B62D — Самоходные транспортные средства; прицепы

Номер патента: 384720

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Новоселов, Пискунов

МПК: B60P 3/40, B62D 53/02

Метки: одноосный, прицеп

...опору 4, соединенную с триндером б траверсы 6, на которых смонтированы клещевые захваты 7 по средством гидроцилиндров 8, Гидроцилпнлр9 служит для подъема и установки в транспортное и рабочее положения прицепа, Елещевые захваты упразляются с помощью гидроцилиндра 10.По прибытии на место погрузки рама прицепа гидроцилиндром 9 подъема и гидроцплиндрами 2 перелома рамы раскрывается в рабочее положение. При погрузке,длипномер,ных грузов гидроцилиндрами 8 подъеата клещезых захватов 7 опускают,их и одновременно раскрывают гидроцилиндрами 10, Захватив груз, клещевые захваты 7 вместе с грузом гидроцилиндрами 8 поднимают на нужную высоту и транспортируют к месту зы гру,зки.При захвате катушек с кабелем нлн тросом раму 1 прицепа поднимают...

Номер патента: 384721

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Григас, Жуков, Литвинов, Стецюк

МПК: B62D 55/08, E02F 9/02

Метки: гусеничная, преимущественно, тележка, экскаваторов

...домкра тов, раоположенных наклонно,или вертикально и перемещающи вверх гусеничную цепь. Это приводит к увеличению габарита тележки по высоте, уменьшает угол обхвата приводной звездочки .и тем самым ухудшает работу зацепления звездочки с гусеничной цепью.Цель изобретения - обеспечение натяжения ценней от привода передвижения,Достигается это тем, что вал каждой при. водной звездочки установлен на опорных эксцентриковых втулках, установленных с возможностью попеременного жесткого соединения, например, посредством зубчатой муфты, с валом приводной звездочки;и рамой гусеничной тележки.На фиг. 1 .изображено натякное устройство; на ф,иг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1,Гусеничная тележка включает гусеничные цепи 1, охватываюгцие приводные...

Номер патента: 384722

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Чист

МПК: B62D 55/12

Метки: ведущее, гребневого, гусеничных, зацепления, колесо, цепей

...1 и воспринимаетсяободьями б, чем достигается уменния между колесом и гусеничной тся к гусеничным маи лредназначено для сплуатации их ходозых Изооретение относшинам и механизмамулучшения условий экчастей.Известны ведущиецепления гусеничныхпицу, ролики, размещленных в ступице, и оры звеньев цепи,эрез по торой разческие выс возможколеса греоневого зацепей, содержащие стунные на осях, закреп орные ооодья для опо 5.рузка от гуопорными ьшение трецепью. значительная поиикающая между ти гусеничной цепи,атации ходовых чанижает их коэфф: едмет изоор Ведущее коле сеничных цепей, размещенные на нице, и опо,р,ные цепи, отличающе шения трения м цепью, опорные пице с возможн ния. С целью устранения указанных недостатков, опорные ободья предлагаемого...

Номер патента: 384723

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Хахулин

МПК: B62D 63/08

Метки: замок, опорно-стояночного, фиксации

...изобретения является автоматиче ское замыкание опорно-стояночцото устройства полуприцепа в транспортном положении.Для этого устройство снабжено запорным рычагом, выполненным с фиксирующей выемкой и удерживающей поверхностью, контактирующей с кулаком, входящим при запирании стойки в фиксирующую выемку рычага: двух параллельных плаа, закрепленных на лоц- зп В нижней части пластины связаны осью 8, ца которой установлен запорный рычаг 9, выполненный в виде крюка, охватывающего зевом аутригер 10 при фиксациями его в транспортном положении.В зеве крюка закреплена опорная пластина 11, на которой располагается аутригер 10 ври установке его в транспортное положение. Наружная поверхность крюка выполнена профилированной и имеет ограничительную...

Номер патента: 385020

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: B60J 5/00, B62D 25/12, E05B 65/20 ...

