B62D — Самоходные транспортные средства; прицепы

Номер патента: 1014785

Опубликовано: 30.04.1983

Автор: Хюбнер

МПК: B62D 1/189

Метки: автомобиля, колонка, рулевая

...где действуют на целом участке, изменяемом по длине.Оба технических решения устраняют указанные недостатки, однако требуют больших затрат при изготовлении.Цель изобретения - изготовить рулевую колонку для автомобиля с опрокидывающейся кабиной водителя, которая более проста в изготовлении и обслуживании, требует меньших затрат по сроку эксплуатации и превосходит известные решения.Задача изобретения состоит в исполнении рулевой колонки для автомобиля с опрокидывающейся кабиной водителя с геометрическим замыканием части вала рулевого механизма в радиальном направлении, изменяемой по длине, аксиально не раздвижной при относительном движении кабины водителя.Относительная подвижность не должна влиять на чувствительность рулевого управления,...

Номер патента: 1017573

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Беркович, Дудоладов, Семин, Эпштейн

МПК: B62D 21/14

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, полуприцепа, рама

...фиг. 3 - то же, без груза;на фиг. 4 - узел 1 на фиг. 2; на фиг. 5 -разрез А - А на фиг. 4; на фиг. 6 - узел 11на фиг. 3; на фиг. 7 - разрез, Б - Б нафиг. 6; на фиг, 8 - разрез В - В на фиг. 5;на фиг. 9 - то же, что на фиг. 4 в моментизменения габаритов рамы.7573Рама 1 полуприцепа 2, транспортируемого тягачом 3, состоит из поперечных 4 и продольных 5 балок и опирается на ходовую тележку 6 и опорные устройства 7. Продольные балки 5 снабжены подвесками 8 для опускания, подъема и удержания груза 9 в транспортном положении. Между продольными 5 и поперечными 4 балками шарнирно закреплены поворотные звенья 10 и гидравлические цилиндры 11. В по перечных балках 4 выполнены отверстияа и б. Каждое из звеньев 10 шарнирно связано с поперечными...

Номер патента: 1017574

Опубликовано: 15.05.1983

Автор: Грымов

МПК: B62D 35/00

Метки: кузов, средства, транспортного

...с аэродинамическими направляющими элементами; на фиг. 3 - сечение А - А на фиг, 2; р на фиг. 4 - капот с защитной диафрагмой; на фиг. 5 - сечение Б - Б на фиг. 4,Передняя часть кузова легкового автомобиля содержит капот 1 и панель 2 облицовки радиатора, шарнирно связанные с возможностью поворота в вертикальной 55 плоскости, с силовым элементом кузова, например с их общей поперечиной 3. Осью вращения для капота 1 может служить любой элемент его арматуры, расположенный у передней кромки капота 1, например петли или защелка замка капота 1.Капот 1 и панель 2 облицовки радиатора связаны соответственно с приводами 4 и 5 их перемещения, которые связаны с датчиком 6 скорости движения автомобиля, Датчик 6 служит для передачи сигнала о величине...

Номер патента: 1017575

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Амельченко, Гуськов, Зарецкий, Зеленый, Пронько, Яцкевич

МПК: B62D 49/08

Метки: бортовой, крутосклонного, редуктор, средства, транспортного

...6 вокруг рукава 5 по часовой стрелке, Тяга 8 при этом проворачивает посредством кронштейна 7 второй рычаг 2 бортового редуктора совместно с осью 18 в радиальных опорах скольжения 20 против часовой стрелки. В результате такого противоположно направленного поворота обоих рычагов 1 и 2 ось 11 и установленное на ней колесо 12 перемещается вниз по траектории, близкой к вертикальной, обеспечивая тем самым стабилизацию вертикального положения транспортного средства на склоне. Для возвращения колеса 12 в исходное положение приводом 3 поворачивают рычаг 1 в противоположную сто 1017575Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к тракторам и другим самоходным средствам, предназначенным для работы на естественных склонах...

