мост. Величина нагрузки на передний мост задается путем изменения длины тяги 23,...

Номер патента: 645888

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Жуков, Токарев

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничная, цепь

...пальца цепи возможна лишь при взаимном повороте звеньев на угол больший, чем при рабочем положеоии. Это условие практически невьполни мо на гусеничных цепях экскаваторов, у ко. торых большой ход натяжного устройства может быть обеспечен только за счет увеличения расстояния между звездочкой и крайним с ее стороны опорным катком, подлерживаощим траки.Цепью изобретения является упрощение монтажа и демонтажа цепи,Поставленная цель достигается темчто выступьвыполнены в виде пластин переменного сечения, уменьшающегося к свободному концу и приваренных к звену перпендикулярно к торцу пальцев и отгибаемых при демонтаже,645888 формула изобретекия 4 2 т иг. 2 Риг, 4 оставителТекред О. Лмраж 7 ба Редактор С. ТнтоьзЗаказ 40/5ЦНИИПИпо3035, мФилиал П...

Номер патента: 645889

Опубликовано: 05.02.1979

Автор: Сосновский

МПК: B62D 57/00

Метки: винтовой, движитель, сосновского, средства, транспортного

...оболочки,то На фиг. 1 схематически изображен предложенный движитель; на фиг. 2 - развертка продольного сечения движителя.Движитель состоит из жесткой винтовойспирали 1, витки которой расположены внутри полой гибкой оболочки 2 с возможностью15относительного свободного поворота, Винтовая спиральконцами помещена в подшипниках 3 транспортного средства 4 исоединена с приводом вращения (не показан),например коническими шестернями 5, Гиб 20 кая оболочка 2 концами соединена с дополнительным приводом реверсивного вращения (не показан) посредством, напримерконических шестерен 6, Гибкая оболочкаможет, как показано на фиг. 2, состоятьФормула изобретения Составитель Д. АптерТехред О. Луговая Корректор Д.Мельниченко Тираж 7 Г 8 Подписное / Редактор Н....

Номер патента: 645890

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Зырянов, Люлюкин, Расторгуев, Романов, Санников, Усольцев

МПК: B62D 63/04

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, прицепное

...является расширение области применения устройства.Эта цель достигается тем,что прицепное устройство снабжено подъемным механизизображено устройство, вид г, 2 - то же, вид сбоку; на А фиг. 1; на фиг.1 - вид Б иг. 5 - узелфиг. 4; на - фазы работы устройства.устройство включает раму, продольных 1 и поперечных вой части 3, соединенной с балками 1 рамы шарниром 4, ольные балки 5 и задние проб. Подъемный механизм,сос тоит из корпуса 7, собачек 8 и храповой рейки 9, посредством которой и происходит опора рамы на ходовую часть 3. Жесткому положению храповых реек 9 в момент подьема рамы способствуют дополз(ительные стопорные пальцы .О, В транспортном положении рама, подъемный механизм представляют собой жесткую систему за сче 1 фикса....

Номер патента: 646107

Опубликовано: 05.02.1979

Автор: Синельщиков

МПК: B62D 5/06, F15B 9/00

Метки: зажим, пруткового

...с осевой линией кольцевой канавки 6.Лри этом диаметр ролика должен быть больше наименьше.о расстояния между наклонными стенками З,и 4 корпуса, но меньше разности наибольшего и наимень.- шего расстояний между этими стенками.Работа зажима осуществляется следующим образом.Со стороны узкого торца кор опущенного относительно широко на ложемент направляющего эл :укладывают пруток 8 я направгпв/26, Тираж 1138 ЦНИИПИ Государственного по делам иэобретени 3 3035, Москва, Ж, РаПодписное комитета СССРи открытий, д. 4/5 илиал ППП Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 в кольцевую канавку 6 поджимного ролика 5. Пруток 8 скользит по ложементу,давит на ролик 5 и откатывает его вверхдо" тех пор пока кольцевая канавка 6ролика не установится на пруток...

Номер патента: 646891

Опубликовано: 05.02.1979

Автор: "пьер

МПК: B62D 3/12

Метки: рулевое, средства, транспортоного, управление

...входной 5 и выходной6 валы, Последний связан с гибким валом 3,б установленным в защитной оболочке 7. Передача 4 имеет входной вал 8 и выходной 9,связанный с рулевым механизмом .О, выходной элементкоторого связан с рычагом 2, соединенным тягами 3 и 14 сое шкворнями 5 управляемых колес 6. Нафиг. 4 изображена схема рулевого управле- ния с двумя валами 3. Передача 2 можетповорачиваться относительно кронштейна 7посредством рычага 8 для изменения наклона рулевого колеса,646891 3 На конце вала 8 передачи 4 установлено зубчатое колесо 19, взаимодействующее с зубчатым колесом 20, большим по диаметру, которое соосйо прикреплено, например к гайке 21 рулевого механизма, установленной в осевых подшипниках (не показаны) на винте 22; концы...

