B62D — Самоходные транспортные средства; прицепы

Номер патента: 474456

Опубликовано: 25.06.1975

Автор: Кокуев

МПК: B62D 57/02

Метки: шагающее, шасси

...лосрелством которых она установлена ца концы цапф дополнительных параллельных коленчатых Валов, каждый из кэтдлых повопдтно связан одной цапфой с кор",:ом, а другой - с бокс 1 вой опорой. На фиг. 1 цзображено шагающее шасси в щее зидсси состоцт цз грузовой платорпуса 2, позэротно установленного м упорндгд подшипника Л ц штыря альцой опоре 6. На корпусе 2 перрно осц движения установлен в 1 цоллзухкдлоццый велх щцй 1 здл 6 цд тдрого поворотнд ч тдцэвлены,лве горы 7, совершаощ. е плоско-паралремец 1 сцце относительно корпуса 2, жцдстц лвцжсцця шагающего шдсцентрдльндя 6 ц бсксвые 7 опоры геэметцчнымц гцдлд-тямц Я ц 9,474456 Предмет изобретения Составитель Д. Аптер Техред Т, Миронова Редактор Т. Шагова Корректор В. Гутман Заказ...

Номер патента: 475260

Опубликовано: 30.06.1975

Авторы: Грановский, Спектор, Шенкер

МПК: B62D 1/06

Метки: костями, мяса, резки

...6. Каждый захват представляет корпус с отверстиями 20 для прохода пилы. Одна из стенок корпуса - 21 - прямая, параллельная пилам, а вторая выполнена с двумя разнонаправленными скосами 22 и 23. На скосах расположены заклинивающие элементы, например ролики.Неподвижный захват 18 имеет ролики 24 и 25, стягивающиеся пружиной 26, а подвижный захват 19 - ролики 27 и 28 с пружиной 29.Приспособление 4 включает также две системы рычагов, каждая из которых представляет шарнирный четырехзвенник, образованный планками 30 и 31, шарнирно укрепленными на станине, и приводными звеньями 32 и 33. При повороте последних планки 30 и 31 с помощью силовых исполнительных механизмов - магнитов 34 и 35 - перемещаются параллельно самим себе. С гребнями...

Номер патента: 475303

Опубликовано: 30.06.1975

Авторы: Агеенко, Захарова, Кениг, Шиленко, Шкирич

МПК: B62D 3/02

Метки: редуктор, рулевого, средства, транспортного

...изобретения сти транспорт Редуктого средств постоянноИзобретение относится к обланого машиностроения.Известны редукторы рулевого управления .транспортных средств, содержащие коничес.кие шестерни постоянного зацепления, уста .новленные на расположенных в корпусе входном и выходном валах с пересекающимися осями.Цель изобретения - получение дополнительной передачи без применения промежу точного вала.Достигается это тем, что на входном и выходном валах установлена дополнительная пара конических шестерен постоянного зацепления, причем шестерни одного из валов уста новлены свободно и снабжены шлицамп, избирательно взаимодействующими со шлицами муфты, соединенной с валом посредством подвижного шлицевого соединения.На чертеже...

Номер патента: 475304

Опубликовано: 30.06.1975

Автор: Варыханов

МПК: B62D 25/12

Метки: капота, крепления, крышки, кузову, средства, транспортного, шарнирного

...имеет общую ось вращения с нижней петлей, проходящей в пазу кронштейна.Цель изобретения - упрощение конструкции 15 и обеспечение одновременного подъема и поворота крышки капота относительно переменного центра вращения. Устройство содержит кронштейн 1, жестко закрепленный на кузове и выполненный с пазом 2, верхнюю петлю 3, жестко закрепленную на крышке капота, и нижнюю петлю 4. Нижняя петля 4 соединена с кронштейном 1 посредством шарнира 5, а с верхней петлсй - посредством шарнира 6 и двухзвенного рычага, состоящего из звеньев 7 и 8, Звено 8 и ццжцяя петля 4 имеют общую ось 9 вращения, на которой установлен кулачок 10, перемещающийся вдоль стенок паза 2, Сопряженные концы звеньев снабжены упорами 11 и 12.Устройство работает следующим...