Номер патента: 1017576

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Богдан, Молош, Расолько, Романчик

МПК: B62D 53/04

Метки: двухзвенное, средство, транспортное

...сгорания, рейка 2 топливного насоса которого и заслонка 3, установленная в выпускном коллекторе 4, связаны со штоками 5 и 6 цилиндров 7 и 8, которые пневматически соединены магистралью 9 через кран 10 управления с источником давления 11, Полу- прицеп 12 связан с тягачом 1 седельным устройством 13 с фрикционной муфтой 14. Силовой цилиндр 15 фрикционной муфты 14 соединен магистралью 16 с двухпозиционным золотником 17, имеющим пружину 18. Торцовая полость 19 золотника 17 соединена с магистралью 9 управления двигателем внутреннего сгорания, торцовая полость 20 - с тормозным краном 21 тормозной системы тягача 1 и полуприцепа 12, Тормозная система тягача содержит тормозной кран 21, источник давления 22 и тормозные камеры 23, а тормозная...

Номер патента: 1017577

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Дидевич, Дурин, Нестеровская, Нестеровский

МПК: B62D 63/08

Метки: балансирная, прицепного, средства, тележка, транспортного

...к ним посредством соосных с поперечной осью горизонтальных шарниров тягами, при этом поддерживающие кор-пуса установлены в указанных рамках посредством амортизаторов с возможностью перемещения в горизонтальной плоскости, ба 1017577лансиры выполнены 7-образными и обращены вершинами друг к другу, а колесные осизакреплены на одних концах балансиров свозможностью поворота в горизонтальнойплоскости и шарнирно связаны со свободными концами тяг.На фиг. 1 изображена балансирная тележка, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, видА на фиг, 1 с условным указанием пунктирными линиями направления поворота тележки и поворота задних колес.Балансирная тележка состоит из балансиров 1, выполненных Ч-образной формы, сколесными осями 2, на которых смонтированы...

Номер патента: 1017578

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Глущенко, Сливинский

МПК: B62D 63/08

Метки: прицепное, средство, транспортное

...включающего верхнюю и нижнюю обоймы, и размещенный между ними шаровой погон, причем верхняя и нижняя обоймы опорно-поворотного устройства)О связаны между собой упругим элементом выполненным в виде плоской пружины, расположенной в диаметральной плоскости опорно-поворотного устройства, на бдной из обойм опорно-поворотного устройства жестко закреплен кронштейн с вертикаль- З 5 ной прорезью, через которую пропущен один из концов плоской пружчныНа фиг., 1 представлено прицепное транспортное средство, общий вид; на фиг, 2 - поворотный круг, вид снизу. 78 2Прицепное транспортное средство содержит кузов 1, установленный на шасси 2, состоящий из,рамы 3 и подкатной тележки 4 с дышлом, К раме 3 жестко присоединено верхнее полукольцо 5...

Номер патента: 1018584

Опубликовано: 15.05.1983

Автор: Вольфганг

МПК: B62D 5/06

Метки: гидроусилителем, механизм, реечный, рулевого, рулевой, средств, транспортных

...ней резьбовыми стяжными кольцами для фиксации трубы посредством стопорных колец, упомянутаяцилиндрическая труба в местах соецинвнии с картером и наконечником выполнена гофрированной, причем один конец. трубы выполнен с наружным гофром,наибольший диаметр которого превышаетнаружный диаметр трубы,.а другой - свнутренним гофром, наибольший диаметркоторого меньше наружного диаметратрубы, а сама труба изготоьпена иэлегкого металла.Труба может быть; изготовлена изалюминияе45Кроме того, конец упомянутой трубы с наружным гофром соединен с картером рулевого механизма, а с внутренним гофром - с накойечником.Одно иэ упомянутых реэьбовых стопорных колец установлено в картерерулевого механизма с воэможность 1 овзаимодействия со стопорным...

Номер патента: 1018870

Опубликовано: 23.05.1983

Автор: Фролова

МПК: B62D 27/02

Метки: панелей, соединения

...известного устройства является пониженная жесткость и неудобство сборки панелей кузова-фургона.Цель изобретения - повышение удобства сборки и жесткости.Указанная цель достигается тем, что в устройстве для соединения панелей, содержащем соединительные элементы панелей, имеющие по крайней мере два фигурных выступа, сопряженных с соответствующими профилированными пазами, ориентированными параллельно стыку панелей, панели снабжены закладными элементами, установленными неразъемно в выемках, которые выполнены по меньшей мере с одной стороны каждой панели и расположены на заданном расстоянии друг от друга перпендикулярно стыку панелей, причем указанные пазы выполнены в закладных деталях, а длина выступов меньше указанного расстояния,На фиг. 1...

