B62D — Самоходные транспортные средства; прицепы

Номер патента: 725936

Опубликовано: 05.04.1980

Авторы: Азархин, Леушканов, Рукан

МПК: B62D 1/16

Метки: безопасная, колонка, рулевая

...довательно, и энергоемкость устройства,При этом цилиндрическая поверхностьвыполнена по диаметру, обеспечивающему дополнительное распирание перемычек втулки, компенсирующее уменьшение усилия . пропорционально соотношению коэффициента трения покоя в сочетании некруглых поверхностей и коэффициента трения движе 16 ния в сочетании некруглой поверхности скруглой при осевом телескопировании., Такое энергопоглощающее устройствозначительно повышает энергоемкость рулевой колонки, снижает металлоемкость, повышает технологичность изготовления охватываемой части рулевого вала. 3поверхность выполнена с большей величиной шероховатости, чем у сопрягающихся поверхностей некруглой части.На фиг, 1 изображено энергопоглощаю. щее устройство, расположенное...

Номер патента: 725937

Опубликовано: 05.04.1980

Авторы: Манфред, Фридрих, Хайнц, Хельмут, Юрген

МПК: B62D 5/06

Метки: гидрообъемный, привод, рулевого, средства, транспортного

...4. Система 21 переключающих клапанов для каждой камеры 23 состоит из выполненного в виде шарика уплотнительного элемента 37, который в месте 38 уплотнения отделяет канал 33 от камеры 39 и двигающегося в осевом направлении уплотнительного элемента 40, который в месте 4 уплотнения отделяет камеру 39 от камеры 42. Камера 42 соединена через кольцевой канал 43 и каналы 44-46 с приемной камерой 11 давления, в то время как камеры 39 через кольцевой канал 47 соединены между собой, а кольцевой канал 47 через каналы 48 - 53 соединен с камерой 12 слива. Привод рулевого управления работает следующим образом.При наличии масла в приемной камере 11 давления и тем самым в камере 42 уплот нительные элементы 37 в местах 38 уплотнения изолируют...

Номер патента: 725938

Опубликовано: 05.04.1980

Авторы: Воронин, Жаворонков, Зуева, Калмыков

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлической, механизм, рулевой, системой, средства, транспортного

...жидкости Рулевой механизм включает корпус ,в котором расположен рулевой вал 2, согласующее приспособление 3 с редуктором и расходомером и распределительное приспособление 4 с золотником 5, кинематически .связанным через винтовую передачу 6 с 20 рулевым валом 2 и согласующим приспособлением 3, Гидравлическая система включает насос 7, бак 8, фильтр 9, гидроцилиндры 10 поворота машины, предохранительный клапан 11.В золотнике выполнены проточки а иб и дополнительные проточки в, в корпу -се" - соответственно проточки г, д, е.Проточки г, е соединены с напорнойгидролинией, а проточки д - со сливнойгидролинией.В нейтральном положении золотникакромки проточек а, д, и б, д, образуютдросселирующие щели Ь, а кромки проточек в, е, д -...

Номер патента: 725939

Опубликовано: 05.04.1980

Автор: Лебедев

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическая, самоходной

...устройство с силовым гидроцилиндром 9 поворота. Переключающее устройство содержит дополнительный распределитель,который может быть"выпол"ней; найример, в виде распределителя 10 и йаправляющего распределителя 11, гидравлически связанных с объемными гидродвигателями (гидромотором 12 с редуктором 13 и исполнительным гидроцилиндром 14 с реечным зацеплением 15). Механическая связь 16 обес" -печйвает пропорциональное перемещениераспределителя 7 в зависимости от перемещения насоса-дозатора 6.При повороте самоходной машины насос 1 подает, рабочую жидкость к распределителю 7 рулевого управления, после чего жидкость через насос-дозатор 6 поступает к силовому гидроцилиндру 9. В этом случае осуществляется поворот самоходной машины, а...