Номер патента: 476202

Опубликовано: 05.07.1975

Авторы: Воронин, Гивартовский, Захарчук, Обидин, Фалькевич, Хейфец

МПК: B62D 5/06

Метки: рулевое, средства, транспортного, управление

...с золотником,На чертеже схематически изображеноописываемое рулевое управление с частичным разрезом распределительного и соглаО сующего устройств.Рулевое управление содержит гидроаппаратуру: насос 1, фильтр 2, предохранительный клапан 3, масляный бак 4, маслопроводы 5, исполнительный .гидроцилиндр 6,5 В корпусе 7 размещены основные устройства рулевого механизма: задающее - рулевой вал 8, распределительное с золотником9, согласующее - гидромотор 10 с редуктором рулевого вала 8 и гидромотора 10 с редуктором 11 в поступательное движение золотника 9,Привод включает связанную через винтовую пару 12 с рулевым валом 8 плоскую шайбу 13, которая является ведомым элемен 5 том редуктора 11 и непосредственно связанас ним. Плоская шайба 13 находится...

Номер патента: 477023

Опубликовано: 15.07.1975

Авторы: Васильев, Ершов

МПК: B60P 3/40, B60P 9/00, B62D 53/06 ...

Метки: крупногабаритных, панелей, перевозки, пулоприцеп

...на раме 3 полуприцепа,Полуприцеп снабжен поворотными толкающими элементами, выполненными в виде дугообразных рычагов 14 с трезубыми вильчатыми концами 15, и закрепленными на валу 16, Вал 16 установлен в опорах 17, прикрепленных к раме полуприцепа, и соединен с приводом, расположенным в передней части полуприцепа, Привод выполнен, например, в виде конической зубчатой передачи, ведущая шестерня 18 которой соединена с поворотной рукояткой 19, а ведомая шестерня 20 через промежуточный валик 21 соединена с валом 16.Перевозка крупногабаритных панелей производится следующим образом.Вынув палец из отверстия 6, поворотную часть 5 грузонесущей платформы 1 переводят в горизонтальное положение и фиксируют пальцем, размещаемым в отверстии...

Номер патента: 477032

Опубликовано: 15.07.1975

Автор: Пруцков

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлический, распределитель, роторный

...25 и 26 для размещения подводящих и отводящих рабочую жидкость каналов.В полости корпуса 3 имеется три кольцевых проточки 27 - 29, при этом к проточкам 28 и 29 присоединены выводные каналы 30 и 31. Помимо этого, полость корпуса 3 сообщается с нагнетанием каналом 32 и со сливом каналом 33, Семь радиальных 34 и семь продольных 35 каналов сообщают полость корпуса 3 с соответствующими рабочими полостями дозировочного насоса 2. Каналы 32 и 33 соединены каналом 36 между собой через обратный клапан 37 и с внутренней полостью корпуса 3 каналом 38.Как показано на фиг. 2, полость, образованная кольцевой проточкой 15 втулки 4 и корпусом 3, постоянно соединена каналом 32 и трубопроводом 39 с источником давления 40, а каналами 18 - с кольцевой...