Метки: замков, привод, средств, транспортных

...рычаг 1 с жестко закрепленным на нем кулачком 2 и боковые рычаги 3. Рычаги 1 и д жестко закреплены в соединительных трубах 4, установленных в,полнамидных подшипниках б, прнкреплецных кронштейнами 6 и скобами 7 к внутРеснней панели двери задка автомобиля, Боковые рычаги 3 соединительными планками 8 шарнирно связаны с рычагами 9 двух замков 10, расположепны:с по бокам внутренней 1 па нели двери.Для уменьшения усилия:при отсрывании замков 10, рычаги 9 ца одном конце снабжены пружинами растяжения 11, а другими при помощи кронштейнов 12 прокреплены к внутренней панели двери.Подпруясиценная замочная кнопка 13 с ключом 14 установлена в кор".усе 15, прикрапленном к наружной панели двери задка автомобиля, Регулируемый, толкатель 1 б,...

Номер патента: 385671

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: B62D 55/08, B66C 9/12

Метки: гусеничная, тележка, ходовая

...со держащая взаимодействующие с гусеничнойлентой опорные катки, посаженные на оси, установленные между щеками корпусов балансирных кареток, монтированных на пальцах продольных балок несущей рамы, отлича юи 1 аяся тем, что, с целью разгрузки корпусовбалансирных кареток от осевых усилий, они выполнены с раздельными щеками, свободно подвижными под воздействием катков вдоль пальцев до упора в смежные элементы проЗ 0 дольных балок несущей рамы. 1Изобретон 1 ие относится,к обласви подъемно- транспортного машиностроения, и, более конкретно, к гусеничным ходовым частям стреловых самоходных кранов и тому подобных машин.Известны гусеничные ходовые тележки, содержащие каждая взаимодействующие с гусеничной лентой опорные катки, посаженные на оси,...

Номер патента: 385794

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Лев, Печенев, Шапошник

МПК: B62D 49/02, B63B 3/66

Метки: походное, приведения, рабочее

...общий вид (трап находится в положении зенита),Устройство состоит из ручной лебедки 1, 10 закрепленной ца боковой панели транспортного средства 2, и передачи в виде съемного рычага т, шарнирно связанного с тросом 4.Рычаг 4 своим квадратным гнездом цасаживается ца квадратную шейку вала 5, к кото рому коцсольцо закреплен трап 6.Съемный рычаг у фиксируется ца валу пружицпым фиксатором 7. Квадрат шейки вала 5 ориентирован под углом 90 к линии 8 спрямления шарнира рычага вдоль натянутого ле бедкой троса, а квадрат гнезда съемного рычага ориентирован под углом 85 к продольной оси симметрии 9 этого рычага.Устройство работает следующим образом.Для приведения трапа в рабочее положение 25 съемный рычаг 3 насаживают ца поворотныйвал 5 шарниром вниз...

Номер патента: 385795

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Волков, Развалов

МПК: B62D 55/205

Метки: гусеничная, средств, транспортных, цепь

...нагрузкам на опорные катки, что вызывает их разрушение.Целью изобретения является создание непрерывной беговой дорожки гусецичной цепи. Это достигается тем, что на центральной соединительной перемычке выполнена опорная площадка, расположенная над пальцами на одном уровне с опорной поверхностью плиц,На фиг. 1 изображена гусеничная цепь, вид сверху; ца фиг. 2 - то же, поперечный разрез.Д плицы 1, в которые запрессовацы два 2 с привулканизированными к циьвыми кольцами 8 составляют трак. Гу собирается из траков в непрерывную цепь при помощи соедипцтельцых скоб 4 и цецтральцой соединительной перемычки, состоящей из двух частей: верхней части 5, на которую опирается каток, и нижней части б, имеющей груцтозацепы 7. Верхняя часть 5...

Номер патента: 385796

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B62D 55/247

Метки: гусеница, пневматическая, средства, транспортного

...крепления резинового выступа трака к пальцу,Цель изобретения состоит в упрощении конструкции и повышении долговечности траков И Достигается тем, что каждый трак на концах, обращенных к смежным тракам, снабжен через разделенные прсмежутки проушинами, входящими в промежутки между проушинами сопряженных траков и выполненными с попарно расположенными отверстиями для установки содипитсльпых пальцев. Кроме того, для повышения надекности работы, в отверстиях проушин установлены усилительные втулки,ныоходймого дйвления через вепгйль т, прбушип 4, металлических втулок 5, вокруг которых выложен металАокорд 6, вискозногокорда 7, металлических соединительных паль 5 цев 8, йружинных металлических колец 9 игребпсй 10, которые служат...