Номер патента: 1019997

Опубликовано: 23.05.1983

Автор: Жильберт

МПК: B62D 5/06

Метки: распределительное, рулевого, системы, усилителем

...каналами, вы-. между ними каналов 1 полненными в роторе, а во втулке вы- сечения, имеющих оди попнены полости, сообщаемые с каждымв нейтральном положе 15 иэ смежных каналов. ких элементов. В одн При этом полости представляют со- отверстия 5 и 6, свя бой каналы, выполненные в радиальном ной гидролинией 8 и направлении во втулке. соединены с парой ок Каждая из противолежащих кромок верстия 7, связанные окон может. быть выполнена из среднеи и 11 исполнительного 20 части в форме выступающего клина и соединены с парой пр расположенных с обеих его сторон двух вок 12 и 13,наклонных частей. Согласно другомуНа фиг. 1 представлена распредели- тия 5 и 6 соединены тельное устройство для системы руле- ных канавок 12 и 13,25 вого управления с...

Номер патента: 1019998

Опубликовано: 23.05.1983

Авторы: Вернер, Карл-Хайнц

МПК: B62D 5/06

Метки: гидростатическое, рулевое, средства, транспортного, управление

...зубьями 6, Между зубьями находятся изолированные другот друга насосные секции 7, из которых при вращении в каждом случаепримерно половина расширяется, остальная часть сужается,Доэирующий. Ручной насос 1 с помощью резьбовых пальцев 8 закрепленна корпусе 9 распределителя 2 с вращающимся золотникам. От впадин 10между зубьями статора 3 семь корпусных "каналов 11, которые окружаютсемь реэьбовых пальцев 8, ведут к30первому венцу семи управляющих от;верстий 12, которые открываются против центрального отверстия 13 корпуса 9, В этом центральном отверстиис небольшим зазором с возможностью З 5вращения свободно установлен внешнийвращающийся золотниковый элемент 14,в центральном отверстии этого вращающегося золотникового элемента с небольшим...

Номер патента: 1020295

Опубликовано: 30.05.1983

Автор: Тупиков

МПК: B62D 3/06

Метки: механизм, рулевой, средства, транспортного

...в канавках шариков, указанные канавки расположены вдоль оси рулевого вала несколькими рядами, а центры шариков, размещенных в одном ряду, смещены относительно центров шариков других рядов на величину, определяемую углом подъема канавки винтовой гайки,Кроме того, наружный диаметр рулевого вала выполнен больше диаметра по центрам шариков в канавках.На фиг. 1 показан рулевой механизм транспортного средства, общий вид; на фиг. 2 сечение А - А на фиг. 1.Рулевой механизм транспортного средства содержит гайку 1, нижняя часть которой выполнена в виде зубчатой рейки 2, входящей в зацепление с зубчатым сектором 2 вала сошки (не показано). Внутри гайки 1 размещен шток 4, установленный в корпусе 5 на конических подшипниках б и соединенный...

Номер патента: 1020296

Опубликовано: 30.05.1983

Автор: Черногоренко

МПК: B60R 19/00, B62D 25/08

Метки: автомобиля, кузов, легкового, энергопоглощающий

...зо загциты пассажиров при наезде на автомобиль сзади.Наиболее .близким к предлагаемому является энергопогло 1 цающий кузов легкового автомобиля, имеющий жесткий каркас пассажирского салона и соединенный с ним 35 энергоемкий багажный отсек, деформируемый при столкновении и поглощающий энергию удара 12). щую форму параболы с вершиной, расположенной на продольной оси кузова и направленной к его торцовой кромке, при этом указанная средняя часть днища жестко соединена с крайними его частями, а прочность их соединения меньше прочности материала.На фиг. 1 представлен энергоемкий багажный отсек, общий вид; на фиг. 2 - узел соединения средней и крайних частей днища багажного отсека; на фиг. 3 - зона соединения средней и крайних частей...