Номер патента: 725940

Опубликовано: 05.04.1980

Авторы: Богдан, Бойков, Гуськов, Молош, Расолько

МПК: B62D 53/04

Метки: двухзвенное, средство, транспортное

...9 и 10 с распределителем гидросистемы тягача 1 и трубопроводом 11 через быстроразъемную муфту 12 с обратными клапанами - с рабочей полостью гидроцилиндра 7. Золотник распределителя соединен с исполнительным механизмом, который связан с датчиком, фиксирующим угловые скорости вращения передних и задних колес тягача 1,При движении транспортного средства, когда сопротивление перемещению тягача 1 и прицепа 2 не вызывает буксования задних ведущих колес тягача, угловые скорости вращения передних и задних колес тягача находятся в определенном соотношении, при котором сигнал-команда с датчика на механизм включения распределителя гидросистемы не поступает и золотник распределителя занимает положение, в котором полость управления 8 муфты...

Номер патента: 725941

Опубликовано: 05.04.1980

Авторы: Кажукало, Кузьмин

МПК: B62D 57/02

Метки: движителями, колесношагающими, средство, транспортное

...7 соединен с коническим дифференциалом, состоящим из шестерен 8 - 10и сателлитов 11, Шестерни 10 установленыжестко на полуосях 12, которые с помощьюсинхронных шарниров 13 (йапримеркарда-нов Рцеппа) и рычага 3 соединены с осями колес 5. Рычаги 2 подвескй колес соедииены с приводами 14 колебательных движений, например гидроцилиндрами. Полуоси 12 соединены с индивидуальными управляемыми тормозами 15,Транспортное средство работает следуюищим образом.В колесном режиме привод колебательных движений 14 застопорен, От" тяговогодвигателя 7 вращение через конический дифференциал (шестерни 8 - 11) полуоси 12, 30шарниры 13, рычаг 3 передается на колеса 5,Наличие межколесного дифференциала обеспечивает автоматическое приспособление угловых...

Номер патента: 727125

Опубликовано: 05.04.1980

Автор: Баттиста

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлический, рулевого, средства, транспортного, усилитель

...от паза 28Кольцевой паз 28 соединен с каналом 31, пересекающим корпус поршня3 и переходящий в открытое пространство 32, постоянно соединенное с ка"налом 33, проходящим н корпусе цилиндра 4. Канал 33 через отверстия 34и 35 соединяется с напорной магистралью насоса. Кольцевые пазы 29 и30 соединены каналами 36-39 срезервуаром рабочей жидкости.Паэ 28 имеет множество радиальныхотверстий 40, которые заканчиваютсяв осевом внутреннем полом пространстве гильзы 16; пазы 29 и 30 такжеимеют соответствующие число радиальных отверстий 41 и 42,Цилиндрическая внутренняя стен.а гильзы 16 расггределителя имеет;сже пазы 43 и 44, расположенныес;: лу р ади ал ь ными от Вер сти ями 4 0-4 2,В золотнике 17 распределителя.;. Волнены два продольных канала45...

Номер патента: 727505

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Богданов, Воронков, Крюков

МПК: B62D 11/12

Метки: гусеничной, трансмиссия

...гусеничной машины вправос радиусом, задаваемым водителем.Крутящие моменты, действующие 60 на входных валах передач 1 и 2, трансФормируются этими передачами в крутя- .-щие моменты, действующие на валах,5 и 7 передач 1 и 2 и соответствуюво; на фиг. 3 - то же,при повороте влево. наково изменяются частоты вращения водила 9 и шестерни 10 механизма 3, а следовательно, синхронно и одинаково изменяются частоты вращения ведущих колес гусеничной машины, связанных с шестерней 10 и водилом 9 механизма 3.В соответствии с синхронным и одинаковым изменением частоты вращения валов 5 и 7 передач 1 и 2 и синхронным и одинаковым изменением частоты вращения ведущих колес гусеничной машины, связанных с соответствующими звеньями 9 и 10...

Номер патента: 727506

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Гусева, Михайлов

МПК: B62D 33/06

Метки: жалюзи, кабины, средства, транспортного

...расположения глаз водителя.Полки б кронштейнов 5 выполнены спазами б, а концы пластин 3 45с опорными выступами 7, Ширина опорного выступа 7 больше ширины пазасоответствующей;полки кронштейна, номеньше ширины паза полки каждого рас"положенного над ним кронштейна 5, 50На каждой пластине 3 установленавтулка 8, расположенйая соосно отверстию а. Внутри каждой втУлки установлены предварительно сжатая пружийа 9 и обойма 10 с конусным отверсти"ем в, диаметр которого не меньше диаметра конусного отверстия асоответствующей ".ы 1 астины,На гибкой связи - тросе 4-закреплены шарики 11, .12, 13 различных диаметров, увеличивающихся по высоте 40жалюзи. Шарики закреплены на расстоя нии, равном приблизительно расстоянию между соответствующими...

