B62D — Самоходные транспортные средства; прицепы

Номер патента: 1397350

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Алимова, Блажко, Бондаренко, Глущенко, Пилипенко, Сливинский

МПК: B62D 25/16

Метки: брызговик, средства, транспортного

...средства. 15Самосвальное транспортное средствосодержит раму, включающую в себя лонжерон 1, с расположенными на ней кузовами 2, которые с помощью опорныхкронштейнов 3 оперты на раму, и снабжено колесами 4. Колеса 4 в своейверхней части прикрыты гофрированнымибрызговиками 5, внутренняя кромка 6которых жестко закреплена на лонжероне 1 рамы, а внешняя кромка 7 жестко присоединена к стержню 8, Стержень 8 подвижно расположен в имеющем цилиндрическую форму телескопическом кронштейне 9, жестко закрепленном на лонжероне 1 и подпружиненном пружиной 10.30Брызговик транспортного средстваработает следующим образом.При самосвальной выгрузке кузов 2поворачивается относительно опорногокронштейна 3 по стрелке А (фиг.З) ивзаимодействует своим днищем с...

Номер патента: 1397351

Опубликовано: 23.05.1988

Автор: Афанасьев

МПК: B62D 33/00, F01N 3/04

Метки: внутреннего, горной, грузовой, двигателем, кузов, массы, перевозки, сгорания, средства, транспортного

...жидкости.На фиг, 1 показан грузовой кузов,продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.Грузовой кузов 1 для перевозки1горной массы 2 установлен на транспортном основании (не показано) сразмещенным на нем двигателем внутреннего сгорания (не показан), включающим систему 3 отвода. отработавшихгазов, насосом (не показан), бакомс жидкостью (не показан) и форсунками 4. В стенках кузова 1 выполненыполости 5, соединенные с системой 3отвода отработавших газов и связанные с атмосферой через выходные отверстия 6 и дополнительные выходныеотверстия 7, выполненные на внутренних поверхностях стенок кузова 1. Дополнительные выходные отверстия 7размещены выше поверхности слоя горной массы 2, и форсунки 4 установлены соосно...

Номер патента: 1397352

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Высоцкий, Евграфов, Кульмухамедов, Ронгинский, Шараев

МПК: B62D 35/00

Метки: автотранспортного, обтекатель, средства

...с управляющей штангой 6, На конце управляющей штанги имеется шарнир 7 кулисного типа, связанный с рычагом 8рукояткой 9, связанных с основанием 453 шарнирно. На основании 3 в зонешарнира закреплен сектор 10, снабженный гнездами 11 (фиг. 7) фиксатора, На рычаге рукоятки имеется отверстие, в которое входт Фиксирующий палец. На палец воздействуетпружина 12, помещенная в колпачок13, закрепленный на рычаге.Обтекатель работает следующим образом.35Рамка экрана устанавливается подоопределенным углом ы, = 45 по отношению к основанию. С помощью рукоятки9 устанавливается необходимый угол наклона пластин= 15 (фиг, 3) к касательным, проведенным к базовой линии экрана в точках пересечения хорд пластин с нею,При установке пластин между ними...

Номер патента: 1397353

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Азаматов, Гречаный, Гридасов

МПК: B62D 43/00

Метки: запасного, колеса, перевозки, средства, транспортного

...на кронштейне 16 жестко связан 45 ном с правым лонжероном 17 рамы транспортного средства.Устройство работает следующим образом.При движении транспортного средства по неровной дороге кабина 11 колеблется на своих опорах, включающих пружины 12 и амортизаторы 13, Благодаря связи кабины с основанием 2 ерез упругий элемент 9 и демпферч10 часть энергии колебаний кабины передается запасному колесу, в реч зультате чего в зоне собственнои частоты колебаний устройства для перевозки запасного колеса на упругом элементе 9 колебания кабины резко уменьшаются, а колебания запасного колеса, на основании, увеличиваются,Собственная частота колебаний устройства для перевозки запасного колеса на упругом элементе 9 зависит от жесткости этой пружины и...