Номер патента: 477033

Опубликовано: 15.07.1975

Авторы: Адясов, Колотилин, Куляшов, Левшунов

МПК: B62D 57/00

Метки: движитель, шнеково-гусеничный

...25 по И - И на фиг. 12.Движитель состоит из гусеничного обвода 1,внутри которого размещен шнек 2, установленный на качающихся опорах 3, Шнек 2 вращается в любую сторону от привода 4, На 30 концах гусеничного обвода установлены на477033 27 Составитель Д. АптерТехред Е. Подурушина пография, пр, Сапуно Редактор С. Байкова Заказ 3399/14ЦНИИ Изд.1723Государственного комит по делам изобретен Москва, 7 К, Рауш Тираж 740 ета Совета Мини й и открытий кая наб., д, 4/5О П И С А Н И Е р 1 477034ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советвиих Социвр -тииеоиих(51) М. 22) Заявлено 21,04 присоединением заявкиГооуда 1.отвевиый комите Совете ГАииивтоов ССС(53) УД 128.6 (088.8 го делец изобретений и опоытий(72) Авторы изоб етегп р я И. А. Латман,...

Номер патента: 478759

Опубликовано: 30.07.1975

Авторы: Дудкин, Мушенко

МПК: B62D 55/30

Метки: гидравлическое, натяжное

...и фиксирования после использования хода поршня,Кроме того, шток выполнен с кулачками,а полость поршня - с выемками для взаимного их фикоирования.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, продольный разрез; на фиг, 2 показан поперечный разрез по А - А на фиг. 1; на фи3 - поперечный разрез,по Б - Б на фиг. 1(пример выполнения поршня и радиальных кулачков на штоке).К раме 1 прикреплено натяжное устройствогидроцилиндром 2. Внутри гидроц 11 линдраимеется поршень 3 и шток 4, который одним концом опирается на ось 5низма через гайку 6, а нает радиальные кулачки 7, кодвигаться в полость 8 порш5 ся в выемках 9.11 осле израсходованя хода поршня 3 ш гок4 поворачивается так, чтобь: е:о кулачк; оказались в одной радиальной плоскости с...

Номер патента: 479678

Опубликовано: 05.08.1975

Авторы: Зайцев, Копейкина, Лебедев, Ловягин, Прусс, Смирнов, Соседов, Шедровицкий

МПК: B62D 5/00

Метки: гидропривод, дистанционным, дорожных, машин, строительных, управлением

...11. В гидросистеме установлены два аксиальнопоршневых нерегулируемых насоса. От перво го насоса 12, как показано на фиг. 2, жидкость поступает через вращающееся соединение к электрогидрораспределителю 3 и далее к гидромотору 14 грузовой лебедки и гидроцилиндру 15 выдвижения стрелы, которые под соединены параллельно к напорной магистра.ли. Из гидрораспределителя жидкость через центральное вращающееся соединение 16 и фильтр 17 направляется в бак. В магистрали насоса установлен предохранительный клапан 25 18, который управляется двухпозиционнымзолотником 19, включаемым с помощью электромагнита 20. В момент пуска клапан 18 перекрывает трубопровод, создает давление в системе, жидкость через обратный клапан 21 30 поступает к редукционному...

Номер патента: 479679

Опубликовано: 05.08.1975

Авторы: Гордиенко, Сучков, Филиппов

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничных, машин, торцовое, узлов, уплотнение, ходовой, части

...с целью повышения олговечности уплотнения, лнен в виде втулки из ериала, образованной в ии арочными участками,расположены кольцевые В таких устроиствах уплотнитель выполнен в виде пружины, одетой в резиновый тонкостенный чехол, которых при попадании на него абразивных частиц разрушается, что приводит к ненадежности уплотнения,Цель изобретения - повышение надежности и долговечности уплотнения.Для этого унлотнитель выполнен в виде втулки из эластичного материала, образованной в продольном сечении арочными участками, между которыми расположены кольцевые ребра.На фиг. 1 изображено предлагаемое уплотнение; на фиг, 2 - уплотнитель в разрезе.Металлические уплотнительные кольца 1, одно из которых установлено в корпусе уплотнения 2, а второе -...