Номер патента: 1020297

Опубликовано: 30.05.1983

Авторы: Васильев, Климов, Костылев, Свирщевский, Тишков

МПК: B62D 57/00

Метки: движитель, средства, транспортного

...внутри колес.Эксцентрики, а вместе с ними и колеса, развернуты относительно поперечной плоскости сечения вала на некоторый угол о (фиг. 2), благодаря чему при врашении и поступательном движении вала колеса описывают в пространстве спиральную траекторию.11 о оси зала 1 установлен шток 14 с фиксаторами 15, входяшими через прорези з эксцентриках внутрь колес. Г 1 ри продоль 5 10 15 20 25 30ном перемещении штока, осуществляемом от органов управления, фиксатор 15 занимает положение, при котором воздействует на муфту сцепления, расположенную в колесе. Условно она изображена в виде пальца 16, соединенного с колесом.Колеса 4 - 13 на валу 1 разделены относительно центра тяжести транспортного средства (ц,т.) на две равные группы 1 и 11....

Номер патента: 1020771

Опубликовано: 30.05.1983

Автор: Смирнов

МПК: B62D 33/06, G01M 17/007

Метки: испытания, кабины, сжатие, статическое, трактора

...другими концами прикрепленными к основанию,На чертеже изображено предлагаемоеустройство с испытуемым трактором.,общий вид. 60Устройство для испытания кабинытрактора на статическое сжатие содер-жит нижнее основание 1 с опорами(не показаны) для установки и крепления трактора с испытуемой кабиной2По краям основания 1 прикрепленычетыре блока 3 с горизонтальными осями. На крышу кабины 2 трактора опирается верхний поперечный брус 4,прикрепленный к образованной продольными балками 5 верхней платформе, покраям которой также смонтированно четыре блока б с горизонтальными ося,:ми, установленные в плане соответственно блокам 3 основания 1.Устройство снабжено поперечнойбалкой 7, имеющей в средней частипроушину 8 для взаимодействия с крюком 9...

Номер патента: 1022653

Опубликовано: 07.06.1983

Автор: Вернер

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлический, механизм, рулевой, средства, транспортного

...Распределитель рулевого управления образован картером рулевой передачи и расположенным в нем с возможностью вращения и осевого перемещения золотником 2. Золотник 2 при вращении рулевого вала 3 перемещается(соответственно.его вращению) иэсреднего положения в осевом направлении влево или вправо, при этом онодновременно приводится во вращениерулевым валом. Это осевое перемещение золотника 2 производится с помощью штифта 10 рулевого вала 3 вскошенно расположенном пазу в золотнике 2. За счет упругости торсиона11 происходит относительное вращательное движение между рулевым валом 3 и карданным валом 5. Торсион11 связан с одной стороны с карданным валом 5, и с другой - с рулевымвалом 3. Карданный вал 5 жестко связан посредством зубчатого...

Номер патента: 1022853

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Крупин, Кузенков, Лубяной, Макаров, Насекин, Субботин, Уткин

МПК: B62D 5/06

Метки: варианты, ее, рулевого, средства, транспортного

...на фиг, 4 - зависимость между углом поворота рулевого колеса Ч и углом поворота поворотного рычагами,Исполнительный гидроцилиндр . поворота1 (фиг. 1), соединенный с гидравлическимрулевым механизмом (не показан) посредством трубопроводов 2 и 3, снабжен поршнем4 и штоком 5, который через шаровой шарнир 6 соединен с поворотным рычагом 7рулевого привода.Дополнительный гидроцилиндр имеет корпус 8, шарнирно связанный с рамой транспортного средства, поршень 9 и шток 10,соединенный с корпусом исполнительногогидроцилиндра.ИсполнЖельный гидроцилиндр 1 снабжен двумя отверстиями 11 и 12, соединенными соответственно с полостями 13 и 14дополнительного гидроцилиндра, при этомотверстия 11 и 12 расположены около торцовых поверхностей поршня 4...