Номер патента: 1397354

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Бомко, Коноплянко, Ручка, Рябов, Смирнов

МПК: B62D 55/00

Метки: напольный, робот, транспортный

...вертикаль ный продольный разрез; на фиг. 4 - участок цепи пассивного катка, горизонтальный разрез; на Фиг. 5 - пассивный каток, вертикальный поперечный разрез. 2 ОНапольный транспортный робот содертот ооаторму 1, оа отарой установлены два ведущих колеса 2, связанные приводными электродвигателями 3, один, два или четыре пассивных 25 катка 4, а такжелинейкя 5 слежения за напольной полосой.Каждьей пассивный каток 4 содержитоснование 6, прикрепленное к раме платформы 1 жестко или через упругое гЕоворотное крепление в продольной Плоскости робота, Иа основании б посредством кронштейнов 7 закреплены е свободно вращающиеся звездочкиохваченные общей цепью 9, на,аждом звене 10 коорой установлен с ободно вращаеощийся ролик 11, наприер обрезиненный...

Номер патента: 1397355

Опубликовано: 23.05.1988

Автор: Денисевич

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничный, движитель

...барабаны (колзса, установлены на подоипциках 23.Гусеничньгй движитель работает следующим образом,Крутящий момент от элементов привода 21 передается опорно-ведущимбарабанам (колесам) 3, выступы 18которых, зацепляясь с втулками 17,приводят в движение гибкий обвод 15,на внутренней поверхности которогоперекатываотся опорные и натяжныебарабаны (колеса) 12 и 13, Вес транспортного средства через опорно-веду щие колеса 3 передается на верхьэоюветвь гибкого обвода. а также черезосновные и дополнительные опорныеэлементы 4 и 5 опорць.м колесам 12 нанижнок Ветвь Гусециць.", При этом ос"новные опоргне этемент 4 с установленными н а и их ц атяжными бар а бац ами(колесами) 13 прес бра. уот частично силу давлсция веса транспортного средства в...

Номер патента: 1397356

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Лебедев, Пономарев

МПК: B62D 55/24

Метки: армированная, гибкой, гусеницы, секция

...в форме полуцилиндричесого пальца 1, завулканизированногорезиновый массив 2. Палец 1 и резиновый массив 2 охвачены несколькимилоями каркасной ткани 3 и обкладоч ой резиной 4. Между собой секциисоединяются при помощи накладок 5Й поперечин о, затянутых крепежными 20Каждый палец 1 со стороны плоскойасти выполнен с посадочными выемкаи 8 под крепежные элементы, а ц - 25 пиндрическая часть пальца охвачена каркасной тканью 3.Секция работает следующим обра,зом,При подаче тяговых усилий через 30 секцию палец 1 с одной стороны нагружается через армирующие элементы, выполненные в виде каркасной ткани 3, а с другой стороны " через крепежные элементы, котсрые взаимодейстнуют с пальцем в посадочных выемках 8.Секцию собирают следующим...

Номер патента: 1399202

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Акинин, Антонец, Барахтанов, Вахрушин, Веселов, Галкин, Галюк, Зуев, Седов, Тарабрин, Яговкин

МПК: B62D 11/00

Метки: средством, транспортным

...Это обеспечивается за счет того, что 45 ш 1 ифты 3, входящие в паз 6 рычага 5, в 1 бирают зазор фигурного паза 6, за сМет чего происходит перемещение продольной тяги 7, продольной тяги 9, наклонных рычагов 10 через мостик 8 и рычага 11 управления рейками топливного насоса,При повороте вправо неподвижным остается рычаг 5, вступает в работу рычаг 4. В остальном работа привода аналогична. При поворотах левая и правая гусеницы остаются активными, т,.е. к отстающей гусенице подводится как минимум крутящий момент, соответствующий положению педали 13 управления подачей топлива прямолинейного движенияПри прямолинейном движении рулевое колесо 1 устанавливают в исходное положение за счет пружин 12. Изменение подачи топлива (крутящего момента,...