Номер патента: 479680

Опубликовано: 05.08.1975

Автор: Гончаров

МПК: B62D 63/00

Метки: дождевально-поливальных, машин, опорная, тележка, управляемая

...вертикальной оси от гидроцилиндров посредством поворотных рычагов, шарнирно закрепленных одним концом на штоках гидроцилиндров, а другим - на вилках колес.(54) УПРАВЛЯЕМАдЛЯ ДОЖДЕВАЛЬНО Изобретение относится к транспортным средствам.Известны опорные тележки для дождевально-поливальных сельскохозяйственных машин, содержащие опорную раму, ходовую часть с приводом от двигателей, домкраты для вывешивания и разворота колес,Цель изобретения - повышение надежности в работе и эффективности управления дождевально-поливальной машиной,Это достигается тем, что колеса ходовой части с двигателями внутри ступиц закреплены в вилках с возможностью их поворота вокруг вертикальной оси от гидроцилиндров посредством поворотных рычагов, шарнирно...

Номер патента: 480590

Опубликовано: 15.08.1975

Авторы: Власов, Харитонов

МПК: B60P 3/40, B62D 53/06

Метки: автопоезд, грузов, длинномерных, транспортирования

...состоит из седельного тягача 1,полуприцепа 2 с поворотным коником 3 и 10 роспуска 4. К задней части полуприцепа 2шарнирно .-образными кронштейнами 5 крепят опорную площадку 6, на которой смонтирован дополнительный поворотный коник 7.Крепление опорной площадки 6 с кронштей нами 5 выполнено подвижными пальцами 8 игайками 9. Дополнительный поворотный коник 7 крепят к опорной площадке 6 шкворнем 10. (; правой и левой сторон опорной площадки 6 расположены косынки 11 для крепления 20 растяжек.Загрузку автопоезда производят сл ющим образом.Погрузку длинномерного леса (хлыстов)осуществляют комлем вперед, Первую пачку 25 хлыстов комлем кладут на дополнительныйповоротный коник 7 и коник роспуска 4. После полной загрузки дополнительного коника...

Номер патента: 482341

Опубликовано: 30.08.1975

Автор: Кокин

МПК: B62D 1/18

Метки: колонки, крепления, рулевой, средства, транспортного, узел

...из установлен ных на оси 10 с возможностью поворота однаотносительно другой и снабженных торцовыми зубьями полумуфт 11, 12, нагруженных по торцам через тарельчатые пружшы 13 гайкой 14 и жестко соединенных с рычагами 1 и 2 О складывающейся распорки.Устройство работает следующим образом.При аварийном столкновении транспортногосредства происходит удар водителя о рулевое колесо, находящееся на рулевой колонке 8, в 5 результате чего на рулевое колесо действуютвертикальная и горизонтальная силы, Под действием горизонтальной силы на устаповлепные под углом один к другому рычаги 1 и 2 воздействует крутящий момент, который пе- О редается а полумуфты 11, 12. При перегрузке осевая составляющая окружного усилия раздвигает полумуфты 11, 12, сжимая...

Номер патента: 482342

Опубликовано: 30.08.1975

Авторы: Воронин, Жаворонков, Стратилов

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическое, дорожных, машин, рулевое, строительных, управление

...изобретения - упрощение конструкциии и повышение технологичности рулевого управления,Это достигается тсм, что золотник выполнен за одно целое с одним из элементов редуктора и расположен концецтричио рулевому валу, а указанные винтовые,канавки выполнены ца золотнике и рулевом валу.На чертежс изобрджеиа схема рулевого управления, разрез.Рулевое управление содержит рулевой вал 1, опоры которого - подшипник 2 и шарики 3, размещены в винтовых канавках 4, выпал;еииых иа золотнике 5 и рулевом валу 1, Золотник 5 рас)оло)кеп коицсптричцо рулевому валу 1 и выполнен за одно цслос с одним из элементов планетарного редуктора 6, например, с ведомой шестерней 7, Редуктор 6 свя зывает рулевой вал 1 с дозирующим гидромотором 8. Золотник 5 и дозирующий...

