B62D — Самоходные транспортные средства; прицепы

Номер патента: 948736

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Азархин, Каскин, Ягудин

МПК: B62D 3/12

Метки: механизм, передаточный, рулевого, средства, транспортного

...опоры по всей длине стенок отверстия картера обеспечивается усилием, уравновешивающим консольные нагрузки половинок опоры, и это уравновешивание обеспечивается характером приложения нагрузок при экономически оптимальной точности изготовления половинок опоры. На фиг. 1 изображен передаточный механизм, поперечный разрез; на фиг,2- 4 - то же, варианты исполнения передаточного механизма; на фиг. 5 - схематическое иэображение сил, действующих на половинки опоры и возникающих при этом опорных реакций для передаточного механизма.Рулевой механизм включает картер 1, шестерню 2, установленную в нем с возможностью вращения, зубчатую рейку 3, зацепляющуюся с шестерней 2, опору 4, состоящую из двух полуцилиндрических половинок 5 и 6, опорную пяту...

Номер патента: 948737

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Литахов, Сидоров

МПК: B62D 25/12

Метки: капота, откидывания, средства, транспортного

...подпружиненный шток, взаимодействующий с элементом фиксации 5и шарнирно связанный своим концом ссоответствующим концом рычага, приэтом направляющая закреплена на раме шарнирно,целью смягчения ударных нагрузок направляющая может быть снабженаупругим буфером, размещенным в ее верхней части.На фиг. 1 изображено устройствона транспортном средстве; на фиг. 2 - 25узел 1;на фиг, 3 - разрез, А-А нафиг. 2; на фиг. 4 - вид Б на фиг.3;на Фиг. 5 - разрез В-В на фиг, 2,Направляющая 1 посредством кронштейна 2 шарнирно соединена с рамой, ;вВ направляющей 1 перемещается шток 3,снабженный отверстием 4 и подпружиненный пружиной 5, Для смягченияудара штока 3 направляющая 1 снабжена упругим буфером 6. Рычаг 7, подпружиненный пружиной 8...

Номер патента: 948738

Опубликовано: 07.08.1982

Автор: Жуковский

МПК: B62D 53/04

Метки: двухзвенное, средство, транспортное

...аккумулятором 29. Врезультате этого рабочая жидкость погидросистемам тягача и прицепа поступает в .полость 28 гидроцилиндра 6 ивоздействует на его поршень, который,перемещаясь, вытесняет жидкость изполости 27 в гидравлический аккумулятор 29. При этом гидроцилиндр 6 поворачивает упругодеформируемый эле"мент 5, который воздействует на дышло 2 прицепа 4. Дышло 2 стремится повернуться против часовой стрелки ивоздействует на буксирное устройствотячага 1, При этом происходит догружение задних колес тяцага и прицепаи тем самым компенсируется перераспределение веса между ними,При возвращении золотников распределителей 9 и 25 в нейтральное положение рабочая жидкость из гидравлического аккумулятора 29 через обратный клапан 30, маги.страль...

Номер патента: 948739

Опубликовано: 07.08.1982

Автор: Писарев

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, цепи

...секции 28 и 29, предохранительного клапана 30, фильтра 31, охладителя 32, трубопровода 33, соединяющего устройства обоих бортов машины, двустороннего гидрозамка 34 сполостями 35 и 36 и реле давления 37 Устройство работает следующим образом.При нулевом управляющем сигнале от усилителя 18 секция 21 распределителя 19 занимает положение, изображенное на чертеже. При сигнале от усили- . теля 18, отличном от нуля, в зависимости от его полярности, место секции 21 занимает секция 20 или 22. В 9первом случае напорная магистральсоединится с полостью 36 гидрозамка34, а сливная - с полостью 35 Поддействием разности давлений поршеньгидрозамка 34 переместится вверх.При этом под давлением в полости 2исполнительного органа 1 поршень начнет...