Номер патента: 1399203

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Гордиенко, Дорменев, Пархоменко, Сафронов, Тимофеевский

МПК: B62D 11/18

Метки: гусеничного, средства, трансмиссия, транспортного

...с выходным валом 26 второго звена коробки передач 5. Трансмиссия работает следующим образом.Для обеспечения поворота транспортного средства при движении на какой-либо передаче включается в работу насос 7 вариатора 8, вращение от ведомого звена 9 которого через коническую 10 и цилиндрические 11 и 12 передачи передается на солнечные шестерни 13 и 14 планетарных редукторов 5 и 6. На последних суммируются два потока мощности от гидростатической и главной передач. В этом случае происходит увеличение частоты вращения ведущего колеса 21(22) забегающей гусеницы и уменьшение частоты вращения ведущего колеса 22(21) отстающей гусеницы, а в результате поворот транспортного средства с фиксированным радиусом. При переключении передач в первомзвене...

Номер патента: 1399204

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Ветлицын, Глебов, Иванова

МПК: B60P 3/40, B62D 21/09, B62D 21/11 ...

Метки: груза, длинномерного, опорное, средства, транспортировки, транспортного

...гидропневмоаккумулятор 12 заряжены. Поршни гидроцилиндров 2 находятся в верхнемположении под действием давления рабочей жидкости из гидропневмоаккумуляторов 9 вследствие разности площадейштоковых и поршневых полостей,При опускании груза на грузовуюбалку 3 она воспринимает силовоевоздействие, складывающееся из силытяжести груза и силы инерции, Указанное воздействие вызывает опусканиена некоторую величину поршней гидроцилиндров 2. Однако после прекращения действия силы инерции поршни возвращаются в верхнее положение поддавлением рабочей жидкости из гидропневмоаккумуляторов 9 вследствие разности площадей.При транспортировании груза по неровностям опорной поверхности в результате действия сил инерции возникают колебательные движения...

Номер патента: 1399205

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Учакин, Шеховцов

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая, часть

...между собой торсионом ввиде валов 19 и 20, и снабжены упорами 21 и 22.Вариантом осуществления изобретения может быть ходовая часть, представленная на Фиг, 2, у которой какпередние, так и задние каретки выполнены подрессорными и одинаковымипо конструкции, как указано,Ходовая часть транспортного средства работает следующим образом, 40При движении трактора передача вертикальной нагрузки производится на балансирные рычаги 7 и 15, Под ее действием они поворачиваются в противоположные стороны, закручива ют присоединенные к ним торсионные валы 19 и 20, упруграя сила которых передает вертикальную нагрузку на катки 14, 16. При величине вертикальной нагрузки, превышающей номинальное значение, рычаг 7 начинает деформировать пружину 6 и...

Номер патента: 1399206

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Корсаев, Невзоров, Русанов

МПК: B62D 55/32

Метки: гусеничной, монтажа, стенд, трактора, цепи

...акреплена осью 16.Над уровнем поля выступает стопорьый палец 17 и направляющие 18, ко,орые установлены на плите 19, котоухая с одной стороны шарниром 20 сое,динена с основанием 15, а с другой -гидроцилиндром 21, Плита 19 устаовлена на одной вертикальной оси ст 1 идроэахватом 5На плите 19 установген гидроцилиндр 22 для перемещения1 апрессовочного упора и направляющая3, по которой перемещается запрессояочный упор 24 и устанавливается па.г 1 ец 25Гусеничная цепь 26 с однойстороны закреплена на гидроэахвате 5,а 1 с другой установлена на стопорном,альце 17 и вытянута по направлениюгеремещения трактора 27 спомощьюзроса 28 лебедкой 29,Стенд работает следующим образом.Трактор 27 подается лебедкой 29с помощью троса 28 к стойкам 2, ВЭто время...

Номер патента: 1399207

Опубликовано: 30.05.1988

Автор: Мартынюк

МПК: B62D 59/04

Метки: автопоезд

...15 вниз жидкость из емкости 1 через клапан 19 поступает в подпоршневое пространство 21, а через клапан42 и трубопровод 10 в гидроаккумулятор 9. Это будет продолжаться до техпор пока емкость гидроаккумулятора 9полностью не заполнится жидкостью,т.е. пока поршень 30 полностью несожмет пружину 31, В этот момент привключенном общем включателе 53 будетгореть сигнальная электролампа 51 иначнет срабатывать предохранительныйклапан 61.Транспортное средство, напримеравтомобиль с двухосным прицепом, прекратит движение ввиду погрузки экскаватором сыпучего груза в кузов автомобиля-тягача и прицепа,После загрузки водитель с целью выключения сцепления и включения первой передачи нажимает на пяту 55 пе" дали сцепления, включается включатель 54....