Номер патента: 385797

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бочаров, Веселое, Махнев, Семенов, Соловьев

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеницы, пневматической, секция

...движению машины.Это достигается тем, что трубчатые баллоны выполнены в виде замкнутого шланга, сс стоящего из двух полуколец, соединенных прямыми участками, расположенными поперек гусеницы. б чатый баллон в виде нных прямыми участкаркас 2 с протектоанным к основанию 4. бразуют бесконечную овлснную на ведущем х. Транспортное средицу с помощью опор- поддерживается роликоторый образует двух полуколец, со ками, Шланг содер ром , привулканиз5 Секции 5 гусени лепту движителя, у 6 н натяжном 7 ко ство опирается на ных катков 8. Гусе 0 ками 9,пеит иро цы тан еса гусе птца Предлагаемая констр печпваст высокое сцепл даря образованию внут тых баллонов ячеек сп 5укция гусеницы ооес спие с грунтом благори замкнутых трубчарессованного грунта....

Номер патента: 386796

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Королькевич, Ксеневич, Прицкер, Сабадах, Ярош

МПК: B62D 5/07

Метки: ьиблиотекл

...разблокированиядифференциала ведущего моста колесного транспортного средства установлен в боковом упоре зубчатой рейки 2 рулевого механизма 3 5 с гидравлическим усилителем 4. Рейка 2 рычакным приводом, содержащим регулируемые по длине поперечные тяги 5, соединена с управляемыми колесами б. Клапан 1 содержит золотник 7, прижимаемый пружиной к выпол ненной на рейке 2 профилированной поверхности. Золотник 7 расположен в корпусе 8, внутренние полости которого соединены с механизмом 9 блокирования дифференциала, баком 10 и сливным трубопроводом 11 гидрав лического распределителя 12, В трубопроводе11 установлен дроссельный клапан 13. В отверстии корпуса 8 параллельно оси золотника 7 подвижно установлен щуп 14.Регулирование...

Номер патента: 386797

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B62D 55/00, B62D 57/032

Метки: библиотека

...и снабжены индивидуальными двигателями.На чертеже изображено самоходное транспортное средство с предлагаемым двигателем.Оно имеет корпус 1 и страховочные лыжи 2. На корпусе жестко закреплены замкнутые на- правляющие 3, на которых подвижно установлены опорные элементы 4. Опорные элементы 4 имеют индивидуальные двигатели 5, с которыми связаны передачеи шестерни 6, зацепляющиеся с зубчатой поверхностью направляющих. Опорные элементы 4 поджимаются к направляющим 3 при помощи роликов 7. К опорным элементам подвешены опорные башмаки 8 при помощи рессор 9. На корпусе транспортного средства установлен источник 10 энергии.Во время движения транспортного средства О двигатели б опорных элементов 4 получаютэнергию от источника 10 и с помощью...

Номер патента: 386798

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B62D 55/08, B62D 57/036

Метки: волотоходных, движитель, машин

...удельного давления на грунт.Целью изобретения является облегчение и улучшение проходимости па слабонесущих грунтах.Это достигается тем, что устройство для опоры машины на гусеничную ленту выполнено в виде шнека, имеющего привод от двигателя машины и содержащего пустотелый корпус с винтовым гребнем, зацепляющимся с плицами гусеничной ленты,На фиг. 1 показан предлагаемый движитель, общий вид и разрез по А - А; на фиг. 2 - гусеничная лента.Движитель состоит из резинометаллической гусеницы 1, направляющего 2 и натяжного 3 колес и пустотелого шнека 4. Направляющее и натяжное колеса и шнек закреплены в кронштейнах рамы Б машины, Гусеница состоит из двух гибких (например, резино-тросовых) лент б и 7, соединенных плицами 8, Плицы в...