Номер патента: 948740

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Любченко, Ниткалиев

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, средства, транспортного, цепи

...диафрагма 19 с выпуклыми поверхностями, которая подпружинена пружиной 20, Меж-. ду пружиной 20 и диафрагмой 19 установ лена жесткая металлическая прокладка 21.фланец 13 гидрошяпшдра 8 выполнен с копьцевым буртом, направленным к оси гидроцилиндра, образующим кольцевой ограничитель 22 диафрагмы. Фланцы 12 и 13, а также фпанец 14 и упорная крышка 15 соединены соответственно болтами 23 и 24. На гидроцилиндре 7 установлен штуцер 25 для нагнетания и вы пуска рабочей жидкости.Перед началом сдавания, когда усилие предварительного сжатия пружины 20 превышает усилие, передаваемое натяжным колесом на плунжер 10, диафрагма сдеформирована и прижата к внутренней45 поверхносж раструба 11 по всей ее плошади. При этом площадь рабочей...

Номер патента: 948741

Опубликовано: 07.08.1982

Автор: Коровицын

МПК: B62D 57/02

Метки: внедорожное, средство, транспортное

...перемещения каждой лыжи состоит из вала.10, на котором закреплены ведомаязвездочка 11 цепной передачи 7 и колеса 12, входящие в зацепление с цевками13, закрепленными в один ряд на боковых стенках лыж 8 и 9 вместе с направляющими 14 овальной формы. На концахвала 10 консольно установлены передниекатки 15, входящие в пазы овальных направляюших 14, Овальные нитравляюшиеимеют форму и размеры необходимойтраектории передвижения передних концовшагающих опорных лыж 8 и 9,В задней части корпус 1 опираетсяна лыжи 8 и 9 через направляющие 16,установленнье на шарнирах 17 цапф 3,и задние катки 18, каждый из которыхсмонтирован на оси 19, закрепленноймежду боковыми стенками лыж 8 и 9,Задняя. направляющая 16 дополнительносоединена с корпусом 1 через...

Номер патента: 948742

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Гринев, Кажукало, Комиссаров, Корепанов, Маленков, Мицкевич, Рыков

МПК: B62D 57/02

Метки: движитель, колесно-шагающий

...7 и 1 О подключены кблоку 1 6 питания через блок 1 7 управления, который связан с электрическими цепями конечных выключателей 12 и 13 идатчика 1 5 наличия вращения,Колесно-шагающий движитель работаетследующим образом.При включении тормоза 10 эпицикл9 и рычаг 1 оказываются заторможенными. При подаче питания к тяговомудвигателю 3 вся мощность через планетарный ряд блокирующего механизма водило 6 и тяговый редуктор передаетсяна вращение колеса 8. Движитель работает в колесном режиме.рВ колесно-шагающем режиме осуществляется передвижение, когда сначала всеколеса в определенной последовательностипри неподвижном корпусе перемешаютсявперед по опорной поверхности, а затемотносительно неподвижных колес на грунте осуществляется перенос...

Номер патента: 948743

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Брянский, Гесс, Ермилин

МПК: B62D 63/00

Метки: средства, транспортного, шасси

...подВижной, а плечи1стабилизатора соединены с упругими элементами с возможностью их осевого перемещения.На чертеже представлена схема блока упругих элеиентов со стабилизаторами поперечной и продольной устойчивости 1Стабилизаторы поперечной и продольной 2 устойчивости выполнены в виде торсиона и установлены на подрессоренной массе 3 транспортного средства в подвимцпах опорах 4. Концы плечей 5 и 6 каждого торсиона соединены с концами 7 упругих элементов 8 с помощью комбинированных шарниров 9, каждый из которых имеет две шаровые опоры 10, допускатсецие возможность перемещения плечей 5 и 6 в осевом направлении. Каждая опора 4 соединяется с подресс.3 9487ренной массой 3 с помощью направляющей 11 и винтового вала 12, вращающегося в подшипниках...