Номер патента: 1399208

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Охотников, Строганов

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп

...платформу2, Последняя через шарнир 3 закреплена на верхней части тягового рычага 4 так, что оси шарнирного соединения поворотной платформы с рамойприцепа и тяговым рычагом расположены в вертикальной поперечной плоскости, проходящей через ось 5 переднихколес прицепа, Ось 5 передних колесприцепа закреплена на нижней частитягового рычага 4, Передней частьютяговый рычаг связан с прицепнойсерьгой 6 тягача, Задней частью рама 1 опирается на подвеску заднихколес, включающую двуплечий рычаг 7с осью качания 8, закрепленной накронштейне 9 рамы, На плече 10 рычага 7 закреплена ось 11 задних колес,Другое плечо 12 рычага 7 связано че"реэ тягу 13 с серединой оси 5 передних колес прицепа. При этом тяга 13соединена концами с плечом 10 и сосью 5...

Номер патента: 1400939

Опубликовано: 07.06.1988

Авторы: Соколов, Тимофеев

МПК: B62D 11/00

Метки: механизмом, поворота, средства, транспортного

...влево до упора 5, а нижним - вниз, размыкая тормоза. Одновременно правый буртик в центре поворотного вала, перемещаясь с валом и воздействуя на вилку 14, развернет рычаг 13 и через тягу 15 выключит муфту сцепления. После этого, поворачивая рычаг 19 переключения на нужный режим по шкале 21, разворачивают вместе с рычагом 19 шестерню 18 и находящуюся с ней в зацеплении шестерню 17, которая раз" ворачивает поворотный вал 2 так, что фигурные кулачки 3 занимают положение, обеспечивающее включение кулачками тех тормозов, которые соответ"35 40 ю еВключенный (заторнощенньа) ряд Направлениедеикеннятр,ср,Ре лощеные стенивочеыириоза Левый бортТ Характер Передвт. Напр.работы число вращ. рактер Перелет. Напр. боти число вращ,Эатори.оба колес однло 2...

Номер патента: 1400940

Опубликовано: 07.06.1988

Авторы: Барышников, Гусейнов, Миркин

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничного, каток, опорный, средства, транспортного

...Опорный каток гусеничного транспортного средства, содержащий ступицу, связанную с металлическим ободом через амортизатор, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности иоблегчения процесса сборки, амортизатор включает в себя металлическую 25 обечайку, на внутренней и наружнойповерхностях которой размещены резиновые кольца, причем диаметр внутреннего кольца меньше диаметра ступицы,а диаметр наружного кольца больше 30 внутреннего диаметра обода, имеющегоцилиндрическую форму. Фиг,оставитель Е.Цыганехред М.Дидык Корректор Г.Решетни Редактор В.Данко) Заказ 2758/ Тираж 536 ВНпо113035 ИИПИ Государственного делам изобретений Москва, Ж, Рауш ул, Проектн е,жго ское пред 1 14Изобретение относится к транспортному...

Номер патента: 1400941

Опубликовано: 07.06.1988

Авторы: Головин, Тарасов

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничная, открытым, цепь, шарниром

...на Фиг.З - разрез Б-Б наФиг.2,Гусеничная цепь содержит звенья 1,соединенные между собой пальцами 2,которые зафиксированы стопорнымикольцами 3 и шайбами 4.Каждая проушина звена 1 имеетнаклонный разрез В вдоль одной издиагоналей проекции отверстия проушины, так что начало и конец прорези лежат на диаметрально противоположных точках полуокружности отверстия. Палец 2 имеет на рабочей поверхности канавки цилиндрической Формы,причем диаметр Й этой канавки меньше ширины Г разреза В на проушинезвена 1. Направления канавки на пальце 2 и разреза В.на проушине проти"воположны, При перематывании гусе"ничной цепи смежные звенья проворачиваются друг относительно друга,и попадающие при этом в шарнир абра,зивные частицы захватываются этими канавками и...