Номер патента: 646892

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Казуеси, Такеси

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничной, средства, транспортного, уплотнение, цепи, шарнира

...цепи транспортного средства; звено ности и контакта поверхностей.которой снабжено отверстием 2 под па. Цель изобретения - повышениекачест- лец 3, соединяющий смежные звенья. Я звева уплотнения. невыполнена выточка 4, концентричная66892 Формула изобретения е Рт 3отверстию 2, внутрь которой входит своим концом втулка 5, закрепленная в другом звене 6. Выточка 4 образует полость 7, в которой установлено уплотнительное кольцо 8,выполненное из эластомера, например упругой и износостойкой резины.Уплотнительное кольцо 8 выполнено в виде сильфона с торцовыми дисками 9 и 10 и промежуточным участком 1, Промежу.точный участок 11 совместно с дисками 9 и 10 может образовывать Ж-образное, или другое поперечное сечение.У большего диаметра одного из...

Номер патента: 647166

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Гамкрелидзе, Дзагания, Енукидзе

МПК: B62D 7/20

Метки: крутосклонный, трактор

...трапецию, связывающую колеса н рулевой привод с мсйблнительным гидр 1 тцилиндром усилителя руля, один элемент которого шарнирно соедикенн с поперечной тягой рулевой трапеции, гатлйчающийся тем, что, с целью улучшения стабилизации колес трактора, он снабжен рычагом, установленным, в вертикальной плоскости пол углом 90 к балке моста,7 66олин конец которого жестко связан с осью качания управляемого моста, а другой конец .рычага шарнирно соелинен со вторым элементом исполнительного гилроцилинлра усилителя руля,ИстовиИки информации, принятые но внимание прае экспертизе1. Патент США % 3398808, кл. 80-792,1968.(3055, Москва,Филиал 11 ПП Пате С,оставитель Н. НиколаевнТехред О. Луговая Корр корАТираж 68 (одпнгноествеиного комитета,...

Номер патента: 647167

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Громов, Кажукало, Кемурджиан, Митин, Мишкинюк, Сологуб

МПК: B62D 11/02

Метки: борта, дифференциальным, каждого, колесных, опор, приводом, средство, транспортное

...причем у задних колесных опор этот угол направлен вершиной в сторону движения, а у передних - против движения транспортного средНа транспортном средстве 1 установлены передние. колесные опоры 2 с грунтозацепа- ми 3 и задние колесные опоры 4 с грунтозацепами 5. Угол а - угол между продольной осью транспортного средства и осью грунтозацепа нри его контакте:с опорной поверхностью,Поворот транспортйого средства осуществляется за сче 1 создания противоположных направленных усилий иа колесных опорах бортов, чтообеснечивается увеличением скорости вращения колесных опор забегаю. щего борта или уменьшением скорости вращения колесных опор отстающего борта. На. пример, левый борт - . забегающий, а правый - отстающий, что обеспечивает поворот...

Номер патента: 647168

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Бархатов, Дорменев, Кожевников

МПК: B62D 11/18

Метки: гидромеханическая, гусеничной, трансмиссия

...элементоввезможно. Известна также гидромеханическая трансмиссия гусеничной машины, содержащая гидротрансформатор, турбинное колесо которого соединено с входным валом коробки передач, планетарный дифференциальный механизм, первое звено которого связано через коробку перелач с ведущим колесом гусеничной машины, второе - с двигателем гусеничной машины, а третье - с насосным колесом гилротрансформатораГ 23.Олнако эта трансмиссия не позволяет осуществлять гилроторможенне машины что необходимо при ллнтельных спусках, и яе Указанная цель достигается тем, что предлагаемая гидромеханическая трансмиссияснабжена управляемыми муфтами и тормозами, нри этом первое звено дифференциального мехаиязма посредством одних тормоза и управляемой муфты...

Номер патента: 647169

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Куляшов, Михеев, Николаев

МПК: B62D 57/00

Метки: винтовой, движитель, средства, транспортного

...с продольнымиуплотнителями, контактирующими с внутренней пов рхностью ротора на границахпятна его контакта с грунтом, и гаэопол.водящего трубопровода, соединенного снижним радиальным зазором между обе.чайкой и ротором 3.Последний винтовой движитель обесиечивает значительную экономию сжатого газа и эффективность его использования дляснйжения трения ротора, посколькуирн движенки транспортного средства сжатый газвыходит только из тех отверстий ротора,которые в нижней части попадают в зонумежду двумя продольными уплотнениямиобечайки.Однако этот движитель помимо сложности изготовления продольного уплотнения имеет еще и тот недостаток, что постоянная ширина зонЫ выхода газа не позволяет ему приспосабливаться к грунтам с раз- щличной несущей...