Номер патента: 484108

Опубликовано: 15.09.1975

Авторы: Дьячков, Мотрохов

МПК: B62D 5/065

Метки: гидравлический, привод, средства, транспортного

...подпружинен пружиной 12, предварительное сжатие которой устанавливается упорами 13,При нейтральном положении золотника 4его средний поясок, имеющий отрицательноеперекрытие, образует с корпусом распределителя 14 зазоры равного сечения, и рабочаяжидкость, проходя через эти зазоры, поступает в бак 15 по сливной магистрали 16. Приэтом давление в магистралях 17 и 18 одинаково, и запорные клапаны 3 и 11 разобщаютгидроцилиндры 2 и 10 от распределителя истабилизатора.При повороте рулевого колеса 19 в сторону, обеспечивающую перемещение золотника 4, например влево, давление в магистрали17 возрастает, золотники запорных клапанов3 и 11 перемещаются влево, и магистраль 17соединяется через магистраль 20 со штоковойполостью цилиндра 2, а его...

Номер патента: 484109

Опубликовано: 15.09.1975

Авторы: Маршак, Полачек

МПК: B62D 5/065

Метки: гидростатический, рулевого, сервомеханизм

...а положение исполнительного элемента б и соединенного с ним (не изображенного на чертеже) рабочего механизма - зафиксировано.При повороте направо командного органа 20 и соединенного с ним дозировочного насоса 21 жидкость всасывается из управлляющей магистрали 24, нагнетается в управляющую магистраль 25 и бустер 22 распределителя 5 и пропорционально перемещенному объему жидкости переставляет распределитель 5 вправо. При этом магистраль 14 соединяется с общей магистралью 17, а магистраль 15 соединяется с ответвлением 16 сливной магистрали 13; одновременно дросселируется (в крайнем случае перекрывается) соединение магистралей 12 и 13 со сливной магистралью 16. Вследствие этого часть потока или весь поток жидкости, подаваемый питающими...

Номер патента: 484110

Опубликовано: 15.09.1975

Авторы: Жеребцов, Мишустин

МПК: B62D 11/12

Метки: бесступенчатыми, бортовыми, гусеничной, коробками, передач

...тяги 21 и 22, связанные с рычагами 5 и 6 ре Э гулирующих механизмов коробок передач,Изменение скорости прямолинейного движения машины осуществляется одновременным перемещением рычагов 9 и 10 управления в одном направлении на одинаковый 25 угол. Усилие от рычагов управления черезвалы 11 и 13, промежуточные рычаги 12 и 14 и тяги 21 и 22 передается на рычаги 5 и 6, проворачивая их также на одинаковый угол. При этом регулирующие механизмы 7 зо и 8 обеспечивают бесступенчатое изменениеорректор Е, Хмелева Редактор В, Смирягина 740 Подписное инистров СССРй/5 Изд.1806сударственного комитетапо делам изобретенийМосква, Ж, Раушская аказ 3166/4ЦНИИПИ Тира овета открь аб., д Типография, пр. Сапунова передаточных чисел коробок передач, и...

Номер патента: 484111

Опубликовано: 15.09.1975

Авторы: Аснис, Горецкий, Досюлев, Чвялев, Шапошник, Шкирич

МПК: B62D 21/00

Метки: рама, средства, транспортного

...скосы, а в зоне крепления нижних полок поперечин между стенками упомянутых лонжеронов установлен распорный элемент. Это повышает прочность и надежность рамы в работе. При 2 этом верхние полки поперечин соединены с верхними полками средних лонжеронов внахлестку одним торцовым швом без выхода его на кромку полок лонжеронов.На фиг, 1 изображена описываемая рама, 25 план; на фиг, 2 - разрез по А-А на фиг, 1.Рама транспортного средства содержит средние лонжероны 1 и 2 коробчатого сечения, состоящие из двух стенок 3 и 4 и полок - верхней 5 и нижней 6, и боковые лонжероны 7 и 8. Лонжероны 1 и 2, 7 и 8 рамы соединены поперечинами 9 - 11 двутаврового сечения, имеющими стенку 12, верхнюю полку 13 и нижнюю полку 14. На наружной стороне стенок 3 и...