Номер патента: 1402480

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Антипов, Беликов, Седачев

МПК: B60G 1/02, B62D 13/04

Метки: автогрейдера, колес, механизм, наклона

...в ту спи иную сторону. 1 ил.1402480 Формула изобретения Составитель И,ТепловТехред Л,Сердюкова Корректор И,Демчик Редактор С.Лисииа Тираж 536 Подписное В 11 ИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Иосква, Ж, Раушгкая наб д, 4/5Заказ 281511 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгороп, у,1, Проектная, 4 Изобретение относится к дорожномумашиностроению, а именно к механизмамнаклона колес управляемых мостовавтогрейдеров,Цель изобретения - повьппение надежности.На чертеже схематически изображенпредлагаемый механизм наклона колес,,общий вид.Иеханизм содержит шарнирный четырехзвенник, состоящий из бапанснрной,балки переднего моста .1, двух кривошипов 2, поперечных штанг 3 и гидроцилиндра 4...

Номер патента: 1402481

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Петров, Уткин-Любовцов

МПК: B62D 55/24

Метки: гусеница, полимерная, средства, транспортного

...роликов, а размещенные с наружной стороны ленты и прочно связанные с ней полиурентовые траки 6 выполне- ны в виде удлиненных призм с боковыми 7 и торцовыми 8 многогранными поверхностями, сопрягаемыми между собой в диагональных сечениях угловыми 9 криволинейными поверхностями, выполненными в виде отдельных образующих усеченных конусов, причем на траках выполнены боковые нижние ско О сы 10, верхние скосы 11, торцовые нижние скосы 12 и грунтозацепы 18Угол Ы взаимного расположения гребней траков определяется в зависимости от выбранного шага гусеницы и ко 4 личества зубьев ведущего колеса. Радиус окружности К ведущего колеса, на которой располагается средняя линия тяговой основы армированной ленты, принимается в зависимости от...

Номер патента: 1402482

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Козорез, Лаврентьев, Сторожук, Чернявский, Шашков

МПК: B62D 55/30

Метки: амортизационно-натяжной, гусеницы, механизм, средства, транспортного

...с зазором установленаопорная втулка 13, Пружина 12 цент;рируется по наружной поверхности 30этой втулки, а стяжной болт 6 черезшаровую головку устанавливается вупорном кронштейне 14 рамы 2, Внут,ренняя поверхность втулки 13 выполнена в виде двух усеченных конусов а; составленных меньшими основаниями; для образования кольцевого пояска "в",Наружная поверхность "с" опорнойвтулки имеет сферическую форму. Опорная втулка 13 установлена с зазором 40по отношению к пружине 12. Длинаопорной втулки определяется по формуле= .6+ с 1, где 6 Онаг пружины в свободном состоянии; д - диаметрпрутка, из которого навивается пружина,Амортизационно-натяжной механизмработает следующим образом. Для обеспечения усилия предварительного натяжения пружиня 12...

Номер патента: 1404393

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Казуров, Кизюн, Милованов, Черпаков, Шевцов

МПК: B61D 17/00, B62D 25/02

Метки: боковой, кузова, основанием, соединения, средства, стенки, транспортного, узел

...комитета СССР по делам изобретений и открытий3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к конструкции кузовов транспортных средств, в частности к конструкции кузовов машин для внесения минеральных удобрений,Цель изобретения - снижение металло- емкости.На фиг. 1 изображен узел соединения, аксонометрия; на фиг. 2 - то же, поперечное сечение.Узел соединения включает в себя боковую стенку 1 кузова, поперечную грузонесущую балку 2, швеллерообразную поперечину 3, настил 4, уголок 5 и трапециевиднук) накладку 6, имеющую выштамповку 7 в виде лепестка и захват 8 в виде скобы.Узел соединения работает следующим образом.Торцы поперечной...