Номер патента: 387875

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Аронин

МПК: B62D 25/10, B63B 19/19

Метки: зсесоюзная

...петлях 8. На рычагах 9 вала 7 20 с помощью пальцев 10 установлена крышка11, на которой закреплен уплотпитель 12.Двухскоростная силовая передача состоит пз корпуса 13, ведущего вала 14, на котором закреплены рычаг 15, кулачок 1 б, зубчатый сек тор,17 и фиксатор 18, и ведомого вала 19, накотором закреплены кулачок 20, шестерня 21 ,и сектор 22. Фиксатор 18 имеет выпуклую цилиндрическую поверхность 23, а сектор 22 - вогнутую цилиндрическую поверхность 24.30 Устройство работает следующим образом.При закрытом положении крышки шток 2 тягового механизма втянут и усилие от него церсз тягу 4 и рычаг 15 передается на кулачок 16. Последний давит иа кулачок 20 ведомого вала, передающего через муфту 6 крутящий момент иа вал 7 крышки, Соотношение плеч...

Номер патента: 387876

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Глазырин, Заборцев, Иванов, Ливкин, Мельников

МПК: B62D 55/00, B65G 67/00, B66C 23/00 ...

Метки: лесопогрузчик

...этого золотник управления лесопогрузчика выполнен трехпозиционным с подвижной втулкой и односторонним упором,На чертеже изображен предлагаемый лесопогрузчик, общий вид.Он имеет стрелу 1, поворотную в вертикальной плоскости от гидроцилиндра 2, с закрепленным на ней кулачком 3, взаимодействующим с трехпозиционным золотником 4, снабженным односторонним упором 5 и подвижной втулкой б, связанной с рукояткой 7, челюстной захват 8, аутриггер 9, гидроцилиндр 10 аутриггера.Работает лесопогрузчик следующим образом. При повороте стрелы 1 в положение для набора груза рабочая жидкость нагнетаегся в штоковую полость цилиндра 2 поворота стрелы. При этом кулачок 3 перемещает золотник 4, и рабочая жидкость по нагнетающей магистрали через...

Номер патента: 388938

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B62D 13/00

Метки: колесами, многоосного

...упирающаясяобоими торцами в направляющие 26. Торцы направляющих 26 плотно прилегаютк внутренним торцам секции корпуса 24, одновременно прилегая к утолщенным частямштока 27, пропущенного через обе направляющие 26.Во второй секции корпуса 24 расположенгидравлический цилиндр, в котором помещенпоршень 28 н шток 29. Последний вместе соштоком 27 жестко прикреплен к тяге 9.Полости Б и В гидравлического цилиндрачерез ручной гидрораспределитель соединенысо сливом..Тяга 7 с быстроразъемным элементом состоит из левой части 30, представляющей собой стержень с проточкой, входящей в правую часть тяги 31, выполненную в виде трубы.В утолщенной части трубы размещен конический запорный штифт 32, расположенныйпо касательной к поверхности проточки в левой...

Номер патента: 388939

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Витвинский, Носаков

МПК: B62D 25/08

Метки: каркас, кузова, оперения, переднего

...конструкции и увеличение объема подкапотного пространства.Для этого рамка радиатора и воздухонаправляющий аппарат образованы верхней панелью облицовки радиатора и брызговиком облицовки, переходящим в усилитель с ограничением по ширине объема воздухонаправляющего аппарата за счет вертикальных боковых щитов.Таким образом, верхняя панель облицовки радиатора, выполняя функции верхнего элемента силового пояса, выполнена наружной панелью и является элементом воздухонаправляющего апгарата, Брызговик облицовки радиатора, являясь нижним элементом силового пояса и воздухонаправляющего аппарата для увеличения подкапотного объема за счет использования подкрыльевого пространства, распространен на всю ширину кузова, отходя консольными частями от...