Номер патента: 484112

Опубликовано: 15.09.1975

Авторы: Присяжный, Рябов, Ташлыцкая, Чанков

МПК: B62D 23/00

Метки: каркас, кузова, средства, транспортного

...изобретения - повышение крутильиой жесткости и прочности и уменьшение вибрации каркаса кузова транспортного средства.Эта цель достигается тем, что каркасы боковин в пределах базы транспортного средства и высоты каркаса основания соединенымежду собой диагонально расположенными вплане вертикальными плоскими фермами исвязаны с каркасом основания посредствомферменных балок треугольного сечения, однаиз граней которых расположена в плоскостикаркаса боковин, а другая - в плоскости каркаса основания.На фиг. 1 изображен описываемый каркас5 кузова; на фиг. 2 - сечение по стыку каркасов боковин с каркасом основания,Каркас кузова содержит каркас основания1, каркасы боковин 2, каркас передней части3, каркас задней части 4 и каркас крыши 5,30 жестко...

Номер патента: 484113

Опубликовано: 15.09.1975

Автор: Тамручи

МПК: B62D 27/02

Метки: клеевое, кузовов, панелей, соединение, средств, транспортных

...25 ются клеящим составом.Таким образом, при вводе упругого распорного элемента 3 в паз а, в который установлена панель 2 с отбортовкой, концы 6 боковых стенок 5 за счет имеющегося наклона и 30 торцового среза скользят по клеящему состазываИзобретение относится к кузовам транспортных средств.Известны клеевые соединения панелей кузовов транспортных средств по авт. св.220063, преимущественно из пластмассы, в которых одна из панелей выполнена с пазом, а другая - с отбортовкой, сопрягаемой с внутренней поверхностью паза, а все контактирующие плоскости предварительно покрыты клеющим составом, При этом они снабжены установленным в паз упрупм распорцым элементом, выполненным в виде, пустотелого клина, обращенного открытой частью внутрь паза и...

Номер патента: 484114

Опубликовано: 15.09.1975

Автор: Тамручи

МПК: B62D 27/02

Метки: клеевое, кузовов, панелей, соединение, средств, транспортных

...предлагаемом соединении в каждой боковой стенке распорного элемента выполнены расположенные вдоль нее сквозные треугольные вырезы, обращенные вершинами к торцовой стенке распорного элемента.На чертеже идинение в аксоКлеевое соедной панели 1 з рую устанавливают изогнутую панель 2 с отбортовкой, прилегающая к одной стенке паза.Между панелью 2 и противоположной стенкой паза установлен распорный элемент 3 в 5 виде пустотелого клина, состоящего из торцовой стенки 4 и наклонных боковых стенок 5, обращенных концами внутрь паза. Ширина стенки 4 равна ширине верхней части паза со вставленной в нее панелью 2. В каждой 10 боковой стенке 5, соответствующей профилюсопрягаемой панели, выполнены расположенные вдоль нее сквозные треугольные вырезы б,...

Номер патента: 484115

Опубликовано: 15.09.1975

Авторы: Гершенгорин, Гологорский, Зимин, Слоевский

МПК: B62D 63/08

Метки: дышла, механизм, прицепа, рамой, самосвального, фиксации

...4, а гнездо 3 - на ходовой раме 5 прицепа. Фиксирующий валик 1 снабжен рукояткой 6. На раме 5 прицепа закреплена защелка 7, Фиксирующий валик 1 выполнен со срезом,Механизм фиксации работает следующим образом И, Слоевский, Д. Г. Гершенгори, А. Зиминторское бюро по механизацииского строительства Для опрокидывания рамы 5 с кузовом (приразгрузке) механизм фиксации отпирается, для чего фиксирующий валик 1 при помощи рукоятки 6 поворотом вокруг оси выводится 5 из впадины гнезда 3 и закрепляется защелкой 7. При этом срезанная (нерабочая) часть фиксирующего валика 1 совпадает с зоной поворота гнезда 3.В момент опрокидывания рамы 5 с кузо вом защелка 7 отходит от дышла 4 и отпускает рукоятку 6 фиксирующего валика 1, который под действием своего...