Номер патента: 1404397

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Анисимов, Ковалев, Кочнев

МПК: B62D 5/28

Метки: гидравлическая, рулевого, средства, транспортного, шарнирносочлененного

...прямолинейном движении ц,арнирно сочлененного транспортного средства или ЗС движении его с постоянным радиусом ново.рота рулевое колесо 3 не вращают, при этом подвод рабочей жидкости к полостям исполнительных гидроцилиндров 7 и 8 закрыт. Повышение давления рабочей жидкости приводит к открытию предохранительного клапана 9. Рабочая жидкость по дополнительной подпитывающей гидролинии 11 под давлением через обратные клапаны 10 поступает одновременно во все четыре полости 40 гидроцилиндров 7 и 8, выравнивая и увеличивая в них рабочее давление до номинального, и далее, преодолевая сопротивление предохранительного клапана 13, поступает в гидробак 14.При вращении рулевого колеса 3 золотник гидрораспределителя смещается из своего...

Номер патента: 1404398

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Агеева, Бабаев, Габибов, Терехин

МПК: B62D 25/00

Метки: корпуса, панели, средства, транспортного, формования

...жесткость и сохраняет приданную ей конфигурацию. Цтуцер 5 перекрывают и вакуумцасос 7 отсоединяют от оболочки. Формула изобретения Способ форм овация панели кор 11 уса транспортного средства, включаюший в себя заполнение герметичной полости гиокой оболочки цаполнителем, отличавшийся тем, что, с целью расширения технологических возможностей, в качестве цаполнителя применяют сыпучий материал, после заполнения которым гибкой ооолочки ей придают заданную форму поверхности, после чего осушествляют вакуумировацие полости гибкой оболочки. Релактор Н.,1 азарецко Техрсл И. Вс Заказ 304220 Тираж 536 ВНИИПИ Гос 1 ларс 1 веццого когиитста (.( (:Р 113035, Москва, Ж - -35, Ра Производственно-полиграфинеское црелцриИзобретение относится к...

Номер патента: 1404399

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Гороховский, Мещеряков, Перунов, Полянский, Трахтенбройт, Хидиров

МПК: B62D 27/04

Метки: кабины, крепления, средства, транспортного

...колебаний, передающихсяот опорной конструкции, и частот собственных колебаний кабины. Диапазон,в котором расположены частоты собственных колебаний кабины, существенным образом зависит от взаимного расположения центра масс кабины и центра жесткости виброизоляторов. Чем ониближе друг к другу, тем уже диапазончастот собственных колебаний, а этов свою очередь уменьшает количестворезонансных совпадений частот вынужденных и собственных колебаний и,соответственно, приводит к снижениюобщего уровня вибрации и структурногошума в кабине и повышению производительности труда,(4) 35 При расположении точек С и Д крепления задних виброиэоляторов 3 и 4 вне интервалов системы (4) центр жесткости виброизоляторов расположен дальше от центра масс...

Номер патента: 1404400

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Алексеев, Осадчий

МПК: B62D 43/02

Метки: запасного, колеса, крепления, средства, транспортного, установки

...Ось 5 поворота механизма подъема 50 и опускания колеса с помощью кардан- ного вала соединена с выходным валом приводного редуктора 1. На конце внутренней трубы установлена рамка 17, с помощью которой запасное колесо 55 18 соединяется с механизмом подъемаи опускания колеса.Устройство работает следующим образом. В транспортном положении (фиг. 1) запасное колесо 18, соединенное с рамкой 17 механизма подъема и опускания колеса, опирается на основание платформы транспортного средства, при этом головка силового ходового винта расположена в нижней части механизма подъема и опускания колеса.Для опускания колеса на грунт и снятия его с устройства с помощью приводного редуктора 1 с приводом от съемного ключа-трещетки 15 произвоО дится поворот...

Номер патента: 1404401

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Кабаков, Миронов, Шибанов

МПК: B62D 55/10

Метки: гусеничной, рамой, соединения, тележки, трактора

...движения относительнооси 2, В зазорах между боковыми стенками 10 паза 9 и осью 2 установленыупругие элементы 11. На торце оси 2установлена крышка 1 для фиксацииподшипника 8 на оси 2. С одной стороны между тележкой 7 и осью 2 установлено уплотнение 13, а с другой сторонына тележке 7 установлен упор 14 с уплотнением 15. Тележка 7 передним концом 16 с помощью шарнира 17 соединена 35с поперечным балансиром 18, которыйв свою .очередь связан с рамой 3 шарниром 19,Устройство работает следующим образом.При движении трактора задний конец6 тележки 7 поворачивается вокруг оси2 на опорах 4 и 5 на уголвследствие того, что передний конец 16 тележки 7 перемещается вертикально относительно рамы 3. При этом балансир 18поворачивается на шарнире...