Номер патента: 388940

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B62D 43/04

Метки: 388940

...конец откидного кронштейна соединен с соответствующим неподвижным кронштейном гибкой связью через блок. Последний закреплен на штоке одного из силовых цилиндров механизма подьема съемного кузова,На фиг. 1 показан автомобиль со съемным кузовом, оборудованный устройством для установки запасного колеса; на фиг. 2 - вид по стрелке А па фиг. 1; на фиг. 1; на фиг. 3 - устройство для установки запасного колеса, вид сбоку. На штоке одного из силовых цилиндров механизма подъема кузова установлен блок 8, через который перекинута гибкая связь, выполненная в виде троса 9. Один конец троса 15 закреплен посредством крючка на неподвижном кронштейне 3, а другой - на крючке откидного кронштейна 5.При транспортном положении механизмаподъема кузова...

Номер патента: 388941

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B62D 53/04

Метки: 5(088, 5304удк, 8)авторы, авторскому, кл, свндетельстнум

...на боковых стенка мы 1,Описываемый полуприцеп работает след 20 щим образом.вляется обеспечение абарита полуприцепа м поворота и опускадлагаемого поа цапфами, оп жестко з акр сьязанные со вленных на п седельными снабжена ме зделия, котор подвижными рез блоки со тоженных на рицепом сооруженийх снижения высоты10, с помощью гидчяют поворот относиесущей рамы 1 и заа 10. Одновременно им габарит груза 10 роса 12, соединенноиндров 14 у опускают Целью изооретениявременного изменения гс грузом по высоте путния перевозимого грузаДля зтого рама препа по концам снабженмися на подрамники икоромысла, шарнирногидроцилиндров, устаноках, контактирующих свами. Кроме того, рамаподъема и опускания исообразно выполнить ссоединенным тросом чегидроцилиндров,...

Номер патента: 388942

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B62D 55/18

Метки: ariinclrtai, библиотека, всесоюзнаяipstl11u-ii

...систему под давлением полиамидной смолы в пространство между изношенной внутренней поверхностью отверстия проушины и калиброванным цилиндрическим пальцем, вставленным в это отверстие, причем торцы проушины герметично уплотняют плоскими щеками.На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый способ ремонта гусеничных траков; на фиг. 2 - то же, разрез по А - А на фРемонт производится следующимПо торцам проушины звена 1 ус вается и закрепляется при помощи к Г. Циперсон и Н, С. Новичке литниковая система 8 с посадочным местом 4для литника литьевого цилиндра 5В отверстия литниковой системы вставляется палец б, с другого конца проушины дляпредотвращения вытекания расплава при помощи клина устанавливается прижимнаяпланка 7, Собранная...

Номер патента: 388943

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Подпругин, Чернин

МПК: B62D 57/00

Метки: средство, транспортное

...криволинейно выпуклым днищем и гене ратор механических колебаний, отличающеесятем, что, с целью повышения маневренности, днище выполнено в виде поверхности вращения, а генератор колебаний установлен на кольце, которое может поворачиваться отно сительно вертикальной оси корпуса.2. Транспортное средство по п, 1, отличающееся тем, что в качестве генератора механических колебаний использован свободнопоршневой тепловой двигатель. Изобретение относится к транспортным средствам с особыми движителями.В известных транспортных средствах, содержащий корпус с криволинейно выпуклым днищем и генератор механических колебаний, направление движения изменяется поворотом корпуса.Цель изобретения - повышение маневренности транспортного средства.Это...

Номер патента: 388944

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Алексеев, Вител, Марченко, Назаров, Талай, Уваров, Харламов

МПК: A01C 15/00, B62D 63/06

Метки: amp, лиотека

...с опорой и двойной шарнир опирается на дышло поворотного передка, снабженного консолью, направленной от опоры кузова прицепа в сторону задних колес его, и переднюю ось, закрепленную на дышле.Однако такой прицеп не обеспечивает достаточного сцепного веса ведущих колес трактора с грунтом. редлагаемом прицепе опора седел иства с двойным шарниром разм шле впереди оси передних колес. фиг. 1 изображен предлагаемый й двухосный прицеп, вид сбок 2 - то же, без кузова с вырывом соединения дышла с рамой кузова Седельное устройство 1 связано поворотнов горизонтальной плоскости с рамой кузова 2через ось 3 и поворотно в вертикально-продольной плоскости - через шарнир 4 с дышлом Б, снабженным консолью б. Ось 7 перед.них колес 8 прикреплена к консоли...