Номер патента: 948744

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Богдан, Миркитанов, Молош, Расолько, Романчик

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп

...тормозных сил с атмосферой. Воздухот компрессора тягача (на чертеже непоказан) через головку 27, кран 25,клапан 24 и воздухораспределитель 17поступает в ресивер 18. При заполнении ресивера 18 до определенного давления магистраль управления 28 воздухо 44 4распределителем 17 соединяется посредством крана 25 с атмосферой, и золотник воздухораспределителя 17 под действием возвратной пружины 29 занимает второе положение и соединяет ресивер 1 8 через регулятор 15 и трубопровод 14 с камерами 13 и полостью 11 цилиндра 10. Управляемый золотник 23 под действием пружины 22 находится в правом положении и соединяет посредством трубопровода 20 полость 19 с атмосферой, Воздух, поступающий под давлением в полость 11 цилиндра 10, воздействует на...

Номер патента: 948745

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Богдан, Гребнев, Мартинович, Расолько

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп

...сливом 21,15Устройство работает следующим образом,При загрузке резервуара 1 жидкостьоказывает давление на диафрагму 17датчика загрузки резервуара. Диафрагма17 прогибается, сжимает пружину 18и через шток 13 рычаг 12 и толкатель.11 сжимает пружину 10. Под действиемуправляющего усилия золотник дросселируюшего гидрораспределителя 9 смещается из нейтрального положения благодарятому, что сила действия пружины 10.больше силы действия пружины 14. Приатом жидкость от питающей магистралигидравлической системы тягача черезразрывную муфту 20, золотниковый дросселируюший гидрораспределитель 9 по-.падает в полость Б гидроцилиндра 8,Это приводит в движение шток 7 гидроцилиндра 8, подвижную заднюю тележку6,. которая через двуплечий рычаг 16,35толкатель...

Номер патента: 948746

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Бойков, Романчик, Скуртул

МПК: B62D 63/06

Метки: двухзвенное, средство, транспортное

...за счет чегоповышается эксплуатационные возможности транспортного средства, Для механизации подъема и опускаНия тягового й рычага 13 прицепа 12, а также настроВки золотника 10 на срабатывание при а определенном давлении в полости управления 9 применяется ручной привод 23.Таким образом. предлагаемое устройство, обладая высокой чувствительностью,35системы регулирования вертикальной нагрузки на сцепное устройство тягача, позволяет повысить эксплуатационные характеристики транспортного средства. шток которого связан со сцепным устройством, при этом полость управлениязолотника сообщена с рабочей полостьюгидравлического цилиндра.На чертеже изображена схема двухэвенного транспортного средства.Двухзвенное транспортное средствосодержит тягач 1, к...

Номер патента: 948747

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Архангельский, Бузинов, Конев, Цареградский

МПК: B62D 63/08

Метки: груза, крупногабаритного, подкатная, тележка, транспортировки

...лыже 13,Лыжа представляет собой прямоугольную платформу.и выполнена с двумя площадками 14 и 15 с пальцами 16 и 17и с проушинами 18 19 и 20. К проуцпгпам 18 и 19 прикрепляется цилиндр7, а к проушине 20 - дышло 21,При транспортировке ненагруженнойтележки цилиндр 7 одним концом прикрепляется к кронштейну 6, а при транспортировке нагруженной тележки - укпадывается на лыже,Лыжа 13 снабжена сценной серьгой22, В теле лыжи размещены втулки 23,в которых устанавливаются и закрепляются цапфы обтекателей-уплотнителей24 и дополнительных площадок 25,Каждьй обтекатель-уплотнитель 24представляет собой консоль в вИде кры-,ла с тупым свободным концом и выполнен со скосом в плане и в нижней части,Такое выполнение создает благоприятныеусловия для качения...

Номер патента: 948748

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Грибко, Жуковский, Сидоренко, Скуртул

МПК: B62D 63/08

Метки: прицеп

...26 ручного растормаживанияи магистраль 27,Устройство работает следуюшим образом.При агрегатировании прицепа с тягачом сжатый воздух из питающей магистрали 22, поступая в рабочую полость21 силового цщппщра 7 через кран ручного растормаживания 26, вовдействуетна поршень, связанный штоком 8 с фиксатором 9, и выводит последний из зацепления с зубчатым сектором 2 верхнего поворотного круга 1. В результатеповоротное устройство оказывается разблокированным. Одновременно рабочаяполость 12 цилющра 10 через золотник14, находящийся под воздействием сжатого воздуха из магистрали 20 в первомположении, сообщается с атмосферой,обеспечивая тем самым возможность качания поворотной тележки и дьшцта 6 нашарнире 5 в вертикальной плоскости относитепьно...