Номер патента: 727507

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Вильхельм, Норберт

МПК: B62D 33/06

Метки: дополнительной, кабины, опрокидывающейся, раме, средства, транспортного, фиксации

...средства установлены запорный элемент, выполненный в виде крюкообразной пластины 2, при этом наповерхности пластины, противолежа-,щей зеву крюка 3, выполнена выемка4 под приводную ось 5. На обращенной к раме б транспортного средства стороне пластины 2 закрепленупругий, например, резиновый буфер7. Ось 5 установлена на рычаге 8,который посредством шарнирно закрепленной.на нем серьги 9 контактирует с кронштейном 10. Этот кронштейн одновременно служит в качестве 45упора для буфера 7. Приводной рычаг11 жестко связан с рычагом 8, преимущественно под углом 90 , благодаря.очему можно легко вручную перемещатьи поворачивать рычаг 8. Пружина 12 50закреплена концами на рычаге 8 икронштейне 10. Между рычагом 8 икронштейном 10 установлен...

Номер патента: 727508

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Кардовский, Науменко

МПК: B62D 53/04

Метки: седельно-сцепное

...1 изображено описываемоеустройство в закрытом положении;на фиг, 2 - то же, в промежуточномположении; на фиг. 3 - то же, прираскрытом положении захватов .Разъемно-сцепной механизм содержитзахваты 1, проворачивающиеся своимипавами 2 на штифтах 3 плиты 4 и замковое устройство, содержащее вилку 5,установленную в направляющихплитах6, на пальцах 7 которой своими паэапроворачиваются захваты., 3 ОЗахваты охватывают шкворень 8,упйрающийся в упор 9 плиты хвостовик вилки имеет на своем конце паэ10, в который может входить выступ11 запорного рычага 12, Запорный 3рычаг, подпружиненный пружиной 13,устачовленный на плите с помощьюоси 14, снабжен пружиной 15, собачкой 16, фиксатором 17 собачки. Запорный рычаг связан посредством:тяги 18 с рукояткой 19...

Номер патента: 727509

Опубликовано: 15.04.1980

Автор: Мельников

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничная, тележка

...отверстия 12, количество которых определяется числом поворотов оси для обеспеченйя смены эоны контакта. На наружной поверхности втулки выполнены продольные смазочные канавки 13, распояожение которых согласованно с распо,ложением отверстий в оси таким образом, что при любом положении оси,по крайней мере, одна канавка на-ходится в зоне контакта втулКи сколесом, а другие расположены в 5зоне гарантированного зазора. Продольные канавки 13 соединены междусобой кольцевой канавкой 14.Работает тележка следующим образом. 20При передвижении машины по мере изиоса и приработки втулки площадь контакта увеличивается, удельные давления уменьшаются, резко " снижается интенсйвность износа. "Конструкция втулки такова, что поменьшей мере одна из...

Номер патента: 729100

Опубликовано: 25.04.1980

Авторы: Алиев, Гусейнов, Козьмин, Лямин, Орлов

МПК: B60P 3/41, B62D 53/02

Метки: трелевочно-транспортная

...изгибающие усилия, которые при длительной эксплуатации в тяжелых условиях лесохозяйственного производства ведут к деформации вяла. Цель изобретения - упрощение констции и повышение надежности путем разгрузки кярдянного вала от вертикальных нагрузок.Для этого трелевочно-транспортная машина спабженя ряспорной втулкой, охвятываемой подыми ступдлцадш продольного шяр 1 гдлря.На фиг. 1 изображена предлагаемая трелевочно - транспортная мяшдпда, вид сбодлу; на фиг. 2 - узел 1 ня фцг. 1, разрез.Трслевочно-трянспортная мяшцня включает в себя тягач 1, полупрццеп 2, переднюю полуго ступицу 3, заднюю полую ступицу 4, вял 5 ц ряспорную втулку 6,Трелевочно - транспортная мяш 1 гня работает следуюшидл образом. Прп лев реезде одгппл из колес...