Номер патента: 389979

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Кладов, Козлов, Козловский, Ксенев, Лёвкин

МПК: B62D 33/06

Метки: кабины, крыша, сдвижная

...пластины 2, амоитированньте с возможностью перемещения в направляющих 3, укрепленных на парньтх поворотных рычагах 4, образующих с верхом 5 кабины двойные параллелограммные механизмы.Рычаги 4 укреплены на осях б, жестко связанных с направляюцсивти 3, и осях 7, вмонтированных в верх кабины.На средней паре рычагов выполнены рукояткн 8 с защелкамн 9, подпружиненньтми пружинами 10 и входящими в пазы 11 или 12 илакок 13.Упловнительный профиль 14 надежно герме тизирует кабину.Пластины 2 и направляющие 3 снабженыулорами 15 и 1 б.Для поднятия крыши с целью вентиляциикабины следует вывести защелки из назонов 12, 10 повернуть рукоятки 8 вниз и огпчстить защелку 9.При этом рычаги 4, поворачиваясь на осяхб н 7, приподнимут направляющие 3 вхтесте с...

Номер патента: 390337

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Оик

МПК: B62D 63/04, F25B 19/00

Метки: транспортное, холодильное

...а сопловые вводы 8 и 4 последующих камер - к напорному каналу 11 системы вентиляции. По оси теплооб менника размещен трубопровод 12, входноеотверстие а которого выведено в атмосферу, а выходное отверстие б размещено в первой камере. Трубопровод 12 снабжен вентилем 13 для регулирования количества подсасываемс го воздуха в первую ступень теплообменникаи закреплен в теплообменнике при помощи амортизатора 14 для обеспечения возможности вибрации под действием набегающего вихревого потока, Теплообменник выполнен с на руиным оребрением 15,При работе двигателя давление в камерах7 - 9 снижается и воздух через сопловые вводы 2 - 4 из магистрали 10 и канала 11 устремляется в камеры, образуя интенсивный вихрь, 30 При этом давление в камерах падает...

Номер патента: 390997

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Кудр, Орлов

МПК: B62D 25/02

Метки: 1п1у, автомобиля8се, грузового, кузов, пиотек, со1озг, т"4kcir, чг

...изобретения является облегчение погрузочно-разгрузочных, работ.15Это достигнуто тем, что верхний борт выполнен из двух частей, шарнирно связанныхмежду собой и снабженных упором.На фиг. 1 изображен описываемый кузов,общий вид; на фиг. 2 - шарнирное соединениедвух частей верхнего борта в откинутом положении; на фиг, 3 - то же, в сложенном положении.К основанию 1 кузова прикально расположенные стойки5каркаса. С основанием ша,нижние откидные борта 4кидные борта, выполненныестей 5, б, шарнирно а и ордена Трудового Красноговод им, И. А. Лихачева верхних обвязках каркаса. Части верхнего борта соединены при помощи шарниров 7, не допускающих их взаимное складывание внутренними поверхностями друг к другу. В нижней части верхнего борта...

Номер патента: 390998

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Гладких, Егоров, Митин, Нестерова, Шварцбург

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничной, звено, цепи

...на 4. Сквозь эти окна осуще струйный наклеп наиболе участка 5 поверхности отверс Оедлагаемое звено- проушина, поезы,одержит плиту3 под пальцын выполнены окствляется дробее нагруженноготия. мет изобретения Звено средства, с верстиями с целью уп ности отве на, распол женных уч Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к гусеничным цепям транспортных средств.Известны звенья гусеничных цепей транспортных средств, содержащие плиту и проушины с отверстиями под пальцы, Однако в таких звеньях упрочнение поверхности отверстий производят протягиванием сквозь него калибровочной броши. Этот способ трудоемок и не дает достаточного упрочнения поверхности.Целью изобретения является упрощениецроцесса наклепа на внутренней...

Номер патента: 391280

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Гмг, Курников, Селин

МПК: B60R 27/00, B62D 33/06, F01P 7/00 ...