Номер патента: 949385

Опубликовано: 07.08.1982

Автор: Устинов

МПК: B62D 55/20, G01M 17/007

Метки: грунта, гусеничной, движении, замера, реакций

...содержащее тензометрический трак и располо-. женные по обе стороны от него рабочие траки, тензометрические пальцы с тензодатчиками, установленные в проушинах траков и блокировочные серьги, связывающие шарнирно рабочие траки, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения точности измерений; устрой ства, оно .снабжено дополнительными тензометрическими траками и рабочими траками, блокировочные се ьги выполнены с одного конца с головками, имеющими отверстия, а другим. концом связаны шарнирно с тензометрическими пальцами, которые установлены с зазором во всех проушинах тензометрических траков и закреплены жестко в проушинах рабочих траков и в отверстиях головок. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское...

Номер патента: 950573

Опубликовано: 15.08.1982

Автор: Егоров

МПК: B60R 25/02, B62D 1/18

Метки: колонка, рулевая, средства, транспортного

...6 закреплен кронштейн 7.В кронштейне 7 неподвижно установлены штыри 8, которые могут, переме 950573щаться в отверстиях 9 полиамидной направляющей 10. Направляющая 10 за- креплена в силовом элементе 11 кузова 12 болтами 13, установленными в эллиптических отверстиях 14, предусмотренных на элементе 11, Стер жень 5 снабжен запорной втулкой 15 со штифтом 16 противоугонного устройства 17. Стержень 5 установлен в трубе 6 на двух подшипниках 18. От осевого перемещения стержень 5 зафиксирован относительно трубы 6 стопорными кольцами 19,Устройство работает следующим образом.При движении транспортного сред ства возникает перемещение кузова относительно рамы.При поперечных перемещениях работает шарнир 4. При продольных пе" ремещениях штыри 8,...

Номер патента: 950574

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Громов, Грушин, Егоров, Мишкинюк, Сологуб

МПК: B62D 7/14

Метки: колесное, средство, транспортное

...колеса по ходу движения транспортного средства установлены под угламиотносительна его вертикальной продольной пл .кости, так что продолжения осей этих колес пересекаютсяна упомянутой плоскости внутри опорной базы транспортного средстваПод углом к вертикальной продольной плоскости установлены передние колеса, а также установленызадние колеса.5Кроме того, под углом к вертикальной продольной плоскости установлены как передние, так и задние колеса, а упомянутый угол установки колес составляет 5-15о 10 На чертеже схематически показаноколесное транспортное средство.Колесное транспортное средст 15во содержит раму 1 с установленнымина ней колесами 2. Двойным пунктиромна чертеже обозначено положение колес условного транспортного...

Номер патента: 950575

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Зайцева, Трач

МПК: B62D 25/00

Метки: багажника, дверки, кузова, средства, транспортного, шарнир

...дверки багажника кузова 20 транспортного средства, содержащий закрепленный на боковине 1 кузова верхний держатель 2, выполненный в виде Е-образного профиля и нижний держатель 3, закрепленный на панели 4 дверки багажника. Верхний и нижний держатель ныполнены н виде декоративных молдингон с пазами 5 и 6, н которых смонтированы головки эластичного элемента 7. Держатели 30 снабжены фиксирующими положение дверки элементами, взаимодействующими между собой и выполненными н виде выступа 8 верхнего держателя и паза 9 нижнего держателя. Верхний держа 35 тель 2 своим вертикальным участком сопряжен с боковиной 1 кузова и закреплен на ней посредством винта 10.Нижний держатель 3 прикреплен к панели дверки винтом 11, Горизон О тальная головка 12...