Номер патента: 730618

Опубликовано: 30.04.1980

Авторы: Власко, Дзявго, Попов, Хромов

МПК: B62D 57/00

Метки: движитель, средства, транспортного

...колебаний, выполненный, например, в виде пары дебалансов 14, вращанмщихся в вертикальной плоскости и создающих вертикальное знакопеременное усилие с частотой, 0 равной частоте,первмещения опорных лыж 4. Для этого дебалансы 14 посредством кинематической связи, например зубчатой (на чертеже не показана) соединены с кривошипом механизма 6 с передаточным чибис лом 11. Для возможности передачи вращения дебалансам 14, размещенным в корпусе генератора механических колебаний, вышеуказанная кинематическая связь включает в себя муфту 15 со свободным 20 осевым перемещением ее полумуфт, например зубчатую.При вращении каждой пары дебалансов 14 возникает вертякальная инерционная сила, изменяющаяся по синусоидаль ному закону. Эта сила...

Номер патента: 732160

Опубликовано: 05.05.1980

Авторы: Глиненко, Коряковцев, Тарасов, Яновский

МПК: B62D 25/08

Метки: автомобиля, кузова, легкового, передняя, часть

...3 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 4 - сечение Б - Б на фиг. 1.Передняя часть кузова легкового автомобиля содержит щитпередней части кузова, щит 2 радиатора, брызговики 3 илонжероны 4, соединенные подмоторной балкой 5. Лонжероны 4 имеют переменную жест.кость, увеличивающуюся к щиту 1, при этомна брызговиках 3, подмоторной балке 5 илонжеронах 4 выполнены элементы, способствующие направленной деформации: налонжеронах и брызговиках - в виде канавок 6 (фиг. 3), на подмоторной балкев виде подштамповок 7 (фиг. 2). Оси аэлементов, способствующих направленнойдеформации, на брызговиках и лонжеронах - канавок 6 и подштамповок 7 - совпадают и лежат в плоскостях, перпендикулярных продольной оси автомобиля. Шаг межде канавками хи х, хи и их...

Номер патента: 734049

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Бухтеев, Пахтер, Соловьев, Цейтлин

МПК: B62D 7/14

Метки: рулевого, средства, транспортного

...24 и 25 функцийпоследовательных значений суммарно- го угла поворота. соединительной рамы 1 и передних колес 2 и считываемого угла. Делитель 26 обеспечивает деление полученных сумм, квадраторы 27 и 28 осуществляют возведение этих сумм в квадрат, а блок 29 сложения сложение полученных квадратов сумм, Блоки 30 и 31 служат для изменения на обратный знака функций последовательных значений считываемого угла. Блок 32 сравнения обеспечивает сопоставление сигнала с выхода блока 29 сложения функционального преобразователя 23 с сигналом от блока 33 постоянного коэффициента. Блоки 34, 35, 36 и 37 служат для вычисления функций синуса и косинуса последовательных значений суМмарного углаповорота соединительной рамы 1 ипередних колес 2 и...

Номер патента: 734050

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Майфат, Соловьев

МПК: B62D 25/00

Метки: кузов-фургон, продольно-раздвижной

...кузов- фургонсодержит основную часть 1, закрепленную на шасси транспортного средства,и выдвижную часть 2. Выдвижная часть2 выполнена съемной и охватываетосновную часть 1 по боковым, задней стенкам и крыше.Боковые стенки выдвижной части2 в нижней части снабжены горизонтальными упорами 3 с консольно закрепленными на них роликами 4, оси5 роликов размещены в горизонтальной плоскости,Опорное .устройство выполнено ввиде образованных на передней частибоковых стенок подкосов 6, горизонтальных упоров 3 и роликов 4. На основной части 1 кузова-фургона понизу в горизонтальной плоскости жестко закреплены направляющие 7, взаимодействующие с роликами 4 выдвижнойчасти 2. На нижней кромке выдвижнойчасти 2 устанавливаются винтовые Фиксаторы 8 и...