Номер патента: 1404402

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Богач, Лайко, Магерамов

МПК: B62D 55/28

Метки: гусеничная, лента, средства, транспортного

...12. Головки болтов 17 крепления опираются через пружинные шайбы 18 на прямоугольную планку 19, опорная поверхность которой взаимодействует с проушиной 6 по радиусной кривой.Гусеничная лента 1 с установленны.",35 ми на ней асфальтоходными башмаками 12 используется по дорогам с асфальтовым или бетонным покрытием, или в других случаях, когда требуется предохранить несущую поверхность грунта от повреждения гусеничной лентой.Гусеничная лента работает следующимобразом,45Перед установкой асфальтоходныхбашмаков 12 необходимо очистить углубления 3 и 4. Установить асфальтоходный башмак 12 в углубление 4 трака 2,обращенное к грунту, таким образом,чтобы средний каркас 13 упирался вопорные поверхности проушины 6 трака,а крайние каркасы 14 имели...

Номер патента: 1404403

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Любченко, Ниткалиев, Садченко

МПК: B62D 55/30

Метки: амортизационно-натяжное, гусеничной, трактора, цепи

...пружин и регулировкой их сжатия обеспечивается момент трения (Мр)50 фрикционной муфты, который должен быть больше момента равнодействующей Р сил Т нормального натяжения ветвей 22 и 23 гусеничной цепи относительно оси шарнира 5, т.е. Г 1, сТ . Одновремен 55трфно должно выполняться условие, чтобы момент силы Р предварительного поджатия пружины амортизатора относительно оси шарнира 5 был больше суммы этихмоментов, т.е.РМ +Р 1 или М., сР 1 - Р 1,г Р ТУстройство работает следующим образом,При движении трактора передним ходом и нормальной работе гусеничной цепи в ветвях 22 и 23 возникают силы Тнатяжения гусеничной цепи, зависящиеот стрелы провисания гусеничной цепии скорости движения трактора. Благодаря тому, что момент...

Номер патента: 1407394

Опубликовано: 30.06.1988

Автор: Кай

МПК: B62D 59/00

Метки: полноприводное, сочлененное, средство, транспортное

...качания к полу 37 или котдельному основанию 38 кабины дляводителя посредством втулки 39, снабженной двумя отходящими в радиальномнаправлении горизонтальными стержнями 40 и расположенной несколько нижесредней точки рычага 15, Нижний конец рычага 15 предпочтительно снабженгоризонтальной траверсой 41, расположенной параллельно рукоятке 36,причем каждый конец траверсы 41 соединен с регуляторами 42 и 43 одногоиз гидронасосов 13 и 14 посредствомтяг (проволочного троса) 44 и 45 таким образом, что левый конец траверсы 41 соединен с регулятором 43 гидронасоса 14, подающего жидкость кколесным парам 17 и 20, а правый конец соединен с регулятором 42 гидронасоса 13, подающего жидкость к колесным парам 18 и 19,При необходимости осуществления...

Номер патента: 1407854

Опубликовано: 07.07.1988

Авторы: Богуцкий, Кашицкий, Сайкевич, Цигал

МПК: B62D 1/16

Метки: колонка, рулевая, средства, транспортного

...кноп -ки 17 звукового сигнала, при этомкнопка свободно перемещается по прорези в головке болта 7, 3 ил. 2которая крепится в трубе колонки 13 клеммным соединением 27 и связана с втулкой 24 передачи звукового сигнала с обеспечением соответствующей электроизоляции (не показана).Рулевая кнопка работает следующим образом.Усилие водителя, приложенное к рулевому колесу 1, передается через делители 2,3,5,8,10 и 12 к рулевому механизму 11 только в случае, когда вал 3 и хвостовик 5 стянуты стяжным болтом 7 таким образом, что шлицевое соединение 6 зажато, Вал 3 и хвостовик 5 .при этом относительно общей продольной оси сдвинуты и прижаты к валу 10, с которым вращаются вместе,При необходимости регулирования рулевой колонки по длине необходимо...