Номер патента: 950576

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Донде, Калъченко, Кашуба, Субботенко

МПК: B62D 25/22

Метки: подножка, средства, транспортного

...их взаимодействия с указанными скобами,На фиг,1 изображена подножка,общий вид; на фиг.2 - разрез А-Ана фиг.1; на фиг.3 - положениеподвижной ступеньки при наездена препятствие.Подножка состоит из кронштейна 1,выполненного 0-образной формы,вертикальные его полки выполненыс направляющими прорезями 2. Подножка снабжена подвижной ступенькой 3,выполненной в,виде трапециевиднойрамки, меньшее основание которойобращено вниз и снабжено опорнойплощадкой 4. Горизонтальная полка 5кроншт 1 ейна, выполняющая Функцию дополнительной ступеньки, снабженаскобами 6, размещенными на ее концах. Большее основание трапеции рамки выполнено незамкнутым и снабженоограничителями, выполненными в виде пластин 7, взаимодействующих суказанными скобами, что...

Номер патента: 950577

Опубликовано: 15.08.1982

Автор: Науменко

МПК: B62D 43/02

Метки: запасных, колес, крепления, средстве, транспортном

...на продольной осисимметрии держателя, возможенпоочередный наклон последнего в туили иную сторону при расфиксациидержателя, Стенки 5 держателя шар 95057730 нирно соединены с основанием,причем шарнир крепления стенок расположен на изогнутой части основания. Верхняя кромка каждой торцовойстенки снабжена шарнирно-рычажным замком 8, исключающим ее самопроизвольное откидывание. Держатель снабжен механизмом Фиксации, выполненным в виде подпружиненного пружиной 9 стопора 10, а наплите 1 выполнено ответное отверстие 11, соосное оси стопора 10,При необходимости замены запасного колеса производят расфиксациюдержателя путем вывода стопора 10иэ отверстия 11, при этомнеобходимо потянуть на себя стопор и приложить усилие на держателе 3, направленное...

Номер патента: 950578

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Беккер, Воскобойников, Погорелый, Смоляницкий

МПК: B23P 19/04, B62D 55/32

Метки: гусеничного, разборки, средства, стенд, транспортного, ходовой, части

...посредством шарнира 12 соединен корпус 13 поперечного силового цилиндра механизма съема элементов ходовой части.Шток 14 этого цилиндра посредством шарнира 15 соединен с кронштейном 16, прикрепленным к боковой стенке 17 выемки основания, На основании 1 с обеих сторон от выемок закреплены жесткие споры 18, в любой иэ которых съемно закрепляется гибкий орган 19 с крюком 20 для захвата снимаемого элемента ходовой части. 20Стенд работает следующим образом.Ходовая часть гусеничного транспортного средства, подлежащая разборке, устанавливается рамой 6 на опорный стол 4 и фиксируется на нем угло выми захватами 5,Цилиндры устройства для подъема и опускания рамы втянуты, и стенд занимает положение,показанное на фиг.2 сплошными линиями, при этом...

Номер патента: 950579

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Добринский, Ерцов, Крупенников, Павлов

МПК: B62D 55/24

Метки: гусеница, пневматическая, секционная

...собой две замкнутые,азные оболочки 1, котоовлены на роликах 2 платфорспортного средства. Кажцаяек состоит иэ набора отаполненных сжатым воздухомодушек 4. Опорные подушки 4ой крепятся с помощью замройств, которые состоят иэс фигурным пазом и штыря 6.репится к опорной подушкеом заклепок 7.По периметру оболочек снаружи и изнутри установлена лента 8 из иэносостойкого материала, которая служит для защитны опорных подушек от износа при контакте с направляющими роликами и дорожным покрытием. Крепление ленты О к опорным подушкам осуществляется с помощью ремней 9 и дополнительных замковых устройств 10. Заполнение опорных подушек осуществляется через ниппели 11 от воз 10 душного насоса или компрессора.Работа секционной пневматической...