Номер патента: 734051

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Будько, Молош, Олевский

МПК: B62D 49/08

Метки: трактор

...2 без навесных сельскохозяйственных машин(4 аг. 1), когда вертикальная нагрузка ва механизм 10 задней навески отсухствует, давление в полости 8 гидроцилиидра 9 и в полости 6 гидроцилиндра 5 практически равно нулю, поэтому поршень гидроцилиндра 5 вместе с штоком, кронштейном 1 и противовесом 4 иод воздействием пружины 2 занимает крайнее правое положение, Такое положение грузов по отношению к оси передних колес обеспе 1 чивает минимальную догрузку передних колес посредством грузов. 15При агрегатировании трактора 2 с тяжелыми навесными сельскохозяйственными машинами, например с плугом, сеялкой, картофелеуборочным комбайном, культиватором и другими, и подъеме их в транспортное положение,весовая нагрузка на передний мост трактора...

Номер патента: 734052

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Богдан, Бойков, Гуськов, Жуковский, Молош

МПК: B62D 53/04

Метки: двухзвенное, средство, транспортное

...клапанами.При движении тягача 1 на подъем или при разгоне, когда происходит перераспределение веса с передних колес на задние, маятник 15 отклоняется по отношению к направлению движения тягача 1 назад и перемещает золотник рас пределителя 12, который соединяет напорную магистраль 13 гидросистемы тягача с трубопроводом 10, а сливную магистраль 14 - с трубопроводом 11, Рабочая жидкость из гидросистемы 40 по трубопроводу 10 поступает в полость 8 гидроцилиндра 7 и воздействует на поршень, который перемещается и вытесняет из полости 9 жидкость, поступающую в сливную магистраль 14 гидро" системы тягача. При этом гидроцилиндр 7 поворачивает упругодеформируемый элемент 6 вокруг его точки опоры и элемент 6 воздействует на дышло 4 прицепа...

Номер патента: 734053

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Дацына, Коломоец, Лебедев, Мироненко, Фомин

МПК: B62D 53/06

Метки: опорное, полуприцепа

...клапан 20 и кран управления 21, который служит для управления работой опорного устройства.Устройство работает следующим образом.35Посредством крана управления 21 нагнетательная магистраль 18 гидро- системы тягача соединяется трубопроводом 17 с надпоршневой полостью гидроцилиндров 8 подкоса, Рабочая жидкость поступает в надпоршневую полость подкосов. Под действием давления жидкости дополнительный поршень 10 перемещается, одновременно перемещая основной поршень 11, который, выдвигая шток 9, перемещает опорные стойки из транспортного положения в эксплуатационное. Одновременно поршень 11 вытесняет рабочую жидкость из подпоршненой полости подкоса по гибкому шлангу 16 в надпоршневую по- Я лость гидроцилиндров 1 опорной стойки. Под...

Номер патента: 734054

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Васянович, Лысоченко

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничной, колеса, направляющего, подвеска

...поверхность, направляющее колесо 11 находится в верхнем положении. Коромысло 12 прижато к упору 15. В этом положении направляющее колесо удерживается усилием натяжения гусеницы, задаваемым механизмом 9 натяжения гусеницы. Постоянство этого усилия, а также горизонтальная амортизация обеспечивается амортизатором 7. Во избежание самопроизвольного перехода колеса в нижнее положение при разрыве гусеницы или значительном ее ослаблении, например, при лобовом ударе колеса о препятствие, гидроцилиндр 16 находится в положении заперто. Для перевода направляющего колеса в нижнее положение включают гидроцилиндр 16, шток которого, перемещаясь вверх, поворачивает коромысло 12 вокруг шарнира 13 до соприкосновения с упором 14. Закрепленная на...

Номер патента: 734055

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Мельниченко, Петров, Чурсин

МПК: B62D 57/02

Метки: средство, транспортное, шагающее

...гидроцилиндра, посредством стойки и скрепленных между собой и скорпусом горизонтально расположенного гидроцилиндра моментного и вер"тикально расположенного гидроцилиндров, причем стойка выполнена с продольным пазом, в котором подвижносмонтирована лопасть моментногогидроцилиндра, и прикреплена к поршню вертикально расположенного гидроцилиндра,На Фиг. 1 изображено шагающеетранспортное средство; общий вид; нафиг.2 - крепление корпуса к несущейштанге; на фиг,3 - разрез А-А нафиг.2;на фиг.4 - разрез Б-Б на Фиг.2.Шагающее транспортное средствоимеет корпус 1, оснащенный опорами2 изменяемой длины, который соединен с несущей штангой 3 посредствомстойки 4 и скрепленных между собоймоментного 5, вертикально расположенного б и...