Номер патента: 1022854

Опубликовано: 15.06.1983

Авторы: Гуськов, Жуковский, Молош, Расолько

МПК: B62D 53/04

Метки: двухзвенное, средство, транспортное

...12 кинематически связан с маятником 15, закрепленным иа тягаче, а в трубопроводах 10 и 11 установлены быстроразъемные муфты 16 и 17 с обратными клапанами. Штоковая 8 и бесштоковая 9 полости гидроцилиндра 7 соединены с гидравлическими аккумуляторами 18 и 19,Устройство работает следующим образом. 25 30 35 40 45 50 2При движении тягачана подъем или при разгоне, когда происходит перераспределение веса с передних колес на задние, маятник 15 отклоняется по отношению к направлению движения тягача 1 назад и перемещает золотник распределителя 12, который соединяет напорную магистраль 13 гидросистемы тягача с трубопроводом 10, а сливную магистраль 14 - с трубопроводом 11. Рабочая жидкость из гидросистемы тягача по трубопроводу 10...

Номер патента: 1022855

Опубликовано: 15.06.1983

Автор: Семенов

МПК: B62D 57/00

Метки: движитель, комбинированный, средства, транспортного

...выхода за пределы опорной поверхности ротора, горизонтальный вал в своей центральной части 228552 выполнен с коленом, на шейке которого шарнирно установлено колесо и привод его врашения, а винтовой ротор состоит из расположенных с обеих сторон колеса отдельныхсекций, каждая из которых установленана валу поворотно и кинематически связанас трансмиссией транспортного средства.На фиг, 1 изображен движитель е приводным мотор-колесом, продольный разрез;на фиг. 2 - то же, с механическим приводомна колесо; на фиг. 3 - транспортное средство с четырьмя комбинированными движителями, вид в плане; на фиг. 4 - комбинированный движитель на винтовом ходу;на фиг. 5то же, в колесном режимедвижения.Комбинированный движитель транспортного средства...

Номер патента: 1022856

Опубликовано: 15.06.1983

Автор: Дешко

МПК: B62D 57/00

Метки: движитель, инерционно-пульсирующий

...плита и он загнут вверх, ходовые колеса, на осях которых шарнирно установленных в корпусе, жестко закреплены храповики, взаимодействующие с установленными на корпусе собачками, и погруженный в электропроводящую жидкость возле заглушенного конца корпуса разрядник, соединенный посредством прерывателя с источником электропитания, отбойная плита смонтирована с возможностью перемещения в вертикальной направляющей корпуса и соединена с ним упругим элементом, а храповики посредством шарнирно-рычажного механизма с установленными на них дополнитель 5 1 О 15 40 45 50 55 ными собачками кинематически связаны с отбойной плитой.Кроме того, отбойная плита выполнена в виде полого конуса, обращенного основанием вниз.На фиг. 1 показан движитель с...

Номер патента: 1024345

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Виноградов, Дурманов, Лурье, Митрофанов

МПК: B62D 5/06

Метки: гидрообъемное, рулевое, средства, транспортного, управление

...гидронасоса и для слива рабочей жидкости в гидробак, а также выполнены проходы для сообщения дозирую- щего насоса с исполнительными гидро- цилиндрами поворота, рабочий объем которых образован полостями, питаемыми рабочей жидкостью, постутиаошей от основного питающего гидронасоса через дозируюший насос, и полостями, питаемыми рабочей жидкостьюпоступающей от основного питающего гидронасоса, в эолотниковом распределителе выполнены дополнительные проходы для сообщения полостей исполнительных гидроцилиндров поворота с основным питающим гидронасосом, минуя доэирующи й насос. На чертеже изображена упрощеннаясхема гидрообъемного рулевого управления.Гидрообъемное рулевое управлениесодержит основной питающий гидронасос 1,гидробак 2,...