Номер патента: 485022

Опубликовано: 25.09.1975

Авторы: Калъченко, Каменев, Огий, Петрикин, Скрыпник, Третьяк, Якименко

МПК: B62D 11/08

Метки: гусеничной, механизмами, мощности, поворота, потока, разделением, тормозами

...в краййее верхнееположение давлением масла, подводимымпод торцы реек 24 и 25, а прухины 22 и 23 максимально сядты.При повороте рулевого колеса 2, например, влево кулдчек 6 воздействует ца рычаг 5 и через тягу 8 поворачивает рычаг10, установленный на валу вместе с рычагом 11; последни 1 через тягу 12 поворачивает рычаг 14, который приводит Во вра 41 цтцце В,.т- ГГГестетцю 1 6 и, преодолевая тгсцтлие лавеения масла на торцах р ек 24 иПвт)Е" 1 СШНЕТ ГХ ВНИЗ,Бстттттт ЗД РЕйКДМИ ЦОД ДдйСТВИЕМ ЛДВЛЕция перемешаются редукциоцн.Ге клдпдцы18 и 20. На этом этапе перекрьтвдтотсягроточки 42:1 43 каналов гилроаккумулятора, вследствие чсго сц отключается отсистемы и в ддлье 1 ейшем це влияет на процесс сброса давления из гцдроподжимцой,муфты,...

Номер патента: 485023

Опубликовано: 25.09.1975

Авторы: Белов, Липаев

МПК: B62D 33/06

Метки: кабины, средства, транспортного, установки

...в кабине и увеличение е и касается кон ановки кабины оиолниу кабин ител но п п овк л лора тяжести кабиць о сек, выла изобретени О ие вибрацие долговечУстройство для установки кабины трано,портного средства, преимушественцо трелевочного трактора, содержашее упругие опо-.ры, расположенные параллельно вертикальной оси транспортного средства между ка,биной н рамой, на которой смонтирован мсьторный отсек, вынесенный за пределы кабины,отличающееся тем,что,с целью уменьшения вибрации и шума в кабине и увеличения ее долговечности между кабиной и моторным отсеком установлены дополнительные упругие опоры, расположен:ные параллельно продольной оси транспорт 1 ного средства выше центра тяжести кабины,между каби 1 овлены дсм ется тем, чтотсеком...

Номер патента: 485897

Опубликовано: 30.09.1975

Авторы: Краковецкий, Присяжный, Смирнов, Томашевский, Цигольник, Якубовский

МПК: B62D 25/00

Метки: каркас, кузова, средства, транспортного

...вследствие перепада жесткости в месте соединения косынок с межоконными 20стойками,Цель изобретения - осуществление силовойсвязи между каркасами подоконного пояса икрыши, упрощение конструкции и снижениетрудоемкости изготовления. 25Это достигается тем, что оконный пояс образован смежно расположенными вдоль подоконного пояса замкнутыми рамками, выполненными из гнутого по контуру оконного проема трубчатого профиля. 30 На чертеже частично изображен каркас кузова, вид сбоку.Каркас 1 крыши с надоконным брусом 2 связан с подоконным поясом 3 прикрепленными к подоконному брусу 4 замкнутыми рамками 5, образующими оконный пояс 6. Рамки 5 смежно расположены вдоль оконного пояса 3 и выполнены из гнутого по контуру оконного проема трубчатого...