Метки: библиотека

...через эластичную направлявщую, в которой она перемещается при управлении шторкой из кабины водителя. Эластичная направляющая не изменяет, положения шторки при опрокидывании кабины из рабочего положения в нерабочее. Однако известные приводы имеют недостаточную надежность в работе, так как эластичная направляюшая в месте ее изгиба в,процессе Опрокидывапия,кабины быстро выходит из строя.Цель изобретения - усти и долговечности прив ржатель 3 с подпружиненным барабаимеющим полотнище 5, которое в отположении радиатора 2 находится в ом положении на барабане 4. Держаподвешен на двух гибких тягах б, копираются на верхние 7 и нижний 8 рори этом нижний ролик 8 установлен 9 шарнирного крепления кабины 1 авля. Для закрытия радиатора 2 полотнищем...

Номер патента: 393143

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Базаров

МПК: B62D 7/08

Метки: рулевое, средства, транспортного, управление

...поворотными стойками передней подвески колес, воспринимающими осевые и радиальные 25 нагрузки с помощью подшипников 15 - 18, Колеса 7 и 8 вращаются ца подшипниках 19 - 22 и крепятся к стойкам 13 и 14 с помощью рычагов 23 и 24, соединенных со стойками шарнирами 25 и 2 б, воспринимающими как осе вые, так и радиальные нагрузки. Рычаги 23и 24 подпружинены упругими элементами 27 и 28; их колебания задемпфированы аморти заторами 29 и 30. Валы 5 и б соедипены один с другим жесткой муфтой 31, допускающей угловую регулировку. Все зубчатые соедипе ния и шарниры снабжены устройствами для устранения люфта.Опоры вала 2 установлены в корпусе амфибии, а валов 5 и 6, червяков 9 и 10, роликов 11 и 12, стоек 13 и 14 - в жестком кожухе 32, 10 который...

Номер патента: 394243

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: A01C 9/00, B60P 1/28, B60P 3/022 ...

Метки: ньлиотек

...переВОда сажалкц В раоочсс положение, автосамосвал подъезжает задним ходом к сажалке.Прп включ втосамосвала особления вы аИзобретение относится к устроцствам, смонтированным на кузове автосамосвалов и предназначенным для бестарной перевозки и загрузки семенного картофеля в бункеры сажалок, Для загрузки картофелесажалок се менным картофелем используются переоборудованные известные устройства к автомашинам ГА 3-51, предназначенные для загрузчики сеялок.Однако эти устройства малопроизводитель ны и повреждают картофель.Согласно изобретению устройство является приспособлением к автосамосвалу. С целью по 1 вышения производительности и сцижения повреждений семенного картофеля при за грузке картофелесажалок, оно выполнено в виде...

Номер патента: 394251

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Чел, Шульгин

МПК: B62D 11/08

Метки: механизм, поворота, транспортной

...2 цецтрдльцой перс.)Д 1, Ц 1 ХОДЦС.51 3 ЗДЦСИЛЕП)п ЦСД И).И шсгсрцсй К 3:.л которой расцоложсц в опорах 1. Ведтц 1 ий в)л 1 3 ехдцизмд с)Сдц 3 ец с ,Олцсчцой ш ,тсрцей д цлдцетдрцой цсрс;и и.11 осрс,)ством опор 6; 7 через водило ь вдл 1и:)рдстся цд корпус ведущего мотд.11 д оси 9 ое;ш:)еццой с водилом 8, р;), положе; блок из трех сателлитов разного размера.(л)тслл:)т 10 средцсго размера через коро)3 зуО 1) )цсстсрцю 11:, промежуточные шестсрци 12 и1:1 в опорах И и 15 связдц ведущей звездочкой 16. ) мсцьшцм сателлитом 1 г и большим дтеллшгом 18 цдходятся в зацеплении коронцые шестерни, которые с )гомоц 1)ио тормозо)з 19: 20 могут здт;)рмаживдтья.БО;1:)гэздОрмджцвдст 51 цоО 1 цьн) то 13- ; Озд 21, д тормоз 22 3 стдцовлсц цд ведущец...