Номер патента: 735391

Опубликовано: 25.05.1980

Авторы: Горбунов, Днепровский, Мазепа, Шаповалов

МПК: B23P 19/02, B62D 55/32

Метки: втулок, гусеницы, запрессовки, резинометаллических, траки

...которого установлена насадка 2, фиксируемая гайкой 3. Корпуспредставляет собой стакан, внутренняя часть которого выполнена понаружному диаметру резиновых колецзапрессовываемых резинометаллических втулок 4. С одной стороны кор пус имеет резьбовую часть. Насад"ка 2 имеет цилиндрический тонкостенный поясок 5, обжимную коническуюповерхность б и опорный конус 7,Насадка 2 располагается в гайке 3, 25 которая навинчивается на реэьбовуючасть корпуса 1. Торцовая часть 8гайки является опорной частью направляющего устройства. Через отверстие 9 гайки 3 проходит цилин дрический поясок 5 и выступает изИ Заказ 2314/9 Тирам 1160 Подписно тент 1, г. Ужгород, ул, Проектная,Ф нее на 3-5 мм. Насадка 2 опорнымконусом 7 опирается на радиуснуючасть 10....

Номер патента: 735475

Опубликовано: 25.05.1980

Автор: Горин

МПК: B62D 27/04

Метки: борта, кузова, откидного, средства, транспортного, уплотнение

...узловИ смены уплотнителя,На фиг. 1 показан кузов транспортнОго средства с предлагаемыми уплотнением, общий вид; на фиг. 2 - раз"рез А-А на фиг. 1; на Фиг. 3 - сечеНие Б-Б на Фиг. 1; на фиг. 4 - поперечный разрез упругого уплотнителя; на фиг. 5 - вид справа на фиг. 2.Уплотнение Каждого откидного борта 1 и 2, закрепленного посредствомшарниров З.наосновании 4 кузова,содержит упругий уплотнитель 5 ипрофилированную накладку б. Уплотнитель имеет основание, на одном конце которого выполнен выступ а. Накладкавыполнена в виде упругой плас"тины гФНэтом по одному из"вариантов пластина" имеет С-образную Форму(см. Фиг. 2),. а по другому - Е-образную (см. Фиг. 3),Уплотнитель установлен в зазоремежду смежными опорными поверхностями, например,...

Номер патента: 735476

Опубликовано: 25.05.1980

Авторы: Каширин, Париев, Таевский

МПК: B62D 53/12

Метки: полуприцеп-самосвал

...увеличиваетметаллоемкость и не гарантирует надежность и безопасность в процессесцепки-расцепки тягача с полуприцепом,остигается тем, что выдвижи с удерживающими подкосами укреплены на тяговой раме. г, 1 изображен вид полуприосвал а сбоку; н а фиг. 2 прицепа-самосвала спереди,Полуприцеп-самосвал содержитоснование платформы 1, гидроцилиндрподъема 2, установленный на плитенаката 3, оборудованной шкворнем 4и шарнирно соединенной с тяговой рагмой 5, на которой закреплены выдвные опоры ь с подкосами, и котораяшарнирно соединена с основаниемплатформы 1. Колеса оси 7 связаны 1 О подвеской 8 с платФормой 1.После сцепки полуприцепа с тягачом выдвижные опоры 6 с подкосамюустанавливают в транспортное положение. При расцепке автопоеэда выд вижные...

Номер патента: 737268

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Гирнис, Забержинский, Кривенцов

МПК: B60P 3/40, B62D 57/032

Метки: грузов, крупногабаритных, транспортировки, тяжеловесных

...устройства. Для лиивидациивозмоиности примерзания к грунту опорных.саней,1 дополнительной рамы 5 в опорах7;последней установлены подогревающиеэлементы 14. К опорным саням прикрепленцилиндр 15 двойного действия, соединенный с основной рамой 3.Успройспво,работает .следующим образм.При перемещении устройства по горизонпали груз устанавливаегся на дополнительную раму б и поднимается посредствомсилаповых цилиндров 4 так, чтобы опоры 7рамы о оторвались от грунта. В та,кам положении основная рама 3 и дополнительнаярама Б с грузом перемещаются силовымцилиндром 1 о по направляющим 2 опорныхсаней 1 на длину хода штока цилиндра 15,Затем силовые цилиндры 4 опускают, рамуо опорами 7 на грунт. Далее включается силовой цилиндр 1 б и опорные сани 1...