Номер патента: 485898

Опубликовано: 30.09.1975

Автор: Посниченко

МПК: B62D 27/02

Метки: бортов, запорное, кузова, откидных, самосвала

...этом оси т откидывают зонтальном по уществ ляется в Изобретение относится к конструктивным элементам кузовов транспортных средств.Известно запорное устройство для откидных бортов кузова самосвала по авт. св, 367001, содержащее запорный элемент, поворотно-смонтированный на стойках кузова и выполненный в виде опорной пластины с выступом, фиксирующим оси борта в пазах стоек кузова.Однако известное запорное устройство конструктивно сложно, так как выступ опорной пластины изготавливается отдельно и присоединяется к опорной пластине, а в опорной пластине и стойке выполнены соосные отверстия для присоединения и упора пальца стопорения.С целью упрощения конструкции запорного устройства выступ опорной пластины выполнен с прямолинейным участком,...

Номер патента: 485899

Опубликовано: 30.09.1975

Авторы: Кажукало, Кемурджиам, Комиссаров, Лубенко, Мишкинюк, Сологуб

МПК: B62D 57/02

Метки: движитель, средства, транспортного

...движений (вал 12 заторможен) и включенном приводе колеса 1 вращение через кардан 15 равных угловых скоростей и шестерни 13, 14 передается на колесо 1; при этом имеет место обычный колесный режим движения транспортного средства, Подрессоривание корпуса обеспечивается торсионным валиком 9, воспринимающим нагрузку от колеса через шарнирный параллелограмм, в котором поперечный рычаг 7 неподвижен, поскольку вал 12 кривошипно-шатунного механизма заторможен. Реактивный момент, а также момент от нормальной реакции опоры ввиду параллельности продольных рычагов 5, 6 в любом положении колеса замыкаются на раму через корпус редуктора, поперечный рычаг 4, рычаги 5, 6, 7, шатун 10, кривошип 11 и заторможенный вал 12.Таким образом, момент на...

Номер патента: 486936

Опубликовано: 05.10.1975

Автор: Куликов

МПК: B62D 17/00

Метки: колеи, колес, направляющих, поворота, прибор, сходимости, тракторов, угла

...соединена с угообразными поперечихомутов 4 и стяжных ния поперечин 3 в вери плотного фиксирова. олеса б по его торцам упорами 7. Внутренние ого башмаков посредст. стяжной тягой 9, несу- О, се асимметричности,Прибор димости и ров по авт тем, что, с направляю составным охватываю псиных ме чпнамп с и бора.Наружная часть 1внутренней частью 2 днами 3 посредствамизамков 5. Для удержатикальном положенииния направляющего кпоперечины снабженычасти 2 левого и праввом осей 8 соединеныщей указатели колеи а также указатели 12 углов поворота колес,Угломерные шкалы 13 управлены на внутренних частях 2 башмаков,Для проведения измерений стяжная тяга 95 с внутренпимп частями 2 башмаков устанавливается под передним мостом трактора,Удлиняя нлн укорачивая...

Номер патента: 486937

Опубликовано: 05.10.1975

Авторы: Калмыков, Луценко, Панин, Субботин, Сухарев

МПК: B60P 3/40, B62D 53/06

Метки: крупногабаритных, полуприцеп, транспортировки

...фиг. 1 изображен предлагаемы прицеп; на фиг. 2 - вид по стрелке А н Несущая ферма 1 с персвозимымп грузами2 и 3, с регулнруемыми по высоте специальными упорами 4 опирается на седельно-сцепные устройства 5 тягача б и ходовой тележкипо средством опорных плит 8, на которых установлены направляющие 9 с крышкой 10, имеющей гнезда под конусообразную нижьпою часть гайки 11 и прорезь для перемещения зажимного винта 12, закрепленного в ползуне 10 13, в котором запрессован шкворень 14, и имеется плавающая гайка 15 тягового винта 16, установленного в подшипниковых опорах 17.Для совмещения центра тяжести полуприцспа с продольной осью при перевозке опреде ленных изделий, например деревянных клееных полуарок, несущая ферма перемещается...