Номер патента: 1024346

Опубликовано: 23.06.1983

Автор: Евланов

МПК: B62D 17/00

Метки: колеса, средстве, транспортном, узел, установки

...поворотный кулак с верхней и нижней бобышками соединенный с телескопическойстойкой подвески, размещенный в верхнейбобышке поворотный механизм с эксцент"риковой втулкой, установленной на стерж не болта, проходящего через отверстия,выполненные в боковых пластинах скобы,соединяющей телескопическую стойку ибобышки поворотного кулака, снабжен до нолнительным поворотным механизмом сэксцентриковой втулкой, имеющей зубчатый венец, размещенным в нижней бобылюКе поворотного кулака, эксцевгриковаявтулка основного поворотного механиэ-1 О ма выполнена с зубчатым венцом, надяшимся взацеплении с зубчатым венцом дополнительной эксцентриковойвтулки, а отверстия в боковых пластинах скобы выполнены круглыми.С целью упрощения конструкции, кодый зубчатый...

Номер патента: 1024347

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Багин, Зырянов

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, средства, транспортного, цепи

...фланец 14,между фланцем 13 и передней крышкой 4установлена пружина 14, расположеннаяна наружной поверхности стакана 5.Днище 11, в котором выполнен канал 15, размещено внутри третьего гидроцилиндра 16, шарнирно связанного срамой 2. Рабочая полость 17 гидроципиндра 3 через канал 15 и полостьвнутри гидроцилиндра 16 связана с напорной магистралью 18 гидросистемыуправления по трубопроводу 19, накотором установлен клапан 20 и кран 21.Кран 21 связан кинематически с рычагом 22 переключения передач и, гщроусилителем 23 механизма поворотатранспортного средства, содержащим золотник 24 и поршень 25 с каналом 26.Внутрення полость 27 гидроцилиндра 6 связана через канал 28 в штоке 7с заправочным устройством 29,Между днищем 11 гидроцилиндра 3...

Номер патента: 1024348

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Николаев, Суханов

МПК: B60P 3/40, B62D 63/06

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, прицеп, тяжеловесных

...направляющие установлены на ходовой тележке поворотно в продольных . вертикальных плоскостях, при атом части гуська оборудованы роликами и размещенными на их нижних поверхностях упругими прокладками и закреплены на грузовой платформе шарнирно с воэможностью поворота в поперечной вертикальной плоссти н фиксации в требуемых поженнях.На фиг. 1 изображен прицеп, вид сбо-,; на фиг. 2 - то же, вид сверху;на фиг.3-узл 1 на фиг. 1; на фиг. 4 узел 11 на фиг, 1; На фиг, 5 - прицеп,положение в момент опускания (подъема)грузовой платформы; на фиг. 6 - то же,положение в момент погрузки самоходных машин; на Фиг,7-узел Инафиг,5,Прицеп содержит газовую платформу1, установленную на ходовые тележки2 и 3, Гусек 4 платформы состоит издвух...

Номер патента: 1025566

Опубликовано: 30.06.1983

Автор: Уголев

МПК: B62D 1/187

Метки: колонка, рулевая, средства, транспортного

...5, и аксиальных пазов 9, выполненных в корпусе 3 рулевой колонки, образуют энергопоглощаюшее устройство.Ширина криволинейных пазов 6 по длине плавно меняется. Всю длину криволинейного паза 6 можно условно разделить на три участка, соответствующих равным центральным углам Ы ири 3: начальный, средний и конечный (по направлению поворота рулевой колонки). Ширина паза 6 на начальном участке уменьшается, составляя в начале участка 0,8 - 0,85 диаметра поперечного сечения пальца 7, а в конце участка - 0,7 - 0,75 диаметра. На всем среднем участке ширина паза 6 остается постоянной, равной 0,7 - 0,75 диаметра поперечного сечения пальца 7. На конечном учаСтке ширина паза 6 увеличивается, достигая в конечном- положении рулевой колонки...

Номер патента: 1025567

Опубликовано: 30.06.1983

Автор: Потакин

МПК: B62D 25/16

Метки: брызговик, средства, транспортного

...имеют форму жгутовс отогнутыми внутрь к колесу нижними концами и пружинящими верхними концами 121.Недостатками устройства являются ограниченность зоны его защитного действияи недостаточная эффективность вследствиеограниченности угла поворота жгутов.35Цель изобретения - повышение эффективности и эксплуатационной надежностибрызговика.Поставленная цель достигается тем, чтов брызговике транспортного средства, содержащем загцитные элементы из эластич Оного материала, последовательно установленные на кронц.тейне, смонтированном накузове транспортного средства вдоль колеса и выполненном с прорезью, через которуюпропущены верхние концы защитных элементов, последние выполнены в виде пластин с отогнутыми наружу от колеса нижними концами,...