Номер патента: 737283

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Волошина, Забелышинский, Зеликовский, Левитанус, Скрыпник

МПК: B62D 11/08

Метки: гусеничного, средства, транспортного

...клапану 11, который поддерживает во всей гидросистеме определенное рабочее давление.Для остановки машины необходимо нажать педаль 15. При этом золотник 28 перемешается вверх, В самом начале этого перемещения напорная полость 93 золотника разобшается с проточкой 80 и.полостью 92, из которой масло поступает к фрикционным элементам удвоителя. В связи с этим в полость 92 может попасть только дозированный поток масла, поступающий через дроссельное отверстие 77, Одновременно с началом движения золотника клапан 73 отходит до упора 75, и ослабляется поджатие пружины 74. При этом дозированный поток масла, поступаюший через дроссельное отверстие 17, начинает понемногу стравливаться через канал 100 на слив, и давление в осевом отверстии 71,...

Номер патента: 737284

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Богодист, Дьяконов, Румшевич

МПК: B62D 25/02

Метки: кузова, панелей, пластмассовых, соединение, средства, транспортного

...стенки выступов обеих панелей расположены последовательно с образова йием перемычки между ними, полости ме ду внутренними и наружными стенками выступов расположены в шахматном порядке йо обе стороны от перемычки, а упомянутые клинья установлены в указанных полостях.Кроме того, клинья выполнены в виде незамкнутых профилей, обращенных стенкой к упомянутой перемычке.На фиг. 1 изображено соединение пан лей в аксонометрии, первый вариант; на фиг. 2 - распорная деталь по первому варианту выполнения соединения; на фиг. 3 - соединение панелей в аксонометрии, второй вариант; на фиг. 4 - распорная деталь по второму варианту выполнения соединения; на фиг. 5 - соединение в разобраннрм виде; на фиг. 6 - вид по стрелке А на фиг. 5; на фиг. 7...

Номер патента: 737285

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Корленштейн, Лебедев, Мироненко, Фомин

МПК: B62D 33/02

Метки: горячих, кузов, перевозки, средства, твердых, транспортного

...зазором. 10На фиг, 1 изображен кузов транспортного средства, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел Т на фиг. 2;Кузов содержит каркас 1, имеющий 15 в сечении корытообразный профиль с отогнутыминаружу кромками 2, С внутренней стороны каркаса с зазором 4, относительно него установлена внутренняя обшивка 3. Она имеет профиль в сечении,20 аналогичный каркасу, а ее отогнутые кромки 4 параллельны кромкам каркаса. Обшивка 3 опирается на теплоотводишую перегородку 5, которая жестко крепится к каркасу 1. 25В передней части каркаса выполнено воэдухоэаборное отверстие 6 для подво да воздуха в зазор а.,Обшивка 3 соединена с каркасом 1 посредством компен сирующих устройств 6, необходимых для З 0 компенсации взаимного сдвига...

Номер патента: 737286

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Антонов, Антонович, Гуринович, Козловский, Кролевец

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06

Метки: кабины, каркас, средства, транспортного

...нищи, к последним приклеплены3 7372 боковые опорные стойки, причем боковые стенки в зоне их отбортовки выполнены олыми.Кроме того, отбортовки боковых стенок могут. быть выполнены с плоскими5 участками.Такое выполнение устройства позволяет испольэовать конструкцию боковых опорных стоек с меньшими размерами поперечного сечения и толщины, что снижает металлоемкость каркаса.На фиг. 1 изображен описываемый каркас кабины трактора, общий вид в. аксонометрии; на фиг. 2 - рама пола, вид слева; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2. 15Каркас. кабины трактора содержит раму крыши 1, образованную продольными 2 и поперечными 3 брусьями, боковые . опорные стойки 4 в виде брусьев, раму пола 5 коробчатой формы, открытую спе О реди по направлению...