Номер патента: 950580

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Антонов, Егоров, Разжигаев

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, средства, транспортного, цепи

...Золотник 7 соединенчерез обратный клапан 9 с питающимгидронасосом 10 и магистралью 11с гидравлическим аккумулятором 12давления, Питающий насос черезфильтр 13 соецинен с баком 14. Золотник 8 магистралями 15 соединен с силовыми гидроцилиндрами 16,взаимодействующими с натяжными колесами 17, Кроме того, золотники7 и 8 соединены между собой черезобратный клапан 18,950580 формула изобретения ВНИИПИ Заказ 5 Тираж 682 Подп Филиал ППП "Па г. Ужгород,ул,В начале торможения педаль 1управляет остановочными тормозамив момент полного включения тормозов в конце хода педали. Педальзамыкает контакт 3 электроцепи 2,при этом включаются электромагниты55 и 6 электрогидравлических золотников 7 и 8. Рабочая жидкость иэбака 14 через фильтр 13 поступаетв...

Номер патента: 952671

Опубликовано: 23.08.1982

Авторы: Высоцкий, Кузьмин, Ромейко, Сиволобов

МПК: B62D 53/00

Метки: автопоезд

...кабины с рамой полу- прицепа.Автопоезд состоит из седельног 30 тягача 1 с передним расположением30 двигателя 2 и полуприцепа 3, опирающегося на седельную плиту 4. Кабина 5 закреплена на надрамнике 6, установленном на седельной плите 4 с помощью шкворня 7 и заФиксированном на раме 8 полуприцепа 3 запорным ,устройством 9, вступающим в действие после снятия дополнительной опоры 10 с надрамника 6. Привод дополнительной опоры 10 и запорного устройства 9 может быть гидравлическим или 10 пневматическим и выполнен по известным в технике схемам. Трансмиссия Гне показана), а также приводы дистанциоиного управления муфты сцепления, тормозов, акселератора рулевого 5 управления и др. выполнены также как и у известных конструкций автомобилей,...

Номер патента: 954300

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Иматович, Кауфман, Попов, Филков

МПК: B62D 55/00

Метки: блокировки, гусеничного, подвески, трактора

...в положение переднего хода замыкается контакт 15. Напряжение питания подается через контакт 20 к электромагниту распределителя 3, который смещаясь влево, открывает доступ жидкости к торцовой полости гидрораспределителя 6, Золотник гидрораспределителя 6 перемещается влево. Жидкость начинает поступать в верхние полости гидроцилиндров 7 и 8, а нижние соединяются со сливом, штоки выдвигаются до упора в балансиры катков, т. е. подвеска блокируется. Контакты датчиком 11 и 13 при этом замыкаются. Когда штоки доходят до заданного положения, размыкаются контакты датчиков 12 и 14. Так как последние включены в цепь параллельно, то цепь питания электромагнита распределителя 3 размыкается лишь после того, как дойдет до заданного положения последней...

Номер патента: 954301

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Белоусов, Кизилов, Олейников, Устименко

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничная, средства, транспортного, цепь

...поверхностями 5 проушин 2, и полости 6 для смазки, выполненные в виде сегментных вырезов на кольцевых выступах 4. Полости 6 соединены радиальными каналами 7 с внут 954301ренними поверхностями 5, контактирующими с кольцевыми выступами 4. С обеих сторон каждого кольцевого выступа 4 на пальце 3 жестко закреплены резиновые уплотнительные кольца 8. Внешний диаметр каж.дого кольца несколько больше внутренне 5 го диаметра проушины, вследствие чего уплотнительные кольца установлены в проушинах с натягом, Такая установка колец обеспечивает определенное ориентированное положение пальца относительно проу шин в осевом направлении и при повороте вокруг оси, Выполнение вырезов может быть и другой формы, отличающейся от сегментной (фиг, 3) .В...

Номер патента: 956338

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Кузенков, Макаров, Насекин, Субботин, Уткин

МПК: B62D 3/02

Метки: привод, рулевой, средства, транспортного

...универсального шарнира расположены под углом друг к другу, а их плоскости в нейтральном положении управляемых колес - во взаимно перпендикулярных плоскостях. Рычаг 1 может быть регулируемой длины.Устройство работает следующим образом.956338 Формула изобретения Составитель В.Техред А. БойкасТираж 682Государственного келам изобретений исква, Ж - 36, РаушсПатент, г. Ужгоро Корректор АПодписноемитета СССРоткрытийая наб., д. 4/5ул. Проектная,дактор Б, Федотовказ 6922/23ВНИИпо113036,Филиал ПП иценк При повороте рычага 1 движение колесам 6 и 7 передается посредством механиз. ма универсального шарнира и трапеции 5.Благодаря наличию в рулевом приводе механизма универсального шарнира при равномерном вращении рычага 1 рычаг 4 5...