Номер патента: 1025568

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Гнипович, Присяжный, Радванский

МПК: B62D 33/06

Метки: автобуса, водителя, городского, кабина

...путем обеспечения полной изоляции водителя от пассажирского салона и улучшение обзорности справа по ходу автобуса.Указанная цель достигается тем, что в кабине водителя автобуса, содержащей перегородку, отделяющую ее от пассажирского салона на части длины и ширины автобуса и имеющую боковой проем для входа и выхода водителя через пассажирский салон и горизонтальный телескопический поручень с установленными на его концах шарнирами, одним из которых поручень соединен со створкой передней пассажирской двери, в указанном проеМе размегцена дверца, навешенная с возможностью открывания ее наружу против часовой стрелки, а другой конец указанного поручня соединен с кромкой дверцы, противоположной ее навес ке. 5 10 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 На...

Номер патента: 1025569

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Евграфов, Космачев, Мануйлов, Медведев, Московкин, Петрушов, Чеканов

МПК: B62D 35/00

Метки: автопоезда, кузова, обтекатель

...направленную струю, не давая ему растекаться по поверхности экрана. В результате, скорость воздушного потока, отбрасываемого на крышу полуприцепа, значительно возрастает, что обеспечивает потоку достаточное ускорение для попадания на крышу полуприцепа при увеличенных расстояниях между кабиной и передней стенкой кузова.На фиг. 1 показан автопоезд с обтекателем на крыше кабины тягача, общий вид; на фиг. 2 - общий вид обтекателя, установленного на кабине тягача, в рабочем положении; на фиг. 3 - обтекатель с элементами крепления к кабине тягача, вид сбоку; на фиг, 4 - вид А на фиг. 3; на фиг. 5 - сечение Б-Б на фиг, 4; на фиг. 6 - график влияния радиуса кривизны обтека-. теля с вогнутым экраном на эффективность снижения аэродинамического...

Номер патента: 1025570

Опубликовано: 30.06.1983

Автор: Меладзе

МПК: B62D 51/04

Метки: трактор

...ось 7 от выпадания из опорных валов 5 и 10,Концы валов 3 и 4 выходят наружу закрышку 6 редуктора, и на них можно устанавливать шкив 12 для отбора мощности, На ведущем валу 3 имеется звездочка 13 для передачи крутящего момента через цеп ную передачу 14 от двигателя 15, установленного на задней части рамы 1, Колесо 8 сверху имеет кожух 16, который является одновременно опорой сидения 17. Рычаг 18 может выводить из зацепления шестерню, сидящую на валу 4, Рама 1 имеет также кронштейны 19 и 20 для установки рабочих инструментов.Задние ведомые управляемые колеса 21установлены свободно в подшипниках на оси 22, которая, в свою очередь, установлена с возможностью вращения во втулке 23. На втулке 23 шарнирно крепится;траверс задних колес,...

Номер патента: 1025571

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Беккер, Воскобойников, Ермолаев, Никифоров, Смоляницкий

МПК: B23P 19/00, B62D 55/32

Метки: гусеничного, сборки, средства, транспортного, ходовой, части, элементов

...состойками 8. На столе 7 установлены роли 1 О ки 12 рольганга. Параллельно эстакаде установлен сборочный стол 13, связанный спрессом посредством промежуточной рольганговой секции, содержащей криволинейные балки 14, между которыми установленыролики 15.15 Сборочный стол 13 выполнен в виде четырехугольной пространственной рамы,имеющей четыре регулируемые по высотеопоры 16. Опоры 16 связаны между собойв нижней части двумя поперечинами 17,а в верхней части двумя поперечинами 18.Поперечины 17 и 18 взаимно перпендикулярны в плане. В одной паре диагональнопротиволежащих опор смонтированы вертикальные силовые цилиндры 19, установленные на поперечинах 17. В другой паредиагонально противолежащих опор смонтированы направляющие стойки 20. На рамес...