Номер патента: 648461

Опубликовано: 25.02.1979

Автор: Климов

МПК: B62D 7/14

Метки: всеми, колесами, крутосклонный, трактор, управляемыми

...корпусу 15 поворотного кулака жестко присоединяется цапфа 16 поворотного кулака, на которой установлена ступица 17 колеса с подшипниками, посаженными на цапфу и закрепленными на ней.Ведущий кулак шарнира равных угловых скоростей 18 связан шлицевым соедийением с шестерней 1 бортовой передачи, а ведомый кулак, также шлицами, с крышкой ступицы 19, которая, в свою очередь, жестко соединена со ступицей колеса 17.Шарнир равных угловых скоростей 18 вращается в подшипшгках скольжения 20 и 21, посаженных в опору 11 и цапфу 6,На ступицу 17 устанавливается колесо 20 и 21, посаженных в опору 11 и цапфу 16. 5 На ступицу 17 устанавливается колесо 22. Дополнительная рулевая сошка 23 шар нирно связана с корпусом 24 гидравлического цилиндра с поршнями...

Номер патента: 648462

Опубликовано: 25.02.1979

Авторы: Алексеенко, Иванов, Ронинсон, Фалькевич

МПК: B62D 53/08

Метки: двухзвенное, средство, транспортное

...закреплен на траверсе 12 штифтом 18 (см, фиг. 2).От попадания грязи шарнир защищенкрышками 19 и резиновыми уплотнениями 20,Если траверса 12 является ползуном,палец через фланец прикреплен к проуши 40не 16 болтами (см. фиг. 4). Между траверсой 12 и проушиной 16 могут быть установлены пружины 21, Портал 13 соединяетсяс тяговой рамой скрепера при помощи вертикального шкворня 22. 45Предлагаемое сцепное устройство работает следующим образом.При въезде на препятствие портал 13перемещается в продольной плоскости насвязанных с ним рычагах 7 и 8, при этомрычаги 7 могут повернуться в шарнирах 5или остаться неподвижными, а произойдетпродольное перемещение передней проушины 16 портала, как ползуна относительнотраверсы 12 за счет того, что между...

Номер патента: 649610

Опубликовано: 28.02.1979

Автор: Коровицын

МПК: B62D 57/02

Метки: вездеход

...привода из мертвого положения сопрягаемые секции ведущего и ведомого валов имеют вспомогательное колено, смещенное относительно рабочих на угол 90 и взаимно соединенное с аналогичным коленом второго коленчатого вала штангой 8. По концам ведущий коленчатый вал имеет бортовые двусторонние приводы 9 и 10, на быстроходных валах которых установлены маховички 11 и 12 - компенсаторы энергетических потерь при передвижении машин. Средняя опора фиксируется в нейтральном положении при помощи управляемого рычажного стопора 13.Рама с кабиной и двигателем опирается на четыре компенсатора вертикальных колебаний. Каждый компенсатор состоит пз профильного кулачка 14, закрепленного на коренной шейке крайней секции коленчатого вала, ролика 15,...

Номер патента: 650870

Опубликовано: 05.03.1979

Автор: Черкасов

МПК: B62D 1/189

Метки: колонки, механизм, рулевой, средства, транспортного, фиксации

...общий вид сбокуМеханизм фиксации рулевой колонксодержит фиксатор 1, жестко закрепный на рулевой колонке 2, сектор 3выемками 4 под фиксатор для фиксацрулевой колонки в рабочих положени6508и выемкой 5 для фиксации рупевой колонки в нерабочем,попожении. Сектор 3связан шарнирно одним концом черезось 6 с неподвижным кронштейном 7,а вторым через ось 8 с подпружиненнойпружиной 9 тягой 10. Тяга 10 имеетрегулируемый упор 11 и посредствомоси 12 шарнирно закреплена на одномплече двуплечего рычага 13 имеющегоупоры 14 и 15, определяющие, двакрайних попожения этого рычага. Рычаг13 смонтирован на оси 16, закрепленной в кронштейне 7. Второе пцечо рычага 13 имеет рукоятку 17 управлениямеханизмом фиксации,Механизм фиксации рупевой копонкиработает...

Номер патента: 650871

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Большаков, Корнилов

МПК: B62D 33/04

Метки: кузов, средства, транспортного

...дополнитель ным кронштейном с отверстиями поц упомянутый фиксатор,На фиг. 1 изображен кузов транспорт наго средства, вид сзади; на фиг. 2- то же, вид сбоку.Кузов содержит основной борт 1 и надставные борта 2 и 3, снабженные запором 4, закрепленным между ними, На основном борту 1 размещены кронштейн 5 с отверстиями, откидной рычаг 6, закрепленный с помошью шарнира 7 на кронштейне 5. Для фиксации откид ного рычага 6 в транспортном положении служит фиксатор 8 откидного рычага, вэаимодействукиций с отверстиями кронштейна 5.Основной борт 1 кузова выполнен с возможностью поворота вокруг верхних 9 и нижних 10 шарниров. Ограничительные стойки 11 надставных бортов расположены Выше основного борта 1.При расположении верха откидного рычага 6 выше...