Номер патента: 956339

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Дзюман-Грек, Карпенко, Тафлер, Шелехова

МПК: B62D 27/06

Метки: крепления, кузова, раме, средства, транспортного

...фиг. 3 - разрез Б - Бфиг. 2.Кузов 1 размещен на раме 2 транспортного средства и зафиксирован устройствами 3 для его крепления, представляющимисобой сочетание неподвижно установленныхна кузове и раме кронштейнов 4 и 5 в видеребер жесткости.В кронштейны 4 и 5 горизонтально (т.е.параллельно раме 2) вварены втулки 6, вкоторые вставлены с зазором до 0,5 мм ва956339 Формула изобретения злики 7 длиной по меньшей мере в 1,5 раза большей длины втулок 6.На концевых частях валиков 7 выполнены сквозные радиальные отверстия 8 и односторонние лыски 9.Каждая пара валиков соответствующих кронштейнов 4 и 5 сочленена через отверстия 8 шпильками 10 и гайками 11, опирающимися на лыски 9. Таким образом кузов закреплен на раме.В процессе установки кузова на...

Номер патента: 956340

Опубликовано: 07.09.1982

Автор: Недашковский

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп

...только одной узкой полосой своей на" ружной поверхности, что приводит к неравномерному износу поверхностии сокращению срока службы кузова. Кро ме того, его неудобно разгружать.Цель изобретения - улучшение экс" плуатационных характеристик и повышение срока службы.Для этого у прицепа со сферическим кузовом и дышлом последнее содержит два охватывающих кузов по разные стороны от диаметра сферы кольца соединенных поперечными планками, и подпружиненные шарики, закрепленные/ е этого люк закрывают, и дышло черезтягу 8 прицепляют к тягачу. СФераперекатывается по земле, одновременновращая своей наружной поверхностьюверхние шарики и этим уменьшая трение. Доставив прицеп к приемному пункту, его отцепляют и кантуют в положе"ние люком вниз,...

Номер патента: 957755

Опубликовано: 07.09.1982

Автор: Эмиль

МПК: B62D 37/04

Метки: положения, средства, стабилизации, транспортного

...цилиндра закреплен своим свободным концом в висячей поперечной проуши не 15, связанной с задней средней частью шасси трактора, Шток 14, несущий поршень силового цилиндра, содержит дна продольных канала, ныходящих рядом один с другим и соответственно впереди и сзади этого поршня, для обеспечения двух толкающих эФФектов (стрелки Е, Е), не задевая трубопроводов, причем эти два конца должным образом соединены трубопроводами 16 и 17 с классическим. распределителем рабочей жидкости 18, расположенньм в пределах досягаемости водителя трактора и соединенным с предусмотренным на тракторе резервуаром с жидкостью под давлением (не показан), 60Таким образом, толщина е, являющаяся относительно малой, позволяет этой плите действовать аналогично массам,...

Номер патента: 958195

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Алферов, Ащеулов

МПК: B62D 5/06

Метки: рулевого, средства, транспортного

...гидробак 7.При зарядке гидроаккумулятора 8, когда под действием пружины золотника клапана зарядки 4 смещен вправо, жидкость, от гидронасоса 6 поступает в гидроаккумулятор 8 до тех пор, пока золотник клапана зарядки 4 не сместится влево под действием давления жидкости гидроаккумулятора 8 и соединит гидронасос 6 основным распределителем 1 рулевого управления. При повороте рулевого колеса 10 вправо или влево насос-дозатор 2 вытесняет порцию рабочей жидкости, которая смещает золотник основного распределителя 1 вправо или влево, соединяя насос-дозатор 2 с гидроцилиндром 3 и с гидронасосом 6. От гидронасоса 6 поток жидкости через обратный клапан 5, клапан зарядки 4 аккумулятора, основной распределитель 1, поступает в насос-дозатор 2 и в...